安全操作规程
更新时间:2024-06-13 21:01:01 阅读量: 综合文库 文档下载
安全操作规程
××林业局××林场(贮木场、车队……)
××林业局××木制品加工厂
目 录
一、木材采伐作业安全操作规程 二、机械集材作业安全操作规程 三、山场绞盘机装车安全操作规程 四、汽车运材安全操作规程
五、畜力集材作业安全操作规程 六、人力装车作业安全操作规程 七、营林生产安全操作规程 八、采种作业安全操作规程
九、抚育、整地、造林安全操作规程 十、电工安全操作规程 十一、安装电工安全操作规程 十二、电焊工安全操作规程
十三、手工气焊工安全操作规程 十四、装载机安全操作规程 十五、锅炉工安全操作规程
十六、贮木场卸车作业安全操作规程 十七、贮木场造材作业安全操作规程 十八、贮木场选材作业安全操作规程 十九、贮木场归楞作业安全操作规程
二十、贮木场装大火车作业安全操作规程 二十一、电锯操作安全操作规程 二十二、原木截断安全操作规程 二十三、制材作业安全操作规程
二十四、木材加工成材搬运安全操作规程 二十五、木材干燥安全操作规程 二十六、细木工安全操作规程
二十七、锉锯、研磨刃具安全操作规程 二十八、木段剥皮安全操作规程 二十九、木段蒸煮安全操作规程 三十、 单板整理安全操作规程 三十一、车床安全操作规程 三十二、磨床安全操作规程 三十三、钻床安全操作规程 三十四、钳工安全操作规程 三十五、叉车安全操作规程
木材采伐作业安全操作规程
1、伐木工必须经过专业安全技术培训,掌握伐木工(机)具的使用技术,经考试合格发证后,方可进行伐木作业。
2、采伐作业前,必须事先清除危及作业安全的病腐树、枯立木、风倒木、悬浮木、折断木等。
3、如风力在5级以上、大雨、大雪或能见度不足50米时,禁止进行采伐作业。
4、伐木、集材或其他作业人员要保持70米以上的安全距离。 5、进入伐区作业人员必须正确配戴好安全帽等劳动防护 用品。
6、油锯必须处于良好状态,并按规定对油锯进行保养和
维修;严禁在发动机着火情况下添加燃油和检查、修理、挂卸锯链。
7、伐木前清理树木周围1—2米作业现场,并在树倒后方45度开出长不小于3米、宽不小于1米的安全道。
8、使用油锯时,伐木工不得一人单独进行作业。伐木时, 助手不得在另一树下清理作业场地。伐木工和助手不准在同一棵树上同时锯上口和下口。伐木工(机)具和支杆等辅助工具状态要保持良好。
9、要正确选定树倒方向,先锯下楂后锯上楂,下楂的深度为伐根直径的三分
之一至四分之一,楂距高度为深度的二分之一。要正确使用好支杆。
10、严禁用“元宝楂”、“大抹头”、“对口楂”等楂口伐木。
11、树起身后要看树梢,要注意有无滚楂、断枝、回头棒等危险,并要迅速躲至安全道的安全地点。伐木工和助手必须等到被伐树木倒地后,才能转移另一作业现场。
机械集材作业安全操作规程
1、拖拉机驾驶员必须经过专业安全技术培训,经考试合格取得驾驶证后,方可驾驶拖拉机,无证人员不准驾驶拖拉机。
2、司助人员进入伐区必须正确配戴好安全帽,严禁半截车门进行作业。 3、拖拉机在伐区绞集、进出库时或运行中,驾驶员、助手不准敞开车门或将头部探出窗外。
4、拖拉机在运行时,驾驶室内只准乘司助人员,驾驶室外严禁乘人。 5、绞集原条时,绞盘机架上和钢丝绳两侧10米以内不准站人;助手要躲到原条后方5米以外;搭载板上原条要绞紧,前端距离驾驶室不得少于80厘米。
6、拖拉机运行中,助手应跟在原条后5米以外、下坡20米以外行走,不准在原条两侧行走。
7、拖拉机在坡道停车排除故障时,必须将发动机熄灭,将拖拉机制动并按坡度方向挂反向档,随后用垫木止动,需架车或吊搭载板时必须支牢垫稳。发动机运转时,严禁检修拆卸配件。拖拉机大绳和捆木索正在移动时,不准摘解和捆挂原条。
