桥梁结构健康监测方案

第1题 桥梁健康监测的主要内容为（ ）

A、外部环境监测，通行荷载监测，结构关键部位内力监测，结构几何形态监测，结构自振

特性监测，结构损伤情况监测等；

B、风载、应力、挠度、几何变位、自振频率； C、外观检查、病害识别、技术状况评定； D、主要材质特性、承载能力评定。

第2题 对于连续刚构桥梁外部环境监测的最重要内容为（ ）

A、风速、风向； B、温度； C、湿度； D、降雨量；

第3题 通行荷载监测重点关注参数为（ ）

A 、通行车辆尺寸和数量；

B 、通行车辆的轴重和轴距，交通流量； C 、大件运输车辆； D 、超限运输车辆。

第4题 下列哪项不是桥梁结构关键部位内力主要监测内容（ ）

A、斜拉桥索力；

B、梁式桥主梁跨中截面应力； C、钢管混凝土拱桥的拱脚截面应力；

D、、梁式桥桥墩内力。

第5题 下列哪项不是结构几何形态主要监测内容（ ）

A、连续刚构桥的墩底沉降； B、连续梁桥的主梁挠度； C、系杆拱桥的吊杆伸长量；拱桥 D、斜拉桥墩（塔）顶偏位。

第6题 某桥梁监测结果发现该桥的自振频率有逐渐降低趋势，表明该桥 （ ）

A、刚度增大，振动周期变长，技术状况好； B、刚度增大，振动周期变短，技术状

现代桥梁健康安全监测系统 目 录

一、传统桥梁结构检查与评估概述 .................................................. 1 二、现代桥梁健康监测系统概述 ...................................................... 2 三、健康监测系统研究现状 .............................................................. 3 四、健康监测系统实施现状 .............................................................. 5 五、健康监测系统应用效果与存在问题 .......................................... 9 六、健康监测系统改善建议与发展前景 ........................................ 10

一、传统桥梁结构检查与评估概述

桥梁在建成后，由于受到气候、腐蚀、氧化或老化等因素，以及长期在静载和活载的作用下易于受到损坏，相应地其强度和刚度会随时间的增加而降低。这不仅会影

桥梁

监测方案及报价

编 制： 审 核： 批 准：

监测单位 二○一三年一月

桥梁监测方案及报价

目 录

1、监测项目概况 ........................................................ 1

1.1 主要材料 ........................................................ 1 1.2 设计要点 ........................................................ 2 1.3 技术指标 ........................................................ 2 2、监测依据 ............................................................ 3 3、监测目的 .......................................................

金川矿区竖井结构健康监测项目技术方案

第一章：工程总体概述

1

金川矿区竖井结构健康监测项目技术方案

一、项目背景

由于地质历史时期受过多次构造运动影响，经历了各次构造运动作用、变质作用和多期岩浆的侵入作用，给矿区留下以断裂为主的构造形迹，地质构造复杂，水平应力高，断裂、节理、裂隙十分发育，加之本区现今可能仍处于构造活动期，这就为地面和地下工程的稳定带来极为不利的影响。随着开采深度不断增加，规模和范围不断扩大，采动影响加剧，矿山开采技术条件进一步恶化，构造发育，矿岩破碎，岩体整体性、稳定性极差，地表裂缝发育扩展，地面沉降加剧，应力值增大，基建和开采过程中，许多位于层状碎裂与碎裂结构等不良岩层中的竖井发生严重变形和破坏。许多竖井多次修复，竖井支护成本居高不下。频繁的事故发生，不仅使国家、企业蒙受巨大的经济损失，而且给众多家庭带来不幸，因此深部井巷和采场稳定性控制，地压监测以及井巷病害

