摩擦传动和啮合传动

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5、摩擦轮传动和带传动

标签:文库时间:2025-01-16
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第5讲 摩擦轮传动与带传动

学习目标及考纲要求

1.理解摩擦轮传动与带传动的类型、工作原理及应用场合。 2.掌握带传动的主要参数的含义及带传动传动比的计算。 3.熟悉三角带的型号,了解其选用方法。 4.理解带传动的安装、调整及维护方法。

知识梳理

一、摩擦轮传动的原理

1.摩擦轮传动:利用两轮直接接触所产生摩擦力来传递运动和动力的一种机械传动。 2.传动条件和打滑条件

传动条件:摩擦力矩﹥阻力矩

打滑条件:摩擦力矩﹤阻力矩。打滑时传动不正常的是从动轮,打滑是可以避免的。 3.增大摩擦力途径(见表1-5-1)

表1-5-1 措 施 增大正压力 增大摩擦因数 具 体 方 法 安装弹簧或其他施力装置(只能适当加)。 一轮用钢或铸铁,另一轮工作表面粘上一层石棉、皮革、塑料、橡胶等。 轮面较软的作主动轮。 4.摩擦轮传动主要参数(见表1-5-2)

表1-5-2 参 数 计 算 公 式 备 注 摩擦轮传动的传动比指主动轮转速与从动轮转速之比,也等于它们直径的反比。 传动时如果两摩擦轮在接触处没有相对滑移,则两轮在该点的线速度相等,注意公式的单位。 两轮中心的距离,注意是外接还是内接摩擦轮传动。 n1D2

5、摩擦轮传动和带传动

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第5讲 摩擦轮传动与带传动

学习目标及考纲要求

1.理解摩擦轮传动与带传动的类型、工作原理及应用场合。 2.掌握带传动的主要参数的含义及带传动传动比的计算。 3.熟悉三角带的型号,了解其选用方法。 4.理解带传动的安装、调整及维护方法。

知识梳理

一、摩擦轮传动的原理

1.摩擦轮传动:利用两轮直接接触所产生摩擦力来传递运动和动力的一种机械传动。 2.传动条件和打滑条件

传动条件:摩擦力矩﹥阻力矩

打滑条件:摩擦力矩﹤阻力矩。打滑时传动不正常的是从动轮,打滑是可以避免的。 3.增大摩擦力途径(见表1-5-1)

表1-5-1 措 施 增大正压力 增大摩擦因数 具 体 方 法 安装弹簧或其他施力装置(只能适当加)。 一轮用钢或铸铁,另一轮工作表面粘上一层石棉、皮革、塑料、橡胶等。 轮面较软的作主动轮。 4.摩擦轮传动主要参数(见表1-5-2)

表1-5-2 参 数 计 算 公 式 备 注 摩擦轮传动的传动比指主动轮转速与从动轮转速之比,也等于它们直径的反比。 传动时如果两摩擦轮在接触处没有相对滑移,则两轮在该点的线速度相等,注意公式的单位。 两轮中心的距离,注意是外接还是内接摩擦轮传动。 n1D2

摩擦轮传动

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1 基本信息

中文名称:摩擦轮传动英文名称:friction wheel drive定义:利用两轮直接接触并压紧而产生摩擦力来实现动力传递的机械传动。应用学科:机械工程(一级学科);传动(二级学科);其他机械传动(二级学科)

2 相关详情

利用两个或两个以上互相压紧的轮子间的摩擦力传递动力和运动的机械传动。摩擦轮传动可分为定传动比传动和变传动比传动两类。传动比基本固定的定传动比摩擦轮传动 摩擦轮传动

,又分为圆柱平摩擦轮传动、圆柱槽摩擦轮传动和圆锥摩擦轮传动 3种型式(图1)。前两种型式用于两平行轴之间的传动,后一种型式用于两交叉轴之间的传动。工作时,摩擦轮之间必须有足够的压紧力,以免产生打滑现象,损坏摩擦轮,影响正常传动。在相同径向压力的条件下,槽摩擦轮传动可以产生较大的摩擦力,比平摩擦轮具有较高的传动能力,但槽轮易于磨损。变传动比摩擦轮传动易实现无级变速,并具有较大的调速幅度。机械无级变速器(图2)多采用这种传动。在图2中,主动轮按箭头方向移动时,从动轮的转速便连续地变化,当主动轮移过从动轮轴线时从动轮就反向回转。摩擦轮传动结构简单、传动平稳、传动比调节方便、过载时尚能产生打滑而避免损坏装置,但传动比不准确、效率低、磨损大,

