国际民航组织飞机24位地址码

国际民航组织飞机型号代码

普通旅客在航班时刻表等民航宣传品上看到的机型栏目所列机型可能并不是我们常见的机型名称，而是一些你可能不明白代码，在民航内部的航行通告、动态传递中机型也经常使用一些代码表示，这些代码实际上不是随意编写的，而是国际民航组织规定的飞机型号代码，下面就列举部分常见的、在我国空域可能出现的民航机型型号代码，更多请访问国际民航组织相关页面

资料说明：

飞机型号代码：

1.飞机型号代码由不超过四位的数字、字母组成，尽量代表出飞机的制造厂商、型号等资料，易用被空中管制判读信息，原则上是从飞机的具体型号上抽取而来。

2.飞机型号代码一经指定，不在更改，即使生产该型号飞机的制造厂商更名、变更所有权 3.某飞机机型的具体型号原则上不再指定新的代码，除非这个改进型号的性能变化较大，按原有标准判读会影响到空中管制

4.“ZZZZ”：特殊代码，表示该机型尚未指定代码 5.国际民航组织建议的轻型、中型、重型飞机划分标准，是在航空管制方面很重要的标准，涉及到飞机尾流对后续飞机的影响，直接关系到航空安全

轻型飞机（L：Light）：按相关程序批准的飞机型号合格证上，最大起飞重量7吨或以下 中型飞机（M：Medium）：按相关程序批准的飞机型号合格证

国际民航组织飞机型号代码

普通旅客在航班时刻表等民航宣传品上看到的机型栏目所列机型可能并不是我们常见的机型名称，而是一些你可能不明白代码，在民航内部的航行通告、动态传递中机型也经常使用一些代码表示，这些代码实际上不是随意编写的，而是国际民航组织规定的飞机型号代码，下面就列举部分常见的、在我国空域可能出现的民航机型型号代码，更多请访问国际民航组织相关页面

资料说明：

飞机型号代码：

1.飞机型号代码由不超过四位的数字、字母组成，尽量代表出飞机的制造厂商、型号等资料，易用被空中管制判读信息，原则上是从飞机的具体型号上抽取而来。

2.飞机型号代码一经指定，不在更改，即使生产该型号飞机的制造厂商更名、变更所有权 3.某飞机机型的具体型号原则上不再指定新的代码，除非这个改进型号的性能变化较大，按原有标准判读会影响到空中管制

4.“ZZZZ”：特殊代码，表示该机型尚未指定代码 5.国际民航组织建议的轻型、中型、重型飞机划分标准，是在航空管制方面很重要的标准，涉及到飞机尾流对后续飞机的影响，直接关系到航空安全

轻型飞机（L：Light）：按相关程序批准的飞机型号合格证上，最大起飞重量7吨或以下 中型飞机（M：Medium）：按相关程序批准的飞机型号合格证

国际民航组织飞机型号代码

普通旅客在航班时刻表等民航宣传品上看到的机型栏目所列机型可能并不是我们常见的机型名称，而是一些你可能不明白代码，在民航内部的航行通告、动态传递中机型也经常使用一些代码表示，这些代码实际上不是随意编写的，而是国际民航组织规定的飞机型号代码，下面就列举部分常见的、在我国空域可能出现的民航机型型号代码，更多请访问国际民航组织相关页面

资料说明：

飞机型号代码：

1.飞机型号代码由不超过四位的数字、字母组成，尽量代表出飞机的制造厂商、型号等资料，易用被空中管制判读信息，原则上是从飞机的具体型号上抽取而来。

2.飞机型号代码一经指定，不在更改，即使生产该型号飞机的制造厂商更名、变更所有权 3.某飞机机型的具体型号原则上不再指定新的代码，除非这个改进型号的性能变化较大，按原有标准判读会影响到空中管制

4.“ZZZZ”：特殊代码，表示该机型尚未指定代码 5.国际民航组织建议的轻型、中型、重型飞机划分标准，是在航空管制方面很重要的标准，涉及到飞机尾流对后续飞机的影响，直接关系到航空安全