第２７卷，第１期２００６年１月

文章编号：１００１—４６３２（２００６ｌ

０１４）００１０７

中

国

ＣＨＩＮＡ

铁道ＲＡＩＬＷＡＹ

科学

Ｖｂｌ＿２７Ｎｏ．１

ＳＣＩＥＮＣＥ

Ｊａｎｕａｒｙ，２００６

基于希尔伯特一黄变换的铁路桥梁结构健康监测

ＮｏｒｄｅｎＨｕａｎ９１，ＫａｎｇＨｕａｎ９２

（Ｌ

ＮＡＳＡＧｏｄｄａｒｄＳｐａｃｅＦｌｉｇｈｔＣｅｎｔｅｒ，Ｇｒｅｅｎｂｅｌｔ，Ｍａｒｙｌａｎｄ，２０７７１ＵＳＡ；

２．ＡｃｃｅｌｅｒａｔｅｄＣｏｓＰＥｆｆｅｍＴｒａｎｓｉｔｆｏｒＣｅｎｔｕｒｙ２１，１２０１ＭａｉｎＳｔｒｅｅｔ，Ｓｕｉｔｅ８００，Ｄａｌｌａｓ，ＴＸ７５２０２ＵＳＡ）

摘要：桥梁结构健康监测直观检杳法具有一定的局限性。新的基于希尔伯特黄变换（ＨＨＴ）的非破坏性桥粱结构健康监测方法，依赖于瞬变荷载测试和简便的数据收集，核心是近年来针对非稳态和非线性时问序列分析而新发展起来的ＨＨ＇Ｉ、，由经验模态分解和Ｈｉｌｂｅｒｔ潜分析构成。该方法对桥梁结构健康性的最终判断依据是基于数据的非线性特征、自由振动和强迫振动的频率对比、桥梁对轻荷载度重荷载的响应。浚方法的优点是；无需以前的数据，简便的数据采集，最少程厦地下扰交通，以及细微差刖的精确定量解释。工程实例的分析结果表明这种新

海洋平台结构健康检测方法综述

摘要

海洋平台由于其重量大，结构复杂，并且长期处于苛刻的腐蚀性环境和多种荷载作用的条件下，其结构健康监测问题已经成为了避免环境灾害以及经济损失、确保安全健康服役所必需面临的问题。通过对海洋平台健康监测问题的深入研究，总结了近些年来各位专家学者对海洋平台结构检测问题的研究现状，归纳了海洋平台健康监测的研究方向，并介绍了海洋平台健康监测的新方法，对海洋平台健康监测的存在的问题和发展的方向做出了总结。

关键词：海洋平台 健康监测 振动响应 新方法

引言

随着世界经济迅猛发展，石油天然气的需求量猛增，然陆地的油气供给能力有限，海洋中又蕴藏着丰富的油气资源，所以，海洋油气资源的开发势在必行。海洋平台作为海上油田开发的主要设备，其投资占到了海洋石油开采总投资的70%左右，一旦发生事故，不仅会带来重大的经济损失和人身伤亡，而且还会带来不良的社会政治影响。其目前所面临的问题主要有:海洋平台重量大而其结构复杂，长周期在苛刻的腐蚀性环境条件下使用的大型工程结构物，其水下部分结构长期受到海水及海生物的侵蚀、冻融损坏、碱集料反应和化学物质侵袭、地基冲刷、环境载荷等的作用，使得结构的承载力会随着时间推移而降低。特别是钢结构腐蚀病害

主桥上部结构施工

一、工程设计情况

主桥上构采用2根刚性系杆刚性拱，柔性吊杆，计算跨径80米。主桥总长

82.8米。主桥上部结构由拱肋（A）、系梁(B)、横梁(C)、横撑（D）、桥面板（E）、吊杆（F）等组成。

--A、拱肋：拱肋计算矢高16m,计算矢跨比1/5 ，拱轴线抛物线方程为：Y=4?x(L-x)/L2。其中?=16m,L=80m.拱肋采用C50普通钢筋混凝土结构。标准截面为箱形，高2.0*宽1.5米，腹板厚度0.4m；在拱脚处拱肋变为实体截面，高2.0*宽1.5m。 --B、系梁：2根系梁轴线为圆凸曲线，曲线半径根据桥面设计竖曲线（R=4900m的圆凸曲线）推算。 系梁采用C50预应力钢筋混凝土结构，单个系梁配臵12束15ΦS15.2钢绞线。标准截面为箱形截面，高2.0*宽1.5米，腹板厚0.4m；在拱脚处系梁变为实体截面，截面高由2.0米过渡至3米，宽1.5m。如图（2-1）示。

