O2O电商模式下广西生鲜农产品物流配送的问题与对策

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O2O电商模式下广西生鲜农产品物流配送的问题与对策

作者：张则岭

来源：《企业科技与发展》2017年第04期

【摘 要】当前，广西生鲜农产品电商的发展速度较快，但整体上从事O2O生鲜农产品电商的企业效益并不理想，其原因是多方面的，其中物流配送成本过高是阻碍发展的主要原因。文章分析了广西当前生鲜农产品电商物流配送的现状和问题，并提出广西要发展基于O2O模式的生鲜农产品电商必须从本地区的实际情况出发，政府在政策和资金上给予扶持，加快物流配送基础设备建设，支持和扶持第三方冷链物流配送龙头企业开展技术改造，引入高新冷冻冷藏技术和物流管理技术，选择适合本地区的物流配送模式等对策，生鲜农产品电商才能迎来新的生机。

【关键词】生鲜农产品；物流配送；O2O电商；冷链物流

【中图分类号】F724.6 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2017）04-0022-04 0 引言

O2O电商是继B-B、B-C电商之后出现的一种电子商务模式，它是将线上交易与线下消费体验相融合的商业模式。近年来，O2O电商在餐饮、旅游、娱乐、团购等众多领域得到广泛的运用。生鲜农产品由于其具有时效性强、易腐烂、易变质等特点，强调线下体验，因此生鲜农产品O2O电商也得到众多电商企业的青睐。一些电商巨头如“京东”“阿里巴巴”“顺丰”等投入巨资抢占这片最后的“蓝海”，但至今广西及至全国从事生鲜农产品电商的企业仍是亏多盈少。据《中国电子商务发展报告》的数据显示，全国4 000多家生鲜农产品电商中，88%处于亏损状态，只有1%能够盈利。究其原因是多方面的，其中物流配送是阻碍生鲜农产品电商发展的主要因素。本文从广西区角度分析广西生鲜农产品物流配送存在的问题，并提出对策建议。 1 广西生鲜农产品物流配送的现状

广西是农业大省（区），地处亚热带，拥有丰富的水果、蔬菜、水产品等农产品资源，尤其盛产水果，素有“水果之乡”的美称。由于生鲜农产品在运输过程中要求较高，为了能让广西的生鲜农产品销往全国乃至世界，广西区政府出台了许多优惠政策扶持农产品的生产和销售，同时投入巨资加强物流配送基础设施的建设，特别是冷链物流基础设施的建设。这几年，以铁路、公路、水路、航空为代表的综合交通运输体系建设日渐完善。建成了包括湘桂铁路、桂海高速公路、“南菜北运”专线、沿海海运等物流运输线路，区内高速公路纵横交错。特别是2014年，果蔬铁路冷链运输通道初步形成，高速公路与我国“五纵两横”鲜活农产品绿色通道及“三纵五横”全国骨干流通通道进一步紧密衔接，联通东盟沿海国家的水路运输通道不断完善，航

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