道路勘测设计 各大院校考研试题及期末考试试题汇总

道路勘测设计 各大院校考研试题及期末考

试试题汇总

（答案以课本文字为准）

长安大学《道路勘测设计》试题

[post=1]2001年

一、公路为什么要划分等级？公路分级的依据是什么？1997年11月26日交通部发布的《公路工程技术标准》（JTJ001－97）中是如何分级的？（12分）

二、汽车在平曲线上行驶时力的平衡关系为u=v/127R-ih。设：离心力为F，横向力为X、竖向力为Y、汽车重力为G、汽车轮距为b，汽车重力高度为hg、横向力附着系数为φh。分析汽车在平曲线上一定速度行驶时的横向倾覆条件和横向滑移条件。（15分）

2

三、在公路平面设计中，如果园曲线半径为R，从驾驶员的视觉考虑，如何确定回旋线参数A值。（10分）

四、如果你承担了一条公路的纵断面设计工作，你将采取什么方法步骤进行纵断面设计？（12分）

五、分别简述公路和城市道路横断面的布置类型和适用性。（12分）

六、将纸上定线的路线敷设到地面上供详细测量和施工之用的方法称为实地放线，简述实地放线的常用方法和它们的特点（包括适用性）。（12分）

七、何为冲突点、合流点和分流点？它那对交通的干扰和行车的安全影响程度有何不同？采用哪些方法可以消灭冲突点？（12分）

2002年

一、城市道路网是城市范围内所有道路组成的一个体系。城市道路网的基本形式有哪几种？分别简述他们的特点和适用性。（8分）

二、请分别解释计算行车速度（或称设计速度）、行驶速度、平衡速度、临界速度的含义。（8分）

三、直线作为道路平曲线要素之一，它有哪些特点？为什么要限制直线的最大长度和直线的最小长度？（12分）

四、试解释理想的最大纵坡和不限长度的最大纵坡，并分析汽车在其上的行驶状态。（12分）

五、高速公路为什么要设置路肩和中间带？（8分）

六、简述路线方案选择的方法和步骤。（12分）

九、汽车行驶特性是道路勘测设计的理论基础。根据汽车在道路上的行驶特性，主要解决道路勘测设计中的哪些问题？（15分）

2003年

一、名词解释（每题4分，共20分）

1、设计速度 2、行驶稳定性 3、路侧带 4、变速车道 5、DTM

二、简答题（每题10分，共70分）

1、高速公路与其他等级公路的主要区别是什么？

2、根据汽车在平曲线上行驶时力的平衡，推导公式u=v/127R-ih

2

3、简答汽车行驶轨迹的特性及平面线形要素。

4、为什么要规定最大纵坡和最大坡长限制？

5、平曲线上为什么要设置加宽？如何加宽？

6、简述沿河线的布设要点。

7、在道路交叉中，如何消灭车流之间的冲突点？并举例说明。

三、论述题（每题20分，共60分）

1、如何确定回旋线的最小参数A值？若从视觉考虑A值应满足什么条件？

2、常用定线方法的适用条件和主要工作步骤。

3、现代道路勘测技术的现状及未来发展方向。（道路测设一体化，DTM，GPS,GIS,RS等技术）[/post]

同济大学期末考试试题

一、填空题(每小题1分，共5分)

1.车轮滚动时轮胎与路面之间的摩擦阻力称为______阻力。 3.竖曲线的线形有______两种。 5.实地定线的两种放坡方式是______。

二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填

在题干的括号内。每小题1.5分，共27分) 1.高速公路的最大设计车速(计算行车速度)为( )。 A.60km/h B.80km/h C.100km/h D.120km/h 2.关于汽车的稳定行驶，正确的是( )。

A.在每一排挡，当汽车行驶速度大于该排挡的临界速度时，为稳定行驶 B.在每一排挡，当汽车行驶速度小于该排挡的临界速度时，为稳定行驶 C.在每一排挡，只有当汽车行驶速度等于该排挡的最大速度时，才为稳定行驶 D.在每一排挡，只有当汽车行驶速度等于该排挡的最小速度时，才为稳定行驶 5.会车视距约等于( )。

A.停车视距 B.停车视距的一半 C.停车视距的4倍 D.停车视距的2倍

7.在交点JD处设置的圆曲线半径为R，缓和曲线长度为Ls，则圆曲线内移值p的近似公式为( )。

L2 A.p≈s

24RL2 C.p≈s

R24L2sB.p≈

RR2D.p≈

24Ls8.关于二、三、四级公路超车视距的规定，正确的是( )。 A.只需要在路线起点有一定长度保证超车视距的要求 B.只需要在路线中部有一定长度保证超车视距的要求 C.只需要在路线终点有一定长度保证超车视距的要求 D.全线应有一定比例的路段保证超车视距的要求

9.设凸形竖曲线范围内中桩的设计高程Z、切线高程T和纵距y的单位均为m，则下列计算公式正确的是( )。

A.Z=T+y B.Z=T-y C.Z=T+2y D.Z=T-2y

10.某转坡点处坡度角ω为8%，竖曲线半径R为3000m，则竖曲线的外距E为( )。 A.2.4m B.2m C.4.8m D.3.8m

11.关于凸形竖曲线最小半径，正确的是( )。

A.凸形竖曲线最小半径只需要满足离心加速度(或离心力)的要求 B.凸形竖曲线最小半径只需要满足行车视距的要求

C.凸形竖曲线最小半径需要满足离心加速度(或离心力)和行车视距的要求 D.凸形竖曲线最小半径不需要满足离心加速度(或离心力)和行车视距的要求

15.某转坡点处坡度角ω为6%，竖曲线半径为2000m，转坡点桩号为K1+200，则该竖曲线起点桩号为( )。 A.K1+260 C.K1+080 A.1秒 C.3秒 A.3m C.4m A.10年 2.平均纵坡 3.设计车速

六、简答题(每小题5分，共15分)

1.为什么要避免在竖曲线的顶部、底部插入小半径的平曲线? 2.沿溪线的高线和低线的主要优缺点各是什么? 3.路肩的作用是什么?

B.K1+140 D.K1+320 B.0.5秒 D.6秒 B.3.5m D.3.75m B.20年

16.竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶时间T来计算的，其中T为( )。

17.一条车道的最大宽度为( )。

18.一级公路的远景设计年限为( )。 五、名词解释(每小题3分，共9分)

七、计算题(每小题10分，共20分)

2.如图1所示，在直线和圆曲线之间插入的回旋曲线的参数为A，以回旋曲线起点(即ZH点)为坐标原点，以ZH点处回旋曲线切向为x轴正向建立直角坐标系。回旋曲线上任意一点p距ZH点的距离为L，p点处的缓和曲线角为β，p点处曲率半径为ρ，试根据图示关系推导公式：(1)??L22A2；(2)p点坐标(x,y)为x=

A2??cos??0d?和y=

A2??sin??0d?。

华中科技大学考研试题

一、填空题(每空1分，共5分)

3.对于平面线形设计，当设计车速≥60km/h时，反向曲线间直线最小长度(以m计) 以不小于设计车速(以km/h计)的____________________倍为宜。

4.各级公路的长路堑路段，以及其他横向排水不畅的路段，为了保证排水，防止 水分渗入路基，均应设置不小于____________________%的最小纵坡。 5.路肩横坡一般应较路面横坡大____________________。

二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的 序号填在题干的括号内。每小题1.5分，共27分)

1.设汽车重力为G，汽车在平曲线上行驶时所受横向力为Y，则横向力系数μ为( )。 A.μ=Y+G B.μ=Y-G C.μ=YG D.μ=Y/G

3.设汽车重力为G，道路纵坡为i，则汽车所受的坡度阻力P为( )。 A.P=G+i B.P=G-i C.P=Gi D.P=G/I

4.由汽车的动力特性图查得动力因数为D，则考虑“海拔—功率—总重”修正系数λ(又称为海拔荷载修正系数)后的动力因数为( )。

A.D+λ B.D-λ C.Dλ D.D/λ

5.计算不设超高的圆曲线最小半径时所采用的横向力系数λ为0.035，某三级公路设计车速 为60km/h，路拱横坡为1.5%，则该公路不设超高的圆曲线最小半径为( )。 A.1417.3m B.2834.6m C.809.9m D.566.9m

6.某交点JD桩号为K1+300，设置基本型平曲线，算得切线总长Th为150.5m，则直缓(ZH) 点桩号为( )。

A.K1+350.5 B.K1+149.5 C.K1+450.5 D.K1+249.5

7.在交点JD处设置平曲线，算得切线总长为Th，曲线总长为Lh，则校正数J为( )。 A.D=Th+Lh B.D=Th-Lh C.D=2Th+Lh D.D=2Th-Lh 12.合成坡度不能过小，是因为( )。 A.汽车可能沿合成坡度方向倾斜、滑移

B.对排水不利 C.对路面施工不利 D.对平纵组合不利

13.新建二、三、四级公路的路基设计标高采用( )。

A.行车道中线处的标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽前该处中线标高 B.行车道中线处的标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽后该处中线标高 C.路基边缘标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽前该处边缘标高 D.路基边缘标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽后该处边缘标高

15.对于平面线形设计，当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的n倍为宜，其中n为( )。 A.2 B.4 C.6 D.8

16.不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是( )。 A.夜间行车前灯光束照射的要求 B.跨越桥下视距的保证 C.离心力

D.离心加速度变化率

五、名词解释(每小题3分，共9分) 1.圆曲线极限最小半径 2.道路阻力系数

六、简答题(每小题5分，共15分)

1.缓和曲线的作用有哪些?

