浙江游艇配件项目商业计划书

浙江游艇配件项目商业计划书

规划设计/投资分析/实施方案

报告摘要

游艇沙发行业的带动者--游艇，这是我们每天都关心的一个行业，游

艇被称为“漂浮在黄金水道上的商机”，是一种水上娱乐高级耐用消费品。游艇消费具有巨大的辐射效应，能够带动其上下游共同发展。成熟的游艇

产业链的收入主要由上游设备及发动机、中游的游艇制造和销售及下游的

游艇消费服务构成。

游艇，就像高尔夫、直升机等富人游戏曾一度辉煌，现如今也一起面

临着低迷的尴尬期。中国船舶工业协会船艇分会理事长杨新发说，现在75%以上的游艇企业订单严重不足，大部分游艇俱乐部门庭冷落，游艇展览会

直落式下滑，游艇销售好像踩了刹车。游艇行业遇寒冬，一方面是国家反

腐在一定程度上抑制了高端奢侈品行业的消费力度，另外，即便我国不缺

富人，国内富人在游艇方面的开支和消费理念仍然远远落后于海外富人，

国内游艇行业的消费者还有很大的成长空间。当消费者跟风式消费散去，

游艇消费市场趋势回归理性，业内人士表示，这是游艇行业在动荡中发出

趋于健康发展的重要信号也是游艇行业面临的重大考验。

该游艇项目计划总投资18816.09万元，其中：固定资产投资14560.54万元，占项目总投资的77.38%；流动资金4255.55万元，占

项目总投资的22.62%。

达产年营业收入41657.00万元，净利润7001.65万元，达产年纳

税总额3999.08万元；达产年投资利润率49.61%，投资利税率58.46%，投资回报率37.21%，全部投资回收期4.19年，提供就业职位676个。

浙江游艇配件项目商业计划书目录

第一章概述

第二章项目背景及必要性

第三章市场分析、调研

第四章产品规划分析

第五章土建工程

第六章运营管理模式

第七章风险应对说明

第八章 SWOT分析

第九章实施安排

第十章项目投资可行性分析

第十一章项目经济评价分析

第十二章总结说明

第一章概述

一、项目名称及建设性质

（一）项目名称

浙江游艇配件项目

（二）项目建设性质

该项目属于新建项目，依托xxx产业示范基地良好的产业基础和

创新氛围，充分发挥区位优势，全力打造以游艇为核心的综合性产业

基地，年产值可达42000.00万元。

二、项目承办单位

xxx实业发展公司

三、战略合作单位

xxx科技公司

四、项目建设背景

游艇的种类丰富，主要包括运动游艇、休闲游艇、商务游艇、特种艇、赛艇等。随着船舶技术、信息技术的发展，以及人工智能加速应用，正推

动着智能游艇的加速出现。

游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、

休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。而游艇产业在我国

目前仍处于初级发展阶段，但与此同时伴随着富裕群体的涌现，以及中产

阶级的崛起游艇产业在我国具备有十分广阔的发展前景。

xxx产业示范基地把加快发展作为主题，以经济结构的战略性调整为主线，大力调整产业结构，加强基础设施建设，积极推进对外开放，加速观念创新、体制创新、科技创新和管理创新，努力提高经济的竞

争力和经济增长的质量和效益。该项目的建设，通过科学的产业规划

和发展定位可成为xxx产业示范基地示范项目，有利于吸引科技创新

型中小企业投资，吸引市内外、省内外、国内外的资本、人才、技术

以及先进的管理方法、经验集聚xxx产业示范基地，进一步巩固xxx

产业示范基地招商引资竞争力。

五、投资估算及经济效益分析

（一）项目总投资及资金构成

项目预计总投资18816.09万元，其中：固定资产投资14560.54

万元，占项目总投资的77.38%；流动资金4255.55万元，占项目总投

资的22.62%。

（二）资金筹措

该项目现阶段投资均由企业自筹。

（三）项目预期经济效益规划目标

项目预期达产年营业收入41657.00万元，总成本费用32321.47

万元，税金及附加377.54万元，利润总额9335.53万元，利税总额11000.73万元，税后净利润7001.65万元，达产年纳税总额3999.08

万元；达产年投资利润率49.61%，投资利税率58.46%，投资回报率

37.21%，全部投资回收期4.19年，提供就业职位676个。

十、项目评价

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xxx产

业示范基地及xxx产业示范基地游艇行业布局和结构调整政策；项目

的建设对促进xxx产业示范基地游艇产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、xxx实业发展公司为适应国内外市场需求，拟建“浙江游艇配

件项目”，项目的建设能够有力促进xxx产业示范基地经济发展，为

社会提供就业职位676个，达产年纳税总额3999.08万元，可以促进xxx产业示范基地区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。

