高速公路安全施工组织设计

高速公路安全生产施工组织设计

一、总体概况 1、工程概况 2、施工内容 3、沿线自然条件 二、安全目标

（1）定期对从事有害作业人员进行健康检查，员工职业病发生率小于0.5‰。

（2）无重大设备和人身伤亡责任事故。

（3）企业职工因工死亡率为0‰，重伤率0.45‰以内。 三、施工方案

项目部本着精干高效、统一负责的原则，由具有多年从事高速公路施工经验的工程管理及技术人员组成精干的强有力的项目领导班子。

项目经理部设经理1人，总工程师1人，项目副经理1人，下设六部二室，即工程部、合同部、财务部、材料设备部、质检部、安全部、综合办公室、中心试验室。下设3个工区、1座混凝土拌和站。 （1）路基施工 1、填方

路堤填筑采用挖掘机挖装、自卸车运输，推土机和平地机整平，全液压振动压路机压实。按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。

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三阶段：准备阶段—施工阶段—交工验收阶段。 四区段：填筑区段—平整区段—碾压区段—检验区段。 八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→翻晒（或洒水）→摊铺整平→机械碾压→检验签证→路基整形。 （2）挖方 1、土方开挖

施工前应仔细查明地上、地下有无管线，对本合同段中的照明、输电线路等管线，施工时应查明其平面位置和高度，对施工有影响的应提前拆除。开挖前，首先测量放线，依据设计挖深及边坡坡率推算测出开挖边界，及早完成堑顶截水沟的修建。

剥除开挖区地表植被、腐植土、旧路路面面层及其它不宜作填料的土层，弃运于监理工程师指定地点备用。

路基土方开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车运输至弃土场或路基填筑段。施工尽量避开雨季，及时做好排水工作。

2、石方开挖

项目部成立生产组织机构：项目经理--主管副经理--作业队伍等三层组织机构。一个爆破施工队，必须具备以下人员配备： 1．工地总负责： 1人 2．技术负责： 1人 3．安全员： 7人 4．材料采购员 2人 5．保管员 3人 6．财务、后勤 3人

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7．钻孔队（包括爆破） 30人 8．机械维修 3人 9．合计 40人 爆破安全防护措施

该工程的爆破作业量较大，作业点分散，作业线长，作业人员多，因此，为了保证整个工程的顺利进行，必须认真设计，做好各个环节上的安全措施，爆破作业非同其他作业，安全生产尤为重要。安全防护措施从以下几个方面进行：

1．建立爆破安全员网络

项目经理部→主管副经理→作业队→爆破队（责任人、安全员）逐级对本单位人员负责，同时对上一级负责。

2．建立安全管理制度，各级必须有针对自身特点的安全制度，实行安全一票否决权。

3．安全教育及交底内容

爆破施工开始前，应组织各级安全员及参加爆破施工的全体人员进行一次安全学习及安全交底工作。

4．凡参加爆破施工人员（爆破员、安全员、监炮员、仓管员）必须是经过公安部的培训，考核合格者，才能上岗作业，并要持证上岗，不能鱼目混珠。

5．凡钻孔、装药、堵塞、联线、覆盖、警戒都要按爆破设计要求做好，不得擅自变更。

6．爆破员进行装药时，非工作人员不得进入现场。

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7．放炮前要设立安全警戒线，以红旗、鸣哨音示警，。 8．爆破后过5分钟，由爆破员和安全员进入现场检查有无盲炮，当确认无盲炮安全后，方准其余人员和机械进入现场作业。

9．领用爆破器材必须登记，每天爆破完后进行统计记录好，以免丢失。

10爆破器材要设立专人保管，炸药雷管分开存放，进出登记，严防丢失。

11．设立安民告示牌，在省道的两端及中间部位竖立爆破时间告示。

12．全线各工作面放炮时间要统一进行，放炮时间暂定为： 中午：11：00～12：00 下午：18：00～19：00

放炮时间必须派人巡查乡间路上是否有人，并鸣哨音警戒，全线各点同时起爆，为达目的，各爆破点要采用统一爆破信号：用手持警报器统一发信号：

预备信号：第一次警报声（一分钟） 起爆信号：第二次警报声（一分钟） 解除信号：第三次警报声（一长声）

全线要统一指挥，必须设立一个专人负责统一安排、指挥，以免造成混乱。

（3）涵洞、通道施工

钢筋砼盖板通道施工工艺：测量放样→基础开挖→基础施工→台身施工→台帽施工→盖板施工→沉降缝施工→附属工程施工。

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（4）桥梁施工 1、桩基施工

根据现场实际情况，本标段桥梁桩基拟采用挖孔桩施工。 2、墩、台身施工

桥墩基础完工后，在桥墩基础上进行测量放样，准确放出桥墩中心位置，结构尺寸和标高等。根据墩柱高度，钢筋在加工棚加工成钢筋笼，现场用汽车吊起吊安装，或根据砼浇筑的分层高度，加工成相应高度的钢筋笼，分次焊接安装。

墩柱模板采用两半圆形定型钢模板，由6mm厚钢板和6.5×5mm角钢加工而成，分节制作，分节高度不小于2m，分节拼装，纵横向均采用螺栓连接。

3、墩、台盖梁施工

桥台盖梁在台背回填土沉降稳定后再施工，采用就地支立模板，桥墩盖梁采用无支架的钢抱箍法施工。盖梁混凝土在搅拌站集中拌和，砼罐车送到墩下，吊车送入模板，插入式振捣器振捣密实。

4、箱梁预制

箱梁预制施工顺序严格按照下列步骤进行：箱梁预制→张拉正弯矩钢束→对正弯矩钢束孔道压浆。

预应力筋张拉

施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验。千斤顶与压力表配套检验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。

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对长期不使用的张拉机具设备，应在使用前进行全面校验。使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。

施加预应力之前，必须完成或检验以下工作：施工现场应具备经批准的张拉程序和现场施工说明书；现场已有具备预应力施工知识和正确操作的施工人员；锚具安装正确，梁体混凝土达到设计强度的90%以上；施工现场已具备确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施，如在千斤顶后一米左右安装一块挡板，操作人员在操作过程中不得站在千斤顶后面。

实施张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致。梁体砼达到设计强度的90%后，张拉正弯矩区预应力钢束，在张拉开始前，应按图纸及规范要求对张拉应力和延伸量的静力进行计算，并验算。张拉应严格按照设计顺序采用两端张拉，且应在横桥向对称均匀张拉，并采用应力控制法张拉，以钢丝束的伸长量做校核，张拉时钢绞线的实际伸长值与理论伸长值误差应控制在±6%范围，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。预应力筋张拉时，应先进行初始张拉，初始张拉应力应按张拉控制应力的10%-15%进行控制。其具体张拉程序为：0→初应力→15%σcon→30%σcon→100%σcon（持荷2min锚固），张拉完毕。