8、驾驶室后窗必须装设安全防护网,高坡集材时,搭载板前端的安全挡板必须加高至驾驶室顶。
9、机库应备有足够、有效的防火工具和器材,并保持清洁卫生。
10、搭挂树应用机械摘挂,绞绳两侧及搭挂树附近严禁站人。打枝时要将双腿、双脚闪开,站右打左,站左打右,必须站在上坡打横山倒树的枝丫。
山场绞盘机装车安全操作规程
1、绞盘机司机必须经过安全生产技术培训,考试合格后持证上岗。
2、绞盘机司机和捆木工等装车作业人员必须正确配戴好安全帽,否则禁止进行作业。
3、绞盘机司机应经常检查和保养设备,卷筒前要安装防护挡拦。绞集原条前,应选择安全、可靠的稳车位置。 绞盘机固定要牢固,锚桩直径不得小于40厘米,应加设辅助绳,并用原条压好,固定绳卡不得少于2个。
4、装车前必须对架杆、钢索、滑车、绷绳等设备进行检查,确认符合安全要求,方可进行装车作业。
5、绞盘机司机与捆木工必须密切配合,规定明确信号,认真按信号操作。
6、绞盘机运转中卷筒上的钢丝绳至少应留五圈,不准放尽。
7、捆木工每次捆挂原条的数量不得超过机械的允许负荷量;原条捆好后,捆木工应躲开至原条两端5米以外发出绞集信号,严禁在原条旁跟随、站立,在悬空木材下面停留。
8、原条起吊后,应用刨钩或回空绳调整好停放位置,严禁站在悬空原条下用手推、肩扛。
9、绞盘机司机起、降原条,应缓慢操作不得猛起猛落。
10、从装车场边算起30米范围内的腐朽木、枯立木要全部伐倒,场内枝丫藤条要全部清除。
11、装车场驾杆用材要选用优质材,小头直径不得小于24厘米,高度不得小于6米, 拴挂起重滑车钢丝绳为15.5毫米或18.5毫米,起重绳18.5毫米,牵引索15.5毫米,回空绳12.5毫米,绷绳18.5毫米。对钢索要经常检查,磨损超限应及时更换。
12、驾杆绷绳须固定在直径30厘米以上、高度不小于40厘米的伐根上;每根驾杆的绷绳不得少于3根;缠绕在伐根上的绷绳不少于3圈,每根绷绳不少于2个绳卡,绳卡型号要与钢索直径相适应,严禁钢丝绳系死节。绞盘机锚桩和架杆锚桩直径小于规定要求的应加设铺助绷绳,并用原条压住。
13、绞盘机司机与装车工应规定明确联系信号,司机确认装车工躲在规定位置、无危险时方可起落木材,信号不清严禁装车;原条前端距汽车驾驶室护拦不少于50厘米;绞盘机熄火不装车时严禁吊挂原条负载;早、夜装必须有灯光照明,否则严禁装车作业。
14、装车场必须设有爬杠,爬杠不得少于4根;小头直径不得少于18厘米;爬杠应牢固、安全,高度适宜。
汽车运材安全操作规程
1、运材(原木、小料等)车辆必须严格遵守《道路交通安全法》,保证行车安全。
2、运材汽车驾驶室外任何部位不准乘人,驾驶室内不许超员,除乘坐司机助手、救援、安检人员外,不许捎带其他人员。严禁酒后驾车,运材重车必须上有捆腰绳。
3、运材汽车驾驶员和助手要在安全位置监装监卸、驾驶室与木材前端间隙处不准装载烧材或其它货物,要留有足够的安全距离。
4、调整拖车丝杠时,不准将手放在车架或拖车架上,必须在拖车轮胎后操作,且车速不超过5公里;连结拖车时,司机要根据信号操作,不准用支撑牵引架,不准用手扶连结器。
5、原条车进场卸车时,将原条兜紧后方可解开捆车器,然后打开开闭器,司机或助手应迅速躲到原条车前5米以外,方可发出卸车信号。 6、原条装车时,严禁司助人员参与装车、捆木等工种作业。
7、汽车运材严禁超载、超高、偏重、原条尾部拖地;临时停车或占道修车
时,要设置明显的安全警示标志、且要有可靠的安全距离。
8、装载原条时,粗大、长直原条要装在底层;挂车与本车连接应牢固,并按本车和挂车的承载标准合理分配载重量。