3、项目达产年投资利润率49.61%，投资利税率58.46%，全部投

资回报率37.21%，全部投资回收期4.19年，固定资产投资回收期

4.19年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

4、在我国国民经济和社会发展中，制造业领域民营企业数量占比已达90%以上，民间投资的比重超过85%，成为推动制造业发展的重要力量。近年来，受多重因素影响，制造业民间投资增速明显放缓，2015年首次低于10%，2016年继续下滑至3.6%。党中央、国务院高度重视民间投资工作，近年来部署出台了一系列有针对性的政策措施并开展了专项督查，民间投资增速企稳回升，今年1-10月，制造业民间投资增长4.1%，高于去年同期1.5个百分点。

第二章项目背景及必要性

一、项目承办单位背景分析

（一）公司概况

本公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。公司坚持“责任+爱心”的服

务理念，将诚信经营、诚信服务作为企业立世之本，在服务社会、方

便大众中赢得信誉、赢得市场。“满足社会和业主的需要，是我们不

懈的追求”的企业观念，面对经济发展步入快车道的良好机遇，正以

高昂的热情投身于建设宏伟大业。

公司自成立以来，在整合产业服务资源的基础上，积累用户需求

实现技术创新，专注为客户创造价值。undefined

为实现公司的战略目标，公司在未来三年将进一步坚持技术创新，加大研发投入，提升研发设计能力，优化工艺制造流程；扩大产能，

提升自动化水平，提高产品品质；在巩固现有业务的同时，积极开拓

新客户，不断提升产品的市场占有率和公司市场地位；健全人才引进

和培养体系，完善绩效考核机制和人才激励政策，激发员工潜能；优

化组织结构，提升管理效率，为公司稳定、快速、健康发展奠定坚实

基础。

（二）公司经济效益分析

上一年度，xxx实业发展公司实现营业收入28877.16万元，同比

增长17.01%（4198.98万元）。其中，主营业业务游艇销售收入为24614.06万元，占营业总收入的85.24%。

上年度主要经济指标

根据初步统计测算，公司实现利润总额6216.78万元，较去年同

期相比增长1089.91万元，增长率21.26%；实现净利润4662.59万元，较去年同期相比增长505.68万元，增长率12.16%。

上年度主要经济指标

二、游艇项目背景分析

游艇，就像高尔夫、直升机等富人游戏曾一度辉煌，现如今也一

起面临着低迷的尴尬期。中国船舶工业协会船艇分会理事长杨新发说，现在75%以上的游艇企业订单严重不足，大部分游艇俱乐部门庭冷落，游艇展览会直落式下滑，游艇销售好像踩了刹车。游艇行业遇寒冬，

一方面是国家反腐在一定程度上抑制了高端奢侈品行业的消费力度，

另外，即便我国不缺富人，国内富人在游艇方面的开支和消费理念仍

然远远落后于海外富人，国内游艇行业的消费者还有很大的成长空间。当消费者跟风式消费散去，游艇消费市场趋势回归理性，业内人士表示，这是游艇行业在动荡中发出趋于健康发展的重要信号也是游艇行

业面临的重大考验。

消费环境的变化，要求游艇行业重新认识和定义中国市场。现在

的游艇产品仍存在游艇码头等基础设施不完善、配套政策相对滞后，

产品种类不够丰富、售后维修不够方便、安全保障能力较弱、创新能

力不足、服务形式有待提升、游艇人才相对缺乏等问题。消费升级要

求行业内服务升级，如何能为游艇消费者提供更优质的服务，深入挖

掘市场需求，不断扩大消费群体，更好满足广大人民群众的需要，促

进游艇产业持续健康发展，是整个游艇行业亟待思考的。

过重税负和繁琐的政策一直是制约中国游艇产业发展的两大瓶颈。境外游艇自驾游“游不动”、进口游艇检验登记“不方便”、境外游

艇进口“税负重”等问题不同程度地存在。有数据表明，中国内地现

有游艇4000余条，其中70%是长期闲置的。世界游艇盛典组委会执行

秘书长金潮表示，游艇不是摆设，它属于海洋，需要自由，它需要

“游起来”。

可喜的是，在政策的引导下，我国首个对外开放游艇码头已经在

中山市神湾镇吉宝盛世湾内落成。这会成为中山对澳门、香港，乃至

国外游艇往来的重要开放平台，未来也有机会成为中山对澳门或对外

政务交往、商务交流、旅游合作等全方位互动的重要窗口，无疑对我

国加快发展外向型经济具有极大的推动作用。

游艇去“奢”化并不意味着游艇低端化，而是把好我国市场的脉，适当地调整产业结构，富裕群体的生意不放弃，大众群体生意不抛弃，根据我国市场特点改变产品以符合更大的市场需求。