注意事项

1、进入预制场必须戴安全帽，穿防滑鞋； 2、门架操作手应专业培训合格后方准产加操作；

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3、多种操作要有专人负责指挥，统一信号，交底清楚。严格按照指挥命令或信号工作，如遇操作手看不清手势时应中转助手，准确传递信号。

4、在起吊工作开始前应先检查，捆缚是否牢固，绳索经过有棱角张口处应设垫衬，然后试吊，离地0.5米，经检查确认稳妥可靠后，方可起吊。

5、起重区周围设警戒，严禁非工作人员通行，六级大风时，严禁进行露天起重吊装。

6、钢筋操作应戴手套，在弯曲和切断钢筋时，裤脚应用带子扎紧。

7、用机械切断钢筋时钢筋应安稳在切口间，并用手握住末端以防摇摆，切断短料时需用钳子夹料，不得用手直接把料。

8、钢筋切断机和弯曲机的皮带轮和传动齿轮一个设有防护罩，机器开启后达到正常转数时，再开始工作。 （5）现浇箱梁

箱梁施工工艺：测量放样→支架地基处理→拼装现浇满堂支架→ 安装底模板→绑扎钢筋（波纹管）→安装内侧模板→浇筑底板混凝土→安装内顶模板→绑扎顶板钢筋（波纹管）→浇筑顶板混凝土→养生到90%设计强度→预应力张拉→孔道压浆

现浇箱梁施工时对支架稳定进行承载力验算后方可施工。 （6）T梁施工 1、施工准备

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1）预制场地布置满足安全、紧凑、通畅的要求。根据现场地形、施工顺序及施工方法，对场内的制梁台座、加工车间、运输道路、机械安装位置、材料堆放场地、临时工棚等做全面合理的布局。确保各道工序即紧密衔接又不互相干扰，从而形成一条通畅的施工流水线。

T梁预制场建设包括：

钢筋加工场：建设有大棚避雨设施，地面全部采用混凝土硬化，钢筋加工机械全部进场到位并安装调试运行良好。

制梁场：根据本标段的T梁预制数量和现场实际情况，制梁场地基采用砖渣换填处理（换填厚度2m左右），以保证制梁区地基承载力满足T梁预制要求。

预制T梁底座制作方法：（1）在处理过的制梁区地基上利用钢模板浇注出C50混凝土T梁预制底座。（2）预制底座高度按照35公分控制，在预制底座的9公分位置，按照模板站柱间距利用PVC管设置T梁模板的底部拉杆孔，用来调整和控制模板马蹄部位尺寸；预制底座混凝土顶面待混凝土强度满足要求后，划线对混凝土顶面小心打磨、抛光、整平，利用工业腊对表面进行封蜡处理，确保混凝土顶面的平整和光滑，利于T梁起吊时和底座的顺利分离。（3）混凝土底座两侧预埋“［”型槽钢对底座宽度进行控制，槽钢槽口填塞硬质橡胶，硬质橡胶的外口设计为扁圆弧形，宽度大于槽钢外口5毫米，保证在模板紧固的情况下橡胶条的突起部分能够填满模板和底座之间的缝隙，确保T梁预制马蹄部位的尺寸和混凝土密实，不漏浆。（4）混凝土底座的宽度按照两端75公分、中间55公分控制，长度按照51米

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控制，从底座端头1.5米位置设置吊梁用钢丝绳通道，通道顶面用活动钢板顶面高度与混凝土台座顶面高度的一致，活动钢板下利用三角形对尖来控制顶板的高度，在吊梁时可以撤掉对尖，抽掉钢板，保证钢丝绳的正常穿越。（５）考虑到梁体张拉时梁体的上拱，梁端部承受的压应力最大，所以在混凝土底座中梁端部位混凝土中增加防裂钢筋网片，有效提高混凝土抗裂强度，满足Ｔ梁张拉对混凝土台座的要求。（６）在预制底座施工中，按照设计要求并结合以往施工经验，我们在预制底座反拱值设置按照最大值2.5公分的抛物线来控制梁底座的高度。

2）对各种特种原材料如水泥、外加剂、钢绞线、锚具、夹片、千斤顶等送往专业检定机构进行委托质量检验，检验合格能够满足本工程施工需要。

3）工地试验室完成T梁混凝土的配合比和压浆用水泥浆配合比准备工作。

4）模板加工制作：

采用全新分扇装拆式钢模板，委托专业厂家生产制作，共计划投入边梁模板2套，中梁模板1套（边梁模板采用只加工半侧模板的方法，这样做可以采用和中梁另半边组合成整套边梁模板的组合方式，有效提高T梁模板周转次数和利用效率）。施工前应对模板进行一次拼装校验，拼装后的模板应满足如下要求：1）模板的形状和尺寸，能够控制梁体形状和尺寸的准确性，同时要便于钢筋骨架成型、预应力束的安装和混凝土的浇注；2）模板的结构要有足够的稳定性、刚

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度和强度，并能承受混凝土的重量、侧压力和施工中可能产生的各项荷载。在混凝土振捣器的强烈振动下不变形、不走样；3）模板的构造和制作力求简单，特别是拼装接头应尽量简单化，以提高装、拆、运的速度和加快模板的周转使用；4）模板的拼接缝保证严实、紧密，以确保混凝土在强烈振动下不漏浆。模板由侧模和端头模板构成。模板制作时要同时做好接缝、振捣架和脱模装置。模板接缝的处理要求：（1）腹板模扇制作时，每个接缝要预留2毫米的缝宽，以便紧固模扇和调整组拼长度，接缝处夹止浆胶垫，防止漏浆。（2）侧板模扇和底座接缝采取在预制底座上加特制橡胶硬垫的方法处理。模板振捣架采用板振式振捣架构造，确保振动力通过振动架传递到模板上，获得良好的振捣效果。模板的脱模装置采取在模扇底部焊设脱模顶门的方法，利用自制的偏心吊具有效的安装和拆除模板。

合格后报经监理工程师批准投入使用，并按照相应位置进行编号，以利于流水工作。

模板制作允许偏差

项 目 长和高 钢 模 面板端偏斜 板 孔中心与板面的间距 制 作 连接配件（螺栓、卡板端中心与板端的间距 子等）的孔眼位置 沿板长、宽方向的孔

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允许偏差（mm） 0，-1 ±5 ≤0.5 ±0.3 0，-0.5 ±0.6 外形尺寸 肋高

