城市CBD地下交通系统规划体系研究

城市CBD地下交通系统规划体系研究

摘要：地下空间开发是城市规划建设新的发展方向，地下轨道、地下人行道、地下车行道等地下交通设施广泛应用，发挥良好作用。成熟CBD发展启示，地下交通系统的开发建设对CBD的交通出行、城市发展起到重要作用，在做好地面交通规划的同时，需要重视地下交通系统开发，通过建设轨道交通、利用地下隧道分流过境交通、发展地下停车网络解决停车困难等方法，缓解CBD地区交通压力。

关键字：地下交通CBD 指标体系 规划原则

1绪论

在二十一世纪，地下空间是人类的一个发展方向，国外开发地下空间起步较早，自1863年伦敦地铁的开始兴建发展到现在已有150年之久，我国的城市地下空间开发利用源于上个世纪50年代，还处于起步阶段，近十几年来，我国城市地下空间资源的开发利用在加快发展。在经历了“以人防地下工程建设为主体”的过程后，正逐步走向与城市改造和建设相结合的轨道。北京、上海、深圳、广州、武汉、重庆、天津等约20余个大中城市相继开始或完成了以城市地铁、商业街为主体的地下空间开发规划，并且已经拥有大型的地下设施。国外城市地下交通系统的开发利用经验表明：通过有序、合理、协调、高效的地下交通开发形式，可以解决城市规模不断扩张与土地资源日益紧缺的矛盾，增强城市交通基础设施的服务水平，进而寻求人文景观与自然环境的均衡与统一，保持城市可持续发展，实现现代化城市的更新与复苏。

2地下交通系统定义

本文对城市地下交通系统进行如下界定：地下交通系统是指伴随城市地下空间开发而形成的一系列地下交通设施、道路网络和运输体系，主要包括地下人行、地下轨道交通、地下快速路、地下停车和地下交通枢纽五大子系统。地下交通系统规划综合考虑国防安全、经济水平、开发强度、气候条件、环境保护等因素，结合不同城市和地区的地下交通系统的不同发展重点，通过统一规划、建设、管理，有效缓解地面交通拥堵，最终引导城市集约利用土地、保护和改善人居环境。

（1）地下轨道交通系统：是指城市中使用车辆在地下固定导轨上运行的客运交通系统，运量大、可靠性高。国外大型城市轨道交通系统发达，纽约运营368公里，香港运营91km，国内进入地铁建设快速发展期，重视轨道交通规划与建设。

（2）地下人行系统：是指修建在城市商业集中区域或交通枢纽附近，承担地下人行交通、地下商业活动的人行道路系统。在20世纪30年代，日本的地铁站开始建有商店的地下人行街；从20世纪50年代开始，加拿大和美国的城市也

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