汽车设计变速器课程设计总结

汽车设计课程设计

题目: 汽车变速器设计

学 号： 姓 名：

专 业： 车 辆 工 程 班 级： 指导老师： 完成日期：

设计题目、要求及任务是：

金杯牌SY6474轻型客车变速器设计（4＋1）档 设计参数有：

发动机: Memax=173 N·m ； 车速：Vmax=110 Km/h ； 额定转速：n=4000 r/min ； 车轮滚动半径：R0=0.35 m ； 汽车总质量：2470 Kg ； 爬坡度：32﹪ ； 主减速比：i0=5.375 ；

驱动轮上法向反作用力：FZ=1181 Kg ；

设计要求：采用中间轴式，全同步器换档，要进行齿轮参数设计计算，对一档齿轮的接触强度、弯曲应力进行校核计算。

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目录

目录 ......................................................................................................................................

'

汽车工程学课程设计计算书

题目

学生姓名

《

班级学号

指导教师

江苏大学

2011～2012学年第2学期

工程车辆机械组合式变速箱的设计

@

摘要

本次设计的题目是商用客车变速器设计，变速器是通过改变传动比来改变发动机的扭矩和转速，使车辆具有适合的牵引力和速度，并同时保持发动机在最有利的工况范围内工作。

该变速器设计为八加二挡手动变速器，即八个前进挡和两个倒挡，结构形式为中间轴式，包括一轴，二轴，中间轴，倒挡轴。

本次设计中,进行变速器的零件的外形尺寸的设计，再对齿轮和轴等进行校核，来保证齿轮、轴、箱体等的可靠性和持久性。在变速器外形尺寸的设计时，要进行中心距的选取，齿轮齿数、模数、螺旋角、半径的确定；倒挡轴的设计；操纵机构的设计。绘制变速器的二维装配图和部分零件图，如齿轮、轴。

关键词：档数，传动比，齿数，轴，变速器

ABSTRACT

)

The project topic is the design of business coach transmission,it changes the engine torque and speed by changing the gear ratio,making vehicle to have a suitable tract

机械式变速器设计

4.1题目及要求

变速器用来改变发动机传到驱轮上的转矩和转速，目的是在各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作。变速器由变速传动机构和操纵机构组成。

变速器的基本设计要求：

1）保证汽车有必要的动力性和经济性。 2）设置空档，用来切断发动机的动力传输。 3）设置倒档，使汽车能倒退行驶。 4）设置动力输出装置。 5）换档迅速、省力、方便。

6）工作可靠。变速器不得有跳档、乱档及换档冲击等现象发生。 7）变速器应有高的工作效率。 8）变速器的工作噪声低。

除此之外，变速器还应当满足轮廓尺寸和质量小、制造成本低、维修方便等要求。 变速器由变速传动机构和操纵机构组成，变速器传动机构有前进档位数和轴的形式两种分类方法。

?三挡变速器??四挡变速器?固定轴式??五挡变速器???旋转轴式?多挡变速器?根据前进档数 根据轴的形式?

?两轴式变速器??中间轴式变速器??双中间轴式变速器?多中间轴上变速器固定轴式?

固定轴式应用广泛，其中两轴式变速器多用于发动机前置前轮驱动的汽车上，中间轴式变速器多用于发动机前置后轮驱动的汽车上。

设计题目：某商用货车的基本参数如下：

东北林业大学

目 录

第1章 变速器的设计与计算 ......................................................................... 1

1方案的选择 ...................................................................................................1 2 档数 ...............................................................................................................1 3传动比范围 ...................................................................................................1 4变速器各档传动比的定 .................................................

东北林业大学

目 录

第1章 变速器的设计与计算 ......................................................................... 1

1方案的选择 ...................................................................................................1 2 档数 ...............................................................................................................1 3传动比范围 ...................................................................................................1 4变速器各档传动比的定 .................................................

东北林业大学

目 录

第1章 变速器的设计与计算 ......................................................................... 1

1方案的选择 ...................................................................................................1 2 档数 ...............................................................................................................1 3传动比范围 ...................................................................................................1 4变速器各档传动比的定 .................................................

说明书目录

一、摘要

二、 CD130汽车变速箱

◆2.1 CD130汽车变速箱箱体零件

◆2.2 CD130汽车变速箱箱体零件分析

◆2.3零件图上的主要技术要求

三、 CD130汽车变速箱体加工工序制定

◆3.1 变速箱体机械加工特点

◆3.2 CD130汽车变速箱箱体零件加工工艺分析

◆3.3 CD130汽车变速箱箱体零件具体加工工序

四、夹具综述

◆4.1 夹具设计中的特点

◆4.2 夹具设计的发展的趋势

◆4.3 机床夹具的组成

◆4.4 机床夹具的作用

五、精铣窗口面及凸台面的铣床夹具

◆5.1 方案技术要求

◆5.2 精铣窗口面及凸台面的铣床夹具设计

◆5.2.1 定位基准的选择

◆5.2.2 定位元件的设计

◆5.2.3 铣削力与夹紧力的计算

◆5.2.4 夹紧装置及夹具体设计

六、设计小结

七、参考文献

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一、摘要：“机械制造技术基础课程设计”是机械类专业重要的实践教学环节,旨在培养学生设计“机械加工工艺规程”和“机床夹具”的工程实践能力。本次课程设计的重点是机床夹具的设计。

机床夹具是夹具中的一种，将其固定到机床上，可以使被加工件对刀具与机床保持正确的相对位置，并克服切削力的影响。使加工顺利进行。机床夹具分为通用夹具、专用夹具、通用可调夹具和成组

目录

前言 .......................................................................... 1 1 总体方案设计 ...................................................... 3

1.1 汽车参数的选择 ............................................ 3 1.2 变速器设计应满足的基本要求 ................................ 3

2 变速器传动机构布置方案 .................................. 4

2.1 传动机构布置方案分析 ...................................... 4 2.1.1 固定轴式变速器 ....................................... 4 2.1.2 倒挡布置方案 ......................................... 5 2.1.3 其他问题 .....................................

目录

前言 .......................................................................... 1 1 总体方案设计 ...................................................... 3

1.1 汽车参数的选择 ............................................ 3 1.2 变速器设计应满足的基本要求 ................................ 3

2 变速器传动机构布置方案 .................................. 4

2.1 传动机构布置方案分析 ...................................... 4 2.1.1 固定轴式变速器 ....................................... 4 2.1.2 倒挡布置方案 ......................................... 5 2.1.3 其他问题 .....................................

汽车手动变速器设计

摘 要

本设计的任务是设计一台用于轿车上的FR式的手动变速器。本设计采用中间轴式变速器，该变速器具有两个突出的优点：一是其直接档的传动效率高，磨损及噪声也最小；二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的一档传动比。

根据轿车的外形、轮距、轴距、最小离地间隙、最小转弯半径、车辆重量、满载重量以及最高车速等参数结合自己选择的适合于该轿车的发动机型号可以得出发动机的最大功率、最大扭矩、排量等重要的参数。再结合某些轿车的基本参数，选择适当的主减速比。根据上述参数，再结合汽车设计、汽车理论、机械设计等相关知识，计算出相关的变速器参数并论证设计的合理性。

它功用是：①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，如起步、加速、上坡等，同时使发动机在有利的工况下工作；②在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；③利用空档，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于发动机换档或进行动力输出。这台变速器具有五个前进档（包括一个超速档五档）和一个倒档，并通过锁环式同步器来实现换档。

关键词：变速器，锁环式同步器，传动比，中间轴，第二轴，齿轮

目 录

第一章