西南交通大学交通运输与物流学院官网

西南交通大学交通运输学院 2007年工程硕士研究生招生简章

一、 学院简介

西南交通大学是教育部直属的全国重点大学，是教育部批准正式成立研究生院的大学，是国务院学位委员会首批批准的具有博士、硕士学位授予权的单位，也是首批进入“211工程”建设的全国重点大学。

交通运输学院(http://ctt.swjtu.edu.cn)是西南交通大学具有悠久历史的院系之一，1956年恢复建系，五十年来，交通运输学院一直以“立足铁路，面向大交通，服务经济建设，走向世界”为指导思想，在学科建设，教育教学，科学研究，实验室建设，人才培养，对外交流和管理体制改革等方面取得了显著的成绩，已逐步发展成为一个多学科协调发展在国内外具有较高影响力的学院。学院现在具有从本科生、研究生到博士后完整的培养体系，设有1个博士后流动站；5个博士学位授权点；5个硕士学位授权点；4个本科专业；2个省级人才培养基地；5个实验室（其中2个为省级重点实验室）。

学院师资力量雄厚，现有教职工近80人，其中博士生导师13人，教授17人，副教授11人，具有博士以上学位的教师占教师人数的30%。学院聘请到英国南安普顿大学、美国阿肯色大学、日本大阪产业大学、北京交通大学、广

在MapInfo Professional中使用SQL Server数据

本章提供了用于使您可以通过MapInfo Professional接口访问在SQL Server中的空间数据任务方法。

1 概览

本章略述了如何将空间与商业数据提交到MapInfo Professional以便能够完全可视与分析信息。本章集中于数据库访问。请参考用于MapInfo制图与分析的功能的MapInfo Professional文档集。

2 使用MapInfoProfessional

通过到数据库的ODBC连接来将数据从SQL Server提交给MapInfo Professional。使用集成到SQL Server的SpatialWare，可以从MapInfo Professional与希望访问指定的SQL Server表实现连接。附加控件允许用户所需表的一部分，也可提取适合用户标准的查询来提取数据。当完成修改数据，可能简单地存储表并安全地存储在SQL Server中。

3 DBMS任务

本章包含了以下使用MapInfo Professional与SQL Server的SpatialWare以下数据库任务。

重 庆 交 通 大 学

“卓越工程师教育培养计划”实施方案

（交通运输专业）

重庆交通大学交通运输学院

二○一二年六月

目 录

1. 前 言 ............................................................................................................................... 3 2. 指导思想 ........................................................................................................................... 4 3. 总体思路 ........................................................................................................................... 4 4. 培养目标 ..................................................

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工程硕士招生简章 2009 2009

2009 2009

首届教职工足球比赛

西南交通大学工会、体育工作部、教职工足球协会

2013年6月

西南交通大学首届教职工足球比赛秩序册

目 录

首届教职工足球比赛通知 .................................. 1 竞 赛 规 程 ............................................. 4 组织委员会名单 .......................................... 8 仲裁委员会名单 .......................................... 9 裁判员名单 .............................................. 9 各代表队名单 ........................................... 10 竞 赛 分 组 ............................................ 15 赛 程 表 ............................................... 15 决赛对阵形式 ......................

交通运输部关于推进交通运输

安全体系建设的意见

（征求意见稿）

为全面贯彻落实党的十八届三中、四中全会精神，加强交通运输安全生产治理体系和治理能力现代化建设，建立健全交通运输安全体系，实现“平安交通”总目标。现提出如下意见：

一、交通运输安全体系建设的重要意义

交通运输安全生产工作，事关人民群众财产安全，事关经济发展和社会稳定。随着我国全面深化改革、依法治国的深入推进，对交通运输安全工作提出了新的更高要求。而交通运输安全生产基础比较薄弱，仍处于事故多发高发期，重特大事故频发易发的势头尚未得到根本遏制，安全发展能力和水平还存在诸多深层次问题、不适应新形势新常态的需要。交通运输系统必须立足现实、着眼长远，按照全面深化改革、推进依法治国的总要求，坚决贯彻落实党中央国务院关于安全工作的决策部署，深化“平安交通”建设，大力构筑完善交通运输安全体系，为我国经济社会健康发展和人民群众安全便捷出行提供可靠的交通运输安全保障。

二、总体要求

（一）指导思想。

1

深入贯彻落实党的十八届三中、四中全会精神，坚持以人为本、安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理，坚持法治思维、依法行政，强化红线意识、守住底线，以建设“平安交通”为主线，以改革创新为动力，加快推进交通运输安全体系建

西南交通大学2018年交通运输与物流学院全日制硕士

研究生招生复试及拟录取工作实施细则

单位名称（公章）：交通运输与物流学院负责人签字： 2018年 3月26日

根据教育部和四川省招考委、四川省教育考试院及学校有关文件要求，结合学院实际，本着“公平、公正、公开”和“按需招生、德智体全面衡量、科学选拔、择优录取、宁缺毋滥、确保质量”的原则，制定西南交通大学交通运输与物流学院2018年全日制硕士研究生招生复试及拟录取工作实施细则。