2.什么是汽车的临界速度?什么是汽车的最高速度? 3.什么是越岭线?越岭线的展线形式有哪些? 七、计算题(每小题10分，共20分)

2.如图1所示，某转坡点处相邻两纵坡为i1=-4.5%(下坡)和i2=3.5%(上坡)，转坡点桩号为

K3+670，转坡点设计标高为396.378m。设已知竖曲线外距E=1.6m，试据此计算：(1)竖曲线的半径R、长度L和切线长T；(2)竖曲线的起、终点桩号和设计标高；(3)桩号

K3+640和K3+710处的设计标高。

兰州交通大学 考研复习资料

道路勘测设计复习题

一、填空

1、现代交通运输由（ ）、（ ）、（ ）、航空、管道等五种运输方式组成。 2、道路平面线形是由直线、（ ）和（ ）组成或将之称为平面三要素。 3、《公路工程技术标准》JTG B01-2003根据（ ）和（ ）将公路分为五个等级。 4、汽车在公路上匀速行驶时，遇到的阻力一般有空气阻力、摩擦阻力和（ ）。 5、平面线形组合的基本型是按直线、（ ）、（ ）、（ ）、直线的顺序组合起来的线形形式。

6、设计速度是确定公路（ ）的最关键参数。

7、两个转向相同的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（ ）曲线，而两个转向相反的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（ ）曲线。 8、纵断面的设计线是由（ ）和（ ）组成的。 9、山岭区选线布局有（ ）、（ ）、山脊线三种方式。

10、减少或消灭冲突点的方法有实行交通管制、（ ）、（ ）等。 11、城市道路分为 四类。 12、汽车行驶出现的纵向不稳定有 两种情况。 13、平面线形三要素是 。 14、平面线形组合类型是 。 15、.纵断面设计线的两个基本线形要素是____ ___ 。 16、城市道路横断面类型分别是 。 17、视距的类型分别有 。 18、山岭区选线主要有 三种线。 19、展线的方式有 三种。 20、实地放线常用的方法有 三种。 21、城市道路道路网有 四种基本形式。 22、汽车行驶阻力有 。 23、平面线形三要素是 。 24、平面线形组合类型是 。 25、.高速公路的设计标高一般取____ ___。 26、公路横断面类型分别是 。 27、无中间带的超高过渡方式有 。 28、山岭区选线主要有 三种线。 29、展线的方式有 三种。 30、纸上定线的方法有 三种。 31、公路路线设计时，将路线分解为三类：平面、（ ）、（ ），其中平面

反映了路线的走向。

32、道路平面线形是由直线、（ ）和（ ）组成或将之称为平面三要素。 33、《公路工程技术标准》JTG B01-2003根据（ ）和（ ）将公路分为五个等级。

34、汽车在公路上匀速行驶时，遇到的阻力一般有空气阻力、（ ）和（ ）。 35、公路的控制要素（或设计依据）是设计车辆、（ ）、（ ）和（ ）。 36、《标准》规定缓和坡段的纵坡应不大于（ ），其长度应不小于（ ）。 37、将合成坡度控制在一定范围以内，目的是尽可能地避免（ ）和（ ）的不利组合。

38、行车视距有（ ）、（ ）、（ ）和错车视距。 39、山岭区选线布局有（ ）、（ ）、山脊线三种方式。

40、减少或消灭冲突点的方法有实行交通管制、（ ）、（ ）等。 41、根据我国高速公路网规划，未来我国将建成布局为“7918” 的高速公路网络。其中“7918”是指（ ）、（ ）、（ ）。

42、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为（ ）、（ ）和（ ）三种。

43、在平面线形设计时，反向曲线间所夹直线最小长度不小于（ ），同向曲线间所夹直线最小长度不小于（ ）。

44、公路平面线形的三要素是指（ ）、（ ）和（ ）。

45、《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）规定，公路上的圆曲线最大半径不宜超过（ ）米。

46、纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线（ ）和（ ）之比的百分数来度量的。

47、在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入（ ）平曲线，或将这些顶点作为反向平曲线的（ ）。

48、为防止零星土石碎落物落入边沟，通常在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间，设置（ ）。

49、中间带由（ ）及两条左侧（ ）组成。

50、左转弯车辆的交通组织方法可采用（ ）、实行交通管制、变左转为右转等。 51、我国公路根据行政等级可分为（ ）、（ ）、（ ）和乡道四个等级。 52、公路几何设计主要依据有设计车辆、（ ）、（ ）和（ ）。 53、在平面线形设计时，反向曲线间所夹直线最小长度不小于（ ）。

54、在指定的设计车速情况下，平曲线的极限最小半径取决于（ ）和（ ）。 55、汽车行驶的必要条件是（ ）。

56、平均纵坡是指一定长度的路段纵向所克服的（ ）与（ ）之比。

57、巳知路面宽度为７米，路拱横坡为２％，道路中线与路面边缘之高差为( )。 58、暗、明弯与凸、凹形竖曲线组合时，暗弯与（ ）形竖曲线组合是合理的。

59、越岭线的展线方式主要有自然展线、（ ）、（ ）三种。 60、左转弯车辆的交通组织方法可采用（ ）、（ ）、变左转为右转等。

二、名词解释

公路通行能力、缓和曲线、平均纵坡、山脊线、交通量：道路红线：纵断面： 超高： 运距、交通量、匝道、公路、纵断面、加宽、通行能力： 设计速度：横断面： 路拱： 加宽、公路通行能力、横向力系数、停车视距、跨线构造物、城市道路、入口、计价土石方、出口

三、判断题

1、一条二级公路有两种设计车速80km/h和60km/h，因此可根据公路所经地形、地质等情况而灵活采用两种设计速度。（ ） 2、直线越长越好，越有利于行车安全。（ ）

3、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成小客车的交通量。（ ） 4、公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。（ ） 5、计算路基横断面挖方面积时，挖土方与挖石方的面积合在一起计算。（ ） 6、公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准、超车视距标准三种。（ ） 7、变坡点相邻两纵坡坡差ω＜0时，表示凸形竖曲线。( ) 8、设置超高的目的是为了排水。( ) 9、沿溪线布线时，一般应优先考虑高线位。（ ）

10、渠化交通不可能消灭冲突点，而立体交叉也不可能消灭冲突点。( ) 11、现代交通运输体系由铁路，道路，水运，航空和人力五种运输方式组成。（ ） 12、当设计速度大于等于60km/h时，反向曲线间夹直线以不小于2V为宜。 （ ） 13、最小纵坡是为纵向排水的需要，对横向排水不畅的路段所规定的最小值。（ ） 14、 路肩是由硬路肩，软路肩组成，各级公路都需要设置。 （ ） 15、沿河线按路线高度与设计洪水位的关系，有低线，中线和高线三种。 （ ）

16、一条二级公路有两种设计车速80km/h和60km/h，因此可根据公路所经地形、地质等情况而灵活采用两种设计速度。（ ） 17、直线越长越好，越有利于行车安全。（ ）

18、我国公路设计采用的交通量均应换算成小汽车为标准的交通量。（ ）

19、回旋线因为其公式简单，测设方便，所以是公路线形设计中最常采用的一种缓和曲线。( )

20、纵断面图上的设计线是由直线和竖曲线组成的。( )

21、在匝道上，入口的园曲线半径大于出口的园曲线半径。( ) 22、变坡点相邻两纵坡坡差ω＞0时，表示凸形竖曲线。( ) 23、设置超高的目的是为了排水。( ) 24、在选择越岭线时，垭口位置与标高的选择往往决定了垭口两侧路线展线的拟定。( ) 25、渠化交通不可能消灭冲突点，而立体交叉可消灭冲突点。( )

26、交通量是指单位时间通过道路某一段的车辆数。 （ ）

27、道路勘测设计中两阶段设计包括初步设计和施工图设计。 （ ）

28、平均纵坡是指一定长度路段的高差与该路段长度的比值。 （ ）

29、土路肩的横坡度较路面宜减小1%~2% 。 （ ）

30、在超高加宽的设计中，过渡段的长度一般要长于缓和曲线。 （ ） 31、《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）规定，公路纵坡变更处应设置竖曲线。（ ） 32、为保持技术标准的连续性，一条公路不能只采用同一公路等级。（ ） 33、设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为中央分隔带外侧边缘标高。（ ） 34、竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的切线长。（ ）

35、在高速公路中，若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时，则该弯道可以不设缓和曲线。（ ）

36、平曲线半径较大时，“竖包平”是一种好的组合。（ ） 37、越岭线布线时，一般应优先考虑回头展线。（ ）

38、丘陵区选线主要考虑高程的限制，平均纵坡不能超过规定。（ ）

39、纸上定线后必须经过实地放线，才能将纸上定好的路线敷设到地面上，供详细测量和施工之用。（ ）

40、两变坡点之间的水平距离为坡长。（ ）

41、山岭、重丘区二级公路的极限最小半径为125m，但山岭、重丘区二级公路可采用小于125m的半径。（ ）

42、为保持技术标准的连续性，一条公路只能采用同一公路等级。（ ） 43、道路的通行能力反映该路的交通需求情况。（ ）

44、我国公路设计采用的交通量均应换算成中型载重汽车为标准的交通量。（ ）

45、为保证车辆能以一定速度安全顺适地行驶，纵坡应具有一定的平顺性，起伏不宜过大和过于频繁。（ ）

46、纵断面上斜线不计坡度而计角度。（ ）

47、变坡点相邻两纵坡坡差ω＜0时，表示凸形竖曲线。（ ） 48、丘陵区选线主要考虑高程的限制，平均纵坡不能超过规定。（ ）

49、纸上定线后必须经过实地放线，才能将纸上定好的路线敷设到地面上，供详细测量和施工之用。（ ）

50、凹形竖曲线最小半径应以缓和冲击为有效控制。（ ）

四、选择题

1、根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于（ ）。 ① 极限最小半径 ② 一般最小半径 ③ 不设超高的最小半径 ④ 临界半径

2、不属于纵断面设计的控制指标是( )。

① 最大纵坡 ② 平均纵坡 ③ 最短坡长 ④ 坡度角 3、选线的第一步工作是( )。

① 进行路线平、纵、横综合设计 ② 确定所有细部控制点 ③ 解决路线的基本走向

④ 逐段解决局部路线方案

4、“平包竖”的合理解释是（ ）。

① 平曲线与竖曲线刚好相互重合 ② 平曲线长于竖曲线 ③ 竖曲线的起终点分别放在平曲线的两个缓和曲线内 ④ 竖曲线刚好位于圆曲线上 5、路幅宽度是指（ ）。

① 行车道顶面外侧边缘之间的部分 ② 公路路基顶面两路肩外侧边缘之间的部分 ③ 公路路基边坡坡脚外侧2m范围之内 ④ 公路路基边坡坡脚外侧边缘之间的部分 7、某级公路平曲线半径R＝60m，ls＝35m，采用第2类加宽，最大加宽W＝1.5m，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为（ ）。

① 0.15m ② 0.23m ③ 0.43m ④ 0.86m

8、沿河线应保证不受洪水威胁，其选线的要点首先在于（ ）。 ① 横断面 ② 平面 ③ 平面与纵断面 ④ 地质与土质 9、无交通管制的四路交叉口冲突点个数是（ ）。 ①16 ②32 ③8 ④15