9、装车质量应符合以下要求:原条前端距驾驶室护栏的距离不得小于50cm;装车宽度每侧不得超过车体20cm;装车高度距离地面不得超过4m,木材尾端与地面的距离不得小于50cm;顶层最外侧靠车立柱的木材,超过车立柱顶端部分不得大于木材本身直径的1/3;木材载重量分配合理,不准超载和偏重;装载的木材必须捆牢,捆木索应绕过全部木材并捆紧到木材不能移动。
10、 装、卸车时驾驶员和助手不准坐在驾驶室内,不准 在车下和周围检修车辆。
11、 行车中要保持安全距离。两辆运材汽车之间的距离,
在林区公路上一般不应小于100m,冰雪路面不得小于200m,在下坡路面和弯道上距离还应适当加大。
12、 在林区公路上会车时,应空车让重车。单行线会车
时,临近和先驶入会车线的车辆应待让。会车时,应注意观察车上木材状况和挂车是否跑偏。
畜力集材安全操作规程
1、赶套子工,必须熟悉牲畜习性。
2、作业前要检查绳索等工、器具,作业中要经常检查牲畜的掌钉,如有破损、磨耗过度或掉钉的,要及时修理或更换,否则禁止作业。
3、集材时,赶套子工须站在马的侧面,禁止抢前或落后。
4、遇有坡道、弯道和险要场所,应减速行驶,中途停止时,要将牲畜拴好。 5、集材作业时,前后马匹间距,平道不得少于10米,坡道不得少于30米。 6、不准骑着牲畜行走。
人力装车安全操作规程
1、人力装车场地须整平,对影响作业的树根、石头等障碍物,须清除掉。 2、每天作业前应对装车工具进行检查,工具不符合安全要求,禁止使用。 3、用扳勾移动原木时,应在原木滚动方向的反面进行,不准倒打勾。 4、禁止将挖杠顶着胸部和直立挖木头,不准用“探头杠子”。 5、跳板必须安设跳板牙,跳板必须搭设平稳,不准搭阴阳跳。
6、跳板板面上有霜雪时,须将霜雪扫净,并撒灰防滑。禁止用原木、小径木代替装车跳板。
7、装车工人应听从喊号人指挥,动作一致,并要以食、中指握住杠子,不要满把搂。
0.2~0.39兆帕时,应试用给水设备和排污装置,在排污前先向锅炉给水。
5、锅炉正常运行中,保持锅炉水位稳定,维持锅炉内压力不变,需要经常调整燃烧;锅炉在正常运行时,必须经常监视压力表的指示,保持气压稳定。
6、停炉:(1)停止供给燃料;(2)先停止鼓风,再停止引风;(3)停止给水,降低压力,关闭给水阀;(4)关闭蒸汽阀,打开疏水阀;(5)关闭烟闸板。
贮木场卸车作业安全操作规程
1、卸车前,必须看清车周围10米以内是否有人,卸车工必须站在5米以外,发出信号,方可拉开闭器。
2、机械卸车,须打开车门时,要先将起重绳兜好,方可解安全绳和拉开闭器。待滚动的木材落地后,卸车工方可站在木材两端5米以外,发出信号。司机按卸车工的信号操作,稳吊慢落。
3、卸车作业时,任何人不准在卸车周围15米内停留和通行。
4、打拉车立柱挡销,只准一人进行卸车时,要隔号作业,不准在相邻4米之内两车同时打开挡销卸车。对装载不良的车辆卸车时,应先清除危及人身安全的木材后,再拉挡销,再行卸车。
5、人力卸车,在解安全绳和拉开闭器之前,必须看清易脱落的木材,操作人员必须在车下,躲开车门的不安全位置操作。拨木时,必须待滚动着的木材落地停稳后,站在木材两端外侧作业,不准站在木材上和木材滚动方向卸车。
6、要采用自动摘钩器摘钩。用人力解绳和摘钩时,必须在木捆着地落稳,绳索松开后进行,摘钩后躲到木材两端5米以外,发出回空信号。
7、卸下车的木材,必须离开线路中心2.5米以外,不得影响通行。
贮木场造材作业安全操作规程
1、造材、量材、检尺作业,要在卸车木材着地落稳,木材拨开后进行。 2、油、电锯造材,必须有助手搬住木材,协助工作,防止木材滚动砸伤锯手。
3、拨木工和检尺员不准站在原条堆上和将脚插在木缝里操作,要站在油、
