GeoStudio变形不协调

操作步骤详细篇

软件安装一定要正确，后续检查好各方面参数设置后，仍出现无法解决的问题时，有可能是软件安装不正确。软件安装严格按照破解说明进行。 1 滑坡剖面图导入geostudio

方法一：CAD中剖面图保留地形线、滑动面、最好保留175m时初始地下水位线，方便geostudio中画出时控制水力坡度角大小、坐标轴等信息，打印为bmp格式。Geostudio在full license状态下新建seep，通过sketch pictures 按钮insert保存的bmp格式剖面图。用scale按钮选择已知坐标的横纵坐标上两点，调整geostudio中剖面坐标，apply后完成坐标校正。Sketch polylines描绘剖面图中滑体、滑带、滑动面及滑床分隔线，sketch axes 完成坐标轴绘制，sketch text插入文字，其中字体大小调整通过view preferences and fonts完成。完成上述操作后，应用modify objects 按钮delete原bmp格式剖面图，即完成了CAD剖面图导入geostudio工作。

方法二：将CAD格式的剖面图只保留地表线和滑动面（亦最好保留175m时初始地下水位线），并进行闭合操作，闭合

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软件安装一定要正确，后续检查好各方面参数设置后，仍出现无法解决的问题时，有可能是软件安装不正确。软件安装严格按照破解说明进行。 1 滑坡剖面图导入geostudio

方法一：CAD中剖面图保留地形线、滑动面、最好保留175m时初始地下水位线，方便geostudio中画出时控制水力坡度角大小、坐标轴等信息，打印为bmp格式。Geostudio在full license状态下新建seep，通过sketch pictures 按钮insert保存的bmp格式剖面图。用scale按钮选择已知坐标的横纵坐标上两点，调整geostudio中剖面坐标，apply后完成坐标校正。Sketch polylines描绘剖面图中滑体、滑带、滑动面及滑床分隔线，sketch axes 完成坐标轴绘制，sketch text插入文字，其中字体大小调整通过view preferences and fonts完成。完成上述操作后，应用modify objects 按钮delete原bmp格式剖面图，即完成了CAD剖面图导入geostudio工作。

方法二：将CAD格式的剖面图只保留地表线和滑动面（亦最好保留175m时初始地下水位线），并进行闭合操作，闭合

操作步骤详细篇

软件安装一定要正确，后续检查好各方面参数设置后，仍出现无法解决的问题时，有可能是软件安装不正确。软件安装严格按照破解说明进行。 1 滑坡剖面图导入geostudio

方法一：CAD中剖面图保留地形线、滑动面、最好保留175m时初始地下水位线，方便geostudio中画出时控制水力坡度角大小、坐标轴等信息，打印为bmp格式。Geostudio在full license状态下新建seep，通过sketch pictures 按钮insert保存的bmp格式剖面图。用scale按钮选择已知坐标的横纵坐标上两点，调整geostudio中剖面坐标，apply后完成坐标校正。Sketch polylines描绘剖面图中滑体、滑带、滑动面及滑床分隔线，sketch axes 完成坐标轴绘制，sketch text插入文字，其中字体大小调整通过view preferences and fonts完成。完成上述操作后，应用modify objects 按钮delete原bmp格式剖面图，即完成了CAD剖面图导入geostudio工作。

方法二：将CAD格式的剖面图只保留地表线和滑动面（亦最好保留175m时初始地下水位线），并进行闭合操作，闭合

GeoStudio工程应用实例下载（视频操作和中文

PPT说明文件）(共130部.-连载)