轻型飞机（L：Light）：按相关程序批准的飞机型号合格证上，最大起飞重量7吨或以下 中型飞机（M：Medium）：按相关程序批准的飞机型号合格证

网上邻居,本地连接,IP地址设置错误

出现自动配置IPv4地址169.254.x.x首选地址，IP地址冲突造成

问题症状：由于ip冲突后，IP地址的现实，用命令ipconfig /all 会出现ipv4地址，首选地址，之后计算机出去就会用这个首选地址，造成网络不通。（一般XP会间歇性的提示IP冲突，win7 在开始设置的时候一般也会提示，如果不提示，问题应该是因为IP地址冲突造成这样出现ipv4首选地址)

查看方法：1、运行-〉cmd-〉ipconfig /all

2、图形界面本地连接详细信息。

解决方法：如果是重要IP，通过解析地址，找到使用IP的计算机与其更换IP。或者给出问题的计算机更换IP。

利用网络拓扑图规划IPv6地址 http://www.edu.cn 2011-04-12 中国教育网络 作者：黄向农 赵琼 字体选择：【大】 【中】 【小】 最新 推荐 吴建平：运营商合力才能解决IPv... 04-07 清华大学教授吴建平：让中国成... 04-01 教育部副部长杜占元：信息化需... 03-30 教育信息化工作座谈会暨电化教... 03-28 就设备地址规划而言，通常可以指定某个IPv6前缀，按网络层次和区域预先分配地址，编制成设备地址表。使用时，按照设备所处的位置，从表中依次选取空闲的地址。

对于这种规划方案，由于简单方便，

只要及时更新维护好设备地址表，也能较好地实现IPv6地址的规范化管理。

但是，由于分配地址的随机性，离开了地址表，仅凭设备地址并不能确定与设备之间的关系，没有规律可循，不利于网络维护。如果设备之间的互联关系复杂，要想维护好这种设备地址表，也并非易事。

这些问题都缘于这种表格是线性结构的，不能很好地表示具有图形结构性质的网络拓扑。为此，我们设计出基于网络拓扑图进行IPv6设备地址规划。 校园网设计概况

中山大学IPv4园区网拓扑结构由核心层、汇聚层(包括校区骨

利用网络拓扑图规划IPv6地址 http://www.edu.cn 2011-04-12 中国教育网络 作者：黄向农 赵琼 字体选择：【大】 【中】 【小】 最新 推荐 吴建平：运营商合力才能解决IPv... 04-07 清华大学教授吴建平：让中国成... 04-01 教育部副部长杜占元：信息化需... 03-30 教育信息化工作座谈会暨电化教... 03-28 就设备地址规划而言，通常可以指定某个IPv6前缀，按网络层次和区域预先分配地址，编制成设备地址表。使用时，按照设备所处的位置，从表中依次选取空闲的地址。

对于这种规划方案，由于简单方便，

只要及时更新维护好设备地址表，也能较好地实现IPv6地址的规范化管理。

但是，由于分配地址的随机性，离开了地址表，仅凭设备地址并不能确定与设备之间的关系，没有规律可循，不利于网络维护。如果设备之间的互联关系复杂，要想维护好这种设备地址表，也并非易事。

这些问题都缘于这种表格是线性结构的，不能很好地表示具有图形结构性质的网络拓扑。为此，我们设计出基于网络拓扑图进行IPv6设备地址规划。 校园网设计概况

中山大学IPv4园区网拓扑结构由核心层、汇聚层(包括校区骨

课程设计任务书

题目: IF-ELSE条件语句的翻译程序设计（简单优先法、输出三地址表示）

初始条件：

理论：学完编译课程，掌握一种计算机高级语言的使用。

实践：计算机实验室提供计算机及软件环境。如果自己有计算机可以在其上进

行设计。

要求完成的主要任务: （包括课程设计工作量及其技术要求，以及说明书撰写等具体

要求）

（1） 写出符合给定的语法分析方法的文法及属性文法。 （2） 完成题目要求的中间代码三地址表示的描述。

（3） 写出给定的语法分析方法的思想，完成语法分析和语义分析程序设计。 （4） 编制好分析程序后，设计若干用例，上机测试并通过所设计的分析程序。 （5） 设计报告格式按附件要求书写。课程设计报告书正文的内容应包括：

