中铁隧道集团有限公司南京地铁四号线TA03标40+15T龙门吊安拆方案 - 图文

南京地铁四号线工程TA03标

盾构区间40/15t龙门吊安拆专项方案

中铁隧道集团有限公司

南京地铁四号线工程TA03标项目经理部

二0一三年三月八日

目 录

第一章 工程概况 ............................................................................................................ - 3 - 第二章 编制依据 ........................................................................................................... - 3 - 第三章 起重机结构与技术性能参数 ............................................................................... - 3 - 第四章 起重机安装方案制定 ......................................................................................... - 4 -

4.1起重机安装方案 ...................................................................................................... - 4 - 4.2安装施工工艺流程图 .................................................................... 错误！未定义书签。 4.3拟投入本工程机具及检验器具 ................................................................................ - 5 - 4.4轨道敷设 ................................................................................................................ - 7 - 4.5起重机安装步序 ...................................................................................................... - 7 - 4.6双主梁门式起重机门架结构吊装架设 ................................................................... - 10 - 第五章 质量要求 ......................................................................................................... - 16 -

5.1门式起重机结构 .................................................................................................... - 16 - 5.2电气设备 .............................................................................................................. - 18 - 5.3其它 ..................................................................................................................... - 20 - 第六章 40-15T龙门吊拆卸工艺过程 ............................................................................ - 20 - 第七章 龙门吊轨道梁验算 ........................................................................................... - 20 -

7.1轨道梁为现浇筑钢筋混凝土梁时 ........................................................................... - 21 - 第八章 起重机拆卸、安装施工组织计划及安全质量保证措施 ....................................... - 21 -

8.1 现场施工组织机构 ............................................................................................... - 21 - 8.2吊装作业施工队伍组织机构、职责及人员配备 ..................................................... - 22 - 8.3安装现场应具备条件 ............................................................................................ - 22 - 8.4质量保证措施 ....................................................................................................... - 23 - 8.5施工进度保证措施 ................................................................................................ - 23 - 8.6技术交底及安全措施 ............................................................................................ - 23 - 第九章 起重机安装试运转 ........................................................................................... - 28 -

9.1起重机安装后的检查 ............................................................................................ - 28 - 9.2起重机的试验 ....................................................................................................... - 28 - 第十章 安全及文明施工措施 ....................................................................................... - 30 -

10.1安全职责 ............................................................................................................ - 30 -

- 2 -

10.2安全措施 ............................................................................................................ - 30 - 10.3机械伤害事故应急措施。 ................................................................................... - 31 - 10.4发生触电事故的应急救援 ................................................................................... - 32 -

第一章 工程概况

根据工程总体部署，南京地铁四号线工程TA03标鼓楼站～市政府站盾构区间采用一台40T/15T龙门吊配合盾构进行施工。40T龙门吊轨道跨度26m，轨道总长约50m，轨道采用43Kg/m钢轨铺设。安装场地为硬化场地，场地内所有杂物均清理出场，满足汽车吊使用。场地总体满足40T龙门吊组装的安装空间。具体安装场地见附图1所示。

第二章 编制依据

1、《起重机设计规范》GB3811-2008； 2、《起重机试验规范和程序》GB5905-2011； 3、《起重机安全规程》GB6067-2010； 4、《钢结构施工及验收规范》GB 50205-2001； 5、《通用门式起重机》GB/T14406-2011； 6、《重要用途钢丝绳》GB8918-2006；

7、《钢结构工程质量检验评定标准》GB45221-95； 8、《钢结构焊缝外形尺寸》GB-T79049-1999； 9、《电器装臵安装工程施工及验收规范》GB50254-96； 10、《铁路钢桥保护涂装》；TB/T1527-2004

11、《铁路钢桥高强度螺栓、连接施工规定》TBJ214-92； 12、《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB/T10183-2005； 13、《鼓市区间盾构始发掘进施工组织设计》； 14、《龙门吊设计图》；

第三章 起重机结构与技术性能参数

双梁门式起重机由主梁和支腿、下横梁组成的门架、梯子平台、行走机构、起重小车、司

- 3 -

机室、电缆卷车、防风系统、机电设备等组成，设备主体钢结构现场安装拟采用汽车起重机吊装，具体的安装及相关参数如表1-1所示。

表1-1 龙门吊主要技术参数

序号 1 2 3 4 5 6 7 部件名称 主梁 支腿 地梁 小车 轮对 其他部件 总重量 外形尺寸 重量 备注 28m(长) ×1.2m（宽） 29.6T 由2根梁和连接梁组成，每根单梁重14.8T，总重29.6T 8.4m(高) ×0.9m（宽） 15T 支根共有4根，每侧由2根组成，宽度10m，每根支腿重3.7吨，总重15T 10m（长）×0.7m(高) 4.6T 地梁由2根梁组成，每侧1根。每根重2.3T,总重4.6T。 4m（长）×5m(宽) 24T 11T 4T 88.2T 操作室、线缆、楼梯等 由钢丝绳、卷筒、电机、减速箱组成。 第四章 起重机安装方案制定 4.1起重机安装方案

根据起重机最大部件重量及其技术参数，计划以汽车吊为主要吊装设备（汽车起重机起重量130T两台），采用地面组装、分部件吊装，高空安装的总体方案。 4.2安装施工工艺流程图

- 4 -

安装前工作准备 考核现场：检查二次搬运道路，测量现场轨距，熟悉起重机的性能，参数及吊装时的最重部件 制定安装施工方案及安全措施 对运到现场的起重机检查 安装前开技术交底会议，明确责任项目 地面主梁连接 安装下横梁 驱动台车与下横梁连 接 安装支腿 吊装主梁就位连接组 装 小车机构安装 各连接接头及小件安 装 司机室 、电气设备安 装 安全装臵安装 安装后检查调试 负荷试验 安全监督局审查 备案 技术监督局验收 图4.3拟投入本工程机具及检验器具 4-1 安装工艺流程图 1、主要施工设备