简 介

在一软弱土层上面回填土来修筑路堤，共分五步往软弱土层上面回填土，下 载

一 每一层回填土需要6天时间，回填五层土共花6×5=30天，最后一层土回

填完后，让其沉降30天，软弱土层的变形以及超孔隙水压力的消散过程。 做一个隧道开挖后的渗流分析： 考虑隧道中气体压力对隧道周围渗流的二

影响。 可以看到，在考虑气体影响的情况下，隧道周围地下水渗流是会受到一定影响的。 本例子说明 Air 模块能够很好的分析土壤中气体对土

壤中物理过程的影响。

块状搜索适用于路堤修筑在相对较厚的软弱土层之上的情况。 这个算例三

的目的是为了展示如何使用软件中的块状指定滑移面。 坡体剖面图如下所示，本例中将下游的积水层用单独区域模拟成无强度土模型。 在两层

砂土之间为一软弱层。

四

这个算例展示如何使用SLOPE/W分析部分被水淹没的边坡的稳定性，目的

是为了说明压力线模型、滑动面进出口等问题。

重力式挡土墙稳定性分析挡土墙的破坏往往是由于失稳造成的，而不是墙体本身剪切破坏。这个模拟与挡土墙本身没有多少的关系，但墙体的自重五 也式至关重要的。 重力式挡土墙稳定性分析分为一下几个步

《地质工程数值法》 GeoStudio上机实习作业

内容：用GeoStudio的Seep/w模块模拟滑坡不同工况下的地下水渗流曲线。

要求：提供模拟结果文件，现场验收操作。 相关资料：

? 滑坡工程地质剖面图； ? 岩土参数； ? 渗流模拟工况。

1 计算模型的建立

根据2#滑坡的工程地质条件，选择该滑坡钻探剖面（图1）作为模拟剖面。其方位NW113°，滑坡前缘高程1190m，后缘高程1398m，前缘和后部较薄，中部较厚，根据钻孔揭露，滑体物质主要是灰黑色碎块石土，滑带土主要为灰黒色含角砾粉质粘土、角砾质土或含角砾泥炭质土，滑带厚度0.6～1.5m，滑床为炭质页岩和炭质灰岩的碎块石土。基于以上条件，对该堆积层滑坡的坡体地质模型进行网格剖分，共剖分为2829个网格单元，如图2所示。

1450高程(m)1400135013001250Qcol4第四系全新统崩积层碎块石土滑动面及滑动方向113°比例尺 1:1000高程(m)145014001350ZK31322.94推测潜在滑面26.6(1296.34)33.8(1289.14)碎块石土ZK41286.011300西河ZK51237.00潜在滑体碎块石土27.8(1258.21)41.71250

GeoStudio之VADOSE/W简单应用

第一部分：问题描述

模型—在自然情况下土层中水量的蒸发

气温控制在38摄氏度，模拟一维状态下蒸发量随时间变化

第二部分：Vadose的应用

一、建模

1.设置页面尺寸 2.设置分析类型

设置时间参数

3.建立坐标系并画出区域

4. 画出表面层

5.设置VWC（体积含水量）

* 基质吸力和VWC的关系根据已有资料 6.设置渗透系数函数

* 渗透系数和基质吸力的关系根据已有资料（见6.设置VWC（体积含水量）中的图） 7.设置材料参数 8.应用材料

9．设置气候数据 * 表中数据来自已有数据 10.设置边界条件 11.划分单元网格

12.画出初始水位线

二、计算求解 三、结果处理

1.总水头等等势线

2.如图所示点真实蒸发量随时间的变化

3.潜在蒸发量随时间变化图形

4.基质吸力随时间变化图形

5. Water Balance Storage

四、计算书输出

见附件report geostudio-vadose

姚文杰 CSU_YAO

《地质工程数值法》 GeoStudio上机实习作业

内容：用GeoStudio的Seep/w模块模拟滑坡不同工况下的地下水渗流曲线。

要求：提供模拟结果文件，现场验收操作。 相关资料：

? 滑坡工程地质剖面图； ? 岩土参数； ? 渗流模拟工况。

1 计算模型的建立

根据2#滑坡的工程地质条件，选择该滑坡钻探剖面（图1）作为模拟剖面。其方位NW113°，滑坡前缘高程1190m，后缘高程1398m，前缘和后部较薄，中部较厚，根据钻孔揭露，滑体物质主要是灰黑色碎块石土，滑带土主要为灰黒色含角砾粉质粘土、角砾质土或含角砾泥炭质土，滑带厚度0.6～1.5m，滑床为炭质页岩和炭质灰岩的碎块石土。基于以上条件，对该堆积层滑坡的坡体地质模型进行网格剖分，共剖分为2829个网格单元，如图2所示。

