2018年中国城市轨道交通及设备发展现状与市场前景分析(目录)

2018-2024年中国城市轨道交通及设备市场供需预测及投资战略研究咨

询报告（目录）

公司介绍

北京艾凯德特咨询有限公司是一家专业的调研报告、行业咨询有限责任公司，公司致力于打造中国最大、最专业的调研报告、行业咨询企业。拥有庞大的服务网点，公司高覆盖、高效率的服务获得多家公司和机构的认可。公司将以最专业的精神为您提供安全、经济、专业的服务。

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我们的服务领域

产业 产业环境 市场区隔 全球概况 产销状况 产业特性 吸引力 发展条件 发展轨迹 产业政策 竞争分析 发展策略

产品 产品定义 占有率 应用市场规模 市场结构 营销通路 供需变化 产品关联 生命周期 竞争者 成本结构 技术 技术现况 技术关联 新产品技术动向 替代技术 专利 标准 零组件 技术层次 技术趋势... 企业 基本数据 发展沿革 大事纪 动大投资 经营概况 竞争优势 经营策略 潜在竞争者

2018-2024年中国城市轨道交通及设备市场供需预测及投资战

略研究咨询报告（目录）

【出版日期】2018年

【关 键 字】城市轨道交通及设备 【交付方式】Email电子版/特快专递

【价 格】纸介版：8000元 电子版：8000元 纸介+电子：8500元 【网 址】http://huaon.com/story/342819

报告目录：

第一章2017年世界城市轨道交通行业发展状况解析16 第一节2017年世界轨道交通的发展概况16 一、国际主要大城市轨道交通发展现状16 二、全球城市轨道交通的发展特点17 三、国外城市轨道交通建设融资概况18 四、发达国家轨道交通的发展趋向22

第二节2017年世界主要轨道交通设备主要国家运行情况分析25 一、美国25 二、日本28 三、德国28

第三节2018-2024年世界轨道交通行业发展趋势分析32

第二章2017年国外城市轨道交通设备提供商竞争力分析35

第一节庞巴迪运输公司35 第二节法国阿尔斯通公司36 第三节德国西门子交通技术集团37 第四节美国通用电气公司38

第三章2017年中国城市轨道交通行业发展环境分析41 第一节2017年中国经济环境分析41 一、中国GDP分析41 二、工业发展形势分析46

三、金融危机对中国经济影响分析49

第二节2017年中国城市交通的发展政策解析53 一、中国城市交通政策的作用53 二、中国城市交通政策的核心内容54 三、中国城市交通政策的主要内容55 四、中国城市交通政策的实施55

第三节2017年中国城市轨道交通及设备行业发展社会环境分析57

第四章2017年中国城市轨道交通行业运行形势分析62 第一节2017年中国城市轨道交通发展走势分析62 一、中国城市轨道交通建设概况62 二、中国城市轨道交通的定位及总体设计64

三、中国城市规划轨道交通网络总里程已达到5000公里70 四、轨道交通掀起建设新高潮70

第二节2017年中国城市轨道交通对城市结构的影响因素简析73 一、单中心同心圆结构与多中心轴线式结构的特点73 二、多中心轴线式是中国理想的城市结构74 三、轨道交通在城市结构变迁中的影响因素74 第三节2017年中国城市轨道交通面临的问题77 一、中国城市轨道交通发展存在的问题77 二、城市轨道交通安全隐患须重视82 三、城市轨道交通中面临的资金难题83 四、城市轨道交通建设中亟需解决的问题83 第四节2017年中国城市轨道交通发展的对策研究86 一、城市轨道交通系统发展的途径以及政策86 二、国内城市轨道交通发展战略与对策89 三、发展中国轨道交通应面对的基本问题93 四、城市轨道交通的技术发展策略95 五、中国城市轨道交通的发展战略及规划97 六、中国城市轨道交通可持续的发展建议100

第五章2017年中国城市轨道交通设备市场运行走势分析103 第一节2017年中国城市轨道交通设备总体发展概况103

一、中国重点发展高速列车及新型城市轨道设备103 二、中国城轨交通供电系统设备国产化透析103 三、轨道交通设备国产化进入快车道110 四、城市轨道交通设备国产化带动钢材行业110 第二节2017年中国城市轨道车辆设备分析111 一、地铁车辆111 二、轻轨车辆113 三、有轨电车114 四、磁悬浮列车115

