路基路面设计总结
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路基路面考试要点总结
一、名词解释
1.路基:按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物,是铁路和公路的基础,路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。 2.路基工作区:在路基的某一深度处,车辆荷载引起的应力与路基自重引起的应力相比只占一小部分(1/5~1/10),在此深度以下,车辆荷载对土基的作用影响很小,可以忽略不计。将此深度Za范围内的路基称为路基工作区。
3.半刚性基层:
指用筑路材料铺在路基顶面,供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层。
4.路面:指用筑路材料铺在路基顶面,供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层。
5.路基最小填土高度:路基最小填土高度为保证路基稳定,根据土质、气候和水文地质条件所规定的路肩边缘至原地面的最小高度。一般不小于0.8m。
6.挡土墙:指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。 二、填空题
1.在路基路面设计中,把路基干湿类型划分为 干燥 、 潮湿 、 中湿 、和 过湿 四类。
2.为了满足现代化公路运输的需要,道路路面应该具有足够的强度和刚度稳定性、平整度、抗滑性耐久性 、低扬尘性、等基本性能。
3.按照挡土墙的设置位置,挡土墙可分为路堑式、路堤式
路基路面排水设计浅析
路基路面排水设计浅析
【摘要】水是危害路基路面的主要自然因素,会造成不同程度的病害,为了延长其使用寿命,就要注重加强路基路面排水设计。排水设计对路基路面的寿命有着显著的影响,直接影响着路基的稳定性和强度,所以只有做好路基路面排水,才能保证路基、路面结构性能和使用性能。
【关键词】路基;路面;排水设计
近年来,我国高速公路建设日益加快,因为路基路面排水设计不当造成病害的工程也越来多,所以加强公路路基排水设计具有越来越重要的地位,因为这对公路的使用性能和寿命具有重要的影响。
一、路基路面排水设计的一般原则
1.路基排水设计的一般原则
①排水设计要充分的利用地形优势和自然水系,因地制宜的进行全面的规划,因势利导并且注重经济进行综合治理,一般情况下在地面和地下设置排水沟渠,沟渠线路不要太长,这样就不至于水流汇集,可以使得水流及时的疏散。
②设置各种路基排水,一定要和农田水利相配合,如果必要的时候还要增加涵管孔径,这样可以不仅防止农业用水对路基稳定性的影响,还可以让农田排灌更加有利,一般来讲,路基边沟不能用于农田灌溉的渠道,如果两者必须合并,则应加大边沟的断面,并给予加固,最后防止水流危害路基的现象发生。
③在进行设计钱必须将重要路段的地质条
路基路面课程设计
嘉应学院土木工程学院
《路基路面工程》
课程设计
姓 名: 专 业: 学 号: 日 期: 指导教师:
一、重力式挡土墙设计
1.设计参数
(1)浆砌片石重力式仰斜路堤墙,墙顶填土边坡1:1.5,墙身纵向分段长度为10m;路基宽度26m,路肩宽度3.0m;
(2)基底倾斜角?0:tan?0=0.190,取汽车荷载边缘距路肩边缘d=0.5m;
(3)设计车辆荷载标准值按公路-I级汽车荷载采用,即相当于汽车?超20级、挂车?120(验算荷载);
(4)墙后填料砂性土容重?=18kN/m3,填料与墙背的外摩擦角
?=18.5o;粘性土地基与浆砌片石基底的摩擦系数μ=0.30,地基容许
承载力[?0]=250kPa;
(5)墙身采用2.5号砂浆砌25号片石,圬工容重?k=22kN/m3,容许压应力[?a]?600 kPa,容许剪应力[?]?[?j]?100 kPa,容许拉应力
[?L]?60 kPa
(6)墙后砂性土填料的内摩擦角??37o,墙面与墙背平行,墙背仰斜坡度1:0.27(=15o10?),墙高H=5m,墙顶填土高a=4m。
2.破裂棱体位置确定 (1)破裂角(?)的计算
假设破裂面交于荷载范围内,则有:
??a?????
路基路面课程设计
学 号
武 汉 科 技 大 学 城 市 学 院
课程名称题 目
院 系 专 业 班 级 姓 名 指导教师
课 程 设
计 报 告
路基与路面工程 A 重力式挡土墙设计 B 沥青路面设计 C 水泥混凝土路面设计
土木工程系 交通土建 07级1班 褚骏鹏 陆永青
2010 年
6 月 13 日
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路基与路面工程课程设计任务书
题目: A重力式挡土墙设计
B 沥青路面设计 C 水泥混凝土路面设计
1. 课程设计教学条件要求 设计室:制图教室 2. 课程设计任务
(1)了解设计任务,拟定工作计划,查阅资料。
路面路基
路面路基
章节一 绪论
1.路基和路面在道路上各起什么作用?
路基路面是道路的基本组成部分,它们共同承受行车荷载和自然因素的作用。 路基是在地表按照道路路线位置和一定技术要求开挖或堆填而成的岩土结构物。 路面是在路基顶面用各种筑路材料铺设的层状结构物。
2.路基路面应具有哪些基本性能? 路基整体应稳定坚固,上层应密实均匀。 路面结构应稳固耐久,表面应平整抗滑。
3.路基通常有哪几部分组成?断面形式哪几类?
