简述我国轨道交通的发展现状

我国轨道交通发展现状

随着城市化进程不断加快，交通拥挤成为制约我国城市发展的重要问题之一，具有节能、快捷和大运量特征的城市轨道交通建设越来越受到众多城市的关注。从多方面出发，介绍了世界轨道交通的发展现状，分析了我国城市轨道交通发展过程中所面临的问题，以及提出对轨道交通的未来的展望和发展对策。

城市轨道交通系统城市轨道交通的兴起是城市化加剧、城市迅速膨胀的客观必然。广义而言的城市轨道交通系统包括地铁、轻轨、有轨电车、市郊铁路等交通系统;狭义上来讲仅指地铁和轻轨。本文讨论的对象一般情况下为后者。 一、 我国城市的轨道交通建设情况

我国是世界上特大城市最多的国家，人多地少，在城市实现交通机动化之前己经形成了高密度的人口聚集，必须走低占地、低能耗、低污染、低费用的发展道路。在借鉴国际特大城市交通发展的经验和教训的基础上，我国大多数城市已认识到选择城市轨道交通作为城市交通的骨干，符合我国城市交通可持续发展战略的需要。

我国城市轨道交通发展的速度之快、规模之大，是世界上所罕见的。以上海市为例，上海市轨道交通开通运营的总里程已达420公里，跻身世界前五名。地铁1号线是上海第一条地铁，据统计，其日均进站客流量2010年已达117.24万人次，且处于逐年稳步上

浅谈我国城市轨道交通现状及发展

我国城市轨道交通发展历史

我国的城市轨道交通,经历了40多年的发展历程。总结发展过程,大致经历以下几个阶段: 1) 起步阶段

从20世纪50年代,我国开始筹备地铁建设,规划了北京地铁网络。1965—1976年建设了北京地铁一期工程(54ｋｍ)。当时地铁建设的指导思想更注重人防功能。随后建设了天津地铁(7.1ｋｍ,现已拆除重建)、哈尔滨人防隧道等工程。

2) 开始建设阶段

20世纪80年代末至90年代初,由于城市规模限制及道路等基础设施比较薄弱,北京、上海、广州等特大城市的交通问题非常突出。以上海轨道交通1号线(21ｋｍ)、北京地铁复八线(13.6ｋｍ)和地铁一期工程改造、广州地铁1号线(18.5ｋｍ)等建设项目为标志,我国内地真正以城市交通为目的的地铁项目开始建设。台湾省台北市也于1997年3月开通了第一条地铁线路。 3) 建设高潮开始阶段

进入20世纪90年代,随着上海、广州地铁项目的建设,一批城市包括沈阳、天津、南京、重庆、武汉、深圳、成都、青岛等开始计划建设轨道交通项目,并进行了大量的前期工作。 4) 调整阶段

由于各大城市要求建设的地铁项目较多,且在建地铁项目的工程造价较高,1

国内外轨道交通发展概况

——《轨道交通信号与控制专业概论》课程论文

专业：轨道交通信号与控制 年级： 姓名： 学号：

2013.11

一、 世界轨道交通的起源

在16世纪前，城市交通的发展只是表现为城市道路网的不断修建与完善，其交通形式则一直是步行、骑马和马车出行，直到16世纪中期的罗马时代才出现了公共交通。随着城市规模的逐渐扩大，对公共交通运输能力的要求也在不断提高，轨道马车应运而生。1832年，在美国纽约市的曼哈顿街道上铺设了轨道并开始运行有轨公共马车，这就是城市轨道交通的雏形。到1861年，伦敦的街道上也有了有轨马车。