板面局部不平 板面和板侧挠度 2、施工技术方案 （1）钢筋加工制作：

1.0 ±1.0 进场钢筋要有质量保证书，材料进行抽检实验和滚轧直螺纹钢筋接头或焊接接头试验，确认合格后方可使用。进场的钢筋应分批、分类堆放，并须附有标志或标签。为了防止钢筋发生锈蚀与遭到污染，在露天堆放的钢筋下设底垫，并在钢筋上加盖防水塑料布。钢筋的堆放、截断、加工、绑扎、焊接，都应当严格遵守操作规程的规定。钢筋在加工以前，必须先作清污、除锈与调直处理。

施工人员要认真阅读图纸，掌握每种型号钢筋的规格、尺寸、根数、和具体的位置。在钢筋加工场下料成型，验收合格后运至制梁场区绑扎。

钢筋骨架现场装配的程序是：安装固定支座预埋钢板；在底模上准确标出各钢筋网的定位线；安装各个横隔板钢筋并用临时支架撑稳；分段安装马蹄及梁肋钢筋网，并分段与横隔板钢筋互相绑焊；安装两端锚垫板；绑扎锚垫板内的钢筋网；待模板安装完毕后安装顶板钢筋。

考虑钢筋型号和数量较多，在预制梁台座上由人工绑扎直接成型，严格按照图纸要求进行安装，做到定位准确。预制钢筋骨架或钢筋网必须具有足够的刚度和稳定性。

钢筋骨架拼装时按设计图纸放样，检查焊接接头是否符合焊接要

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求。施焊顺序宜由中到边对称的向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺向一次焊成。

钢筋网四周边缘的两根钢筋全部相交点宜焊接，其余的交叉点焊接即可。

钢筋的绑扎或焊接必须按设计要求进行。焊接后的钢筋表面不得有裂缝和明显的烧伤。两个钢筋网片接合处相互搭接的钢筋，须留待组合时在绑扎或焊接。分段骨架的钢筋网上要按设计要求绑扎塑料垫块，以有效控制混凝土保护层厚度。钢筋骨架要确保足够的刚度，保证在浇筑混凝土时不致松散和变形。Ⅱ级钢筋的绑扎接头要大于35d。各种钢筋接头均不得堵塞混凝土的下料通道。钢筋骨架施工完成后，各部位尺寸要满足规范要求。

预应力管道采用塑料波纹管（规格为70mm和80mm两种），按设计位置由固定筋固定于钢筋骨架上，钢绞线在弯折处波纹管必须采用圆曲线过渡，并按照图纸设置加强钢筋，波纹管定位钢筋在曲线部分间距为50cm，在直线段间距为100cm，绑扎好的波纹管应指派专人进行详细检查波纹管的位置和波纹管的密封。

预应力钢绞线用塑料波纹管在钢筋骨架绑扎完成后进行安装。安装塑料波纹管时，先将波纹管沿梁体长度方向顺序穿越各定位钢筋的“井”字网眼，然后在梁中部安装好接头管并固定接头管，为了确保塑料波纹管位置精确，在安装前认真检查与校正各个“井”字网眼的位置。塑料波纹管安装后，仔细检查波纹管是否被钢筋压紧或挤偏变形，接头的密封是否完好，波纹管是否有过大的垂度或弯折。

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钢筋加工检查项目表

允许偏项次 检查项目 差（mm） 受力钢筋顺长度方向加工后1 的全长 2 3 弯起钢筋各部分尺寸 箍筋、螺旋筋各部分尺寸

钢筋安装检查项目及允许偏差

项检查项目 次 两排以上排距 梁、板 受力钢筋间1△ 距（mm） 排 台、柱 灌注桩 箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距2 （mm） 钢筋骨架尺寸3 （mm）

检查方法 ±10 ±20 ±5 按受力钢筋总数30%抽查 抽查30% 每构件检查5～10个间距 规定值或允检查方法 许偏差（mm） ±5 ±10 尺量：每构件检基础、锚碇、墩±20 ±20 尺量：每构件检±10 查5-10个间距 长 高、宽或直径 13

同查2个断面 ±10 ±5 尺量：按骨架总数30%抽查 尺量：每骨架抽4 弯起钢筋位置（mm） 柱、梁 基础、锚碇、墩5△ 保护层厚度（mm） 台 处 板 ±3 注：①小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。 ②在腐蚀环境中，保护层厚度不应出现负值。 （2）安装模板

模板安装前先对模板进行打磨和除锈，确保模板表面的平整和光滑，对模板均匀涂刷脱模剂，确保模板拆除的顺利。

在底板和腹板钢筋完成后即可安装侧模板、端模板以及锚垫板。侧模板安装，按照模板编号从一端向另一端逐块拼装，安装时先竖立一片梁的一侧模板，就位正确后，在吊装支腿下用木对尖支垫，并进行螺栓连接，并使用临时斜撑支垫，以防模板倾覆。同时应保证锚垫板与钢绞线波纹管垂直。

模板全部完成后应详细检测模板长度、半幅宽度、模板高度以及钢模螺栓连接、合缝情况，砼保护层厚度等。在模板安装过程中，应注意安放附着震动器。

模板安装完成后，在预应力管道中提前进行穿束钢绞线，防止塑料波纹管在混凝土浇注过程中的变形和移位。

模板的平面尺寸控制采取底部拉紧拉杆、腹板处用比腹板小1公

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±20 查30% ±5 尺量：每构件沿±10 模板周边检查8分的水泥正方形垫块、顶板用卡丝杆的三点控制方法来控制。

模板安装注意事项：1）模板的维修保养要认真细致，在整个施工过程中应始终保持模板完好状态；2）严禁摔打模板或从吊机上悬空抛落模板，模板在吊运过程中，应注意避免发生碰撞；3）对第一次使用的钢模要认真进行除锈工作。根据模板锈蚀情况，分别用一般钢丝刷或电动钢丝刷清除锈污，不准在严重锈蚀的模板上直接涂隔离剂；4）涂刷隔离剂要注意均匀、不遗漏。涂料要具有一定的稠度和湿度，在灌注混凝土时应防止隔离剂流失或干燥以免失效。

模板安装的允许偏差

序号 1 2 3 4 5 6 项目 模板标高 模板内部尺寸 轴线偏位 模板相邻两板表面高差 模板表面平整度 预埋件中心线位置 允许偏差（mm） ±10 +5，0 10 2 5 3 检查方法 仪器测量 用尺量 仪器测量 仪器测量 仪器测量 用尺量 （3）砼浇筑

