水泥混凝土路面的设计强度采用

六、施工组织设计

一、主要工序的施工方法

工程施工顺序安排的原则：优先安排关键性工程；优先安排对后续工程有影响的工程；优先安排出形象的工程。

（一）准备工作

1）全面展开的准备工作

进场后立即同时开展的工作有：临时驻地（包括试验室）建设、搅拌站建设、工程测量、材料自检和送检、水样送检、配合比试验及其平行试验、临时电力线、协调地方关系，等等。以充分的前期准备迎接全面开工的到来。

2 ）技术准备

（1）图纸审核

开工前，由项目部技术主管组织有关技术管理人员认真阅读施工图纸，技术规范及招标文件，了解业主要求，领会设计意图，查清规范及标准的有关规定，结合现场环境的实际情况，复核施工图纸具体构筑物的几何尺寸、工程量，从中找出不理解和错漏的问题，在设计交底中予以澄清和解决。在此基础上编写具体的施工组织设计，并经监理工程师审批后实施。在主要的工序施工前，对所有施工作业人员进行认真细致的施工技术交底，并附技术交底书。

（2）测量资料的复测、核对

开工前，对业主及设计单位交给的路线导线控制点及水准高程点，经恢复测量校对无误，报监理工程师签字认可后再进行路基施工放样，并根据现场实际情况增设导线控制点及水准点，设置保护桩。

（3）做好检测、试验设备的计量工作

所有进场的测量仪器和试验、检

水泥混凝土路面的养护与维修研究对策

摘要：水泥混凝土路面因其具有强度高，承载力大，稳定性好，使用寿命长，日常养护费用低等优点，在城市道路建设中所占比例越来越大。如何养护好水泥混凝土路面成为摆在公路养护维修工作面前的一个课题。文章针对水泥混凝土路面存在的危害，提出维修养护原则及对策，以供参考。

关键词：水泥混凝土路面；养护；维修

水泥混凝土路面以其适应行车速度高、客流量大、使用寿命长、维修养护费用少等要求，具有抗压、抗弯曲、抗磨损、高稳定性等许多优点，近几年来被广泛使用。在正常养护情况下、水泥混凝土路面的设计使用年限为20至30年。但是，我国水泥混凝土路面在使用5至10年后，大多数出现了裂缝、破碎板、错台、唧泥、沉陷和接缝损坏等病害。由于缺乏科学的维修和养护方法，水泥混凝土路面的上述病害得不到及时和有效的维修。路面破损程度日趋严重，已严重影响了公路的服务水平和行驶质量。

一、病害成因分析

（一）接缝破坏

（1）接缝破坏：在路面板的胀缝上或在板的搭接处产生倾斜的剪切挤碎，甚至造成整块路面板碎裂或断开裂成很多块，这是由于胀缝内的滑动传力杆位置不正确，或者施工时胀缝内有混凝土搭连或落入坚硬的杂屑等原因，使路面板的伸胀受阻而发生板边的剪切挤碎超重车辆的大轴载作用也