电锯转动方向的侧面操作,不准用手推,身靠木材。
4、对撬头、悬空、吊炮木材,要顶住、掩牢、垫好后,方准下锯进行造材。对蹩亮子木材,必须站在弓弦一侧造材。
5、手持油、电锯行走或排除故障时,要断电、熄火。 6、没有防雨设施的造材台,雨天禁止使用电锯造材。
7、量材工使用铁制元轨式量尺,量材时要稳,行走时要用右手扳住,以免跌倒被扎伤。
8、传送带裸露的部分,必须安装防护装置。发生故障时要切断电源进行修理。
9、传送带选材,在作业前要清除两侧通道上的树皮和冰雪。运行时严禁跨越,更不准乘人。走行板要严密无缺。
贮木场选材作业安全操作规程
1、机械选材的捣链(传送带)两侧,要设置平坦牢固、严密无缺的人行道,其宽度不得小于50厘米。
2、捣链司机,必须按照卸链工的信号操作。
3、装、卸大径木,须多人操作时,要停链进行,或用机械装、卸。 4、捣链运行时,禁止跨越和乘人。 5、捣链发生故障,要立即断电修理。
6、别亮子、赶堆等有出槽危险的木材,要及时停链处理,防止飞出伤人。 7、装、卸链用的搬钩、压角子,要锋利结实,以防撸钩折把。 8、掉链、过链和掉道木,下班前必须清理干净,不得遗 留下一班,违者要按违章处理。
9、使用电气遥控停、开链设备的,要严格实行谁停谁开制度,免得伤人。
贮木场归楞作业安全操作规程
1、楞头摆设要与铁、公路、捣链、桥吊轨道和其他建筑物,保持2米安全距离。
2、楞距不得小于1.5米,楞腿要平直稳固。
3、楞高以楞坡与地面夹角的度数为准:材长4米以下的,不得大于45度;材长5米以上的不得大于55度,严禁超高、“烧香”和“戴帽”。
4、归上楞的木材,要拨正、克缝放牢,一头齐。打底木要用三角石块掩牢,防止滚楞。楞空要清,坚持谁掉木头谁捡起的原则,确保楞场商品化。
5、机械归楞按下列规定执行:
(1)司机、看楞、捆绳工要密切配合,同心协力,按指挥信号操作。 (2)捆木工捆好后,躲到木捆两侧后方5米以外,向看楞工发出信号,并要做到不超重、不耍叉、不包馅、不单索、不跨楞捆木,不跟在木捆后边行走。
(3)看楞工要站在楞高处,将信号传给司机。木捆上楞后,不准在木捆下
边停留,不得用手推和身子顶靠木捆,要用工具调整,将木材放在稳妥的位置上。
(4)司机要做到:看楞工在吊物下不放;木材不整齐不放;位置不准不放。木捆摘钩后,看楞工没躲到安全位置不抽索;信号不明不抽索;木头不稳不抽索。
(5)机械发生故障,要立即停车排除。
(6)木捆要采用自动摘勾,如用人力摘钩,要待绳索松开,木捆落地放稳后进行;摘钩后躲到距木捆5米以外的楞高处,发出回空信号。
(7)架杆归楞的主绳和绳根联结处,必须用安全绳(连接环)联结,严禁用棍子蹩。
6、人力抬木归楞按下列规定执行:
(1)大小肩分工明确,专人喊号,统一指挥,步调一致,互相照顾;以食、中指仰握杠子头,不准满把搂。
(2)掐钩要挂牢,木材上楞后,看楞工要把木材搬住,待抬木人员全部离开后,方可调整木材;木头打悠时,要站在木头滚动的后面,不准用身子顶和打倒悠。
7、人力拽大绳归楞按下列规定执行:
(1)拽大绳人员要站在安全位置,专人喊号指挥。
(2)归楞搭爬杠必须用结实木材,底端牢固,上端不摇头,严禁搭阴阳爬杠。
(3)使用大绳直径不得小于28毫米,绳根要拴牢。
(4)打掩工要在爬杠两侧外边进行,打掩要跟上,爬杠中间不准有人。 (5)木材滚动上楞时,要使两端平衡,防止打斜脱落。
贮木场装火车安全操作规程
1、移动车辆时,推动人员要在轨外进行,无论空重车均应设专人专闸,未停稳前,不准登车;将车掩牢,在曲线和路基较高处卸车,要将车锁在钢轨上,以防翻车。
2、在同一线路上同时移动车辆,要保持10米以上的安全距离;向下坡移动车辆,必须在确保安全的情况下进行。
