三峡库区某大型悬索桥施工组织设计1

三峡库区大型悬索桥施工组织设计

第一章工程概述

1工程概述

三峡库区某大型悬索桥工程是在xx城区跨越长江的一座特大型钢桁加劲梁悬索桥,大桥主跨580米,桥型布置为7340m简支T梁+580悬索桥+7340m简支T梁，大桥全长1141.46m。主桥全宽20.5米，引桥除南岸14号墩至桥台间桥面宽由20.5m渐变至22.26m外，其余桥跨桥面宽均为20.5m。大桥下部构造共分为A、B两个合同段，我项目承担A合同段工程，包括南岸索塔（主8号墩）、南岸引桥和南岸锚碇的施工任务。

1.1南岸索塔

（1）基础：索塔基础采用钢筋混凝土钻孔桩基础,桩径为Φ260cm，每柱下设6根,置于岩石中等风化层及微风化层。基桩长14.0m，桩顶设计标高为134.2m。

（2）承台及横系梁：主塔承台设计为分离式承台，为加强基础间横向联结，索塔承台间设置一道钢筋混凝土横系梁，横系梁采用箱形断面，为单箱双室结构。承台厚度为5m，横系梁底标高比承台底标高高出1m，横系梁顶与承台顶齐平。

（3）塔柱：索塔采用钢筋混凝土梯形门架结构，塔顶塔柱横向中心距21.2米（与主缆中心距对应），塔柱轴线横向坡度为17：1，设上下两道横梁，南塔柱上塔柱高72.8米，下塔柱高69.8米，索塔全高142.6米。

塔柱采用变截面薄壁箱形断面，塔柱横桥向宽5.5米，顺桥向为变宽度，南塔柱宽5.5~11.685米，塔底处局部纵横向均适当加大截面尺寸，以改善塔

底附近及承台受力状态。上塔柱壁厚60厘米，下塔柱壁厚80厘米，塔柱由实心段和空心部分组成，上塔柱设两道横隔板，下塔柱设3道横隔板，在长江下游侧塔底实心段顶部、塔顶实心段底部、横隔板处及柱身每隔10米左右布置一个直径10厘米的圆孔，以起到通风、进水、排水的作用。

桥塔横梁采用全预应力混凝土结构，上横梁采用3.533.5米薄壁箱形截面，壁厚50厘米，共布设10束7-?j15.24钢绞线；下横梁采用4.534.5米薄壁箱形截面，壁厚60厘米，共布设32束7-?j15.24钢绞线，上下横梁靠塔两侧底部及两侧壁上各布置一个10厘米的圆孔，以起到通风、调节温度的作用。为方便施工和确保工程质量，塔柱、上下横梁内均设置了由角钢组成的劲性骨架。

索塔顶部扩大为737米形成主索鞍支撑面，扩大部分与塔柱间设高1.5米的过渡段,主索鞍外设置钢筋混凝土防护室,防护室靠桥面中心一侧预留进入孔,进入孔至上横梁顶面间设混凝土台阶,并在上横外侧设置钢护栏;索鞍防护室顶面四角设避雷针,四周设钢筋围栏形成避雷带,保证桥塔及整体结构的安全;为方便运营期间长期检查维修的需要,在塔柱内下横梁以上部分设置型钢组成的扶梯,由于桥塔较高,扶梯间隔一定距离设置平台,并可与上塔柱横隔板共同组成临时休息平台;检修人员可由桥面处预留洞门进入塔身以内,利用爬梯至上横梁下所设洞门钻出,再利用塔身外侧爬梯上至上横梁顶面,进而由混凝土台阶进入索鞍防护室,进行必要的检查维修工作;同时,考虑检修人员由桥面下至桥塔下横梁顶面,检查支座或进入主桥加劲梁内进行其它检修工作的需要,在桥塔塔身顺桥向靠简支梁侧设置通向下横梁的爬梯.