1、水泥混凝土路面的力学及工作特点

（1）水泥路面的力学特征

①混凝土的强度及模量远大于基层和土基强度和模量； ②水泥混凝土本身的抗压强度远大于抗折强度；

③板块厚度相对于平面尺寸较小，板块在荷载作用下的挠度（竖向位移）很小；

④混凝土板在自然条件下，存在沿板厚方向的温度梯度，会产生翘曲现象，如受到约束，会在板内产生翘曲应力；

⑤荷载重复作用，温度梯度反复变化，混凝土板出现疲劳破坏。

（2）水泥混凝土路面的力学模式

①弹性地基上的小挠度薄板模型；

②弹性地基：因为混凝土板下的基层与土基的应力应变很小，不超过材料的弹性区域；

③弹性板：因为板的模量高，应力承受能力强，一般受力不超过弹性比例极限应力，挠度与板厚相比很小。 ④水泥混凝土路面设计理论：弹性地基上的小挠度薄板理论。

（3）水泥混凝土路面的工作及设计特点

①抗弯拉强度低于抗压强度，决定路面板厚度的强度设计指标是抗弯拉强度； ②车轮荷载作用主要的影响是疲劳效应；

③温度差造成板有内应力，出现翘曲变形及翘曲应力，也有疲劳特性；

④板的使用还受限于支承条件，不均匀支承及板底脱空对板内

水泥混凝土路面设计 程序计算

设 计 内 容 : 新建单层水泥混凝土路面设计 公 路 等 级 : 高速公路 变异水平的等级 : 低 级 可 靠 度 系 数 : 1.25

面 层 类 型 : 普通混凝土面层

序 路 面 行 驶 单轴单轮 轴载 单轴双轮 轴载 双轴双轮 轴载 三轴双轮 轴载 交通量

号 车 辆 名 称 组的个数 总重 组的个数 总重 组的个数 总重 组的个数 总重 (kN) (kN) (kN) (kN)

1 单后轴客车 1 17 1 26.5 0 0 0 500

2 单后轴客车 1 49 1 91.5 0 0 0 750

3 单后轴货车 1 13.55 1 27.2 0 0 0 680

4 单后轴货车 1

浅议农村公路水泥混凝土路面的病害成因

[摘要]随着村村通公路政策的落实，农村公路得到了大力的发展，在农村公路水泥混凝土路面的养护过程中，要做好常见病害的预防工作。本文针对农村公路养护的特点，分析了常见病害的成因，并进行了探讨。

【关键词】农村公路；砼路面；病害成因

“十一五”期间，由于水泥混凝土路面前期养护简单、养护费用少、建设期间能因地制宜等特点，农村公路改建时水泥混凝土路面被大量采用。一旦后期水泥混凝土路面病害出现，小修养护工作量大。 因此必须搞清水泥混凝土路面常见病害产生的原因，在建、管、养过程中，注意工作质量，采取预防性措施，从而延缓路面病害的发生，延长路面的使用寿命，引起路面出现病害的原因是多方面的，很多也是相关联的，针对不同的病害采取不同的办法，是进行维护的有效措施，只有提早预防，才是确保延长路面使用寿命的根本。

一、水泥混凝土路面的病害的分类

水泥混凝土路面常见的病害是：裂缝、板边缘和角隅的损坏、接缝的损坏、板面磨损和板错台等。按照《公路技术状况评价标准》划分的话：水泥路面损坏包括：破碎板、裂缝、板角断裂、错台、唧泥、边角剥落、接缝料损坏、坑洞、拱起、露骨及修补等11类。

二、水泥混凝土路面的常见病害形成原因

（一）裂缝

《水泥混凝土路面工程》

课程设计

一、设计资料

青海某地拟建一条公路，交通调查如下：解放CA10B车950辆/日，黄河JN150车200辆/日，东风EQ140车250辆/日，交通SH141车800辆/日，交通量平均增长率为7%，土质为中液限粘土，平均稠度为1.08，土基回弹模量E0=45MPa,季节性冰冻地区，冰冻深度为1.2米。详细交通组成表如下：

车型 解放CA10B 前轴 后轴 前轴 后轴 前轴 后轴 前轴 后轴 Pi 19.4 60.85 49.00 101.60 23.70 69.20 25.55 55.10 C1 1 1 1 1 1 1 1 1 C2 1 1 1 1 1 1 1 1 黄河JN150 东风EQ140 交通SH141 二、设计内容

1、根据设计资料要求，确定路面等级和面层等级；

路面等级：路面等级由公路等级划分，而公路等级又由交通量确定。水泥混凝土路面设计年限取20年，则由已知的：“解放CA10B车950辆/日，黄河JN150车200辆/日，东风EQ140车250辆/日，交通SH141车800辆/日，交通量平均增长率为7%”，按交通量计算公式：

Ne?365N1?