组成:基身、排水、防护、加固设施、路侧的取土坑和弃土堆。 断面形式:路堤、路堑、半填半挖
4.路面结构为什么要分层?各结构层作用及对材料要求有哪些?P4-7
行车荷载和自然因素对路面的影响,随深度的增加而逐渐减弱;对路面材料的强度、抗变形能力和稳定性等要求也随深度的增加而逐渐降低。
面层:直接承受行车荷载的作用及大气降水和温度变化影响的路面结构层次,并为车辆提供行使表面,它直接影响行车的舒适性、安全性和经济性。因此面呈应具有足够的结构强度、稳定性和良好的表面特性。
基层:是路面结构中的承重部分,它主要承受车辆荷载的竖向力,并把由面层传下来的应力扩散到垫层或土基,故基层应具有足够的水稳定性,以防基层湿软后变性过大,从而导致面层损坏。水泥
路基路面课程设计心得
路基路面课程设计心得
为期一周的路基路面工程课程设计接近尾声,这一周对我来说,即是充实的也是繁忙的。作为本学期《路基路面工程》学习的最后一个是实践性环节,对我们充满了挑战。从一开始的无从下手,到现在对PPT软件、课程知识的运用自如,也让我们知道了,学知识必须应该沉下心去学习。
本次课程设计的内容是设计水泥路面,刚开始拿到课设题目时,觉得很难,一点也没有头绪,不知道该如何下手,经过老师的讲解以后,采用了一步一步的步骤来,即先确定交通等级和初步拟定路面结构,以及路面材料参数确定,计算荷载疲劳应力,温度疲劳应力,最后确定所选的普通混凝土面层厚度是否满足 经过计算后确定荷载疲劳应力为1.252MPa,温度疲劳应力为1.298 MPa,道路等级为二级路。安全等级为3级。
我在本次课程设计中的任务设计混凝土面层厚度,和最后资料所能承受
的设计基准期内的综合疲劳作用比较较大。在开始做课设的时候按照要求将自己的学号后两位改入数据中,可能是带来不符合的原因。自认为“磨刀不误砍柴工”,看了好久的书,把涉及到的知识点全部弄明白了,才开始设计感谢班里的同学耐心给我讲解指导,用例题进行设计时,开始由于对公式和表格也不
路基路面课程设计 - 图文
一 1研究该课题的目的:
2研究该课题的意义
二 边坡稳定性概述
1路基边坡损坏形式及特点
路基边坡在自然条件下的损坏,有多种形式和各自的特点。 1)滑坡
部分岩(土)体在重力作用下沿着一定的软弱面(带)缓慢地、整体地向下移动,一般分蠕动变形、滑动破坏和渐趋稳定等三个阶段。
因下伏岩层压缩,边坡沿岩(土)体内较陡的结构面发生整体下坐(错)位移,称为坐(错)落。组成边坡的岩(土)体常不发展为连续的滑动面,而顺着边坡方向发生塑性变形,则称为倾倒。 2)崩塌
整体岩(土)块脱离母体、突然从较陡的边坡上崩落下来,并顺着边坡猛烈翻转、跳跃,最后堆积在坡底,称为崩塌。悬崖陡坡上的个别岩块突然下落,称为坠落的岩块或危石。 3)剥落
边坡表层岩(土)体长期遭受风化,在冲刷和重力作用下岩(土)屑(块)不断地沿着边坡滚落、堆积在坡底,即为剥落。 2 路基边坡稳定性的主要影响因素
影响路基边坡稳定性的因素包括地质条件、水文条件、新构造运动、地形地貌、自然气候和人类的工程活动等。 1) 地质条件
(1) 岩(土)体的地质性质
岩(土)体的力学性质决定了边坡稳定性的丧失方式,如坚硬岩石边坡失稳以崩塌和结构面控制型失稳为主,而软弱岩石则以应力控制型
路基路面工程课程设计
路基路面课程设计
成都学院
课程名称: 路基路面工程 学 院: 建筑与土木工程学院 专 业: 土 木 工 程 学 号: 201310211110 年 级: 2013级 学生姓名: 朱兰宇 指导教师: 陈小平
二O一六年六月
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路基路面课程设计
目录
1 设计任务书 .................................................................... 3 1.1 路基部分 ................................................................... 3 1.1.1 设计资料 ............................................................... 3 1.1.2 设计任务 ..................................
路基路面工程课程设计
目录
广东工业大学华立学院本科课程设计任务书 ............................................................................... 2
一、课程设计的目的 ............................................................................................................... 2 二、课程设计的内容与要求 ................................................................................................... 2 重力式挡土墙设计 .......................................................................................................................... 5
一、设计基本资料 ..........................................
路基路面课程设计示例
路基路面课程设计示例
《路基路面工程》课程设计示例
一、设计条件
1.气象资料
区,项目区内气候属亚热带该路所处自然区划为Ⅴ
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湿润季风气候区,气候干燥炎热,冬无严寒,少云多日照,年平均气温15.3~19.6℃, 年月平均最高气温26.90℃,月平均最低气温5.70℃。
雨水充沛,雨季主要集中在4~10月,雨量多集中在1100~1300mm之间,年平均降雨量为1179.90mm。灾害性气候主要为干旱和暴雨。
全线皆可常年组织施工。
2.地质资料
该区土质表层为素填土层,厚度0.4~2.0m,其下层为碎石土及粘土层,厚1.0~15m。路基填土高度约为2.5m。地下水埋深为2.0~5.0m。公路沿线有丰富的砂砾,附近有小型采石场和石灰厂,筑路材料丰富。路面所用水泥和沥青均需外购。
3.地震基本烈度
路基路面工程——课程设计集
本项目沿线地震烈度相当于Ⅵ度区,属基本稳定至稳定区。
4.交通资料
根据最新路网规划,近期交通组成与交通量见下表1-1,交通量年平均增长率见表1-2:
近期交通组成与交通量【表1-1】
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路基路面工程——课程设计集
交通量年增长率γ(表1-2)
二、设计要求
1.设计中学生学生应在独立思考的基础上有方向、有
目的的查阅有关文献资料。
2.学生应根据设计进度要求,提交