高边坡防护主要方法

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路基高边坡专项防护方案

标签:文库时间:2024-10-04
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岳西至武汉高速公路安徽段YW-02标

(K4+800(ZK4+793)~K9+808 全长5.008Km)

高边坡专项施工方案

编制: 马 明 明 审核: 王 静 批准: 朱 玉 峰

中铁隧道集团二处有限公司

岳西至武汉高速公路安徽段YW-02标项目部

二○一二年九月

岳武高速公路安徽段YW-02标 路基高边坡专项施工方案

路基高边坡工程安全专项施工方案

一、 编制依据

《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006; 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004; 《爆破安全规程》GB 6722-2003;

《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95;

《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005;

《岳武高速公路安徽段YW-02标两阶段施工图纸设计文件》; 《岳武高速公路安徽段YW-02标实施性施工组织设计》; 二、工程概况:

2.1、地理位臵

本工程位于安徽省西南部,皖西南边陲,大别山东南腹地。分属安徽省岳西县中关乡

高边坡防护专项施工方案

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高边坡防护专项施工方案

本合同段高边坡三个工点,工点长分别为341m、244.7m、248.9m,挖方边坡最大高度分别为44.9m、49.9m、45.3m。

各工点地貌类型属构造剥蚀、溶蚀深切谷地斜地貌区,地面标高430.0-660.0m,相对高差230.0m,地势为北高南低。路堑位于山坡中部,自然坡度10°到20°,线路总体顺山坡通过,局部切过小山脊,跨越小山沟。坡面自然植被较少,生长少量灌木,部分缓坡地带被辟为耕地且分布较多居民。

设计采用锚杆框架植草防护和预应力锚索防护,针对高边坡施工,特制定专项施工方案。

(一)锚杆框架植草防护施工方案

一、施工准备

1、对所施工路段进行测量放样; 2、人员、机械按要求及时进场;

3、对钢筋、锚杆进行基本试验,包括锚索的抗拉拔试验、破坏试验; 4、清除坡面的松土、碎石,以及风化破碎岩层,坡面有坑凹时应进行嵌补。 二、施工方案 (一)开挖、修坡

首先逐级开挖边坡,遵循“开挖一级,防护一级,不得一次开挖到底”的原则,开挖一级后用人工及时修整坡面,尽量保持边坡壁面的平整。

(二)钻孔

1、根据地层条件和设计图纸要求进行测量,定出孔位并作出标记; 2、严格按照设计规范要求进行钻孔,其水平方向孔距误差不超过5

高边坡防护专项施工方案

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高边坡防护专项施工方案

一、编制说明 1.1、编制依据

(1)环岛东路边坡工程施工设计图;

(2)施工调查及现场勘察资料《环岛东路1期高边坡工程地质勘察报告》; (3)《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330-2002);

(4)《水利水电工程预应力锚索施工规范》(DL/T 5083-2004); (5)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); (6)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001);

(7)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011版) 及参考图书《建筑施工手册第四版》;

(8)《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393 号; (9)《建筑施工高处作业安全技术规范》;

(10)法律、法规对质量、安全管理、环境保护的规定;

(11)我公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。 1.2、编制原则

(1)严格遵守招标文件明确的设计规范,施工规范和质量评定验收标准。 (2)坚持技术先进性,科学合理性,经济适用性,安全可靠性与实事求是相结合。 (3)对施工

高边坡锚索框架防护工程的施工

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高边坡锚索框架防护工程施工的探讨

徐致松

(重庆中宇工程咨询监理有限公司泉三高速公路泉州段QJ3总监办 永春县 362600)

摘要:预应力锚索框架加固山体。主要是通过预应力锚索的牵拉和框架的支挡约束将软弱松动、不稳定的岩土体悬吊锚固在深层稳定的岩土体上,使不稳定的岩土与深层稳定的岩土形成一个相对的整体,以防止其离层滑脱,预应力锚索,一方面可直接在滑面上产生抗滑阻力,另一方面通过框架与预应力锚索的共同作用,增大滑面上的正应力来增大抗滑摩擦阻力,从而提高边坡岩土的整体性和稳定性。

关键词:预应力锚索 框架 施工 1工程概况:

泉三高速公路泉州段永春境植被茂密,地表土层较厚,多系砂质亚黏土和全风化、弱风化花岗岩,边坡稳定较差,深层为微风化花岗岩,为保护环境,少占土地,减少开挖工程量,根据坡体工程地质特征、高边坡稳定性状况及与公路构造物的关系,对稳定性符合要求的高边坡采用常规防护方案,对于稳定性不合要求的高边坡采用以锚索框架支挡坡体为主,辅以截排地表水、框架内植草防护。

每片锚索由二根横梁和二根竖肋连接组成,在接点处设置预应力压力分散型锚索。框架梁和竖肋截面尺寸均为0.5mX0.6m,横梁中心间距为5.65M,竖肋中心间距为4M,框架

高边坡锚索框架防护工程的施工

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高边坡锚索框架防护工程施工的探讨

徐致松

(重庆中宇工程咨询监理有限公司泉三高速公路泉州段QJ3总监办 永春县 362600)

摘要:预应力锚索框架加固山体。主要是通过预应力锚索的牵拉和框架的支挡约束将软弱松动、不稳定的岩土体悬吊锚固在深层稳定的岩土体上,使不稳定的岩土与深层稳定的岩土形成一个相对的整体,以防止其离层滑脱,预应力锚索,一方面可直接在滑面上产生抗滑阻力,另一方面通过框架与预应力锚索的共同作用,增大滑面上的正应力来增大抗滑摩擦阻力,从而提高边坡岩土的整体性和稳定性。

