机械设计复习习题--选择系列(很不错的哦)

第一章 机械设计概论

第二章 机械零件的工作能力和计算准则

一、选择题

1－1 机械设计课程研究的内容只限于____________。

（1）专用零件和部件 （2）在高速、高压、环境温度过高或过低等特殊条件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件 （3）在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件和部件 （4）标准化的零件和部件

1

1－2 下列8种机械零件：螺旋千斤顶中的螺杆，机床的地脚螺栓，车床的顶尖，减速器中的齿轮，拖拉机发动机的气缸盖螺栓，船舶推进器上的多环推力轴承，颚式破碎机上的V带轮，多气缸内燃机曲柄轴上的盘形飞轮。其中有__________是通用零件。

（1）3种 （2）4种 （3）5种 （4）6种

1－3 下列8种机械零件：涡轮的叶片，飞机的螺旋桨，往复式内燃机的曲轴，拖拉机发动机的气门弹簧，起重机的起重吊钩，火车车轮，自行车的链条，纺织机的纱锭。其中有___________是专用零件。

（1）3种 （2）4种 （3）5种 （4）6种 1－4 下列四种叙述中___________是正确的。

（1）变应力只能由变载荷产生 （2）静载荷不能产生变应力

（3）变应力是由静载荷产生的 （4）变应力是由变载荷产生的，也可能由静载荷产生 1－5 发动机连杆横截面上的应力变化规律如图所示，则该变应力的应力比r为___________。

（1）0.24 （2）－0.24 （3）－4.17 （4）4.17

1－6 发动机连杆横截面上的应 力变

化规律如题1－5图所示，则其应力幅 σa和平均应力σm分别为___________。 题1－5图

（1）σa＝-80.6MPa,σm=49.4MPa （2）σa=80.6MPa,σm=-49.4MPa （3）σa=49.4MPa,σm=-80.6MPa （4）σa=-49.4MPa,σm=-80.6MPa

1－7 变应力特性可用σmax、σmin、σm、σa、r等五个参数中的任意___________来描述。 （1）一个 （2）两个 （3）三个 （4）四个 1－8 零件的工作安全系数为___________。

（1）零件的极限应力比许用应力 （2）零件的极限应力比零件的工作应力（3）零件的工作应力比许用应力（4）零件的工作应力比零件的极限应力

1－9 机械零件的强度条件可以写成___________。 （1）σ≤[σ]，τ≤[τ]或Sσ≤[S]σ，Sτ≤[S]τ （2） σ≥[σ]，τ≥[τ]或Sσ≥[S]σ，Sτ≥[S]τ （3） σ≤[σ]，τ≤[τ]或Sσ≥[S]σ，Sτ≥[S]τ （4） σ≥[σ]，τ≥[τ]或Sσ≤[S]σ，Sτ≤[S]τ

式中σ、τ是危险截面处的最大应力；[σ]、[τ]是许用应力；Sσ、Sτ是危险截面处的实际安全系数；[S]σ、[S]τ分别为正应力和切应力时的许用安全系数。

1－10 一直径d=18mm的等截面直杆，杆长为800mm，受静拉力F=36kN，杆材料的屈服点σs=360MPa，取许用安全系数[S]σ=1.8，则该杆的强度___________。 （1）不足 （2）刚好满足要求 （3）足够

1－11 一零件用45钢制成，工作时受静拉力，危险截面处的最大应力σ＝160MPa，材料的屈服极限为σs=360MPa，硬度200HBS，许用拉应力[σ]=225MPa，则该零件的许用安

2

全系数[S]σ＝___________。

（1）1.13 （2）1.25 （3）1.60 （4）2

1-12 一用45钢制造的零件，工作时受静拉力，危险截面处的最大应力σ＝200MPa，许用应力[σ]=250MPa，许用安全系数[S]σ＝1.28，则该材料的屈服点σs＝___________MPa。 （1）156 （2）195 （3）256 （4）320

1－13 一直径d=25mm的等截面直杆，受静拉力F=40kN,杆的材料45钢，σs＝320MPa，许用安全系数[S]σ＝1.6，则该零件的许用载荷为___________kN。 （1）25 （2）98.17 （3）157.08 （4）251.33

1－14 在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的___________。 （1）屈服点 （2）疲劳极限 （3）强度极限 （4）弹性极限

1－15 许用安全系数可用部分系数法来确定，这时[S]＝S1S2S3，式中S1、S2、S3依次是用来考虑___________。

（1）载荷的性质（静载荷、交变载荷或冲击载荷等）、零件的加工方式、材料力学性能的偏差 （2）零件的应力集中、零件的尺寸大小、零件的表面状态 （3）载荷和应力计算的准确性、材料性质的均匀性、零件的重要程度 （4）对零件的的可靠度要求、零件加工过程中产生的缺陷、材料力学性能的离散性

1－16 两圆柱体相接触，接触面为矩形，接触面宽度中心处的最大接触应力σHmax与载荷F的关系为σHmax∝___________。

（1）F （2）F （3）F （4）F

1－16 两球体相接触，接触面为圆，位于圆心处的最大接触应力σHmax与载荷F的关系为σHmax∝___________。

（1）F （2）F （3）F （4）F

1/2

1/3

2

2

1/3

1/2

第三章 机械零件的疲劳强度设计

一、选择题

3－1 45钢的持久疲劳极限σ-1＝270MPa,，设疲劳曲线方程的幂指数m=9，应力循环基数N0=5×106次，当实际应力循环次数N=104次时，有限寿命疲劳极限为____________MPa。

（1）539 （2）135 （3）175 （4）417

3－2 有一根阶梯轴，用45钢制造，截面变化处过渡圆角的疲劳缺口系数Kσ=1.58，表面状态系数β＝0.28，尺寸系数εσ＝0.68，则其疲劳强度综合影响系数KσD=____________。

（1）0.35 （2）0.88 （3）1.14 （4）2.83

3－3 形状、尺寸、结构和工作条件相同的零件，采用下列不同材料制造：a）HT200；b）35钢；c）40CrNi钢。其中设计零件的疲劳缺口系数最大和最小的分别是____________。

（1）a）和b） （2）c）和a） （3）b）和c） （4）b）和a） （5）a）和c） （6）c）和b）

3－4 零件的截面形状一定，如绝对尺寸（横截面尺寸）增大，疲劳强度将随之____________。

3

（1）增高 （2）不变 （3）降低

3－5 零件的形状、尺寸、结果相同时，磨削加工的零件与精车加工相比，其疲劳强度____________。

（1）较高 （2）较低 （3）相同

3－6 零件表面经淬火、渗氮、喷丸、滚子碾压等处理后，其疲劳强度____________。 （1）增高 （2）降低 （3）不变 （4）增高或降低视处理方法而定 3－7 影响零件疲劳强度的综合影响系数KσD或KτD与____________等因素有关。 （1）零件的应力集中、加工方法、过载

（2）零件的应力循环特性、应力集中、加载状态 （3）零件的表面状态、绝对尺寸、应力集中 （4）零件的材料、热处理方法、绝对尺寸。

3－8 已知设计零件的疲劳缺口系数Kσ=1.3、尺寸系数εσ＝0.9、表面状态系数βσ＝0.8。则疲劳强度综合影响系数KσD为____________。

（1）0.87 （2）0.68 （3）1.16 （4）1.8

3－9 已知零件的极限应力σr=200MPa，许用安全系数[S]=2，影响零件疲劳强度的系数为Kσ=1.2，εσ＝0.83，βσ＝0.90。则许用应力为[σr]___________MPa。 （1）160.6 （2）106.7 （3）62.25 （4）110.7

3－10 绘制设计零件的σm－σa极限应力简图时，所必须的已知数据是___________。 （1）σ－1，σ0，σs, Kσ （2）σ－1，σ0，σs, KσD