3、要先拆楞后捆木。拆楞要按层次,先上层、后下层,依此进行。捆木要做到:不超载,不耍叉、不包馅、不单索、不跨楞不掏楞底木,要一头齐。
4、装车时,应先将车辆掩牢,装载要平稳。木捆升降应缓慢进行,不得猛起猛落。
5、看车工不准在吊起的木捆下工作,摘钩和挂钩应在木捆平稳后进行。 6、装车工要戴安全帽,2米以上高空作业要系安全绳、系好龙海带(帽带),不准穿硬底鞋。六级风以上和大雨天不准装车作业。封顶时,机械装车的,不准用人力调整木材,要用机械调整,严防高空坠落伤人。
7、腿脚不灵、视力不佳和患有高血压、心脏病、癫痫病者,不准从事装车作业。
8、看车工在车上作业时,要站在安全位置,严禁随意往下扔东西。正在装
车的车辆周围不准有人。
9、人力装车,要专人喊号,统一指挥。绳根拴牢,跳板搭稳,多节跳板用木马垫牢,跳板接头用安全链链好。爬杠不探头、不烧香。打掩工在爬杠外侧操作,掩要紧跟上。大小肩分工明确,掐钩要挂牢,用食、中指仰握杠子头,不准满把搂杠子。
电锯安全操作规程
1、安全防护装置要齐全有效,分料器的厚度适度。锯长料时,不产生夹锯,锯盘护罩的位置应固定在锯盘上方,不得在使用中随意转动,操作人的位置与锯片之间应装置挡网。防止破料时遇节疤和铁钉时弹回伤人。
2、木料锯到接近尾端时,要下手拉料,不要上手直接推料;推料时使用短木板顶料,防止推空锯手。
3、木料较长时两人配合操作,操作中,下手必须待木料超过锯片200mm以外时,方可接料,接料后不要猛拉,操作时不能过早过快,防止木料碰锯片。
4、截断木料和锯短木料时,应用推棍,不准用手直接推进,木料长度不足500mm的短料,禁止入锯。
5、需要换锯盘和检查维修时,必须拉闸,切断电源,待完全停止后,再进行工作。
6、下料应堆放整齐,台面上及工作范围内的木屑,用扫帚清除,不要用手直接擦抹台面。
7、操作人员应持证上岗。
原木截断安全操作规程
1、用狐尾锯截原木,开始下锯时速度要慢,待锯到一半左右的时候,必须掌握压撑架,以防夹锯、扭锯甚至伤人。
2、截硬材,截带有劈裂的木材或带节子材时,应注意减少进锯量,以免损坏锯条而伤人。
3、使用对口圆锯时,必须安装防护罩,在下锯前,先将原木放正卡牢,下锯要均匀严稳,不能过猛,夹锯时要倒车。
4、送料前,圆锯上升到最高位置时,方可开送进原木,以免撞碎锯片飞出伤人。
制材作业安全操作规程
1、开机前做好全面的检查工作,详细检查机械各部件及安全防护装置是否良好,检查锯条有无损伤及裂口,有毛病的锯条应及时更换,检查木料上有无铁钉,铅丝头,防裂铁卡或其他硬杂物,均无问题时方可开机。
2、开机后应试运转检查,发现锯条(锯片)有不规则的转动、声音不正常的异常现象,应及时停锯,断电进行处理,并设专人监护。机器运转中,不许修理和抚摸传动齿合部位,不要脱轮挂带和注油
3、开机后,待锯条达到最高转速时,方可进料,进料速度应根据材质软硬、有无节子、裂纹和锯材厚度等情况控制,进料时要注意观察锯口,入锯须稳、慢,切不可过猛,以防锯条损坏伤人。
4、割锯中,要时刻观察运转中的锯条方向,如发现锯条前后窜动,发出破碎声及其他异常现象时,应立即停车,以防止锯条折断伤人。
5、操作时,手和锯应保持一定的距离,起距离不得小于50厘米;切不可将手伸过锯条,以防伤手。
6、进行割锯时,不允许边割锯边调整导轨;锯条运转时也不允许调整锯卡,以防发生事故。
7、下手在往回送料时,应注意木材与锯条的位置,以免木料碰撞回顶锯脱落。当工作台面上锯条通路有碎木等阻塞时,应用木棍拨离,必要时停机排除,以防伤手。
8、卸锯条时,一定要切断电源,待锯条停稳后进行换锯条时手要拿稳,防止锯条弹跳伤人。
