高速公路行车视频高清

一、高速公路行车安全十忌

随着车辆的增多及高速公路越修越好，高速上的车流也越来越 大，安全问题也日益严峻。为让广大司机安全出行，以下高速安全行 车十忌，提醒广大司机朋友注意安全出行。 1.忌超高速行车 3

众所周知，高速公路路面好，许多司机往往一上高速公路就爱 开快车，这样既不经济，更不利于安全。因为车速越高，制动距离 越大，汽车转向时的离心力就增大，汽车的操纵稳定性则变差。另 外，车速越快，驾驶员视线距离越短，视野变得越窄，由此而产生 的判断失误也就增加。因此，控制行驶速度是保证高速公路行车安 全的首要条件。 2.忌压速行车 4

我国高速公路对最低时速也有规定，在正常行驶时，最低时速 不得低于50km/h。压速行驶，一方面容易造成同车道尾随车辆受压， 使其车速提不上来，不能发挥高速公路应有的快速、高效优势；另 一方面也容易造成交通堵塞或后续车辆连续超车行车秩序混乱。当 然，如遇到大风等恶劣气候时，则应当减速行驶。 3.忌跟车太近

安全的行车间距应根据行驶速度、天气和路面情况而变化，车 速越快，行车间距相应也要加大，特别是在雪、雨、雾天或路面结 冰时更要加倍延长。 5

4.忌违章停车

汽车行驶中，因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转 向

特殊天气下高速公路行车常识学会如何在冰雪雨雾特殊天气下安全的掌控自己的汽 车，保障行车安全。做到不慌不忙，从容自如。

荆州九州通：杨峥嵘

大

纲

雾天如何在高速公路上行车 雪天和路面结冰如何在高速路上行车 雨天如何在高速公路上行车

强风天气如何在高速公路上车

前

言

掌握特殊天气下在高速公路上安全行车的重要性在特殊气候下，使驾驶员视线变差、路面附着 系数变小、车辆难以控制，在这样的条件下高速 行车，稍有疏忽，就可能导致交通事故的发生， 因此，驾驶员掌握在特殊气候条件下安全行车的 本领，是高速公路行车必不可少的一课。

雾天如何在高速公路上行车

什么是雾？

雾实际上就是贴近的云层，近地面 的空气达到饱和状态以后，水气凝 结成小水滴，并增多到影响能见度 时，就称之为雾。

雾的分类

可分为：薄雾和浓雾 当视距为300-150米为薄雾，视 距为150-50米为浓雾，视距50米 以下为特浓雾。

雾天如何在高速公路上行车雾对交通运输带来的危害：雾是交通运输的大敌，对行车安全构成很大的 威胁，人们称雾是高速公路行车的“无情杀手” ,雾使能见度降低、驾驶员视距变短，妨碍驾驶 员视觉；浓雾还易使驾驶员产生错觉；还因空气 湿度大而引起的玻璃透视率下降和后视效果变差 等现象，影

特殊天气下高速公路行车常识学会如何在冰雪雨雾特殊天气下安全的掌控自己的汽 车，保障行车安全。做到不慌不忙，从容自如。

荆州九州通：杨峥嵘

大

纲

雾天如何在高速公路上行车 雪天和路面结冰如何在高速路上行车 雨天如何在高速公路上行车

强风天气如何在高速公路上车

前

言

掌握特殊天气下在高速公路上安全行车的重要性在特殊气候下，使驾驶员视线变差、路面附着 系数变小、车辆难以控制，在这样的条件下高速 行车，稍有疏忽，就可能导致交通事故的发生， 因此，驾驶员掌握在特殊气候条件下安全行车的 本领，是高速公路行车必不可少的一课。

雾天如何在高速公路上行车

什么是雾？

雾实际上就是贴近的云层，近地面 的空气达到饱和状态以后，水气凝 结成小水滴，并增多到影响能见度 时，就称之为雾。

雾的分类

可分为：薄雾和浓雾 当视距为300-150米为薄雾，视 距为150-50米为浓雾，视距50米 以下为特浓雾。

雾天如何在高速公路上行车雾对交通运输带来的危害：雾是交通运输的大敌，对行车安全构成很大的 威胁，人们称雾是高速公路行车的“无情杀手” ,雾使能见度降低、驾驶员视距变短，妨碍驾驶 员视觉；浓雾还易使驾驶员产生错觉；还因空气 湿度大而引起的玻璃透视率下降和后视效果变差 等现象，影

监控系统全套方案

深圳英飞拓科技股份有限公司深圳分公司

2014-3-21

长潭西高速公路视频监控解决方案

目 录

1

概述 .......................................................................................................................................................... 3 1.1 1.2 1.3 2 3 4

项目概述 .......................................................................................................................................... 3 视频监控系统概述 .......................................................................................................................... 3 视频监控系统方

www.365lunwen.cn 专业的论文在线写作平台

高速公路-高速公路安全监理计划

一、安全监理组织及人员配备计划 1、安全监理组织

总监理工程师和驻地监理工程师是安全监理第一责任人，其他监理人员为间接责任人。 2、安全监理人员配备计划

按合同要求，配备安全监理工程师。 二、安全监理内容

1、审查承包人施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案、安保体系。

⑴检查安全管理和安全保证体系的组织机构，包括项目经理、专职安全管理人员、特种作业人员配备的数量及安全资格培训持证上岗情况；

⑵审查是否制订了施工安全生产责任制、安全管理规章制度、安全操作规程；

⑶检查承包人的安全防护用具、机械设备、施工机具是否符合国家有关安全规定；

⑷审查是否制订了施工现场临时用电方案的安全技术措施和电气防火措施；

⑸检查施工场地布置是否符合有关安全要求；

⑹审查生产安全事故应急救援预案的制订情况，针对重点部位和重点环节制订的工程项目危险源监控措施和应急预案； ⑺检查施工人员安全教育计划、安全交底安排； ⑻审查安全技术措施费用的使用计划。