（3）σ－1，σs, ψσ， Kσ （4）σ－1，σ0，ψσ, KσD

3－11 在图示设计零件的σm－σa极限应力简图中，如工作应力点M所在的ON线与横轴间夹角θ＝45，则该零件受的是___________。

（1）不变号的不对称循环变应力 （2）变号的不对称循环变应力

（3）脉动循环变应力 （4）对称循环变应力

3－12 在题3－11图所示零件的极限应力

简图中，如工作应力点M所在的ON线与横轴之

间的夹角θ＝90o时，则该零件受的是___________。 题3－11图

（1）脉动循环变应力 （2）对称循环变应力

（3）变号的不对称循环变应力 （4）不变号的不对称循环变应力

3－13 已知一零件的最大工作应力σmax=180MPa，最小工作应力σmin=－80MPa。则在

图示的极限应力简图中，该应力点M与原点的连线OM与横轴间的夹角θ为___________。

（1）68o57＇44＇＇（2）21o2＇15＇＇（3）66o2＇15＇＇（4）74o28＇33＇＇

o

4

题3－13图 题3－14图

3－14 在图示零件的极限应力简图上，M为零件的工作应力点，若加载于零件的过

程中保持最小应力σmin为常数。则该零件的极限应力点应为__________。

（1）M1 （2）M2 （3）M3 （4）M4

3－15 上题若在对零件加载的过程中保持应力比r为常数。则该零件的极限应力点

应为__________。

（1）M1 （2）M2 （3）M3 （4）M4

3－16 3－14题若在对零件的加载过程中保持平均应力σm＝常数。则该零件的极限

应力点应为__________。

（1）M1 （2）M2 （3）M3 （4）M

3－17 零件的材料为45钢，σb=600MPa，

σs=355MPa，σ-1=270MPa，ψσ=0.2，零件的疲劳强度综合影响系数KσD=1.4。则在图示的零件极限应

题3－17图

力简图中θ角为__________

（1）36o55＇35＇＇ （2）41o14＇22＇＇ （3）48o45＇38＇＇

3－18 已知45钢调制后的力学性能为：σb=620MPa，σs=350MPa，σ-1=280MPa，

σ0=450MPa。则ψσ为__________。

（1）1.6 （2）2.2 （3）0.24 （4）0.26

3－19 某零件用45Mn2制造，材料的力学性能为：σb=900MPa，σs=750MPa，

σ-1=410MPa，ψσ=0.25。影响零件疲劳强度的系数为：Kσ＝1，εσ＝0.85，βσ＝0.8。则该零件受脉动循环变应力作用时，其极限应力为__________。

（1）223 （2）328 （3）551 （4）656

3－20 在题3－11图所示零件的极限应力简图中，如工作应力点M所在的ON线与

横轴间的夹角θ＝50o，则该零件受的是__________。

（1）脉动循环变应力 （2）对称循环变应力

（3）变号的不对称循环变应力 （4）不变号的不对称循环变应力

3－21 一零件由40Cr制成，已知材料的σb=980MPa，σs=785MPa，σ-1=440MPa，ψσ=0.3。

零件的最大工作应力σmax=240MPa，最小工作应力σmin=－80MPa，疲劳强度综合影响系数KσD=1.44。则当应力比r=常数时，该零件的疲劳强度工作安全系数S为__________。

（1）3.27 （2）1.73 （3）1.83 （4）1.27

3－22 一零件由20Cr制成，已知σ-1=350MPa，σs=540MPa，ψσ=0.3，零件的最大工

作应力σmax=185MPa，最小工作应力σmin=－85MPa，疲劳强度综合影响系数KσD=1.41。则当平均应力常数时该零件按应力幅计算的工作安全系数为__________。

（1）4.07 （2）2.89 （3）2.59 （4）1.76

3－23 若材料疲劳曲线方程的幂指数m=9，则以对称循环应力σ1=500MPa作用于零

件N1=104次以后，它所造成的疲劳损伤，相当于应力σ2=450MPa作用于零件__________次。

5

（1）0.39×104 （2）1.46×104 （3）2.58×104 （4）7.45×104

3－24 若材料疲劳曲线方程的幂指数m=9，则以对称循环应力σ1=400MPa作用于零

件N1

常用来制造键的材料是__________。

（1）低碳钢 （2）中碳钢 （3）高碳钢 （4）合金钢 7－6 轴的键槽通常是由__________加工而得到的。 （1）插削 （2）拉削 （3）钻及铰 （4）铣削

7－7 紧键联接和松键联接的主要区别在于：前者安装后，键与键槽之间就存在有__________。

（1）压紧力 （2）轴向力 （3）摩擦力 7－8 能够构成紧键联接的两种键是__________。

（1）楔键和半圆键 （2）平键和切向键 （3）半圆键和切向键 （4）楔键和切向键 7－9 楔键和_________，两者的接触面都具有1：100的斜度。

（1）轴上键槽的底面 （2）轮毂上键槽的底面 （3）键槽的侧面 7－10 楔键联接的主要缺点是_________。

（1）键的斜面加工困难 （2）键安装时易损坏 （3）键装入键槽后，在轮毂中产生初应力 （4）轴和轴上的零件对中性差

7－11 切相键联接的斜度是做在_________。

（1）轮毂键槽的底面 （2）轴的键槽底面 （3）一对键的接触面 （4）键的侧面 7－12 平键联接如不能满足强度条件要求时，可在轴上安装一对平键，使它们沿圆周相隔_________。

（1）90o （2）120o （3）135o （4）180o

7－13 平键联接与楔键联接相对比，它只能传递转矩，不能传递轴向力，这是因为_________。

（1）楔键端部具有钩头 （2）平键摩擦力小于楔键的摩擦力 （3）楔键的工作表面有斜度而键槽没有 （4）在安装时，楔键可沿轴向楔紧 7－14 标准平键联接的承载能力，通常是取决于_________。

（1）轮毂的挤压强度 （2）键的剪切强度 （3）键的弯曲强度 （4）键工作表面的挤压强度

7－15 平键联接能传递的最大转矩为T，现要传递的转矩为1.5T，则应_________。

11

（1）把键长L增大到1.5倍 （2）把键宽b增到1.5倍 （3）把键高增大到1.5倍 （4）安装一对平键

7－16 在载荷性质相同时，导向平键的挤压应力应取得比普通平键小，这是为了_________。

（1）减轻磨损 （2）减轻轮毂滑移时的阻力 （3）补偿键磨损后工作表面的减小 （4）增加导向的精确度 7－17 半圆键联接的主要优点是_________。

（1）对轴的强度削弱较轻 （2）键槽的应力集中较小 （3）工艺性好，安装方便 7－18 半圆键和切向键的应用场合是_________。

（1）前者多用来传递较大转矩，后者多用来传递较小转矩 （2）前者多用来传递较小转矩，后者多用来传递较大转矩 （3）两者都用来传递较小转矩 （4）两者都用来传递较大转矩

7－19 花键联接与平键联接（采用多键时）相比较，_________的观点是错误的。 （1）承载能力比较大 （2）旋转零件在轴上有良好的对中性和沿轴移动的导向性 （3）对轴的削弱比较严重 （4）可采用研磨加工来提高联接质量和加工精度 7－20 花键联接的强度，主要取决于_________强度。

（1）齿根弯曲 （2）齿根剪力 （3）齿侧挤压 （4）齿侧接触 7－21 应用较广的花键齿形是_________。

（1）矩形与三角形 （2）渐开线与三角形 （3）矩形与渐开线 （4）矩形、渐开线与三角形 7－22 薄壁套筒与花键轴相联接，宜采用_________。

（1）矩形齿 （2）渐开线齿 （3）三角形齿 （4）矩形齿与渐开线齿

7－23 滑动齿轮与轴采用矩形花键联接，轴的材料为45钢，调制处理，齿轮材料为40Cr经高频淬火硬度为50～55HRC，这时宜采用_________定心。 （1）外径 （2）内径 （3）侧面

7－24 有一矩形花键联接，因需在载荷作用下频繁移动，故花键轴与轮毂孔工作表面均经热处理打到硬度50HRC，这时宜采用_________定心。 （1）外径 （2）内径 （3）侧面

7－25 某起重设备中用矩形花键联接，轴的转速不高，但要传递很大的转矩，这时宜采用_________定心。

（1）外径 （2）内径 （3）侧面

第十一章 带传动

一、选择题

11－1 平带、V带传动主要依靠___________传递运动和动力。

（1） 带的紧边拉力 （2）带和带轮接触面间的摩擦力 （3）带的预紧力 11－2 在一般传递动力的机械中，主要采用___________传动。 （1）平带 （2）同步带 （3）V带 （4）多楔带

12

11－3 平带传动要实现两平行轴同方向回转，可采用___________传动。 （1）交叉 （2）半交叉 （3）开口 （4）角度

11－4 V带传动中，带轮的基准直径是图上的___________。

（1）d1 （2）d2 （3）d3 （4）d4

11－5 下列普通V带中以___________型带的截面尺寸最小。

（1）A （2）C

（3）E （4）Z 题11－4图 题11－6图 11－6 带速v＞30m/s、主动轴转速n1=1×104～5×104r/min的带传动属于高速带传动，这种传动除要求带轮重量轻、质量均匀对称外，还在轮缘表面开环形槽，目的是___________。 （1）为了动平衡 （2）防止掉带 （3）防止带和轮缘表面间形成空气层而降低摩擦系数 （4）减轻带轮重量

解：要求质量轻，结构对称均匀、强度高、运转时空气阻力小。通常采用钢或铝合金

制造，带轮各个面均应进行精加工，并进行动平衡。 为了防止带从带轮上滑落，大、小带轮轮缘表面都应加工出凸度，制成鼓形面或双锥面，如图11.4所示。在轮缘表面常开环形

槽，以防止在带与轮缘表面间形成空气层而降低摩擦系数，影响正常传动。

11－7 带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V

带___________。

（1）强度高 （2）尺寸小 （3）有楔形增压作用 （4）没有接头 11－8 V带传动中，带截面楔角为40o，带轮的轮槽角应__________40o。 （1）大于 （2）等于 （3）小于