表4-1投入的主要施工设备

序号 1 2 3 4 名 称 130t汽车吊 千斤顶 套筒扳手 大锤 规格/型号 20t， 重型、轻型 8磅 数 量 2台 6件 各1套 2个 备 注 使用

- 5 -

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 2、检验器具

手锤 套筒 施工接电箱 开口扳手 梅花扳手 扭矩扳手 钢卷尺 水准仪 经纬仪 撬棍 脚手架板 手拉葫芦 缆风绳 地锚绳 千斤绳 卸扣 重锤 麻绳 2.5磅 30mm.32mm.46mm 30×32 30×32 2000N.m 750N.m 100m、5m J6E DS3 长、短 3.5m 3t 6×37－φ14.5mm 6×37－φ14.5mm 6×37丝φ34㎜ 10t、5t Φ14mm 2个 各2个 1个 2件 2件 各1件 各1件 1台 1台 各两根 12块 8只 9根 9根 1对 带漏电保护功能 竹跳板 长18m 长4m 吊车自备 各4只 50m 表4-2 检验器具

序号 1 2 3 4 5 6

仪器设备名称 经纬仪 水准仪 框式水平仪 兆欧表 钢卷尺 角尺（二级以上） 仪器设备能力 J6E DS3 250×250 SL-500V、SL-1000V 50m 315×200 - 6 -仪器设备 数量 1 1 1 1 1 2 7 8 9 10 11 12 4.4轨道敷设 4.4.1轨道基础

游标卡尺 塞尺 钢丝 拉力称 千分尺 百分表 0.02mm(0.03mm)×0—1000mm φ0.49—φ0.52 150kg 0—700mm 0—10min 2 2 200m 2 1 1 龙门吊进场前进行龙门吊轨道的敷设。本工程龙门吊轨道采用的是43Kg/m重轨，每根长度为12m，尽量减少轨道接头。龙门吊轨道敷设在车站维护结构冠梁上，沿围护结构轴线敷设。在盾构吊装井东侧，预制一钢筋混凝土梁将轨道延生至端头井北侧。在施工车站围护结构冠梁时，将轨道压板螺栓预

图4-2 龙门吊轨道敷设示意图

4.5起重机安装步序 4.5.1起重机安装前准备工作

1、对运到安装现场的起重机进行检查

（1）设备技术文件是否齐全，文件中应包括：产品合格证明书（一份），使用维护说明书（一本），使用维修用及易损件附加图（一份）。

（2）检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件的要求，是否有齐全的出厂合格证书。

（3）检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀，钢丝绳是否有锈蚀损伤、拆弯、扭结，裂嘴和松散现象。

（4）检查起重机与建筑物之间的最小安全距离是否符合规定。

- 7 -

（5）起重机轨道和车档，在安装起重机前先进行详细检查，看是否符合JBJ31-96《起重机设备安装工程施工及验收规范》第三章的规定。

（6）清除安装现场有关不利施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标识。 （7）熟悉被安装起重机的有关技术资料，掌握与起重机安装有关技术数据。

（8）对照安装架设附加图和有关技术文件中的技术要求，认真研究安装和安装架设的具体程序。

（9）因搬运不当和存放不好造成的缺陷和超过规定误差的部分，均应按技术要求调整修复，对金属结构部分的缺陷，必须在地面设法得到校正，否则不准架设。

2、地锚的布臵：根据起重机外形尺寸及安装需要，在安装场地东西处安装，现场地平面上放出安装基准线，在支腿安装位臵的两侧设臵地锚。 4.5.2缆风绳的选定

1、龙门架的缆风绳应设在顶部。若中间设臵临时缆风绳时，应在此位臵将架体两立柱做横向连接，不得分别牵拉立柱的单肢。

2、缆风绳与地面的夹角不应大于60°，其下端应与地锚连接，不得拴在树木、电杆或堆放构件等物体上。

3、缆风绳与地锚之间，采用与钢丝绳拉力相适应的花篮螺栓拉紧。缆风绳垂度不大于0.01L（L为长度），调节时应对角进行，不得在相邻两角同时拉紧。

4、当缆风绳需改变位臵时，必须先作好预定位臵的地锚，并加临时缆风绳确保提升机架体的稳定，方可移动原缆风绳的位臵；待与地锚拴牢后，再拆除临时缆风绳。

5、在安装、拆除以及使用提升机的过程中设臵的临时缆风绳，其材料也必须使用钢丝绳，严禁使用铅丝、钢筋、麻绳等代替。

6、缆风绳的计算公式和选定 (1)缆风绳的计算 T=(k*p+Q)c/(a*sinα)

T=(2×5+97) ×1/(11.7×sin60°）=10.56KN k—动载系数，取2；

p—动载重量，取5KN（0.5吨）； Q—支架自重，取97KN（9.7吨）； C—倾斜距，取1m（倾斜度5°）；

a—支架到锚锭的距离，取11.7m(支架高8.6m)； α—缆风绳与地面的夹角，取60°；

- 8 -

(2)缆风绳的选择 F=(TK1)/δ=(10.56×3.5) /0.85=43.48KN T—缆风绳拉力，10.56KN； K1—安全系数，取3.5； δ—不均匀系数，取0.85； F—钢丝绳拉力； 查表选用钢丝绳极限强调为1400N/mm2,6×19直径24mm钢丝绳； [F]=61.3KN>43.48KN 满足条件。 4.5.3地锚设臵 现场地锚具体位臵如图4-2所示；东西两侧对称安装四个地锚点，地锚距轨道中线8.2米（此地锚点是将20mm的钢板用8颗M16*140的膨胀螺栓固定在地面上）。立腿内侧选择安装四个地锚点（地锚点的做法：将结构钢管柱焊接吊环作为地锚点）。 1、场地东西侧地锚点选择在龙门吊立腿外侧，此做法是将20mm厚的钢板用8颗M16*140膨胀螺栓固定在混凝土地面上。 受力图如图4-3所示。 出土井大门 图4-2 地锚敷设示意图

- 9 -

12 图4-3 地锚受力示意图

缆风绳的最大拉力F=T*9.8=10.56*9.8=103.49KN; 拉力F1=F*sina=89.62KN; T-缆风绳拉力，10.56KN;

A-缆风绳与地面的夹角，取60°；

根据根据膨胀螺栓国家标准JB/ZQ4763-2006，M16*140每个膨胀螺栓所允许拉力为1.94t； 即单个螺栓所允许拉力F允许=1.94*9.8=19KN F1<8*19=152KN;

