离合器的设计说明书

武汉理工大华夏学院学课程设计论文

1、离合器概述

对于以内燃机为动力的汽车，离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在的，它是汽车传动系中直接与发动机相连的总成。目前，各种汽车广泛采用的摩擦离合器是一种依靠主从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。它主要包括主动部分、从动部分、压紧机构、和操纵机构等四部分。

离合器的功用主要的功用是切断和实现发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合，确保汽车平稳起步；在换档时将发动机与传动系分离，减少变速器中换档齿轮之间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零件因过载而损坏；有效地降低传动系中的振动和噪声。

2、设计要求及其技术参数

基本要求：

1） 在任何行驶条件下，既能可靠地传递发动机的最大转矩，并有适当的

转矩储备，又能防止过载。

2） 接合时要完全、平顺、柔和，保证起初起步时没有抖动和冲击。 3） 分离时要迅速、彻底。

4） 从动部分转动惯量要小，以减轻换档时变速器齿轮间的冲击，便于换

档和减小同步器的磨损。

5） 应有足够的吸热能力和良好的通风效果，以保证工作温度不致过高，

延长寿命。

6） 操纵方便、准确，以减少驾驶员的疲劳。

武汉理工大华夏学院学课程设计论文

1、离合器概述

对于以内燃机为动力的汽车，离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在的，它是汽车传动系中直接与发动机相连的总成。目前，各种汽车广泛采用的摩擦离合器是一种依靠主从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。它主要包括主动部分、从动部分、压紧机构、和操纵机构等四部分。

离合器的功用主要的功用是切断和实现发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合，确保汽车平稳起步；在换档时将发动机与传动系分离，减少变速器中换档齿轮之间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零件因过载而损坏；有效地降低传动系中的振动和噪声。

2、设计要求及其技术参数

基本要求：

1） 在任何行驶条件下，既能可靠地传递发动机的最大转矩，并有适当的

转矩储备，又能防止过载。

2） 接合时要完全、平顺、柔和，保证起初起步时没有抖动和冲击。 3） 分离时要迅速、彻底。

4） 从动部分转动惯量要小，以减轻换档时变速器齿轮间的冲击，便于换

档和减小同步器的磨损。

5） 应有足够的吸热能力和良好的通风效果，以保证工作温度不致过高，

延长寿命。

6） 操纵方便、准确，以减少驾驶员的疲劳。

毕业设计说明书

题目：轮式通井机结构设计

-----------主离合器设计姓名：尹玉芬

学号：1000401033

指导教师：李积元

专业年级：10机械设计制造及其自动化（2）班所在学院和系：机械工程学院

完成日期：2014年

答辩日期：2014年

目录

第一章

1、离合器简介………………………………………………………

1.1离合器的功用……………………………………………………

1.2离合器设计要求…………………………………………………

1.3离合器的分类…………………………………………………

第二章

2、离合器的工作原理及过程…………………………………

2.1离合器的工作原理……………………………………………

2.2 离合器的工作过程……………………………………………

第三章

3、离合器结构的选择…………………………………………

3.1从动盘盘的选择………………………………………………

3.2压紧弹簧和布置形式的选择……………………………

3.3从动盘总成………………………………………………………

3.4离合器盖总成……………………………………………………

第四章

4、膜片弹簧离合器基本参数和主要尺寸的选择………

4.1最小轴颈的计算及轴的校核…………………………………………………

4.1.

武汉理工大学华夏学院2012届车辆工程专业课程设计说明书

摘 要

了解轿车离合器的构造，掌握轿车离合器的工作原理。了解从动盘总成的结构，掌握从动盘总成的设计方法，了解压盘和膜片弹簧的结构，掌握压盘和膜片弹簧的设计方法，通过对以上几方面的了解，从而熟悉轿车离合器的工作原理。学会如何查找文献资料、相关书籍，培养学生动手设计项目、自学的能力，掌握单独设计课题和项目的方法，设计出满足整车要求并符合相关标准、具有良好的制造工艺性且结构简单、便于维护的轿车离合器，为以后从事汽车方面的工作或工作中设计其它项目奠定良好的基础。通过这次课程设计，使学生充分地认识到设计一个工程项目所需经历的步骤，以及身为一个工程技术人员所需具备的素质和所应当完成的工作，为即将进入社会提供了一个良好的学习机会，对于由学生向工程技术人员转变有着重大的实际意义。

本次设计主要是对上海通用君威3.0豪华版的离合器设计，主要采用单片膜片弹簧离合器，主要对离合器的膜片弹簧，从动盘，离合器外壳，压盘等离合器零件来进行设计

关键词: 离合器 , 膜片弹簧 , 从动盘 , 压盘 , 摩擦片

1、绪言

对各种离合器结构分析 离合器主要有以下几种： 1) 周置弹簧离合器

周置弹簧离合器采用圆

武汉理工大学华夏学院2012届车辆工程专业课程设计说明书

摘 要

了解轿车离合器的构造，掌握轿车离合器的工作原理。了解从动盘总成的结构，掌握从动盘总成的设计方法，了解压盘和膜片弹簧的结构，掌握压盘和膜片弹簧的设计方法，通过对以上几方面的了解，从而熟悉轿车离合器的工作原理。学会如何查找文献资料、相关书籍，培养学生动手设计项目、自学的能力，掌握单独设计课题和项目的方法，设计出满足整车要求并符合相关标准、具有良好的制造工艺性且结构简单、便于维护的轿车离合器，为以后从事汽车方面的工作或工作中设计其它项目奠定良好的基础。通过这次课程设计，使学生充分地认识到设计一个工程项目所需经历的步骤，以及身为一个工程技术人员所需具备的素质和所应当完成的工作，为即将进入社会提供了一个良好的学习机会，对于由学生向工程技术人员转变有着重大的实际意义。