9、圆锯操作时,要两人同时配合进行,上手推料入锯,下手接拉锯尽,上手推料、距锯片30厘米以外就要撒手,人站在锯片的侧面。夹锯时,应打楔、慢进锯。锯短木料时,应用推进器进行。
木材加工成材搬运安全操作规程
1、搬运车运行的有轨或无轨线路应畅通无阻,驾驶人员必须经技术培训,并考核合格方可操作。在运行中无关人员严禁乘坐,车辆的制动装置,照明装置、喇叭等要保持性能良好。
2、在一条线路上多车搬运时,无论空、重车辆,两车之间均应按规定保持
一定安全距离。而且坡道上还应加大安全距离,避免追尾事故。
3、装车时应将成材安放平稳,不要超重、超偏、超宽。
4、成材堆积的垛与垛之间距离不应小于1.5米;特大方垛堆积的高度不得超过材长并应设楞底;小板堆积,应适当放置压条,并堆成梯形,以防止塌垛伤人。
木材干燥安全操作规程
1、要设专人操纵平车,装车时要将木材堆齐码牢。干燥车入干燥室后,要将木材垛堆码整齐牢固,并距炉体炕面30厘米以上,以防止火灾发生。
2、干燥室已封闭加温后不得再有人进入,如有特殊情况,应在入室前停止鼓风,并在操作台上挂出“有人作业,不得开动”的标志牌,室外应设专人监护,以防烟气熏人和一氧化碳中毒。
3、在高温下进入室内检修机械时,应事先通风降温后方可进入,并应采取循环轮班作业,但在600C以上时严禁入室检修,以防中暑。
4、关闭干燥室大门时,必须事先通知室内外人员,并要进行严格检查,确认室内无人再行关闭,以免发生意外。
5、干燥室加热前,应先检查室内各部位的封闭情况,并同时检查电气、蒸汽、鼓风机、供排水等设备是否良好,各种仪器指示装置是否灵敏可靠。
6、开管道阀门时应站在侧面进行。
7、进鼓风室工作,应先切断电源,待电机停止运转后方可进入,在通气过程中不准拆卸管道。
细木工安全操作规程
1、刃具安装必须牢固可靠,对有异常声响,切旋不均和旋转不规则的机械应停车检查处理。
2、四面刨料,遇有死节、斜头的要先打掉,斜头要割齐,压刨机刨削木料每批厚度必须相同,以防薄料液压不足反弹伤人。
3、平面刨刨光时要安装护手器,没有护手器时要使用压板器推进。
4、钻孔机钻取硬木料或死节时,应该轻轻进钻以免蹩坏钻头或木块崩起伤人。
5、钻孔作业严禁戴手套,钻出来的木屑不准用嘴吹或手清除;钻孔时,手应离开钻头版头条5厘米以外。
锉锯、研磨刃具安全操作规程
1、锉锯砂轮机,必须安装自托式吸尘器和坚固的防护罩、防护罩须罩住砂轮直径的1/3以上。
2、锉锯前先检查砂轮状态,如有损伤须及时更换,不得使用有裂痕的砂轮。
3、在研磨时,禁止正对砂轮旋转方向站立,并要戴护目镜,研磨接头和齐牙材料时,不准用力过猛,以防砂轮受力过大破裂伤人。
4、锯件(片)发生裂口超过下列规定之一者不准使用: (1)齿间裂口超过锯条宽度1/7;
(2)锯背和锯身裂口超过锯条宽度的1/6;
(3)接口裂口超过锯条宽度的1/10或“重皮”者;
5、手持磨石进行磨刀时,其磨面规格应大于200×90×20毫米,不足者须用木夹板夹镶使用。
6、在压条机工作时,应注意衣袖勿挂在锯齿上,手不得接触压滚。 7、焊接锯条时,接口硼砂,银焊片均要保持清洁。
8、翻锯条时,双手拿牢锯背,锯条要离脚50厘米以上,
注意锯齿刺伤脚面,剁锯条时,不要一次剁断,注意断块飞出伤人。
木段剥皮安全操作规程
1、注意防止被木段撞伤,压脚或剥皮铲伤人。
2、在剥皮时须离蒸煮池1米以外,木段须用三角楔子固定。
3、两人同时剥大径木段时,应平排在同一侧,朝一个方向先后下铲,一铲一撬交替作业,禁止两人面对面互相朝对方下铲。
木段蒸煮安全操作规程
1、改进蒸煮池的设计结构,蒸煮池口要高于地平面,并设有严格的盏板,周围应设防护栏杆。