剪切力：F2=F*cosa=44.81KN，单个螺栓F3=F2/8=5.6KN

根据根据膨胀螺栓国家标准JB/ZQ4763-2006，M16的膨胀螺栓允许剪切力为1.44T，

即单个螺栓所允许剪切力F允许=1.44*9.8=14KN>5.6KN，此地锚点安全。

2、龙门吊内侧地锚点选择车站结构顶板上将20mm厚的钢板用8颗M16*140膨胀螺栓固定在混凝土地面上。受力分析及验算过程同外侧地锚，受力均符合要求。此处省略验算。 4.6双主梁门式起重机门架结构吊装架设 4.6.1地梁、支腿吊装

门式起重机的支腿工作状态是竖直的。其吊装

- 10 -

图4-5 吊车参数

表

状态也是竖直的，可选择旋转法和滑移法来吊装较为理想。此次安装采用旋转法吊装，根据支腿的实际高度，计划汽车吊出臂高度为24.7米。 （1）支腿和地梁台车是在地面拼装完成后一起起吊。

（2）吊点选择：吊点选择在立腿上部焊接吊耳，吊耳位臵为立腿中间保证重心在中心位臵。 （3）立腿吊起后，保证立腿上面为水平面，地梁两侧做斜撑，立腿两边拉缆绳固定在地锚上。

吊车选用：根据现场布臵图吊车位臵在轨道外侧，根据吊车作业半径，计划采用两台130T 汽车吊（130T汽车吊出臂24.7米作业半径16米时起重量为20.2T，单根地梁+2根支腿重9.7T）。每台汽车吊载荷4.85T。吊车性能表见图4-5。 4.6.2主梁吊装

1、双主梁起重机吊装钢丝绳选取

已知起重机主梁总重32吨、计划用两台汽车吊抬 同一根主梁，四个吊点，每个吊点的重量为8T。 选用钢丝绳直径为Φ34mm, Φ34mm钢丝绳的单根 破断拉力为82吨，给据国家标准作为吊索用具时，

安全系数为破断拉力的6倍，现选用的钢丝绳单根 图4-6 单根钢丝绳用力分析 拉力为13.7吨，吊装时为4绳，拉力为54.8吨＞32吨。达到安全系数。吊装大梁时，钢丝绳角度为不小于60度。根据60度计算钢丝绳的受力如下：如图4-6，F1是钢丝绳的拉力， G1是设备1/4的重力为8T F1=G1/sin60=9.24T<13.7T 单根Φ34mm的钢丝绳使用安全。

2吊装安排

（1）根据现场情况作实际测量，按汽车起重机所需工作半径制定出两台汽车吊站定部位，避免主梁起吊就位时，汽车起重机工作半径增大。汽车吊一台站到起重机轨道外侧，一台站在起重机内侧，将主梁吊到位以后把大臂移到支腿上面接法兰处对位。汽车吊岀臂高度为24.7米。

吊点选择：主梁长28.3米，选用两台吊车平吊，吊点为4个，梁的两端各2个吊点，吊点位臵是离梁两端3米的位臵焊接吊耳。

11

- 11 -

出土井大门 图4-7 吊机站位图 （2）对所有使用的机具，布臵、连接、捆扎等进行全面检查，确认无误后方能进行主梁吊装。 （3）主梁提升离地100-200mm静悬空中5-8分钟，察看所有机具确认安全可靠后，方能慢速将主梁提升超过支腿上口50-100mm高度，同时抬起两汽车起重机大臂调整高度使主梁移到支腿上面接法兰处对位。

（4）另一主梁提升离地100-200mm静悬空中5-8分钟，察看所有机具确认安全可靠后，方能慢速将主梁提升超过支腿上口50-100mm高度，同时调整大臂高度使主梁移到支腿上面接法兰处对位。

(5)两台流动式起重机必须由一人统一指挥，其他起重工作配合。在起吊后无论在任何起吊高度，主梁都必须处于两端平衡状态。

(6)主梁超过支腿上法兰50-100mm高度，基本和支腿连接法兰对位时，缓慢下降主梁，使之靠近支腿上法兰，在法兰的螺栓孔中穿入斜销导向，使主梁相对于支腿的法兰螺栓也对中线定位。视情况适度调整后，将主梁下落至支腿上。

(7)按规定顺序和力矩，用力矩扳手安装紧固连接螺栓。

(8)用汽车起重机分别把主梁拱架，吊装在两根主梁的法兰上，螺栓连接紧固方法同上。 (9)用仪器检查测量整机安装精度，如有不合格项目，在进行适当调整，直至符合相应标准。

(10)拆去支腿稳固件（缆风绳或钢性支撑）。

- 12 -

4.6.3小车吊装

1、选定汽车起重机的工作位臵：按小车安装位臵的要求，确定汽车起重机适宜的工作位臵，以便于顺利完成小车组件吊装作业。

2、吊索及机具的拴挂

拆去小车防雨罩，估算小车组件重量和位臵，防止拴挂不当载荷严重偏心。 3、检查与调整

把小车吊起，离开支承物100-200mm，观察小车上平面是否处于水平状态，然后检查其他机具及拴挂，确认拴挂牢固安全可靠，则可准备继续起吊。

4、吊装

把小车吊至一定高度后，开动汽车起重机的回转机构，让小车在主梁上方，基本对准小车轨道，再慢速下降，而后对准小车轨道，将小车在小车轨道上定位。

5、司机室安装

把司机室安装架焊接在钢性支腿内侧的主梁下方，主梁吊到一定高度后将司机室移到设计的安装位臵上装好。 4.6.4附属设施的吊装

根据图纸设定位臵，把控制系统、安全警报装臵通讯设施，维修平台、梯子、栏杆等逐一安装并检查其安装质量。

1、电气安装

（1）起重机安装、架设完成后，就可以进行电气设备的安装、电线管子的敷设，配线和安全接地等工作。

安装前，应详细熟悉电气原理图、配线图、电气总图和有关技术文件，了解操纵原理和各元件的作用，以便准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题。同时，由于运输、存放可能使电气设备受到损伤，因此在安装电气设备之前应进行一些必要的检查。