所需砼均在拌和站集中拌合，由拌和车运往施工现场，门架吊灰斗进行浇筑。混凝土的运输需满足如下要求：1）从拌和机卸料至灌注点的距离最短，以保证混凝土在规定时间内迅速运至灌注点。2）运输道路必须平坦，车辆行驶要平稳使混凝土不因振动而产生离析、泌水和灰浆流失等现象，以保持混凝土的均匀性及规定的稠度。如发

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现有离析现象，必须在灌注前进行二次搅拌。3）混凝土的转运次数必须最少。4）混凝土的料斗应严密坚实，不漏浆、不吸水，装料不要过满。在气候恶劣的情况下，为了避免曝晒、雨淋、受冻而影响混凝土质量，应当加盖遮挡。5）混凝土从拌和机内卸出至振捣完毕的允许时间必须满足下表要求。

混凝土运输灌注允许时间表

混凝土温度 20～30℃ 10～19℃ 5～9℃ 混凝土延续最短时间 不超过1小时 不超过1.5小时 不超过2小时 混凝土灌注前应进行下列各项检查工作:1)取得施工配合比通知单,核查砂、石、水泥的质量，明确集料的用量及水泥初、终凝时间。2）检查模板尺寸与形状的准确性及其清洁、润滑和紧密程度，上翼缘拉杆及侧模支撑等是否稳固，其结构与设计是否相符。3）检查钢筋数量、尺寸、位置和形状符合设计要求，检查锚垫板和锚垫板处的加固钢筋网的尺寸、位置是否准确，固定是否牢靠。4）检查混凝土的拌合、运输及浇注系统所需的机具设备是否齐全与完好并进行试运转。5）劳动力分配是否合理，参加浇注工作的施工人员对各道工序施工方法、质量要求及安全注意事项是否心中有数。

浇注砼工艺：在预应力混凝土T型梁的浇注时，采用连续浇注法，浇注步骤如下：

1）、浇注方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，而在距该端4～5米处合拢。

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2）分段长度宜取4～6米，分段浇注时必须在前一段混凝土初凝前开始浇注下段混凝土，以保证浇注的连续性。段与段之间的接缝为斜向，上下层混凝土接缝互相错开，以保证混凝土浇注的整体性。

3）分层下料并振捣，每层厚度不宜超过30㎝，上下层浇注时间相隔不宜超过1小时（当气温在30℃以上时）或1.5小时(当气温在30℃以下时)。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇注，以保证混凝土具有良好的密实度。

4）为防止马蹄部位混凝土因窝住空气而产生空洞，混凝土浇注时先浇注马蹄部位，振捣密实后浇注腹板。

5）为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇完后略停一段时间，使腹板混凝土能充分沉落，然后在浇注翼板。但必须保证在腹板混凝土初凝前将翼板混凝土浇注完毕，并及时整平、收浆。

浇注混凝土时应当注意的事项：

1）混凝土浇注时，下料应均匀、连续，不宜集中猛投而发生挤塞。在钢筋密集处，可短时开动腹板高频振动器或插入式振捣棒以辅助下料。

2）随时注意检查支座钢板、锚固钢板等预埋构件的位置，避免在强烈振动下移位。

3）浇注过程中应随时检查混凝土的干硬度，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，以保证混凝土的质量。

4）每片梁留标准养护试件3组，以标准养护28天龄期的强度，

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作为梁体混凝土质量检验的依据；另留随梁养护试件2组，作为拆模、张拉、吊装等工序的强度控制依据，并为检查梁的实际强度提供参考。

5）认真做好现场施工的混凝土浇注记录。

6）安装在模板上的振捣器，其频率必须一致，否则会产生干扰。振捣器安装在侧模两侧（腹板厚度大于15公分）时，其相对位置相对排列。振捣器布置的间距按照1.5米控制，以便两个振捣器振动半径能够重叠,确保混凝土振捣的均匀和密实。同时两侧的振捣器起振时间和振动时长要一致，每一次振动时间控制在10S～15S，振动时间不能过长，避免过振影响混凝土强度。

7）每次振捣时间以混凝土不再下沉、无明显气泡上升、混凝土表面出现薄层水泥浆并有均匀的外观和水平面为止，一般为30s-40s。顶板混凝土采用插入式振动器振捣密实，并以平板振捣器为辅助振捣，再用人工整平、收浆。待混凝土初凝后二次拉毛。

8）混凝土浇注前，用木塞对吊梁孔进行填塞，保证吊梁钢丝绳的顺利穿越；对有梁顶架桥机轨道的地方预埋轨道固定钢筋，确保预埋钢筋成直线，保证运梁轨道的顺直。

（4）拆模

1）拆除拉杆，包括待拆模扇的上拉杆和紧固侧板、底板下拉杆、顶板拉丝杆等；

2）拆除与待拆模扇相邻的接缝，并清除渗进缝内的水泥浆，以消除或减少模扇间的挤压力；

3）将偏心脱模吊具吊紧模板的支腿，启动千斤顶施力使模板扇

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旋转脱离梁体；

4）吊移存放。模板扇离开梁体后，待多移出一定的空隙再起吊，以免起吊时梁体和模板扇碰撞。然后移动吊具，将模板扇吊运至两底座间的非工作地带上放置，并在进行必要的维修后涂以机油保养供再次使用。

5）脱模时尽量使用同步施力。旋转脱模关键在于施力，每模板扇均两点施力脱模。

6）在拆除模板过程中，要注意检查接缝处止浆垫的完好情况。如发现损坏应及时抽换，以保证接缝紧密、不漏浆。

（5）混凝土养护

梁体混凝土的养护采用自然养护和蒸汽养护。

1）自然养护：在自然气温条件下（5℃以上），在梁体混凝土浇注完毕后，应静置1～2小时，先用土工布覆盖混凝土表面，然后再浇水养护。每天浇水的次数，在一般气候条件下，混凝土浇注三天内白天每隔1～2小时浇水一次，夜间浇水不小于4次，以能使混凝土保持充分潮湿为度。在干燥的气候条件下或大风天气中，要适当增加浇水的次数。

2）冬季蒸汽养生：在梁体混凝土浇注完毕后，梁体顶面先用土工布遮盖，进行静置养护，并抓紧时间安装保温养护帆布罩。经过2～4小时后，便可通入蒸汽进行养护。混凝土的蒸汽养护分三个阶段进行：1、升温阶段：控制并均匀增大送气量，使混凝土温度均匀上升，但升温的速度不宜太快，以防止混凝土表面因体积膨胀太快而产生裂