自1765年英国人瓦特发明了蒸汽机，带领人类进入了“蒸汽机时代”。人们为了追求高效率的交通运输工具，把蒸汽机发明应用到车辆设计中制造出了蒸汽汽车。就在第一辆蒸汽汽车出现不久，英国人理查德·特里维西克根据蒸汽汽车工作原理，经过探索、研究和改进，终于在1804年制造了一台单气缸和大飞轮的蒸汽机车，能够牵引5辆车厢以在轨道上行驶，这就是在轨道上形式的最早的机车，因为用煤炭木柴作为燃料，人们就把它叫做“火车”。之后的几年，人们逐渐识到火车是一种很有前途的交通运输工具，并于1825在英国的斯托克顿与达林顿之间开设了世界上

中国轨道交通发展史概述

城市轨道交通的类型

城市轨道交通系统是指服务于城市客运交通，通常以电力为动力、轮轨运行方式为铁证的车辆或列车与轨道等各种设施的总和 。它具有运能大、速度快、成本低、节约能源以及能缓解地面交通拥挤和有利于环境保护等优点。自19世纪中叶，世界上先后出现城市地下铁与有轨电车以来，经过100多年的研究开发、建设与运营，城市快速轨道交通系统已经形成多种类型并存与发展的状态。 按基本技术特征分类

根据城市轨道交通系统基本技术特征的不同，城市轨道交通系统主要有是市郊铁路、地下铁路、轻轨交通、独轨交通和自动导向交通系统等类型。

1.市郊铁路 市郊铁路是连接城市市区和郊区，以及 连接城市周围几十公里甚至更大范围的卫星诚镇或城市圈的铁路，但它往往又是连接大中城市干线的一部份，因此具有干线铁路的特征，如轨道通常是重型的。与城市轨道交通系统中的地下铁等其他类型不停，在市郊铁路上通常是市郊旅客列车与干线旅客列车和货物列车混跑。

2.地下铁路 顾名思义，地下铁路是修建在地下隧道的铁路。这样离家，也许在地下铁路修建的初期没什么不妥，但现在定义一个系统为地下铁路，并不要求该系统的线路全部修建在地下隧道里。对全世界各国

常州轨道交通 - 简介 常州位于美丽富饶的长江三角洲中心地带，地处江苏省南部，北携长江，南衔太湖，与上海、南京等距相望，沪宁铁路、沪宁高速公路、京杭大运河均穿城而过。常州还是季子故里，近代工业发祥地，现代装备制造城，银领摇篮，科教名城。

2003年市规划局开始组织编制《常州市规划交通线网规划》，2

常州轨道交通规划图

006年2月市政府批准了《常州市轨道交通线网规划》。同年9月，我市轨道交通建设工作领导小组正式成立。随后，市建设局组织编制了《轨道交通建设规划》。今年7月，常州市相关部门对《轨道交通建设规划》进行了上报前的优化和完善。 轨道交通的规划工作得到了市政府高度重视，按照市政府要求，2006年5月，市规划局根据线网规划成果对轨道交通1-4号线的建设用地进行了规划控制，为轨道交通的建设预留了空间。

市规划局有关负责人说，“比如现在正在施工的城际铁路北广场建设项目，已经为轨道交通1号线预留好了接口，京沪高速铁路常州站等也都考虑了轨道交通建设空间的预留问题。”

我市为何要建轨道交通

近几年机动车快速增长，据交通流量调查，中心城区道路交通容量已基本饱和。建立以轨道交通为骨干、以公共交通为主体的现代化、多层次的

2015-2020年中国轨道交通市场分析及未来投资前景调查报告

Report Description报告描述

本研究报告由华经视点公司领衔撰写。报告以行业为研究对象，基于行业的现状，行业运行数据，行业供需，行业竞争格局，重点企业经营分析，行业产业链进行分析，对市场的发展状况、供需状况、竞争格局、赢利水平、发展趋势等进行了分析，预测行业的发展前景和投资价值。在周密的市场调研基础上，通过最深入的数据挖掘，从多个角度去评估企业市场地位，准确挖掘企业的成长性，为企业提供新的投资机会和可借鉴的操作模式，对欲在行业从事资本运作的经济实体等单位准确了解目前行业发展动态，把握企业定位和发展方向有重要参考价值。报告还对下游行业的发展进行了探讨，是企业、投资部门、研究机构准确了解目前中国市场发展动态，把握行业发展方向，为企业经营决策提供重要参考的依据。

