船舶机舱火灾应急反应

浅谈船舶机舱因电焊动火而引起船舶火灾的预防

李兆瑞 尹延平 邹明

（佳木斯海事局前进海事处，黑龙江佳木斯 154000）

摘要：目前随着中国加入世贸组织（WTO）和我国经济的快速发展，科学技术不断进步、航运业迅猛崛起，各种类型的船舶应运而生，科技技术含量也日益增高。但是船舶一旦发生火灾，扑救难度及火灾危险性始终是危及生命财产安全的重要因素。据有关统计资料分析，船舶火灾发生在起居处所最多、机舱第二、货舱第三，而论其危险性和危害性及扑救难度却数机舱火灾最大。如果机舱发生火灾、爆炸事故，将致使船毁人亡。近年来，我国各地修造船舶引发机舱火灾事故居高不下，上海市“2·26”、“9·18”船舶火灾、福建省平潭“7.26”船舶爆炸火灾，普遍发生在机舱，给人命、财产、环境造成了重大损失。机舱的安全关系到船舶的安全。研究船舶电焊动火的火源特性和机舱火灾的特点，控制范围，严格用火使用制度，对于防止船舶火灾的发生具有重要的意义。笔者根据所学的专业知识结合自己的工作实际，通过对各修造和拆船厂的日常监督检查，谈谈在船舶机舱修理过程中因电焊而引发机舱火灾事故的预防 。

关键字：船舶电焊 ； 引发火灾 ； 预防 。

目录

前言 .................................................................................................................................................. 2 火灾、爆炸应急反应处理程序 ....................................................................................................... 3 搁浅、触礁应急处理程序 ............................................................................................................... 6 碰撞应急处理程序 .......................................................................................................................

目录

前言 .................................................................................................................................................. 2 火灾、爆炸应急反应处理程序 ....................................................................................................... 3 搁浅、触礁应急处理程序 ............................................................................................................... 6 碰撞应急处理程序 .......................................................................................................................

船舶机舱自动化

7201：750 kW及以上船舶电子员 考 试 大 纲 1 自动控制理论基础 1.1 反馈控制系统的概念 1.1.1 反馈控制系统的组成 1.1.2 反馈控制系统的分类 1.1.3 反馈控制系统的品质指标 1.2 比例积分微分（PID）控制规律 1.2.1 比例积分微分控制的定义、表达式 1.2.2 比例、积分、微分控制的特点 1.2.3 比例带、积分时间、微分时间对控制系统动态过程的影响（包括参数整定方法） 2 微型计算机控制技术基础 2.1 微型计算机基本原理及控制系统 2.1.1 微型计算机的基本组成及工作原理 2.1.2 微型计算机控制系统 2.1.3 微型计算机的输入/输出接口电路 2.2 单片机的结构特点 2.3 可编程序控制器 2.3.1 可编程序控制器的硬件结构及工作原理

1

适 用 对 象 7201 ◎ ◎ ○ ○ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○

2.3.1.1 PLC的工作原理 2.3.1.2 PLC的输入/输出接口电路 2.3.1.3 PLC的扩展模块 2.3.1.4 PLC的抗干扰措施 2.3.2 可编程序控制器的编程语言 2.3.3 可编程序控制

使用CATIA对船舶机舱进行三维设计

使用CATIA对船舶机舱进行三维设计

本文应用catia软件尝试设计机舱，展示了catia强大的设计功能。随着

ibm/dassault公司对其功能的不断完善，该软件一定能在船舶制造行业得到更广泛的应用。 1 引言

众所周知，CATIA[1]软件在航天航空、汽车等一些高端技术的制造行业得到非常广泛的应用和取得非常成功的效果。而将CATIA引入造船行业则是直接引用或间接借鉴了CATIA在航天、航空、汽车等制造行业内的先进成熟技术。这些技术对常规船舶、特别对航母、军舰、豪华游轮、钻井平台等特殊海洋工程平台的设计上有着非常独特的借鉴[1,2]。 CATIA可实现船舶的可视化三维设计。其基本功能可涵盖船舶设计的各个方面，贯穿分析、设计、建造、维护整个船舶产品生命周期。CATIA软件各项模块功能强大、工作模式转换灵活，设计手段丰富简捷，其在船舶机舱三维设计中运用的

基本功能可概括为以下6个方面：

1. 船体结构模型的设计与导入;

2. %26ldquo;制造%26rdquo; 各类真正的三维设备、部件系列实体建模;

3. 舱室三维实体布置;

4. 二维原理图设计及设备、管路三维布置与部件定位;

5. 各类统计汇总报表、加工表单

湄潭县家礼医院 消防安全应急预案

一、目的

依据“预防为主，防消结合”的方针，为落实火灾防范的单位主体责任，做好消防安全“明白人”，提升火灾防御和应急处置能力，确保应急疏散救援工作顺利进行，增强抵制灾害的能力，最大限度减少人员伤亡和财产损失，结合实际，特制定本预案。 二、基本情况

本院创建于2003年11月，位于湄江镇新世纪广场一侧，占地面积976平方米，使用面积4880平方米.2015年12月新建医院完工，于2015年11月29日正式投入使用，医院总面积50亩，建筑占地面积5771.25平方米，使用面积26895.71平方米，是一幢钢混结构九层楼的建筑大楼，医院消防设施有喷淋系统、消火栓系统、控制室、气体灭火系统、灭火器、防火门、防火卷帘门、报警系统、疏散指示灯、应急照明等设备。一楼开设门诊、急诊科、放射科；二楼开设检验科和其他功能科室；三楼开设重症监护室和血透室；四楼开设妇产科；五楼开设新生儿科；六楼开设外科和骨科；七楼开设内科；八楼、九楼设职工临时宿舍。医院现有职工230余人，目前是贵州省最大的综合性民营医院。