11、根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于（ ）。

① 极限最小半径 ② 一般最小半径 ③ 不设超高的最小半径 ④ 临界半径

12、不属于纵断面设计的控制指标是( )。

① 最大纵坡 ② 平均纵坡 ③ 最短坡长 ④ 坡度角 13、选线的第一步工作是( )。

① 进行路线平、纵、横综合设计 ② 确定所有细部控制点 ③ 解决路线的基本走向

④ 逐段解决局部路线方案

14、“平包竖”的合理解释是（ ）。

① 平曲线与竖曲线刚好相互重合 ② 平曲线长于竖曲线 ③ 竖曲线的起终点分别放在平曲线的两个缓和曲线内 ④ 竖曲线刚好位于圆曲线上 15、路幅宽度是指（ ）。

① 行车道顶面外侧边缘之间的部分 ② 公路路基顶面两路肩外侧边缘之间的部分 ③ 公路路基边坡坡脚外侧2m范围之内 ④ 公路路基边坡坡脚外侧边缘之间的部分 19、无交通管制的四路交叉口冲突点个数是（ ）。 ①16 ②32 ③8 ④15 22、高速公路的行车视距应满足（ ）的要求。 1停车视距 ○2会车视距 ○3错车视距 ○4超车视距 ○

23、汽车在缓和曲线上行驶时间至少应有( )的行程。 11.2S ○23S ○33.5S ○45S ○

24、“平包竖”的合理解释是（ ）

1．平曲线与竖曲线刚好相互重合 ○2．平曲线长于竖曲线 ○3．竖曲线的起终点分别放在○

4．竖曲线刚好位于圆曲线上 平曲线的两个缓和曲线内 ○25、路幅宽度是指（ ）

1．2．3．○行车道顶面外侧边缘之间的部分 ○公路路基顶面两路肩外侧边缘之间的部分 ○公4．公路路基边坡坡脚外侧边缘之间的部分 路路基边坡坡脚外侧2m范围之内 ○

27、在山区选线，受地形限制最大的是（ ）。

①平曲线半径 ②竖曲线半径 ③纵坡 ④直线 28、在越岭线选线时，对垭口的选择，应先考虑（ ）。 ①垭口位置 ②垭口标高 ③垭口展线条件 ④综合 29、无交通管制的四路交叉口冲突点个数是（ ）。 ①16 ②32 ③8 ④15

31、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ ）。 ① 3% ② 2% ③ 5 % ④ 非定值

32、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（ ）。 ① 1：1：1 ② 1：2：2 ③ 1：2：3 ④ 3：2：1

33、在平面设计中,作为圆曲线取值的控制指标为( )。

① 极限最小半径 ② 一般最小半径 ③ 不设超高最小半径 ④ 临界半径 34、我国《标准》推荐采用（ ）为缓和曲线。

① 双曲线 ② 三次抛物线 ③ 正弦线 ④ 回旋线

35、在纵坡设计中，变坡点桩号应设在（ ）的整数倍桩号处。 ① 5m ② 10m ③ 20m ④ 5.0m 36、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ ）。

① 路基最小填土高度 ② 土石方填挖平衡 ③ 最小纵坡和坡长 ④ 路基设计洪水频率 38、在交叉口交通流中，对交通通畅和安全影响最大的是（ ）。 ① 合流点 ② 分流点 ③ 交错点 ④ 冲突点

39、实行交通管制时，若禁止车流左转弯，可（ ）冲突点。 ① 消灭 ② 减少 ③ 降低 ④ 禁止

41、公路设计小时交通量通常采用（ ）作为设计小时交通量。

①年平均日交通量 ②远景交通量 ③第30位小时交通量 ④高峰小时交通量 42、二级公路的行车视距应满足（ ）的要求。 1停车视距 ○2会车视距 ○3错车视距 ○4超车视距 ○

43、在平面设计中,作为园曲线取值的控制指标为( )。 1极限最小半径 ○2一般最小半径 ○

3不设超高最小半径 ○4临界半径 ○

44、我国《标准》推荐采用（ ）为缓和曲线。 ①双曲线 ②三次抛物线 ③正弦线 ④回旋线 45、选线是一个由粗到细，（ ），逐步深入，分阶段分步骤地加以分析比较的过程。 ①由里到外 ②由平面到纵断面 ③由轮廓到具体 ④由宏观到微观 46、城市道路路线设计的主要方面是（ ）。

①．平面 ②．纵断面 ③．横断面 ④．平、纵、横组合设计 47、在定线时，发现前面的里程桩号错误或需移线，这时可采取（ ）。 ①全部改正 ②不予更改 ③断链表示 ④在说明里注明 48、在交叉口交通流中，对交通通畅和安全影响最大的是（ ）。 ①合流点 ②分流点 ③交错点 ④冲突点

49、实行交通管制时，若禁止车流左转弯，可（ ）冲突点。 ①消灭 ②减少 ③降低 ④禁止 50、路堑的边坡一般称为（ ）。

①．上边坡 ②．下边坡 ③．斜坡 ④．陡坡

五、问答题

1、公路工程建设项目有哪几阶段组合，各适用于哪些项目？ 2、确定缓和曲线最小长度需从哪几个方面考虑？ 3、简述平、纵面线形组合的基本原则。 5、公路的超高过渡方式有哪些？ 6、缓和曲线的作用有哪些？

7、平、纵线形组合有哪些基本要求？ 8、简述竖曲线的设计步骤？ 9、简述山岭，重丘地区的定线步骤？ 10、试谈谈路肩的作用？

11、公路工程建设项目有哪几阶段组合，各适用于哪些项目？ 12、简述平曲线和竖曲线的组合原则。 13、简述公路与城市道路横断面的异同。 14、立体交叉有哪些部分？

15、公路的超高过渡方式有哪些？ 16、平面线形设计的一般原则？ 17、简述选线的步骤？

18、简述纵断面的设计步骤？ 19、简述直接定线的步骤？

20、有中央分隔带与无中央分隔带公路纵断面上设计标高的规定？ 21、设置缓和曲线的目的是什么？

22、在平面线形设计中，如何选用圆曲线半径？

23、在纵断面设计中，确定最大纵坡和最小纵坡的因素分别有哪些？ 24、简述平、纵面线形组合的基本原则。 25、平面交叉口立面设计的方法有哪些？ 26、为什么要采用回旋线作为缓和曲线？

六、计算题

1、某级公路相邻两段纵坡i1=5%， i2=－6%，变坡点里程为K1+100，变坡点高程为200.53米，该竖曲线半径选定为1000米。

(1) 计算竖曲线要素；(2) 计算K1+120桩号的设计高程；(3)如果要求切线长大于100米，则竖曲线半径应如何确定？

2、某二级公路有一弯道半径R为250m，缓和曲线Ls为40m，交点里程为k17?568.38，

LsLs2转角?为3830?15??，试计算该曲线的要素及主点桩号。（P? q? ）

224Ro3、如图，ZH点里程为K2+046，圆曲线半径R=800m QZ

缓和曲线Ls=70m，直线A-ZH与大地坐标的X轴夹角

为30o，求K2+086的大地坐标。 HY （ZH点的大地坐标为XZH=54163.197，YZH=29706.307） X=L-L5/40C2 Y=L3/6C

4、某三级公路，已知变坡点高程为324.4m，变坡点里程桩号为K5+628，变坡点前纵坡值为i1=2%，后纵坡值为i2=-3%，竖曲线半径R=6000，求： （1）竖曲线要素。

（2）试求K5+588点的设计标高。 5、已知设计车速v?60km/h，横向力系数??0.10，路拱横坡度i?2%，试问

R?200m，L=60m，α

s

1）此平曲线半径应取多大（取整数）？2）若因地形限制只能设置200m半径，应怎样对此平曲线进行相应的调整？3）若

=2631ˊ，交点里程为

o

k10?161.34，则五个主点里程桩号为多少？

6、某山岭区一般二级公路，变坡点桩号为K5+030.00，高程为427.68m， i1?5%，i2??4%，竖曲线半径R=2000m。试计算竖曲线诸要素以及桩号为K5+000.00和K5+100.00处的设计高程及起点与终点的高程。

7、某二级公路有一弯道半径R为250m，缓和曲线Ls为40m，交点里程为 k17?568.38，

LsLs2转角?为3830?15?? ，试计算该曲线的要素及主点桩号。（P? q? ）

224Ro8、某3级公路，在JD3左转450，半径R=600m，缓和曲线LS=100m，JD3的桩号为K1+320，

试求5个主点桩号？ （内移值p=LS2/24R-LS4/2384R3m， 切线增长值q==LS/2-LS3/240R2m，缓和曲线角β0==1800LS/2Rл）

9、试完成以下路基设计表 桩号 平曲线 填挖高度 路基宽 路边及中桩与设计高之高差 R=200 LS1=45 LS2=45 填 挖 7.88 7.93 7.84 7.98 / / / 左 7.50 7.50 7.50 7.50 7.50 右 7.50 7.50 7.90 7.90 7.90 左 0.00 1.11 1.11 1.11 1.11 中 0.22 0.58 0.58 0.58 0.58 右 0.00 -0.12 -0.12 -0.12 -0.12 K1+300 ZH+315 +340 HY+360 +380 +400 +420

东南大学 考研复习资料

一. 名词解释（每小题2分，共10分）

1. 2. 3. 4.