Report Directory报告目录

第一章 中国轨道交通行业发展综述 第一节 轨道交通行业相关概述 一、城市轨道交通的定义 二、城市轨道交通的类型 三、城市轨道交通地位作用 四、城市轨道交通体系构成 第二节 轨道交通装备的相关概述 一、轨道交通装备的概述 二、轨道交通装备发展特征

全球及中国城市轨道交通项目可行性分析

与发展趋势预测报告（2016版）

报告编号：1627861

中国产业调研网 www.cir.cn

中国产业调研网Cir.cn 全球及中国城市轨道交通项目可行性分析与发展趋势预测报告（2016版）

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：

投资机会分析 市场规模分析 市场供需状况 产业竞争格局 行业发展现状 行业研究报告 发展前景趋势 行业政策法规 重点企业分析 行业宏观背景

一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

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网上阅读：http://www.cir.cn/R_JiaoTongYu

广东省城市建设技师学院动漫城校区2013-2014学年 第一学期中技期末考试《城市轨道交通概论》试卷A卷

班级： 姓名： 学号： 得分：

一、 单项选择题30分，共15题，每题2分。

1、具有AFC设备操作与管理 能力，处理票务报表与台帐、对车站票务事件处理的能力和对票务员监督和管理能力是（ ）的岗位职责。

A．行车值班员 B. 客运值班员 C. 售票员 D. 厅巡 2、中国第一个拥有地铁的城市是（ ），建成时间是（ ）。 A、北京 1969年10月1日 B、北京 1965年7月1日 B、天津 1984年12月 D、北京 1981年9月15日 3、轨道交通建设规划中要保证国产化率达到百分之（ ）以上。 A、50 B、60 C、70 D、80

4、列车运行图按列车之间运行速度差异分为（ ）运行图。

A、单线和多线 B、成对和非成对 C、平行和非平行 D、连发和追踪 5、城市轨道交通地面线多采用（ ）。

A、沥青道床 B、碎石道床

轨道交通专业词汇

铁路；铁道 railway railroad 铁路线 railway line; railroad line 铁路网 railway network; railroad network 铁道科学 railway science 铁路技术 railway technology 铁路等级 railway classification 国有铁路 national railway; state railway 地方铁路 local railway; regional railway 私有铁路 private railway

合资铁路 joint investment railway; jointly owned railway 标准轨铁路 standard-gage railway 窄轨铁路 narrow-gage railway 米轨铁路 meter-gage railway 宽轨铁路 broad-gage railway 单线铁路 single track railway 双线铁路 double track railway 多线铁路 multiple track railway 重载铁路 hea

我眼中的上海轨道交通 ——市中心轨道交通拥挤原因分析与对策研究 作 者：轨“佼”小分队 指导老师：姚 佼 2012/5/10 I 摘要

市中心即城市中重要市级公共设施比较集中、人群流动频繁的公共活动地段，其客流量比较集中并且呈现一定时空规律。

市中心轨道交通多线换乘点居多，容易造成客流拥堵和乘客滞留等现象。而上述现象对轨道交通的运营与评价都起着至关重要的作用。

本文主要以陆家嘴、人民广场等主要特征点的上海市中心为研究对象，对上海市中心的轨道交通拥挤的原因进行分析并寻求解决对策。

关键词：上海市中心 轨道交通 拥挤 原因 对策

I

上海市中心轨道交通拥挤原因分析及对策研究

Abstract

City Center is the place where the municipal public facilities concentrated, population flow Centralized and public activity area. The passengers of city center is relatively concentrated and show a certain regularity