车辆在高速公路上行车可以频繁

Safety issues are often overlooked and replaced by fluke, so you need to learn safety knowledge frequently to remind yourself of safety.

（安全管理）

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高速公路上行车的11个注意事项

(2021版)

安全常识 | DOCUMENT TEMPLAT

YK-AQ-0640高速公路上行车的11个注意事项(2021版)

导语：不安全事件带来的危害，人人都懂，但在日常生活或者工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒，所以需要经常学习安全知识来提醒自己注意安全。

公路是专供机动车行驶的公路。一般能适应时速为120km/h或更高的速度。在高速公路驾驶，应注意以下事项：

1、从匝道上路进入主线车道时，当入口有加速车道时，应通过加速车道，将车速提高到一定的速度。合流时，不能妨碍在主线车道行驶的车辆。

2、应当严格区分车道的职能，分车道行驶，一般情况下走主行车道

一、高速公路行车安全十忌

随着车辆的增多及高速公路越修越好，高速上的车流也越来越 大，安全问题也日益严峻。为让广大司机安全出行，以下高速安全行 车十忌，提醒广大司机朋友注意安全出行。 1.忌超高速行车 3

众所周知，高速公路路面好，许多司机往往一上高速公路就爱 开快车，这样既不经济，更不利于安全。因为车速越高，制动距离 越大，汽车转向时的离心力就增大，汽车的操纵稳定性则变差。另 外，车速越快，驾驶员视线距离越短，视野变得越窄，由此而产生 的判断失误也就增加。因此，控制行驶速度是保证高速公路行车安 全的首要条件。 2.忌压速行车 4

我国高速公路对最低时速也有规定，在正常行驶时，最低时速 不得低于50km/h。压速行驶，一方面容易造成同车道尾随车辆受压， 使其车速提不上来，不能发挥高速公路应有的快速、高效优势；另 一方面也容易造成交通堵塞或后续车辆连续超车行车秩序混乱。当 然，如遇到大风等恶劣气候时，则应当减速行驶。 3.忌跟车太近

安全的行车间距应根据行驶速度、天气和路面情况而变化，车 速越快，行车间距相应也要加大，特别是在雪、雨、雾天或路面结 冰时更要加倍延长。 5

4.忌违章停车

汽车行驶中，因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转 向

行驶在改革开放高速公路上的家乡

我的家乡是一个美丽富饶，文化底蕴丰富，历史悠久的地方。她位于山东省西南部，面积11000平方公里，人口850万，是中国优秀旅游城市、山东省鲁南城市带中心城市。她就是具有7000年的文明史，素有“孔孟桑梓之邦，文化发祥之地”之称誉 的运河之都--济宁市。我深爱我的家乡，这片生我养我的土地。伴随我生长的二十多个春秋的光阴里，我亲眼见证了她巨大的变化，华丽的转身。

二十多年前，我呱呱落地，来到了济宁市黄屯。我的爷爷奶奶显然不是很满意我这个女娃的身份，虽然父母很是疼爱我，但我依然能感受到长辈对男娃的殷切期盼。后来我上学了，才懂得这叫重男轻女。而这种思想在我们那个地方很是严重，因为过去的苦难生活让一辈辈的人明白，男孩可以工作，可以挣钱养家，可以承担家族的重担，而女孩也就是在家做家务而已，待到出嫁时就会变成别人家的人，所谓“泼出去的水”。疼儿子轻女儿的例子随处可见，待到可以上学的年纪，也是男孩优先。我庆幸我的父母算是受过教育的知识分子，他们在艰苦的环境下依然供我们姐妹读书，而我们姐妹是村里同时代里为数不多的考上大学走出乡村的女孩。现如今，每年我回家，看到只有一个女儿的乡亲，很是疼

特殊天气下高速公路行车常识学会如何在冰雪雨雾特殊天气下安全的掌控自己的汽 车，保障行车安全。做到不慌不忙，从容自如。

荆州九州通：杨峥嵘

大

纲

雾天如何在高速公路上行车 雪天和路面结冰如何在高速路上行车 雨天如何在高速公路上行车

强风天气如何在高速公路上车

前

言

掌握特殊天气下在高速公路上安全行车的重要性在特殊气候下，使驾驶员视线变差、路面附着 系数变小、车辆难以控制，在这样的条件下高速 行车，稍有疏忽，就可能导致交通事故的发生， 因此，驾驶员掌握在特殊气候条件下安全行车的 本领，是高速公路行车必不可少的一课。