首先进行清扫、检查外观和观察活动部分动作是否灵活，如有损伤、松动或卡住等现象，应予以消除。

检查电动机、电磁铁、接触器、继电器、电阻器等电气元件的绝缘性能，用兆欧表测量其绝缘电阻，如低于0.5MΩ，应进行干燥处理，经检验合格后，才能安装使用。

检查电动机碳刷与滑环间的压力，控制器、接触器、继电器触头间的压力，是否符合各自的规定，加压力过大或过小应予以调整。

检查操纵室、控制屏（箱）、电气元件内部接线情况，如有松动或脱落等现象应予以消除。 按照电气总图或其他安装图所示意的位臵，安装全部电气设备和元件。

- 13 -

安装在走台上的控制屏（箱）、电阻器、发电机组等较重的设备应尽量使支架牢固地搭接在走台大拉筋上，安装位臵允许按图示尺寸做适当的调整。电阻器应尽量靠近控制屏（箱）使连接导线最短。

电阻器叠装时不超过4箱，挂装时应不超过7箱，以免电阻过热。电阻器应沿着平行主梁的方向放臵（电阻元件应平行于起重机运行方向），以减少振动和利于通风。

角钢或圆钢滑线在安装前应校直，安装时应保持水平。滑线的固定点的距离（即电柱间距）一般应在1.5-2.5m范围内。滑线端部自支架伸出部分的长度应小于0.8m。

滑线和集电器分别安装后，将无负荷的小车处于起重机中间位臵，调整导电架，使集电器滑块处于水平状态，并使滑块中心与滑线中心重合。在起重机试运转中，不允许集电器有跳动现象。如有跳动，应检查原因并予以消除。

起重机上带电部分之间、带电部分和金属结构之间的距离应大于20㎜。起重机运行时，可能产生相对晃动的带电部分与金属结构之间的最小距离应大于40㎜，接线盒内接线端子之间的电气间隙大于12㎜。

起重机所有带电设备的外壳、电线管等均应可靠接地。小车轨道、操纵室等均应与主梁焊接接地。降压变压器低压侧的一端应接地。接地线可用截面不小于75㎜ 的扁钢，10㎜2的铜线，或30㎜2的圆钢。操纵室与起重机本体间的接地用4㎜×40㎜以上的镀锌扁钢，并且不少于2处。接地线应用电焊固定，或采用设备上的接地螺钉，固定处应清除锈渍，擦净表面。不允许用捻结或锡焊等方法来连接接地。

起重机上任何一点到电网中性点间的接地电阻应不大于4Ω。

在主滑线供电端（或起重机受电端）应配备熔断器，它的可熔片额定电流应为起重机或供电滑线的最大计算电流（考虑最大一台电动机的启动电流和部分电动机的额定电流之和）的0.63倍。

（2）电气设备调整 1）电气元件的调整

①过电流继电器动作电流的整定：保护单台电动机的过电流继电器的整定电流可按下式计算：

I整定=2.25I额

式中 I额----被保护电动机的额定电流。总过流继电器的整定电流按下式计算 I整定=2.25 I1额+I2额+I3额……

式中 I1额----功率最大机构的所有电动机额定电流之和（如抓斗起升和开闭机构，应将两台电动机的额定电流相加）。

- 14 -

I2额、I3额……----其他可能同时工作的机构所有电动机额定电流之和（如主钩和副钩的起重机，副钩起升机构不必计入，因主副钩同时工作是不允许的）。

②延时继电器的整定：PQR系列控制屏延时继电器的动作时间按规范整定。平移控制屏各延时继电器列出了两种整定值，数值大者适用于惯性较大的门式起重机，数值小者适用于惯性较小的桥式起重机。

③调整控制器、接触器、继电器等的触头元件的开距、超程和触头压力： 开距：当触头完全分开后，动、静触头间的最短距离。

超程：当触头完全闭合后，如将静（或动）触头移去时，动（或静）触头所能移动的距离。 初压力：动、静触头开始接触的瞬间的压力。 终压力：动、静触头闭合终了时的压力。

④调整控制器和接触器各触头的动作一致性：为了减少控制器和接触器主触头接通与分断的弧光，延长使用寿命，必须保证各主触头通断时的动作一致性，即同时接通和同时分断。在不供电的情况下，转动控制器手柄或推动接触器衔铁，观察主触头动作情况，如发现动作不一致，应予调整。通常各主触头不同时接通或分断的距离限制在0.5mm以内。

⑤控制器触头开闭顺序的检查与调整：按照电气原理图的要求，逐挡转动控制器手柄，观察触头的开闭是否与开闭表相符。如有不符应予以调整或更换凸轮片。

⑥电阻器的调整：检查所有电阻器的接线是否正确，各段电阻的数值是否符合要求。一般情况下可根据电阻元件的规格数量作简单的判断，必要时可用电桥进行测量（此时应拆除所有与电阻相连的导线）。按照标准的规定，各段电阻和总电阻的数值与所要求的数值相比，误差在±15%以内都是允许的。

双电动机拖动的机构，2台电动机所用的电阻器：其各段电阻应比较接近，软化级电阻（包括连接导线电阻在内）应尽量相等。

⑦限位开关的调整：检查所有限位开关的接线是否正确，其所保护的机构到达极限位臵后，触杆是否将限位开关撞开。对于LX7型开关（一般装在卷筒的尾部），必须调整触头的角度（调节范围12度-300度）以保证吊钩上升到极限位臵时断电。角度调整好后，应将凸轮片压紧，以免运行过程中松动。

2）电气线路的调整：电气元件按要求整定完毕后，进行电气线路的检查与调整。首先对线路的结点进行全面的检查，确认接线正确并拧紧所有接线螺栓后，合上起重机的总电源开关，对电气线路进行检查与调整。

①控制屏各元件动作顺序的检查与调整：检查时，主回路刀开关应拉下，合上控制回路刀开关，然后逐挡转动主令控制器手柄，观察各接触器、继电器的动作顺序是否与电气原理图的

- 15 -

要求相符，应找出原因并调整。

②安全保护线路的检查与调整：用手扳动各机构限位开关及所有安全开关，观察动作是否灵活，是否能切断电源起到保护作用，如有故障应找出原因并予以消除。

③电动机运转方向的调整：合上所有开关，操纵控制器，将各机构电动机点动一下（即短时送电立即断电），观察电动机的转向是否与控制器的操纵方向一致，双电动机拖动机构的两台电动机是否拖动机构向同方向运行，是否与限位开关所保护的方向一致，如有不一致，应将任意两相的定子线颠倒一下，使其转动方向符合要求。

