高速公路应急救援工作的建议和意见
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高速公路应急救援管理工作经验交流材料3.6
应急救援工作助推
高速公路管理事业全面发展
——高速公路应急救援管理工作经验交流材料
省高速公路应急救援保障中心主任 王建胜
尊敬的各位领导,同志们:
大家好!在全省高速公路发展如火如荼,高速公路四个“窗口”服务建设高潮迭起之际,能够与大家一起交流、分享高速公路应急救援管理工作,我深感荣幸。
近年来,随着社会经济发展和人民生活水平的提高,高速公路在经济社会发展的支撑保障作用日益突出,司乘人员对高速公路便捷、快速、高效、优质的服务提出了更高的要求。按照省厅、省局的安排部署,我们积极采取措施,努力提升高速公路应急救援“五个能力”建设,道路安全保畅能力显著增强,高速公路清障救援服务工作已成为践行“品质高速、智能高速、畅通高速、平安高速、满意高速”的重要组成部分。回顾和总结我们的应急救援管理工作,有几点体会:
一、完善救援体系,制定组建规划是做好应急救援工作的前提
2010年,根据省厅“五大应急救援体系实施方案”的相
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关要求,依据“近期完善、中期加密、远期覆盖”的组建计划,已由最初的宝天、平定2个应急救援大队,共40人,逐步实现了“一个中心、13个大队、10个救援服务站”的应急救援架构,构建了“中心—大队—中队—服务站”四级主体救援体系,
安全工作建议和意见_意见
安全管理工作的意见和建议 篇1
安全督查不仅仅是上级对下级的安全工作落实情况的监督检查,也包括同级之间相互的提醒,更包括员工对管理人员安全管理工作的监督。对上级不符合安全规定的指令,员工有权提出异议,或者不执行。
对安全检查工作,应注意力求做到:
1.不搞预约式检查。安全检查可以规定每段时间有多少次,但最好不要规定具体时间。提前通知的检查只能让我们看到突击式的工作,这不能代表平时的工作状态。
2.坚持不懈。安全检查不能三天打渔两天晒网,想起来就去走一走,忙起来就放在一边。检查的力度只能越来越紧,不能放松,否则有最终流于形式的危险。
3.检查出的问题应及时解决。检查的最终目的是解决安全问题,若检查出来的问题不能及时解决,那么检查也就失去了意义。
4.检查过程要有完整的记录,建立档案。
安全管理工作的建议:
近年来,我们在企业管理方面,突出一个“严”字,严格管理、严格考核,对一切不安全现象一律出重拳、罚重金,这本身是一种好现象。但是,在生产现场,有些领导和安全管理人员在执行制度过程中,方式简单,态度粗暴,对员工的不安全行为和现场不安全因素,常常是一罚了事。有的单位还对各级管理人员下达了抓“三违”指标,规定一天或一个月抓多少个“三违”人员。尽管这种冷冰冰的方式在表
高速公路应急管理
我国高速公路应急管理思考
近年来,我国四通八达的高速公路正在不断发挥其服务经济、社会功能,给人民群众出行和生产生活物资的运输带来安全快捷。然而随着路网结构的逐步完善,道路互通性不断增强,交通流量迅速增长,高速公路交通安全环境也日益复杂,各类突发事件对安全通行的影响不断加剧,应急管理工作面临的形势越来越严峻,任务越来越繁重。
一、目前我国高速公路应急管理工作存在的误区 (一)将应急管理简单视为救急工作。“应急”是在一种事前有预案、有组织、有预防的状态下对突发事件的正常处置。而“救急”只是就事处事,是在一种事前无预案、无组织、无预防的状态下对突发事件的紧急补救。
(二)将应急管理变成无程序、缺章法的乱着急状态。一些基层单位由于“有预案,不演练;有队伍,不训练;有机构,不磨练”,遇有突发事件就容易将应急变成乱着急,使应急处置陷入被动局面。应急强调“急”,但不是乱着急,科学应急是有规范、讲程序、成系统,沉着冷静、充分准备应对突如其来的各类应急事件。
(三)将应急管理停留在本部门、本单位、本路段的局部观念。表现为部门单打独斗、信息沟通不灵、资源整合不强、路网关联不紧等不利于应急管理科学发展的现象,极大影响了整体路网及地区应急管理效能的充分发挥。必须要求
建议应急救援工作应当重点抓好以下几项工作
建议当前应当重点抓好以下几项工作:
一、认真落实国家有关文件精神,提高对应急管理的认识。