1 总则

1．0．1 为适应交通运输发展和公路建设的需要，提高水泥混凝土路面的设计质量和技术水平，保证工程安全可靠、经济合理，制定本规范。

1．0．2 本规范适用于新建和改建公路和水泥混凝土路面设计。 1．0．3 水泥混凝土路面设计方案，应根据公路的使用任务、性质和

要求，结合当地气侯、水文、土质、材料、施工技术、实践经验以及环境保护要求等，通过技术经济分析确定。水泥混凝土路面设计应包括结构组合、材料组成、接缝构造和钢筋配制等。水泥混凝土路面结构应按规定的安全等级和目标可靠度，承受预期的荷载作用，并同所处的自然环境相适应，满足预定的使用性能要求。

1．0．4 水泥混凝土路面设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语、符号 2．1 术语

2．1．1 水泥混凝土路面cement concrete pavement

以水泥混凝土做面层（配筋或不配筋）的路面，亦称刚性路面。

2．1．2 普通混凝土路面plain concrete pavement

除接缝区和局部范围外面层内均不配筋的水泥混凝土路面，亦称素混凝土路面。

2．1．3 钢筋混凝土路面jointed reinforc

xxxxxxxxxx标段施工招标

正 本 投 标 文 件 （技术标）

投标人： xxxxxxxxxx有限责任公司

法定代表人或其委托代理人：

2012年 5 月 27 日

目录

技术标部分??????????????????????????????????1

一、 施工方案??????????????????????????1 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、

工程概况??????????????????????????1 各分部分项工程的主要施工方法???????????????????1 工程投入的主要机械设备情况???????????????????17 投入的试验检测仪器、设备表????????????????????18 劳动力安排计划????????????????????????19 主要物资计划及保证措施?????????????????????19 确保工程质量的技术组织措施???????????????????20 确保安全生产的技术组织措施???????????????????23 确保文明施工的技术组织措施????????

滑模式摊铺机施工水泥混凝土路面的裂缝控制

摘要：水泥混凝土路面板产生裂缝的根本原因在于其拉伸强度不能抵抗所受到的各种应力，而这种应力是由于混凝土体积变化或受力变形引起的。滑模摊铺的水泥混凝土路面最常见的早期裂缝有横向裂缝( 断板) 、龟裂及路基沉降引起的不规则裂缝等等。本文主要介绍了滑模摊铺水泥混凝土路面裂缝的产生、防治方法及处理措施。

关键词：滑模摊铺机，混凝土路面，裂缝控制

Abstract: the cement concrete pavement board cracks the fundamental reason for the tensile strength can’t resist by all kinds of stress, and the stress is due to concrete volume change or deformation cause. Sliding mode of paving cement concrete pavement of the most common early cracks have horizontal crack (can), cracked and roadbed s

滨海新区（角斜镇）2013-2014年农村四级公路项目

施

工

组

织

设

计

江苏连发路桥工程有限公司

2014年2月10日

目录

第一章工程概况及施工总体安排 (4)

第一节工程概况 (4)

第二节施工总体安排 (4)

第二章项目管理班子的人员配备 (7)

第一节项目管理班子的人员配备 (7)

第二节主要施工管理人员表 (12)

第三节为承包本合同工程设立的组织机构图 (13)

第三章劳动力、机械设备和材料投入计划 (14)

第一节劳动力的投入计划 (14)

第二节机械、检测设备的投入计划 (15)

第四章主要工程项目施工方案、施工方法 (17)

第一节施工准备 (17)

第二节路面工程 (17)

第五章各分项工程的施工顺序 (21)

第一节水泥砼路面 (21)

第六章确保工程质量和工期的措施 (22)

第一节确保工程质量的措施 (22)

第七章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 (24)

第八章质量保证体系 (26)

第一节质量保证的组织措施 (26)

第二节质量保证的技术措施 (27)

第三节质量保证的管理措施 (27)

第四节质量保证体系图 (30)

第九章安全保证体系 (31)

第一节安全保证措施 (31)

第二节安全保证体系图 (32)

第十章文明施工和环境保护措施 (33)

第一节文明施