11－9 带传动中，v1为主动轮圆周速度、v2为从动轮圆周速度、v为带速，这些速度之间存在的关系是___________。

（1）v1=v2=v （2）v1＞v＞v2 （3）v1＜v＜v2 （4）v1=v＞v2 11－10 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为___________。 （1）带的材料不符合虎克定律 （2）带容易变形和磨损 （3）带在带轮上打滑 （4）带的弹性滑动 11－11 带传动工作时产生弹性滑动是因为___________。

（1）带的预紧力不够 （2）带的紧边和松边拉力不等 （3）带绕过带轮时有离心力 （4）带和带轮间摩擦力不够 11－12 带传动打滑总是___________。

（1）在小轮上先开始 （2）在大轮上先开始 （3）在两轮上同时开始 11－13 带传动中，带每转一周，拉应力是___________。 （1）有规律变化的 （2）不变的 （3）无规律变化的

11－14 带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带___________处。

13

（1）进入主动轮 （2）进入从动轮 （3）退出主动轮 （4）退出从动轮

11－15 带传动中，带速v＜10m/s，紧边拉力为F1，松边拉力为F2。当空载时，F1和F2的比值是___________。

（1）F1/F2≈0 （2）F1/F2≈1 （3）F1/F2=eμα （4）1＜F1/F2＜eμα

11－16 带传动工作时，紧边拉力为F1，松边拉力为F2。若带速v＜10m/s，当载荷打到极限值，带将开始打滑还未打滑时，F1和F2的比值是___________。 （1）F1/F2≈0 （2）F1/F2≈1 （3）1＜F1/F2＜eμα （4）F1/F2=eμα 11－17 V带传动设计中，限制小带轮的最小直径是为了___________。

（1）使结构紧凑 （2）限制弯曲应力 （3）保证带和带轮接触面间有足够摩擦力 （4）限制小带轮上的包角

11－18 用___________提高带传动的传动功率是不合适的。

（1）适当增大预紧力F0 （2）增大轴间距a （3）增加带轮表面粗糙度 （4）增大小带轮基准直径dd

11－19 V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是___________。 （1）带的型号 （2）带的速度 （3）主动轮转速 （4）传动比 11－20 带传动采用张紧装置的目的是___________。

（1）减轻带的弹性滑动 （2）提高带的寿命 （3）改变带的运动方向 （4）调节带的预紧力 11－21 下列V带传动中，___________图的张紧轮位置是最合理

的。 题11－21图

11－22 同一V带和传动，若主动轮转速不变，用于减速（小带轮主动）比用于增速

（大带轮主动）所能传递的功率___________。

（1）大 （2）相等 （3）小

11－23 当带速v=30m/s时，一般采用___________来制造带轮。

（1）灰铸铁 （2）球墨铸铁

（3）铸钢 （4）铝合金 题11－24图 11－24 下列V带传动中，图___________的回转方向是合理的。 11－25 实践证明，带传动传递载荷（1）全部接触弧上 （2）带离开

主、从动轮以前的那一部分接触弧上 （3）带进入主、从动轮的那一部分接触弧上

时，带的弹性滑动发生在___________。

14

11－26 平带传动中，为防止带从带轮上滑落，下列几种小带轮轮缘形状，图___________的表面形状最合理。 题11－26图

第十四章 链传动

一、 选择题

14-1 按链传动的用途,套筒滚链子和齿形链属于___. (1)传动链 (2)起重链 (3)曳引链

14-2 相比而言,___传动时具有工作平稳、噪声小、允许链速较高、承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀的优点.

(1)套筒链 (2)齿形链 (3)套筒滚子链

14-3 套筒滚子链在传动中,当链条在链轮上啮入和啮出时,滚子沿链轮轮齿表面___. (1)滑动 (2)滚动 (3)滑动加滚动

14-4 右图是一链轮的轴面齿形图.它是与___配用的链轮. (1)套筒滚子链 (2)齿形链 (3)成形链

题14-4图

14-5 套筒滚子链链轮分度圆直径等于___.

psin180? (1) （2）

tgp180? （3）p(0.54?ctg180z?sin180zp?) （4）

zz14-6 在中速、中载的链传动中,链轮材料常采用___.

(1)中碳钢正火 (2)中碳钢淬火,硬度大于40～45HRC (3)铸铁 (4)低碳钢、低碳合金钢表面渗碳淬火硬度为55～60HRC

14-7 链传动设计中,一般链轮最多齿数限制为zmax=120,是为了___.

(1)减小链传动的不均匀性 (2)限制传动比 (3)减少链轮磨损后链从链轮上脱落下来的可能性 (4)保证链轮轮齿的强度

14-8 链传动中,限制链轮最少齿数的目的是为了___.

(1)减少传动的运动不均匀性和动载荷 (2)防止链节磨损后脱链 (3)使小链轮轮齿受力均匀 (4)防止润滑不良时轮齿加速磨损

14-9 链传动中,最适宜的中心距是___.

(1)(10～20)p (2)(20～30)p (3)(30～50)p (4)(50～80)p 14-10 设计链传动时,连节数最好取___.

(1)偶数 (2)奇数 (3)质数 (4)链轮齿数的整数倍 14-11 下列链传动传动比的计算公式中,___是错误的.

15

(1) i?n1n2 (2) i?d2d1 (3) i?z2z1 (4) i?T2T1?

14-12 链传动中,链条的平均速度υ=___. (1)

?d1n160?1000 （2）

?d2n260?1000 （3）

z1n1p60?1000 （4）

z1n2p60?1000

14-13 多排链排数一般不超过3或4排,主要是为了___.

(1)不使安装困难 (2)使各排受力均匀 (3)不使轴向过宽 (4)减轻链的重量 14-14 链传动设计中,当载荷大、中心距小、传动比大时,宜选用___.

(1)大节距单排链 (2)小节距多排链 (3)小节距单排链 (4)大节距多排链 14-15 链传动只能用于轴线___的传动.

(1)相交成90° (2)相交成任一角度 (3)空间90°交错 (4)平行 14-16 下列具有中间挠性件的传动中,___的作用在轴上的载荷最小. (1)普通V带传动 (2)平带传动 (3)链传动

14-17 链传动中,F1为工作拉力,作用在轴上的载荷F

Q可近似得取为___. (1)F1 (2)1.2F1 (3)1.5F1 (4)2F1 14-18 链传动张紧的目的主要是___.

(1)同带传动一样 (2)提高链传动工作能力 (3)避免松边垂度过大而引起啮合不良和链条振动 (4)增大包角

14-19 链传动的张紧轮应装在___.

(1)靠近主动论的松边上 (2)靠近主动论的紧边上 (3)靠近从动轮的松边上 (4)靠近从动轮的紧边上

14-20 链传动人工润滑时,润滑油应加在___. (1)紧边上 (2)链条和链轮啮合处 (3)松边上

第十二章 齿轮传动

一、 选择题

12－1 在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是___. （1）带传动 （2）链传动 （3）齿轮传动 （4）摩擦轮传动

12－2 在机械传动中，传动效率高、结构紧凑、功率和速度适用范围最广的是___. （1）带传动 （2）摩擦轮传动 （3）链传动 （4）齿轮传动 12－3 成本较高，不宜用于轴间距离较大的单级传动是___. （1）带传动 （2）链传动 （3）齿轮传动

12－4 能缓冲减振，并能起到过载安全保护作用的是___. （1）带传动 （2）链传动 （3）齿轮传动 12－5 要实现两平行轴之间的传动，可采用___.

（1）圆柱齿轮传动 （2）直齿锥齿轮传动 （3）准双曲面齿轮传动 （4）曲线齿锥齿轮传动

12－6 要实现两相交轴之间的传动，可采用___.

16

（1）圆柱直齿轮传动 （2）圆柱斜齿轮传动 （3）直齿锥齿轮传动 （4）准双曲面齿轮传动

12－7 要实现两交错轴之间的传动，除了采用交错轴斜齿轮传动外，还可采用___. （1）圆柱直齿轮传动 （2）曲线齿锥齿轮传动 （3）直齿锥齿轮传动 （4）准双曲面齿轮传动

12－8 一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是___.

（1）齿面点蚀 （2）轮齿折断 （3）齿面磨粒磨损 （4）齿面胶合 12－9 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是___.

（1）齿面点蚀 （2）轮齿折断 （3）齿面塑性变形 （4）齿面胶合

12－10 高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动，其最可能出现的失效形式是___. （1）轮齿折断 （2）齿面磨粒磨损 （3）齿面塑性变形 （4）齿面胶合 12－11 齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在___齿轮传动中.