1.2南岸引桥

(1)上部结构

40m装配式预应力混凝土T型梁，每孔梁平面布置中除南岸14#墩-南岸桥台一孔梁由于部分进入曲线而采用扇形布置方式外，其余各孔梁中距均采用2.04m,横桥向布置10片梁。梁高2.5m，外梁预制翼缘宽1.9m，内梁预制翼缘宽1.6m，现浇桥面板纵缝宽0.44m，为加强整体连接效果，对横隔板之间的连接部分也采用现浇湿接缝的施工方法。预应力筋采用标准强度Ryb=1860Mpa的φj15.24mm高强度低松驰预应力钢绞线，采用配套并符合质量要求的预应力群锚锚具进行锚固。

(2)下部结构

引桥采用钢筋混凝土盖梁、桩柱式桥墩、肋式桥台。

盖梁：9-14号墩盖梁长度均为19.50m，11、12、13、14号墩盖梁高2.5m，宽2.8m；9、10号墩盖梁高2.5m，宽3.0m。

桩柱式桥墩：桩、柱采用相同直径，各桥墩均采用双柱墩，11、12、13、14号墩为直径2.5m钢筋混凝土柱身及钻孔柱桩基础；9、10号墩为直径2.8m钢筋混凝土柱身及桩基础，各墩除柱与桩相连处设一道钢筋混凝土系梁外，柱高超过25m时，自盖梁底面向下每隔20m左右设一道钢筋混凝土系梁。

桥台：桥台采用钢筋混凝土肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。

(3)桥面系及其它

支座:采用350mm3400mm377mm板式橡胶支座和350mm3400mm379mm四氟板式橡胶支座两种类型。

桥面铺装：10cm等厚C40纤维网混凝土，内设钢筋网，桥面铺装施工

后应进行锯缝处理，顺桥向设三道纵缝，横向间距3.75m，横桥向每隔5m 设一道锯缝（包括桥面连续处），锯缝宽5mm，深度25mm。

伸缩缝设置：桥台处设GL240型伸缩缝，引桥其它梁体连接处均采用桥面连续的处理方式。

人行道：人行道宽2.75m（含0.25m栏杆），人行道步板采用8cm厚钢筋混凝土预制板，简支于现浇人行道步板支承基座上，人行道表面用2cm水泥砂浆抹面，并进行压花处理，各种管线均从人行道板下通过。

人行道栏杆及灯柱：材料与主桥相同，灯柱间距30m左右。

桥面排水：桥面两侧人行道缘石处每隔5m设一处落水管，桥面雨水由落水管汇集后直接排向桥下。

台后搭板：台后设钢筋混凝土搭板，搭板长8m。

照明系统设计及灯光装饰工程：本桥照明系统考虑电源分别由两岸接入，引入后，在桥上布置于人行道下，电源分高压线与低压线，同时分别设置于两侧人行道下，在每个照明灯处，将电源线与灯柱内预留线相连接，本桥采用全自动结合手动开关控制相结合的方案。

1.3南岸锚碇

锚碇是悬索桥中重要的承力结构,它直接承受由锚索传递的全部荷载。整个锚碇锚固体系由岩锚、锚塞体、预应力锚索、调节拉杆、散索鞍支墩组成。南岸散索鞍以下锚室长33米，锚塞体长15米，前端高10米，宽10.5米，后端高13.6米，宽13.6米，岩锚长15米。

为了减小锚塞的应力集中现象，避免锚塞混凝土开裂，对锚塞体施加了纵向预应力，预应力体系由12-φj15.24mm高强度低松驰预应力钢绞线组成，

其标准强度Ryb=1860Mpa，采用相应的锚具锚固，锚塞体内预应力钢束管道采用钢管成孔，以防止施工过程中管道堵塞。锚洞为变截面倒嗽叭形，最陡坡度35o48′37″，锚塞体呈楔形状，楔面与岩面紧密结合，锚塞内设角钢组成的定位支架以保证施工时预应力钢绞线准确定位。