中国作为消费大国，拥有巨大的市场潜力，游艇行业若能适当淡

化奢侈品色彩，技术水平上与国际接轨，在消费层次上与大众接轨，

自主创新，有序发展，借政策东风，扬帆远航。

三、游艇项目建设必要性分析

游艇沙发行业的带动者--游艇，这是我们每天都关心的一个行业，游艇被称为“漂浮在黄金水道上的商机”，是一种水上娱乐高级耐用

消费品。游艇消费具有巨大的辐射效应，能够带动其上下游共同发展。

成熟的游艇产业链的收入主要由上游设备及发动机、中游的游艇制造

和销售及下游的游艇消费服务构成。

我国已充分具备游艇消费的经济条件。我国沿海发达地区有20多

个城市人均GDP已达8000美元以上，已超过5000-6000美元的游艇快

速增长的临界点；我国富豪人数位居世界第四，奢侈品消费排名全球

第二，充分具备消费游艇的经济条件。

我国游艇产业企业主要分布在长三角、珠三角、环渤海地区，另

外中西部地区也有少数企业分布，约占全国比例的9%。

游艇业作为新兴产业受到越来越多的地方政府的高度重视，辽宁、河北、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南等沿海和内陆水

上旅游资源丰富且经济相对发达的省市游艇业正蓬勃兴起，其中以三亚、深圳、上海、青岛、日照等地发展最快。

进入2015年以来，国家出台相关政策鼓励发展游艇及滨水旅游休

闲产业，令一度遭遇“寒冬”的游艇市场显现暖意。而伴随相关企业

纷纷放低身段，中国游艇市场逐渐步入“亲民时代”。

在海外需求疲弱、国内消费培育不足的背景下，曾经在全球一枝

独秀的中国游艇市场无奈遇冷。2014年中国船艇出口数量和金额锐减，同期进口数量虽仅小幅下降，但金额减少了近一半。

2014年中国游艇产业的整体市场规模达到人民币24.8亿，其中，豪华游艇市场的销售额约为人民币11.1亿，占整个游艇产业的44.6%；中国游艇进口量比上年下降47%，进口额却比上年上涨了47%，进口游

艇单价推向历史新高，达到每艘7.53万美元。2013年中国游艇出口额为2.58亿美元，增长24.1%，进口额也同比增长24.1%，至2.18亿美元。

中国游艇行业发展正朝着层次性与结构性转变。也就是说跟随市

场需求，坚持提供不同层次的产品，特别是中低档、大众化的产品。2013年4月的游艇展国际论坛邀请了美国游艇行业协会会长，美国拥

有18500艘游艇，94%是小型游艇，豪华大型游艇只有6%.这说明了游

艇市场消费结构和中国船艇的消费市场需要分层次，并且要特别关注

中小船艇的消费需求。诸多品牌也推出了高制造、低价位的相关船艇，红双喜的41尺双体船具有空间大、油耗低、材质轻、速度快四大优势，售价不超过300万元人民币。值得一提的是，在2013年上海国际游艇

展现场，小型船艇展出和销售数量都有了大幅度提升，8米以下船艇的数量相较于往年具有43%的增长，充分显示了受众对游艇的消费更加趋于理性和成熟。

国家旅游局在“十二五”发展规划中已经将游艇作为发展水上项

目的重要载体。国家发改委也将游艇设计纳入了鼓励发展产业目录。

而包括深圳、天津、上海在内的十七个省市都将游艇业列入了地方

“十二五”规划中。随着相关政策逐步放开，地方配套设施逐渐完善，我国游艇行业将进入快速增长期。

随着中国、俄罗斯以及海湾国家等新兴市场的兴起，未来游艇经

济重心的转移趋势明显。中国有望在迎接未来游艇产业的转移中抓住

机遇，成为世界游艇产业关注的新焦点。

第三章市场分析、调研

一、游艇行业分析

游艇的种类丰富，主要包括运动游艇、休闲游艇、商务游艇、特种艇、赛艇等。随着船舶技术、信息技术的发展，以及人工智能加速应用，正推动着智能游艇的加速出现。

游艇指的是用于娱乐休闲、游览观光、水上运动、航海或商务接待的营业性或非营业性机动或非机动船艇。包括各类旅游客船，不包括运输用船、军用船舶和渔业船舶。

游艇的种类丰富，按照游艇应用领域分为运动游艇、休闲游艇、商务游艇、特种艇、赛艇等，根据使用材质的不同，可分为木质艇、钢质艇、铝合金艇、玻璃钢（FRP）艇、碳纤维艇等。

