道路勘测设计课后答案
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道路勘测技术_杨少伟__道路勘测设计试卷及课后习题答案
第二章习 题
2-1 已知某条道路的滚动阻力系数为0.015,如果东风EQ140型载重车装载90%时,挂1V档以30km/h的速度等速行驶,试求(1)H=0,(2)H=1500m海拔高度上所能克服的最大坡度。
2-2己知λ=0.8,f=1%,若东风EQ-140型载重车以80km/h的速度开始在3%的坡道上爬坡,当该坡道长为600m时,求到达坡顶的车速。 2-3假定某弯道的最大横向力系数为0.10,则 (1)当R=500m,ih=5%时,允许最大车速为多少?
(2)当V=80km/h,ih=-2%(反超高)时,平曲线半径至少应为多大? 2-4设某条道路规定的最大纵坡为5%,当汽车以80km/h的速度在半径为250m、超高横坡度为8%的平曲线上行驶时,求折减后的最大纵坡度。 习题答案:
2-1 1)海拔H=0,ξ=1,装载90%,G'=G×90%, 2)H=1500,ξ=0.83,装载90%,G'=G×90%, f=1%,Dmax=0.06, 1)当H=0时: i1=tgα
max
=tg(3.2496)= 5.67%
max
2)当H=1500时,αi2=tgα
max
=2.593768
=tg(2.593768)= 4.53%
2-2因为V=8
道路勘测技术 - 杨少伟 - - 道路勘测设计试卷及课后习题答案
第二章习 题
2-1 已知某条道路的滚动阻力系数为0.015,如果东风EQ140型载重车装载90%时,挂1V档以30km/h的速度等速行驶,试求(1)H=0,(2)H=1500m海拔高度上所能克服的最大坡度。
2-2己知λ=0.8,f=1%,若东风EQ-140型载重车以80km/h的速度开始在3%的坡道上爬坡,当该坡道长为600m时,求到达坡顶的车速。 2-3假定某弯道的最大横向力系数为0.10,则 (1)当R=500m,ih=5%时,允许最大车速为多少?
(2)当V=80km/h,ih=-2%(反超高)时,平曲线半径至少应为多大? 2-4设某条道路规定的最大纵坡为5%,当汽车以80km/h的速度在半径为250m、超高横坡度为8%的平曲线上行驶时,求折减后的最大纵坡度。 习题答案:
2-1 1)海拔H=0,ξ=1,装载90%,G'=G×90%, 2)H=1500,ξ=0.83,装载90%,G'=G×90%, f=1%,Dmax=0.06, 1)当H=0时: i1=tgα
max
=tg(3.2496)= 5.67%
max
2)当H=1500时,αi2=tgα
max
=2.593768
=tg(2.593768)= 4.53%
2-2因为V=8
道路勘测设计试卷(有答案)
试卷A
一、单选题(每题1.5分,共30分)
1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指(A )。
A. 年平均日交通量 B. 日平均小时交通量 C.最大交通量
2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是(C )。 A. 设计车辆 B .交通
量 C. 设计车速
3、超高附加纵坡度,是指超高后的( B )纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A.外侧路肩边缘 B.外侧路面边缘 C.路面中心
4、公路弯道加宽一般在( B )进行。
A. 外侧 B. 内
侧 C .两侧同时 5、高速、一级公路一般情况下应保证(A )。 A .停车视距 B.会车视
距 C .超车视距
6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用( B )。 A. 内边轴旋转 B.外边轴旋转 C. 中轴旋转
7、公路直线部分的路拱横坡度为2%,则公路圆曲线部分最小超
道路勘测设计试卷及答案
长沙理工大学考试试卷
一.填空题:(每空1分,共15分)
1、平面叉存在的交错点是影响交叉行车速度、通行能力和发生交通事故的主要原因。其中以 对交通的干扰和行车安全影响最大,其次是 再次是 。
2、互通式立交根据交叉处车流轨迹的交错方式和几何形状的不同,可分为 、 和 三种类型。
3、平面线形是由 、 、和 三种线形要素组成。 4、越岭线垭口两侧的展线方式有 、 、和 三种。 5、汽车行驶理论里的D称为 ;它的物理意义是 ,
它的表达式D= 。
二.各词解释:(每小题3分,共12分)
1、平均纵坡 2、临界车速 3、识别距离 4、隧道临界标高
三、多项选择题 (在每小题的备选答案中,选出多个正确的答案,并
道路勘测设计章课后复习题与答案
. .. .
.. .. .. .. 第二章 平面设计
2-5.设某二级公路设计速度为80km/h ,路拱横坡为2%。
⑴试求不设超高的圆曲线半径及设置超高(% 8 i h =)的极限最小半径(μ值分别取0.035和0.15)。
⑵当采用极限最小半径时,缓和曲线长度应为多少(路面宽B = 9 m ,超高渐变率取1/150)?
