滇黔桂三省结合部商贸物流中心专项规划调研汇报

在滇桂黔三省结合部商贸物流中心专项 发展规划调研座谈会上的发言材料

尊敬的各位领导、各位专家：

根据州人民政府办公室《关于做好<滇桂黔三省结合部商贸物流中心专项发展规划（2012-2020）>编制资料准备工作的通知》精神,现就册亨商贸物流工作情况汇报如下。不对之处，请批评指正。

一、册亨县基本概况

（一）地理区位情况。册亨县位于贵州省西南部,位于黔西南州南部,地处云贵高原向广西低山丘陵过渡的南、北盘江交汇的三角地带。地理位置东经105°27′-106°12′、北纬24°38′-25°19′之间。东隔北盘江与望谟县毗邻，南隔南盘江与广西乐业、田林、隆林三县相望，西倚安龙县，北与贞丰县接壤。南北宽58公里，东西长76公里。地势西北高，东南低。县境内最高海拔1634米，最低海拔375米，平均海拔830米，是贵州纬度最低的县份。全县土面积2598平方公里，辖9镇5乡，2个居委会，7个居委会，123个村，总人口23.54万人，其中布依族占76%，建州前是全国唯一的布依族自治县，属国家新阶段扶贫重点县之一。

（二）经济社会发展情况。2011年，完成生产总值14.25亿元，同比增长20.66%。其中：第一产业4.58亿元，同比增长12.25%，第二产业1.98亿元，同比增长26.92%，第三产业7.69亿元，同比增长24.43%。完成工业总产值3.35亿元，同比增长5.35%。财政总收入完成1.8186亿元，同比增长19.83%。地方财政收入完成8413万元，同比增长21.93%。完成全社会固定资产投资10.5亿

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元，同比增长45.9%。城镇居民人均可支配收入达12468元，同比增长15.2%。农村居民人均纯收入达3317元，同比增长20.18%。社会消费品零售总额完成1.36亿元，同比增长14.7%。金融机构存款余额21.91亿元，贷款余额14.32亿元。

全县有幼儿园12所（民办9所），小学75所（完小69所，九年制学校6所），教学点41个，初级中学17所（含九年制5所、民办2所），高中1所，职业高中1所,特殊教育学校1所。2011年县医院创建二级甲等医院1所，现在建标准化医院1所，乡镇卫生院14所，村级卫生室123所。社会保险体系不断健全，启动农村社会养老保险，养老、失业、医疗、工伤、生育“五大社会保险”参保人数达31.73万人次。其他各项社会事业健康发展。

（三）交通通讯基础设施情况。册亨交通日臻完善。南昆铁路穿境而过，分别在册亨八渡镇和巧马镇设火车站，是册亨北上昆明、成都，南下南宁、海口的必经之路。汕（头）昆（明）高速公路册亨段 公里，在册亨巧马镇境内设匝道互通2个，于2011年底建成通车；即将开工建设的余庆至安龙（望谟至安龙段）高速公路在汕昆高速公路相连,并在册亨县城、岩架镇设匝道互通，册亨段49.28公里；全县省道、县道三级油路共 公里，乡乡通油路；通村公路共 公里，其中通村油路 条 公里。册亨拥有珠江上游的“两江-河”（南北盘江和红水河）的水运优势，在南、北盘江畔已建生活运输码头 个，建板坝码头1个，岩架港口1个，县境内水运里程 公里，从岩架港口到珠海港1428公里，是黔西南进入借船出海、借境通商的“黄金”水道。电信基站 个、移动基站 个，联通基站 个，农村程控电话达到 部，县城程控电话扩容达7000部，实现223个自然村寨通程控电话，联通、

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移动3G网络开通使用，14个光钎宽带，基本形成有线、无线并存的城乡立体通信网络。

二、经贸物流发展情况

商贸物流是指与批发、零售、住宿、餐饮、居民服务等商贸服务业及进出口贸易相关的物流服务活动。商贸物流属产业物流，是商品流通的重要组成部分。构建高效、安全、通畅的商贸物流服务体系，有利于降低物流成本，提高流通效率和效益；有利于促进商贸服务业转型升级，提升流通产业竞争力；有利于扩大就业，改善民生，维护社会稳定与繁荣；有利于减轻资源和环境压力，促进经济发展方式转变，更好地为建设小康社会、构建和谐社会服务。