安全生产应急管理是安全生产工作的重要组成部分。全面做好安全生产应急管理工作,提高事故防范和应急处置能力,尽可能避免和减少事故造成的伤亡和损失,是坚持以人为本、贯彻落实科学发展观的必然要求,也是维护广大人民群众的根本利益、构建社会主义和谐社会的具体体现。要认真落实《国务院关于全面加强应急管理工作的意见》、《国家突发公共事件总体应急预案》精神和国民经济和社会发展的“十一五”规划的要求,坚持统一规划、属地为主、分级负责的原则,在当地政府的领导下进行,加快生产安全应急救援体系建设。
一是要结合本地实际,按照条块结合、以块为主的原则,制定一整套完善的政府应急预案体系,保证应急救援工作需要。要明确政府各部门在事故应急救援中各自的职责和任务,落实施救人员、装备,一旦发生事故,有关部门和单位要按照职责分工,立即行动,各司其职、各就各位、协同作战,确保应急救援工作取得应有的成效。
二是逐步建立和完善“统一指挥、反应灵敏、协调有序、运转高效”的应急救援机制。要把应急救援体系建设纳入政府安全生产目标考核内容,通过建立考核问责体系,提高各
对学校工作建议和意见
和田县巴格其镇小学教职工对学校工作的
意见和建议
对学校工作建议和意见
尊敬的校领导你们好;我作为和田县巴格其镇小学家族中的一员。今以诚恳的心态对学校的工作提出几点建议和意见。
⑴应把一些些年富力强懂专业技术、有事业心、有奉献精神且能同心同德团结大伙,办事光明磊落的同志提到领导岗位。以使其能带领大伙共同奋斗搞发挥团队效益,把学校的整体工作搞上去。
⑵分配制度上在体现多劳多得前提下,尽量消除相同或相近岗位分配制度的不合理因素(可采取年终工作业绩、岗位综合考核,结合综合平衡的办法)。分配上要考虑到劳动的数量(指劳动时间),劳动的强度更要考虑质量和效果决不能让偷奸取巧之人有空可钻;而让踏踏实实干工作的人感到寒心。
⑶采用包括奖勤罚懒和考核劳动态度效果的办法,充分调动一线教师和二线教辅人的积极性真抓实干全面提高教学质量。学校的分配制度应具有透明性,可采用年终公布的办法,这样一方面可接受群众监督而另方面对每一位职工自己在工作上也起到督促作用。
⑷搞好重点专业的培养建设,加大设备师资投入。引进或培养一些专业有特长的教师实行名教名校的办学方针,争取搞出在全省乃至全国,有特色的重点专业。可提高学校的声誉,也可为学校的升格打下基矗
⑸着重抓好学校图书馆、实验室、计算机房的建设
对学校工作建议和意见
和田县巴格其镇小学教职工对学校工作的
意见和建议
对学校工作建议和意见
尊敬的校领导你们好;我作为和田县巴格其镇小学家族中的一员。今以诚恳的心态对学校的工作提出几点建议和意见。
⑴应把一些些年富力强懂专业技术、有事业心、有奉献精神且能同心同德团结大伙,办事光明磊落的同志提到领导岗位。以使其能带领大伙共同奋斗搞发挥团队效益,把学校的整体工作搞上去。
⑵分配制度上在体现多劳多得前提下,尽量消除相同或相近岗位分配制度的不合理因素(可采取年终工作业绩、岗位综合考核,结合综合平衡的办法)。分配上要考虑到劳动的数量(指劳动时间),劳动的强度更要考虑质量和效果决不能让偷奸取巧之人有空可钻;而让踏踏实实干工作的人感到寒心。
⑶采用包括奖勤罚懒和考核劳动态度效果的办法,充分调动一线教师和二线教辅人的积极性真抓实干全面提高教学质量。学校的分配制度应具有透明性,可采用年终公布的办法,这样一方面可接受群众监督而另方面对每一位职工自己在工作上也起到督促作用。
⑷搞好重点专业的培养建设,加大设备师资投入。引进或培养一些专业有特长的教师实行名教名校的办学方针,争取搞出在全省乃至全国,有特色的重点专业。可提高学校的声誉,也可为学校的升格打下基矗
⑸着重抓好学校图书馆、实验室、计算机房的建设
高速公路路基填方施工指导意见
百度文库- 让每个人平等地提升自我
1 填方路基施工指导意见李晴
工程概况
S328沙尔湖至南湖段公路项目采用两车道二级公路标准一次建成,全长185.899公里,设计时速80公里/小时。路基宽度为12.0M,其中:行车道宽度2*3.75M,硬路肩宽度2*1.5M,土路肩宽度为2*0.75M;桥涵设计荷载为I级;路基及桥涵设计洪水频率1/50;交通工程及沿线设施等级B级,其它技术应合交通部《公路技术标准》﹙JTGB01-2003﹚规定要求。
1、填筑材料基本要求:
1.凡具有规定强度且能被压实到规定密实度和能形成稳定填方的材料均为适用填料。通常情况下,下列材料为非适用材料:
(1)沼泽土、淤泥。泥炭、冻土、强膨胀土、生活垃圾、建筑垃圾。
(2)含有树根和易腐朽物质的土。
