线路工初级题库

(11-047)

电力职业技能考试

<<配电线路>>初级工理论题库

一、选择题(请将正确答案的代号填入括号内,共100题) 1(La5A1001).只要有( )存在，其周围必然有磁场。 (A)电压；(B)电流；(C)电阻；(D)电容。 答案:B

6

2(La5A1002).电流1A＝( )mA＝10μA。

2345

(A)10；(B)10；(C)10；(D)10。 答案:B

3(La5A1003).在欧姆定律中，电流的大小与( )成正比。 (A)电阻；(B)电压；(C)电感；(D)电容。 答案:B

4(La5A2004).电路中任意两点间的电位差叫( )。 (A)电压；(B)电流；(C)电阻；(D)电动势。 答案:A

5(La5A2005).电荷在单位时间内做的功称为电功率，它的单位是( ) 。 (A)P；(B)R；(C)A；(D)W。 答案:D

6(La5A2006).我国通常采用的交流电的波形是正弦波，其频率是( ) Hz。 (A)60；(B)55；(C)50；(D)45。 答案:C

7(La5A3007).导线切割磁力线运动时，导线中会产生( )。 (A)感应电动势；(

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电力职业技能考试

<<配电线路>>初级工理论题库

一、选择题(请将正确答案的代号填入括号内,共100题) 1(La5A1001).只要有( )存在，其周围必然有磁场。 (A)电压；(B)电流；(C)电阻；(D)电容。 答案:B

6

2(La5A1002).电流1A＝( )mA＝10μA。

2345

(A)10；(B)10；(C)10；(D)10。 答案:B

3(La5A1003).在欧姆定律中，电流的大小与( )成正比。 (A)电阻；(B)电压；(C)电感；(D)电容。 答案:B

4(La5A2004).电路中任意两点间的电位差叫( )。 (A)电压；(B)电流；(C)电阻；(D)电动势。 答案:A

5(La5A2005).电荷在单位时间内做的功称为电功率，它的单位是( ) 。 (A)P；(B)R；(C)A；(D)W。 答案:D

6(La5A2006).我国通常采用的交流电的波形是正弦波，其频率是( ) Hz。 (A)60；(B)55；(C)50；(D)45。 答案:C

7(La5A3007).导线切割磁力线运动时，导线中会产生( )。 (A)感应电动势；(

铁路职业技能鉴定指导丛书 - 线路工（初级）

一填空题：

1． 为了确保行车安全，机车车辆本身及其装载的货物，不得超过规定的轮廓尺寸线，称为机车车辆限界。 2． 接头联结零件由夹板、螺栓和弹簧垫圈组成。

3． 联结零件把钢轨联结起来，使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性，以抵抗横向力、弯曲和纵向位移。 4． 扭力矩标准单位是N2m。

5． 异型接头的联结，应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都相吻合。 6． 50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm。 7． 60kg/m刚轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm。 8． 机车车辆底部设备外侧与线路中线间的限制尺寸为1260mm。 9． 普通线路钢轨接头螺栓上，为防止螺栓松动，应加设弹簧垫圈。 10． 靠近线路堆放轨料距轨头内侧起不少于810mm，坡度不陡于1：1。 11． 为保证人身安全，分组捣固时，要相隔三根以上轨枕。 12． 目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为1：40。

13． 在有接触网的线路上，于同一地点，同时更换两股轨上夹板应须事先通知供电部门采取安全措施后，方准开始作业。 14． 接触网导线最大弛度在区间和中间站距钢轨顶面的高度不少于5700mm(旧线改造不少