（一）商业网点现状。全县有乡镇集贸市场14个，县城有农产品批发市场2个；加油站6个，在建1个，已获得水上加油站批复2个；县城综合超市3个，“家电下乡”和“家电以旧换新”销售经营户共 户，“万村千乡”农家店 个；宾馆、旅社、招待所 个，餐馆 个等等（具体要有经科和工特局提供）。

（二）存在的困难和问题。（具体要有经科和工特局提供）。 商贸物流业快速发展对促进商贸繁荣、服务民生、改善消费环境、推进流通方式升级和转变经济发展方式发挥了积极作用。然而，我县商贸物流整体水平不高，物流效率偏低，难以满足商贸服务业快速发展和居民消费升级的需求，主要表现在：商贸物流企业普遍规模较小，组织化程度不高；专业化的第三方物流发展滞后，运作方式、运行模式不能适应工业和商贸企业精细化服务的要求；商贸物流基础设施落后，配送能力不强；商贸物流缺乏统一规划布局，推进物流产业发展的政策措施，融资难、税负重、

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基础设施投入不足等，在一定程度上制约了商贸物流业发展。

三、经贸物流发展思路

（一）完善商贸物流网络布局。完善以现代物流配送中心为节点、以服务于商贸服务业和居民消费为目标的城乡配送体系，实现城乡配送与商贸服务网点、居民居住区的有效衔接。继续推进“万村千乡市场工程”、“新农村现代流通网络建设工程”、“双百市场工程”和农产品“农超对接”的基础上，推进农村日用消费品和农资配送中心建设，大力发展城乡一体化物流服务体系。

（二）加强商贸物流基础设施建设。依托地处黔桂两省结合部的区位优势和南昆铁路、汕（头）昆（明）高速公路、南北盘江水运通过板坝港口、岩架港口直通广东磨刀门的交通优势，规划建设现代物流园区、大型批发市场、商贸业聚集地等一批现代物流中心、配送中心。着力抓好册亨蔬菜批发市场、册亨盘江物流园、巧马火车站仓储物流区、岩架港口物流园区、双江口港口建设，加快交通运输业和仓储设施及配送信息平台建设，积极发展包装和流通加工产业，打造一批骨干物流企业和物流园区，积极发展现代物流业。

（三）提高商贸物流专业化、一体化服务水平。积极发展大型连锁企业建设，完善物流配送功能，发展统一配送，提高连锁企业物流配送精细化水平。大力发展第三方物流，支持商贸服务业与物流业对接，发展专业化、网络化、全流程的物流服务，促进供应链各环节有机结合。鼓励中小企业加强合作，创新物流合作方式和服务模式，发展共同配送。支持品牌生产企业与物流企业密切合作，建立专业化的物流配送网络。支持家电、服装、医药、烟草、图书、汽车、钢材、散装水泥、再生资源回收、粮食

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以及餐饮主食等专业化物流发展，满足流通专业化发展的需要。 （四）引导和鼓励商贸物流模式创新。支持各类批发市场完善物流服务功能，逐步形成集展示、交易、仓储、加工、配送等功能于一体的批发交易型配送模式。建立以现代物流配送中心和高效信息管理系统为支撑的电子商务物流基地，形成覆盖主要城市、辐射农村的快捷、便利、畅通的网络购物配送体系，满足网络购物快速发展的需要。加快物流电子交易平台建设，在中心城市引导建立一批以网络平台为依托、以第三方物流服务为主体，集信息发布、交易结算、跟踪、信用评价等功能于一体的网络物流资源交易中心，促进传统、分散的中小企业物流服务模式变革。

四、建设滇桂黔三省结合部商贸物流中心意义和有利因素 （一）意义及作用。建设滇桂黔三省结合部商贸物流中心，有利于改善投资环境、扩大开放、降低物流成本、促进农业产业发展壮大、推进工业化和城镇化建设、拉动册亨乃至黔西南州经济社会健康发展、实现贫困地区与全国同步达到小康等有着十分重要的意义。

（二）有利因素。一是地理区位：册亨县位于贵州省西南部，黔西南布依族苗族自治州南端，地处珠江上游两大支流南、北盘江交汇的夹角地带，东隔北盘江与望谟县毗邻，南隔南盘江同广西壮族自治区的田林、乐业、隆林三县相望，西枕安龙县，北抵贞丰县，为建设滇桂黔三省结合部商贸物流中心提供发展空间。二是交通区位：册亨县城距州府所在地距兴义103公里，距南宁414公里，距昆明416公里，距贵阳294公里，距广州985公里，距珠海1076公里，距深圳1200公里，距上海1910公里；南昆铁路分别在册亨八渡镇和巧马镇设火车站，是册亨北上昆明、成都，

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