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缝。升温速度控制在每小时15℃以内。2、恒温阶段：当养护罩中温度达到一定值（20℃）时，即保持恒温，不再送汽。恒温时间控制在10小时以上。养护罩内的相对湿度保持90～100%。3、降温阶段：当混凝土达到设计强度的60～70%后，降低蒸养温度。为了防止混凝土表面因急骤收缩而产生裂缝，降温速度不宜太快，控制在每小时8℃。降温时养护罩仍应密闭。用减少送气量的办法使温度均匀下降，只有在梁体温度与外界气温的温差不超过20℃时，才能拆除养护罩。

3）蒸汽养生注意事项：1、升降温度均应用调节蒸汽量来控制，不得用蒸汽直接喷射混凝土的办法来升温，以防止梁体混凝土升温不均而发生裂纹；也不得用拆除或移开养护罩的办法来降温。2、蒸汽养护过程中，应随时注意养护罩内温度变化的情况。升温每小时查温一次。恒温每两小时查温一次。发现温度不符合规定时，应立即调整送汽量。

（6）钢绞线的张拉 1）、张拉前的准备工作

a、压力表检验要满足如下技术要求：A、油压表的示值的基本误差应不超过仪表精度等级所允许的误差值。B、变差（来回差，是同一刻度点正反行程指示值的最大差值）不超过基本允许误差的绝对值。C、在油压表指示范围内，指针移动平稳，用手轻拍仪表外壳时，指针摆度不超过基本允许误差的一半。

b、千斤顶的检验要注意的事项：长期使用的千斤顶在使用前要全面进行校验。施工过程中如发生张拉预应力钢筋连续断裂，千斤顶

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严重漏油、调换油压表或千斤顶调换用油等情况时，均需重新检验。

c、梁体混凝土质量检查：张拉前必须对梁体混凝土作全面检查，首先强度应符合设计要求，梁体强度要达到设计强度的100%，同时张拉龄期不得少于3天。同时混凝土表面不得有严重缺陷。如发现能使断面削弱与影响结构性能的缺陷（如空洞、大蜂窝、裂纹等），则须提出报告和处理。处理后的梁体混凝土，只有在检验后能符合设计要求方能进行张拉。

d、张拉吨位的油压表读数和钢绞线伸长量计算： 张拉吨位油压表指针读数的计算。在使用的千斤顶的检校曲线上，查出与各张拉吨位相对应的标准油压表读数，再乘以使用的油压表的校正系数，即得各张拉吨位在使用的油压表上的指针读数。若调换千斤顶或油压表，则需重新计算。

张拉吨位下的钢丝理论伸长量计算。ΔL=（PP×L）/（AP×EP）

式中：PP——预应力筋平均张拉力（N）； L——预应力筋长度（mm）； AP——预应力筋截面积（mm2）； EP——预应力筋弹性模量（N/mm2）

e、在张拉前，检查预应力钢材是否能在管道内自由滑动。 f、张拉顺序：预应力钢绞线张拉时，为了防止发生由于构件截面受过大的偏心压力而导致梁体出现较大的侧弯现象，钢绞线的张拉顺序按照设计要求对称、两端同时张拉。张拉顺序不得随意变动。

g、张拉机具的检查：千斤顶吊稳后首先应检查油压系统，要求

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在最大张拉力下维持5分钟而油压降低不超过3%。同时千斤顶的小活塞顶杆应在支承圆锥的中心，回油后能回原处。

2)张拉作业

张拉程序及操作方法：

a清除锚具支承垫板上的水泥浆，先将工作锚圈中心与管道中心对齐，在工作锚圈内套入钢绞线，紧贴支承垫板。

b将工作夹片放入工作锚圈中，锚塞好后用钢管套筒轻轻敲击，使夹片不致脱出且工作夹片保持大致同一水平面。

c套好千斤顶，将工具锚圈套入钢绞线，利用工具夹片套紧钢绞线，使管道、工作锚圈、千斤顶、工具锚圈在一条轴线上。

d调整张拉：两端同时张拉至初应力（约为控制应力的10%）。 e初始张拉：两端补足张拉至初应力。在分丝盘槽沟处的钢丝上刻划标记，作为测量钢丝伸长量的基点，并在夹盘前端的钢丝上刻划标记，用以辨认是否滑丝。

f正式张拉：两端同时加载张拉至控制应力。每级加载后应测量钢丝伸长量，并和另一端联系，互报油压表读数和钢丝伸长值，尽量使两端接近平衡。分别记录两端油压表的读数作为核算孔道摩阻率的依据。若实际孔道摩阻率与设计数据相差过大，则应适当调整张拉吨位。

g持荷：在两端同时张拉至控制应力后，持荷2分钟，使预应力钢绞线在锚固前松弛达到稳定，以减少钢绞线锚固后的应力损失。

h两端补足张拉至控制应力，测量钢绞线伸长量并做好记录，然

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后顶锚。最后千斤顶回油至零。在施工中应注意：在测得钢绞线伸长量后，应算出此钢束的总伸长量，并与理论伸长量核对，其误差在±6%范围内。如不符合规定，则应找出原因并及时处理。

i两端同时回油，退顶。在紧帖锚环的钢绞线根部刻划标记，以便观察有无滑丝现象。

3)张拉中的安全操作注意事项

a张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。 b张拉或退顶时，千斤顶后面不得站人，以防预应力钢绞线拉断或锚具、夹片弹出伤人。

c油泵运转有不正常情况时，应立即停机检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。

d在高压油管的接头处应加防护套，以防喷油伤人。

e已张拉完而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力钢筋裂断而酿成重大事故。

(7)孔道压浆 压浆前的准备工作

a夹片周围的钢绞线间隙应用棉花和水泥浆填塞，以免冒浆损失压浆压力。

d冲洗孔道：孔道在压浆前应用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。冲洗后用空压机吹去孔内积水，但要保持孔到润湿，而使水泥浆与孔壁的结合良好。在冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，则应及时堵塞漏洞。如发现有串孔现象，则可在压浆时，

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采用两孔同时压浆的办法以免堵孔。

（3）压浆机：压注水泥浆须用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气压注压注水泥浆，以免空气进入孔道而形成气泡。

（4）水泥浆的技术要求：A、水泥：采用硅酸盐水泥或普通水泥。水泥的强度等级不宜低于42.5。水泥不得含有任何团块。B、水：应不含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水不得含500㎎以上的氯化物离子或任何一种其他有机物。C、外加剂：采用具有低含水量、流动性好、最小渗出及膨胀性等特性的外加剂，通过试验确定外加剂不含对预应力筋或水泥有害的化学物质。外加剂的用量应通过试验确定。D、水泥浆的强度符合设计要求。水泥浆的技术条件应符合下列规定：水灰比通过实验确定，控制在0.40—0.45。水泥浆的泌水率不大于3%，拌和后3小时泌水率控制在2%，泌水在24小时内重新被浆吸回。通过试验确定膨胀剂的掺量，但其自由膨胀率小于10%。水泥浆稠度宜控制在14—18S之间。