本次设计主要是对上海通用君威3.0豪华版的离合器设计，主要采用单片膜片弹簧离合器，主要对离合器的膜片弹簧，从动盘，离合器外壳，压盘等离合器零件来进行设计

关键词: 离合器 , 膜片弹簧 , 从动盘 , 压盘 , 摩擦片

1、绪言

对各种离合器结构分析 离合器主要有以下几种： 1) 周置弹簧离合器

周置弹簧离合器采用圆

毕业设计说明书

题目：轮式通井机结构设计

-----------主离合器设计姓名：尹玉芬

学号：1000401033

指导教师：李积元

专业年级：10机械设计制造及其自动化（2）班所在学院和系：机械工程学院

完成日期：2014年

答辩日期：2014年

目录

第一章

1、离合器简介………………………………………………………

1.1离合器的功用……………………………………………………

1.2离合器设计要求…………………………………………………

1.3离合器的分类…………………………………………………

第二章

2、离合器的工作原理及过程…………………………………

2.1离合器的工作原理……………………………………………

2.2 离合器的工作过程……………………………………………

第三章

3、离合器结构的选择…………………………………………

3.1从动盘盘的选择………………………………………………

3.2压紧弹簧和布置形式的选择……………………………

3.3从动盘总成………………………………………………………

3.4离合器盖总成……………………………………………………

第四章

4、膜片弹簧离合器基本参数和主要尺寸的选择………

4.1最小轴颈的计算及轴的校核…………………………………………………

4.1.

成 绩 评 定 表

学生姓名 专 业 车辆工程 班级学号 课程设计题目 轿车拉式膜片弹簧离合器 评 语 组长签字： 成绩 日期

20 年 月 日

1

课程设计任务书

学 院 学生姓名 课程设计题目 实践教学要求与任务: 1、发动机最大扭矩及对应转速为150N·m,3100r/min; 2、变速器一档传动比ig为3.415; 3、主减速比i0=4.111; 4、整车整备质量1495kg; 5、轮胎规格R20; 汽车与交通学院 专 业 班级学号 车辆工程 轿车拉式膜片弹簧离合器 工作计划与进度安排: 1. 根据所给的车型及整车技术参数,选择合适离合器的结构类型,设计计算确定其相关参数与尺寸;（1～3天） 2. 绘制离合器总成工程图纸一份（A1）; （1～3天） 3. 绘制离合器部件总成工程图纸一份（A2）; （1～3天） 4. 绘制典型零件工程图纸三份以上（A3）；（1～3天） 完成设计计算书一份 指导教师： 专业负责人： 学院教学副院长： 201 年 月 日 201 年 月 日 201 年 月 日

2

目录

1汽车离合器分析

沈阳理工大学应用技术学院

2离合器结构方案选取

2.1 离合器车型的选定

设计参数：

发动机型号：DA462Q

发动机最大转矩：51.5/3750【N?m/(r/min)】 传动系传动比：1挡3.428、主减速比：5.142 驱动轮类型与规格：4.50-12-8PR 汽车总质量：1425(kg) 使用工况：城乡 离合器形式：单片

3 离合器基本结构参数的确定

3.1摩擦片主要参数的选择

摩擦片外径是离合器的主要参数，它对离合器的轮廓尺寸、质量和使用寿命有决定性的影响。

摩擦片外径D（mm）也可以根据发动机最大转矩Temax（N.m）按如下经验公式选用

D?KDTemax （3.1）

式中，KD为直径系数，取值范围见表3-1。 由选车型得Temax=51.5N·m，KD=14.6 则将各参数值代入式后计算得 D=104.78mm

根据离合器摩擦片的标准化，系列化原则，根据下表3-2

表3-2 离合器摩擦片尺寸系列和参数（即GB1457—74）

外径D/mm 内径d/mm 厚度h/ 160 110 3.2 180 125 3.5 200 140 3.5 225 150 3.5 250 155 3.5 280 165

成 绩 评 定 表

学生姓名 专 业 车辆工程 班级学号 课程设计题目 轿车拉式膜片弹簧离合器 评 语 组长签字： 成绩 日期

20 年 月 日

1

课程设计任务书

学 院 学生姓名 课程设计题目 实践教学要求与任务: 1、发动机最大扭矩及对应转速为150N·m,3100r/min; 2、变速器一档传动比ig为3.415; 3、主减速比i0=4.111; 4、整车整备质量1495kg; 5、轮胎规格R20; 汽车与交通学院 专 业 班级学号 车辆工程 轿车拉式膜片弹簧离合器 工作计划与进度安排: 1. 根据所给的车型及整车技术参数,选择合适离合器的结构类型,设计计算确定其相关参数与尺寸;（1～3天） 2. 绘制离合器总成工程图纸一份（A1）; （1～3天） 3. 绘制离合器部件总成工程图纸一份（A2）; （1～3天） 4. 绘制典型零件工程图纸三份以上（A3）；（1～3天） 完成设计计算书一份 指导教师： 专业负责人： 学院教学副院长： 201 年 月 日 201 年 月 日 201 年 月 日

2

目录

1汽车离合器分析

黑龙江工程学院本科生毕业设计

I

黑龙江工程学院本科生毕业设计

目 录

摘要 ...............................................................错误！未定义书签。 Abstract ...........................................................错误！未定义书签。 第1章 绪论 ..................................................................... 5

1.1 研究动机与目的 ........................................................... 5 1.2 研究背景 .................................................................. 5 1.3 研究现状 .................................................................. 6 1.4 研究方法与系统描述 ..............