第三节2017年中国城市轨道交通信息通信系统115 一、传输系统115 二、公务电话系统116 三、专用电话系统117 四、广播系统118 五、电视监控系统118 六、电源系统119 七、时钟系统119 八、无线通信系统119

第四节2017年中国城市轨道交通供电系统的中压网络研究120 一、供电系统的简介及中压网络的定义120 二、中压网络的构成121

三、分散式外部电源方案下的中压网络构成127 四、一种新型接线方式研究130

第五节2017年轨道交通信号系统安全评估及认证体系131 一、概述131 二、相关国际标准132 三、国外的安全评估体系136

四、中国轨道交通信号系统安全评估139

第六节2017年中国城市轨道交通共用信息平台功能及构建140 一、共用信息平台建设目标140 二、各智能子系统及其信息需求分析141 三、共用信息平台的功能143 四、共用信息平台的构建144

第六章2017年中国城市轨道交通行业市场区域企业动态分析145 第一节2017年中国区域城际轨道交通发展分析145 一、区域城际轨道交通的定位及特征145 二、发展区域城际轨道交通的必要性146 三、发展区域城际轨道交通的可行性148 四、发展区域城际轨道交通的对策建议150

第二节2017年中国城市轨道交通企业内部市场化改革的综述151 一、城市轨道交通运营企业西部市场能化的可行性151

二、城市轨道交通运营企业内部市场交易模型152 三、城市轨道交通运营企业内部交易定价机制153 四、城市轨道交通运营企业内部交易定价模型154 第三节2017年中国城际轨道交通客流预测方法的简析155 一、城际轨道交通及客流的需求特点155 二、城际轨道交通客流预测的基本思路156 三、城际间客运需求预测157 四、城际间客流预测的方法158

第七章2017年中国城市轨道交通设备细分产业——地铁161 第一节2017年国际地铁的发展概况161 一、国外地铁建设管理的综述161 二、新加坡纽约地铁发展现状168 三、汉城地铁171

四、世界城市地铁票制一览172

第二节2017年中国地铁发展现状透析173 一、地铁是缓解大城市交通拥堵的最好途径173 二、中国地铁产业发展概况173 三、中国掀起地铁热潮174 四、中国地铁运营的定额管理174 五、地铁安全运营的总体概况176

第三节2017年中国主要城市地铁的发展态势分析178 一、北京地铁178 二、上海地铁181 三、广州地铁183 四、天津地铁187 五、深圳地铁189

第四节2017年香港地铁运行形势分析189 一、香港地铁的建设与经营概况189 二、香港地铁赚钱的原因191 三、香港地铁的商业特色193 四、香港地铁延伸利润轨道194 五、香港地铁的成功之道196 六、香港地铁业务的发展策略198

第五节2017年中国地铁大规模改造工程技术风险与控制简析198 一、概述198

二、技术风险的诱发因素199 三、技术风险的分类200 四、规避技术风险的措施201

第八章2017年中国城市轨道交通设备细分产业——轻轨203 第一节2017年国外轻轨发展概况203

一、世界轻轨交通发展历史203 二、世界轻轨的类型与特点204 三、世界城市轻轨发展现状205

四、世界利用铁路路权开发轻轨交通的状况以及方法207 五、德国与英国的轻轨及其车辆发展概况208 六、美国与加拿大的轻轨系统综述210 第二节2017年中国轻轨交通发展现状分析211 一、轻轨交通在国内发展的有利条件211 二、轻轨牵引城市经济的发展213 三、中国大部分城市拟投资轻轨213 四、轻轨带动房地产市场进入快行道214 五、重庆修建轻轨交通的效益分析215 六、武汉市轻轨经营状况分析217

第三节2017年中国轻轨交通的建设状况分析218 一、重庆轻轨较新线建设历程218 二、广珠轻轨发展阶段分析218

三、武汉投资46亿轻轨二期全线开工218 四、郑州将投资修建轻轨219 五、成都轻轨提高“绿色门槛”219

第四节2018-2024年中国轻轨的发展战略及前景预测分析220 一、中国轻轨交通的发展战略目标220

二、中国发展轻轨交通的战略举措221 三、中国城市轻轨建设展望221 四、未来轻轨电车的发展前景222

第九章2017年中国城市轨道交通设备细分产业——磁悬浮列车224 第一节2017年国外磁悬浮列车发展状况分析224 一、总体发展概况224

二、德国磁悬浮列车发展回顾225 三、日本磁悬浮列车时速破世界纪录225 第二节2017年中国磁悬浮列车发展概况226 一、中国磁悬浮列车的研究状况226

二、中国自主研发的中低速磁悬浮列车迈入快车道227 三、国内磁悬浮列车市场广大229 四、国内高速永磁悬浮列车在辽宁诞生229 五、磁悬浮成为浦东轨道交通中的高新起点230 第三节2017年中国发展高速磁悬浮列车的意义235 一、磁悬浮列车的优点235