（5）水泥浆的拌制：在拌制前应筛除水泥中的结块、大颗粒及杂物，以免堵塞输浆管路或孔道。水泥浆的拌制量以不超过40分钟的使用量为宜。拌好的水泥浆在通过2.5×2.5毫米的细筛后，存放于储浆桶内供压注使用。储浆桶内的水泥浆在使用前仍应进行低速搅拌，以防稠度的损失。在夏季施工时，若气温过高，要采取降温措施，使水泥浆温度不超过25℃。当气温高于35℃时，压浆改为夜间施工。冬季气温过低时，则需用温水拌浆，保证水泥浆温度不低于℃。膨胀剂和水泥同时投入水中，确保水泥浆的均匀性。

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（6）孔道压浆：孔道压浆可采用“一次压注法”，其操作程序如下：

a在孔道两端各安装压浆咀一只，先认真检查其阀门是否阻塞，然后对压浆设备进行安装检查。

b打开两端压浆咀阀门，由一端压入水泥浆，当另一端由出水至出稀浆再出浓浆时，关闭出浆孔阀门，继续压浆，保持不小于0.5MPa的一个稳压期，稳压期不宜小于2分钟，使水泥浆在有压状态下凝结，以保证压浆丰满密实。

c在压注水泥浆时，如发现孔道堵塞，则必须改由另一端进浆补压。

d压浆的顺序：先压下面孔道，后压上面的孔道。在冲洗时如发现串孔，则应两孔同时压注。

（7）孔道压浆注意事项：

a每个孔道的压浆作业必须一次完成，不得中途停顿。因故障而使压浆作业中断，而停顿的时间又超过20分钟，则须用清水将已灌入孔道内的水泥浆全部冲去，然后再重新压浆。

b水泥浆从拌制到压入孔道的间隔时间不得超过40分钟，在这个时间内，应不断搅拌水泥浆。

c输浆管最大不允许超过30米，超过30米，压浆的压力提高0.1MPa—0.2MPa，以补充输浆压力损失。

d压浆后48小时内，保证构件温度不低于5℃。如果气温过低，则采取保温措施以防冻害。

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e每班应制作70.7㎜×70.7㎜×70.7㎜的立方体试件三组，标准养护28天，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。

f压浆工人应戴防护眼睛，以免灰浆喷出时射伤眼睛。 g压浆完毕后应认真填写压浆记录。 (8)封锚砼

孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除锚垫板、锚具及端面混凝土表面的污垢，并将端面混凝土凿毛，以备浇筑封端混凝土。

封端混凝土的灌注程序如下：

①按设计要求绑扎端部钢筋网。为固定钢筋网的位置，须将梁端部分混凝土凿除，露出钢筋与固定钢筋网焊接，确保固定钢筋网的牢固。

②妥善固定封端模板，以免在浇注混凝土时模板松动影响梁长。立模后，校核梁体全长，其长度应符合规范要求。

③拌制封端混凝土时，其配合比及强度要求应与梁体混凝土一致，不得降低。

④浇注封端混凝土时，应仔细操作并认真插捣，确保锚具处的混凝土密实。

⑤静置1—2小时后，带模浇水养护。脱模后仍应继续浇水养护，常温下养护时间为5天。冬季气温低于+5℃时不得浇水，同时还应采取保温措施，以防冻害。

(9)预应力设备

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1）所有用于预应力的千斤顶应专为所采用的预应力系统所设计，并经国家认定的技术监督部门认证的产品。

2）应具备为监理工程师所同意的校准设备，用于千斤顶校准。校准设备应配备有精度可靠的测力环或测力计，并具有独立试验室颁发的校准证明。

3）夹具、锚具和连接器进场时，应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量；在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过1000套组为一个验收批，连接器以不超过500套组为一个验收批。

(10)起吊、运输、贮存

1）预制构件的起吊、运输、贮存时的砼强度应符合图纸规定，一般不低于砼设计等级的75％；孔道内的水泥浆强度，应符合图纸规定；

2）堆放构件的场地应整平不积水，构件应按吊运及安装次序顺号堆放，并有适当通道，防止越堆吊运。

3）堆放构件时，应按构件刚度及受力情况平放或竖放并保持稳定，做好防倾覆等保护措施。T梁的堆放不得超过2层。

四、危险源分析

根据施工现场地形地貌、机械设备、人员及工作内容等，本工程潜在事故和紧急情况为：高空坠落、机械伤害、物体打击、电气伤害、爆破伤害、粉尘伤害等。

五、防范措施

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（1）安全管理组织制度

1、建立、健全各级安全岗位责任制，责任落实到人，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施；进行全面的、针对性的安全技术交底；安全教育经常化、制度化；严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。

2、健全保证体系，加强安全管理。实行项目经理部、施工队和作业班组三级安全管理，项目经理部和施工队设置专职宣传员，班组设兼职宣传员，形成上下齐抓共管的安全管理网络。制订安全措施和目标，定期或不定期组织安全检查，并进行安全标准工地建设。

3、加强思想教育工作，提高全员安全意识，认真贯彻执行“安全第一，预防为主“的方针和安全生产工作条例，结合本工程特点，每项工程开工前需进行系统安全教育，施工期间经常组织法制教育和安全生产教育，对忽视安全工作的个人和集体进行批评教育，并按规定进行处罚。加强安全生产的宣传工作，提高全员的安全意识，把安全工作落到每道工序，每个环节中去，确保工程顺序进行。

4、项目经理部在计划、布置、检查、评比、总结生产任务的同时，计划布置、检查、总结、评比安全工作。

5、每月安排施工计划的同时，针对施工计划安排安全工作的情况，布置本周的安全工作计划。

6、每月召开总结生产任务的同时，总结上月的安全工作并布置落实本月的安全工作措施。

7、根据工程进度情况和时令季节情况，组织进行施工阶段性安

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全大检查及季节性安全大检查，对不安全情况，限期整改，并落实到部门和人员。

8、主要施工部位推行安全岗位责任制，加强安全巡回检查。 9、严字当头，对事故隐患做到百分之百的登记，百分之百的上报，百分之百加以消除，形成人人遵守规章制度的风气，开创良好的安全施工环境。

