铁红线吊车立塔方案 - 图文

新疆送变电工程公司

220kV铁厂沟变-红花变送电线路工程项目部

220kV铁-红线吊车整立铁塔

施工方案与安全措施

文件编号：DCLTFACS－11.03－2010－TH-017

编 制： 年 月 日 审 核： 年 月 日 批 准： 年 月 日 修改状态：0 版次：A 受控状态： □是√ □否

220千伏铁厂沟变-红花变送电线路工程 吊车整立铁塔施工方案与安全措施

一、编制依据

《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化工作规定》；(155083.1300-2006);

《国家电网公司安全工器具管理规定》(155083.1282-2006) 《国家电网公司安全生产规程规定》(155083.941-2003); 《电力建设工程施工技术管理导则》(155083.895-2003); 《防止电力生产人生安全事故六项重点安全措施》(155083.1362-2006)；

《110千伏－500千伏架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL/T5168－2002）

《110－500千伏架空送电线路施工及验收规范》（GBJ233－2005）；

《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》，（DL5009〃2－2004）；

《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》(155083.1162-2005)；

《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》(155083.1304-2005)；

《中华人民共和国工程建设标准强制性条文电力工程部分》(2006年版)；

二、工程概况：

220千伏铁厂沟变-红花变送电工程线路由铁厂沟变至拟建

220千伏红花变电所，单回路架设，电压等级220千伏，线路全长为约94.274公里。铁塔总数256基。其中直线塔220基，耐张塔33基，耐张换位塔3基。

铁红线部分塔位地势平坦，交通条件比较好，为了更好的确保铁塔组立安全工作顺利进行，加快工程建设工期，部分场地平坦的塔位，采用吊车整体组立铁塔。

三、吊车整体起立铁塔施工方案 1、吊车选择：

根据起吊铁塔重量，铁塔高度，我项目部选择50吨吊车进行铁塔整立工作。

1.1 吊车起吊参数及起吊范围

1.1.1 50吨吊车主臂长40米，加副臂长度49米。 1.1.2吊车起重量应以工作幅度为依据进行起重作业，50T吊车主臂全伸臂时,工作幅度、起升高度、起吊重量对应情况如下表：

50吨液压全方位汽车吊性能表 单位：吨

5 6 7 8 9 10 11 12 14 16 29 24 20.3 17.1 14.1 11.5 9.45 7.85 28 23.5 20 17 14 11.5 9.45 7.85 5.65 4.1 24 21.5 18.4 15.9 13.6 11.45 9.4 7.85 5.65 4.1 20 20 16.8 14.8 13 11.4 9.4 7.85 5.65 4.05 13 13 12.3 11 10 9.1 8.3 6.45 4.9 7.5 7.5 7.5 7.5 6.95 6.45 5.6 4.8 14 18 21.6 25.3 32.7 40

2、本工程吊车整立铁塔的塔号和塔重见下表： 塔号 塔型 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 78+1 79 80 81 ZB4152-27 ZB4152-27 ZB4152-27 ZB4152-27 GJ401-21.5 ZB4152-24 ZB4152-27 ZB4152-27 ZB4152-27 ZB4152-24 ZB4152-24 ZB4152-27 ZB4152-24 ZB4152-24 ZB4152-27 GJ403-21.5 ZB4152-27 ZB4152-30 GJ403-24.5 ZB4152-24 塔重 （Kg） 6548 6548 6548 6548 9305 5882 6548 6548 6548 5882 5882 6548 5882 5882 6548 12442 6548 7258 13993 5882 塔号 塔型 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 ZB4152-24 ZB4152-27 GJ401-18.5 MZ402-24 MZ402-21 MZ402-30 MZ402-24 MZ402-24 MZ402-27 MZ402-24 MZ402-24 MZ402-21 MZ402-24 GJ401-18.5 MZ402-27 MZ403-24 MZ403-27 MZ403-36 MZ402-24 MZ402-27 塔重 （Kg） 5882 6548 8519 7293 6465 9121 7293 7293 8358 7293 7293 6465 7293 8455 8358 8371 9552 13769 7293 8358 塔号 塔型 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 MZ402-27 MZ402-24 MZ402-24 GJ401-21.5 MZ402-24 MZ402-24 MZ402-24 MZ402-24 MZ402-24 MZ402-24 MZ402-24 MZ402-24 MZ402-21 GJ402-21.5 MZ402-30 MZ403-21 MZ403-33 MZ403-24 MZ402-24 MZ402-24 塔重 （Kg） 8358 7293 7293 9241 7293 7293 7293 7293 7293 7293 7293 7293 6465 11641 9121 7025 11319 8371 7293 7293 3、吊点选择：