解:⑴不设超高时:
)(h V R i 1272+=μ=0.02)]
-(0.035[127802
?=3359.58 m , 教材P36表2-1中,规定取2500m 。
设超高时:
)(h V R i 1272+=μ=0.8)]
(0.15[127802
+?=219.1 m , 教材P36表2-1中,规定取250m 。
⑵当采用极限最小半径时,以侧边缘为旋转轴,由公式计算可得: 缓和曲线长度:=?=p
i B L '150/1%2%89)(+?=135 m 2-6 某丘陵区公路,设计速度为40km/h ,路线转角"38'04954?=α,4JD 到5JD
道路勘测设计试卷和答案
试卷A
一、单选题(每题1.5分,共30分)
1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指( )。 A. 年平均日交通量 B. 日平均小时交通量 C.最大交通量 2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是( )。
A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速
3、超高附加纵坡度,是指超高后的( )纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 A.外侧路肩边缘 B.外侧路面边缘 C.路面中心 4、公路弯道加宽一般在( )进行。
A. 外侧 B. 内侧 C .两侧同时 5、高速、一级公路一般情况下应保证( )。
A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距 6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用( )。
A. 内边轴旋转 B.外边轴旋转 C. 中轴旋转 7、公路直线部分的路拱横坡度为2%,则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是( )。
A. 3% B. 2% C.非定值 8、汽车行驶时的理论轨迹为(
道路勘测设计章课后复习题与答案
. .. .
.. .. .. .. 第二章 平面设计
2-5.设某二级公路设计速度为80km/h ,路拱横坡为2%。
⑴试求不设超高的圆曲线半径及设置超高(% 8 i h =)的极限最小半径(μ值分别取0.035和0.15)。
⑵当采用极限最小半径时,缓和曲线长度应为多少(路面宽B = 9 m ,超高渐变率取1/150)?
解:⑴不设超高时:
)(h V R i 1272+=μ=0.02)]
-(0.035[127802
?=3359.58 m , 教材P36表2-1中,规定取2500m 。
设超高时:
)(h V R i 1272+=μ=0.8)]
(0.15[127802
+?=219.1 m , 教材P36表2-1中,规定取250m 。
⑵当采用极限最小半径时,以侧边缘为旋转轴,由公式计算可得: 缓和曲线长度:=?=p
i B L '150/1%2%89)(+?=135 m 2-6 某丘陵区公路,设计速度为40km/h ,路线转角"38'04954?=α,4JD 到5JD
道路勘测设计试卷和答案,题库
试卷A
一、单选题(每题1.5分,共30分)
1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指( )。 A. 年平均日交通量 B. 日平均小时交通量 C.最大交通量 2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是( )。
A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速 3、超高附加纵坡度,是指超高后的( )纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 A.外侧路肩边缘 B.外侧路面边缘 C.路面中心 4、公路弯道加宽一般在( )进行。
A. 外侧 B. 内侧 C .两侧同时 5、高速、一级公路一般情况下应保证( )。
A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距 6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用( )。
A. 内边轴旋转 B.外边轴旋转 C. 中轴旋转
7、公路直线部分的路拱横坡度为2%,则公路圆曲线部分最小超高横
道路勘测设计各章习题及答案
第一章 绪论
一、填空题
1、现代交通运输由( )、( )、( )、航空、管道等五种运输方式组成。
2、根据我国高速公路网规划,未来我国将建成布局为“7918”的高速公路网络。其中“7918”是指( )、( )、( )。
3、《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)规定:公路根据功能和适应的交通量分为( )、( )、( )、( )、( )五个等级。
4、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成( )的交通量。
5、高速公路为专供汽车( )、( )行驶并应( )出入的多车道公路。
6、高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按( )年预测;具有集散功能的一级公路和二、三级公路的设计交通量应按( )年预测。 7、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的( )通车年。 8、我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为( )、( )和( )三种。
9、设计速度是确定公路( )的
《道路勘测设计》(样本)
山东交通学院课程设计说明书
1.概述
1.1设计任务依据及概况
根据公路工程毕业设计任务书,进行本次施工图设计。
本次初步设计为山东省烟台市境内省道228线阳安至孔镇二级公路新建工程,工程起点在阳安,桩号为K0+000,终点在孔镇,桩号K4+985.170,路线4.985170Km。本工程全线按二级公路标准设计,根据沿线村镇的分布情况,并与现有公路和规划路网相结合,在相应的地方道路、机耕路、人行路上设置平交道口。在排灌沟渠间设置涵洞、桥梁。
1.1.1设计标准
(1)主线设计标准
本工程是按交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)规定的二级公路标准设计,计算行车速度80Km/h,其主要技术指标如下:
公路等级: 二级公路; 计算行车速度: 80公里/小时; 路基宽度: 12米
其中: 行车道宽度: 233.75 米
硬路肩: 231.5米 土路肩: 230.75米
(2)线形要素标准
平曲线半径:
一般最小半径: 400米; 极限最小半径: 250米;
不设缓和曲线和超高最小半径: 2500米 纵坡:
最大纵坡: 5%
最小纵坡: 路堑或其他横向排水不畅地段不小于0.3% 最大坡长: 1100米(坡度