灌注桩水下混凝土灌注现场记录表

统表C02-32

钻孔灌注桩水下混凝土灌注记录表

工程名称： 编号： 施工单位 (m) 桩号 工作台标高 轴线号 m 灌注起至时间 设计桩径 (cm) 桩底计算深度 设计桩底标高 (m) 实际桩底标高 (m) (m) 钢筋笼底计算深度 (m) 护筒顶标高 混凝土要求灌至计算深度 (m) 检查时间 理论混凝土量 实 际 灌 注 量 专业监理工程师： 年 月 日 本表由施工单位填写并保存。

年 月 日 时 分至 时 分 导管拆除节数及长度 提管后埋深（m） 节 m 充 盈 系 数 灌 注 时 间 记录： 年 月 日 年 月 日 小时 分 m3 m3 备 注 导管深度（m） 混凝土车数 混凝土面深度（m） 导管埋深（m）

水下混凝土灌注桩灌注事故预防及处理

中图分类号：tu375 文献标识码：a 文章编号：

灌注桩属于隐蔽工程，但由于影响灌注桩施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格要求，对各种影响因素都必须有详细的考虑，如地质因素、钻孔工艺、护壁、钢筋笼的上浮、混凝土的配制、灌注等。若稍有不慎或措施不严，就会在灌注中发生质量事故，小到塌孔、缩颈，大到断桩报废，给国家财产造成重大损失，以致影响工期并对整个工程质量产生不利影响。所以，必须高度重视并严格控制钻孔灌注桩的施工质量，尽量避免发生事故及减少事故造成的损失，以利于工程的顺利进行。

水下浇注混凝土施工是灌注桩质量控制中最重要的一个环节。 水下浇注混凝土是用混凝土从孔底开始灌注，将孔内泥浆置换出来，成为混凝土桩；浇注过程中，应及时掌握孔内混凝土面上升的高度及导管插入深度，测定每个混凝土面位置应取两个以上的测点，测绳受磨损、变形等因素影响，所标长度变化较大，须经常校正。

浇注混凝土必须连续进行，否则先浇灌进去的混凝土达到初凝，将阻止后浇灌的混凝土从导管中流出。施工中，混凝土浇注速度应尽可能地快一些，终止浇注混凝土前，须确定混凝土面真实高度，以见混凝土中粗骨料为准。对于诱发灌注事故的因素，必须在施工初

浅谈水下浇注混凝土灌注桩事故成因及预防方法

摘要：本文论述了水下浇注混凝土灌注桩事故成因及预防方法。关键词：灌注桩 事故预防预防 一、水下浇注混凝土施工的重要性

水下浇注混凝土是用混凝土从孔底开始灌注，将孔内泥浆置换出来，成为混凝土桩；浇注过程中，应及时掌握孔内混凝土面上升的高度及导管插入深度，测定每个混凝土面位置应取两个以上的测点，测绳受拉伸、湿度等因素影响，所标长度变化较大，须经常校正。

浇注混凝土必须连续进行，否则先浇灌进去的混凝土达到初凝，将阻止后浇灌的混凝土从导管中流出。施工中，混凝土浇注速度应尽可能地快一些，终止浇注混凝土前，须确定混凝土面真实高度，以见混凝土中粗骨料为准。 二、事故原因及预防

对于诱发灌注事故的因素，必须在施工初期就彻底清除其隐患，同时又必须准备相应的对策，预防事故的发生或一旦发生事故及时采取补救措施。水下浇注混凝土经常遇到的几个工程事故原因预防及处理：

（1）初灌未封底：桩底沉渣量过大，使初灌不能正常反浆，或导管距孔底太远，初灌量不够没有埋住导管。造成这种原因是检查不够认真，清孔不干净或没有进行二次清孔。认真检查，采用正确的测绳与测锤；一次清孔后，不符合要求时，要采取措施：如改善泥

灌注桩水下混凝土施工质量提高的措施分析

摘要：近些年来，随着我国港口工程事业的发展，对港口工程施工的质量要求也逐渐提高，因此对各项工程的建设标准也逐渐的提高。在工程水下部分施工中，往往需要通过混凝土灌注桩基础作为码头的基础部分，以此来实现码头主体结构的过渡，因此，灌注桩基础也成为了码头施工的关键部分。但是在实际的工程施工中，由于灌注桩的基础施工通常需要在水下进行，这也为灌注桩施工质量的提升带来了一定的难度。本文就主要对灌注桩水下混凝土施工质量提升的相关问题进行简单的分析。

关键词：水下混凝土施工 混凝土灌注桩 施工质量 中图分类号： tu528 文献标识码： a 文章编号：

由于混凝土灌注桩基础施工需要在水下进行，因此对其施工质量的控制难度也较大，也因此而成为了整个工程质量控制的关键点。当前，我国在水下混凝土灌注桩施工时，大多使用的是导管法，其主要利用的是压力差的作用，通过密封的导管，将搅拌均匀的拌合物灌注到初期灌注的混凝土下面，以此通过其顶托作用来对原有的水泥浆面的提升作用，这样便能够形成一个密实的混凝土灌注桩桩身。导管技术的运用，对施工技术有着较为严格的要求，为了保证水下混凝土灌注桩的施工质量，需要从多方面采取有效的措施，如施工设备、混凝

塔吊基础混凝土灌注桩交底

一、

总则

镇海区镇海新城核心区ZH07-05-01地块项目塔吊桩的成孔及钢筋笼制作、安装施工任务交底工程桩施工单位，按工程桩的施工工艺和本方案进行施工，质量不低于工程桩质量。1#~5#塔吊的基础均采用φ800钻孔灌注桩+钢格构柱+钢筋混凝土承台的形式,6#塔吊的基础采用φ900钻孔灌注桩+钢格构柱+钢筋混凝土承台的形式。具体布置度坐标、钢筋笼做法详见附图