ZB塔型，耐张塔型，MZ塔型吊点选择如下图所示： 补强 补强

ZB塔型吊点布置图 耐张塔型吊点布置图 MZ塔型吊点布置图 MZ塔型起吊示意图

ZB塔型起吊示意图

耐张塔起吊示意图

4、吊点补强

ZB塔型与MZ塔型的中吊点和下吊点处需用钢管进行补强。耐张塔型的上吊点，中吊点和下吊点处需用钢管进行补强。同时在所有吊点处缠绕位置的主材内侧衬垫φ150×300原木一个。由于吊点选择的原因，上起吊绳与铁塔相磨，所以在吊装前应在起吊绳与铁塔相磨处安装防磨装置。

5、用直径为160mm的圆钢加工起吊扁担一根：如下图所示

6、对于地面上的塔腿主材为防起吊时塔腿主材着地受弯变

形，应在主材下端用铁丝绑扎2根4-5米长度，直径20厘米以上的圆木接长塔腿主材。圆木一端应比塔脚板长出1.5米。当塔腿起立时使圆木先着地，防止塔腿主材受弯变形。

7、人员组织：

现场指挥: 1人 技术负责: 1人 安全负责: 2人

高空人员（含高空安全监护1人）：6人 地勤:10人 吊车司机（含安全监护1人）：2人 四、汽车起重机吊装铁塔施工措施

1平整场地：基础竣工后施工基面凹凸不平，给塔材堆放、组装、吊车摆放、起立塔材造成困难。因此，对基础面需进行适当平整，清除障碍物。

2、清点核对塔材数量及规格。按国家有关规定对塔材进行验收，当角钢弯曲变形量超过2‰并在变形限度范围内时，应采用冷矫正法矫正。矫正后的角钢不得有洼陷、凹痕、裂缝。运至现场后构件若出现镀锌剥落时露黄部位应涂富锌漆防腐，对较大面积镀锌剥落构件，应予调换。

3、铁塔组立前，基础必须经中间验收合格，整体立塔时基础混凝土强度必须达到设计强度的100%。

4、地面组装

4.1、地面组装位置以合适吊车起吊为原则，组装好的构件必须在吊车允许起吊半径内范围内。

4.2、组装前，先将作业面以内的范围清理干净，塔材及工器具按顺序排列放好。

4.3、螺栓必须按图纸要求的规格装配。各部螺栓拧紧后，螺杆露出螺母长度：对单螺母，不应少于两个螺距；对双螺母，可以螺母相平。穿钉方向应符合下列规定

1）立体结构 a.水平方向由内向外 b.垂直方向由下向上c.斜向着易由斜下向斜上穿，不便时应在同一斜面内取统一方向。

2）平面结构 a顺线路方向，由送电侧向受电侧， b横线路方向，两侧由内向外，中间面向受电侧由左向右。

4.4、组装铁塔时，注意每块塔材的编号，通常编号的第一个数字代表属于第几节，先按编号在地面依次排列就序，再开始组装；同时注意图纸上每块钢材应安放位置和安装方向，包括内、外、正、反都不能混淆。

4.5、组装时不得用大铁锤敲击，以免锌层破损或焊缝击裂；必须捶击时，应衬以木板。若铁件有不正及弯曲等，应矫正再行安装。

4.6、各构件的组合应紧密，交叉构件在交叉处留有空隙者，应装相应厚度垫片。

4.7线路方向：由小号向大号为线路方向，见下图：

红花变侧

B C 铁厂沟侧

A D 4.8塔腿防盗的范围规定：全线铁塔自最高塔脚向上9米以下范围（包括9米处的主材接头及联板上的所有螺栓）采用防盗

螺栓（含脚钉），铁塔其余部分采用加装防松圈措施（含脚钉）。

4.9本工程铁塔螺栓除脚钉与双帽螺栓外其余所有螺栓需在螺帽与塔材之间加一个垫片。

4.10铁塔组立脚钉安装要求:

