新能源汽车行业现状调研报告

新能源汽车行业分析

一、新能源汽车概况

《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日正式实施，《规则》强调说明：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。

（1）混合动力汽车

混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混

合动力和柴油混合动力两种。目前国内市场上，混合动力车辆的主流都是

汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。

（2）纯电动汽车

电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电

机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮

作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。本身不排放污染大气

的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它

污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市

年新能源汽车行业

分析报告

第 1 页

2016

1、新能源汽车行业维持高景气

1.1、多种因素助推新能源汽车需求量提升 1.1.1、油费支出压力加大

我国石油资源短缺，能源需求持续上涨。根据《BP 世界能源统计年鉴2012》显示截至2011 年年底，全球石油储量约为1.653 万亿桶，按照现在全球每天非常保守的0.8 亿桶的消耗速度来看，可供全球消费54 年。据统计2013 年排名前十国家的探明储量之和约占全球的84.8%，而排名第14 位的中国的石油储量只占全球的1.1%。

近10 年来，中国石油需求增长约占全球增量的一半。据中国海关数据显示，2015 年4 月全国石油进口达到每日740 万桶，超过美国每日720 万桶的进口量，成为世界最大石油进口国。目前我国人均石油消费量为世界平均水平的60%，预计未来仍将持续稳定增长，处于上升通道。 我国能源利用率低，石油对外依存度持续提高。与我国石油需求不断增长对应的现实是原油自给率的不断下降以及对外依存度越来越高，自身原油产量的增加远远难以赶上石油消费增加的速度。中国的石油产量在2014 年原油年产量达到2.1 亿吨，近5 年间原油产量只增加了760 万吨，缺乏突破性的技术革

2017-2023年中国新能源汽车行业现状分析与发展趋势研究报告

中国市场调研在线

中国市场调研在线 2017-2023年中国新能源汽车行业现状分析与发展趋势研究报告

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：

一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

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中国市场调研在线 2017-2023年中国新能源汽车行业现状分析与发展趋势研究报告

2017-2023年中国新能源汽车行业现状分析与发展趋势研究报告

报告编号： 539045

市场价： 纸介版7800元 电子版8000元 纸质＋电子

新能源汽车产业分析

近年来，我国的汽车行业发展迅速，已成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国。根据国务院发展研究中心估计，2010年，我国的汽车保有量将接近6千万辆，2020年将达到1.4亿辆，机动车的燃油需求分别为1.38亿吨和2.56亿吨，为当年全国石油总需求的43%和57%。我国的石油资源短缺，目前石油进口量以每年两位数字的百分比增长，预计到2010年进口依存度将接近50%。大力发展新能源汽车，用电代油，是保证我国能源安全的战略措施。

因此大力发展新能源汽车是实现我国能源安全、环境保护以及中国汽车工业实现跨越式、可持续发展的需要。

整体产业链概况：

一．新能源汽车的定义和分类

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。

（1）混合动力汽车(HEV)

混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照

高新企业申报参考文件

电动汽车行业调研报告

按照总部的安排，由深圳公司负责调研电动汽车行业的现状以及其对低压电器产品的需求情况，以便于公司定位“十二五”期间新产品开发方向，现将调研的情况汇报如下：

一、能源日趋紧张、全球环境日趋恶化的现状使电动汽车的发展成为必然

在环境方面，交通能源消耗是造成局部环境污染和全球温室气体排放的主要原因之一。调查研究表明，平均而言大气污染的42%来源于交通运输。据有关部门2002年统计，在全国600多座城市中，空气质量达到国家一级标准的城市不足1％。科技部于2007年6月联合发改委等14部委联合发布的《中国应对气候变化科技专项行动》明确指出要依靠科技进步和科技创新应对气候变化，努力实现气候变化领域的技术跨越，在控制温室气体排放和减缓气候变化的技术开发方面，重点研究开发交通运输的节能和提高能效技术。2009年11月全球最大的温室气体排放国中国制定减排40%-45%的短期目标。 地球上能源是有限的，尤其石油资源是不可再生的，因此石油成为全球性战略物资。能源紧缺是全人类面临的日益严重而紧迫的问题，是一个全球性战略问题，关系到全球经济安全和军事安全。据专家估计，全球能源矿产资源仅够支撑不到100年；而我国的石油只能支持国内消耗3

