WILCO空客 A320教程 - 图文

声明：首先要感谢8010，本教程是8010在元月17日TS授课的内容，我只是做了撰写步骤，希望能够带大家熟悉空客系列

离开了教程区，很不舍啊，这教程就算我送教程区的新年礼物吧，

纯手工制作，能力有限，有什么错误请大家马上指出来，不能误人子弟啊

进入冷舱状态：

首先Shift+3，打开中央引擎控制面板，点击引擎供油按钮ENG1、ENG2切断两具引擎的油路，飞机停车

打开顶板Shift+4，在ELEC（电力系统）区域点击BAT1（电池1）、BAT2（电池2）至OFF状态，现在飞机已经进入冷舱状态

冷舱启动：

打开顶板Shift+4，在ELEC（电力系统）区域点击BAT1（电池1）、BAT2（电池2）至ON位，现在各个显示面板已有显示

可以看到ND上显示MAP NOT AVAIL（地图不可用），需要给惯导

定位

启动APU：

打开顶板Shift+4，点亮MASTER SW（APU总开关）和START按钮至ON位，进入APU启动页面（1）

当达到100,说明APU已经启动

这时可以打开自动驾驶了，交给电脑自动控制吧，可以喝喝咖啡，睡个觉啦！！

中途也可以手动干预飞行，只要右键拔出旋钮就行啦

巡航阶段我就不说了，也没什么可说的，注意下高，空客系列是不会自动下高的，需要自己点一下

这个白色箭头就是计算机自动计算出下高的地方，当然你也可以在这之前就下高

调节MCP面板，将高度调到理想的高度，点击左键这时候飞机就会自动的低头下高了

至于再进阶的等待航线的设定什么的今天我就不涉及了，有兴趣的飞友可以自己找资料学习下

进近阶段：

打开MCDU，点击F-PLAN（飞行计划页面），翻页,点击ZUUU02，再点击ARRIVAL进入进场程序

现在看到红线标注的两个地方的数字，记录下来，盲降频率111.10，磁航向022

点击RAD NAW,盲降频率111.10输入到ILS/FREQ,磁航向022输入到CRS,点击ADF BFO

点击PERF,进入APPR(进近页面)，查看实时气象报把成都机场当时的修正海压1029输入到QNH，

地面温度输入到TEMP,风向/风速输入到MAG WIND,查航图ZUUU决断高度1813输入到MDA

在MCP面板点亮ILS,现在可以看到PFD的左下角有一个111.10证实可以截获盲降频率，并且有航向道指示

IFF

点亮MCP面板的LOC截获下滑道，当PFD的LOC指示从蓝变绿的时候说明我们已经截获航向道

这时点亮APPR（进场保持）开关，点亮AP2，准备截获下滑道 等G/S也变绿时说明我们已经截获下滑道了，飞机自动下高，我们可以把速度交给MCDU自动控制

放襟翼，放轮，准备着陆！！

空客的操作基本就是这样了，再进阶的东西就等着和大家一起研究了，好累啊，不写啦！！！

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