摩擦轮传动

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1 基本信息

中文名称:摩擦轮传动英文名称:friction wheel drive定义:利用两轮直接接触并压紧而产生摩擦力来实现动力传递的机械传动。应用学科:机械工程(一级学科);传动(二级学科);其他机械传动(二级学科)

2 相关详情

利用两个或两个以上互相压紧的轮子间的摩擦力传递动力和运动的机械传动。摩擦轮传动可分为定传动比传动和变传动比传动两类。传动比基本固定的定传动比摩擦轮传动 摩擦轮传动

,又分为圆柱平摩擦轮传动、圆柱槽摩擦轮传动和圆锥摩擦轮传动 3种型式(图1)。前两种型式用于两平行轴之间的传动,后一种型式用于两交叉轴之间的传动。工作时,摩擦轮之间必须有足够的压紧力,以免产生打滑现象,损坏摩擦轮,影响正常传动。在相同径向压力的条件下,槽摩擦轮传动可以产生较大的摩擦力,比平摩擦轮具有较高的传动能力,但槽轮易于磨损。变传动比摩擦轮传动易实现无级变速,并具有较大的调速幅度。机械无级变速器(图2)多采用这种传动。在图2中,主动轮按箭头方向移动时,从动轮的转速便连续地变化,当主动轮移过从动轮轴线时从动轮就反向回转。摩擦轮传动结构简单、传动平稳、传动比调节方便、过载时尚能产生打滑而避免损坏装置,但传动比不准确、效率低、磨损大,

皮带传动、链传动和齿轮传动特点

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皮带传动是一种依靠摩擦力来传递运动和动力的机械传动。它的特点主要表现在:皮带有良好的弹性,在工作中能缓和冲击和振动,运动平稳无噪音。载荷过大时皮带在轮上打滑,因而可以防止其他零件损坏,起安全保护作用。皮带是中间零件。它可以在一定范围内根据需要来选定长度,以适应中心距要求较大的工作条件。结构简单制造容易,安装和维修方便,成本较低。

缺点是:靠摩擦力传动,不能传递大功率。传动中有滑动,不能保持准确的传动比,效率较低。在传递同样大的圆周力时,外廓尺寸和轴上受力都比齿轮传动等啮合传动大。皮带磨损较快,寿命较短

链传动的特点:

1)与带传动相比,没有弹性滑动,能保持准确的平均传动比,传动效率较高;链条不需要大的张紧力,所以轴与轴承所受载荷较小;不会打滑,传动可靠,过载能力强,能在低速重载下较好工作;

2)与齿轮传动相比,可以有较大的中心距,可在高温环境和多尘环境中工作,成本较低;

3)缺点是瞬时链速和瞬时传动比都是变化的,传动平稳性较差,工作中有冲击和噪声,不适合高速场合,不适用于转动方向频繁改变的情况。

齿轮传动能传递两个平行轴或相交轴或交错轴间的回转运动和转矩。

一、齿轮传动的特点

1)效率高 在常用的机械传动中,以齿轮传动效率为最高,闭式

第13章 带传动和链传动

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第13章 带传动和链传动

一、判断题:

1.限制带轮最小直径的目的是限制带的弯曲应力。

A.正确 B. 错误

2.同规格的窄V带的截面宽度小于普通V带。

A.正确 B. 错误

3.带传动接近水平布臵时,应将松边放在下边。

A.正确 B. 错误

4.若设计合理,带传动的打滑是可以避免的,但弹性滑动却无法避免。

A.正确 B. 错误

5.在相同的预紧力作用下,V带的传动能力高于平带的传动能力。

A.正确 B. 错误

6.带传动中,实际有效拉力的数值取决于预紧力、包角和摩擦系数。

A.正确 B. 错误

7.带传动的最大有效拉力与预紧力、包角和摩擦系数成正比。

A.正确 B. 错误

8.适当增加带长,可以延长带的使用寿命。

A.正确 B. 错误

9.在链传动中,如果链条中有过渡链节,则极限拉伸载荷将降低。

A.正确

B. 错误

10.链轮齿数越少,越容易发生跳齿和脱链。

A.正确

B. 错误

11.在链传动中,链条的磨损伸长量不应超过1%。

A.正确

B. 错误

12.为了使各排链受力均匀,因此链的排数不宜过多。

A.正确

B.