沿系梁外侧通长设C50人行道挑臂，挑臂宽度2.75米,如图2-2示。

---C、横梁：两系梁端部设端横梁相连，中部每隔5米设中横梁联结,均为C50预应力钢筋混凝土结构。

（1）端横梁：全桥共2道，为箱形截面，高度2.42-2.55米，

主桥上部结构施工

一、工程设计情况

主桥上构采用2根刚性系杆刚性拱，柔性吊杆，计算跨径80米。主桥总长

82.8米。主桥上部结构由拱肋（A）、系梁(B)、横梁(C)、横撑（D）、桥面板（E）、吊杆（F）等组成。

--A、拱肋：拱肋计算矢高16m,计算矢跨比1/5 ，拱轴线抛物线方程为：Y=4?x(L-x)/L2。其中?=16m,L=80m.拱肋采用C50普通钢筋混凝土结构。标准截面为箱形，高2.0*宽1.5米，腹板厚度0.4m；在拱脚处拱肋变为实体截面，高2.0*宽1.5m。 --B、系梁：2根系梁轴线为圆凸曲线，曲线半径根据桥面设计竖曲线（R=4900m的圆凸曲线）推算。 系梁采用C50预应力钢筋混凝土结构，单个系梁配臵12束15ΦS15.2钢绞线。标准截面为箱形截面，高2.0*宽1.5米，腹板厚0.4m；在拱脚处系梁变为实体截面，截面高由2.0米过渡至3米，宽1.5m。如图（2-1）示。

沿系梁外侧通长设C50人行道挑臂，挑臂宽度2.75米,如图2-2示。

---C、横梁：两系梁端部设端横梁相连，中部每隔5米设中横梁联结,均为C50预应力钢筋混凝土结构。

（1）端横梁：全桥共2道，为箱形截面，高度2.42-2.55米，

桥梁结构应力与变形监测方法及其精度分析

施洲 蒲黔辉 李晓斌

（西南交通大学土木工程学院 成都 610031）

摘要：目前施工及运营中的桥梁数量巨大，为保证此类桥梁结构的安全性，并了解桥梁结构受力与变形的实际状况，对桥跨结构进行应力与变形长期监测显得十分重要。针对大中跨度混凝土桥梁，探讨建立应力与变形的监测系统的具体方法，介绍钢弦式应力计测试应力应变的原理并分析其精度影响因素；介绍空间前方交会法测量变形的方法并详细分析其误差影响情况。最后以一工程实例分析监控方法的实际应用。 关键词： 桥跨结构 应力 几何变位 监测 测试误差

A Practical Method of Long-term Structural Reliability Monitoring of Concrete Arch Bridges

Shizhou, Pu Qianhui, Li Xiaobin

(School of civil engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China)

Abstract: There are a great amount of bridges i

基于GPS技术的桥梁健康监测应用研究综述

YI TingHua, LI HongNan, GU Ming

摘要：如今，大跨桥的设计更需要考虑温度变化、飓风影响以及地震扰动。结构相应，特别是位移数据，成为有限元分析、结构相应预测与安全评估的重要参数。本文罗列了近期有关GPS 技术在大桥健康监测中的应用研究，同时简要描述了GPS技术及其测量精度。最后，就GPS技术进行大桥健康监测存在的问题以及应用前景进行了讨论。

关键词：GPS, 结构健康监测（SHM）, 桥梁, 测量 1 介绍

桥梁是当今社会极为重要的交通基础设施。但是，大跨桥的维护与保养费用昂贵。桥梁的动态性能严重影响其使用寿命，特别是在自然灾害频发的地区。因此，定期监测与维护成为桥梁维护的重要组成部分，同时，监测数据也有利于后期桥梁设计与应用维护。结构健康监测（SHM）指的是利用长期或定期的现场监测数据进行结果分析与安全预警，以避免人员伤亡，并提供结构维护与改造建议。Housner指出预警的本质在于分析各种监测手段得到的结构动态响应数据。随着计算机技术与硬件的发展，工程建筑物监测成为可能。

大桥健康监测主要涉及两个内容：负载效应和结构响应。负载效应指的是由于风、温度等因素造成的桥梁负荷。