二、中国具备发展磁悬浮列车的需求236 三、适合中国高速客运国情的选择237 第四节磁悬浮列车技术237 一、磁悬浮运载技术237

二、日本超导磁悬浮列车的技术开发239 三、中低速磁悬浮列车关键技术综述240 四、磁悬浮列车离开轨道飞驰的技术241 第五节2017年中国磁悬浮列车的问题分析241 一、磁悬浮列车面临的挑战241 二、磁悬浮列车带来巨大噪音污染243 三、上海磁悬浮列车每天亏损巨大243

第六节2018-2024年中国磁悬浮列车的发展前景244 一、中国磁悬浮列车前景向好244 二、中国计划再研制实用型磁悬浮列车244 三、磁悬浮列车的投资价值大245

第十章2017年中国城市轨道交通重点省市分析——北京246 第一节2017年北京轨道交通总体发展概况246 一、轨道交通在北京公交起主导作用247 二、北京大量资金拓展轨道交通248 三、北京轨道交通在建规模达113公里249 四、北京轨道交通网加密250

五、首都轨道交通的发展及新线项目介绍250 第二节2017年北京轨道交通建设情况分析253 一、北京轨道交通建设延伸速度加快253

二、北京轨道交通建设将成城市交通重点254 三、北京市轨道交通力保建设安全254 四、加快北京城市轨道交通建设的建议257 第三节2017年北京发展轨道交通的投资分析258 一、北京城市轨道交通投融资分析258 二、首都快速轨道交通网允许外商独资262 三、首都轨道交通带来了城市格局的变化262 四、新北京交通体系中轨道交通分担40&3 五、北京轨道交通PPP投融资模式取得突破264 第四节2017年北京轨道交通面临的挑战及专家建议266 一、首都城市交通的困境266 二、北京地铁面临的问题268

三、改善北京城市交通困境的政策建议268 四、轨道交通是破解北京交通拥堵的良方269 第五节2018-2024年北京轨道交通前景展望分析270

第十一章2017年中国城市轨道交通重点省市分析——上海271 第一节2017年上海轨道交通总体发展概况271 一、上海轨道交通发展回顾271 二、上海城市轨道交通线网规划综述275 三、上海轨道交通的发展条件284

第二节2017年上海轨道交通基本建设分析289 一、上海轨道交通的建设与运营综述289 二、上海轨道交通建设速度快292 三、上海轨道交通4号线全面贯通293 四、上海世博园区的轨道交通建设293 五、上海市将加快城市轨道交通建设295 第三节2017年上海轨道交通投资分析296 一、上海投资轨道交通体制模式296 二、上海轨道交通再破垄断地铁竞争激烈298 三、上海轨道交通发展建议299

第四节未来上海轨道交通的发展预测分析300 一、上海市轨道交通线网规划前景展望300 二、2010年上海轨道交通规模将居世界前三302 三、2020年上海轨道交通将达到18条线970公里302 四、申城世博会客运轨道交通将成主力303

第十二章2017年中国城市轨道交通重点省市分析——广州305 第一节2017年广州轨道交通总体发展概况305 一、广州轨道交通线网已初步形成305 二、广州轨道交通日趋占主导地位305 三、广州构建快速轨道交通网络307

四、广州三条地铁获准提前建307

第二节2017年广州市轨道交通规划和土地利用308 一、广州城市轨道交通规划的历史沿革308 二、广州城市轨道交通对土地利用的影响分析310 三、广州城市轨道交通和土地利用协调发展的相关建议312 第三节2017年广州市轨道交通设计项目管理模式简析312 一、国内城市轨道交通设计管理的三种主要模式312 二、广州市轨道交通设计管理的模式314 三、轨道交通中虚拟组织管理模式的前景315 第四节未来广州轨道交通的发展规划与前景317 一、广州可能出现低速磁悬浮列车317

