船舶主机冷却水系统的建模与仿真 - 图文

分 类 号 U D C

密 级 单位代码 10151 船舶主机冷却水系统的建模与仿真

马 量

指导教师

学位授予单位

申请学位级别

论文完成日期

张均东 职称 教授

大连海事大学

硕士 学科与专业 轮机工程

2007年3月7日 论文答辩日期 2007年3月25日

答辩委员会主席

Modeling and Dynamic Simulation of Main Engine Cooling

Water System

A thesis Submitted to Dalian Maritime University

In partial fulfillment of the requirements for the degree of

Master of Engineering

by Ma Liang (Marine Engineering)

Thesis Supervisor: Professor Zhang Jundong

March 2007

大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明

原创性声明

本人郑重声明：本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果，撰写成博士/硕士学位论文 “ 船舶主机冷却水系统的建模与仿真 ” 。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。

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论文作者签名： 年 月 日

学位论文版权使用授权书

本学位论文作者及指导教师完全了解“大连海事大学研究生学位论文提交、版权使用管理办法”，同意大连海事大学保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。

保密□，在 年解密后适用本授权书。 本学位论文属于： 保密□

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论文作者签名： 导师签名：

日期： 年 月 日

中 文 摘 要

摘 要

主机冷却水系统是保障主机正常稳定运行的重要辅助系统。它通过冷却水的循环带走了主机运转过程中散发出来没有转化为机械能的热量，从而避免了因大量热量的积累而造成的金属疲劳脆化和润滑油的失效。因此，主机冷却水系统性能的优劣直接影响到船舶主机的工作性能，想要优化和充分发挥船舶主机冷却水系统的性能，就需要了解它在工作时的热力水力动态过程。MATLAB软件是当前最为流行的计算机建模仿真工具。基于MATLAB的船舶主机中央冷却水系统仿真充分体现了跟踪、研究、应用新技术的特点，具有较好的研究意义。

本文以大连海事大学实习船的主机中央冷却水系统为基础，基于热力学的相关理论，通过对各换热器和柴油机主机换热的热力分析，得到主机冷却水系统的热力数学模型。基于流体力学的相关理论，通过管路分析，得到主机冷却水系统的水力数学模型。然后利用Matlab中的Simulink工具进行仿真，仿真结果与已知数据较为吻合，从而验证了仿真模型的正确性。

在数学模型较为正确的基础上，利用Microsoft Visual C#.Net工具编制了界面。首先，利用面向对象的方法将船舶主机冷却水系统分为各个实现一定功能的子对象，并用面向对象的Visual C#语言，将各个子对象编制为相应的类，每个类都进行封装，各类之间的交互通过外部接口来实现；然后，在可视化的Microsoft Visual C#.Net的编译环境下，以各种图像制作和处理工具为辅助，搭建好实现多种仿真操作与显示功能的仿真界面，将上述各个类与仿真界面有效的结合,最后完成仿真软件的制作。

关键词：主机；冷却水系统；建模；仿真

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/z6ht.html