2018-2019学年高一地理（人教版）必修2同步练习卷：5.1交通运输

2018-2019学年高一地理（人教版）必修2同步练习卷：5.1交通运输方式和布局

5.1交通运输方式和布局

一、选择题(共11个小题，每小题4分，共44分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的) 图1、图2是四种运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图。据此回答1～2题。

图1 图2

1．图1与图2中交通运输方式配对正确的是( ) A．甲—① C．丙—④

B．乙—② D．丁—③

2．下列贸易中，选择运输方式合理的是( ) A．天然橡胶：泰国—上海选乙 B．铁矿石：澳大利亚—中国选丁 C．鲜花：荷兰—美国选② D．集成块：硅谷—渥太华选④ 答案 1.A 2.B

读甲、乙两半岛位置图，回答3～4题。

3．甲、乙两半岛所在国均出口较多的产品是( ) A．玉米 C．石油

B．鲜花 D．铜矿

4．将上述产品从乙半岛所在国出口到中国，最适宜采用的交通运输方式是( ) A．铁路 C．航空 答案 3.C 4.D

随着科学技术水平的不断提高，我国铁路运输的速度不断提高，我国部分铁路路段实施了列车运行调整，部分城市之间的列车运行时间大幅度缩短，大大缓解了交通运输的压力。据此完成5～6题。

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B．管道 D．海运

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5．此次调整体现了现代运输的( ) ①专业化 ②高速化 ③网络化 ④智能化 A．①②④ C．①②③

B．①③④ D．②③④

6．下列有关图示铁路客运专线的叙述，正确的是( ) A．地形是影响客运专线建设的决定性因素

B．客运专线的开通将进一步扩大上海、北京等商业中心的经济腹地 C．客运专线主要服务于地方经济，对全国铁路网影响不大 D．客运专线都经过我国著名的商品谷物农业区 答案 5.C 6.B

(2018·甘肃武威六中第一次阶段性)“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。“孟中印缅经济走廊”、“中巴经济走廊”将深度对接“一带一路”，有力推进贸易、旅游、投资、交通、能源资源、金融以及生态环保等方面的合作，培育新的经济增长点，实现中国与沿线国家共同发展。下图为“一带一路”路线图。据此回答7～8题。

7．下列关于“海上丝绸之路”的说法，正确的是( ) A．D海峡夏季洋流自西北流向东南

B．C海域自西向东航行的轮船在冬季是顺风逆水 C．在B海域航行的轮船吃水深度比其他海域深

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D．冬季是A海域周边地区旅游旺季

8．比较地跨亚欧大陆的“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”各自具有的优势，正确的是( ) ①海上丝绸之路经过的路线更短，贸易量更大

②海上丝绸之路可借助夏、冬季风，有利于航行，海路更具方便性 ③海路比陆路运量大，成本低 ④陆上丝绸之路速度慢，安全性高 A．①② C．③④ 答案 7.A 8.B

(2018·湖北八校二模)甲、乙两城市间的直线距离为590 km，连接甲、乙两城有三条交通线路。图a为甲、乙两城三条交通线沿线海拔随距离变化图，图b为影响交通运价的因素及关联图。据此完成9～11题。

B．②③ D．①③

9．线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是( ) A．公路、高铁、高速公路 B．公路、航空、河运 C．高铁、高速公路、省道 D．航空、高铁、村村通

10．线路M沿线海拔变化最小，距离最短，下列关于线路M所对应的运输方式的说法最恰当的是( ) A．运价最低 C．沿线停靠站点最多

B．沿线多桥梁和隧道 D．终点在乙城外32 km

11．结合图b中的四图，下列说法符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特点的是( ) A．看Ⅰ图，运距、重量和运输方式相同，棉花的运价大于铁锭 B．看Ⅱ图，线路P上的运价大于线路M C．看Ⅲ图，重量相同的活鱼和杏仁运价相等

D．看Ⅳ图，其他条件相同，黄金单位重量运费小于铁锭 答案 9.C 10.B 11.A

二、非选择题(共3大题，含1道附加题，共56分)

12．(2018·广西陆川县中学月考)俄罗斯是中国原油进口的重要来源地。长期以来，中俄之间的原油贸易主要是通过

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铁路运输，具有风险大、运费高的劣势。到2011年，全长近千公里的中俄原油专业输送管道正式投产输油，开启中俄之间通过管道输送原油的历史。下图为中俄原油管道示意图。(18分)