（1）高速轻载的闭式硬齿面 （2）低速重载的闭式软齿面 （3）润滑油粘度较高的硬齿面

12－12 一般参数的开式齿轮传动，其主要的失效形式是___。

（1）齿面点蚀 （2）轮齿折断 （3）齿面胶合 （4）齿面塑性变形 12－13 发生全齿折断而失效的齿轮，一般是___。

（1）齿宽较小的直齿圆柱齿轮 （2）齿宽较大、齿向受载不均的直齿圆柱齿轮 （3）斜齿圆柱齿轮 （4）人字齿轮

12－14 下列措施中，___不利于提高轮齿抗疲劳折断能力。

（1）减小齿面粗糙度值 （2）减轻加工损伤 （3）表面强化处理 （4）减小齿根过渡曲线半径

12－15 下列措施中，___不利于减轻和防止点蚀，不利于提高齿面接触强度。 （1）提高齿面硬度 （2）采用粘度低的润滑油 （3）降低齿面粗糙度值 （4）采用较大的变位系数和

12－16 下列措施中，___对防止和减轻齿面胶合不利。

（1）减小模数，降低齿高 （2）选用抗胶合性能好的齿轮材料和润滑油 （3）降低齿面硬度 （4）大、小齿轮有一定的硬度差 12－17 下列措施中，不利于减轻和防止齿轮磨粒磨损的是___.

(1)降低齿面硬度 （2）减小齿面粗糙度值 （3）降低滑动系数 （4）经常更换润滑油

12－18 防止或减轻齿面塑性变形的有效措施是___。

（1）提高齿面硬度 （2）选用粘度较高的润滑油 （3）提高加工精度等级 （4）采用变位齿轮

12－19 设计一般闭式齿轮传动时，计算接触强度是为了避免___失效。 （1）胶合 （2）磨粒磨损 （3）齿面点蚀 （4）轮齿折断

12－20 设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲疲劳强度计算主要针对的失效形式是___。

17

（1）齿面塑性变形 （2）轮齿疲劳折断 （3）齿面点蚀 （4）磨损 12－21 磨损尚无完善的计算方法，故目前设计开式齿轮传动时，一般按弯曲疲劳强度设计计算，用适当增大模数的方法以考虑___的影响。

（1）齿面点蚀 （2）齿面塑性变形 （3）磨粒磨损 （4）齿面胶合 12－22 对齿轮轮齿材料的基本要求是___。

（1）齿面要硬，齿芯要韧 （2）齿面要硬，齿芯要脆 （3）齿面要软，齿芯要脆

（4）齿面要软，齿芯要韧

12－23 机床传动齿轮应用最广泛的齿轮材料是___。

（1）铸铁 （2）优质碳素钢或合金钢 （3）工程塑料 （4）铸钢

12－24 航空上使用的齿轮，要求质量小、传递功率大和可靠性高。因此，常用的齿轮材料是___。

（1）铸铁 （2）铸钢 （3）高性能合金钢 （4）工程塑料

12－25 矿山机械中使用的齿轮，一般工作速度较低、传递功率较大、环境粉尘含量高。因此往往选用的齿轮材料是___。

（1）高性能合金钢 (2)铸铁或铸钢 （3）工程塑料 （4）尼龙

12－26 家用电器如录像机中使用的齿轮，传递功率很小，但要求传动平稳、低噪声和无润滑。比较适宜的齿轮材料是___。

（1）铸铁 (2)铸钢 （3）锻钢 （4）工程塑料 12－27 灰铸铁齿轮常用于___场合。

（1）低速、无冲击和大尺寸 （2）高速和有较大冲击 （3）有较大冲击和小尺寸

12－28 已知一齿轮的制造工艺过程是：加工齿坯、滚齿、表面淬火和磨齿，则该齿轮的材料是___。

（1）20CrMnTi (2)40Cr (3)Q235 (4)ZChSnSb12-6

12－29 材料为20Cr的齿轮要达到硬齿面，适宜的热处理方法是___。 （1）整体淬火 （2）渗碳淬火 （3）调质 （4）表面淬火 12－30 材料为45钢的硬齿面齿轮常用的热处理方法是___。 （1）表面淬火 （2）渗碳 （3）渗碳淬火 （4）碳氮共渗

12－31 各种齿面硬化处理方法中，___处理的轮齿变形最小，因此处理后不许再磨齿，适用于内齿轮和难于磨削的齿轮。

（1）渗碳 （2）渗碳淬火 （3）高频淬火 （4）整体淬火 12－32 除了正火以外，软齿面齿轮常用的热处理方法还有___。 （1）渗碳 （2）调质 （3）碳氮共渗 （4）渗碳淬火

12－33 设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般使小齿轮齿面硬度HBS1和大齿轮齿面硬度HBS2的关系为___。

（1）HBS1HBS2

12－34 对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动，常用的热处理方法是___。

18

（1）小齿轮淬火，大齿轮调质 （2）小齿轮淬火，大齿轮正火 （3）小齿轮调质，大齿轮正火 （4）小齿轮正火，大齿轮调质

12－35 一对材料为45钢要求6级精度的硬齿面齿轮，其制造工艺过程可在齿坯加工以后顺序进行___。

（1）滚齿、表面淬火、磨齿 （2）滚齿、磨齿、表面淬火 （3）渗碳淬火、滚齿、磨齿 （4）渗碳淬火、磨齿、滚齿

12－36 一材料为20CrMnTi的齿轮要达到5级精度，其制造工艺过程可在齿坯加工以后顺序进行___。

（1）滚齿、表面淬火、剃齿 （2）滚齿、渗碳淬火、磨齿 （3）插齿、磨齿、剃齿

（4）插齿、磨齿、珩齿

12－37 一材料为45钢的软齿面齿轮，要求8级精度，加工轮齿适宜的工艺过程是___。 （1）滚齿后调质 （2）正火后滚齿 （3）滚齿后表面淬火再磨齿 （4）调质后滚齿再磨齿

12－38 一材料为35SiMn的软齿面齿轮，要求6级精度，其轮齿的加工工艺过程可顺序进行___。

（1）插齿、淬火 （2）滚齿、剃齿 （3）珩齿、插齿 （4）磨齿、滚齿 12－39 选择齿轮传动第Ⅱ公差组精度等级时，除了考虑传动用途和工作条件以外，主要依据是___。

（1）承受的转矩 （2）传递的功率 （3）圆周速度

12－40 仪表和机床分度机构中的齿轮传动，主要要求传递运动的准确性。因此，在选择等级精度时，应首先考虑第___公差组的精度要求。

（1）Ⅰ （2）Ⅱ （3）Ⅲ

12－41 轧钢机或锻压机械中的低速重载齿轮传动，对齿面载荷分布的均匀性要求较高，以传递较大动力。因此，应首先考虑第___公差组精度的选取。

（1）Ⅰ （2）Ⅱ （3）Ⅲ

12－42 选择齿轮毛坯的成型方法时（锻造、铸造、轧制圆钢等），除了考虑材料等因素外，主要依据___。

（1）齿轮的几何尺寸 （2）齿轮的精度 （3）齿轮的齿面粗糙度 （4）齿轮在轴上的位置

12－43 计算载荷中的使用系数KA不包含___对齿轮实际承受载荷的影响。 （1）工作机性能 （2）原动机性能 （3）载荷变动情况 (4)齿轮制造及装配误差

12－44 为了降低齿轮传动的附加动载荷，除了提高齿轮的精度外，还可以___。 （1）在设计时尽量减少齿轮直径以减少质量和圆周速度 （2）提高表面粗糙度 （3）提高齿面硬度

12－45 有A、B两对齿轮传动，尺寸和运转条件都相同，但A对齿轮的精度高，则转动中的附加载荷___。

19

（1）A对齿轮大 （2）B对齿轮大 （3）A、B两对齿轮相同

12－46 有A、B两对齿轮传动、尺寸和精度相同，但A对齿轮的圆周速度较高，则转动的附加载荷___。

（1）A对齿轮大 （2）B对齿轮大 （3）A、B两对齿轮相同 12－47 对于重要的齿轮传动，可将齿轮进行齿顶修缘，目的是___。

（1）减小齿间载荷分配不均 （2）减小齿向载荷的分布不均 （3）减小附加动载荷

12－48 齿轮传动中，齿间载荷分配不均，除与轮齿变形有关外，还主要与___有关。 （1）齿面粗糙度 （2）润滑油粘度 （3）齿轮制造精度

12－49 有A、B两对齿轮传动，材料、热处理和制造精度相同，但A对齿轮重合度较大。则齿间载荷分配系数Kα___。

（1）A对齿轮大 （2）B对齿轮大 （3）A、B两对齿轮相同 12－50 计算载荷中的齿向载荷分布系数Kβ与___无关。

（1）齿轮所在轴的刚度 （2）齿轮在轴上的位置 （3）工作机性能 （4）齿轮的宽度 （5）齿面硬度

12－51 有A、B两对齿轮传动，A对齿轮宽度比B对大，其它条件相同。则齿向载荷分布不均的程度___。

（1）A对小 （2）B对小 （3）A、B对相同

12－52 有A、B、C三对齿轮传动，A对齿轮相对两轴承对称布置，B对为非对称布置，C对为悬臂布置，其它条件相同。则它们的齿向载荷分布不均的程度为___。

（1）A对最大 （2）B对最大 （3）A、B、C对相同 （4）C对最大

12－53 有A、B两对齿轮传动，A对齿轮所在轴的刚性比B对大的多，其它条件相同。则它们的齿向载荷分布不均的程度为___。

（1）A对大 （2）B对大 （3）A、B对相同

12－54 有A、B两对齿轮传动，A对为硬齿面齿轮，B对为软齿面齿轮，其它条件相同。则齿向载荷分布不均系数Kβ为___。

（1）A对小 （2）B对小 （3）A、B对相同

12－55 为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以___。

（1）增大重合度 （2）进行轮齿齿顶修缘 （3）将轮齿作鼓形修整 （4）降低齿轮支承系统的刚度

12－56 齿轮接触强度计算中的弹性系数ZE反映了___对齿面接触应力的影响。 （1）齿轮副材料的强度极限 （2）齿轮副材料的弹性模量和泊松比 （3）齿轮副材料的弹性极限 （4）齿轮副材料的硬度