1 系统描述（问题域描述）； 2 文法及属性文法的描述；

3 语法分析方法描述及语法分析表设计；

4 按给定的题目给出中间代码形式的描述及中间代码序列的结构设计； 5 编译系统的概要设计；

6 详细的算法描述（流程图或伪代码）； 7 软件的测试方法和测试结果；

8 研制报告（研制过程，本设计的评价、特点、不足、收获与体会等）； 9 参考文献（按公开发表的规范书写）。

时间安排：

设计安排一周：周1、周2：完成系统分

第一章 单选

1. 按照导体连接方式的不同，电接触可以分为三大类，它们是（B ） A:点接触，线接触，面接触。 B:固定接触，滑动接触，可分接触。

C:单断点接触，双断点接触，桥式触点接触。 D:常开接触，常闭接触，转换接触。

2. 按照触点结构形式（接触方式）的不同，电接触可以分为三大类，它们是（C ） A:点接触，线接触，面接触。 B:固定接触，滑动接触，可分接触。

C:单断点接触，双断点接触，桥式触点接触。 D:常开接触，常闭接触，转换接触。

3. 研究电接触理论所涉及的三类问题是（D ）

A:接触形式，触点结构，接触电阻 B:接触形式，接触压力，接触电阻 C:接触材料，气体放电，触点磨损 D:接触电阻，气体放电，触点磨损

4. 接触电阻中形成收缩电阻的物理本质是（ A）

A:相互接触导体的实际接触面积减小了 B:相互接触导体的电阻率增大了

C:相互接触导体表面温度升高而使电阻增大 D:加在相互接触导体上的压力增大

5. 接触电阻的两个组成部分是（C ）

A:导体电阻和触点电阻 B:触点电阻和膜电阻 C:膜电阻和收缩电阻 D:收缩电阻和导体电阻

6. 电流流过闭合的触点时会使触点温度上升，这是由于（

http://www.hqew.com/tech/wiki/4035.html

NOR Flash

NOR FLASH是INTEL在1988年推出的一款商业性闪存芯片，它需要很长的时间进行抹写，大半生它能够提供完整的寻址与数据总线，并允许随机存取存储器上的任何区域，而且它可以忍受一万次到一百万次抹写循环，是早期的可移除式闪存储媒体的基础。

目录

NOR Flash的访问方式 NOR Flash的烧写方式 NOR Flash的原理

NOR Flash的访问方式

在NOR FLASH的读取数据的方式来看，它与RAM的方式是相近的，只要能够

提供数据的地址，数据总线就能够正确的挥出数据。考虑到以上的种种原因，多数微处理器将NOR FLASH当做原地运行(Execute in place，XIP)存储器使用，这其实以为着存储在NOR FLASH上的程序不需要复制到RAM就可以直接运行。由于NOR FLASH没有本地坏区管理，所以一旦存储区块发生毁损，软件或驱动程序必须接手这个问题，否则可能会导致设备发生异常。 在解锁、抹除或写入NOR FLASH区块时，特殊的指令会先写入已绘测的记忆区的第一页(Page)。接着快闪记忆芯片会提供可用的指令清单

空中客车A320

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空中客车A320简介 技术特点

空中客车A320系列主要型号 空中客车A320性能数据 空中客车A320系列在中国

空中客车A320简介

空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。空中客车公司在其研制的A300/A310宽体客机获得市场肯定，打破美国垄断客机市场的局面后，决定研制与波音737系列和麦道MD-80系列进行竞争的机型，旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求，航空公司希望飞机能优化客舱布局、行李和货运装卸更方便、操作极具灵活性。

A320系列是一种创新的飞机，为单过道飞机建立了新的标准。 A320系列飞机是第一款应用全数字电传操纵（fly-by-wire）飞行控制系统的民航客机，第一款放宽静稳定度设计的民航客机。A320系列飞机在设计上提高客舱适应性和舒适性。A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在内组成了单通道飞机系列。为运营商提供了100至220座级飞机中最大的共通性和经济性。A320飞机自1988年4月投入运营以来，迅速在中短程航线上设立了舒适性和经济性的行业标准。A320系列的成功也奠定了空中客车公司在民航