预应力锚固系统由拉杆、索股锚固连接器和预应力锚固体系组成，主缆通过预应力锚固系统锚固于锚碇内，其传力途径为：主缆索股→调节拉杆→索股锚固连接器→锚块→周边岩体。在前锚面位置处，通过调节拉杆与锚固连接器将索股锚头上的锚板和预应力锚具连接起来，每个锚头连接器，对应两根拉杆，锚固一根索股。

为了防止锚室内渗水，锚室壁衬砌均采用防水混凝土浇筑，初衬为网喷混凝土，在开挖后结合围岩缝隙压浆处理、水泥砂浆锚杆加固施工及时进行。在初衬与二衬之间，设EV A防水板及无纺布，在现浇接缝处设置橡胶止水带。每个锚碇洞室末端设集水井一个，内置全自动排污系统一套，室内配备2台（13KW）除湿机管道通风机1台，以保持锚室内空气干燥。

预应力锚固体系的防腐措施：

（1）在锚室内设通风及除湿设备使锚室内相对湿度不大于40%。

（2）对锚固系统前锚面所有外露钢构件（拉杆组件、联接垫板）的表面应进行清理，去除油污、浮锈，并涂底漆与面漆进行防府处理。

（3）采用环氧树脂全喷涂钢绞线加管道内压注C40纯水泥浆，并在前锚面锚罩内压注环氧砂浆。

2 主要技术标准

(1)设计荷载：汽车-超20级；验算荷载：挂车-120；人群荷载：3.5KN/

㎡

(2)桥面宽度：2.75m（含栏杆）+15m+2.75m（含栏杆）

(3)桥面纵坡：≤3%

(4)桥面横坡：车道板：双向横坡2%；人行道：内向单向横坡1%。

(5)通航水位：按三峡水坝前正常蓄水位175m（吴淞高程），推算至桥址处最高通航水位为175.2m。

(6)通航标准：1-（2）级航道，通航净空高度不小于18m。

(7)桥下立交净空高度：5m。

(8)地震烈度：Ⅵ度，考虑本桥为特殊重点大桥，按Ⅶ度设防。

(9)设计洪水频率：1/300。

(10)设计基准风速：根据桥址所处地区基本风压强度，推算设计基准风速采用25.9m/s。

(11)本工程采用北京坐标系统及黄海高程系统。

3 本工程的特点和技术难点

（1）场地小，T梁预制场不易布置

桥位区南岸为陈家坝小区，南岸为缓倾的河谷斜坡，自然坡度为150-250，桥位区主8号墩至10号墩之间，地形相对平缓，10号墩至桥台处坡度较大，如果T梁场布置在桥下的阶地上，将给施工造成极大的.

因此各断面的初期支护钢拱架尺寸均不相同，锚碇入口处成洞条件差，需作好衬护，会增加作业的工作量和增大成本。锚洞端部岩锚钻孔受地质条件影响较大，其施工的顺利与否，影响到施工的进度。

