广西中小物流企业物流发展战略研究

广西中小物流企业物流发展战略研究杨伟钦

(林电子科技大学桂【摘要】目前广西物流还处于起步阶段，别是中小物流企业，发展 特在的过程中还存在诸多问题，文从中小物流企业的发展现状、在的问本存 题、展前景和应采用的物流发展战略等方面进行研究，促进广西中发以小物流企业的发展。

510) 4 0 4

业地区特点明显、展不均衡，发面对广西难得的发展机遇，展业务开缺乏计划性和总体规划性，有确定企业的物流发展战略，业的没企

发展缺乏针对性和方向性。可以说，西中小物流企业结合广西地广理位置和经济发展的优势与特点而确定的特色物流模式尚未产生。 ( )流设施亟待完善。广西物流中小企业专用设备设施还二物很少，运输工具、储、务网点布局等基础设备设施的建设上在仓服

【键词】流；小企业；展现状；展前景；展战略关物中发发发

一

、

广西物流业的发展现状

与现代化物流还有较大的差距，运站、储区建设分布不合理、货仓 管理水平低下，流园建设缓慢，能区分不清，源浪费严重，物功资相互争夺利益还影响市场和整体发展。

广西经济的发展相对比较落后，济建设起步较慢，自改革经但开放以来，特别是国家制定西部大开发战略实施、东盟经济圈和泛北部湾经济区的建立，进了广西经济的快速发展，前广西物流促当业的主要特征为： (广西经济快速发展，流市场需求潜力巨大。自上世纪 9 一)物 o

( )流企业经营管理不规范。物流公司良莠不齐，业化三物专程度低，务水平不高，场混乱，理不到位，业之问的不良竞服市管企争影响了行业的有序发展，流企业还处于“、、状态。物物小散乱

年代以来，广西经济进入了快速发展阶段，合经济能力持续增强。综

流系统条块分割严重，多元管理，成体系，源整合困难，费严各资浪重，率低下。效 ( )三方物流发展缓慢。当前广西的物流企业虽然数量不四第少，许多物流企业只能提供简单

的仓储和运输业务，流信息服但物务、通加工、存管理、本控制等物流增值服务业务还没有开流库成展。物流市场以自营市场为主，业还不能把原材料采购、输、企运 仓储与产品整理、送等物流服务业务有效分离出来，少企业的配减运营成本，三方物流发展缓慢。第 ( )业人才缺乏，息化程度低。广西属于经济欠发达地五专信区，济建设起步较慢，础较薄，型、代化的物流企业较少，经基大现 中小物流企业竞争能力不强，弓物流专业人才的政策环境有待吸 l完善。从业人员众多，缺乏高素质人才是广西物流市场的一个但

统计数据显示，o8,西生产总值 ( D )118元，可比价 20年广 G P 77.亿 5按格计算，长 1.6;年社会消费品零售总额达 23.亿元，比增 2￣全 8 38 5 4同 32全 2.;年全社会同定资产投资总额 37.亿元，长 2.。% 78 1增 7% 2广西的物流业市场广阔，展空间巨大。20年全区社会物发 06

流总额为 86亿元，流业增加值 29元，流业增加值占 GD 31物 7亿物 P比重为 5%。据相关部门预测， 21 . 8到 00年，计生产总值达到预

60亿元，流成本将达到 10亿元左右，期全区社会物流总 50物 20预额为 100亿元，区物流业增加值为 50元，流业增加值占 70全 2亿物G P比重为 8左右， 2 0年提高约 2个百分点。 D%比 06 . 2

( )流布局和基础设施进一步完善。正在打造南宁、州、二物柳 北 ( ) ( ) (港 )大物流园区，设桂林、林、港、海钦州防城三建玉贵梧州、州、色、左、池、宾等城市物流中心，项物流基础设贺百崇河来各施建设投入加大，步形成现代物流布局。在南宁、祥、兴、初凭东北海地区设立保税物流园区，行“内关外”作方式，受“证、实境运享免 免税、税”策，造广西物流品牌。保政打 ( )流企业类型呈多元化发展。第三方物流发展，快了三物加物流企业多元化发展的趋势，目前主要以五大类型为代表：是出

一现综合型物流企业，玉柴物流、如邮政物流、港物流等；是出现防二大型的专业批发市场，广西建材市场、西汽车市场、宁虎丘如广南钢材市场、里亭批发市场、州红卫钢材市场、林药材批发市五柳玉场等；是出现专业运输型物流企业，广西运德、西超大等；三如广四

不争事实，多中小物流企业的业务还停留在传统的手工操作上，许效率、益低下。标志着现代物流的机械化和自动化技术、效网络技

术、息技术等技术应用还很少，息服务平台尚未建立。信信三、西中小物流企业的发展前景分析广

( )西拥有良好的地理位置优势。广西位于我国辽疆的西一广南边陲，靠大西南和华南地区，接珠江三角和港澳经济发达地背东区，接东南亚各国，我国西南部的出海大通道，与东南亚经西是是

济贸易合作的基地和桥梁，着良好地理位置优势。广西大中型有城市和中等规模城镇呈宝塔形，够形成比较好的城市辐射效应，能 加上发达的公路、路和水路交通网，成了点面结合的城镇网络铁形系统，西具有得天独厚的发展物流的条件。广( )年难遏的发展机遇促使物流业成为广西的支柱产业。二百

是商业连锁配送店发展较快，北京华联、客隆、城百货、尔如利南沃玛等；是出现影响力强的大型零售商店，南宁百货公司、宁五如南梦之岛、林微笑堂等。桂二、目前广西中小物流企业存在的问题