一、2018年研究生招生工作领导小组

组长：刘晓波 副组长：江欣国

成员：罗霞 马驷 张光远 蒋阳升 唐优华 蹇明 郑芳芳 吴刚

二、2018年硕士研究生招生复试及拟录取工作监督检查工作小组

组长：郝建平 副组长：李国芳 成员：李娜 雷兰 黄莺

三、2018年全日制硕士研究生招生复试专家组

成立若干复试专家小组，各专家小组由5位责任心强、教学经验丰富、外语水平较高的教师组成（其中至少3名副高级及以上职称）。各专家小组设组长1名，同时配备1名现场记录工作人员。

四、复试办法

（一）复试人选基本要求

根据学校关于科学选拔优秀学生的原则和精神，结合我院各学科专业招生计划、上线人数与分配录取指标具体情况实行差额复

附件

2015年度四川省科学技术奖励项目（人选）

特等奖（1项）

技术发明类：1项

序号 登记号 项目名称 主要完成人 罗先刚（中国科学院光电技术研究所）、赵泽宇（中国科学院光电技术研究所）、王彦钦（中国科学院光电技术研究所）、蒲明博（中国科学院光电技术研究所）、胡承刚（中国科学院光电技术研究所）、黄成（中国科学院光电技术研究所）、马晓亮（中国科学院光电技术研究所） 推荐部门（单位） 1 9512015Y1630 超构表面电磁功能器件原理、方法及应用 中科院 成都分院

一等奖（34项）

自然科学类：3项

序号 登记号 项目名称 基于智能高分子响应行为的传质与分离过程调控与强化研究 原创小分子靶向药物的设计与合成新方法及其在药物发现中的应用 主要完成人 褚良银（四川大学）、谢锐（四川大学）、巨晓洁（四川大学）、汪伟（四川大学） 杨胜勇（四川大学）、陈应春（四川大学）、邹俊（四川大学）、黄奇（四川大学）、李国菠（四川大学） 周绍兵（西南交通大学）、郑晓彤（西南交通大学）、翁杰（西南交通大学）、汪建新（西南交通大学）、肖宇（四川大学）、俞雄军（德阳市东方-阿海珐核泵有限责任公司） 推荐部门（单位） 教育厅 1 9512015J1513 2 951

附件

2015年度四川省科学技术奖励项目（人选）

特等奖（1项）

技术发明类：1项

序号 登记号 项目名称 主要完成人 罗先刚（中国科学院光电技术研究所）、赵泽宇（中国科学院光电技术研究所）、王彦钦（中国科学院光电技术研究所）、蒲明博（中国科学院光电技术研究所）、胡承刚（中国科学院光电技术研究所）、黄成（中国科学院光电技术研究所）、马晓亮（中国科学院光电技术研究所） 推荐部门（单位） 1 9512015Y1630 超构表面电磁功能器件原理、方法及应用 中科院 成都分院

一等奖（34项）

自然科学类：3项

序号 登记号 项目名称 基于智能高分子响应行为的传质与分离过程调控与强化研究 原创小分子靶向药物的设计与合成新方法及其在药物发现中的应用 主要完成人 褚良银（四川大学）、谢锐（四川大学）、巨晓洁（四川大学）、汪伟（四川大学） 杨胜勇（四川大学）、陈应春（四川大学）、邹俊（四川大学）、黄奇（四川大学）、李国菠（四川大学） 周绍兵（西南交通大学）、郑晓彤（西南交通大学）、翁杰（西南交通大学）、汪建新（西南交通大学）、肖宇（四川大学）、俞雄军（德阳市东方-阿海珐核泵有限责任公司） 推荐部门（单位） 教育厅 1 9512015J1513 2 951

城市客运交通结构内在规律分析

城市客运交通结构有其内在的构成规律，各种交通方式各有特色和其占优势的出行范围。城市客运交通结构管理的一系列宏观控制目标的制定，均要在微观上以个体对出行方式的自然选择为基础。

在城市客运交通中，出行个体主要采用的交通方式有步行、自行车、公交、出租车、摩托车、私人小汽车、单位车等几种。为便于研究个体的自然选择特征，根据交通方式的机动化程度将其进行分类。（如图6－4所示）

图6－4 城市客运交通方式分类

(1)纯体力交通方式

主要指步行交通，影响人们选择步行方式的因素，主要是出行距离和出行目的，出行距离的影响尤为突出。根据国内城市居民出行调查表明，步行出行方式的出行优势范围在1公里以内。

(2)半机动化交通方式

主要指自行车。综合社会、经济、生活等方面的因素而言，特别是我国许多城市的高密度、功能混合的用地布局和规模的特点以及公交的服务水平的影响，自行车交通在我国城市中具有相当的出行优势和时间优势。一般来说，自行车出行的优势范围在6公里以内，特别是3～4公里的出行距离对于自行车来说，不管在体力消耗和时间消耗上都是可以承受的。

(3) 机动化交通方式

主要包括公交、出租车、摩托车、单位车等，其优势范围基本集中在6公里以上。

其中，出租车、摩托