游艇起源于14世纪左右的荷兰，17世纪中叶，英国第一艘真正具有游艇意义的皇家狩猎鱼艇“YACHT”诞生。至今为止，现代游艇发展经历了四个阶段：萌芽期、成长期、高速发展期、稳定成熟期。

船运业和造船业开始复苏，高速艇技术开始应用到游艇开发中，游艇型号主要以木质结构小型动力艇和帆船为主。世界游艇年销量约为3100艘，销售金额约为5270万美元。

20世纪60年代前半期，游艇材质主要以胶合木结构为主，随着玻璃钢材料和工艺成熟，对现在游艇的发展产生重要影响。主要代表国

家为美国和意大利。此外游艇出现标志性的改变：飞桥的发明和复式

驾驶控制台的出现。

全球游艇产业形成了以美国和欧洲为两大中心的市场格局。欧洲

在高档豪华游艇设计和制造上占优势，美国则成为世界游艇生产大国，日本、中国大陆、台湾等国家及地区成为亚洲游艇制造业的中心。

20世纪90年代开始，游艇向大型化发展，各大游艇巨头均推出了24米以上大型游艇。大量航空、航天先进科技应用到游艇制造当中。

此外游艇的环保性也逐渐得到重视。

受2008年金融危机影响，全球超级游艇订单交付数量出现下滑，

直到2014年才开始恢复增长趋势。2014年全球游艇交付总长度增长11.38%至8239米，平均长度也以46.55米创下新高。据不完全统计，2016年的交付数量在185单左右，2017年全球超级游艇交付数量达到191单。

目前智能游艇整体处于快速发展阶段，技术尚未成熟。随着船舶

技术、信息技术的发展，以及人工智能的加速应用，正推动着智能游

艇的加速出现。除了信息感知、通信导航、能效管控等关键技术，自

动靠泊、离岸，自主维修，自动清洗，自动更换设备部件，自我防护

等同样将会趋于智能化发展。

游艇智能化相关技术的不断发展将促进游艇安全、高效航行。智

能游艇是未来船舶发展的必然趋势，具有很好的市场应用需求和发展

前景。

二、游艇市场分析预测

游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。而游艇产

业在我国目前仍处于初级发展阶段，但与此同时伴随着富裕群体的涌现，以及中产阶级的崛起游艇产业在我国具备有十分广阔的发展前景。

我国已充分具备游艇消费的经济条件。我国沿海发达地区有20多

个城市人均GDP已达8000美元以上，已超过5000-6000美元的游艇快

速增长的临界点;我国富豪人数位居世界第四，奢侈品消费排名全球第二，充分具备消费游艇的经济条件。作为一个海岸线漫长、湖泊遍布、岛屿林立、江河纵横的国家，开发水上交通、水上休闲活动和观光旅

游项目，已成为水网发达地区的重要经济活动。更重要的是，游艇作

为一个新兴的产业经济，一种全新的生活方式，对内需的拉动潜力惊人。

游艇产业将是一个令人兴奋的、充满美好前景的市场。据统计，

世界游艇年消费额高达400亿美元，与万吨邮轮市场相当。如果加上

相关的维修、管理、娱乐等费用，全球每年的游艇经济收入超过500

亿美元。全球发达国家平均每171人拥有一条私人游艇，挪威、新西

兰等国家人均拥有游艇的比例高达8：1，美国为4：1，就连内陆国家

瑞士也达到每69人拥有一艘。

历年的统计数据表明，船艇工业在国际上有着巨大的市场份额。

仅游艇(单指休闲用游艇)一项，从上世纪80年代开始，国际市场每年

的销售额都在200亿美元左右，而最近几年均保持在250亿美元左右。另外，游艇配件/水上运动器材的年销售额约150亿美元。近年外销游

艇的主要市场还将继续以欧美与日本等国家(或地区)为主。从未来发

展来看，游艇业发展的潜在市场空间非常巨大。

中国游艇行业发展正朝着层次性与结构性转变。也就是说跟随市

场需求，坚持提供不同层次的产品，特别是中低档、大众化的产品。

消费升级趋势下，滨海旅游不断升温，为游艇产业发展创造了充

沛需求。而且游艇企业正积极践行“去奢化”，将高端配置简配，豪

华功能减少，以此降低售价，令游艇消费更接地气。

游艇人才相对缺乏是游艇行业的发展短板，这个短板已经受到了国家相关部门的重视。

随着中国、俄罗斯以及海湾国家等新兴市场的兴起，未来游艇经济重心的转移趋势明显。中国有望在迎接未来游艇产业的转移中抓住机遇，成为世界游艇产业关注的新焦点。

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