设计车速（P12）

平均纵坡、合成坡度（P73）

行车视距、停车视距、错车视距、超车视距、会车视距（P122） 纸上定线（P182）

二. 填空题（每空0.5分，共15分）

1. 道路勘测设计中的三阶段设计包括有以下三个阶段，分别是初步设计、 技术设计、施工图设计。（P9）

2. 汽车行驶的横向稳定性包括 横向倾覆 和 横向滑移。（P39） 3. 汽车行驶的纵向稳定性包括 纵向倾覆 和 纵向滑移。（P38） 4. 在公式???Ga中，?称为 海拔系数，?称 动力因素D的海拔荷载修正系数。（P34） GT5. 弯道行驶时的横向力的存在，对行车产生以下几种不利影响： 危机行车安全、 增加驾驶操纵的困难、 增加燃料消耗和轮胎磨损、 旅行不舒适。（P50）

6. 按道路在城市道路网中的地位，交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，城市道路分为

四类： 快速路 、 主干路 、 次干路 、 支路 。（P7） 7. 就公路设计年限而言，高速公路、一级公路 年，二级公路年，三、四级公路 年，四级公路可据实际情况适当缩短。（P7） 8. 平面线形要素的组合有以下六种主要类型： 基本型 、 S型、 卵型、 凸型、 C型、 复合型 。（P61）

9. 新建公路的路基设计标高：对于有中央分隔带的公路是指 中央分隔带的外侧边缘标高；

无中央分隔带的公路是指 路基边缘标高 ；在设有超高加宽路段为 超高、加宽前该处边缘标高 。（P69）

10. 公路工程技术标准规定，当平曲线半径等于或小于 250m 时，应在平曲线

内侧 进行加宽。加宽分 3类，其中 四 级公路和 设计车速为30km/h的三级 公路采用第一类加宽。（P108）

11. 超高缓和段的形式过程有 和 种形式。（P114） 12. 沿溪线选线要点为 、 和 。（P148）

13. 交叉口根据车辆之间交错方式的不同，分为以下三种交错点 合流点、 分流点 、 冲突点 。（P209）

14. 平面交叉布置的形式有 加铺转角式 、 分道转弯式、 拓宽路口式 和 环形交叉

等四种。（P211）

15. 越岭线的展线方式主要有 自然展线 、 回头展线 、 螺旋展线 三种。（P159） 16. 城市道路网的结构形式有 方格网式 、 环形放射式 、 自由式 、 混合式。（P18）

三. 问答题（每小题5分，共25分）

1. 汽车在双坡路面弯道上行驶有何不利？为什么？试分析解决办法。（P101） 2. 缓和曲线的作用有哪些？（P53）

3. 高原纵坡应进行折减，其原因是什么？（P33、P70） 4. 平、纵组合设计的原则有哪些？（P82）

5. 回旋线参数“A”的确定要从哪几方面考虑？（P58） 6. 路肩的作用有哪些？（P101） 7. 分隔带的作用有哪些？（P102）

8. 平面交叉左转弯车辆交通组织有哪几种方式？（P215） 9. 城市道路的路幅布置有哪几种形式？（P96） 10. 超高的旋转方式有哪几种？（P112）

11. 环形交叉口的主要优缺点有哪些？（P212）

四. 计算题

1. 在低速行驶的公路上，据观测某些技术熟练的司机行车时，?可达0.3，问在R＝50m，

（P49，公式3-1） ih＝0.06的弯道上车速可达多大？（10分）

2. 两直线间夹角为120o，在该处设置半径R＝100m，缓和曲线Ls＝30m的平曲线，试求

Th、Eh、Lh及各主点桩号。（JD桩号为K1＋500）（20分）（P55，公式3-13～3-19） 3. 某坡短纵坡为7％，坡长限制为500m，现已设计坡长300m，如果不设缓和坡段，接着

设置坡长限制为800m的6%的纵坡，试计算还能设置多长的6％的纵坡？（10分）（P73）

华南理工大学 考研试题

一 名词解释（每个3分，共30分）

设计车速 设计通行能力 超高渐变率 回头曲线 渠化交通 视距包络线 环行交叉 匝道 自然展线 路拱

二 问答题（每小题10分，共８０分）

1． 何为汽车的行驶稳定性？简述汽车稳定行驶的条件。

2． 为什么道路上设置的缓和曲线常采用回旋线？确定缓和曲线长度（或参数A）主要

考虑哪些因素？如何确定之？

3． 在路线平面线形设计中用到哪几种最小半径？试从横向力系数μ对行车的影响方

面讨论各种最小半径概念，并分别说明其使用条件？

4． 行车视距分为几种类型？停车视距由哪几部分组成？停车视距不满足要求时，可以

采用哪些处理方法？

5． 为何要进行道路平、纵线形组合设计？道路平、纵线形组合设计应遵循的原则是什

么？可以采用哪些手段进行平、纵检查？

6． 公路定线方法有哪几种？简述各自的特点和适用范围。

7． 什么是现代3S（GPS、RS、GIS）技术？简述3S技术在道路勘测设计中的应用。

8． 分别简述导流岛、分隔岛、中心岛和安全岛的作用。

三 计算题（每小题２０分，共４０分）

1．已知交点及平面设计资料如下：

JD1桩号=K1+600，右偏α1=30?、R=600米（等于不设超高最小半径），JD1至JD2距离=700米，JD2左偏α2=20?、R=250米，LS=40米。试推算两交点主点桩号。

2．某山岭区一般二级公路，变坡点桩号为K2+410，标高为18．8米，i1=+0．05,

i2=-0．05，现拟定竖曲线半径R=2000米，已知地面的桩号和标高分别如下：

桩号 标高 K2+300 16．80 K2+350 17．50 K2+410 16．80 K2+450 15．00

试计算各桩号处的施工填挖高？

浙江省2004年10月高等教育自学考试

道路勘测设计试题

课程代码：02405

一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题1.5分，共27分)

3.竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶时间T来计算的，其中T为( )。 A.6秒 C.3秒

B.0.5秒 D.1秒

4.在直线和半径为R的圆曲线之间设置一回旋线，其长度为L，参数为A，R、L和A单位均为m，则计算公式正确的是( )。 A.R-L=A

B.R+L=A D.R2/L=A

C.R2L=A2 ( )。

EA.R=2

8?C.R=4Eω2 A.3.5m C.4m 点桩号为( )。 A.K1+350.5 C.K1+450.5

B.K1+149.5 D.K1+249.5

5.设竖曲线的半径和外距分别为R和E，二者单位均为m，则坡度角ω与R、E的关系为

B.R=

8E?2

D.R=8Eω2 B.3m D.3.75m

8.一条车道的最大宽度为( )。

9.某交点JD桩号为K1+300，设置基本型平曲线，算得切线总长Th为150.5m，则直缓（ZH）

10.新建二、三、四级公路的路基设计标高采用( )。

A.行车道中线处的标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽前该处中线标高 B.行车道中线处的标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽后该处中线标高 C.路基边缘标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽前该处边缘标高 D.路基边缘标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽后该处边缘标高 11.选线的第一步工作是( )。

A.进行路线平、纵、横综合设计 B.逐段解决局部路线方案 C.确定所有细部控制点 D.解决路线的基本走向

15.在平面线形设计中，当同向曲线间的直线很短时，在视觉上容易形成直线与两端曲线构成反弯的错觉，破坏了线形的连续性。这种线形称为( )。 A.S型曲线 C.C型曲线 A.起点 C.中心线

T2 E.E=

2R

B.断背曲线 D.反弯曲线

B.路线带 D.终点

18.定线就是在选线布局之后，具体标定出公路的( )。

四、填空题(每空1分，共5分)

31.两阶段设计是按初步设计和____________设计两阶段进行。

32.汽车在曲线上行驶时的横向稳定性包括横向倾覆稳定性和横向____________稳定性。 33.一般要求汽车在缓和曲线上行驶的时间不小于____________秒。 34.纵面线形上两个变坡点之间的长度称为____________。

35.越岭线的展线形式有自然展线、____________展线和螺旋式展线三种。 五、名词解释(每小题3分，共9分) 37.动力因数 38.坡度角ω

六、计算题（每小题10分，共20分）

39.某路线交点JD处转角α=40°，现设计对称基本型平曲线，其中圆曲线半径R=200m，回旋线长度Ls=80m。（1）试计算回旋线参数A、圆曲线长度Lc和平曲线总长Lh；（2）现已计算出直缓（ZH）点桩号为K2+345.67，试据此计算其它主点（即HY、QZ、YH、HZ）的桩号。

七、简答题(每小题5分，共15分)

41.什么是滚动阻力？滚动阻力系数与哪些因素有关？

42.高原纵坡折减的原因是什么？

43.越岭线的基本选线步骤是什么？

道路勘测设计试题

课程代码：02405

一、填空题(每空1分，共5分)

3.对于平面线形设计，当设计车速≥60km/h时，反向曲线间直线最小长度(以m计) 以不小于设计车速(以km/h计)的____________________倍为宜。 5.路肩横坡一般应较路面横坡大____________________。

二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的

序号填在题干的括号内。每小题1.5分，共27分)

1.设汽车重力为G，汽车在平曲线上行驶时所受横向力为Y，则横向力系数μ为( )。 A.μ=Y+G B.μ=Y-G C.μ=YG D.μ=Y/G

3.设汽车重力为G，道路纵坡为i，则汽车所受的坡度阻力P为( )。 A.P=G+i B.P=G-i C.P=Gi D.P=G/I

4.由汽车的动力特性图查得动力因数为D，则考虑“海拔—功率—总重”修正系数λ(又称为海拔荷载修正系数)后的动力因数为( )。

A.D+λ B.D-λ C.Dλ D.D/λ

5.计算不设超高的圆曲线最小半径时所采用的横向力系数λ为0.035，某三级公路设计车速 为60km/h，路拱横坡为1.5%，则该公路不设超高的圆曲线最小半径为( )。 A.1417.3m B.2834.6m C.809.9m D.566.9m

6.某交点JD桩号为K1+300，设置基本型平曲线，算得切线总长Th为150.5m，则直缓(ZH) 点桩号为( )。

A.K1+350.5 B.K1+149.5 C.K1+450.5 D.K1+249.5

7.在交点JD处设置平曲线，算得切线总长为Th，曲线总长为Lh，则校正数J为( )。 A.D=Th+Lh B.D=Th-Lh C.D=2Th+Lh D.D=2Th-Lh

11.二、三、四级公路当连续纵坡大于5%时，应在不大于规范规定的长度处设置( )。 A.平坡段 B.最大纵坡的坡段 C.纵坡为5%的坡段 D.缓和坡段 12.合成坡度不能过小，是因为( )。 A.汽车可能沿合成坡度方向倾斜、滑移

B.对排水不利 C.对路面施工不利 D.对平纵组合不利

13.新建二、三、四级公路的路基设计标高采用( )。

A.行车道中线处的标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽前该处中线标高 B.行车道中线处的标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽后该处中线标高 C.路基边缘标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽前该处边缘标高 D.路基边缘标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽后该处边缘标高

15.对于平面线形设计，当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的n倍为宜，其中n为( )。 A.2 B.4 C.6 D.8

16.不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是( )。 A.夜间行车前灯光束照射的要求 B.跨越桥下视距的保证 C.离心力

D.离心加速度变化率

五、名词解释(每小题3分，共9分) 1.圆曲线极限最小半径 2.道路阻力系数

六、简答题(每小题5分，共15分)

1.缓和曲线的作用有哪些?