12－57 齿轮接触疲劳强度计算中的节点区域系数ZH与___无关。

（1）变为系数 （2）分度圆压力角 （3）分度圆螺旋角 （4）齿数 12－58 斜齿轮接触强度计算中的重合度系数Zε考虑了重合度对单位齿宽载荷的影响，它___。

（1）与端面重合度和纵向重合度有关 （2）只与端面重合度有关 （3）只与纵

20

向重合度有关

12－59 齿轮抗弯强度计算中的重合度系数Yε与___有关。 （1）齿高 （2）齿宽 （3）端面重合度 （4）纵向重合度

12－60 斜齿圆柱齿轮强度计算中的螺旋角系数Zβ和Yβ是考虑接触线倾斜对轮齿强度的影响。它们的值为___。

（1）Zβ>1, Yβ>1 (2) Zβ<1, Yβ<1 (3) Zβ>1, Yβ<1 (4) Zβ<1, Yβ>1 12－61 齿轮抗弯曲计算中的齿形系数YFa反映了___对轮齿抗弯强度的影响。 （1）轮齿的形状 （2）轮齿的大小 （3）齿面硬度 （4）齿面粗糙度 12－62 标准直齿圆柱齿轮的齿形系数YFa取决于___。 （1）模数 （2）齿数 （3）齿宽系数 （4）齿面硬度

12－63 有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1的模数m1＝5mm，齿数z1＝20；齿轮2的模数m2＝3mm，齿数z2＝60，则它们的齿形系数___。

（1）YFa1YFa2

12-64 有三个齿轮，它们的模数、齿数和压力角均相同，但齿轮1为标准齿轮，齿轮2为正变位齿轮，齿轮3为负变位齿轮，则它们的齿形系数为___。

(1）YFa1> YFa2> YFa3 (2) YFa1> YFa3> YFa2 (3) YFa2> YFa1> YFa3 (4) YFa3> YFa1> YFa2

12－65 齿轮抗弯强度计算中的应力修正系数Ysa不包含___对齿根应力的影响。 （1）齿根过渡曲线处的应力集中 （2）弯曲应力外其余应力 （3）齿面硬度 12－66 有两个标准直齿圆柱齿轮，齿数z1Ysa2 (2) Ysa1＝Ysa2 （3）Ysa1< Ysa2

12－67 有三个直齿圆柱齿轮，齿轮1是标准齿轮，齿轮2是正变位齿轮，齿轮3是负变位齿轮，它们的齿数和压力角相同。则它们的应力修正系数关系为___。

(1）Ysa1> Ysa2> Ysa3 (2) Ysa1> Ysa3> Ysa2 (3) Y

sa2> Ysa1> Ysa3 (4) Ysa3> Ysa1> Ysa2

12－68 斜齿轮和锥齿轮强度计算中的齿形系数YFa和应力修正系数Ysa应按___查图表。

（1）实际齿数 （2）当量齿数 （3）不发生根切的最小齿数

12－69 一减速齿轮传动，主动轮1用45调质钢，从动轮2用45钢正火，则它们的齿面接触应力的关系为___。

（1）ζH1<ζH2 (2) ζH1=ζH2 (3) ζH1>ζH2

12－70 一标准直齿圆柱齿轮传动，主动轮1和从动轮2的材料和热处理硬度相同，齿数z1

（1）ζF1>ζF2 (2) ζF1 =ζF2 (3) ζF1 <ζF2

12－71 有一标准直齿圆柱齿轮传动，齿轮1和齿轮2的齿数分别为z1和z2，且z1

（1）两齿轮接触强度相同，齿轮2比齿轮1抗弯强度高 （2）两齿轮抗弯强度相等，齿轮2比齿轮1接触强度高 （3）齿轮1和齿轮2的接触强度和抗弯强度均相等 （4）

21

齿轮1比齿轮2的接触强度和抗弯强度都高

12－72 为了有效提高齿面接触强度，可___。

（1）保持分度圆直径不变而增大模数 （2）增大分度圆直径 （3）保持分度圆直径不变而增加齿数

12－73 有一传递动力的闭式直齿圆柱齿轮传动，现设计主、从动轮均为软齿面钢制齿轮，精度等级取为7级。如欲在中心距和传动比不变的条件下提高其接触强度，在下列措施中，最有效地是___。

（1）增大模数 （2）提高主、从动轮的齿面硬度 （3）提高加工精度的等级 （4）增大齿根圆角半径

12－74 为了提高齿根抗弯强度，可___。

（1）增大模数 （2）保持分度圆直径不变而增大模数 （3）采用负变位齿轮 12－75 对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是___。

（1）提高轮齿的抗弯强度 （2）提高齿面的接触强度 （3）提高传动平稳性 12－76 对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是___。 （1）提高齿面的接触强度 （2）减小滑动系数，提高传动效率 （3）减小轮齿的切削量 （4）保证轮齿的抗弯强度

12－77 设计开式齿轮传动时，在保证不根切的情况下，宜取较少齿数。其目的是___。 （1）增大重合度，提高传动平稳性 （2）减小齿面发生胶合的可能性 （3）增大模数，提高轮齿的抗弯强度 （4）提高齿面接触强度

12－78 在设计圆柱齿轮传动时，通常使小齿轮的宽度比大齿轮宽一些，其目的是___。 （1）使小齿轮和大齿轮的强度接近相等 （2）为了使传动更平稳 （3）为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度

12－79 设计齿轮传动时，增大齿宽可提高轮齿的强度，但过大的齿宽又会使齿向载荷分布不均的程度增大，因此，选取齿宽系数要适当。在___情况下，齿宽系数应取较小值。

（1）齿轮相对两支承对称布置 （2）齿轮相对两支撑非对称布置，且其所在轴刚性较大 （3）齿轮悬臂布置 （4）齿轮所在位置径向空间较小

12－80 在传递转矩和齿轮许用应力一定的情况下，若适当选取较大的齿宽系数，可___。

（1）减小齿轮传动的径向尺寸和圆周速度 （2）减小齿轮传动的轴向尺寸 （3）降低齿向载荷分布不均的程度

12－81 与标准圆柱齿轮传动相比，采用高度变位齿轮传动可以___。

（1）使大、小齿轮的抗弯强度趋近 （2）提高齿轮的接触强度 （3）使大、小齿轮齿根磨损程度都减小

12－82 设计变位齿轮传动时，若齿轮的变位系数分别为X1和X2，为提高齿轮传动的接触强度，应使变位系数之和为___。

（1）X1+X2<0 （2）X1+X2＝0 （3）X1+X2>0

22

12-83 设计斜齿圆柱齿轮传动时,螺旋角β一般在8°～20°范围内选取, β太小斜齿轮传动的优点不明显,太大则会引起___.

(1)啮合不良 (2)制造困难 (3)轴向力太大 (4)传动平稳性下降

12-84 当齿轮的材料和热处理一定的情况下,许用应力的值与可靠度及寿命要求的关系是___.

(1)可靠度要求越高,许用应力值越大 (2) (3)可靠度和寿命要求越高,许用应力值越小

12-85当齿轮的材料和热处理一定的情况下,许用弯曲应力在___情况下的值较大. (1)轮齿受单向弯曲 (2)齿轮在传动中为惰轮 (3)齿轮双向运转 (4)齿轮是行星轮

12-86 在齿轮强度计算中,可靠性要求与安全系数取值之间的关系是___.

(1)可靠度要求越低,安全系数取值越大 (2)可靠度要求越高,安全系数取值应越大 (3)失效概率要求越小,安全系数取值应越小

12-87 由于断齿破坏比点蚀破坏更具有严重的后果,所以通常设计齿轮时,抗弯强度的安全系数SF应____接触强度的安全系数SH.