广西正在按照总体规划、度超前的思路，力构建以“枢纽两适着一

大港三通道四辐射”标志的高效通畅的出海出边国际大通道体为系，力把广西建设成为一个大的物流基地：设以一体化物流为努建主轴的跨区、国综合物流系统，广西为中心，东盟、三角、跨以把珠 大西南联结在一起。 广西正在加强广西物流业的发展与建设规划，流园区和物物 (转第 13 )下 6页

虽然广西物流企业发展较快，专业化、代化程度较低，但现大型物流企业较少，的来说，西物流产业还处于由传统物流向现总广

代

物流发展的初级阶段。目前广西中小物流企业存在的问题主要表现在几方面：

( )合广西特点的物流模式尚未形成。广西的中小物流企一符一

6 5

31川南城镇体系空间结构具有明显的分形特征 .

l9 l 5 l 1 9 6, 2一 3 .

由 ei s析结果可知，间关联维数 D= 1 3 0 2,关 vw分 e空 s . E E,]相 1系数 R= O 6表明相关性非常好，此可知川南城市群空间分布 2 . 9由符合分形特征。由于 D 1说明城市群的各市县高度集中于某一一，地理要素，实际情况来看，一特征与现实是完全吻合的，南从这川城市群各市县空间格局具有典型的沿江分布特征。另一方面表明川南城市群空间关联程度、间相互作用程度一般。这一测算结空果与实际情况也是相符的，南五市缺乏一个区域性中心城市，川各市经济总量、口规模、镇体系等都差别不大。人城32城镇体系空间结构的轴线特征 .

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由于 D 1可知川南城镇体系空间结构具有明显的沿轴线分一，布的特征。自贡、泸州、内江、山、宾五市两两相距 3— lO乐宜 O l公里，而形成了一个以成渝、从内昆铁路和成渝、宜、纳泸高速以内隆及岷江、江为轴线的多中心组团式块状城镇群。长【考文献】参

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必要的，以实现降低成本和资源共享。可3物流网络是纵向一体化物流与横向一体化物流的综合体。、 物流网络能发挥规模经济作用的条件就是一体化、准化、块标模化。通过物流信息中心的建立，织一大批生产企业和物流企业组

流中心的建设正在加快，托发达的交通网络，成一体的物流体依形系布局；税区的建设，大推进广西和周边国家与地区的贸易往保大来；口建设将成为广西物流业的主力，造北海、州、城港三港打钦防大港口成区域性的国际航运中心，设中国面向东盟和世界各国建的国际大通道。

形成一个网络体系，不同的企业、源联合到一起，过整合和把资通重新配置，高物流效率，少流通环节，提减降低生产成本，现生产实企业和物流企业的共赢。 ( )色物流战略。绿色物流 ( ni n et oii )定义二绿 E v om na L g ts的 r l sc是：物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，现对物流环在实境的净化，物流资源得到充分利用。就是在物流活动的每个环使节，取必需的环保措施，保运输、储、送、工、装及物品采确仓配加包回收等商品流通环节都做到经济环保。 随着全球经济的发展，源枯竭、染严重、境恶化已经是资污环越地球的一个难题，持续发展战略已经被提上日程。绿色物流可

四、西中小物流企业战略决策广

发展战略是一个企业发展的核心，引着企业的前进方向。指 在广西发展良机面前，西中小物流企业，须尽快确定自己的物广必流发展战略，速拓展业务，大公司规模，立可持续发展的核迅扩建

心竞争优势，广西物流企业中确立自己的地位，市场中占有稳在在定

的份额。

不同的物流企业之间的物流发展战略会因为各自的条件和资源的差异而采用不尽相同的战略。结合广西中小物流企业所处的环境和物流发展的实际，主要采用以下四种物流发展战略来实施企业的物流发展战略目标： ( )体化物流战略。一体化物流 (ner e oii )指一一 Itg t L g ts是 ad sc不同部门之间或不同企业之间通过物流上的合作，到提高物流达效率、低物流成本的目的。一般有纵向一体化、向一体化和物降横流网络三种主要形式。

以降低对环境的污染、少资源消耗为目标，此，广西经济高减因在速发展的今天，行在我国实施绿色物流战略更加具有现实意义。实 广西中小物流企业在生产、储运输、费等环节注意加大投入，仓消 提高科技含量，用先进的设备和设施，行现代化管理，排节采进减

能，提倡健康、保、约的消费方式，现可持续发展。环节实【考文献】参

1纵向一体化是指企业上游供应商与下游客户之问的纵向合、并，入企业管理环节进行管理。要求企业把材料采购、产、纳生商品流通各环节都实行物流管理，业重点加强本身核心业务功能企建设，化其他环节，过与上游供应商、游客户的协作实行“弱通下资源外购”减少自身生产环节，低成本，现企业之间联合，益，降实利共享，成了一个整体的链条，强了竞争力。形增

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2横向一体化是指通过同一行业中多个企业在物流方面的合、作而获得规模经济效益和物流效率。物流企业的经营会涉及到各种业务范围，同的

时间、品、点和运输要求等都会使企业的不商地业务量达不到饱和状态，果企业都通过自身能力来完成，必造如势成成本的提高和资源的浪费。因此，强同行业间的合作非常有加

[] 6张梅，广西物流业现状分析与发展对策探讨，革与战略，07 1改 20 . . 1[] 7李向辉，国物流业现状及对策探析 I]商场现代化，05 2我 -, J 2 0. . 1

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