雾天如何在高速公路上行车

什么是雾？

雾实际上就是贴近的云层，近地面 的空气达到饱和状态以后，水气凝 结成小水滴，并增多到影响能见度 时，就称之为雾。

雾的分类

可分为：薄雾和浓雾 当视距为300-150米为薄雾，视 距为150-50米为浓雾，视距50米 以下为特浓雾。

雾天如何在高速公路上行车雾对交通运输带来的危害：雾是交通运输的大敌，对行车安全构成很大的 威胁，人们称雾是高速公路行车的“无情杀手” ,雾使能见度降低、驾驶员视距变短，妨碍驾驶 员视觉；浓雾还易使驾驶员产生错觉；还因空气 湿度大而引起的玻璃透视率下降和后视效果变差 等现象，影

特殊天气下高速公路行车常识学会如何在冰雪雨雾特殊天气下安全的掌控自己的汽 车，保障行车安全。做到不慌不忙，从容自如。

荆州九州通：杨峥嵘

大

纲

雾天如何在高速公路上行车 雪天和路面结冰如何在高速路上行车 雨天如何在高速公路上行车

强风天气如何在高速公路上车

前

言

掌握特殊天气下在高速公路上安全行车的重要性在特殊气候下，使驾驶员视线变差、路面附着 系数变小、车辆难以控制，在这样的条件下高速 行车，稍有疏忽，就可能导致交通事故的发生， 因此，驾驶员掌握在特殊气候条件下安全行车的 本领，是高速公路行车必不可少的一课。

雾天如何在高速公路上行车

什么是雾？

雾实际上就是贴近的云层，近地面 的空气达到饱和状态以后，水气凝 结成小水滴，并增多到影响能见度 时，就称之为雾。

雾的分类

可分为：薄雾和浓雾 当视距为300-150米为薄雾，视 距为150-50米为浓雾，视距50米 以下为特浓雾。

雾天如何在高速公路上行车雾对交通运输带来的危害：雾是交通运输的大敌，对行车安全构成很大的 威胁，人们称雾是高速公路行车的“无情杀手” ,雾使能见度降低、驾驶员视距变短，妨碍驾驶 员视觉；浓雾还易使驾驶员产生错觉；还因空气 湿度大而引起的玻璃透视率下降和后视效果变差 等现象，影

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高速公路-高速公路安全监理计划

一、安全监理组织及人员配备计划 1、安全监理组织

总监理工程师和驻地监理工程师是安全监理第一责任人，其他监理人员为间接责任人。 2、安全监理人员配备计划

按合同要求，配备安全监理工程师。 二、安全监理内容

1、审查承包人施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案、安保体系。

⑴检查安全管理和安全保证体系的组织机构，包括项目经理、专职安全管理人员、特种作业人员配备的数量及安全资格培训持证上岗情况；

⑵审查是否制订了施工安全生产责任制、安全管理规章制度、安全操作规程；

⑶检查承包人的安全防护用具、机械设备、施工机具是否符合国家有关安全规定；

⑷审查是否制订了施工现场临时用电方案的安全技术措施和电气防火措施；

⑸检查施工场地布置是否符合有关安全要求；

⑹审查生产安全事故应急救援预案的制订情况，针对重点部位和重点环节制订的工程项目危险源监控措施和应急预案； ⑺检查施工人员安全教育计划、安全交底安排； ⑻审查安全技术措施费用的使用计划。

2、审查分包合同中是否明确了承包人和分包单位各自在安全

目录

1、总体施工组织布置及规划 ............................................................................................. 1 1.1编制说明 .............................................................................................................................. 1 1.1.1.编制范围 ....................................................................................................................... 1 1.1.2编制依据 ....................................................................................................................... 1 1.2工程概况 ......

