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篇一：酒后驾车不应该_作文

[酒后驾车不应该_作文]

酒后驾车不应该

学会开车后，叔叔一直都很约束自己，酒后驾车不应该_作文。保证只要开车赴宴，他绝对滴酒不沾。那天，叔叔去参加同学的聚会。点菜的时候，因自己是驾车而来，便拒绝饮酒。餐厅的服务员见状，热情地向他推荐一种无醇啤酒：这种啤酒不含酒精，司机喝了没事儿！叔叔禁不住面子尝了尝，味道还不错，便放心大胆地喝了几听。可饭后开车出去没多远，他就被查酒后开车的交警给逮住了。酒精测量仪一测，警察二话没说，就按酒后开车对他进行了处罚。

事后，叔叔对我们说他特别感谢那位交警：当时他还真有点头重脚轻了，要不是及早被拦下，说不定会出什么事呢！可让他想不通的是，无醇啤酒含酒精，这不是蒙人吗？

我们听后都说叔叔好糊涂。爷爷气愤地说：饭馆就是为了多赚钱而促销啤酒。明知是开车来的司机还劝饮酒，这是对生命不负责任啊！奶奶听后紧张地说:幸好没出大事，花钱买个教训吧，否则总有一天会出事故的，到了那时，可真是叫天天不应，叫地地不灵，只有一边哭一边后悔世界上没有后悔药了，初中一年级作文《酒后驾车不应该_作文》。我听后也认真地对叔叔说:每个孩子都希望有爸爸妈妈日夜的陪伴，过安定幸福的生活。酒后驾车就是危害大家的安全。叔叔点头表示接受大家的批评，以后喝酒后主动不开车，增强安全意识，预防酒后事故。让家人踏实放心。他还奉劝那些好喝两口的开车朋友们人：无醇啤酒也是酒，为了自己和他人的安全，喝完酒后不该开车。这篇文章来源范文站，

篇二：浅析酒后驾车的原因及综合治理

浅析酒后驾车的综合治理

【摘要】随着酒后驾车发生的一幕幕惨剧，酒后驾车已成为引发

交通事故特别是恶性交通事故的罪魁祸首，治理酒后驾车已成为道

路交通事故预防工作的重中之重。文章从酒后驾车的原因，借鉴一

些治理酒后驾车的成功经验，为酒后驾车的综合治理提出对策。

【关键词】酒后驾车；原因；综合治理.

近年来酒后驾车已经成为严重危害社会安全的“马路杀手”。酒后

驾车行为不仅给受害者及其家属造成很大的伤害,更重要的是这种

行为对于人们的出行安全以及整个社会的公共安全都构成了巨大

的威胁。2011年3月5日南昌市庐山中大道发生一起两死四伤的道

路交通事故，交警部门已确认肇事司机廖为明系为酒后驾驶。2011

年5月9日高晓松因酒后驾车发生追尾事故，造成四车连撞，四人

受伤，经检测，其每百毫升血液中酒精含量为243.04毫克，超过

醉酒驾车标准3倍。尽管公安部在全国开展严厉整治酒后驾车专项

行动中频频重拳出击，但是由于酒后驾车是个社会顽疾，其反复性

高，效果却不是特别满意。仅靠专项行动彻底解决酒后驾车问题是

不现实的，因此，如何有效治理酒后驾车违法行为，成为当前我们

亟需解决的重要问题。

一、酒后驾车的原因分析

（1）立法层面有瑕疵。虽然在最新的《刑法修正案（八）》中，

增加一条作为《刑法》第一百三十三条之一：“在道路上驾驶机动

车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘

役，并处罚金。”但从刚通过的法规上看，此规定还存在着许多争

议。如醉酒驾车达到了情节恶劣的才构成犯罪，何为“情节恶劣”