关键词:预应力锚索 框架 施工 1工程概况:

泉三高速公路泉州段永春境植被茂密,地表土层较厚,多系砂质亚黏土和全风化、弱风化花岗岩,边坡稳定较差,深层为微风化花岗岩,为保护环境,少占土地,减少开挖工程量,根据坡体工程地质特征、高边坡稳定性状况及与公路构造物的关系,对稳定性符合要求的高边坡采用常规防护方案,对于稳定性不合要求的高边坡采用以锚索框架支挡坡体为主,辅以截排地表水、框架内植草防护。

每片锚索由二根横梁和二根竖肋连接组成,在接点处设置预应力压力分散型锚索。框架梁和竖肋截面尺寸均为0.5mX0.6m,横梁中心间距为5.65M,竖肋中心间距为4M,框架

高边坡开挖和防护施工方案

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潮莞高速连接大道高边坡施工方案

一、编制依据 1.1编制依据

1.1.1《潮莞高速连接大道》施工图; 1.1.2《公路工程技术标准》JTG B10-2003; 1.1.3《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006; 1.1.4《公路土工试验规范》JTG E40-2007;

1.1.5《公路工程质量检验评定标准》 JTGF80-1-2004; 1.1.6现场施工调查报告;

1.1.7国家及交通部颁发的其他有关公路工程技术标准、规范、规程等。 1.2编制目的

1.2.1科学配置,充分发挥我公司技术实力、施工机械设备配套能力及项目管理优势,通过快捷的工艺、合理有效的资源组织,充分利用时间和空间,合理安排施工顺序,确保施工的连续性和均衡性。

1.2.2结合工程规模、地域特点、技术特点、工期要求、工程造价多方面比选,施工方案力求采用先进、可靠的工艺、材料、设备、达到工艺成熟,技术先进、可操作性强。

1.2.3保证施工质量和确保计划工期如期完成。

1.2.4合理部署现场,实现安全、文明施工和环境保护问题。 1.3适用范围

- 1 -

1.3.1路基挖方段K2+023~K2+230左侧长约217m,最大挖高28.83m; 1.3.2路基挖方段K3+

边坡防护方案

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路基防护工程施工方案

一、编制依据

1.武汉城市圈环线高速公路仙桃段一期土建工程《招标文件》 2.武汉城市圈环线高速公路仙桃段第(01、02)合同段《两阶段施工图设计》

3、中华人民共和国行业推挤性标准《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011

4、中华人民共和国行业推挤性标准《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004

5、《公路边坡柔性防护系统》 JT/T528-2004 二、工程概况

本合同段属于仙桃市长埫口镇、杜家台分蓄洪区、龙华山办事处和西流河镇范围内,起于仙桃市长埫口镇周陈村,与武汉城市圈环线高速公路孝感段对接,接点处为汉江特大桥南岸引桥起点,终点位于西流河镇金桥村四组附近,与第二合同段对接。桩号为134+671.348~K153+000,全长18.329km,其中主线路基长7.3km,填方230万方。路基采用整体式断面,主线路基宽度26m,匝道路基宽8.5m—24.5m。本标段路基边坡防护采用植草及预制六棱块两种防护形式,桥台全部为六棱块防护,边沟采用A型和B型两种形式。 三、施工组织机构、人员配备

1、组织机构

我项目部按照合同要求组织相关

边坡防护方案

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路基防护工程施工方案

一、编制依据

1.武汉城市圈环线高速公路仙桃段一期土建工程《招标文件》 2.武汉城市圈环线高速公路仙桃段第(01、02)合同段《两阶段施工图设计》

3、中华人民共和国行业推挤性标准《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011

4、中华人民共和国行业推挤性标准《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004

5、《公路边坡柔性防护系统》 JT/T528-2004 二、工程概况

本合同段属于仙桃市长埫口镇、杜家台分蓄洪区、龙华山办事处和西流河镇范围内,起于仙桃市长埫口镇周陈村,与武汉城市圈环线高速公路孝感段对接,接点处为汉江特大桥南岸引桥起点,终点位于西流河镇金桥村四组附近,与第二合同段对接。桩号为134+671.348~K153+000,全长18.329km,其中主线路基长7.3km,填方230万方。路基采用整体式断面,主线路基宽度26m,匝道路基宽8.5m—24.5m。本标段路基边坡防护采用植草及预制六棱块两种防护形式,桥台全部为六棱块防护,边沟采用A型和B型两种形式。 三、施工组织机构、人员配备

1、组织机构

我项目部按照合同要求组织相关

高边坡方案

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高边坡支护专项施工方案

编 制: 项目经理: 审 批:

二○一三年十一月

目 录

第一章 工程概况 ....................................................................................................................................................... 3

第一节 工程基本概况 ......................................................................................................................................... 3 第二节 工程地质条件及地下水位情况 ..............................................................................................

高边坡方案

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高边坡支护专项施工方案

编 制: 项目经理: 审 批:

二○一三年十一月

目 录

第一章 工程概况 ....................................................................................................................................................... 3

第一节 工程基本概况 ......................................................................................................................................... 3 第二节 工程地质条件及地下水位情况 ..............................................................................................