第1题：在电气化铁路线路上拨道作业，一侧拨道量年度累计大于 () ，并不得侵入限界。A：40mm B：80mm C：100mm D：120mm 答案：D

第2题：在电气化铁路线路的起道或拨道量超出有关规定时，必须先通知 () 予以配合。 A：工务工区 B：电务工区 C：接触网工区 D：车站 答案：C

第3题：在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧年累计拨道量不得大于 () 。

A：50mm B：60mm C：70mm D：90mm 答案：B

第4题：120km/h ＜线路允许速度 v max ≤ 200km/h 时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁、圬工梁不得大于() 。 A：50mm B：60mm C：70mm D：90mm 答案：A

第5题：在线路上使用小型养路机械作业时， () 担任施工负责人。 A：线路班长 B：线路工长 C：车间主任 D：段级领导 答案：B

第6题：小型养路机械上道作业时， () 应确认设置好防护。 A：施工负责人 B：驻站联络员 C：车站值班员 D：现场防护员 答案：A

第7题：小型养路机械上道作业时，应设置 () 防护；防护设备应采用自动报警器或无线通信等装置。

A：移动停车信号 B：移动

第1题：在电气化铁路线路上拨道作业，一侧拨道量年度累计大于 () ，并不得侵入限界。A：40mm B：80mm C：100mm D：120mm 答案：D

第2题：在电气化铁路线路的起道或拨道量超出有关规定时，必须先通知 () 予以配合。 A：工务工区 B：电务工区 C：接触网工区 D：车站 答案：C

第3题：在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧年累计拨道量不得大于 () 。

A：50mm B：60mm C：70mm D：90mm 答案：B

第4题：120km/h ＜线路允许速度 v max ≤ 200km/h 时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁、圬工梁不得大于() 。 A：50mm B：60mm C：70mm D：90mm 答案：A

第5题：在线路上使用小型养路机械作业时， () 担任施工负责人。 A：线路班长 B：线路工长 C：车间主任 D：段级领导 答案：B

第6题：小型养路机械上道作业时， () 应确认设置好防护。 A：施工负责人 B：驻站联络员 C：车站值班员 D：现场防护员 答案：A

第7题：小型养路机械上道作业时，应设置 () 防护；防护设备应采用自动报警器或无线通信等装置。

A：移动停车信号 B：移动

铁路线路工初级练习题

(一)选择题

1．交通运输是生产过程在流通过程中的继续，是独立的物质( C )部门，它参与社会物质财富的创造。

(A)创造 (B)产生 (C)生产 (D)制造

2．( B )运输主要适宜于大宗货物的长途运输。

(A)铁路和公路 (B)铁路和水路 (C)管道运输 (D)公路和水路

3．( C )英国修建了从斯托克顿至达林顿的铁路，这是世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路。 (A)1625年 (B)1725年 (C)1825年 (D)1925年

4．铁路运输管理信息系统简称( A )，它是世界铁路中最复杂、最庞大的信息系统。 (A)TMIS (B)TIMS (C)TSMI (D) TMSI

5．( B )日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。 (A)1954年 (B)1964年 (C)1974年 (D)1984年 6．( D )不是铁路拥有的运输设备。

(A)铁路线路及沿线的各类车站 (B)机车及各种类型的车辆 (c)铁路信号及通信设备 (D)铁路信

三、简答题（请填写答案，每题5分，共40题）

1. 简述中性点、零点、中性线、零线的含义？（5分）。

（1）中性点是指发电机或变压器的三相绕组连成星形时三相绕组的公共点。（2分） （2）零点是指接地的中性点。（1分） （3）中性线是指从中性点引出的导线。（1分） （4）零线是指从零点引出的导线。（1分）

2. 正弦交流电三要素的内容是什么？各表示的含义是什么？（5分）

（1）最大值：是指正弦交流量最大的瞬时值。（1分） （2）角频率：是指正弦交流量每秒钟变化的电角度。（1分）

（3）初相角：正弦量在计时起点t＝0时的相位，要求其绝对值小于180°（3分）

3. 简述绳索一般应力、最大使用应力及最大允许应力的区别与联系？（5分）

（1）区别：① 一般应力是指绳索受力时单位横截面的内力；（1分）② 最大使用应力是指绳索在工作过程中出现的最大应力值；（1分）③ 最大允许应力是指绳索按机械强度要求允许达到的最大应力值。（1分）