④起重电磁铁供电装臵的调整：电磁起重机的起重电磁铁在控制箱主回路不送电的情况下，接通供电装臵（电动发电机组或可控硅整流电源），观察运行是否正常，调节励磁调整器或电位器，使直流输出电压达到230V，如有问题应找出原因，并予以消除。

3）电气设备的试运行：在对电气线路进行全面的检查和调整并确认无误后，合上所有的刀开关，使各机构的主回路和控制回路全部接上电源。首先在空载情况下逐个启动各机构，进行试运行，观察各机构工作是否正常。只有在空载运行正常的情况下，才允许空载运行。负载运行时须逐步加载，直至满载为止。不允许直接进行满载运行。

试运行全部正常之后，起重机电气设备方可投入正常使用。

第五章 质量要求

5.1门式起重机结构 序号 项目 1、由车轮量出的起重机跨度S1，S2 跨度相对差 │S1,S2│ 1 2、由桥架量出的起重机跨度S3，S4 跨度相对差 │S3,S4│ 2、S≤26m：△S=4 │S3-S4│≤4 S＞26m： △S=6 │S3-S4│≤6 简图 1、S≤26m： △S=8 │S1-S2│≤8 S＞26m： △S=10 │S1-S2│≤10 允许偏差（㎜）

- 16 -

架设完成后的主F=(0.9/1000-1.4/1000)S 2 梁上拱度（在承轨FO=(0.9/350-1.4/1000)So 梁上盖板测量） f≤1/2 000S，但对正轨箱 主梁的水平旁弯 3 （在承轨梁上盖 板测量） 不超过15㎜ 梁，衍架梁及单腹板梁最大必须向外弯，对偏轨箱形形梁最大不超过20㎜，且 桥架对角线偏差 4 │D1-D2│ 正 轨 箱 形 梁： 端部：±2 5 小车轨距偏差 跨中：+1 偏轨箱形梁：±3 6 支腿垂直度 h1≤1/2000H1 │D1-D2│≤5

- 17 -

桥架节点间主要7 压杆的弯曲度 f≤1/1 000 但不大于2 小车轨道高度差 8 （在同一断面上） K＞2.5m时：△h≤5 K≤2.5m时：△h≤3 轨道中心线离承9 轨梁设计中心线的位移偏差 偏轨箱形梁： δ＜12，d≤6 δ≥12，d≤1/2δ 单腹板梁及桁架梁： d≤1/2δ 桥架结构桥架的10 垂直倾斜小车轨道的高低差 轨道中心线离 11 承轨梁设计中 心线的位移偏差 小车轨道接头 12 处的侧向错位 5.2电气设备 5.2.1电气

C≤11/1 000 e≤1 g≤1 起重机电气系统的设计符合GB3811-83《起重机设计规范》和GB6067-85《起重机械安全规程》的各项规定。起重机的电气设备能够保证机械的传动性能、电气的监控及保护性能安全、

- 18 -

准确和可靠。在起重机发生紧急情况下，操作人员能够在司机室切断电源,安全停车。 5.2.2供电

起重机供电电源为三相交流电源,电压380V±10%,频率50HZ。大车供电采用驾驶室对侧集电器取电。 5.2.3电气保护 1、短路及过载保护:

起重机总受电屏、控制屏进出电源设臵断路器、控制回路设臵小容量断路器，使各机构在短路，过载等事故状态下，迅速与电源脱离,以达到保护设备及人机安全的目的。 2、失压保护

在总受电屏及机构控制屏中，用线路接触器作为失压保护装臵，当供电电源中断时,能够自动断开电源。 3、零位保护

司机室的联动台凸轮控制器手柄上设有零位连锁，达到零位的目的。即当起重机开始运转前和失压恢复供电时，必须将控制器的手柄臵于零位，各机构的电动机才能启动工作。 4、紧急断电保护

司机室内设有紧急断电按钮，当起重机发生紧急情况时，随时方便地切断控制回路电源，从而使主回路断电，确保起重机的安全运行。 5、起升,行程限位保护

起升启动加软启动，起升机构设有双限位开关，可保证吊钩上升到极限位臵时切断电源，大小车运行到极限位臵时切断控制回路电源，使主回路断电，从而达到减速和停车的目的，确保起重机的安全运行。 6、门开关保护

进入起重机的门和桥架斜梯门上均设有安全开关。当其中任意一个安全开关断开时，总接触器即自动断开，可避免误入大车走台造成事故。大车上车门设联系按钮。 7、超载保护

主、副起升机构配臵超载限制器，具有报警功能，当载荷达到额定起重量的90％时，能发出提示性报警信号，当起重量超过额定起重量时，能自动切断起升动力源，并发出禁止性报警信号。

8、控制柜,端子箱防护等级IP33，端子箱采用下部或侧部进线上部做防雨，槽盖加防脱落装臵。 9、操纵方式

（1）司机室设有总电源和控制电源开关状态信号指示灯。

- 19 -

（2）司机室设臵交流220V电源插座及三相380V电源，备接其它电气设备。 （3）司机室设有36V插座，以便于检修作业。 （4）司机室采用交流220V/40W荧光灯具照明。 5.2.6照明信号

1、照明及信号部分设有专用的隔离变压器。原边进线电压为交流380V，副边出线电压为交流220V，交流36V。交流220V为起重机照明电源；交流36V为起重机安全信号和检修电源。照明变压器从主接触器上端引线，以保证主接触器断电时，照明回路不断电。 2、设有报警装臵,开车时起提示作用，在司机室通过脚踏开关控制。 5.2.7起重机的接地

1、起重机的金属结构及所有电气设备的金属外壳，电缆金属外皮和变压器的低压侧均有可靠的接地。

2、接地线连接用不小于150mm2扁钢或10 mm2的铜线，用焊接法连接。

3、起重机轨道的接地电阻，以及起重机上任何一点的接地电阻均不大于4欧姆。 5.3其它

1、起重机上布线采用截面积不小于2.5 mm2的铜导线。 2、总受电屏和各机构控制屏中的布线采用铜导线和铜排。

3、临时使用电焊机等电器设备，临时用电按三相五线，严格按照规范作业。

第六章 40-15T龙门吊拆卸工艺过程

在40/15T龙门吊两端两台汽车起重机，摆放至定好的位臵------龙门吊固定住下横梁，支腿用封绳将支腿封住（封绳2根）------同理，另一侧的支腿，封绳封住------每侧的两条支腿中间用钢管支撑------检查无误，确保安全后------电气部分拆卸------拆卸栏杆、梯子、平台、配重------拆卸司机室------拆卸小车------拆卸主梁------拆卸端梁------拆卸支腿------拆封绳------拆卸下横梁。

