公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40

公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-2002---03 公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-2002---03

4．4 面层 4．4．1 水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性，表面抗滑、耐磨、平整。

4.4.2其他面层类型选择

面层类型 适用条件 连续配筋混凝土面层 高速公路 沥青上面层与连续配筋混凝土或横缝设传力杆的普通混凝土下面层组成的复合式路面 特重交通的高速公路 碾压混凝土面层 二级及二级以下公路、服务区停车 场 钢纤维混凝土面层 标高受限制路段、收费站、混凝土加铺层和桥面铺装 矩形或异形混凝土预制块面层 服务区停车场、二级及二级以下公路桥头引道沉降未稳定段

4．4．3 普通混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土或钢纤维混凝土面层板一般采用矩形。其纵向和横向接缝应垂直相交，纵缝两侧的横缝不得相互错位。 4．4．4 纵向接缝的间距按路面宽度在3.0～4.5m范围内确定。碾压混凝土、钢纤维混凝土面层在全幅摊铺时，可不设纵向缩缝。 4．4．5 横向接缝的间距按面层类型和厚度选定： ——普

通混凝土面层一般为4～6m，面层板的长宽不宜超过1.30，平 面尺寸不宜大于25m2 ； ——碾压混凝土或钢纤维混凝土面层一般为6～10m； ——钢筋混凝土面层一般为6～15m。

表 4.4.6 水泥混凝土面层厚度的参考范围

交通等级 特重 重 公路等级 高速 一级 二级 高速 一级 二级 变异水平等级 低 中 低 中 低 中 低 中 面层厚度（mm） ≥260 ≥250 ≥240 270～240 260～230 250～220

交通等级 中等 轻 公路等级 二级 三、四级 三、四级 三、四级 变异水平等级 高 中 高 中 高 中 面层厚度（mm） 240～210 230～200 220～200 ≤230 ≤220 表 4.4.6 水泥混凝土面层厚度的参考范围

交通等级 特重 重 公路等级 高速 一级 二级 高速 一级 二级 变异水平等级 低 中 低 中 低 中 低 中 面层厚度（mm） ≥260 ≥250 ≥240 270～240 260～230 250～220

交通等级 中等 轻 公路等级 二级 三、四级 三、四级 三、四级 变异水平等级 高 中 高 中 高 中 面层厚度（mm） 240～210 230～200 220～200 ≤230 ≤220 4．4．7 钢纤维混凝土面层的厚度按钢纤维掺量确定，钢纤维体积率为0.6％～1.0％时，其厚度为普通混凝土面层厚度的0.65～0.75倍。特重或重交通时，其最小厚度为160mm；中等或轻交通时，其最小厚度为140mm。 4．4．8 复合式路面沥青上面层的厚度一般为25～80mm。 4．4．9 除混凝土预制块面层外，各种混凝土面层的计算厚度应满足式（3.0.3）的要求。荷载疲劳应力和温度疲劳应力分别按附录B.1和B.2计算。面层设计厚度依计算厚度按10mm向上取整。 采用碾压混凝土或贫混凝土做基层时，宜将基层与混凝土面层视作分离式双层板 进行应力分析。上、下层板在临界荷位处的荷载疲劳应力和温度疲劳应力分别按 附录C.1和C.2计算。上、下层板的计算厚度应分别满足式（3.0.3）的要求。 具有沥青上面层的水泥混凝土板，在临界荷位处的荷载疲劳应力和温度疲劳应 力分别按附录D.1和D.2计算。混凝土板的计算厚度，应满足式（3.0.3）的要求。 4．4．10 路面表面构造应采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法制作。构造深度在使用初 期应满足表4.4.10的要求。 表 4.4.10 各级公路水泥混凝土面层的表面构造深度（mm）要求 公路等级 高速公路、一级公路 二、三、四级公路 一般路段 0.70～1.10 0.50～0.90

特殊路段 0.80～1.20 0.60～1.00 注：①特殊路段——对于高速公路和一级

公路系指立交、平交或变速车道等处， 对于其他等级公路系指急弯、陡坡、交叉口或集镇附近； ②年降雨量600mm以下的地区，表列数值可适当降低。 4．4．11混凝土预制块可采用异形块或矩形块。预制块的长度为200～250mm，宽度为100～125mm，长宽比通常为2∶1。预制块厚度为100～120mm。预制块下稳平层的厚度为30～50mm。

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