(1)修建中俄输油管道，沿途需要克服哪些困难？ (2)说明我国从俄罗斯进口石油的交通运输发展方式趋势。 (3)简要分析中俄原油管道投入运营对于哈尔滨市的重要意义。

答案 (1)冻土广布，地形、地质条件复杂；气候寒冷；地广人稀，物资补给难度大；极端天气多，施工期短(冬季白昼短)；生态脆弱。 (2)多样化；专业化；网络化。

(3)增加就业； 带动相关产业发展；增加收入；优化能源结构。

13．石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，是北京—广州—深圳—香港客运专线的组成部分，正线全长840.7 km。下图是石武高速铁路路线图。读图，回答下列问题。(18分)

(1)简述石武高速铁路建设的主要优势区位条件。

(2)该高速铁路的修建多采用高架桥模式，其主要目的(作用)有哪些？ (3)简述石武高速铁路建设的地理意义。

(4)我国高速铁路的发展迅速，说明现代交通运输业的发展趋势是什么？

答案 (1)①沿线地区地形平坦，有利于高速铁路的建设；②途经我国中部地区，区内经济基础好(经济较发达)；③合理布局铁路网，有利于缓解京广铁路线的压力；④有先进的技术作保障等。

(2)减少占用耕地的数量，有利于保护当地宝贵的耕地资源，减少(避免)与其他交通运输方式的相互干扰。

(3)石武高速铁路纵贯我国南北，从根本上缓解了京广铁路大动脉运输紧张的状况；把我国经济最活跃的环渤海地区、

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中原城市群、武汉城市圈、“珠三角”地区和广大中部地区更加紧密地连接在一起，促进国家北部、中部、南部区域协调健康发展；能够与京沪、京哈、陇海、沪昆等快速客运通道相衔接，成为覆盖全国的铁路快速客运网的主骨架之一。

(4)高速化、专业化。

14．(2018·广州二模)阅读图文材料，完成下列要求。(20分)

成都位于成都平原、长江经济地带的西端，是我国中西部地区经济总量最大的副省级城市。2013年4月，首列从成都至波兰罗兹的“蓉欧快铁”正式开通。“蓉欧快铁”是连接亚欧大陆，串联中国西部、欧洲及俄罗斯，辐射长三角、珠三角广大地区的经贸“大动脉”(如图所示)。早期“蓉欧快铁”全程需时14天，2015年降至10.5天，随着秦岭高铁隧道群的贯通，未来提速指日可待。

2015年9月《成都市青白江区推进成都国际铁路港建设实施方案》正式颁布，“西部铁路物流中心”更名为“成都国际铁路港”，标志着成都国际铁路港建设进入实施阶段。国际铁路港的建设吸引了中外大型物流、汽车、电脑、电子等产业大量投资。

(1)从古代“蜀道难，难于上青天”到今天“国际铁路港”，对比分析成都古、今交通区位条件。 (2)与重庆相比，从自然条件角度分析成都国际铁路港建设的优势与不足。

(3)成都拥有两个机场，成为我国第四大航空港。分析成都航空事业迅速发展的原因。

(4)若“蓉欧快铁”沿线城市如乌鲁木齐、兰州也规划建设国际铁路港，请选择可行或不可行任一方面进行论证分析。 答案 (1)四川盆地四周高山环绕，陆上交通不便；河流落差大，流速快，不利于航运，所以古代水陆交通极为不便。现在由于我国实施“一带一路”战略；西部大开发、长江经济带的建设；以及科学技术的发展，随着蓉欧(成兰、成西、成渝)等(高速)铁路的建设和航空交通的发展，成都成为我国“一带一路”战略的桥头堡。(答4点即可) (2)优势：成都位于平原，地势平坦，土地面积广大； 不足：河流落差大，缺乏水运良港。

(3)成都国际铁路港的建设，吸引了大量的物流、客流；电子、电脑等产业的兴起。

(4)可行：位于亚欧大陆桥的交通枢纽，距中亚、欧洲更近，交通区位条件更好；乌鲁木齐、兰州是新疆和甘肃的政治、经济、交通中心；可以通过陇海线、包兰线等铁路联系华北、华东。铁路沿线能源资源丰富、水果蔬菜等物产丰富；西部大开发和“一带一路”战略国策的支持。(答4点即可，若其他答案合理也可)

或不可行：乌鲁木齐、兰州地处我国西北内陆，距离我国经济发达的长三角和珠三角等较远；相对成都，乌鲁木齐、兰州经济较为落后，国际铁路港腹地辐射力较弱；相对成都，乌鲁木齐、兰州人流、物流较小。(若其他答案合理即可)

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