二、未来广州40%的人出行将选择轨道交通317 三、2010年广州将建成9条轨道交通线318

第十三章2017年中国城市轨道交通重点省市分析——其他城市319 第一节深圳319

一、深圳轨道交通步入建设高潮期319 二、深圳城市轨道交通建设模式的综述319 三、深圳50%居民出行将依靠轨道交通323 四、2030年前深圳预计建设16条轨道交通线323 第二节南京325

一、南京构建“地铁＋轻轨”快速轨道网325 二、南京城市轨道交通发展的主要问题326 三、南京轨道交通规划前景好327 四、未来南京地铁发展预测328 五、南京地铁南北线规划及客流预测329 第三节武汉334

一、武汉轨道交通发展回顾334

二、武汉市城市快速轨道交通建设规划综述335 三、2050年武汉将发展形成7条轨道交通线路336 第四节天津338

一、天津进入轨道交通时代338

二、天津市轨道交通以及道路设施建设发展概况339 三、天津市轨道交通线网远期规划341 第五节大连344

一、大连城市轨道交通牵动城市发展344 二、大连将建快速轨道交通网络344 三、大连市轨道交通线网规划分析345

第六节成都城市轨道交通建设与城市经营浅析348

一、城市轨道交通系统是成都城市经济可持续发展的重要交通保障348

二、成都城市轨道交通线网规划与建设349

三、成都城市轨道交通投资建设与运营350

第十四章2017年中国城市轨道交通设备制造产业市场竞争格局分析351

第一节2017年中国城市轨道交通设备行业市场竞争现状分析351 一、产品技术竞争分析351 二、产品价格竞争分析352 三、区域竞争分析353

第二节2017年中国城市轨道交通设备行业竞争面临的问题分析356 第三节2017年中国轨道交通装备制造产业提高竞争力策略综述357 一、产业竞争力系统分析357

二、中国轨道交通装备制造系统产业竞争分析358 三、提升中国轨道交通装备制造产业的发展策略361

第十五章2017年中国城市轨道交通设备提供商竞争力对比分析364 第一节长春轨道客车股份有限公司364 一、公司简介364

二、公司主要财务及主要指标分析364 三、公司成本费用情况367 四、公司未来战略分析367

第二节中国南车集团南京浦镇车辆厂368

一、公司简介368

二、公司主要财务及主要指标分析370 三、公司成本费用情况372 四、公司未来战略分析373

第三节株洲联诚集团有限责任公司373 一、公司简介373

二、公司主要财务及主要指标分析374 三、公司成本费用情况376 四、公司未来战略分析377 第四节湘潭市恒信电气有限公司377 一、公司简介377

二、公司主要财务及主要指标分析378 三、公司成本费用情况380 四、公司未来战略分析381 第五节资阳晨风电气有限公司381 一、公司简介381

二、公司主要财务及主要指标分析382 三、公司成本费用情况384 四、公司未来战略分析385

第十六章2018-2024年中国城市轨道交通的前景与趋势分析386

第一节2018-2024年中国城市交通的发展目标与策略386 一、大城市交通发展的目标与方向386 二、中国改革城市交通模式势在必行388 三、中国城市交通的可持续发展388 四、城轨将成为未来城市交通的主干线392

第二节2018-2024年中国轨道交通的发展前景与趋势396 一、中国轨道交通发展将形成网络体系396 二、中国高速铁路与城市轨道交通发展趋势396 三、中国城际轨道交通前景广阔397 四、京沪穗轨道交通展望398

第三节2018-2024年中国中国城市轨道交通设备市场预测399 一、中国轨道交通设备预测399 二、中国机车车辆制造业市场广阔400

第十七章2018-2024年中国城市轨道交通投资机会与风险分析402 第一节2018-2024年中国城市轨道交通投资环境分析与对策402 一、国内城市轨道交通项目的整体规划402 二、国内城市轨道交通项目投资环境的现状402 三、创造良好投资环境的对策404