预应力钢绞线预埋件的埋设位置角度等均需要严格控制，锚洞内受空间

限制，测量定位的工作量较大，施工难度较大。

第二章施工准备

我公司从10月9日进场，进场后即抓紧施工的各项准备工作。准备工作分为技术方案准备、劳动力组织准备、物资设备准备和施工现场布设准备等几个方面。

1 技术方案准备

1.1研究和熟悉设计文件并进行现场核对

组织有关人员学习设计文件，使施工人员明确设计者的设计意图，熟悉设计图纸的细节，掌握设计人员收集的各种原始资料，对设计文件和图纸进行现场核对。其主要内容是：

(1)各项计划的安排、布置是否符合国家有关方针、规定。

(2)设计文件所依据的水文、气象、土壤等资料是否准确、可靠、齐全；

(3)对水土流失、环境影响的处理措施；

(4)构造物布置和桥梁结构形式等是否合理，相互之间是否有错误和矛盾；

(5)核对桥轴线、主要控制点、水准点、三角点、基线等是否准确无误。主要构造物的位置、尺寸大小、孔径等是否恰当；

(6)桥梁结构物、水利、航道、公路、电讯、管线及其它建筑物的相互干扰情况及其解决办法是否恰当，干扰可否避免；

(7)对地质不良地段采取的处理措施；

(8)主要材料、劳动力、机械台班等计算（含运距）是否准确；

(9)临时便桥、便道、房屋布设是否合理、电力、电讯设备、桥梁吊装方

案、设备、临时供水、场地布置等是否恰当，能否采用更先进的技术或使用新型材料；

(10)各项协议文件是否齐备、完善；

1.2补充调查资料

进行现场补充调查，是为编制实施性施工组织设计收集资料。调查的内容主要有：

(1)工程地点的水文、地形、气候条件和地质情况；

(2)自采加工料场、当地材料、可供利用的房屋情况；

(3)当地劳动力资源、工业加工能力、运输条件和运输工具情况；

(4)施工场地的水电源，以及生活物资供应情况；

(5)当地风俗习惯等。

1.3设计交桩和设计技术交底

工程在正式施工之前，我公司请勘察设计单位向我项目部进行交桩和设计技术交底。

交桩在现场进行，设计单位将桥轴线测设时所设置的导线控制点和水准控制点及其它重要点位的桩位逐一移交给施工单位，我项目部在接受这些控制点后，即采取必要措施妥善加固保护。

设计技术交底由建设单位主持，设计、监理和施工单位参加。交底时设计单位应说明工程的设计依据、设计意图和功能要求。我公司将在研究设计文件中发现的问题及有关修改设计的意见提出，由设计单位对有关问题进行澄清和解释，对于合理的修改设计的意见，经过讨论认为确有必要，可在统一认识的基础上，对所讨论的结果逐一记录，并形成纪要，由建设单位正式

行文，参加单位共同会签，为与设计文件同时使用的技术文件和指导施工的依据，以及进行工程核算的依据。

1.4建立工地试验室

1.4.1工地试验室的作用

本合同段工程施工过程中，必须进行各种材料试验，以便选用合适的材料和材料性能参数，才能保证本合同段结构物的强度和耐久性，并利于掌握各种材料的施工质量指标，保证结构物的施工质量。

1.4.2工地试验室的主要工作内容

工地试验室是为施工现场提供直接服务的试验室，主要任务是配合本合同工程项目，对工地抽检的各种原材料、加工材料及结构性材料的物理力学性能及各项技术参数进行检测。对混凝土配合比进行合理优化设计、砼试验以及对部分非常规试验委托有资质的权威机构进行检测等工作。

1.4.3工地试验室人员及设施

（1）人员组成

工地试验室根据本合同段规模安排3名基本试验人员。其中，试验室主任或负责人1人，试验员2名。

（2）设备配置

我公司设置正规的工地试验室，将设有150㎡的试验室用房，布置好万能试验机和混凝土压力机、水泥全套检测设备、砂（石）检测设备、不同部位所需要使用的仪具设备和办公设施以及除此之外必须配置一些通用仪器设备。

1.5编制施工组织设计

施工组织设计是指导桥梁施工的基本技术经济文件，也是对施工实行科学管理的重要手段。编制施工组织设计目的在于全面、合理，有计划地组织施工，从而具体实现设计意图，按质、按量、按期完成施工任务。实践证明，一个工程如果施工组织设计编得好，能正确地反映客观实际，并能得到认真的执行，施工就可以有条不紊地进行，否则就会出现盲目施工的混乱局面，造成不必要的损失。

1.6编制施工预算

施工预算是在施工图基础上，根据施工图纸、施工组织设计或方案、施工定额等文件进行编制的，是企业内部控制各项成本支出、考核用工、签发施工任务单、限额领料和进行经济核算的依据。