1）直线塔:脚钉安装在D腿上; 曲臂、地线架等其它部位的脚钉安装位置按设计图纸规定，安装在线路方向的小号侧。

2）耐张转角塔:0度直线耐张和耐张塔及终端塔右转时，脚钉安装在D腿上，上至横担后换为B腿. 耐张塔左转时，脚钉安装在D腿上。

3）脚钉安装时头部弯勾向上，丝扣拧到无丝处。

5、根据塔重、塔高、吊车的起吊负荷等选用合适吨位的吊车。吊车应具备安检合格证，司机应有吊车上岗操作证。起吊前应对吊车进行全面检查。

6、对吊车立塔使用的工器具进行检查或现场试验，不得使用不符合规程的工器具。

7、吊车就位

7.1、司机应参加道路和桥梁的踏勘。吊车工作位置的地基必须稳固，附近的障碍物应清除。

7.2、吊车组塔要求现场有足够的组装和吊装位置，吊车的就位应能适于整基塔位的吊装。必须保证有足够的吊车吊臂伸缩位置。

7.3、根开大的杆塔应做好吊车移位准备。 7.4、吊车的支撑点应选择在坚硬的土层上。 8、铁塔吊装前应做好如下准备工作 8.1已组塔段的各种辅材必须安装齐全。

8.2已组塔段的连接螺栓应拧紧。

8.3对于个别待吊长塔片为防起吊时大斜材着地受弯变形，应在主材下端绑2根木杠接长主材。

9、构件起吊过程中的控制：

9.1铁塔开始起吊，铁塔着地的一端，应设专人看护，以防塔材受力变形。

9.2铁塔塔头离地0.5m后，应暂停起吊，安排专人检查绳套等受力部位是否有变形，塔材是否有变形。无异常情况方可继续起吊。由于吊点位置的原因，起吊过程中，在铁塔整体离地前塔脚始终拖在地上，所以应安排专人监护塔脚是否卡住，随着往前走，直到其正常离地为止。

9.3铁塔运动到基础垂直上方时，吊车停止运动，在指挥人员的指挥安排下，派专人在铁塔侧面，扶住铁塔，慢慢对准地脚螺栓，缓缓松绳，使塔脚螺栓孔套入地脚螺栓，带上螺帽，立即拧紧地脚螺帽，并将螺扣打堆，确保螺帽不会丢失。

9.4地脚螺帽拧紧后方可派人上塔拆除吊装工具，吊装工具需用小绳顺下，绝对不可直接扔下。

10、杆塔吊装完毕后，检查并复紧所有螺栓，对缺陷进行逐一处理。各种螺栓应紧固，达到规范要求的扭矩（N〃m）

M12:40 M16:80 M20:100 M24:250

五、吊车整体起立铁塔安全管理组织机构及安全措施: 1、安全管理组织机构 铁塔组装负责人 蒋超 吊车指挥人 待定 现场负责人 游洪平 安全员 李冬冬 安全专责：马新 技术专责：郭伟 施工总指挥 杨纯岩 项目总工 吉里力 2、吊车整体立塔安全措施： 2.1起重机及起重机作业要求

2.1.1用于本工程铁塔组立的起重机必须保证其审验合格，各种证件齐备且机械运行性能良好，不得使用无证或带病起重设备进行现场吊装作业。

2.1.2起重机操作人员必须是具备操作证的人员进行操作，且操作人员必须熟练掌握操作规程及起重设备的机械性能。无证人员严禁进行起重机起重作业。

2.1.3起重作业指挥人员，必须由丰富吊装经验的技工担任，确保在起吊过程中，做到指挥信号的准确、清晰、果断，并与起

重机操作人员的配合默契。

2.1.4在高压输电线附近作业应安排专人监看，禁止越过电线吊拉。起重机任何部位要保证与输电线的最小安全距离，见下表。

高处作业与带电体的最小安全距离

带电体的电压等级，kV 工器具、安装构件、导线、地线与带电体的距离，m 作业人员的活动范围与带电体的距离，m 整体组立杆塔与带电体的距离，m ≤10 2.0 1.7 35 3.5 2.0 63~110 4.0 2.5 220 5.0 4.0 330 6.0 5.0 500 7.0 6.0 应大于倒杆距离（自杆塔边缘到带电体的最近侧为最小安全距离）