(1)大于 (2)等于 (3)小于 12-88 ζ力.

(1)可靠度为90% (2)失效概率为1% (3)失效概率为99% (4)可靠度为10% 12-89 齿轮弯曲疲劳强度计算中的尺寸系数Yx是考虑尺寸大小对材料强度和许用应力的影响.它的值与____无关.

(1)材料种类 (2)材料硬度 (3)齿轮的模数 (4)齿数 12-90 直齿锥齿轮的标准模数是____.

(1)小端模数 (2)大端端面模数 (3)齿宽中点法向模数 (4)齿宽中点的平均模数

12-91 直齿锥齿轮传动的强度计算方法是以____的当量圆柱齿轮为计算基础. (1)小端 (2)大端 (3)齿宽中点处

12-92 下列计算正交支持锥齿轮传动的传动比公式中,____是不正确的. (1)i=d2/d1 (2)i=z2/z1 (3)i=tgδ2=ctgδ1 (4)i=tgδ1 12-93 不等顶隙收缩齿直齿锥齿轮传动,其主要缺点是____.

(1)所有锥顶交于一点,安装困难 (2)齿轮加工制造困难 (3)小端顶隙较小,对存储润滑油不利

12-94 若设计成等顶隙收缩齿直齿锥齿轮传动,则齿轮的____交于同一点.

(1)齿根圆锥与齿顶圆锥的锥顶 (2)分度圆锥与齿顶圆锥的锥顶 (3)分度圆锥与齿根圆锥的锥顶

12-95 等顶隙收缩齿直齿锥齿轮传动,其主要优点是____.

(1)小端顶隙增大,改善了润滑条件 (2)安装和测量顶隙容易 (3)锥齿轮的加

Hlim

寿命要求越长,许用应力值越大

和ζ

Flim

值是试验齿轮在持久寿命期内按____,通过长期持续重复载荷作

用或经长期持续的脉动载荷作用而获得的齿面接触疲劳极限应力和齿根弯曲疲劳极限应

23

工制造比较方便

12-96 设计径向变位的直齿锥齿轮传动时,多采用高度变位,其主要原因是____. (1)不使两齿轮的节锥角发生变化 (2)不使齿轮的锥距发生变化 (3)不使两齿轮的轴间夹角发生变化

12-97 设计直齿锥齿轮传动时,若采用切向变位可使____.

(1)齿轮的抗弯强度和接触强度相等 (2)大、小齿轮齿根弯曲强度接近相等 (3)大、小齿轮的齿面接触强度接近相等

12-98 与直齿锥齿轮传动比较,弧齿锥齿轮传动的特点是____.

(1)不能磨削加工,达不到高精度 (2)传动平稳,承载能力大 (3)不允许有安装误差 (4)不适用于高速、重载的情况

12-99 与锥齿轮传动比较,准双曲面齿轮传动的特点是____.

(1)能实现两偏置(交错)轴之间的传动 (2)不允许小齿轮轴的直径较大,传动的刚性差 (3)齿向滑动小,不易产生胶合,故常设计成软齿面 (4)不适用于高速、重载和大传动比的场合

12-100 与渐开线齿轮传动相比,圆弧齿轮传动的特点是____.

(1)外啮合时,接触点的综合曲率半径较小,接触强度较低 (2)理论上轮齿为点接触,齿轮对轴线不平行和支座变形的敏感性较小 (3)容易根切,齿数不能很少,不易实现较大传动比的传动 (4)要实现连续定传动比传动,轮齿必须是直齿,且端面重合度和纵向重合度都应大于1

第十三章 蜗杆传动

一、 选择题

13-1 当两轴线___时,可采用蜗杆传动. (1)平行 (2)相交 (3)垂直交错 13-2 在蜗杆传动中,通常____为主动件. (1)蜗杆 (2)蜗轮 (3)蜗杆或蜗轮都可以 13-3 在蜗杆传动中,应用比较广泛的是____. (1)圆柱蜗杆 (2)环面蜗杆 (3)锥蜗杆

13-4 根据蜗杆螺旋面的形成原理和加工方法,____磨削困难,精度较低. (1)阿基米德蜗杆 (2)渐开线蜗杆 (3)法向直廓蜗杆 13-5 阿基米德蜗杆的____模数,应符合标准数值. (1)法向 (2)端面 (3)轴向

13-6 在蜗杆传动中,当需要自锁时,应使蜗杆导程角____当量摩擦角. (1)小于 (2)大于 (3)等于

13-7 起吊重物用的手动蜗杆传动装置,应采用____蜗杆.

(1)单头,小导程角 (2)单头,大导程角 (3)多头,小导程角 (4)多头,大导程角 13-8 在蜗杆传动中,如果模数和蜗杆头数一定,增加蜗杆分度圆直径,将使____. (1)传动效率提高,蜗杆刚度降低 (2)传动刚度降低,蜗杆刚度提高 (3)传动效率和蜗杆刚度都提高 (4)传动效率和蜗杆刚度都降低

24

13-9 在蜗杆传动中,其它条件相同,若增加蜗杆头数,将使____.

(1)传动效率提高,滑动速度降低 (2)传动效率降低,滑动速度提高 (3)传动效率和滑动速度都提高 (4)传动效率和滑动速度都降低

13-10 计算蜗杆传动的传动比时,公式____是错误的. (1)i=ω1/ω2 (2)i=n1/n2 (3)i=d2/d1 (4)i=z2/z1 13-11 阿基米德蜗杆和涡轮的正确啮合的条件是____. (1)mt1=mt2, αt1=αt2, γ+β=90° (2)mn1=mn2, αn1=ααx=αt2, γ+β=90° (4) mx1=mt2, αx=αt2, γ=β

13-12 为了减少蜗轮滚刀型号,有利于道具标准化,规定___为标准值.

(1)涡轮齿数 (2)蜗轮分度圆直径 (3)蜗杆头数 (4)蜗杆分度圆直径 13-13 为了凑中心距或改变传动比,可采用变位蜗杆传动,这时___.

(1)仅对蜗杆进行变位 (2)仅对蜗轮进行变位 (3)同时对蜗杆、蜗轮进行变位 13-14 变位蜗杆传动中,蜗轮分度圆与节圆___. (1)分离 (2)重合 (3)可能分离,也可能重合 13-15 变位蜗杆传动中,蜗杆分度圆和节圆___. (1) 分离 (2)重合 (3)可能分离,也可能重合 13-16 下列蜗杆副材料组合中,有___是错误或不恰当的.

n2

, γ=β (3)mx1=mt2,

(1)一组 (2)二组 (3)三组 (4)四组

13-17 蜗杆传动的失效形式和齿轮传动相类似,其中___最易发生. (1)点蚀和磨损 (2)胶合和磨损 (3)轮齿折断和塑性变形 13-18 蜗杆传动中,轮齿承载能力的计算主要是针对___来进行的.

(1)蜗杆齿面接触强度和涡轮齿根抗弯强度 (2)涡轮齿面接触强度和蜗杆齿根抗弯强度 (3)蜗杆齿面接触强度和抗弯强度 (4)涡轮齿面接触强度和抗弯强度

11-19 对闭式蜗杆传动进行热平衡计算,其主要目的是为了___.

(1)防止润滑油受热膨胀后外溢,造成环境污染 (2)防止润滑油温度过高而使润滑条件恶化 (3)防止涡轮材料在高温下力学性能下降 (4)防止蜗杆蜗轮发生热变形后,正确啮合受到破坏

第十七章 滑动轴承

一、 选择题

17-1 下列各种机械设备中,___只采用滑动轴承.

(1)大型蒸汽蜗轮发电机主轴 (2)轧钢机轧辊支承 (3)精密车床主轴 (4)汽

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车车轮支承

17-2下列各种机械设备中,___只采用滑动轴承.

(1)蒸汽机车车轮支承 (2)内燃机车车轮支承 (3)电力机车车轮支承 (4)汽车车轮支承

17-3下列各种机械设备中,___只采用滑动轴承.

(1)大型水轮发电机主轴 (2)电动机转子 (3)中小型减速器齿轮轴 (4)铁路客车车辆车轮支承

17-4 下列各种机械设备中,___目前主要采用滑动轴承.

(1)低速大功率柴油机曲轴 (2)精密机床主轴 (3)传动齿轮箱 (4)发动机废气蜗轮增压器转子

17-5 含油轴承是采用___制成的.

(1)硬木 (2)硬橡皮 (3)粉末冶金 (4)塑料

17-6 下列材料中,___不能作为滑动轴承轴瓦或轴承衬的材料. (1)ChSnSb8—4 (2)HT200 (3)GCr15 (4)ZCuPb30 17-7 下列材料中,可作为滑动轴承衬使用的是___.

(1)ZChSnSb12—4—10 (2)38SiMnMo (3)GCr15SiMn (4)20CrMnTi 17-8 下列材料中,___是巴氏合金.