“恶劣”到什么程度？另外，修正案中“追逐竞驶”这种表述将来

在司法实践中如何判定？这些都给我们留有想象的空间。由此可

见，当司法机关审判时，其依据的法律法规显然没有发挥其能量。

（2）行政执行力度相对过轻。酒后驾车的治理需要交警人员进行

现场监查和处罚，而且监查的程序等都较一般的交通违法行为要复

杂。因此要大规模全面的查获酒后驾车行为必须要保证足够的警力

资源。但是现实的情况又不可能把所有的警力都投入到治理酒后驾

车中去，所以面临着交警资源有限的难题。此外，某些社会地位较

高、关系网较广的人持有特权思想，觉得就算被交警“抓住”也能

找人“摆平”。还有驾驶员对交警部门的执法方式及特点了如指掌，

导致交警的执行力度不到位。（3）酒文化根深蒂固。酒文化在中国

已经有几千年的历史了，酒一直以来都是交际应酬的重要手段，甚

至成为联络感情的重要依据。无酒不成宴、无酒不欢，导致酒后驾

车的人也就多了，容易造成交通事故。（4）驾驶员安全意识淡薄。

一是驾驶人的法律意识淡薄，存在侥幸心理。认为喝点酒开车问题

不大，因而对酒后驾车神经兴奋、失去控制力、辨别能力、处置能

力的危险性，危害性认识不足。有人认为，我就不相信我饮酒，酒

后就一定能发生交通事故，因此冒险饮酒驾驶，甚至醉酒驾驶；有

的人认为就是喝了酒，只要不被交警抓到就好；甚至还有人认为，

就算出了事，也没什么大事的，破点财就可以了，以身试法。

二、治理酒后驾车的对策

（1）国家应完善相关立法。首先，通过司法解释对酒驾入刑上予

以明确的规定，严惩酒后驾车。虽然在最新的《刑法修正案（八）》

中，增加一条作为《刑法》第一百三十三条之一：“在道路上驾驶

机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，

处拘役，并处罚金。”但是并没有明确其具体的定罪量刑的标准，

处罚力度也不够，犯罪成本低。在此，我们可以借鉴国外一些国家

在治理酒后驾车方面的一些规定。日本新的《道路交通法》规定，

对于醉酒驾车者处以5年以下有期徒刑或100万日元（1美元约合

95日元）以下罚款，并当场吊销驾照，3年内不核发驾照；饮酒驾

车者处以3年以下有期徒刑或50万日元以下罚款。对于醉酒驾车

司机的同乘者和供酒人，也要处以3年以下有期徒刑或50万日元

以下罚款；对饮酒驾车司机的同乘者和供酒人则处以2年以下有期

徒刑或30万日元以下罚款；醉酒驾车造成人员死亡的驾驶员将被

当场吊销驾照，且10年内不核发驾照。在英国，酗酒开车的初犯

驾驶员，吊销驾照1年；在10年内重犯者吊销驾照3年，外加1000

英镑罚款；在10年内若3次被判酒后驾车罪名成立，法院将对他

的屡教不改判吊销驾驶证109年；酒后发生事故者将终身无驾车资

格，经济上将受到重罚的同时还将面临牢狱之灾。我国应明确对酒

后违法行为刑事处罚的法律规范，加大对酒后驾车的刑事处罚力

度。吸收、借鉴国外一些国家对酒后驾车行为的立法规定，对酒后

驾车行为在达到什么程度上时应受何种处罚，给以明确的规定，让

司法机关在审判时，有法可依，发挥其力量；另外加大对酒后驾车

行为的处罚力度，增强法律的威慑力，从源头上让酒驾的人产生畏

惧感，杜绝酒后驾车的发生。其次，制定对劝酒者的有关法律法规，

以示警戒。在我国现有的法律实践中已经有对劝酒者的责任追究，

即使劝他人喝酒而没有劝他人不要酒后驾车，一旦造成交通事故也

要承担民事赔偿责任。因为民法规定，劝酒者有附随义务，也就是

劝酒者和饮酒人之间形成特定的权利义务关系，即相互关照、相互

保护的安全注意义务。如果没有履行这种义务，劝酒者就应当承担

一定的民事责任。而对于那些情节严重的，如强逼他人喝酒的等，

并且事后没有制止饮酒人驾车。对于劝酒者来说，虽然没有教唆的

故意，但对于他人酒后驾车应当预见而没有预见或者已经预见而过

于自信，主观上具有过失，可以予以相应的行政拘留和处罚。最后，

完善对代驾的法律法规规范，促进代驾业健康有序的发展。当前我

国的代驾业还很不发达，缺乏相应的法律法规作支撑是影响其发展

的重要因素之一。工商部门应尽快出台相应政策，方便代驾公司的

注册，为治理酒后驾车工作的开展提供有力保障；出台相应的法律

法规，明确代驾法律关系，明确服务者和被服务者的权利义务关系，

以及发生纠纷的救济途径，为代驾业发展提供良好的环境。（2）政

府应加大对酒后驾车治理的执行力度。第一，执法部门应加大酒后