根据设计计算书，灌注桩按照端承摩擦桩进行设计和施工，在施工中应当严格控制桩身质量，保证桩身完整性，控制钢筋保护层厚度，以桩长、桩径、桩顶标高和持力层岩样为主控项目进行验收。

严格控制格构柱和灌注桩主筋的连接，保证格构柱伸入灌注桩长度不少于3m（6#塔吊不少于4米），确保每根主筋与钢格构柱焊接连接，双面焊接长度均不小于35d；箍筋加密区高度不应于6D；箍筋加密区范围内的加劲箍间距不大于500mm。为保证桩顶混凝土质量，混凝土超灌高度与设计工程桩参数相同。具体参数详见下表：

塔吊桩参数配置表（单位：m，特别注明外）

塔吊编号 设计桩顶标高 桩底标高 有效桩长 桩径D 桩间距 混凝土强度等级 混凝土保护层厚度 纵向主筋 1# 2# 3# 4# 5# -5.200 -5

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xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

钻 孔 灌 注 桩 接 桩 方 案

xxxxx建设工程有限公司

xxx年xx月xx日

一、 工程概况及编制依据 .................................. 3 1.1工程概况 .......................................... 3

范文范例 参考指导

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1.2编制依据 .......................................... 3 二、 施工准备 ............................................ 3 2.1场地平整 .......................................... 4 2.2测量放样 .......................................... 4 2.3模板制作 .................

桥梁钻孔灌注桩水下灌注桩首批砼用量计算

水下灌注桩首批砼用量计算计算公式：π D2 4 π d2 4 h1=HWγ W/γ

V≥

(H1+H2)+

h1

C

式中： V D ____ 灌注桩首批混凝土所需数量(m3) ____ 桩孔直径(m)

H1 ____ 桩孔底至导管底端间距，一般为0.4 m H2 ____ 导管初次埋置深度 (≥1m) d ____ 导管内径 (m)

h1 ____ 桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外(或 泥浆)压力所需的高度(m),即h1=HWγ W/γ C HW ____ 井孔内水或泥浆的深度(m) γ γw C

____ 井孔内水或泥浆的重度(kN/m3) ____ 混凝土拌和物的重度(取24kN/m3)

施工数据取值及计算结果桩位编号 1-1 0-2 桩径 (m) 1.5 1.2 导管内径 孔内水或泥浆 (m) 的深度(m) 0.3 0.3 19 20 泥浆比重 (kN/m3) 1.08 1.08 首批砼用量 (m3) 备 注

3.42 2.21

计算：

复核：

水下灌注桩首批砼用量计算

国道512线丰镇至凉城段一级公路

分项工程开工报告

K100+117.7（20+35+20m）分离立交桥

3#台钻孔灌注桩

内蒙古路桥有限责任公司

国道512线丰镇至凉城段一级公路项目部

2015年9月20日

分项工程开工申请批复单

承包单位：内蒙古路桥有限责任公司 合同号：

监理单位：北京正立监理咨询有限公司 编 号： A-004 开工项目：3#台桩基 桩 号： K100+117.7（20+35+20m）分离立交 计划开工日期： 2015年09月23日 计划完工日期： 2015年10月15日 此项工程负责人：马瑞 附件： 1、分项工程施工组织设计报审表（附分项工程施工组织设计） 2、进场设备报验单 3、施工放样报验单 4、建筑材料使用许可证 承包人： 日 期： 驻地 监理工程师意见： 签 字 ： 日 期：

分项工程施工组织设计

国道512线丰镇至凉城段一级公路

分项工程开工报告

K100+117.7（20+35+20m）分离立交桥

3#台钻孔灌注桩

内蒙古路桥有限责任公司

国道512线丰镇至凉城段一级公路项目部

2015年9月20日

分项工程开工申请批复单

承包单位：内蒙古路桥有限责任公司 合同号：

监理单位：北京正立监理咨询有限公司 编 号： A-004 开工项目：3#台桩基 桩 号： K100+117.7（20+35+20m）分离立交 计划开工日期： 2015年09月23日 计划完工日期： 2015年10月15日 此项工程负责人：马瑞 附件： 1、分项工程施工组织设计报审表（附分项工程施工组织设计） 2、进场设备报验单 3、施工放样报验单 4、建筑材料使用许可证 承包人： 日 期： 驻地 监理工程师意见： 签 字 ： 日 期：

分项工程施工组织设计

东方海岸项目冲孔灌注桩施工方案

冲孔灌注桩专项施工方案

一、 工程概况

东方海岸C2组团项目一期1#、6#楼，本工程采用700、800的冲击成孔混凝土灌注桩，以10-3层中风化泥质粉砂岩为持力层，桩基设计等级为甲级，冲击成孔灌注桩共190根，其中1#楼700为76根、800为44根，6#楼700为52根、800为18根。进入持力层不小于1.5倍，桩身混凝土灌注充实系数不小于1.10，泛浆高度不小于1.5倍。

二、 编制依据

1、 2、 3、 4、 5、

本工程冲孔灌注桩施工的设计图纸和设计技术要求； 本工程地质勘察报告；

本工程合同及招标技术文件要求； 本工程的施工组织设计 施工规范及标准：

国家现行的其他法律法规及行业标准。

《混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-2002）》 《冲击成孔灌注桩施工规程（DBJ08-202-92）》 《钢筋焊接规范及验收规程（JGJ18-2012）》 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） 《建筑工程施工质量验收统一规范》（GB50300-2001） 《建筑地基基础施工质量验收规范》（GB50007