第二节2018-2024年中国城市轨道交通投资机会分析406 一、轨道交通等局部产业投资加速406

二、地铁建设拉动投资与相关产业增长407 三、中国轨道交通投资首度放开407

四、城轨交通建设给装备制造业带来无限商机409 五、“十三五”时期城轨交通投资将超2000亿元410

第三节2018-2024年中国城市轨道交通投资风险及规避风险建议410

第十八章金融危机对城市轨道交通及设备产业产业的影响及企业应对策略分析416

第一节金融危机对城市轨道交通及设备产业产业的影响416 一、金融业与城市轨道交通及设备产业的关系416

二、当前金融危机对全球城市轨道交通及设备产业的影响418 三、当前金融危机对中国的影响419

四、次贷危机对中国城市轨道交通及设备产业行业的影响422 五、次贷危机对中国城市轨道交通及设备产业企业发展的影响422 六、中国城市轨道交通及设备产业产业当前政策与金融危机的关系423

第二节中国城市轨道交通及设备产业产业应对金融危机的主要策略探讨423 一、政策角度423 二、上、下游市场角度424

三、企业管理角度425

四、中国城市轨道交通及设备产业产业应对金融危机的主要策略评价425

第三节专家建议426

图表目录：

图表1国际主要城市轨道交通运量占城市公交运量百分比对比图17 图表2德国各城市的地铁轻轨建设资金来源比例结构图19 图表3巴黎地铁轻轨建设资金来源比例结构图20 图表4法国地铁轻轨建设资金来源比例结构图21 图表5柏林城市轨道交通网的整体形状30 图表6科隆市城市轨道交通系统网络图30 图表7科隆市一多线经过的地铁车站外观图31 图表8德国LISI控制中心外观图32 图表9德国LISI控制中心效果图32

图表102015-2017年美国通用电气公司利润对比图40 图表112015-2017年美国通用电气公司收入对比图41 图表122015-2017年中国GDP总量及增长趋势图42 图表132017年中国各项经济指标及增长幅度对比表43 图表142017年中国GDP产值及同比增长趋势图45

图表151992-2017年中国第一季度GDP同比增长率对比图45

图表161995-2017年3月中国宏观经济预警指数增长趋势图46 图表172015-2017年中国宏观预警灯号图47 图表182015-2017年中国工业增加值增长趋势图47 图表192017年中国工业主要产品产量及增长速度48

图表20世界部分大城市都心部、内周部、外周部面积和人口的比较60

图表21世界部分城市公共交通方式分担率61 图表22各种交通方式能源消耗与环境污染的比较62 图表23世界主要城市市区人口密度对比表66 图表24德国慕尼黑路网配线图68 图表25R3线运行交路示意图69

图表26国外部分城市轨道交通车辆数量对比表69 图表272002年度上海地铁1、2号线客流及电费一览表70 图表28汉堡的轴线发展模型及东京的多中心发展模型75 图表29各种交通方式能源消耗与环境污染的比较76

图表30美国部分城市公共交通（含轨道）建设资金来源渠道79 图表31集中式供电35(33)KV牵引网络的接线方式123 图表32集中式10KV动力照明网络的接线方式124

图表33集中式供电35(33)KV牵引动力照明混合网络的接线方式125 图表34集中式供电10KV牵引动力照明混合网络的接线方式125 图表35集中式供电20KV牵引动力照明独立网络的接线方式126

图表36分散式供电10KV牵引动力照明混合网络接线方式128 图表37分散式供电10KV牵引动力照明混合网络接线方式128 图表38分散式供电10KV牵引动力照明混合网络接线方式129 图表39分散式供电10KV牵引动力照明混合网络接线方式130 图表40集中式供电20KV牵引动力照明混合网络新型接线方式131 图表41EN50126、EN50128、EN50129和EN50159-1标准相互关系图133

图表42系统安全生命周期流程图134 图表43“V”安全设计周期图136 图表44CASS运作模型图137 图表45三种图表的关系139

图表46中国轨道交通安全评估与认证体系设想139 图表47城市轨道交通运营企业的内部市场化格局示意图153 图表48三种定价机制的优缺点对比表154 图表49城际轨道交通客流预测总体技术路线图157 图表50城际轨道交通网络与公路网的衔接图159 图表51香港模式简图195

图表52香港地铁利润来源表单位：10亿港元195 图表53德国轻轨交通系统的等级及其主要特征对比表208 图表54北美轻轨系统规模对比表210 图表55上海磁悬浮列车全貌展示图234

图表56上海市轨道交通远景网络图276 图表57上海市城市总体规划图（城镇体系）278 图表58上海市轨道交通线网表280

图表59上海市地铁1号线、2号线人民广场站位置与换乘现状图283 图表60上海市地铁1号线、3号线上海火车站站换乘地道图283 图表61上海4号线轨道交通路线图293 图表62基本网络方案组成表301 图表63“十三五”期间建设设想301