2人力资源的配备和施工组织准备

我公司将根据签订的施工合同的要求，迅速组建符合本工程实际的施工管理机构，组织施工队伍进场施工。同时，为保证工程按设计要求的计划规定的进度和低于合同造价的成本，安全、顺利地完成施工任务，还应针对施工管理复杂、困难的特点，建立一整套完善的施工制度，采用科学的管理方法，进行切实有效的工作，才能达到目的。

2.1施工机构的组建和人员的配备

这里所指施工机构是指为完成本合同施工任务而设置的负责现场指挥、管理工作的组织机构。

2.2建立健全各项管理制度

2.2.1施工计划管理制度

施工计划管理是施工管理工作的中心环节，一切其它管理工作都要围绕

计划管理来开展计划管理包括编制计划、实施计划、检查和调整计划等环节。由于公路桥梁施工受自然条件的影响大，其它客观情况的变化也难于准确预测，这就要求施工计划必须经过充分调查研究后制定，使之符合新的客观情况，保证计划的实现。

2.2.2工程技术管理制度

施工技术管理是对施工技术进行一系列组织、指挥、调节和控制等活动的总称。其主要内容包括：施工工艺管理，工程质量管理，施工技术措施计划，技术革新和技术改造，安全生产技术措施，技术文件管理等。要搞好各项技术管理工作，关键是建立并严格执行各种技术管理程度。有了健全的技术管理制度，又能认真执行，才能很好地发挥技术管理作用，圆满地完成技术管理的任务。

①技术责任制

技术责任制就是一个施工单位的技术工作系统，对各级技术人员规定明确的职责范围，使其各负其责，把整个施工技术活动和谐地、有节奏地组织起来。它对调动各级技术人员的积极性和创造性，促进施工技术的发展和保证工程质量，都有极其重要的作用。

根据我单位的组织机构情况，制订分级技术责任制。上级技术负责人应履行向下级技术负责人进行技术交底和技术指导的职责，监督下级按施工图纸、施工规范和操作规程进行施工，处理下级请示的技术问题等责任。下级技术负责人应该接受上级技术负责人的技术指导和监督。执行自己所在技术岗位上的任务。各级技术负责人应负的责任、应根据组织机构和施工任务情况，明确规定在技术责任制中。

②技术交底制度

工程开工前，为了使参与施工的人员及工人了解所承担的工程任务的技术特点、施工方法、施工程序、质量标准、安全标准、安全措施等，必须实施技术交底制度，认真做好交底工作。

2.2.3工程成本管理制度

工程成本管理是我公司为降低工程成本而进行和各项管理工作。工程成本管理与其它管理工作有着密切联系，施工企业总的技术水平和经营管理水平的高低，均能直接或间接地反映在成本这个指标上。工程成本的降低，表明施工企业在施工过程中活劳动和物化劳动的节约。活劳动的节约说明劳动生产率的提高，物化劳动的节约说明机械设备利用率的提高和建筑材料消耗率的降低。因此，建立成本管理制度，加强工程成本的管理，不断降低工程造价，具有十分重要的意义。

工程成本即工程建设过程中耗费的物化劳动（生产资料）和劳动（付给劳动者的报酬）的贷币表现。工程成本是施工企业为完成一定数量的工程耗费的各项生产费用的总和，由直接成本和间接成本所组成。直接成本分为人工费、材料费、施工机械使用费和其它直接费四部分；间接成本费分施工管理费用和其它费用两部分。若工程发生质量事故及返工等损失也应计入直接成本。

工程成本是由生产过程中各个环节、各个部门所有人员的工作质量决定的。所以成本是反映企业工作质量综合性指标，是衡量企业管理水平的尺度和制定计划的依据。

2.2.4施工安全管理制度

加强施工安全、劳动保护对公路工程的质量、成本和工期有着重要意义，也是企业管理的一项基本原则。其基本任务是：正确贯彻执行“安全是为了生产，生产必须安全”和“预防为主”的方针。建立安全施工责任制，加强安全检查，开展安全教育，在保证安全施工的条件下，创优质工程。

