铁路实习报告

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铁路实习报告

篇一：铁路实习报告总结 见习总结

单位：姓名毕业院校及专业：华东交通大学机械电子工程专业入路一年见习总结

时光荏苒，转眼我已经过了我的见习期,在这一年的工作过程中我不仅加深了对原有书本

知识的理解，而且对以前书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，基本上

完成了从学生到工作的角色转变，可以独立的开展一些工作，这也是一段完善自我，充实自

我的过程，受益匪浅。工作以来在车辆段领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，

我取得了很大的进步，现将总结如下：在为期一十天的岗前培训过程中，我学习了局里的规章制度，局里开路先锋的精神，诚

信、创新的工作理念以及不畏艰险、勇攀高峰的工作态度。做事要认真，认真才会让我学习

工作更有效率，才会让我少犯错误。要勇于承担责任，责任，它代表了一个人的品质；责任，

使人变得稳重；责任，使人知道自己的义务。告别了那充满幻想的学

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生时候，我又迈入了一生的另一个起点，充实的习见生活，如果 说学校里学的动车知识是理论，长见识，那么动车所的实习经历就是质的积累，量的飞跃。

这里的人和事，这里的花和草，还有那一组组的动车，由熟悉到陌生，从迷茫到热爱，工作

中使我懂的了什么叫兢兢业业，什么叫知难而进，什么叫学我止境。在动车所实习的这段时间，我先后在二级修，一级修，技术组等几个部门实习。在整个

见习过程中，有各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，有书本、规章上的理论知识，并通过自己的不断实践，学到了很

多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了

理论联系实际，使我受益匪浅，现将这一段时间的见习工作情况做出汇报： 一、生活方面：

新的环境，新的生活，从住进单身宿舍的那天起，以后的生活交注定不同凡想。远离家

乡一千多公里来到这里，生活方面发生了很大变化。这里的夏天是那么的热，就是下了来了

雨也像是蒸笼一样；都说这里的冬天不比西北冷，可渡过的第一个冬天却是那么的冷；这里

的饮食习惯让我不知道从何吃起，入乡随俗后我学会了炒菜做饭；这

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里的方言很好听，但要

用心才能听的懂，不过这只有个过程，随着工作和生活的不断深入，领导们的关心，同事们 的鼓励，新的生活方式开始了。 二、工作学习方面

在学习中不断提高自己的理论知识，在工作中认真细心，不断学习，努力提高自己的作

业水平。工作中，有领导和同事们熟悉的身影，学习中，有领导和同事们的耐心指导，在不

断的实践中，我学到了很多书本上没有的现场知识，使我对以前所学过的理论知识有了更深

刻的认识，真正做到了理论联系实际，实际结合理论，这使我受益匪浅。尤其是使自己所学

理论知识得到了进一步的巩固和提高。工作很辛苦，有时很烦燥，周期性的检修项目很容易对工作失去信心，然而这正是觉悟

所在，我们本是初生牛犊，工作经历是和白纸，工作能力更不值一提，所以工作要不厌其烦，

认真仔细，虚心求教，不可懈怠。休息的时候多看作业指导书及相关动车资料，作业的时候

多份细心，所谓理论结合实践，多学多进步。动车运营无小事，在250公里时速下，任

何工作中的细节都将会影响其安全运行，简单的从清洁工作做起，如

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牵引/辅助变流器、主变

压器的除灰；再就是注油的工作，如牵引电机加油，齿轮箱注油，自动车钩、半自动车钩的

注油润滑，空压机的注油；车顶受电弓状态检查及碳滑板的更换；车内司机室操作台制动实

验及相关设备测试；车辆运行数据tcms数据的下载及数据分析故障等。服务于旅客的设施，

如卫生间故障处理；车内照明设施；旋转座椅故障；pis系统（旅客信息系统）；空调系统等，

这些都工作都会影响到动车的安全运行，工作中不但要有过应的动手能力更要有札实的理论

知识，要学的东西还有很多，不但要懂更要精。通过将近一年的见习我成功的完成了理论知

识与现场实际的初步结合，但在各项业务水平中与各位老同志的差距还是显而易见的。在以后的学习中我还要继续努力，克服自己的缺点，弥补不足，加强理论知识和业务知

识方面的学习，总结以往的工作经验及教训，发挥自己的积极性、主动性，针对工作中存在

的种种问题，总结经验不断提高自己的业务水平。在领导的指导和师傅们的建议基础上，认真反思，逐条改进。要以饱满的生活热情，坚定的信念和旺盛的斗志

投入到工作和生活中去，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战。

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三、思想方面：

良好的工作状态少不了心平气和的心态。工作中要戒浮戒燥不要太在意自己的得失，要

以大局利益为重，要加强自身集体荣誉观的休养。所以在今后的工作学习中一定要改变自己

身上的缺点，就要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面

对生活，努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工

作。时刻提高自身的素质，边工作边学习，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适

应竞争环境。时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把单位利益放在个人利益

之上。工作、生活中碰到问题力求果断、细致，碰到有不如意之处，多从自己身上找原因。

克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做

到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。总之在今后的工作学习中要严格要求自己，要做到不怕

苦，不怕累的精神，永远把单位利益放在个人利益之上。回顾一年的工作经历，这一切只是个开始，面对动车组这个新时代的产物，学海无崖，

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再以后的工作中更应谦虚谨慎，积极向上，动车工作任重而道远，我们还的继续努力。篇二：

大学生铁路实习工作总结大学生铁路实习工作总结这半年时间里,实习培训工作经历了两个主要的过程，先是三月初期的理论教育阶段， 然后是三月下旬以后的跟车实践学习阶段。在专业知识培训学习上，首先深化北京机务段段

规“坚守泰山之则，诺守不许失败”的安全为本的深层意义，分别经过了铁路局职工的专业

安全知识培训，动车组基本知识的理论讲解，铁路信号的认识和深入了解，列车车载设备运

用的专业技能学习。在每一阶段的学习后都进行了严格的考试，我都按照要求认真完成了

考核并顺利进行下一阶段的培训。在实践经验积累上，我参观了机务段运用车间的工作流程,

并亲身感受了火车司机的工作过程，使我开始积累了作为一名合格的动车组司机应该具有的

基本能力，尤其是在跟随北京到天津，济南和四方的动车组看道实习的一个月时间，对动

车组司机的工作有了初步的了解，认真深化在职业教育科学习的理论知识，脑中开始积累动

车组一次乘务标准的电点滴滴，细心体味着作为一名合格的动车组司机应该具有的职业素质，

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同时积极配合好我的动车组司机师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场

知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车情况下能熟练

的在脑中模拟驾驶要领，遇到特殊情况能做到不急不乱，快速准确的反映出解决方案，在以

后的正式工作中保证动车的安全正常运行。在实习期间和实习结束后，我都对我在北京机务

段的实习进行着不断的记录和思考，尤其是4.28铁路特别重大事故以后，进行了个人的反

思和总结：首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生 活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁

路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛

围。二要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化

为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革

必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发

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