图表64世博会期间城市轨道交通运营线路图303 图表65城市轨道交通建设的科学发展观示意图319 图表662015-2030年南京出行量预测表330

图表672015-2030年南京居民（含暂住）各种交通方式全日出行比例表331

图表68特征年度南京南北线全线客流预测结果表332 图表69武汉轻轨交通远期规划表336 图表70天津市轨道交通线网规划图341

图表71大连市中心城市轨道交通分期建设规划图344 图表72产业竞争力系统组织模型图356 图表73产业竞争力系统框架模型示意图356 图表74国内外高速列车价格类比表358 更多图表见正文......

什么是行业研究报告

行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。

企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。

行业研究报告的构成

一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：

行业研究的目的及主要任务

行业研究是进行资源整合的前提和基础。

对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。

行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。

行业研究的主要任务：

解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位 分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度 预测并引导行业的未来发展趋势 判断行业投资价值 揭示行业投资风险 为投资者提供

市场行业报告相关问题解答

1、客户

我司的行业报告主要是客户包括企业、风险投资机构、资金申请评审机构申请资金或融资者、学术讨论等需求。

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我们的团队人员对客户需求定位精准，能抓住项目精华，以合适的文字图表和图形展示项目投资价值。对行业或具体产品的投资特性、市场规模、供求状况、行业竞争状况（结构与主要竞争企业）、发展趋势等进行分析和论证，寻求规律、发展机会、现存问题的解决方案、做大做强的对策等等。

我司研究员在信息、理念、创新思维上具有开拓性给客户服务提高到一个新的层次。

5、报告数据来源

我司报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

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第三章 2013年中国茶油产业运行态势分析

第一节 2013年中国油茶产业运行综述 一、我国油茶产业特点分析

2013年我国油茶产业油茶籽产量约177.65万吨，同比2012年的172.77万吨增长了2.82%。2014年我国油茶产业油茶籽产量约182.2万吨，近几年我国油茶籽产量情况如下表所示：

2005-2014年中国油茶籽产量情况

年份 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 产量（吨） 875,022 919,947 939,096 989,859 1,169,289 1,092,243 1,480,044 1,727,708 1,776,506 1,822,000 数据来源：国家统计局

据了解，近年来，全国累计完成新造油茶林1360万亩，改造低产林1342万亩，茶油产量由2008年的20多万吨增加到2014年的51.8万吨，产值由110亿元增加到420亿元。

2008-2014年我国茶油行业产量情况 以下节选来源其他行业 仅用于展现报告结构

60504030201002008年2009年2010年2011年油茶产量（万吨）2012年2013年26.327.528.128.833.54551.82014年 数据来源：国家统计局

二、种产销一体化企业情况

全国14个油茶主产省（区、市）现有油茶加工企业659家，油茶籽设计加工能力可达到424.83万吨，年可加工茶油110.79万吨，加工能力在500吨以上的企业有178家，具有精炼能力的企业达到200多家，油茶加工业已形成一定规模，具备一定基础。油茶副产品综合开发利用技术进一步成熟，目前可年产茶粕68.39万吨，茶皂素1.86万吨， 油茶籽利用程度接近100%，资源利用水平较高。

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全国油茶主产区油茶加工企业现状统计表 数据来源：国家林业局

三、我国油茶产业农民情况

茶油是纯天然的高级植物油，它提炼于山茶科山茶属植物的油茶成熟种子——油茶果当中。产油茶果的油茶树是原产于我国南方丘陵地区的特有树种，其寿命高达400年以上，丰产期80至100年。“茶油”由油茶果压榨而来，绿色、健康、营养丰富，富含不饱和脂肪酸,具有重要的保健功能，较其他食用油有着

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诸多的优点，被联合国粮农组织列入重点推广的健康型高级食用植物油。

随着化肥、育秧成本等各项费用的上涨，如今农民种植水稻的利润越来越低，粗略的计算一下，即使实行一年两季栽培，一亩田的纯收入不超过1000元，所以小规模的栽种，所获得的收益不大，必须大面积实行机械第耕作才划算，所以要转变思维发展其它经济。