2、审查分包合同中是否明确了承包人和分包单位各自在安全

长沙威普讯通信技术有限公司 http://www.cswpx.com/

视频光端机在高速公路中的应用和问题

视频光端机的市场在2007年呈现供需两旺的态势，当然，市场竞争也越来越激烈。视频光端机是高速公路机电系统中的关键设备，得益于高速公路建设的不断增长，视频光端机的应用获得了较大幅度的提升。

从视频光端机产品主要供应商的角度，我们认为2007年整个高速公路光端机应用市场是有发展、有收获，同时，也存在一些问题和障碍，有待进一步改进和提高。 1、市场状况

2007年，在很多省份都出现了超过200公里的长距离机电工程标段，同时，也出现了不少多隧道群的机电工程标段，这些项目中都会用到大量的光端机。所以，就单个工程而言，光端机的采购量超过二、三百万已是随处可见。有了这些项目的支撑，高速公路光端机的使用量在2007年得到大幅提升。

尽管视频光端机在机电工程建设费用中所占的比例仍然很小，但是它的作用不可小视。视频光端机的产品质量和工程质量直接关乎整个监控系统的运行，属关键设备，所以，无论是使用方还是系统集成商对视频光端机的选择都非常重视。以往，视频光端机的采购和

长沙威普讯通信技术有限公司 http://www.cswpx.com/

视频光端机在高速公路中的应用和问题

视频光端机的市场在2007年呈现供需两旺的态势，当然，市场竞争也越来越激烈。视频光端机是高速公路机电系统中的关键设备，得益于高速公路建设的不断增长，视频光端机的应用获得了较大幅度的提升。

从视频光端机产品主要供应商的角度，我们认为2007年整个高速公路光端机应用市场是有发展、有收获，同时，也存在一些问题和障碍，有待进一步改进和提高。 1、市场状况

2007年，在很多省份都出现了超过200公里的长距离机电工程标段，同时，也出现了不少多隧道群的机电工程标段，这些项目中都会用到大量的光端机。所以，就单个工程而言，光端机的采购量超过二、三百万已是随处可见。有了这些项目的支撑，高速公路光端机的使用量在2007年得到大幅提升。

尽管视频光端机在机电工程建设费用中所占的比例仍然很小，但是它的作用不可小视。视频光端机的产品质量和工程质量直接关乎整个监控系统的运行，属关键设备，所以，无论是使用方还是系统集成商对视频光端机的选择都非常重视。以往，视频光端机的采购和

高速公路视频监控系统市场调研报告

一、项目概述

高速公路与一般公路相比，具有线性好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点，如不采用先进的监控管理措施，在交通量大、气候恶劣的情况下，极易发生交通事故和交通阻塞。特别是，在一些车流量非常大的高速公路系统上，部署全程监控显得必不可少。这些监控系统可实施交通流量和交通运行监视；对关键点进行气象检测；对关键路段实施交通实时控制；及时发现各种异常情况并采取应急措施，保证高速公路高速、安全、经济地运营管理。

实施高速公路全程视频监控系统不仅能改善高峰期间车辆行驶的平均速度，增加高峰期间的交通流量，减少交通堵塞程度和车辆延滞时间，同时也能大大减少交通事故和保证交通安全，节约燃料和减少车辆的磨损，缩短运输时间，减少污染，发挥高速公路快速、安全、舒适和高效率的功能。全程视频监控系统具有较为显著的经济效益、社会效益和环境效益。

二、项目基本信息获取

1、高速公路视频监控采用三级（隧道（收费）管理所、路段分控中 心、省道路管理中心）网络传输。

2、图像访问权限（上级可访问下级、平级之间不相互访问）。

3、网络架构采用星型或星型＋闭合环形相结合的组网方式。 4、隧道摄像机采用级联光端机传输。

5、高速公路视

目录

1、总体施工组织布置及规划 ............................................................................................. 1 1.1编制说明 .............................................................................................................................. 1 1.1.1.编制范围 ....................................................................................................................... 1 1.1.2编制依据 ....................................................................................................................... 1 1.2工程概况 ......

YQJ-06监理组施工监理规划

六黄潜高速公路YQJ-06监理组

施工监理规划

一、 工程概况

1、六安至潜山公路地处皖西南大别山区，是国家重点公路规划中的纵五——东营至香港（口岸）公路的组成部分，同时也是安徽省规划“西纵”公路的重要 成部分，它与G105、G318、S210、S219共同构成大别山区公路网主骨架。六潜高速公路岳潜段路线起点K72+287，位于岳西县黄尾镇黄尾村附近，经岳西县黄尾镇东，道义、老鸭岭、胭脂畈、岳西县城西、水吼镇西、天柱山风景区西南，路线全长：77.84公里。

2、本监理组施工监理的YQ-11，YQ-12合同段，路线长度7.522km，主要工程有：十一合同段的河东特大桥、秦家河大桥、桐树湾大桥、秦老屋隧道1303m，及主线路基工程约700m；十二合同段的秦老屋隧道1305m，马潭大桥、马潭隧道（棚洞）、董家湾特大桥及主线路基工程约400m，两合同段（路基标）合计投资总额约4亿元人民币。

3、根据业与承包人的施工承包合同，全线路基标计划工期为24个月。 4、本工程质量要求及标准：确保省优工程，力争部优工程。 5、技术标准：（YQ-11，YQ-12合同段路线段内）

① 公路等级：四车道高速公路

② 计算行车速