10、安全标准化管理：施工用电管理标准化、临时防护标准化、安全作业标准化、安全标志标准化。

11、贯彻与经济挂钩的安全工作责任制，做到纵向到底，横向到边，安全工作人人有责。

12、严格执行事故“三不放过“的原则，即事故原因不清不放过，群众和责任者没有受到教育不放过，没有防范措施不放过，对事故及时上报和组织调查分析处理，避免事故的重复性发生。

13、施工设计、施工方案、作业方法、工艺流程要科学合理，技术安全可靠。

14、认真组织全体员工学习《建筑安装工程技术规范》、《道路施工安全技术》、《公路路基施工技术规范》及《公路工程施工安全技术规程》、《公路工程质量检验评定标准》。

15、施工中严格执行安全操作规定，并加强安全教育和经常性的检查。

（2）施工安全技术措施 1、爆破措施

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A、进行爆破工作的单位，必须设有爆破工作领导人、爆破工程技术人员，爆破班长、爆破员和爆破器材管理人员。

B、凡从事爆破工作的人员，必须经过培训考试合格并持有爆破证。

C、爆破材料应符合工地使用条件和国家规定的技术标准，每批爆破材料使用前，应进行有关性能的试验鉴定。

爆破器材的运输，储存和使用必须符合“中华人民共和国关于民用爆破器材管理条例和防火防爆”的安全要求。

D、使用机械凿岩时，应打水眼或防尘设施，风钻应先试风，凿岩的高度应在胸部以下，保持钎杆与眼孔在一条直线上，并随时注意防止钎子掉头或钎杆折断。

E、起爆药包应用优质炸药在规定的地点制做，做好后应立即装炮，用原药卷做起解药包，应先在一端用木棍插孔后放好雷管并扎紧，用散药做应做好药包，再依照上述方法放好雷管。

F、雷管、导火线等爆破材料要符合规定标准，一切爆破材料严禁接近烟火，禁止用手擦掏雷管内杂物，导火线插入雷管应正直，管口用木质钳夹紧，禁止用牙咬或敲击，导火线长度根据炮眼深度决定，但最短不得少于1米（解炮可用0.5—0.6米），扩底炮导火线的长度应长于眼孔深度，装有雷管的起爆药包，应小心放入炮眼或洞室内，不得冲击和猛力挤压，严禁从起爆药包用拔出、拉动导火索、导爆索及电雷管脚线。

G、阵雨和雷雨时，应停止装药，装药前应清除炮眼内的岩浆和

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石粉，装药时应用木棍或竹棍慢慢压紧，严禁使用铁器和其它金属器具，为了便于处理瞎炮，一般可在炸药与填赛物之间填一层不少于10mm的纸团。

H、在装药前，方可把爆破材料运至工作面。装药地点的其他工作人员应停止与装药无关的工组，并离开装药地点，严禁边打眼、边装药、边打炮。

I、在浓雾，暴雨，雷电和黑夜时，不得进行露天爆破作业。 J、炮眼爆破后，不论眼底有无残药，不得打残眼。

K、爆破应在下班以后进行，扩底爆破附近工作人员应避开50米以外的安全地点。爆破指挥人员应督促做好以下工作后，方可发出点爆命令：

（1）爆破危险区的交通道口已设置防护人员，已建立音响与视觉两种信号，并已通知附近单位与人员。

（2）爆破危险区内的非爆破工作人员已躲避至安全地点，机具设备已掩蔽好。

（3）已指派专人校对装炮、点炮和响炮数。

L、起爆原则上应采用电起爆。工人点炮应按先远后近，先长后短的顺序进行，山壁点炮每人每次原则上不得超过2个，平地上每人每次不得超过5个，点炮炮位之间的距离不得大于5米。

M、如确认炮已响完，则应于最后一响五分钟后解除警戒信号，撤除防护人员，如发生瞎炮或不能确认炮已响完，须待最后一响过20分钟后方可进入爆破区进行检查，瞎炮附近应设置防护标志，并

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报告爆破指挥人员，不得擅自处理。

N、电力起爆应设有专用的电爆网路，电爆网路的电线应保证绝缘良好，电雷管在使用前应作外观检查和导电性能测量，在同一回路上应采用电阻相同的电雷管。

O、电爆网路应由炮眼向电源方向铺设。区域线路应铺设于干燥地点，铺设后须对整个网路的导电性能和总电阻进行复测，如实测与计算的电阻差超过10％时，应进行检查，妥善处理后方准起爆。

P、电爆闸刀应分别设于总指挥台和起爆人员避爆室，并加盒上锁，钥匙由爆破总指挥和起爆人员分别掌管。

Q、处理瞎炮应遵守以下规定：

（1）如炮眼外电线、导火线经检查完好，可重新起爆。 （2）可用竹、木质工具，将炮眼内纸团以外的填塞物掏出，另外装起炮包重新起爆。

（3）如使用硝氨炸药，可掏出填塞物再向炮眼内灌水，使炸药完全溶解失效。

（4）距瞎炮眼0.6米处另打一平行炮眼装药起爆。 ( 3 )脚手架安全技术措施

1、钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要紧固。立杆底端需使用立杆底座。铅丝和白麻绳不得使用于连接钢管脚手架。

2、脚手板要铺满绑劳，不得出现探头板，并要牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架不得与木板相连。

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3、脚手架要设置栏杆，栏杆不得低于1.3m。有坡度的脚手板，要加设防滑木条。

4、脚手架上的材料和工具要堆放整齐，杂物应及时清理。 5、脚手架上敷设的安全措施应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。

( 4 )机械设备的安全管理措施

1、各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立挡案，专人管理。

2、操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检修保养制度。

3、驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

4、机械设备在施工现场存放时，应选择安全的停放地点，并应明确规定指挥联络信号。

5、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳。

6、起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

7、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

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( 5 )施工用电的安全管理措施

临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部门颁部的标准和当地供电局的有关安全运行规程，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-88的规定执行。

1、混凝土搅拌站和电动设备集中使用的场所，由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。

2、线路架设的安全措施

在路基设计高程范围内和其他施工现场施工时，施工设备最高处与外电架空线路垂直距离应不小于下表所示：

表3 施工设施最高处与外电架空线路最小垂直距离表 外电线路电压 1kV以下 最小垂直距离（m） 6 1～10kV 7 35kV 7 低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上；

电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘度；过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置；

移动的电气设备的供电线使用橡胶套电缆：电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。

3、各种用电设备的安全措施

使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，

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另一部分设备作保护接地；

移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座应与发电机电源的接地装置有可靠的连接；

手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护；

各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置；

维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故；

必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。

4、现场的配电箱要坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关，熔丝及热元件必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替；室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。