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三、组织机构

为快速反应，及时应对突发火灾，成立火灾应急小组，具体组织结构与分工如下：

（一

篇一：火灾应急预案管理

火灾应急预案管理

一、目的

为保障公司员工生命﹑公司设备﹑财产安全﹑预防意外灾害发生特制订紧急应变救援管理办法，以使发生灾害时，将可能造成的损失降到最低。

二．适用范围

凡上海水仙电器制造有限公司范围内均适用。

三. 主要负责人及有关管理人员

应变总指挥：杜玉见

现场指挥人：褚海东

专职安全员：叶 波

成 员： 通报组：何成利

疏散组：杜金成、

救灾组：彭海燕

后勤组：魏丽萍

四. 职责

1、应变总指挥职责：

A.负责掌握意外灾害状况。

B.推动紧急应变架构各组工作之发挥。

C.决定与宣布解除警报状态。

D.决定与解除疏散。

2、现场指挥人职责：

指挥现场人员按逃生路线迅速疏散。

3、专职安全员职责：

负责现场的交通管理和治安，负责保护事故现场及相关数据，协调事故现场有关工作。

4、通报组职责：事故发生时向上级领导报告，并做好事故的报警。

5、疏散组职责：听从现场指挥人的指挥，按逃生路线迅速疏散现场人员。

6、救灾组职责：负责火灾、水灾、爆炸、化学品泄漏、伤害等事宜之控制处理与支配,对伤患之紧急救助与支持协助之安排。

7、后勤组职责：:实施车辆调配及后勤供应,事件后负责现场的善后处理及清洁﹑器材之补充。

五、报警及通讯联络方式

本公司联络方式主要是通过各部门，办公室电话和手

都江堰拉法基水泥有限公司

Lafarge Dujiangyan Cement Co., Ltd

质量、环境和职业健康安全 综合管理体系管理文件

消防应急预案

编号：QESM-AQ-G04

版次：A1

编写部门/组织 审核部门/组织 批准部门/组织 安全部 安全部 厂 办 编制人 审核人 批准人 安全员 安全经理 总经理 签字 签字 签字 日期 日期 日期 2013年3月27日 2013年3月27日 2013年3月27日

发布日期：2013年3月27日 实施日期：2013年4月2日

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消防应急预案

1 总则

1.1 为做好都江堰工厂消防安全防范工作，建立健全有效的消防安全防范应急机制，落实安全防范工作责任制，部署消防重点部位的安全防范应急机制，控制和最大限度的减少火灾损失，保护财产和员工人身安全，保障工厂生产经营的顺利进行，特制定本预案。

1.2 本预案根据都江堰工厂的生产特点、工艺流程、地理环境等因素，预测在火灾发生后，如何利用现有设备、器材及人员做出快速有效的反应。 2 范围

本预案适用于拉法基瑞安水泥都江

隧道发生火灾的应急处理

序号 步骤内容 发现隧道火灾或接到隧道火灾信息时，司机立即判断列车是否能在火灾地点前停车； 若列车能在火灾点前停车，立即采取紧急停车措施标准得分 实际得分 备注 1 15 10 2 停车，在火灾点前停车后，广播安抚乘客，将情况报告行调，按照行调的指示退回原车站； 当司机确认列车无法在发生火灾地点前将列车停 15 3 下时，司机立即驾驶列车通过火灾地点，广播安抚乘客，并报行调； 列车通过火灾地点后维持列车进站对标停车，列车 10 4 停稳后，打开站台侧车门，检查列车是否出现异常；报告行调列车状态，（若列车进站后有火情则按照列车在站台发生火灾进行处理） 5 若列车被迫停在区间无法动车时，立即广播安抚乘客，报告行调 打开疏散平台侧的车门组织乘客疏散（若确认现场10 20 6 火势或现场情况失控，严重危及乘客人身安全时，先行打开疏散平台侧车门广播疏散乘客，同时报告行调）， 确认列车上乘客疏散完毕，检查列车状态后，报告7 行调，按照行调命令执行。 当火灾无法控制时，跟随乘客一同疏散，沿途确认8 没有乘客遗留在区间。 总评

5 5 100 列车在区间发生火灾的应急处理

序号 步骤内容 司机接到乘客报警或经CC

武汉市武金堤（三环线-江国路）工程

火灾事故应急预案

为加强消防安全管理工作，预防和杜绝火灾事故的发生，确保本项目部所有员工的人身及公司项目部财产安全，保证各部门员工在发生火灾的情况下，明确各岗位、部门、人员职责，本着“预防为主，防消结合”的原则，正确使用灭火器材，控制火灾蔓延，安全迅速的组织现场工人疏散和自救，特制订此应急预案。

一、易燃安全隐患场所：

1）、容易发生起火的部位，如：化学品贮存仓库、烘烤、木工、电（气）焊操作间、贮存和使用易燃、可燃液体和可燃、助燃气体的场所等； 2）、对施工生产起重要作用，发生问题影响全局的部位，如：变（配）电室、控制室、资料办公室、档案、油库等； 3）、物资财富集中的部位，如：物资设备仓库等； 4）、人员集中活动的单位，如：食堂、工棚、职工宿舍等。 防火消防措施：

1）、广泛开展对职工群众的防火安全宣传教育，提高消防安全意识。 2）、按有关规定设置足量的消防器材和专用消防供水系统。 3）、易燃物品堆放点和仓库设立明显的严禁烟火标志，专人管理。 4）、设专职防火检查员巡检，发现火患及时采取措施灭火，对违章人员要进行严厉处罚。

5）、项目部成立义务消防队，万一发生火警及时组织抢救灭火。 6）、对从事易燃作业的