YQJ-06监理组施工监理规划

六黄潜高速公路YQJ-06监理组

施工监理规划

一、 工程概况

1、六安至潜山公路地处皖西南大别山区，是国家重点公路规划中的纵五——东营至香港（口岸）公路的组成部分，同时也是安徽省规划“西纵”公路的重要 成部分，它与G105、G318、S210、S219共同构成大别山区公路网主骨架。六潜高速公路岳潜段路线起点K72+287，位于岳西县黄尾镇黄尾村附近，经岳西县黄尾镇东，道义、老鸭岭、胭脂畈、岳西县城西、水吼镇西、天柱山风景区西南，路线全长：77.84公里。

2、本监理组施工监理的YQ-11，YQ-12合同段，路线长度7.522km，主要工程有：十一合同段的河东特大桥、秦家河大桥、桐树湾大桥、秦老屋隧道1303m，及主线路基工程约700m；十二合同段的秦老屋隧道1305m，马潭大桥、马潭隧道（棚洞）、董家湾特大桥及主线路基工程约400m，两合同段（路基标）合计投资总额约4亿元人民币。

3、根据业与承包人的施工承包合同，全线路基标计划工期为24个月。 4、本工程质量要求及标准：确保省优工程，力争部优工程。 5、技术标准：（YQ-11，YQ-12合同段路线段内）

① 公路等级：四车道高速公路

② 计算行车速

常州西绕城高速公路工程项目CRC-3标

施 工 总 结

胜利油田胜建集团常州西绕城 高速CRC-3标项目经理部

二〇一〇年十二月

常州西绕城高速公路CRC-3标施工总结

一、工程概况 1、工程说明

常州西绕城高速公路CRC-3施工标段由胜利油田胜利工程建设（集团）有限责任公司承建，我标段沿线经过常州新北区罗溪、薛家镇两镇四个村庄，横跨新机场路，由主线和双喇叭互通立交组成。主线全长3037m（桩号K5+126.9---K8+164.3）。采用六车道高速公路标准，设计速度为120km/h，路基宽度采用34.5m；互通匝道总长4570km，设计速度40km/h，对向双车道匝道路基宽15.5m，单车道匝道路基宽8.5m；桥梁4座（主线桥2座，匝道桥2座），其中跨机场路大桥459.4m；桥梁均为钻孔灌注桩基础，柱式桥墩，肋板式桥台，现浇PC连续箱梁或装配式部分PC连续箱梁。

涵洞15道（其中圆管涵7道，箱涵5道，盖板涵3道），通道3道。混凝土工程量3.7万方；路基填方77.7万m3；挖方6.83万方。

工程造价11018万元。 2、主要技术标准

本合同段中互通采用双喇叭形式，主线采用双向6车道高速公路标准，设计速度为120km/h，路基宽度34.5

篇一：关于场景描写

关于场面描写

场面描写简介

场面描写，就是对一个特定的时间与地点内许多人物活动的总体情况的描写。它往往是叙述、描写、抒情等表述方法的综合运用，是自然景色、社会环境、人物活动等描写对象的集中表现。常见的有劳动场面、战斗场面、运动场面以及各种会议场面等。 场面描写要表现出一种特定的气氛，单一的表达方式和写作手法是不够的，要 综合运用记叙、描写、抒情、议论等表达手段，以及映衬、象征等多种手法，这样才能使场面变成一幅生动而充满感染力的图画。

怎么写场面描写

写好场面要注意以下四点：

第一，要交待清楚场面的背景。如活动场面发生的时间、地点、环境等，这样人们才知道场面是在怎样的社会或自然环境中发生的。

第二，要在写好总体的基础上写具体。写场面时，要对场面有总体概括，使读者对总体面貌有所了解。但场面同时也应该有重点部分，对这部分要写详细、写具体，做到有点、有面。 第三，要写出气氛。气氛是人在一定环境中看到的景象或感觉到的一种情绪或感情。无论什么场面，都会有气氛，如庆祝场面有欢乐的气氛；比赛场面有紧张的气氛；送别场面有难舍难分的气氛等等。

第四，写场面要有顺序。场面是由人、事、景、物组合起来的综合画面，不可能几笔就同时都写出来。因此，写场面时要安排好先