3物资设备准备

（1）结构物所需的钢材、木材、砂石料和水泥等材料的准备。

（2）施工工艺设备的准备

（3）其它各种小型生产工具、小型配件等的准备

4 施工现场布设准备

（1）恢复定线测量主要是桥中线的恢复，由于工程在勘察设计阶段所设置的中线桩有可能丢失、损坏或移位，因此为保证工程施工中道路的中线位置正确，施工前必须进行一次中线复测。

（2）建筑临时设施

a.工地临时房屋设施

临时房屋设施包括行政办公用房、宿舍、作业棚等。

b.仓库

仓库是为了存放施工所需的各种物资器材，按物资性质和存放量要求而设置。其形式设露天、敞棚和库房，其中露天主要贮存砂、石料等材料。敞棚主要用于贮存钢筋、水泥、木材等材料。库房主要存放五金、炸药、雷管、线材等材料。

（3）临时施工便道

主要是到达各墩和锚碇的施工便道。

（4）工地临时用水

（5）工地临时供电

施工现场用电，包括生产用电和生活用电，本合同段内的施工用电主要搭设地方电网。并且自备一台315KW的发电机以备停电和供电不足时使用。

（6）安全设施

设置必需的设施，特别是易燃、易爆、物资储存仓库位置附近备足足够的有效干粉式泡沫灭火器，以及其它有效设施，做好安全防范工作。

本合同段施工，不可避免地要进行爆破作业，因此，建筑物、高压电线、施工机具等设施都必须符合距离爆破区域100米以外，不能保证的，要根据具体情况加以保护，要么撤离，要么加固。

除此之外，工地内应禁止工作人员随便出入，要设有标志，必需时，施工区域设置围墙，铁丝网隔离危险区与原有道路交叉处，要设置施工标志，夜间时间要设置警告标志及信号灯。

第三章施工组织机构和职责、权限

1施工组织机构

我公司成立三峡库区某大型悬索桥工程项目经理部主持该项目的实施，施工组织机构详见组织机构框图。

本项目设项目经理1名，项目副经理2 名，项目总工程师1名，项目副总工程师2 名，另聘请国内著名桥梁专家组成专家教授顾问组，不定期到工地评审方案，解决施工中的技术难题。