驾车的行政处罚力度，加强对酒后驾车的整治。2011年5月1日起

实施的《中华人民共和国道路交通安全法》，交警部门要依据此法，

依法行政，加大对酒后驾车的治理。在整治、管控及查处方面，把

握酒后驾车交通违法行为多发时段和多发路段，采取定点设岗和流

动巡逻相结合的方式，有针对性地严格查处酒后驾车违法行为，进

一步强化路面管控，加大查处力度，对酒后驾车违法行为一律暂扣

车辆，严格处罚。还可以在有一定规模的饭（酒店）、卡拉ok厅、

夜宵摊点等场所进行巡查、突查，扩展管控面，加大打击力度，进

一步深化整治工作。第二，加强普法宣传教育，提高公民交通安全

意识。公安交通部门应加强交通安全宣传教育工作。充分利用电视、

网络、报纸、广播等媒体宣传酒后驾车的危害性，在重点区域，如

酒吧、娱乐场所内发交通安全宣传手册，在酒桌上放置不酒后驾车

的温馨提示卡，组织青年志愿者开展劝导活动；在教育方面入手讲

解酒后驾车的危害，从小灌输不酒后驾车的思想。号召全社会共同

关注交通安全，使更多的群众参与到抵制酒后驾车中来，在全社会

形成抵制酒后开车的良好社会氛围。（3）公民应加强交通安全意识、

提高法制观念。现实生活中，很多驾驶员的意识仍未转变过来，不

了解酒后驾驶的危险性和其所应当承担的法律责任。驾驶员在酒后

驾车时依然抱有侥幸心理，认为饮酒只要不超过自己的酒量就不会

产生太大影响，也不会发生交通事故，因此冒险饮酒驾驶，甚至醉

篇三：申论文章：治理酒驾

全民拒酒驾 幸福你我他

神州大地上的酒文化，有着几千年的悠久历史，古往今来，多少文人志士，酒风豪迈，文风遒劲，既能挥毫泼墨，激扬文字，又“酒酣胸胆尚开张”，传承了华夏酒文化，成就着千古美名。时代在发展，社会在进步，在物质文明高度发展的今天，酒文化又有了一个新的朋友：驾驶。这两“兄弟”结合在一起，却弹出了许许多多不和谐的音符。这就是酒后驾驶，它让很多孩子失去了父亲，妻子失去了丈夫，老人失去了儿子，给人世间平添了许多悲哀。“酒后驾驶”这个“顽疾”，是有着多方面的原因的：一是司机队伍普遍法制意识淡薄，安全意识差，麻痹大意。二是社会环境的原因，酒风盛行，劝酒风气浓厚，是造成酒驾的诱因。三是执法力度和执法长效机制不够，运动执法，一阵风执法，给驾驶人以侥幸心理，是造成酒驾的一个诱因。新形势下，如何有效治理“酒后驾驶”是当前亟待解决的重要问题。要从以下几个方面入手：

第一，从法制层面入手，建立健全惩处机制，强化执法依据。

在量刑上做到罪罚相当，合法、合情、合理。除此之外，展开立法调研和听证，积极探索立法新思路，比如：将酒后驾驶纳入银行不良记录，将酒后驾驶纳入文明城市和单位的定期评比中，将酒后驾车同企事业形象挂钩，采取“黑名单”作法公示公开，家丑就要外扬。在酒驾事故的理赔上，尝试釜底抽薪式的制裁形式，对负有酒驾责任的人不享有或减少受益权限，从而增加酒后驾驶的违法成本，杜绝酒后驾车司机的侥幸心里。

第二，从宣传教育入手，营造积极氛围，提高国民素质和觉悟。 从源头上治理，形成全民拒“酒驾”的良好风尚。广泛动用电视、广播、网络、报刊、杂志等大众媒体，充分利用板报、横幅、墙报、宣传栏、传单等宣传工具，灵活运用法制宣讲、警民互动、酒驾治理成果展示、安

全驾驶进社区等宣传手法，大造舆论氛围，在全社会形成有利环境。此外，正确引导酒桌文化，提倡“谁劝酒，谁有责”，从而净化执法环境。

第三，从执法力度入手，起到重典治乱的作用。

重典治乱，关键在效率，前提是方法。“零”字当头治“酒驾”：“零缝隙”组织，多警种参与，事先有动员，临战有准备，过后有协调，全程有保障；“零容忍”执法，处罚要从重从快，不留后患；“零关系”用警，异地用警，减少执法干扰，让违法人无空可钻。“零投诉”执法，执法有依据、有程序、有形象，确保公平公正，使当事人心服。另外，重大路段、重大节日和重要场合要投入重要警力，坚持“定路段、定人员、定责任”执法机制，形成对酒后驾驶违法行为“地毯式”管控。

第四，从社会监管入手，形成齐抓共管的良好局面。

强化社会组织和道德约束的积极作用，从多角度进行缓冲。例如，从社会角度看，实行有奖举报制度，代驾制度，自觉规避酒驾后果；从执法角度看，实行敬告执法，善意提醒司机朋友妥善行事。在酒店设置提醒牌，交警执法进酒店，这些都是防止酒驾的有效手段。

治理酒后驾驶，不是执法部门的“独角戏”，他需要全社会的支持和参与，齐抓共管，综合治理，才能还社会一份宁静祥和，还老百姓一份安全感。

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