2、捞木段前,作业人员必须系好安全带;安全带的绳索要固定,绳索长度要合适,真正起到安全作用。
3、设有备用池,在捞木前,将高温水抽入备用池后再进行作业。
4、吊车支架,钢丝绳和吊钩的起重安全系数都必须大于所吊最大木段重量的3倍,钢丝绳如有磨损、打扁或严重腐蚀,吊钩尖已磨钝,应立即更换。
单板整理安全操作规程
1、安全用电,电气设备必须符合安全规定,发生故障应及时请求电工排除。应定期进行电气设备的安全检查,以免发生触电事故。
2、传送带,压辊等部位注润滑油时不宜注的太多,做到定期注油,防止润滑油滴入加热槽内起火燃烧。
3、加热装置必须设高温控制装置,以防木屑,木楂进入加热槽起火。 4、单板挖补以防飞刀伤人,割孔时不可将手进入勒刀危险地;使用自动补
节机加冲模时,不能将手伸入冲头下方。
5、防止电熨斗烫手和电气事故引起火灾,使用电熨斗应注意: (1)修补工脚下必须垫有绝缘橡胶板或木板,操作时必须戴手套;
(2)工作中暂时停用时,必须将电源插销拔下,将电熨斗放在工作案台附近特设的耐火砖或红砖上,砖上或砖旁不得有易燃物;
(3)操作中禁止用湿手去摸插销和开关,要经常检查电熨斗的电线是否有破裂或其他异常现象。如发现电线及插销周围有火花,应立即停止操作,拉闸断电,并找电工修理。
(4)下班时当班所有电熨斗必须集中管理并切断电源。
车床安全操作规程
1、开车前的检查:
(1)开车前,操作人员必须按规定穿戴好工作服,禁止戴围巾、手套进行操作;高速切削时要戴好防护眼镜。
(2)开车前检查机床电器设备、电线有无缺陷破损,接地线是否完好。 (3)检查机床各转动部件、各润滑点是否畅通,注好润滑油。 2、开车注意事项:
(1)开车应先进行低速空转1~2分钟,一切正常后,方可正式作业。 (2)装卡偏心工件时,必须保持重心平衡,加好配重,配重铊要夹紧牢靠,刹车不要过猛,以防甩出伤人。
(3)加工细长工件时,应根据工件外径和长度的需要,架设跟刀架或中心架,床头前面伸出部分不得超出工件直径的20~25倍,床头后面伸出超过300毫米时,必须加托架,必要时装设防护栏杆,采用低速切削。 (4)车床在运转过程中,不准拨动变速手柄。
(5)不准将加工件夹在卡盘上和顶尖之间调直,不准跨越运转车床传递物件。床头、小刀架、床面不得放置工具、量具或其他物品。
(6)装卸卡盘时,应在主轴孔内穿进铁棍或坚实木棍,然后进行装卡。装
卸卡盘及大的工、夹具时,床面要垫木板,不准开车装卸卡盘。装卸工件要牢固,夹紧时可用接长套筒,禁止用榔头敲打。滑丝的卡爪不准使用。装卸工件后应立即取下扳手。禁止用手刹车。
(7)用砂布打磨或用锉刀修正工件时,刀架应放在安全位置。使用锉刀应右手在前,左手在后,身体离开卡盘,严禁使用无柄锉刀,防止锉刀与卡盘碰撞伤人。禁止用砂布裹在工件上砂光,应比照用锉刀的方法,成直条状压在工件上。车内孔时不准用锉刀倒角;用砂布砂光内孔时,不准将手指或手臂伸进去打磨。 (8)切大料时,应留有足够余量,卸下砸断,以免切断时料掉下伤人;小料切断时,不准用手接。
(9)攻丝或套丝必须用专用工具,不准—手扶攻丝架(或板牙架)一手开车。
(10)车床加工切削时,必须遵守以下规定: A、加工不规则工件时,不得高速切削; B、切削的铁屑清除时,要用铁钩清除; C、装卸工件后,将卡盘搬手立即拿掉; D、不准用手触摸转动着的工件;
E、加工有飞散碎片和粉末工件时,戴好护目镜。
3、工作后注意事项:
工作后要将刀架退到安全位置,拉下电门,清擦机床及工作现场,部件按成品、半成品摆放整齐。机床面应涂油防锈。
磨床安全操作规程
1、内圆磨、外圆磨、平面磨、工具磨、曲轴磨都必须遵守机械切削工的安全操作规程。