比如，在一些土地面积较少的地方，可以种植一些油茶作为一种新的经济来源，它需要的成本不高，主要以人工为主，所花的时间也不多。在前期的茶籽采摘、去壳、挑选，都要做到认真细致。需要时间最多的是早期油茶苗嫁接、除草等等，当树苗长到一定高度的时候，管理上所花的时间逐渐减少，这时候另做一份兼职都是可以的，这二方面都是增加农民收入的新渠道。

不过油茶苗品种不同，价格也不现，通常以嫁接苗最贵，实生苗最便宜，所以林农在选择培育的时候，首先要确定以哪种类型的树苗为主，投资的成本、项目回报也有所区别，收入也不一样。不过的这几年比较流行种植优质高产品种，其适应性更强，丰产期提前了二年，所得山茶油的产量也相当不错，大家都争相购买，所以从目前来看，种植高产油茶苗是一种增加收入的新渠道。

上饶县茶农现状分析

近年来，随着人们保健意识的增强，茶油的市场需求量越来越大，价格也逐步上涨。江西省上饶市上饶县抢抓市场机遇，依托“中国油茶之乡”的品牌优势，大力发展油茶产业，促进当地农民增收致富，让油茶树成为农民的“摇钱树”。

上饶县种植油茶有着悠久的历史与优越的地理条件。据记载，该县种植油茶的历史已有2000多年，油茶产业一直是当地农村的传统产业。同时，上饶县特有的微酸性红土壤和低海拔丘陵山地特别适宜滋养优质的油茶。据介绍，上饶全县林业用地241万亩，其中油茶林83.36万亩，超过林地面积的三分之一，名列江西省前茅，2001年被国家林业局授予“中国油茶之乡”荣誉称号。

近些年，为提高农民栽种油茶的收益，调动农民做大做强传统优势产业的积极性，上饶县把油茶产业作为农民增收致富的重要支柱产业，加大发展力度。该县出台了一系列优惠政策，着力抓好龙头企业科技创新和油茶基地建设，通过“公司+基地+农户”模式带领农民走上科技兴业之路。上饶县从2006年开始种植高产油茶，目前全县已发展高产油茶示范基地十余万亩。2013年上饶全县油茶企

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业加工生产成品油约3200吨，产值约1.8亿元，解决当地农村剩余劳动力5000多人。

四、我国油茶产业最大制约

优良种苗成最大制约

目前，全国油茶业的重点工作是提高油茶产量，无外乎两种手法，一是扩大种植面积，二是提高亩产量。在种植面积不可能大幅增加的时候，现在主要的做法是提高亩产。而提高亩产又分两种办法，一是残次低产林改造，一是利用宜林林荒山荒地营造高产林。这些都离不开高产良种，高产油茶林亩产可得油50公斤，是现在低产林的10倍。一棵油茶树进入盛果期需要七八年，也就是说，一棵油茶苗是良种苗还是劣质苗，需要等上七八年才能知道。如果在最初种植时不能保证良种苗，所花时间成本巨大，种植者所受损失也难以挽回，远远比农民种一年一熟的庄稼要大。

春季一株苗在1.5元。各地方种植密度不一样，平均每亩110株。这样每亩苗子费在165元。加上第二年适当的补植费，每亩种苗在200元左右。“目前产量远远不能满足规划的需要。全国目前每年1亿株的产量。明年可能会有大幅度的提高。油茶产业最大的制约瓶颈是优良种苗供应不上。”国家林业局油茶产业发展办公室副主任尹刚强说，“虽然科技有发展，培育了很多良种，但是资源有限，还没有形成大规模的生产能力。目前种苗的供需矛盾比较大，好苗子的缺口较大。”

根据产业发展规划，这两年重点是加强采穗圃的建设，采穗圃建设每亩3000~5000元。一根穗条，可以生产三至五株苗子。争取2到3年后，在穗条的生产上能加大，穗条的产量提高了，种苗的产量才会提高。目前，国家林业局正在与发改委沟通协调，争取今年中央拿出一笔专项经费用于采穗圃建设，把规划中确定该建的采穗圃一次性全部安排到位，确保二至三年后良种穗条生产能力得到大幅度提高。

任何产业的投入，要求上下游产业资本均衡投入，并且能做到相互匹配，才能做到健康发展，油茶产业也不例外。如果油茶终端产品开发投入过大，而种植和育苗上投入跟不上，产量受限，市场受资金短期获利冲动，将很有可能使油茶产业走上畸型发展轨道，形成高端产品独霸局面，而国家提高粮油安全和农民收

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