2.什么是汽车的临界速度?什么是汽车的最高速度? 3.什么是越岭线?越岭线的展线形式有哪些? 七、计算题(每小题10分，共20分)

2.如图1所示，某转坡点处相邻两纵坡为i1=-4.5%(下坡)和i2=3.5%(上坡)，转坡点桩号为

K3+670，转坡点设计标高为396.378m。设已知竖曲线外距E=1.6m，试据此计算：(1)竖曲线的半径R、长度L和切线长T；(2)竖曲线的起、终点桩号和设计标高；(3)桩号K3+640和K3+710处的设计标高。

图1

浙江省2006年10月高等教育自学考试

道路勘测设计试题

课程代码：02405

一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）

在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。

1.作为公路几何设计的基本依据，影响公路建设的重要性和经济性，同时也是体现公路等级的速度指标是指（ ） A.最高车速 C.平均技术速度

B.经济车速

D.设计车速（计算行车速度）

3.一条车道在现实的道路和交通条件下，单位时间内（h）可以通过的车辆数，叫（ ） A.基本通行能力 C.设计通行能力

B.可能通行能力 D.服务交通量

4.当汽车的车速从V1提高到2V1时，空气阻力是原来的_________倍。（ ） A.1 C.4

B.2 D.8

5.当道路的设计车速为60km/h时，反向曲线间的直线段最小长度以不小于_________为宜。（ ） A.60m C.180m

B.120m D.240m

8.根据设计规范的规定，当圆曲线半径R大于等于_________时，不需设置缓和曲线。（ ） A.极限最小半径 C.不设超高的最小半径

B.一般最小半径 D.临界半径

9.新建的一级公路，其路基设计标高采用_________处的标高。（ ） A.分隔带中线 C.路面边缘

B.路基边缘

D.中央分隔带外侧边缘

四、填空题(本大题共5小题，每小题2分，共10分) 请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。

21.公路选线的总体步骤依次是_________、_________、具体定线。 22.山岭区公路按线位的不同可分为_________、山脊线、_________三种。

24.汽车的动力因数是表征某种型号的汽车在_________和_________的情况下（条件下），单位车重所具有的有效牵引力。

25.公路设计时常用的定线方法有_________、_________两种。 五、名词解释(本大题共3小题，每小题3分，共9分) 27.S型平曲线 28.停车视距

六、计算题（本大题共3小题，共26分）

29.某公路的平面线形设计，在交点6（JD6）处右偏，交点桩号为K9+339.87，采用对称的基本型平曲线，转角α1＝27°54′，设计圆曲线半径R＝600m，缓和曲线长度ls＝50m，试计算

（1）平曲线要素Ts、Ls、Es、Js

（2）主点桩号（即ZH、HY、QZ、YH、HZ）。（12分）

30.在纵断面图上K1＋820处由前后坡度线＋0.4％和—0.5％形成变坡点，标高为11.00。该变坡点采用半径为30000m的竖曲线设计，试计算 （1）该竖曲线的几何要素 （2）变坡点处的设计标高

（3）K1＋850处的设计标高。（8分）

七、简答题（本大题共3小题，每小题5分，共15分） 32.什么是汽车的行驶条件？

33.如何理解道路的设计通行能力？ 34.丘陵区选线时，具有什么特点？

浙江省

2004年1月高等教育自学考试

道路勘测设计试题

课程代码：02405

一、填空题(每小题1分，共5分)

1.车轮滚动时轮胎与路面之间的摩擦阻力称为______阻力。 2.计算不设超高的圆曲线最小半径时，横向力系数取为______。 3.竖曲线的线形有______两种。

4.选线的三个步骤是______、______和______。 5.实地定线的两种放坡方式是______。

二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填

在题干的括号内。每小题1.5分，共27分) 1.高速公路的最大设计车速(计算行车速度)为( )。 A.60km/h B.80km/h C.100km/h D.120km/h 2.关于汽车的稳定行驶，正确的是( )。

A.在每一排挡，当汽车行驶速度大于该排挡的临界速度时，为稳定行驶 B.在每一排挡，当汽车行驶速度小于该排挡的临界速度时，为稳定行驶 C.在每一排挡，只有当汽车行驶速度等于该排挡的最大速度时，才为稳定行驶 D.在每一排挡，只有当汽车行驶速度等于该排挡的最小速度时，才为稳定行驶 3.汽车上坡时，产生纵向倾覆的临界状态是( )。 A.汽车前轮法向反作用力等于车重 B.汽车前轮法向反作用力等于车重的2倍 C.汽车前轮法向反作用力等于零

D.汽车前轮法向反作用力等于汽车后轮法向反作用力 5.会车视距约等于( )。

A.停车视距 B.停车视距的一半 C.停车视距的4倍 D.停车视距的2倍

7.在交点JD处设置的圆曲线半径为R，缓和曲线长度为Ls，则圆曲线内移值p的近似公式为( )。

L2 A.p≈s

24RL2 C.p≈s

R24L2sB.p≈

RR2D.p≈

24Ls8.关于二、三、四级公路超车视距的规定，正确的是( )。 A.只需要在路线起点有一定长度保证超车视距的要求 B.只需要在路线中部有一定长度保证超车视距的要求

C.只需要在路线终点有一定长度保证超车视距的要求 D.全线应有一定比例的路段保证超车视距的要求

9.设凸形竖曲线范围内中桩的设计高程Z、切线高程T和纵距y的单位均为m，则下列计算公式正确的是( )。

A.Z=T+y B.Z=T-y C.Z=T+2y D.Z=T-2y

10.某转坡点处坡度角ω为8%，竖曲线半径R为3000m，则竖曲线的外距E为( )。 A.2.4m B.2m C.4.8m D.3.8m

11.关于凸形竖曲线最小半径，正确的是( )。

A.凸形竖曲线最小半径只需要满足离心加速度(或离心力)的要求 B.凸形竖曲线最小半径只需要满足行车视距的要求

C.凸形竖曲线最小半径需要满足离心加速度(或离心力)和行车视距的要求 D.凸形竖曲线最小半径不需要满足离心加速度(或离心力)和行车视距的要求

15.某转坡点处坡度角ω为6%，竖曲线半径为2000m，转坡点桩号为K1+200，则该竖曲线起点桩号为( )。 A.K1+260 C.K1+080 A.1秒 C.3秒 A.3m C.4m A.10年 C.15年 2.平均纵坡 3.设计车速

六、简答题(每小题5分，共15分)

1.为什么要避免在竖曲线的顶部、底部插入小半径的平曲线? 2.沿溪线的高线和低线的主要优缺点各是什么? 3.路肩的作用是什么?

七、计算题(每小题10分，共20分)

B.K1+140 D.K1+320 B.0.5秒 D.6秒 B.3.5m D.3.75m B.20年 D.5年

16.竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶时间T来计算的，其中T为( )。

17.一条车道的最大宽度为( )。

18.一级公路的远景设计年限为( )。

五、名词解释(每小题3分，共9分)

浙江省2009年1月自学考试道路勘测设计试题

课程代码：02405

一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)

在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.关于设计速度，理解正确的是( ) A.是确定道路几何形状的基本车速和主要依据 B.设计速度会随着路线而不断变化 C.设计速度应进行纵坡修正 D.设计车速总是大于运行车速 2.保证汽车横向稳定的条件是( ) A.α＞

?? B.tan α＜G驱/Ga

C.μ≤b/（2hg） D.μ＜?横

3.我国公路的服务水平分为________级。( ) A.三 C.五

B.四 D.六

4.若公路的设计速度V＝80km/h，最大横向力系数μ＝0.035，路拱横坡度为i＝2%，则不设超高的最小半径应确定为________米。( ) A.600

B.1500

C.2500 D.4000

6.平面设计的缓和曲线采用回旋线线形时，当参数A＝80米时，在距离回旋线起点128米处的曲率半径是________米。( ) A.50 C.80

B.60 D.208

7.《公路工程技术标准》规定：圆曲线内侧加宽的条件是( ) A.弯道半径小于100m B.弯道半径小于等于250m C.车道宽度小于3.50m

D.行车视距不满足停车视距

五、名词解释(本大题共3小题，每小题3分，共9分) 1.动力因素 3.合成坡度

六、计算题(本大题共3小题，第1小题12分，第2小题8分，第3小题6分，共26分)

1.道路某平面弯道，交点桩号为K34＋765.43，转角αy＝30?30?，圆曲线半径设计为500m，缓和曲线设计为70m，试按照以下次序完成平曲线计算。 （1）计算几何要素:β、ΔR、q

（2）计算平曲线要素：Th、Lh、Eh、Dh

（3）计算五个基本桩号（ZH、HY、QZ、YH、HZ）

2.某公路纵断面设计，在K43＋340设计一变坡点，标高为8.31，该变坡点前后的设计坡度分别为i1＝－2.0%，i2＝3.0%，设计的竖曲线半径R＝4000m，试计算变坡点的设计标高和K43＋400处的设计标高。

七、简答题(本大题共3小题，每小题5分，共15分) 1.汽车行驶时的驱动条件和附着条件是什么？ 2.平面设计时什么情况下要设置缓和曲线？

3.在道路交叉口，通常减少或者消除冲突点大致有哪几种方法？

浙江省2003年10月高等教育自学考试

道路勘测设计试题

课程代码：02405

一、填空题(每空1分，共5分)

1.定线就是在选线布局之后，具体标定出公路的_______________。 2.越岭线的路线布局要以_______________设计为主。

3.二、三、四公路，当连续纵坡大于5％时，应在不大于规定的长度处设置缓和坡段，缓和坡段的纵坡应不大于_______________％。 4.设计车速又称为_______________行车速度。 5.一条车道的路面最大宽度为_______________m。

二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题1.5分，共27分)

1.设汽车总重为G，滚动阻力系数为f，则滚动阻力为( )。 A.fG C.f/G

B.f+G D.f-G

5.在平面线形设计中，当同向曲线间的直线很短时，在视觉上容易形成直线与两端曲线构成反弯的错觉，破坏了线形的连续性。这种线形称为( )。 A.反弯曲线 C.断背曲线

B.C型曲线 D.S型曲线

9.设竖曲线的半径和外距分别为R和E，二者单位均为m，则坡度角ω与R、E的关系为

( )。

EA.R＝2

8?C.R＝4Eω2

B.R＝

8E?2

D.R＝8Eω2

10.根据经验，平曲线半径如果不大于1000m，竖曲线半径大约为平曲线半径的n倍，便可达到线形的均衡性。其中n为( )。 A.3~5

B.7~9 D.1~2

C.10~20

15.从汽车行驶的充分和必要条件看，汽车的效率和行驶安全性与路面有关，下面不正确的说法是( )。

A.要尽量降低路面的滚动阻力 C.路面不能粗糙 A.S型 C.复合型 1.临界速度 2.会车视距 3.竖曲线

六、简答题(每小题5分，共15分)