(3)有机质含量大于5%的土。
(4)液限大于50%、塑性指数大于26的土。
2.利用弃石填方或土石混填,对石料粒径的要求按“检验手册”执行。
2.填方材料的试验
在路堤填筑前,填方材料应每500m3或在土质变化时取样,按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比(CBR)试验和击实试验。
3.填方试验路段
(1)承包人应在开工前28天
应急救援工作总结
开展应急演练 提高抗灾能力
---山西 煤业有限公司2013年度应急救援情况工作总结 山西 煤业有限公司是由晋煤重组办发[2009]33号文批准的兼并重组整合矿井之一,批准开采4—10#煤层,井田面积8.441km2。主体企业山西 焦煤集团有限公司。设计生产能力90万吨/年。距柳林县城东南约7km,距孝柳铁路发运站约11km,保有储量4556万吨,井田为一规则的多边形,本矿东部紧靠山西 煤业有限公司,南部紧靠山西 煤业有限公司和山西 煤业有限公司,西部紧靠山西 有限责任公司,北部紧靠山西 有限公司。目前,我矿一、二期工程已全部完工,按照初设开始了三期工程建设施工,矿井现有职工520人,其中大中专工程技术人员57人,成立10个职能科室。
建矿以来,我矿应急救援工作始终坚持以人为本、安全第一;统一领导,分级负责;条块结合、属地为主;依靠科学,依法规范;预防为主,平战结合的应急工作原则。以全面落实科学发展观,深入贯彻落实应急救援方面的法律法规,保障职工生命财产安全为核心,以扎实推进指挥体系建设和应急救援队伍建设,开展应急救援演练工作,提高矿井灾害应急处置能力为手段,保障职工的生命财产安
高速公路-高速公路安全监理计划
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高速公路-高速公路安全监理计划
一、安全监理组织及人员配备计划 1、安全监理组织
总监理工程师和驻地监理工程师是安全监理第一责任人,其他监理人员为间接责任人。 2、安全监理人员配备计划
按合同要求,配备安全监理工程师。 二、安全监理内容
1、审查承包人施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案、安保体系。
⑴检查安全管理和安全保证体系的组织机构,包括项目经理、专职安全管理人员、特种作业人员配备的数量及安全资格培训持证上岗情况;
⑵审查是否制订了施工安全生产责任制、安全管理规章制度、安全操作规程;
⑶检查承包人的安全防护用具、机械设备、施工机具是否符合国家有关安全规定;
⑷审查是否制订了施工现场临时用电方案的安全技术措施和电气防火措施;
⑸检查施工场地布置是否符合有关安全要求;
⑹审查生产安全事故应急救援预案的制订情况,针对重点部位和重点环节制订的工程项目危险源监控措施和应急预案; ⑺检查施工人员安全教育计划、安全交底安排; ⑻审查安全技术措施费用的使用计划。
2、审查分包合同中是否明确了承包人和分包单位各自在安全
高速公路安全施工应急预案_secret
温州交通建设集团有限公司
温州绕城高速西南线第9标段路基、桥梁工程
编制单位:温州交通建设集团温州绕城高速西南线
(K40+770—K42+580)
施工组织安全措施应急预案
9标段项目部
日期:2013年03月25日
目录
温州绕城高速公路西南线工程第9标
施工安全应急救援预案
一、编制目的
为贯彻落实国家安全生产的法律法规及《建筑法》第四十四条和五十一条关于安全生产的有关规定,促进企业依法加强对建筑安全生产的管理,执行安全生产责任制度,采取有效措施,防止伤亡和其他安全生产事故的发生,以及当施工中发生事故时,企业能采取紧急措施减少人员伤亡和事故损失,根据温州绕城高速公路西南线工程建设方的基本要求,并结合本项目的路基、桥梁施工的特点,特制定本项目的工程施工事故应急处理预案。
二、编制依据
《中华人民共和国安全生产法》2002年11月1日起施行
《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》AQ/T 9002—2006 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《施工现场安全管理资料编制与实例》J084295 《建设工程安全生产管理条例》第393号令
《生产安全事故报告和调查处理条例》国务院第493号令