2.2凡参加高处作业的人员，必须经过培训并且考试合格者方可进行高空作业，严禁末经培训的人员高空作业和攀登铁塔。

2.3高处作业人员应衣着灵便，穿软底鞋，正确配戴安全个人防护用品。

2.4高处作业人员必须系好安全带（绳）。安全带（绳）必须拴在牢固的构件上，并不得低挂高用。施工过程中，应随时检查安全带（绳）是否拴牢。

2.5高处作业所用的工具和小件材料应放在工具袋内或用绳索绑牢；上下传递物件应用绳索吊送，严禁抛掷。

2.6高处人员在转移作业位置时不得失去保护，手扶构件必须牢固。

2.7作业人员上下铁塔应沿脚钉攀登。在间隔大的部位转移作业位置时，应增设临时扶手，不得沿单根构件上爬或下滑。

2.8遇有雷、暴雨、浓雾、六级及以上大风等恶劣天气下，不得进行高处作业和吊装。

2.9高处作业现场必须设置安全监护人，无安全监护人不得登高作业。

2.10严禁酒后人员高空作业。

2.11高空作业须设安全监护人，及时提醒工作人员应注意的安全事项。

2.12高空作业区的下方不得有人停留，以防工器具和物件等下落伤人。

2.13应减少杆塔多人在一处作业或上下层同时作业，否则应相互照应，密切配合，以免发生意外事故。

2.14施工前应对所使用的工器具进行检查，吊点钢丝绳与卸扣应配套使用，不可以小代大，不得有裂纹。

2.15吊点与塔材绑扎点处应衬垫软物。

2.16吊车四个支承应牢固，采取必要的防沉措施，起重臂下严禁站人。

2.17起重作业前的准备工作

2.17.1了解作业环境，平整作业场地，清楚障碍物，确定吊车行驶路线。

2.17.2划定作业危险区域，必要时，应加临时围栏或设置警示标记。危险区范围考虑以下几个因素：起重机、臂架和配重的可能移动范围，吊物意外坠落可能涉及的范围。

2.17.3作业场地的地面应坚实，不得下陷；松软地面应在支腿下垫木板或枕木。支腿伸出垫好后，起重机应保持水平。

2.17.4对使用的起重机和吊装工具进行安全检查。必要时，作无负荷运转检查。安全装置、报警装置、制动器等必须灵敏可靠。

2.18、构件吊装

2.18.1、仔细核对吊车允许起吊高度，所有铁塔重量及相应起吊高度均处于该吊车荷载范围及相应允许起吊高度以内，严禁超载起吊。起重过程中，必须严格控制起重机的工作幅度和臂架仰角，起重前调整好幅度，尽量避免带载变幅，严格按起重机的特性曲线限定的轻重量和升高度作业。

2.18.2起重机带载回转要平稳，特别是在接近额定起重量时，防止快速回转的离心力或突然回转制动，引起吊载外偏摆，增大工作幅度，造成倾翻事故。在旋转时，无论周围是否有人，都要鸣笛示警。

2.18.3起重机的稳定性是后方大于侧方，在后方向侧方回转时，要注意控制速度，防止倾翻。汽车起重机应避免在前方作业。

2.18.4注意支腿基础情况，防止垫块破坏或基础下沉造成起重机倾翻。严禁带载荷调整支腿，应将重物落地后方可进行。

2.18.5司机在物品处于悬吊状态时，不准离开司机室，必须把起重物落到地面，方可离开。

2.18.6了解当天的气象情况，对瞬时大风和风级密切关注。大幅度作业、回转或物品起升较高时，要注意风力和风向的影响。风力6级以上必须停止作业。

2.18.7起吊过程起吊速度应均匀，缓吊缓放，并随时注意吊装情况。

2.18.8吊车在作业中出现不正常，应采取措施放下塔件，停止运转后进行检修，严禁在转运中进行调整或检修。

2.18.9指挥人员看不清工作地点，操作人员看不清指挥信号时，不得进行起吊。

2.19起重机在行驶过程中必须遵守下列规定： 2.19.1应遵守公安部门的有关规定。

2.19.2车况必须良好，司机应有安全驾驶经验。

2.19.3应按指定路线限速行驶，在乡村便道行驶时，必须事先对路基路况进行认真调查、修整，从而确保起重机的道路运行安全。

2.19.4起重机在行驶过程中，不得在人多的地方、交叉路口、桥上或建筑物附近停留。

六、执行强制性条文的规定

为确保本工程达到创国优的标准，在施工过程中必须严格执行《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》规范中的强制性条文，具体内容如下：（文中编码为规范中的编码）

3.0.1 工程建设、施工、监理单位的各级领导、工程技术人员和施工管理人员必须熟悉并严格遵守本部分，并经考试合格后上岗。工程设计人员应按本部分的有关规定，从设计上为安全施工创造条件。

3.0.2 对从事电工、金属焊接与切割、高处作业、起重、机械操作、爆破（压）、企业内机动车驾驶等特种作业施工人员，必须进行安全理论的学习和实际操作的培训，经有关部门考核合格后，持证上岗。