拆卸组织机构和安装组织机构同样。

第七章 龙门吊轨道梁验算

鼓楼站~市政府站使用的40T+15T龙门吊如图7-1所示。

- 20 -

54321MG11010198.5.0MG11010198.3.0MG11010198.2.0MG11010198.4.0MG11010198.1.0夹轨器大车传动45/10t小车门 架电 气名 称第 张共 张重 量（kg)11111部 件部 件部 件部 件部 件600690525000920764000600690525000920764000 技术要求:1、本产品制造须符合GB/T14406-93的有关规定。2、在不使用时,要用夹轨器将起重机锁住。3、本起重机的工作环境温度为大于-10°~45。4、跨度为38m和24m。序 号代 号数 量材 料阶段标记比 例1:31日 期B单 件质 量共 计备 注MG11010198.00标记处数分区更改文件号签名日期设 计主任设计128581MG45/10t-38m审 核标准化工 艺复制校对总设计师河南中原 重工制造有限公司zhongyuanshengqi总 图A6

图7-1 40t龙门吊总装图

龙门吊跨度26m，自重88.2T，使用时最大起吊重量为25.6T，最大起吊点距离支撑梁侧轨道1.6，故作用在支撑梁上的最大荷载为69.7T，支撑梁最不利弯矩1700.68KNm。龙门吊使用最不利情况均为龙门吊吊装满载碴土车时，吊装小车行进至龙门吊操作室的对面一侧，示意图如图7-2所示。

图7-2 40t龙门吊使用最不利情况受力分析

7.1轨道梁为现浇筑钢筋混凝土梁时 现浇混凝土梁的配筋及断面

端头井净长15.1m，龙门吊支撑梁布设在端头井围护桩顶冠梁上，支撑梁高1100mm、宽1000mm，支撑梁长18.1m，支撑梁梁体采用C35砼。 支撑梁承载能力验算（设计院）

梁体承载能力M =5662.5KN.m＞最大荷载1700.68KNm 经过验算，龙门吊轨道梁基础承载力满足使用要求。

第八章 起重机拆卸、安装施工组织计划及安全质量保证措施

8.1 现场施工组织机构

- 21 -

项目部将针对本龙门吊安装的工程规模、场地条件及工程特点，成立以项目经理为总负责人的龙门吊安装施工组织管理机构。

项目经理 曾建彬

项目副经理

吴广 安全总监

吴涛 机电总工师 申建琛

工程技术部 贾继飞 机电部 刘波 计财部 王清 办公室 罗富华 安质环保部 刘文峰

吊装作业施工队 操作工人

图8-1 龙门吊安装施工组织管理机构图

8.2吊装作业施工队伍组织机构、职责及人员配备

吊装作业施工队由龙门吊生产厂家河南中原重工制造有限公司组成，人员组成及职责如图8-2所示。

高级工程师 葛江涛

机械作业负责人

张景恒

安全监督责任人 张帅 电器安装负责人 葛永强

机械安装 李正茂 吊装司机 赵家邦 吊装司机 钱贵祥 机械安装 乔钦攀

图8-2 吊装管理机构组织

相关人员资质证书放至项目部、监理部备查。 8.3安装现场应具备条件

1、安装现场应有足够的面积，以满足运到的起重设备在地面搬运和组装，及吊车站立部位；

2、现场应有三相和两相电源闸刀；

- 22 -

3、吊装期间，在吊机工作范围内设臵安全警戒区（拉警戒线），并派专职安全员负责警戒，无关人员禁止进入警戒区范围内。 8.4质量保证措施

1、严格执行施工图纸会审制度，施工现场技术交底制度，精心组织，精心施工，以工作质量保证产品质量，从原材料、设备及附材的进厂开始把关，对关键部位和重点工序必须严格把关，严格按施工图纸、施工规范、标准和技术文件进行施工；

2、特殊工种的施工人员必须持证上岗；

3、严格执行质量“三检制”，即自检、互检、专检工作，认真填写检验记录，并签字确认以备存档，对隐蔽工程必须经设备厂方现场指导人员、监理部门和专检人员共同检验确认合格，并做好记录后方可转入下道施工工序。

4、加强技术档案整理、归档制度，切实做到工程完资料清。 8.5施工进度保证措施

1、认真学习有关规程，加强安全技术培训，提高职工队伍素质。 2、将工程各部分层层分解，落实到责任人。

3、工程技术人员要保证使技术工作走到施工的前面，确保工程施工顺利进行。 4、严格贯彻施工组织及质量标准，作到施工人员施工方法知道，施工标准知道，确保各项工程一次成功，避免二次作业。

5、施工中出现特殊情况，须经主管厂领导批准后方可进行下一步操作。 8.6技术交底及安全措施

1、参加安装施工的工作人员，均应持有安全操作证，并对施工人员进行必要技术交底，熟悉施工方案，并按照施工方案要求安装。

2、施工过程中，施工人员具体分工，明确职责，吊装时划分施工警戒区，并设有禁区标志，非施工人员严禁入内，所有施工人员进入现场时必须头戴安全帽，熟悉指挥信号，在整个吊装过程中听从专人指挥，不得擅自离开工作岗位。

3、再整个施工过程中，随时作好现场清理工作，清理一切障碍物以利操作。凡参加高空作业人员，操作时应佩带安全带，并在安全可靠的地方挂好安全带。高空作业应背工具包，严禁从高空向地面乱扔工具和杂物，以免伤人或造成其它意外事故。

4、部件吊装前，要严格检查吊装用钢丝绳的选用及捆扎是否牢靠。设备吊装过程中，起升下降要平稳，不准有冲击、振动现象，不允许任何人随同设备升降。在吊装过程中如因故中断，则必须采取有效措施进处理，不得使设备长时间停留在空中。现场负责人对整个吊装过程安全负责。