5、变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。

6、施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。

1、便道交通管理

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施工便道应及时维修，保养，在材料的运输中，司机应服从统一调配，必要时在急弯处设指挥管理人员。

工地所有的车辆启动出发前，必须经过自检，保证方向与刹车的完好，严格按照交通规则行驶。

便道的急弯地段设立交通管制提示牌，提醒过往司机安全行驶。 设立专人全天候巡查执勤,保证过往车辆的安全。 ( 6 )防火及夜间施工的安全管理措施

库房、油库严禁烟火，油库施工场地要装避雷装置。库存房内材料堆放整齐，确保道路畅通。

夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设置危险标志和缓行标志。配备足够的交通值勤点，组织好过往行人及车辆，确保人员及车辆的安全。

( 7 )劳保用品管理

项目部针对工程特点，合理安排安全专项资金用于各种安全防护用品购置、机械检验、危险品管理、应急物资储备等工作。项目部将对安全专项资金进行定期检查，以确保资金专项专用，安全用品到位。

( 8 )测量作业安全技术措施

在便道上测量时，必须有专人警戒，防止交通事故的发生。 在桥梁高墩作业时，测量人员必须系安全绳穿防滑鞋。 高空支菱镜时，四周应有防护。 ( 9 )安全生产须知及操作规程 一、安全文明生产须知

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1、作业人员均应做到“三不伤害”即：不伤害自己，不伤害别人，不被他人伤害。

2、作业人员均应做到“三不违”，即：不违章指挥，不违章操作，不违反劳动纪律。

3、一个分项工作完成后，应把乘余的钢筋，木料等物运到指定地点，分类堆齐。

4、各种模板、支架拆下后，应及时清理，在指定地点分类堆放。 5、区内各类成品、半成品和材料应码放整齐，堆放稳固，防止滑落、倾倒，不得堵塞阻挡通道。

6、施工过程中不得随意把废水泥块等建筑垃圾丢弃在安全网内。

7、施工时，作业场所积聚的油渍，污水，边角料，切削金属丝等应经常清扫。

8、严禁从高处向下抛掷杂物。

9、车间、库房、工具间、小修间、宿舍、食堂、洗澡间、厕所应派专人经常打扫，灭蚊灭蝇，保持清洁卫生。

10、环境卫生，建筑垃圾和生活垃圾应堆放在规定地方，不对周围环境造成污染。

11、保持职工生活区和施工区排水沟畅通。 12、行为文明，礼貌用语，不讲脏话。 （ 10 ）钢筋工安全操作规程

1、遵守钢筋机械安全操作规程。

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2、应根据不同作业项目，按规定正确穿戴劳动防护用品，如工作服、安全帽、手套、护目镜、口罩。

3、检查使用的工具，机械设备是否完好，作业场所的环境是否整洁，对焊机四周的防火设备是否完善，用电要求夜间作业点是否有足够的照明等，双层作业中，检查下层的安全作业措施，确认均符合要求。

4、运长钢筋时，负荷应均匀，起落、转、停和走行要一致，以防扭腰砸脚。上下传递钢筋，不得相反的方向。 （ 11 ）模板工操作规程

室外作业必须遵守有关装吊安全操作规程。高处应系安全带，安全带应挂在作业人员上方的牢固区域。

立模前，应检查施工平台、栏杆、梯子等是否完善，确认符合规定后，方可进行作业。

立模时，吊具应当拴挂稳妥、牢靠。同时在模板上拴有溜绳，防止模板摆动过大，撞物伤人。

模板吊起对位时，应当有信号员指挥。每树立一块模板就位后，应当支撑牢靠，防止模板倾轧。

模板支撑不得使用腐朽、开裂的材料，顶撑要垂直，底端平整坚实，并加垫木。

支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序，禁止利用拉杆、支撑登上下。

整节模板合拢后，应先打好内支撑。

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模板拆除前，应先将被拆模板的吊具栓固牢靠。拆模者应佩戴好防护措施，站立位置应安全可靠。

拆除模板时，应按顺序分段进行，严禁抛掷，下方作业人员应当离开模板拆除处一定安全距离，防止高空坠物伤人。 （ 12 ）汽车起重机安全操作规程

1、严禁非持证人员开车吊物，严禁酒后操作。

2、在重物或起重臂下严禁站人，以防钢绳断裂或重物下滑造成事故。

3、不准超力距起吊重物，也不得仰角超过限度，以防翻车。折臂事故。

4、风力超过6级时，应停止作业，并卸下重物，将起重臂放到位置，拉紧手制动器。

5、起重机不得在架空输电线下面作业，以免碰撞引起触电事故。 6、作业时，每一动作开始前，都要先鸣笛示警。检查吊点是否正确，吊索吊具是否完好。严禁超负荷使用吊索吊具。

7、严禁站在吊物上随吊物升降和吊物长时间在空中停留。 8、在高处进行吊装作业时，应随时注意吊物和吊机的运转方向，注意站人及避让位置，以防碰伤或高处坠落。

9、指挥人员应随时观察吊臂、吊物在旋转半径内有无障碍物，预防吊物和吊臂碰撞其它施工结构、机具或施工人员，防止事故的发生。

（ 13 ）使用防护用品须知

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1、劳动防护用品是职工护身之宝，必须保持其完好无损并按要求正确使用。

2、不可使用破裂、缺少帽带、帽衬的安全帽。 3、不可使用磨损、断股或零部件有缺陷的安全带。 4、不可使用缺少衣带或浮力材料的救生衣。

5、安全带不可接触高温、明火、强酸、强碱和尖锐利刃的器物。 6、安全帽、安全带、防滑鞋、救生衣暂不使用时，应妥善保管，放在干燥、通风的地方。

7、电动工具的作业人员应穿绝缘鞋，戴绝缘手套作业。 8、从事破桩头及打风钻作业人员以及切削工应戴防护眼镜。 9、车工、机床的工作服应“三紧”，即：袖口紧、领口紧，下摆紧。作业前应按规定穿戴防护用品，不得围围巾、系领带、戴手套和项链。打扫废屑要用专门工具，不得手抠嘴吹。

10、登高作业人员应穿好防滑鞋。 （ 14 ）电动卷扬机安全操作规程

1、电动卷扬机的操作人员必须持有操作证方能上岗操作。 2、在使用卷扬机前，必须检查钢丝绳、刹车及电气部分等是否处于完好状态。

3、操作卷扬机要严格做到：信号不明、钢丝绳跑偏、超负荷、刹车不灵不开车。

4、严禁超负荷吊运，不得将吊运物在半空中悬挂，吊运物下禁止人员逗留或行走。

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