2.中间带的作用是什么？什么等级的公路要设置中间带？ 3.什么是山脊线？其优缺点是什么？

七、计算题(每小题10分，共20分)

1.在某转坡点处坡度角为ω，所设凸形竖曲线的半径和长度分别为R和L，规定的行车视距为S，物高为hu,视高为hm.假设S≤L，试推导出R与S、hu和hm的关系式。设

S=110m,hu=0.1m,hm=1.2m,ω=4%,转坡点桩号为K2＋345，试根据推导的关系式计算R，并计算竖曲线的长度L、切线长T、外距E以及竖曲线起、终点桩号。

2.试证明：回旋曲线的方程式与汽车等速行驶、同时以不变的角速度转动方向盘所产生的轨迹一致。已知方向盘转动的角度?与前轮转动角?的关系为?＝K?，K为已知常数；汽车前后轮轴距为L0。

B.路面要平整

D.使路面能提供较大的附着系数

16.在平面线形组合形式中，如果基本型中圆曲线长度为零，则将这种组合形式称为( )。

B.凸型 D.卵型

五、名词解释(每小题3分，共9分)

浙江省2007年10月高等教育自学考试

道路勘测设计试题

课程代码：02405

一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)

在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。

2.表示汽车行驶的第二个必要条件即附着条件的表达式是（ ） A.Pt＝Pf＋Pi＋Pw＋Pj C.P＝fG

B.P＝G驱? D.Ψ＝f±i

4.若公路的设计速度V＝60km/h，最大横向力系数μ＝0.06，超高横坡度i＝8％，则公路的一般最小半径应确定为________米。（ ） A.100 C.400

B.200 D.700

5.当公路路线的转角小于等于7°时，平曲线设计（ ） A.可以省略 C.可以不设超高

B.可以不设加宽

D.应设置较一般要求更长的平曲线

6.平面设计的缓和曲线采用回旋线线形时，当参数A＝60米时，在距离回旋线起点72米处的曲率半径是________米。（ ） A.40 C.60

B.50 D.132

7.高速公路和一级公路，超高过渡的方式有________种。（ ） A.二 C.四

B.三 D.五

8.竖曲线最小长度是根据车辆按设计速度行驶不小于________秒的距离计算确定的。

（ ）

A.3

B.6

C.9 D.12 四、填空题(本大题共5小题，每空1分，共10分)

请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。 1.城市道路网的主要形式有________、________自由式、混合式。 2.停车视距由________、________和安全距离三部分组成。 3.山岭地区选线，根据经过地区的地形地貌特征，线位布设方案可分为________、________、山脊线、山腰线。

4.道路定线常用的方法有________、________。

5.平面交叉口的冲突点产生于________和________车流。 五、名词解释(本大题共3小题，每小题3分，共9分) 3.平均纵坡

六、计算题（本大题共3小题，第1小题12分，第2小题8分，第3小题6分，共26分）1.道路某平面弯道，交点桩号为K23＋876.54，转角αy＝34°30′，圆曲线半径设计为400m， 缓和曲线设计为60m，试按照以下次序完成平曲线计算。 1）计算几何要素:β、ΔR、q

2）计算平曲线要素：Th、Lh、Eh、Dh

3）计算五个基本桩号（ZH、HY、QZ、YH、HZ）

2.某公路纵断面设计，在K32＋230设计一变坡点，标高为9.03，该变坡点前后的设计坡度分别为i1＝5.0％，i2＝1.0％，设计的竖曲线半径R＝5000m，试计算变坡点的设计标高和K32＋300处的设计标高。

七、简答题（本大题共3小题，每小题5分，共15分） 1.城市道路是如何分类和分级的？

2.在什么情况下要设计加宽？加宽设计的内容包括哪些？

浙江省2006年1月高等教育自学考试

道路勘测设计试题

课程代码：02405

一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)

在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。

4.设计车速V≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度以不小于_______为宜。（ ） A.2V（m） C.6V(m)

B.2V(km) D.6V(km)

7.在纵断面设计中，凸形竖曲线与凹形竖曲线的设计指标相同的是（ ） A.极限最小半径 C.转坡角

B.一般最小半径 D.竖曲线最小长度

9.二级以下的改建公路，其设计标高除了按新建公路的规定办理外，还可以采用_______处的标高。（ ） A.分隔带中线 C.路面边缘

B.路基边缘 D.行车道中线

四、填空题(本大题共5小题，每小题2分，共10分) 请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。

21.山岭区公路按线位的不同可分为沿溪线、______________、______________三种。 24.确定路拱横坡度的大小时，主要是根据______________和______________确定。 五、名词解释(本大题共3小题，每小题3分，共9分) 28.横向力系数μ

六、计算题(本大题共3小题，第29小题12分，第30小题8分，第31小题6分，共26分) 29．某公路的平面线形设计，在交点8（JD8）处右偏，交点桩号为K25+873.21，采用对称的基本型平曲线，转角α8＝25°43′，设计圆曲线半径R＝1500m，缓和曲线长度 ls＝160m，试计算

（1）平曲线要素Ts、Ls、Es、Js

（2）主点桩号（即ZH、HY、QZ、YH、HZ）。

30．在纵断面图上K19＋610处由前后坡度线-2.9％和＋0.8％形成变坡点，标高为23.00。该变坡点采用半径为8000m的竖曲线设计，试计算 （1）该竖曲线的几何要素 （2）变坡点处的设计标高 （3）K19＋700处的设计标高。

31．在公路上某一弯道处，若设定最大横向力系数为0.10，当弯道半径R＝500m，超高横坡度ih＝5％时，求允许的最大车速是多少？ 七、简答题(本大题共3小题，每小题5分，共15分) 32．按沿溪线方案选线时，需要解决的主要问题是什么？

浙江省2010年10月自学考试道路勘测设计试题

课程代码：02405

一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)

在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。

3.竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶时间T来计算的，其中T为( ) A.1秒 C.3秒

B.0.5秒 D.6秒

4.关于平原区路线布设，正确的说法是( ) A.路线原则上宜穿过城镇内部，为地方交通服务 B.路线以弯曲为主

C.路线不必考虑近期和远期相结合问题 D.线形尽可能采用较高标准

四、填空题(本大题共10小题，每小题1分，共10分)

请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。

21.在直线与半径为R的圆曲线间插入的回旋线参数和长度分别为A和L，若A=R，则L=______。

23.三阶段设计即分初步设计、______设计和施工图设计三个阶段。 24.越岭线的路线布局要以______设计为主。

25.车轮滚动时轮胎与路面之间的摩擦阻力称为______阻力。

29.实地______是将纸上定好的路线敷设到地面上，供详细定测和施工之用。 五、名词解释(本大题共3小题，每小题3分，共9分) 33.设计速度

六、计算题(本大题共3小题，第34、35小题各10分，第36小题6分，共26分)

34.某交点JD处路线转角α=45°，交点JD处桩号为K3+456.789。因特殊情况，将平曲线设计成凸型（即相当于基本型中圆曲线长度为零，两段同向回旋曲线径相衔接），其中两回旋曲线的参数相同，两回旋曲线衔接处曲率半径R=250m。试计算：（1）回旋曲线的长度Ls和参数A；（2）切线总长Th、曲线总长Lh和外距Eh；（3）直缓（ZH）点、两回旋曲线衔接点、缓直（HZ）点的桩号。

35.某变坡点的桩号为K6+700，设计标高为890.678m，设置凸型竖曲线。竖曲线半径R取为7000m，竖曲线的长度L和外距E的关系为E=0.01L。试计算：（1）变坡角ω、竖曲线的长度L、切线长T和外距E；（2）竖曲线起、终点桩号；（3）竖曲线中点的设计标高。 36.无信号控制三路交叉的平面交叉口，相交道路均为双向双车道，试计算该交叉口的冲突点数、分叉点数和合流点数。

七、简答题(本大题共3小题，每小题5分，共15分)

37.立交中，直接式变速车道和平行式变速车道的优缺点是什么？ 38.什么是路肩？其作用是什么？ 39.为什么应避免回旋曲线和竖曲线重叠？

浙江省2009年10月自学考试道路勘测设计试题

课程代码：02405

一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)

在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。

2.各级公路设计交通量应按不同设计年限进行预测，具有集散功能的一级公路以及二、三级公路应按________年进行预测。( ) A.15 B.20 C.25 D.30

3.汽车的最大制动力除了与附着系数?有关外，还与________有关。( )

A.路面种类 B.行驶速度 C.轮胎的性质 D.制动轮上的车重力

4.计算交通量时，应将各种车型折算为标准车型，标准规定以________作为标准车型。

( )

A.小客车 B.中型车 C.大型车 D.拖挂车

5.当公路的设计速度V＝120km/h时，反向曲线间的直线段最小长度不宜小于________米。

( )

A.120 B.200 C.240 D.360

7.当采用回旋线作为缓和曲线时，若回旋线参数A＝120m，连接的圆曲线半径R＝200m,则回旋线设计长度应为( )

A.60 B.72 C.100 D.120

10.平、纵线形组合设计时，以下组合中________是合理的组合设计方法。( ) A.缓和曲线应与较小半径个竖曲线对应 B.长直线段上应设置短的竖曲线 C.小半径的平曲线中部应设置变坡点 D.直线段上纵断面线形不应多次凹凸 四、填空题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)

请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。 3.越岭线的展线形式有________、________、螺旋展线。 5.平面交叉口的冲突点产生于________和________车流。 五、名词解释（本大题共3小题，每小题3分，共9分） 3.动力因素

六、计算题（本大题共3小题，第1小题12分，第2小题8分，第3小题6分，共26分）1.道路某平面弯道，交点桩号为K18＋376.54，转角αy＝29°40′，圆曲线半径设计为550m， 缓和曲线设计为120m，试按照以下次序完成平曲线计算。 1）计算几何要素:β、ΔR、q

2）计算平曲线要素：Th、Lh、Eh、Dh

3）计算五个基本桩号（ZH、HY、QZ、YH、HZ）

2.某公路纵断面设计，在K8＋200设计一变坡点，标高为16.76，该变坡点前后的设计坡度分别为i1＝1.8％，i2＝3.2％，设计的竖曲线半径R＝5500m，试计算变坡点的设计标高和K8＋180处的设计标高。