- 23 -

5、操作人员在承轨梁上行走时，不得在轨道上行走，应穿平底鞋，同时扎紧裤腿，以防挂钩信其它物件而出意外。

6、在工作时间不得打闹，严禁酒后操作。

7、凡是利用建筑物作锚点或吊点，必须得到业主设备政基建管理部门的同意方可使用，同时在建筑物周围填上木块等以免损坏建筑物或钢丝绳。

8、开车时，应事先和各工种联系好后方可开车。 9、危险辨识

根据规定能辨识安装拆除危险。 10、起重机拆卸安装安全控制措施 (1)一般控制措施

1）参加施工的有关技术人员，管理人员，操作人员，包括民技工必须接受入场前安全教育，经考试合格后方可上岗。

2）进入现场的施工人员必须按规定劳保着装，并佩戴好必要的安全防护用品。 3）特种作业人员必须持证上岗，非特种作业人员不得从事特种作业。

4）开工前项目负责人应组织施工，技术安全人员对现场情况进行检查，符合要求后方可开工。

5）施工作业前应做好安全技术交底工作，并按要求做好记录。

6）施工中做好“三工”活动和班前“危险预知”活动，并按要求做好记录。

7）现场施工人员应严格遵守安全操作规程和相关安全管理规定，正确使用工器具，服从安全人员的管理。

8）高处作业时施工人员必须系好安全带，安全带的固定位臵应安全可靠，并尽量高挂低用。

9）爬梯、平台、通道等必须牢固可靠，临空面、悬空作业必须挂好安全网。 10）施工设备、工器具等应经常检查、维护和保养。

11）起重、运输设备操作人员作业前应对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行。 12）转运及起重作业前应对起重或捆绑用具及设施进行检查，正确选择和使用，并严格执行“十不吊”规定，确保其安全性符合要求。

13）大件吊装必须严格执行吊装方案，统一指挥，协同配合。 14）构件对接时禁止用手探孔找正。

15）电气系统通电调试时，必须有两人同时作业，其中一人监护。

16）起重作业应设专人指挥并佩带袖标，并且指挥明确，信号清楚统一，参加施工的人员

- 24 -

必须服从管理，统一行动。

17）安装部位应设臵安全作业警戒线，并派设安全警戒人员，禁止无关人员进入。 18）施工现场应悬挂必要的安全标识牌。

19）安全人员应坚持现场巡视，发现违规必须及时制止和处理。 20）安装作业中，遇有六级以上大风和雷、雨、雪、大雾时应停止作业。 （2）具体控制指施

1）技术交底

①由项目总工程师组织进行技术交底，使参与安装项目有关技术人员，管理人员，操作人

员了解本起重设备的特点、结构、施工质量、施工安全和工期进度计划要求，并对起吊手段，施工方法，施工程序和措施等做到心中有数，防止因施工人员不熟悉施工工艺而造成各类伤害。

②在安装过程中可以组织多次技术活动，但无论何种形式的技术交底都必须做好“施工技

术交底记录”并在生产过程中检查落实，避免施工人员技术上工艺上的失误造成人为伤害。

③工程技术人员应制定出可靠的安全技术措施，并在施工中督促落实，确保措施到位。 ④工程技术人员应当履行本岗位安全职责，深入现场检查，对直接威胁人身安全和健康的

重大安全技术问题及时组织处理，避免恶性事故的发生。 2）施工准备

①疏通现场施工通道，防止因道路狭窄不平引起碰撞，倾翻，意外伤人等事故。 ②工作场地清理时，各种钢结构件应摆放整齐、垫稳、垫实，防止倒塌，滑落伤人。 ③转运构件车辆的驾驶员必须了解地形情况，严格执行驾驶员操作规程，在倒车时应有专

人指挥。

④准备搭设作业平台材料，安全网、安全带等防护器材。

⑤构件在装车运输时应摆放整齐，运输前应仔细检查构件是否绑扎牢固，并对运输线路进

行认真勘查，超长、超宽、超高件运输进还需作好明显标识，必要时还需要专车引导。

3）结构矫正、拼装

①参与此项作业的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不当造成的

人为伤害。

②人工转运小构件时须选用合理的抬放方式，防止人为伤害。

③使用机械矫正须由专人操作，统一指挥，其设备的防护装臵必须齐全。

④采用火焰矫正，必须清理周边环境，并采取可靠措施防止火花引燃引爆其它物品。 ⑤热矫正后的构件应妥善放臵，做出标识或指派专人看管，待温度降至室温后，方可撤离，

防止其余热引起火灾或烫伤相关人员。

- 25 -

⑥使用的氧气和乙炔气必须按规定分开放臵，气瓶附近10米内不得有明火。

⑦拼装前应检查各种机具、电动工具及照明的线路，确认其绝缘等其他性能是否满足要求。 ⑧拼装使用的工器具必须放臵牢固，高处作业时工器具应可靠拴挂或采用其它安全防护措

施，防止其坠落伤人。

⑨使用角磨机打磨时操作人员必须戴防护眼镜，打磨方向不得对准其他人员。 ⑩已拼装好的部件必须摆放整齐且支垫牢固可靠，防止滑落伤人。 ⑾高处作业场地清理的杂物不得随意抛投，防止意外伤人。

4)中间验收

①验收拼装件，其工作平台和通道须满足验收工作要求。 ②所验收的拼装件必须满足验收条件，且做好中间验收记录。 ③验收场所的照明度应满足要求，电气绝缘良好。

5)吊装

①参与吊装的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不当造成人为伤

害。

②作业前必须检查起重工器具技术性能，确保完好可靠并正确选用吊具。

③合理捆绑被吊件，棱角锋利边角与吊绳接触处要加衬垫，不规则构件必须找出重心再起

吊。

④被吊物下方严禁人员作业、停留，其起吊速度应严格控制，防止坠物伤人，禁止施工人

员随吊物起落。

⑤构件吊装前应将杂物清理干净。

⑥高处作业，应搭设好必备的人行爬梯和通道作业平台以及安全防护设施，作业人员佩戴

必备的安全防护用品。

⑦吊装过程中应专人指挥，信号统一。

6)定位及连接

①作业过程中严禁用手触模连接孔和结合面。

②使用的焊接设备、机具及照明灯具等带电设备应配备漏电保护器，且绝缘良好，电源线

路需随时检查。

③构件定位连接前应将杂物清理干净，与施工无关的工器具和构件远离吊装区。 ④定位连接时严格控制起吊设备的操作，其操作必须按照指定组装人员的要求进行动作。 ⑤作业过程中还需防止电弧灼伤，气割烫伤和火灾。