3.0.3 对新入厂人员必须进行三级安全教育培训，经考试合格后持证上岗。

3.0.5 施工必须有安全技术措施，并在施工前进行交底和做好现场监护工作。已交底的措施，未经审批人同意，不得擅自变

更。

3.0.6 主要受力工器具应符合技术检验标准，并附有许可荷载标志；使用前必须进行检查，不合格者严禁使用，严禁以小代大，严禁超载使用。

3.0.8 严禁违章作业、违章指挥、违反劳动纪律；对违章作业是指令有权拒绝；有权制止他人违章行为。

3.0.9 对无安全措施或未经安全技术交底的施工项目，施工人员有权拒绝施工。

3.0.10 施工人员严禁酒后作业。

3.0.11 进入施工区的人员必须正确佩带安全帽。

3.0.13 遇有雷雨、暴雨、沙雾、沙尘暴、六级以上大风时，不得进行高空作业、水上运输、露天吊杆塔组立和放线紧线等作业。

8.0.11 在带电体附近高处作业时，与带电体的最小安全距离必须符合表8.0.11的规定，遇特殊情况达不到要求时，必须采取可靠的安全技术措施，经总工程师批准方可施工。

表 8.0.11 高处作业与带电体的最小安全距离

带电体的电压等级，kV 工器具、安装构件、导线、地线与带电体的距离，m 作业人员的活动范围与带电体的距离，m 整体组立杆塔与带电体的距离，m ≤10 2.0 1.7 35 3.5 2.0 63~110 4.0 2.5 220 5.0 4.0 330 6.0 5.0 500 7.0 6.0 应大于倒杆距离（自杆塔边缘到带电体的最近侧为最小安全距离） 12.10.1为预防雷电以及临近高压电力线作业时的感应电，必须按安全技术规定装设可靠的接地装置。

七、施工中危险源预测及控制措施 1工地运输

序号 危险点 控制措施 负责人 项目经理 驾驶员 项目经理 驾驶员 驾驶员 1 组织有关人员对运输道路进行认真勘查，制施工交通道路不熟、雨定具体的运输安全防范措施并严格执行，对天路滑、易引起交通事危险路段应设置警告标志或进行整修。阴雨故 天谨慎驾车，控制车速。 安全装置不健全或失督促驾驶员出车前进行车辆例行检查，定期灵 进行保养维修，禁止带病行车。 车辆超重，物件绑扎不严格按规定运输，物件绑扎牢固，超长物件牢 应设标志。 注：★为重要危险点 2 3 2组塔工程

序号 危险点 控制措施 高空作业人员在高空作业前必须经体检合格，适合高空作业，并经安全考试合格，持有高空作业许可证。 负责人 1 高空作业人员 施工队长 施工队长 安全监护员 施工队长 安全监护人 施工队长 安全监护人 施工队长 技术员 队技术员 安全监护人 队技术员 安全监护人 技术员 安全监护人 2 塔上作业人员扔工器传递工具用工具包，剩余物件或已损坏具、物料等 的物件集中装袋，用绳索传递。 高空作业不系安全带 塔上、地面设安全监护人，及时提醒、监督其系好安全带。 3 4 在起吊物下方停留或施工前利用班前会进行安全提示，强调通过 不得在在起吊物下方停留或通过。 未经技术人员同意，施工队技术员严格把关，若需更改施工施工对擅自更改施工方案，须报上级技术部门同意。 方案 工器具以小代大，或施工前认真检查使用工器具规格，特别为施工方便，使用有检查工器具的连接可靠性和转动灵活缺陷的工器具 性。 ★吊车立塔超重吊装 施工前仔细核对吊装重量及吊车参数，严格按吊车起吊性能规定进行吊装。 5 6 7 8 带电体附近进行高空带电体附近进行高空作业时,距带电体作业时，安全距离不的最小安全距离必须满足《作业指导书》够 规定。 注：★为重要危险点

八、人员组织及联系方式

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 姓名 杨纯岩 吉里力 马 新 郭 伟 游洪平 李冬冬 待定 待定 职务 项目经理 项目总工 安全专责 技术专责 现场指挥 专职安全员 现场施工人员 责任范围 负责立塔全过程 负责立塔全过程 监督立塔全过程 现场技术负责人 负责吊车立塔全过程 监督吊车立塔 负责吊车整体起吊铁塔现场工作 联系电话 13070300952 13199789880 13209018552 15699010886 15981712218 13119011078 备注 1人 1人 1人 1人 1人 1人 1人 15人 吊车指挥人 负责对吊车起吊指挥 220kV铁厂沟变-红花变送电线路工程

项目部

二○一○年六月

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