七、简答题（本大题共3小题，每小题5分，共15分） 1.汽车行驶时的驱动条件和附着条件是什么？

3.在道路交叉口，减少或消除冲突点有哪几种方法？

重庆大学期末考试资料

一、填空题（1*25=25分）

1．现代交通运输由___________ 、___________ 、___________ 航空、管道等五种运输方式组成。 3．公路平面线形的三要素是指___________ 、___________和____________。

6. 汽车在公路上行驶的主要阻力有___________阻力、___________阻力、___________阻力。 7．无中间带道路的超高过渡方式有___________、___________和___________ 三种。 8．选线一般要经过的三个步骤是___________、___________、___________。 9. 公路定线一般有___________、___________和____________三种方法。

10. 对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有___________ 、___________和____________。

二、选择题（1*15=15分）

1．公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（ ）。 A 设计车辆 B 交通量 C 设计车速 D 通行能力 2．高速、一级公路一般情况下应保证（ ）。

A 停车视距 B 会车视距 C 超车视距 D 错车视距

4．反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（ ）。 A 离心力 B 横向力 C 垂向力 D 横向力系数

5．基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（ ）。

A 1：1：1 B 1：2：1 C 1：2：3 D 3：2：1 6.确定路线最小纵坡的依据是（ ）。

A 汽车动力性能 B 公路等级 C 自然因素 D 排水要求 7.在纵坡设计中，转坡点桩号应设在（ ）的整数倍桩号处。 A 5m B 10m C 20m D 5.0m

9．汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ ）行驶。 A. 加速 B. 等速 C. 减速 D. 无法确定

12.假设方向盘转动速度为常数，汽车由直线匀速驶入圆曲线的轨迹为（ ）。 Ａ 双纽曲线 Ｂ 回旋曲线 Ｃ 抛物线 Ｄ 圆曲线 1３．展线的目的是为了（ ）。

Ａ 克服高差 Ｂ 绕避障碍物 Ｃ 放坡 Ｄ 跨河 １４.纸上定线一般在（ ）。

Ａ 大比例地形图上进行 Ｂ 小比例地形图上进行 Ｃ 大比例的航片上进行 Ｄ 小比例的航片上进行

１５. 不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是（ ）车辆。 A 直行 B 左转弯 C 右转弯 Ｄ 直右混行 参考答案

一、 填空题（每空1分，共２５分） １. 直线、缓和曲线、圆曲线 ２. 10000 ３. 1.2、 0.1 ４. 空气、道路、惯性 ５. 绕内侧边缘旋转、绕路中线旋转、绕车道外侧边缘旋转 ６. 全面布局、逐段安排、具体定线 ７. 纸上定线、实地定线、航测定线 ８. 建立交通管制、采用渠化交通、修建立体交叉

二、单选题（每题1，共15分） 1. C 设计车速 2． A 停车视距 3. B 外边轴旋转 4. D 横向力系数 5. A 1：1：1 6. D 排水要求 7. B 10m

8. D 平、纵、横 9. B. 等速 10. C 20m 11. D 经济运距 12. Ｂ 回旋曲线 13. Ａ 克服高差

14. Ａ 大比例地形图上进行 15. B 左转弯

三、问答题：（每小题１０分，共３0分）

1．现代交通运输方式有哪些？与这些运输方式比较，公路运输有哪些特点？（10分） 答：现代交通运输由铁路、公路、水运、航空及管道等五种运输方式组成。 与这些运输方式比较，公路运输有如下特点： ①机动灵活，能迅速集中和分散货物，做到直达运输。

②受交通设施限制少，是最广泛的一种运输方式，也是交通运输网中其他各种运输方式联系的纽带。 ③适应性强，服务面广，时间上随意性强，可适于小批量运输和大宗运输。 ④公路运输投资少，资金周转快，社会效益显著。

⑤与铁路、水运比较，公路运输由于汽车燃料价格高，服务人员多，单位运量小，所以在长途运输中，其运输成本偏高。

2．设置缓和曲线的目的是什么？（10分） 答：设置缓和曲线的目的是： ①有利于驾驶员操纵方向盘； ②消除离心力的突变，提高舒适性； ③完成超高和加宽的过渡；

④与圆曲线配合得当，增加线形美观。

3．在平原区选线的路线布设中，应注意处理好哪些方面的问题？（10分） 答：①正确处理好路线与农业的关系； ②处理好路线和桥位的关系； ③处理好路线与城镇居民点的关系；

④注意土壤、水文条件（要注意保证路基的稳定性）； ⑤注意利用老路，并与铁路、航道及已有公路运输相配合； ⑥注意就地取材和利用工业废料。

四、计算题：（每题15分，共30分）

１.某二级公路有一弯道，其平曲线半径R=400米，交点桩号为K8+075.756，偏角?缓和曲线长度为70米，试计算该平曲线的五个基本桩号。 解：①计算平曲线几何要素

2L270p?c??0.510(m)24R24?400?27?53?55??，若

（1.5分）

3LcL37070cq?????34.991(m)222240R2240?400 （1.5分）

27?53?55??T?(R?p)tan?q?(400?0.510)tan?34.991?134.473(m)22（1.5分）

?L??R?180?Lc?2753?55???400???180?70?264.670(m)（1.5分）

Ly?L?2Lc?264.670?2?70?124.670(m)?

27?53?55??E?(R?p)sec?R?(400?0.510)sec?400?12.680(m)22（1.5分） D?2T?L?2?134.473?264.670?4.276(m)

②计算平曲线的五个基本桩号 ZH：HY：

?JD?T?(K8?075.756)?134.473?K7?941.283（1.5分）

?ZH?Lc?(K7?941.283)?70?K8?011.283（1.5分）

?HY?Ly2?(K8?011.283)?124.670?K8?073.6182（1.5分）

（1.5分）

QZ：YH：HZ：

?HY?Ly?(K8?011.283)?124.670?K8?135.953?YH?Lc?(K8?135.953)?70?K8?205.953（1.5分）

２．某山岭区二级公路，变坡点设在k6+140桩号处，其高程为428.90m，两相邻坡段的前坡

i1=+4.0%，后坡i2=-5.0%，选用竖曲线半径R=2000m。试计算竖曲线诸要素以及桩号为k6+080和k6+200处的路基设计高程。 解：1.计算竖曲线要素

ω=i2-i1=-0.05-0.04=-0.09，为凸形竖曲线。（1分） 曲线长L=Rω=200030.09=180（m）（1分）

L180??90(m)（1分） 22T2902??2.03(m)（1分） 外距E?2R2?2000 切线长 T?2.计算设计高程

竖曲线起点桩号=（K6+140）-90=K6+050（1分） 竖曲线起点高程=428.90-9030.04=425.30（m）（1分） 竖曲线终点桩号=(K6+140)+90=K6+230（1分） 竖曲线终点高程=428.90-9030.05=424.40（m）（1分） 桩号K6+080处：

横距l=(K6+080)-( K6+050)=30(m) （0.5分）

l2302??0.23(m)（1分） 竖距h?2R2?2000 切线高程=425.30+3030.04=426.50（m）（1分） 设计高程=426.50-0.23=426.27（m）（1分） 桩号K6+200处：

横距l=( K6+230)-( K6+200)=30(m) （0.5分）

l2302??0.23(m)（1分） 竖距h?2R2?2000 切线高程=424.40+3030.05=425.90（m）（1分） 设计高程=425.90-0.23=425.67（m

一、 填空题（1*25=25分）

1．公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为_____________ 、____________、_____________、_____________ 、_____________五个等级。

2．公路勘测设计最基本的设计依据是_____________ 、_____________和_____________ 。 3．公路平面设计中，行车视距包括_____________ 、_____________ 、_____________ 和_____________ 。 4．《公路工程技术标准》规定，公路竖曲线采用___________________ 。

5. 《公路工程技术标准》规定：当圆曲线半径小于_____________，应设缓和曲线。但_____________公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。

6. 在公路路线纵断面图上，有两条主要的线：一条是_____________；另一条是_____________。

7. 路拱的形式一般有_____________、_____________、_____________等。 8. 根据方案比较深度上的不同，路线方案比较可分为_____________和_____________两种。 9. _____________是连接立体交叉上、下路线的通道。 10. 计价土石方数量V计=___________ + __________ 。

二、选择题：（1*15=15分）

1．公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（ ）。

A 设计车辆 B 交通量 C 设计车速 D 通行能力 2． 高速、一级公路一般情况下应保证（ ）。

A 停车视距 B 会车视距 C 超车视距 D 错车视距 3．汽车转弯行驶时的理论轨迹为（ ）。

A 二次抛物线 B 高次抛物线 C 双扭线 D回旋曲线 4.公路的最小坡长通常是以设计车速行驶（ ）的行程来规定的。 A 3-6s B 6-9s C 9-15s D 15-20s 5.在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ ）。 A 路基最小填土高度 B 土石方填挖平衡 C 最小纵坡和坡长 D 路基设计洪水频率 6.下面关于横断面上“经济点”的说法不正确的是（ ）。 A 当地面横坡度不大时，挖方和填方基本平衡的标高控制点 B当地面横坡度较陡时，路基多挖少填的标高控制点 C当地面横坡度很陡时，路基全挖或深挖的标高控制点。 D纵坡面上沿线各种标高控制点的统称。 7．护坡道的作用是（ ）。 共 页，第 页

A 减缓路堤边坡保证路基稳定 B 路基排水的重要设施 C 属于路基防护工程范畴 D 设置弃土堆的理想位置 8. 绘制横断面图的比例尺一般为（ ）。

A 1：100 B 1：200 C 1：500 D 1：1000 9.纸上定线中横断面的控制，主要为了控制（ ）。 A 路基设计标高 B 经济点最佳位置 C 路线的纵坡度 D 线路走向 10.高原纵坡折减得海拔高度是（ ）。 A 2000m以上 B 3000m以上

C 4000m以上 D 5000m以上

11. 在越岭展线布局中，一般情况下首先考虑采用（ ）。 A 回头展线形式 B 螺旋展线形式

C 自然展线形式 D 其他展线形式 12.选线的第一步工作是（ ）。

A 进行路线平、纵、横综合设计 B确定所有细部控制点 C 解决路线的基本走向 D 逐段解决局部路线方案 13.纸上定线是指（ ）。

A 在小比例地形图上具体确定公路方案的方法 B在小比例地形图上具体确定公路中线位置的方法 C 在大比例地形图上具体确定公路中线位置的方法 D在大比例地形图上具体确定公路方案的方法 14.实地放线是在（ ）。

A 竣工阶段进行 B 施工阶段进行

C 勘测设计阶段进行 D 养护阶段进行

15.已知竖曲线半径为R,切线长为T，则外距E为（ ）。

2RT2R2R2E?2E?E?E?T2R2T2T A B C D

二、填空题（每空1分，共２５分）

1． 高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路 2． 设计车辆、设计速度、交通量

3． 停车视距、会车视距、错车视距、超车视距 4． 二次抛物线

5． 不设超高的最小半径、 四级 6． 地面线、设计线

7． 抛物线形、直线抛物线形、折线形 8． 原则性方案比较、详细方案比较 9． 匝道 10． V挖、 V借

二、单选题（每题1，共15分）

1．C 达到预测年限时年平均日交通量 2．A 单位车重上受到的横向力

3. D 回旋曲线 4. C 9-15s

5. A 路基最小填土高度

6. D纵坡面上沿线各种标高控制点的统称

7. A 减缓路堤边坡保证路基稳定 8. B 1：200

9. B 经济点最佳位置 10. B 3000m以上

11. C 自然展线形式 12. C 解决路线的基本走向

13. C 在大比例地形图上具体确定公路中线位置的方法 14. C 勘测设计阶段进行

T215. A E?