(1)ZChPbSb17—17—2 (2)GCr15 (3)20CrMnTi (4)38CrMnMo 17-9 巴氏合金是用来制造___.

(1)单层金属轴瓦 (2)双层及多层金属轴瓦 (3)含油轴承轴瓦 (4)非金属轴瓦

17-10 在滑动轴承轴瓦及轴承衬材料中,用于高速、重载轴承,能承受变载荷及冲击载荷的是___.

(1)铅青铜 (2)巴氏合金 (3)铅锡合金 (4)灰铸铁

17-11 在滑动轴承轴瓦材料中,最易用于润滑充分的低速重载轴承的是___. (1)铅青铜 (2)巴氏合金 (3)吕青铜 (4)锡青铜 17-12 滑动轴承的润滑方法,可以根据___来选择. (1)平均压强P (2) 17-13 在滑动轴承中,当p? (3)轴颈圆周速度υ (4)pυ值 p?>32时,应采用___.

33 (1)油脂润滑 (2)油杯润滑 (3)油环或飞溅润滑 (4)压力循环润滑 17-14 动压向心滑动轴承在获得液体摩擦时,轴心位置o1、轴承孔中心位置o及轴承中的油压分布,将如图中___所示.

17-15 如题17-15图a所示滑动轴承最大油膜压力位置,润滑油在横截面上的速度分布应如题17-15图b中___所示.

17-16 如图所示的动压向心滑动轴承中,油膜压力分布形状如图中曲线___所示. 17-17 如图所示开有周向油槽的动压向心滑动轴承中,油膜的压力分布形状将如图中曲线___所示.

17-18 有一向心滑动轴承,拆下后发现轴瓦表面承载部位有如下图所示轴向及周向油

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槽,并在中部用一油孔与润滑油路相通,由此可以断定该轴承是___.

(1)脂润滑轴承 (2)混合摩擦轴承 (3)液体摩擦轴承 (4)边界摩擦轴承

题17-14图 题17-15图

题17-17图 题17-17图 题17-18图

17-19 在非液体润滑滑动轴承中,限制p值的主要目的是___.

(1)

(2)防止轴承衬材料发生塑性变形 (3)防止轴承称材料因压力过大而过度发热 (4)防止出现过大的摩擦阻力矩

17-20 起重机卷筒的转速n=8.3r/min,轴颈直径d=80mm,宽径比B/d=1.2,轴承所承受的最大载荷F=80000N.现在能提供的轴瓦材料及许用比压[p]为: 1)HT200,[p]=4N/mm2; 2)ZCuA110Fe3,[p]=15N/mm2; 3)ZCuSn5Pb5Zn5,[p]=8N/mm2; 4)ZCuPb30,[p]=25N/mm2.若只考虑经济性按1)→2)→3)→4)次序优先采用.若同时考虑使用要求和经济要求,则设计该轴承时,轴瓦材料应选取___.

(1) 1) (2) 2) (3) 3) (4) 4)

17-21 在非液体润滑滑动轴承设计中,限制pυ值的主要目的是___.

(1)防止轴承因过度发热而产生胶合 (2)防止轴承过度磨损 (3)防止轴承因发热而产生塑性变形

17-22 如图所示的推力轴承中,止推盘上的工作表面做成如图___所示的形状,以利于形成液体动压润滑油膜,并保证在起动工况下能正常工作.

27

17-23 静压轴承与动压轴承相比较,___不能作为静压轴承的优点.

(1)能在极低速下正常工作 (2)机器起动和停车时,也能保证液体摩擦 (3)油膜刚度较大 (4)设备及维护费用低

题17-22图

17-24 在静压轴承中必须采用节流器,它的种类和参数将与___密切相关.

(1)轴承的摩擦力矩 (2)轴承的润滑油流量 (3)轴承的油膜刚度 (4)轴承的极限转速

17-25 设计动压向心轴承时,若发现最小油膜厚度hmin不够大,在下列改进措施中,最有效的是___.

(1)增大相对间隙Ψ (2)增大供油量 (3)减小轴承的宽径比B/d (4)换用粘度较低的润滑油

17-26 动压滑动轴承能建立油压的条件中,不必要的条件是___.

(1)轴颈与轴瓦间构成楔形间隙 (2)充分供应润滑油 (3)轴颈与轴孔表面之间有相对运动,使润滑油从大口流向小口 (4)润滑油温度不超过50℃

17-27 液压动压润滑轴承轴颈在轴承中的位置,可由___两个参数确定.

(1)轴径半径r和最小油膜厚度hmin (2)相对间隙Ψ和偏心率ε (3)相对间隙Ψ和偏心距e (4)偏心距e和偏位角θ

17-28 在滑动轴承中,相对间隙Ψ是一个重要的参数,它是___之比.

(1)直径间隙△与公称直径 (2)半径间隙δ与公称直径 (3)最小间隙hmin与直径间隙△ (4)最小间隙hmin与公称直径

17-29 动压向心滑动轴承最小油膜厚度hmin的计算公式是___.

(1) hmin??d(1??) (2) hmin??d(1??) (3) hmin??r(1??) (4) hmin??r(1??)

17-30 一滑动轴承,已知其直径间隙△=0.08mm,现测得它的最小油膜厚度hmin=21μm,轴承的偏心率e应该是___.

(1)0.26 (2)0.48 (3)0.52 (4)0.74 17-31 向心轴承的偏心距e,随着___而减小.

(1)轴颈转速n的增大或负荷F的增大 (2)n的增大或F的减小 (3)n的减小或F的增大 (4)n的减小或F的减小

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17-32 向心滑动轴承的相对间隙Ψ,通常是跟据___来选择的.

(1)轴承载荷F和轴颈直径d (2)润滑油的粘度η和轴的转速n (3)轴承的平均压强p和润滑油的粘度η (4)轴承的平均压强p和轴颈的圆周速度υ

17-33 向心滑动轴承在相同的公称尺寸和材料下,___.

(1)随Ψ值(轴承相对间隙)减小,承载能力增大,因此在工艺条件允许的情况下,应尽量选取小的Ψ值 (2)随Ψ值的减小,承载能力降低,而且容易发热咬死,故在运转精度允许的情况下,应尽量选取大的Ψ值 (3)随Ψ值减小,承载能力加大,但发热量也增大,使润滑油粘度下降,反过来又导致工作能力下降,故Ψ值具有一个最佳值 (4)随Ψ值减小,承载能力降低,但润滑油温升也降低,促使粘度增大,反过来又导致承载能力上升,故Ψ具有一个最佳值

17-34 设计动压向心滑动轴承时,若宽径比B/d取得太大,则___.

(1)轴承端泄量小,承载能力高,温升低 (2)轴承端泄量小,承载能力高,温升高 (3)轴承端泄量大,承载能力低,温升高 (4)轴承端泄量大,承载能力低,温升低

17-35 在液体摩擦向心滑动轴承中,若偏心率ε增大,轴承的___.

(1)承载量系数Cp与摩擦特性系数μ/Ψ也随之增加 (2)Cp增加, μ/Ψ减小 (3) μ/Ψ加大,Cp减小 (4)Cp与μ/Ψ都随之减小

17-36 一向心滑动轴承,已知公称直径d=80mm,工作载荷F=4×10N,相对间隙Ψ=0.001,轴颈表面线速度υ=4.02m/s,润滑油粘度η=0.37p,该轴承的承载量系数Cp等于___.

(1)0.178 (2)1.680 (3)17.80 (4)178

17-37 滑动润滑轴承算出的进油温度不应超过___℃,否则表示轴承承载能力未被充分利用.

(1)20～35 (2)35～40 (3)40～45 (4)45～50

17-38 液体摩擦向心滑动轴承通过热平衡计算后,若求得进油温度t1=50℃,则___. (1)属于正常范围,无需修改设计 (2)应降低原假定的轴承平均温度tm (3)应提高原假定的轴承平均温度tm (4)应增大轴承相对间隙Ψ

17-39 采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于:___.

(1)增加油楔数量,提高承载能力 (2)增加轴承间隙中的润滑油流量,改善轴承发热 (3)提高轴承的稳定性和旋转精度 (4)增加产生流体动压润滑油膜的面积,减小轴承摩擦

17-40 在径向滑动轴承中,采用可倾轴瓦的目的在于:___.

(1)降低轴承的边缘载荷,使载荷在轴瓦上分布均匀 (2)使轴承在工作中具有自动调位能力 (3)便于装配调整 (4)提高轴承的稳定性

17-41 一液体摩擦向心滑动轴承,承受载荷F=50000N,转速n=1000r/min,轴颈直径d=150mm,宽径比B/d=1,轴瓦包角α=180°,相对间隙Ψ=0.001,采用全损耗系统用油L-AN32油,无压供油,假定轴承中平均油温tm=50℃,油的绝对粘度η小油膜厚度hmin是___μm.