1450高程(m)1400135013001250Qcol4第四系全新统崩积层碎块石土滑动面及滑动方向113°比例尺 1:1000高程(m)145014001350ZK31322.94推测潜在滑面26.6(1296.34)33.8(1289.14)碎块石土ZK41286.011300西河ZK51237.00潜在滑体碎块石土27.8(1258.21)41.71250

前 言

GeoStudio 系统软件是由全球著名的加拿大岩土软件开发商GEO-SLOPE 公司在七十年代开发的面向岩土、采矿、交通、水利、地质、环境工程等领域开发的一套仿真分析软件，是全球最知名的岩土工程分析软件之一。作为优秀的岩土工程设计分析软件，GeoStudio 目前已经为上百万科学研究人员、工程技术人员、教育工作者以及学生提供了无与伦比的帮助。

此前，GeoStudio2004、V5等版本已经在国内有了广泛应用，在不断收集各方面反馈及积累各方面经验的基础上，GEO-SLOPE 公司于2007年5月推出了最新的GeoStudio2007版本，最新版的GeoStudio 系列软件新增了一个AIR/W（空气流动分析）软件模块，其它方面的功能也进一步加强和改进。GEO-SLOPE 公司于2009年4月推出了最新的GeoStudio2007 V7.14版本，主要是对以前存在的bug 进行了修订。SLOPE 软件中对摩尔库仑模型进行了改进，其参数 重度、c 值、phi 值可以指定为y 坐标的函数；SIGMA/W QUAKE/W 软件新增了用户定义水平侧压力系数的功能；SEEP VADOSE 软件新增了求解收敛方案。

GeoStudio 2007的新

第七章 弯曲变形

1．长L的钢筋混凝土梁用绳向上吊起，如图所示，钢绳绑扎处离梁端部的距

离为x。梁内由自重引起的最大弯矩值 Mmax为最小时的x值为：

12 （A）L / 2； （B）L / 6；

（C）2?1L/2； （D）2?1L/2；

正确答案是 。

x x

L

2．两根梁尺寸，受力和支承情况完全相同，但材料不同，弹性模量分别为E1 和E2，且E1=7E2，则两根梁的挠度之比y1y2为： （A）1 / 14； （B）1 / 7；

（C）1 / 49； （D）1 / 7；

正确答案是 。 3．图示梁欲使C点挠度为零，则P与q的关系为：

（A）P = q l / 2； （B）P = 5

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车架的焊接变形及减小变形的措施

标签：焊接车架变形整形焊缝

车架的焊接变形及减小变形的措施

摩托车车架多数采用复杂管、板式焊接结构，是摩托车的支撑骨架，在整车中既要满足众多车体零件安装的要求，又要保证车辆行驶平稳，因此对车架的结构尺寸和形状精度要求较高。摩托车车架焊接后往往会出现变形，不但直接影响整车装配及整车性能，还可能降低车架结构的承载能力引发事故，因此制造中限制和消除焊接变形非常重要。控制摩托车车架的焊接变形主要从设计和工艺2个方面解决，现探讨如何控制车架焊接变形的措施。

影响车架变形的因素和焊接变形的种类

1、影响因素

影响车架焊接变形的因素有很多，主要有以下几点：

a)焊接工艺方法：不同的焊接方法将产生不同的温度场，形成的热变形也不相同。一般来说自动焊比手工焊加热集中，受势区窄，变形较小；CO2气体保护焊焊丝细，电流密度大，加热集中，变形小，比手工焊更适合于车架焊接。

b)焊接参数（焊接电流、电弧电压、焊接速度）：焊接变形随焊接电流和电弧电压增大而增大，随焊接速度增快而减小，其中电弧电压的作用明显。因此低电压、高速大电流密度的自动焊变形较小。

c)焊缝数量和断面大小：焊缝数量愈