2R三、问答题：（每小题１０分，共３0分）

1．在平面线形设计中，如何选用圆曲线半径？（10分）

答：①在地形、地物等条件许可时，优先选用大于或等于不设超高的最小半径； ②一般情况下宜采用极限最小曲线半径的4 ～ 8倍或超高为 2% ～ 4%的圆曲线半

径；

③当地形条件受限制时，应采用大于或接近一般最小半径的圆曲线半径；

④在自然条件特殊困难或受其他条件严格限制而不得已时，方可采用极限最小半径； ⑤圆曲线最大半径不宜超过10000m。 2．简述平、纵面线形组合的基本原则。（10分）

答:①应能在视觉上自然地诱导驾驶员的视线，并保持视觉的连续性； ②平面与纵断面线形的技术指标应大小均衡，不要悬殊太大，使线形在视觉上和心理上保持协调；

③选择组合得当的合成坡度，以利于路面排水和安全行车； ④应注意线形与自然环境和景观的配合与协调。

3．简述道路选线的一般原则。（10分） 答：①多方案选择：

②工程造价与营运、管理、养护费用综合考虑： ③处理好选线与农业的关系： ④路线与周围环境、景观相协调： ⑤工程地质和水文地质的影响： ⑥选线应重视环境保护：

高速公路：直达，偏离基本方向小，支线联接城镇 低等级道路：服务地方，可多联系城镇

四、计算题：（每题15分，共30分）

１.某公路有一平曲线，其半径R=200米，交点桩号为K17+630.56，转角??43?28?30??，若缓和

曲线长度为75米，试计算该平曲线的五个基本桩号。 解：①计算平曲线几何要素

LS2752??1.17m （1.5分） P?24R24?200LSLS375753????37.456m （1.5分） q?222240R2240?200 Th?(R?p)tan Lh???2?q?[(200?1.17)?tan43?28?30???37.456]?117.66m（1.5分） 2?180R?LS?43?28?30????180?200?75?226.76m （1.5分） 43?28?30???200]?16.57m （1.5分） 2Eh?(R?p)sec Jh

?2?R?[(200?1.17)?sec?2Th?Lh?2?117.66?226.76?8.56m

②计算平曲线的五个基本桩号 ZH HY?JD?Th?K17?630.56?117.66?K17?512.90 （1.5分）

?ZH?Ls?K17?512.90?75?K17?587.90（1.5分）

YH?HY?(Lh?2Ls)?K17?587.90?(226.76?2?75)?K17?664.66（1.5分） HZ?YH?Ls?K17?664.66?75?K17?739.66（1.5分）

Lh226.76QZ=HZ-=K17+739.66-=K17+626.28（1.5分）

22JD=QZ+Jh8.56=K17+626.28+=K17+630.56 (计算无误) 22

２．某山岭区二级公路，变坡点桩号为K6+100.00,高程为138.15m，i1=4%，i2=-5%，竖曲线半径R=3000m。试计算竖曲线诸要素以及桩号为K6+060.00和K6+180.00处的设计高程。 解：1.计算竖曲线要素

ω=i2-i1=-0.05-0.04=-0.09，为凸形竖曲线。（1分） 曲线长L=Rω=300030.09=270（m）（1分）

T? 切线长

L270??135(m)22 （1分）

T21352E???3.04(m)2R2?3000 外距 （1分）

2.计算设计高程

竖曲线起点桩号=（K6+100.00）-135=K5+965.00（1分） 竖曲线起点高程=138.15-13530.04=132.75（m）（1分） 竖曲线终点桩号=( K6+100.00)+135=K6+235.00（1分） 竖曲线终点高程=138.15-13530.05=131.40（m）（1分） 桩号K6+060.00处：

横距l=( K6+060.00)-( K5+965.00)=95(m) （0.5分）

l2952h???1.50(m)2R2?3000 竖距（1分）

切线高程=132.75+9530.04=136.55（m）（1分）

设计高程=136.55-1.50=135.05（m）（1分） 桩号K6+180.00处：

横距l=(K6+235.00)-(K6+180.00)=55(m) （0.5分）

l2552h???0.50(m)2R2?3000 竖距（1分）

切线高程=131.40+5530.05=134.15（m）（1分）

设计高程=134.15-0.50=133.65（m）（1分）

三、名词解释（本大题共5小题，每小题3分，共15分）

1.超高：为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡，称之为超高。

2.平均纵坡：平均纵坡是指一定路线长度范围内，路线两端点的高差与路线长度的比值。 3.横断面：道路中线任意点的法向剖切面。 4.展线：采用延长路线的办法，逐渐升坡克服高差。 5.初测：指初步设计阶段的外业勘测和调查工作。 四、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分）

1.缓和曲线的作用是什么？制定缓和曲线的最小长度标准时，考虑的因素有哪些？

1．缓和曲线的作用 ：线形缓和、行车缓和、超高和加宽缓和。（2分） （1)从控制方向操作的最短时间考虑 3s。（2分） （2)离心加速度变化率应限制在一定范围内。（2分） 2.设计中确定加宽缓和段长度时应考虑哪些因素？ 2．在公路设计中，加宽缓和段长度应考虑：

(1)加宽所需的最小长度。在不设缓和曲线或超高缓和段时，加宽缓和段长度应按渐变率1：15且不小于10m的要求设置；（2分）

(2)超高缓和段长度Lc；（2分） (3)缓和曲线长度lS。（2分） 3.纵断面设计的步骤有哪些？ 3．(1)准备工作 (2)标注控制点

(3)试坡 (4)调坡 (5)核对 (6)定坡

(7)设计竖曲线 (8)高程计算 4.土石方调配的要求有哪些？ 4．（１）先横后纵。

（２）纵向调运的在远距离一般应小于经济运距。 （３）借方、弃土方应与借土还田、整地建田相结合。

（４）土石方调运的方向应考虑桥涵位置和路线纵坡对施工运输的影响。

（５） 不同性质的土石方应分别调配，以做到分层填筑。可以以石代土，但不能以土代石。

（６） 回头曲线部分应先作上下线调配。

（７） 土石方工程集中的路段，因开挖、运输的施工作业方案与一般路段有所不同，可单独进行调配。

5.自然展线的特点是什么？

5．在越岭展线布局时，一般应首先考虑采用基本形式中的自然展线，其特点是：平面线形较好，里程短，纵坡均匀，（3分）但由于路线较早地离开河谷升坡，对沿河居民服务性差，路线避让艰巨工程和不良地质的自由度不大。（3分）

三、名词解释（本大题共5小题，每小题3分，共15分）

1. 加宽：为适应汽车在平曲线上行驶时后轮轨迹偏向曲线内侧的需要，平曲线内侧相应增加的路面、路基宽度称为曲线加宽(又称弯道加宽)。

2. 路线纵断面：用一曲面沿公路中线竖直剖切，展开成平面叫路线纵断面。 3. 经济运距：按费用经济计算的纵向调运的最大限度距离。 4. 横向力系数：横向力与车重的比值，叫横向力系数。 5. 定测：指施工图设计阶段的外业勘测和调查工作。 四、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分） 1.回头展线的特点有哪些？

1．平曲线半径小，同一坡面上下线重叠，对施工、行车和养护都不利（3分），但能在短距离内克服较大的高差，并且回头曲线布线灵活，利用有利地形避让艰巨工程和地质不良地段比较容易（3分）。

2.无中间带的公路，超高过渡的方式有哪些？并说明它们的适用条件

2．（1）绕内边缘旋转。用于新建公路。（2分） （2）绕中线旋转。用于改建公路。（2分） （3）绕外边缘旋转。用于特殊情况。（2分） 3.设计时，高速公路采用何种视距标准？为什么？

3．应满足停车视距标准（2分）。其原因是有中间分隔带，无对向车，因此，不存在会车问题（2分）。并且高速公路和一级公路的车道数均在4个车道以上，快慢车用划线分隔行驶，各行其道，也不存在超车问题（2分）。 4.缓和曲线的线形特征有哪些？

4．（1）缓和曲线曲率渐变，设于直线与圆曲线间，其线形符合汽车转弯时的行车轨迹，从而使线形缓和，消除了曲率突变点。（2分）

（2）由于曲率渐变，使道路线形顺适美观，有良好的视觉效果和心理作用感。（1分） （3）在直线和圆曲线间加入缓和曲线后，使平面线形更为灵活，线形自由度提高，更能与地形、地物及环境相适应、协调、配合，使平面线形布置更加灵活、经济、合理。（2分） （4）与圆曲线相比，缓和曲线计算及测设均较复杂。（1分）

5.重庆市路网的结构形式是否是方格网式？方格网式路网的特点是什么？

5．否（2分）。方格网式路网划分的街坊整齐，有利于建筑布置。这种路网交通分散，灵活性大（2分）。缺点是对角线方向的交通不便；如果方格网式路网密度大，则交叉口多；旧城区的方格网式路网由于道路狭窄，功能不分，不能适应现代化城市交通发展的需要

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