汽车行业周报：两会吹暖新能源车春风

谨请参阅尾页重要声明及华泰证券股票和行业评级标准

1

证券研究报告

行业研究/行业周报

2018年03月12日

汽车整车Ⅱ 增持（维持） 汽车零部件Ⅱ 增持（维持）

谢志才 执业证书编号：S0570512070062

研究员 0755-********

xiezhicai@

李弘扬 执业证书编号：S0570517030001

研究员 0755-********

lihongyang@

陈燕平 021-********

联系人 chenyanping@

1《交运设备: 龙头整车表现突出》2018.03 2《交运设备: 上海开放智能车路试，商业化进程有望提速》2018.03 3《多氟多(002407,买入): 业绩大幅下滑，景气回暖可期》2018.03

资料来源：Wind

两会吹暖新能源车春风

汽车行业周报

汽车板块表现回顾：强于沪深300，子板块表现均衡

上周汽车板块涨幅为3.09%，跑赢沪深300指数 1.52pct 。其中，汽车销售及服务板块涨幅最大为3.56%，商用车板块涨幅最小为1.66%。乘用车板块涨幅3.13%，汽车零部件板块涨幅3.22%，摩托车及其他板块涨幅3.54%。汽车销售及服务板块涨幅最大个股为特力A （+14.09%），商用

汽车行业分析报告

汽车行业策略报告

2010年08月05日 15:26 来源：同花顺金融网

相关标签： 长安汽车 000800 一汽轿车 000868 长安

行业总体回顾

2010年1~6月汽车行业总体运行良好

2010年1~6月，国内汽车累计产销为892.73万辆和899.47辆，分别同比增长4

8.84%和47.8%。其中，乘用车产销668.38万辆，672.08万辆，分别同比增长51.20%和48.20%；而商用车产销224.35万辆和229.53万辆，同比增长42.22%和46.14%。上半年月均销售149.91万辆，比2009年全年月均销售113.51万辆多出36.4

万辆，增幅为32.07%。

图表1：2010年上半年与历年各月份汽车销售量情况：

资料来源：同花顺(35.30,0.40,1.15%，股吧)金融网

从2010年上半年的汽车销售量情况分析，今年1月份汽车销售量环比去年12月份上涨17.7%，而今年3月份是今年上半年汽车销售的高峰，3月份汽车销售达到了173.52

万辆，为最近这些年的单月销售最多。

细分汽车行业分析

（一）乘用车：上半年总体销量良好，未来可保持增长

汽车行业分析报告

今年 1~6 月份，乘用车累计销售 672.08 万辆，同比增长了

篇一：汽车行业分析报告 汽车制造行业分析报告 目 录

第一章中国汽车行业整体状况...........................................3

1.1我国汽车行业产销情况..........................................3 1.2进出口情况....................................................4 1.3经营情况......................................................4 1.4汽车行业各主要类别产品销售情况................................4 第二章国内城市汽车工业发展比较.......................................7

2.1产业发展比较..................................................7 2.2产业政策比较..................................................8 第三章杭州汽车行业发展现状和存在问题.......

河北金融学院

汽车行业的调查与分析

组 长：王燕燕

副组长：高启帆

组 员：张瑞玲 李双红 王步升 姜繁 刘雨

班 级：10工管专

目 录

一、汽车行业的发展 ....................................................................................................................... 3

（一）汽车的发展历史 ........................................................................................................... 3

1.世界的汽车发展史 ........................................................................................................ 3 2.中国的汽车发展史 .............................................................

概述我国汽车行业及汽车行业发展走向

根据汽车产量增长情况、汽车工业发展的外部环境和发展战略基本特征的变化,可将中国汽车工业的发展历程大致划分为三个阶段。

第一,初创阶段。新中国刚一成立我国就决定发展自己的汽车工业,中国汽车工业的起步是通过国家集中投资和全方位技术引进的方式实现的,其标志是第一汽车制造厂的建设和投产。1953年第一汽车制造厂破土动工,这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂。

1956年是我国汽车工业史上具有里程碑意义的一年。当年,我国生产的第一辆汽车下线,解放牌汽车开始了正式生产。同年5月,第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车,这是中国自制的第一部轿车,8月一汽又设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车,9月上海汽车配件厂(上海汽车装修厂,后更名为上海汽车厂)试制成功第一辆凤凰牌轿车。

建国后,由于国内汽车专门人才缺乏,技术上缺乏应有的实力,中国轿车的鼻祖是中国第一代汽车技术人员和工人东拼西凑,手工敲敲打打造出来的。以凤凰车为例,它的发动机采用的是南京汽车厂的四紅发动机,底盘仿华沙轿车,车身外形仿顺风车,零件靠手工技术和在普通机床上搞革新进行切削加工完成。重工业部于1950年8月决定聘请苏联专家承担汽车制造厂的整体设计工作。1953年,在国家领导人