(1)26 (2)27 (3)30 (4)54

50

4

=0.0145Pa·s,则最

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17-42 一动压润滑向心滑动轴承,转速n=3000r/min,轴颈直径d=300mm,宽径比B/d=0.8,轴承将对间隙Ψ=0.02,包角α=180°,采用L-TSA32气轮机油,无压供油,粘度η=0.0198Pa·s.设已知形成液体润滑所需最小油膜厚度hmin=150μm,则轴承上所能承受的最大载荷是___N.

(1)40129 (2)72406 (3)90507 (4)1088

17-43 一向心滑动轴承,公称直径d=80mm,相对间隙Ψ=0.001,工作载荷F=2×104N,转速n=960r/min,已知它处于液体摩擦状态工作,摩擦特性系数μ/Ψ=2.8,则这时的摩擦功率为___.

(1)0.225W (2)22.512W (3)225.12W (4)225.12KW

17-44 一向心滑动轴承,公称直径d=80mm, 相对间隙Ψ=0.001,宽度B=80mm, 工作载荷F=2×10N,转速n=960r/min.今查得其在液体摩擦状态下工作的蚝油量系数Cp=0.12,则它的润滑油流量为___m3/s.

(1)0.151×10-5 (2)0.31×10-5 (3)1.246×10-5 (4)1.246×10-7

4

第十六章 滚动轴承

一、 选择题

16-1 与滑动轴承相比,滚动轴承的优点是: 1)滚动摩擦远小于滑动摩擦; 2)节约铜、锡等贵重金属; 3)精度由轴承本身决定,故对安装与配合精度要求降低; 4)滚动轴承本身内部间隙很小,故能提高机器旋转的精度.其中___的观点是有错误的.

(1) 1) (2) 2) (3) 3) (4) 4)

16-2 与滑动轴承相比,滚动轴承的优点是: 1)内部间隙小,旋转精度高; 2)在轴颈尺寸相同时,滚动轴承宽度比滑动轴承小,可减小机器的轴向尺寸; 3)滚动摩擦远小于滑动摩擦,因此摩擦功率损失小,发热量少,特别适合在高速情况下使用; 4)由于摩擦功率损失小,则滚动轴承的润滑油耗量少,维护简单,与滑动轴承相比,维护费可节约30%.其中___的观点有错误.

(1) 1) (2) 2) (3) 3) (4) 4) 16-3 ___可采用滚动轴承.

(1)大型低速柴油机曲轴 (2)大型水轮发电机推力轴承 (3)轧钢机轧辊轴承 (4)蒸汽涡轮发电机转子

16-4 滚动轴承的代号由前置代号,基本代号及后置代号组成,其中基本代号表示___. (1)轴承的类型、结构和尺寸 (2)轴承组件 (3)轴承内部结构的变化和轴承公差等级 (4)轴承游隙和配置

16-5 滚动轴承的类型代号由___表示.

(1)数字 (2)数字或字母 (3)字母 (4)数字加字母 16-6 代号为N1024的轴承内径应该是___. (1)20 (2)24 (3)40 (4)120

16-7 以下列代号表示的滚动轴承,___是深沟球轴承. (1)N2208 (2)30308 (3)6208 (4)7208AC 16-8 角接触球轴承的类型代号是___.

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(1)1 (2)2 (3)6 (4)7 16-9 推力球轴承的类型代号是___. (1)5 (2)6 (3)7 (4)8

16-10 深沟球轴承,内径100mm,宽度系列O,直径系列2,公差等级为O级,游隙O组,其代号为___.

(1)60220 (2)6220/PO (3)60220/PO (4)6220

16-11 一角接触球轴承,内径为85mm,宽度系列O,直径系列3,接触角16°,公差等级为6级,游隙2组,其代号为___.

(1)7317B/P62 (2)7317AC/C2 (3)7317C/P6/C2 (4)7317C/P62 16-12 代号为___的轴承能很好的承受径向载荷及轴向载荷的综合作用.

(1)1210与N120 (2)7310AC与30210 (3)N1010与NU1010 (4)51110与81210

16-13 若转轴在载荷作用下弯矩较大或轴承座孔不能保证良好的同轴度,则宜选用类型代号为___的轴承.

(1)1或2 (2)3或7 (3)N或NU (4)6或NA

16-14 下列轴承类型代号中,主要承受径向负荷也能同时承受少量双向轴向负荷的轴承有___.

(1)1 (2)2 (3)3 (4)6 (5)7 (6) N (7)NU (8)NA 16-15 一轴承代号为31322/P4/DF,其中/DF表示___.

(1)两轴承背对背安装 (2)两轴承面对面安装 (3)两轴承串联安装 16-16 手册中列有各种轴承的极限转速,___.

(1)当负荷低于额定动负荷时,可以超过 (2)在设计时必须严格遵守,不得超过 (3)不是一成不变的,当采用回火温度高于普通回火温度时,极限转速随之大大提高 (4)不是一成不变的,当采用可靠的润滑冷却措施时,可以在高于极限速度1～2倍的条件下运转

16-17 有一根轴只用来传递转矩,它用三个支点支承在水泥基础上,如题16-17图所示.在这种情况下,三个支点的轴承应选用___.

(1)深沟球轴承 (2)调心球轴承 (3)圆柱滚子轴承 (4)调心滚子轴承 16-18 有一联合收割机的压板装置如图16-18所示,在A、B处通过一对滚动轴承与机架C相联,压板轮d的主轴长2.5m,载荷较轻,在这种情况下,轴承宜选用___.

(1)深沟球轴承 (2)滚针轴承 (3)调心球轴承 (4)调心滚子轴承

题16-17图 题16-18图

16-19 同一根轴的两端支承,虽然承受负载不等,但常采用一对相同型号的滚动轴承,

31

这是因为除___以外的下述其余三点理由.

(1)采购同型号的一对轴承比较方便 (2)安装轴承的两轴承孔直径相同,加工方便 (3)安装轴承的两轴颈直径相同,加工方便 (4)一次镗孔能保证两轴承孔的中心线的同轴度,有利于轴承正常工作

16-20 设计滚动轴承组合结构时,对轴承跨距很长、工作温度变化很大的轴,为了适应轴有较大的伸缩变形,应考虑___.

(1)将一端轴承设计成游动的 (2)采用内部间隙可调整的轴承 (3)采用内部间隙不可调整的轴承,而将一端轴承外圈的外侧留有适当大小的轴向间隙 (4)轴颈与轴承内圈采用很松的的配合

16-21 滚动轴承内圈与轴颈的配合以及外圈与轴孔的配合___.

(1)全部采用基轴制 (2)全部采用基孔制 (3)前者采用基孔制,后者采用基轴制 (4)前者采用基轴制,后者采用基孔制

16-22 轴承内圈与轴颈的配合为基孔制___.

(1)它的公差制度与机器制造业中一般采用的公差制度完全相同 (2) 它的公差制度与机器制造业中一般采用的公差制度不同,后者孔径为单向正公差,而轴承内径为单向负公差 (3) 它的公差制度与机器制造业中一般采用的公差制度不同,后者孔径为单向负公差,而轴承内径为单向正公差 (4)具有一定间隙的配合以便拆装,但间隙不能过大,以免破坏支承的精度

16-23 滚动轴承内圈孔径的公差带分布方向是从公称尺寸开始,___.

(1)分布在孔径增大的方向 (2)分布在孔径减小的方向 (3)分布在孔径公称尺寸线两侧 (4)分布方向由轴承与轴的配合决定

16-24 滚动轴承转动套圈的配合(一般为内圈与转动轴径的配合)应采用___. (1)过盈量较大的配合,以保证内圈与轴颈紧密结合,载荷越重,过盈量越大 (2)具有一定过盈量的配合,以防止套圈在载荷作用下松动,并防止轴承内圈游隙消失,导致轴承发热磨损 (3)具有较小过盈量的配合,以便于轴承的安装拆卸 (4)具有间隙或过盈量很小的过渡配合,以保证套圈不致因过大的变形而影响工作精度

16-25 滚动轴承静止套圈的配合(一般为外圈与轴承座孔之间的配合)应采用___. (1)较紧配合,以保证套圈与座孔牢固的结合 (2)具有一定紧度的配合,以防止轴承工作时套圈跟随转动 (3)具有较小过盈量或较小间隙的过渡配合,使套圈具有沿轴向及周向游动能力,但不影响支承精度与刚度 (4)具有一定间隙的配合以便于装拆,但间隙不能过大,以免破坏支承的精度

16-26 如图所示,中间齿轮(惰轮)的滚动轴承,其内外圈的配合应选择___.

(1)内圈与心轴采用较紧的配合,外圈与齿轮采用较松的配合 (2)内外圈均采用较紧配合 (3)内外圈均采用较松配合 (4)外圈与齿轮采用较紧配合,内圈与心轴采用较松配合

32

题16-26图

16-27 滚动轴承轴向预紧措施主要用在___.

(1)紧密机床主轴上,如螺纹磨床等,由于预紧,

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