项目经理部下设工程处、质检处、机材处、财务处、技安保卫处和办公室共六个处室。

2职责和权限

2.1项目经理

职责：

a、宣传贯彻执行集团公司的质量方针、目标，确保集团公司质量体系在本项目持续有效地运行。

b、制定本项目的质量目标、各部门的职责、权限和内部作业文件。

c、为实施质量保证提供充分资源。

d、对文件和资料的发布进行审批。

e、协助上级领导对本项目质量事故的调查。

f、对本项目的工程（产品）负直接责任。

权限：

a、对本项目的质量管理、质量检查行使领导和决策权。

b、按照集团公司的有关规定，审批本项目质量奖惩。

c、有权对本项目质量体系组织机构和资源的配备进行调整。

d、按照集团公司的有关规定，决定本项目质量奖惩。

2.2项目副经理

职责：

a、宣传、贯彻执行集团公司的质量方针、目标，协助项目经理确保质量体系在本项目持续有效地运行。

b、负责指导对物资采购验收，对分承包方、工程分包商选择，实行控制。

c、负责指导对在接收、生产、交付、安装各阶段的产品进行标识，并对可追溯的产品进行唯一标识。

d、负责对顾客提供的产品的控制。

e、督促检查待检和已检产品的标识和记录。

f、督促检查产品的贮存场地或库房、搬运等情况。

g、负责对业主或建设方服务的实施、验证。

权限：

a、有权对劳务分包合同履行情况进行奖惩。

b、提出工程项目合同履行奖惩意见，经项目经理批准后执行。

c、行使范围内质量管理的领导权。

d、对违反施工规定的行为，有权纠正。当责任人不服从纠正时，有权暂停其工作。

e、有权对质量问题造成损失的直接责任和生产人员进行调查处理。

2.3项目总工程师

职责：

a、宣传、贯彻执行集团公司的质量方针、目标，协助项目经理确保质量体系在本项目持续有效地进行。

b、负责本项目的技术领导工作，负责项目的施工组织设计、质量计划、施工方案、新技术和新工艺的实施方案。

c、对质量体系在本单位运行情况向公司进行信息反馈。

d、督促检查本项目质量计划实施情况，掌握分析工程质量动态并提出相应的对策。

e、确定并策划影响质量的生产、安装、服务过程。

f、主持本项目的质量事故分析，并提出处理意见。

g、对分工范围内的工程（产品）质量负直接责任。

权限：

a、对违反施工规定的行为，有权纠正或停止其工作。

b、对质量事故有权进行追究和提出处理意见。

2.4质检处处长

职责：

a、宣传、贯彻执行集团公司的质量方针、目标，确保质量体系在本项目持续有效地运行。

b、负责组织产品、标识和可追溯性、过程控制、检验和试验的实施工作。

c、负责督促检查本项目检验、试验计划和实施，原材料检验及其试验，

做好施工质量的试验鉴定。

d、参与质量事故的分析和鉴定，协助项目经理及总工程师组织对重大质量事故的调查。

e、负责技术标准、规范、规程等质量体系文件及有关技术资料的归口管理，并检查督促做好施工技术管理记录。

f、协同有关部门组织对检验、试验、计量人员的培训，督促按规定要求持证上岗，加强对检验、试验、计量人员的管理。

权限：

a、参与大中型工程的交工验收，参与项目竣工验收交付。

b、对检验、试验、计量人员提出奖惩意见。

c、在质量检查中发现问题，有权责令作业人员暂停、改正、返工，并可按规定给予处罚。

b、协助项目经理及总工参加质量事故的调查处理，检查督促纠正措施实施。

2.5工程处处长

职责：

a、贯彻执行集团公司质量方针、目标，负责施工准备过程、土石方工程施工过程、桥梁施工过程、工程防护和竣工交付实施的归口管理。

b、负责检查督促合同的履行，按合同控制进度、质量，遵约守信，确保合同的圆满完成，并监督工程分包合同的履行情况。

c、负责施工过程，尤其是对特殊工序过程的检查、督促。

d、配合组织本项目的竣工交付工作。

e、收集顾客意见，检查督促本项目交付后的服务工作。

权限：

负责组织各施工班组施工过程的实施。

2.6机料处处长

职责：

a、贯彻执行集团公司的质量方针、目标，按照物资采购、物资供应分承包方评价、顾客提供产品控制、施工机具设备控制，物资搬运、贮存、包装、防护控制程序及集团、大桥分公司及本项目制订的物资设备质量管理的有关规定，组织有关部门做好物资的采购、搬运、贮存、包装、防护及验证。

b、协助制定本部门质量管理的有关规定和办法，并贯彻实施。

c、负责本项目施工机具的采购和使用维修，保证提供施工需要的机具、器件，并协助有关部门做好施工机具设备操作、修理、管理和维护。

d、参与因机具设备或材料引起的质量事故的调查，配合集团公司、大桥分公司组织对重大机具设备事故及材料质量问题调查处理。

e、按规定责成有关人员向集团公司、大桥分公司报送有关物资设备控制的资料和报表。

权限：

a、对本项目施工机具设备有权调配，有权规定机具设备的使用、维修。有权对材料管理人员提出奖惩意见。

b、对施工中出现的有关物资设备方面的问题有权调查，可根据情况和规定提供处理意见。

c、对大宗材料采购供应分承包方进行评价，并报项目领导审批，按审

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