2、工件加工前,应根据工件的材料、硬度、精、粗磨等情况,合理选择适用的砂轮。
3、调换砂轮时,要按砂轮机安全操作规程进行。必须仔细检查砂轮的粒度和线速度是否符合要求,表面无裂缝,声响要清脆。
4、安装砂轮时,须经平衡试验,开空车试5~10分钟,确认无误后方可使用。
5、磨削时,先将纵向挡铁调整固紧好,使往复灵敏。人不准站在正面,应站在砂轮的侧面。
6、进给时,不准将砂轮一下就接触工件,要留有空隙,缓慢地进给,以防砂轮突然受力后爆裂而发生事故。
7、砂轮未退离工件时,不得中途停止运转。装卸工件、测量精度均应停车,将砂轮退到安全位置,以防磨伤手。
8、用金刚钻修整砂轮时,要用固定的托架,湿磨的机床要用冷却液冲,干磨的机床要开启吸尘器。
9、干磨的工件,不准突然转为湿磨,防止砂轮碎裂。湿磨工作冷却液中断时,要立即停磨。
10、平面磨床一次磨多件时,加工件要靠紧垫妥,防止工件飞出或砂轮爆裂伤人。
11、外圆磨用两顶针加工的工件,应注意顶针是否良好。用卡盘加工的工件要夹紧。
12、内圆磨床磨削内孔时,用塞规或仪表测量,应将砂轮退到安全位置上,待砂轮停转后方能进行。
13、工具磨床在磨削各种刀具、花键、键槽、扁身等有断续表面工作时,不能使用自动进给,进刀量不宜过大。
14、万能磨床应注意油压系统的压力,不得低于规定值。油缸内有空气时,可移动工作台于两端,排除空气,以防液压系统失灵造成事故。
15、不是专门用的端面砂轮,不准磨削较宽的平面,防止碎裂伤人。 16、经常调换冷却液,防止污染环境。
钻床安全操作规程
1、操作人员严禁戴手套,袖口扎紧,女同志将头发绾入帽内。 2、工作前检查润滑情况,按规定加润滑油。
3、检查所有离合器、手柄、电门应正常,以免开车时自动移动或脱落造成
伤害。
4、检查钻头夹头,应安装正确,不准有摆动现象。装卸钻头时不能用锤子打击,一定要用锲铁轻轻敲打。
5、钻头与钻孔中心对准后,各移动夹紧装置一定要固定紧。
6、钻孔时,工件要坚固牢靠,如钻通孔时,底部要垫木头,以免钻在工作台上或平口钳上。
7、孔将要钻通时,应慢慢地钻进,以免打断钻头。 8、工作完毕后,关闭电门,将各手柄放在“空档”位置。 9、将切屑清扫干净,工作台和工作现场打扫干净。
钳工安全操作规程
1、使用带把的工具时,检查手柄是否牢固、完整。
2、用虎钳装夹工件时,要注意夹牢,不应在虎钳手柄上加套管子板紧或用锤子敲击虎钳手柄,以免损坏虎钳或工件。工件应尽量放在虎钳中间夹紧,锉削时不准摸工件,不准用嘴吹工件。
3、錾子头部不准淬火,不准有飞刺,不能沾油,錾削时要戴眼镜。 4、用手锯时锯条要上正,拉紧不能用力过大、过猛。 5、手锤必须有铁楔,抡锤的方向要避开旁人。 6、各种板牙的尺寸要合适,防止滑脱伤人。
7、使用手电钻时要检查导线是否绝缘可靠,要保证安全接地,要带绝缘手套。
8、操作钻床不准带手套,运转时不准变速,不准手摸工件和钻头。操作时只允许一人。
9、正确使用夹头、套管、铁楔和钥匙,不准乱打乱砸。
10、下班前擦净机床,清扫铁屑和冷却液,切断电源。 11、发生事故后保护现场,拉掉电闸,并向有关人员报告。 12、实践场所禁止吸烟,实现教学场地“无烟区”。
叉车安全操作规程
1、驾驶员必须经过专业培训,持证驾驶。
2、驾驶员不准酒后开车、超重、超高、超速行驶,应安全礼让。转弯处鸣号慢行,不准乱停乱放,禁止人在叉臂下。
3、 机动车辆安全装置必须齐全完好,各部件灵敏有效,技术性能良好,严禁车辆带病行驶。
4、叉车行驶时,严禁叉上(或所叉物体上)站人,驾驶室内不得乘坐他人。
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