第6章带传动和链传动

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单元练习题

一、填空题

1.按传动原理带传动分为_________________和___________________。 2.摩擦带传动依靠_________________________________________工作的。 3.平带传动中,带轮的轮面常制成 面的。

4.摩擦带传动的失效形式有_______________________和_____________________。

5.当传递功率较大时,可用 大节距链条,也可用 小节距链条,前者的特点是 , 后者的特点是 。 6.影响链传动速度不均匀性的主要参数是 。 7.链传动的主要实效形式有 。 二、判断题

1.设计V带传动时,选择小带轮基准直径d1≥dmin,其主要目的是为了使传动的包角不致于过小。( ) 2.传动的设计准则是保证带在要求的工作期限内

第6章带传动和链传动

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单元练习题

一、填空题

1.按传动原理带传动分为_________________和___________________。 2.摩擦带传动依靠_________________________________________工作的。 3.平带传动中,带轮的轮面常制成 面的。

4.摩擦带传动的失效形式有_______________________和_____________________。

5.当传递功率较大时,可用 大节距链条,也可用 小节距链条,前者的特点是 , 后者的特点是 。 6.影响链传动速度不均匀性的主要参数是 。 7.链传动的主要实效形式有 。 二、判断题

1.设计V带传动时,选择小带轮基准直径d1≥dmin,其主要目的是为了使传动的包角不致于过小。( ) 2.传动的设计准则是保证带在要求的工作期限内

zyp第13章带传动和链传动

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第13章§13-1 §13-2 §13-3 §13-4 §13-5 §13-6 §13-7 §13-8 §13-9 §13-10 §13-11 §13-12 §13-13

带传动和链传动带传动的类型和应用 带传动和链传动都是通过中间挠性件传递运动和动 力的,适用于两轴中心距较大的场合。与齿轮传动 相比,它们具有结构简单,成本低廉等优点。 带传动的受力分析 带的应力分析 带传动的弹性滑动和传动比 普通V带传动的计算 V带轮的结构 同步带传动简介 链传动的特点和应用 链条和链轮 链传动的运动分析和受力分析 链传动的主要及其选择 滚子链传动的计算 链传动的润滑和布置

§13-1

带传动的类型和应用

中间挠性件:带或链 带传动的组成: 主动轮1、从动轮2、环形带3。 F0 F01

n13

2设计:潘存云

n2

F0

工作原理: 安装时带被张紧在带轮上,产生的初拉力使得带与 带轮之间产生压力。主动轮转动时,依靠摩擦力拖动 从动轮一起同向回转。

F0

带传动的类型 摩擦型 类型 啮合型

平带 V 型带 ----摩擦牵引力大 多楔带 ----

机械设计习题五 齿轮传动和蜗杆传动

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作业五(齿轮传动、蜗杆传动)

一、选择题

1. 一对齿轮传动,小齿轮齿面硬度大于350HBS,大齿轮齿面硬度小于350HBS,传递动力时 。 A. 小齿轮齿面最大接触应力较大 B. 大齿轮齿面最大接触应力较大

C. 两齿轮齿面最大接触应力相等 D. 与齿数、材料有关,不一定哪个大 2. 两对齿轮的工作条件、材料、许用应力均相同,这两对齿轮的 。 A. 接触强度和弯曲强度均相同 B. 接触强度和弯曲强度均不同 C. 接触强度不同和弯曲强度相同 D. 接触强度相同和弯曲强度不同

3. 在确定齿轮传动中大小齿轮的宽度时,常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮稍宽一些, 目的是 。 A. 使小齿轮的弯曲强度比大齿轮的高一些 B. 便于安装,保证接触线长度 C. 使传动平稳,提高效率 D. 使小齿轮每个齿啮合次数 4. 高速重载闭式齿轮传动中的主要失效形式为 。

A. 轮齿疲劳折断