（2）联系：① 最大使用应力是应力在某一种特殊情况下的值；（1分）② 一般应力受最大允许应力的限制。（1分）

4. 线路检修的组织措施包括哪些？（5分）

（1）根据现场施工的具体情况进行人员分工，指明专责人员。（1分）

（2）

《配电线路工（第二版）》技师试题

一、选择题（请将正确答案的代号填入括号内，每题1分，共60题）

1. 由变压器电抗的计算公式可知：变压器电抗X与频率f成正比。当50Hz的变压器接到60Hz电源

上时，其电抗X为原来的（ ）倍。

(A)2.1； (B)1.8； (C)1.5； (D)1.2。

答案:D

2. 配电线路针式绝缘子运行工况的安全系数为（ ）。 (A)1.5； (B)2.5； (C)3.5； (D)4.5。

答案:B

3. 当电气设备外绝缘体最低部位距地小于（ ）时，应装设固定遮栏。 (A)1200mm； (B)1500mm； (C)2300mm； (D)2500mm。

答案:D

4. 架空配电线路导线架设后塑性伸长对弧垂的影响，宜采用减小弧垂法补偿，铝绞线、铝芯绝

缘线为20%，钢芯铝绞线弧垂减小的百分数为（ ）。

(A)7%； (B)12%； (C)20%； (D)8%。

答案:B

5. 线路导线的电阻与温度的关系是（ ）。

(A)温度升高，电阻增大； (B)温度升高，电阻变小； (C)温度降低，电阻不变； (D)

温度降低，电阻增大。

湖南高速铁路学院 铁路线路工

第一部分：技能题 一、选择题

湖南高速铁路职业技术学院

铁路线路中级工题库

1.( D )不属于我国铁路采用的到发线有效长度。 (A)1250m (B)1050m (C)850m (D)600m 2.( C )不属于线路标志。

(A)公里标 (B)曲线标 (C)警冲标 (D)管界标 3.路基侧沟的深度和宽度均不应小于( B )。 (A)0.3m (B)0.4m (C)0.6m (D)0.8m

4.当350m＞曲线半径≥300m时，其轨距加宽值为( B )。 (A)0mm (B)5mm (C)10mm (D)15mm

5.铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于( A )。 (A)1‰ (B)2‰ (C)3‰ (D)4‰

6.直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下( C )处量取最大矢度。 (A)10mm (B)15mm (C)16mm (D)20mm

7.轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关

铁路线路工高级理论知识资源库

一、判断题，共180道。

1.(44971)( √ )我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型。（ ）(1.0分) 2.(44972)( √ )新建和改建铁路的等级，应根据它在铁路网中的地位、作用、性质和远期的客货运量来确 定。（ ）(1.0分)

3.(44973)( × )按运营条件划分的轨道，根据年通过总重密度必须采用同类型的轨道。（ ）(1.0分) 4.(44974)( √ )轨道年通过总质量是表征轨道承受荷载情况的重要指标，也是线路运营繁忙程度的主要标 志。（ ）(1.0分)

5.(44975)( √ )选定钢轨重量的主要因素是运量和行车速度、最大轴重、合理的大修换轨周期和养护维修工 作量。（ ）(1.0分)

6.(44976)( √ )桥跨结构是桥梁上部结构的主体部分，它支承桥面及由桥面传来的活载。（ ）(1.0分) 7.(44977)( × )涵洞是埋置于地层内的一种地下建筑物。（ ）(1.0分)

8.(44978)( × )路基横断面依其所处的地形条件不同，分为路堤、路堑两种基本形式。（ ）(1.0分) 9.(44979)( √ )路基由路基本体（如路堤、路堑）、路基排水设备、防护