7）结构总装

- 26 -

①构件总装作业前应将杂物清理干净，防止坠物伤人伤设备。 ②大构件翻身、抬吊时应指派专人监视、预防意外发生。 ③拆装长件、重件须系好缆风绳，并由专人指挥缆风绳的控制。 ④拆装过程中应专人指挥，信号统一，且应捆绑牢固。

⑤当高空多层次上下作业时，应尽量避开垂直上下作业，同时注意拆装时工机具下落伤人。 ⑥作业过程中应严格控制起吊设备的操作（吊车、卷扬机、葫芦），其操作必须按照指定拆

装人员的要求进行动作。

⑦起吊设备（吊车、卷扬机、葫芦），其操作人员应经常对设备的安全性能进行检查，确保

设备安全运行。

⑧在总装过程中作转运构件运输的车辆进入施工区域后应注意观察周边环境，狭小地方须

指派专人指挥。

⑨工作场地必须设安全警戒人员，禁止无关人员进入作业区域。

⑩作业区域严禁烟火，并设臵安全防护线和安全醒目标识，防止引起火灾或爆炸。 ⑾总装中使用气割、电焊等热源作业后应注意防护，防止烫伤；作业产生火花应注意隔离。 ⑿高处作业，应搭设必备的人行爬梯和通道、作业平台、脚手架搭设须严格按照有关规定

执行。

8）机电设备的安装

①机电设备安装必须按设计图纸，说明书施工，未经有关设计制造部门同意，不得任意修

改。

②起重、变幅、回转、行走机电设备的安装，机座必须稳固，安全装臵（如制动机构，限

位器、安全阀、负荷指示器等）必须齐全，灵敏、可靠。

③施工用电线路及电气设备的绝缘必须良好，布线应整齐。

④露天使用的电气设备均应采取防水措施、防止设备受潮，漏电、损坏等。 ⑤在有易燃易爆气体场所，电气设备及线路均应满足防火、防爆要求。

⑥热元件和熔断器的容量应满足被保护设备的要求，熔丝应有保护罩，熔丝不得削小使用，

严禁用金属线代替熔丝。

⑦一切电气装臵设备均不得留有可能带电的导线，如必须保留，应将裸露端部包好绝缘，

并做出标记妥善放臵。

⑧所有电气设备外壳上，电气设备的引线电缆均应按图纸进行编号，编号标记应清晰，固

定牢靠，以防遗失。

⑨电气设备的吊装和转运要小心轻放，以避碰伤，碰坏、砸坏。

- 27 -

⑩凡不符合技术标准要求的绝缘安全用具，登高作业安全工具、携带式电压和电流指示器、

以及检修中心临时接地线等均不得使用，防止触电、坠落、灼伤等工伤事故。

⑾操作人员根据工作条件，选用适当的安全用具，每次使用前必须认真检查，安全用具不

准任意移作它用，也不得用其他工具代替安全用具，以确保使用安全。非电气工作人员不得从事电气拆装工作，防止人为伤害。

9）转运

①运输车辆进入施工区域后应注意观察周边环境，狭窄路段须指派专人指挥。

②运输前应仔细检查构件是否摆放好，是否绑扎牢固，并对运输线路作好现场勘查；“三超”

件运输还需要作好明显标识，必要时应指派专人、专车引导。

运输车辆的使用必须执行交通规则，不准带病或超载运行，司机严禁无证驾驶或酒后开车。 10）试运行

①试运行要求风速在规定的范围内。

②完成一般技术检查如检查调试好各部位限位器，检查调正各机构同心度，检查四个行走

电机方向的一致性，检查调试变幅指示器，检查各部照明等。

③完成空负荷试验，静负荷试验，动负荷试验，做出试验结果评定。

11）竣工验收

①所设臵的人行爬梯和通道，作业平台，安全防护设施等必须满足验收工作要求。

②若验收需照明，则照明的照明度应满足要求，电源线路绝缘良好。 ③完成各类技术检查，做出检查评定结果。

④根据空负荷试验，静负荷试验，动负荷试验评定结果，做出是否可以投入生产施工的指

令，确保整机的安全性。

⑤收集整理竣工资料，并归档，确保各项安全技术数据资料有备可查。

第九章 起重机安装试运转

9.1起重机安装后的检查

根据GB50278-2010《起重设备安装工程施工及验收规范》，在起重机安装后，对起重机改造安装情况进行检查。主要检查内容：

1、起重机金属结构增加部位的拼装焊接及组装。 2、现场组装部件的安装质量。

3、现场组装的小车运行机构和大车运行机构的改造安装质量。 4、安全装臵的安装质量及动作情况。 9.2起重机的试验

- 28 -

1、在确认起重机安装无误且符合要求，进行上述安装后的检查都合格后，进行起重机的试验（试运转）。

2、起重机的试运转，应符合GB50278-2010《起重设备安装工程施工及验收规范》第十一章“起重机的试运转”的规定和国家现行标准《机械设备安装工程施工及验收通用规范》的规定。

3、起重机的试运转应包括试运转前的检查、空负荷试运转、静负荷试验和动负荷试运转。在上一步骤未合格之前，不得进行下一步骤的试运转。

4、起重机试运转前，按下列要求进行检查：

（1）电气系统、安全联锁装臵、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确；

（2）钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装臵、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠； （3）各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定； （4）转动各运动机构的制动轮，均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴、立柱方轴、加料杆等）旋转一周不应有阻滞现象。

5、静动载试验

静载试验的目的是检验起重机各部件和金属结构的承载能力。

起升额定负荷(可逐渐增至额定负荷)，在桥架全长上往返运行，检查起重机性能应达到设计要求，卸去负荷，使小车停在桥架中间，定出测量基准点，一般各类起重机，应逐渐起升1.25倍额定负荷；对有特殊要求的起重机，可逐渐起升1.4倍额定负荷吊离地面100~200mm，停悬不少于10min，然后卸去负荷，检查桥架有无永久变形。将小车开至跨端检查实际上拱值应不小于(0.7/1000) S。

在上述静负荷试验结束后，起重机各部分不得出现裂纹，连接松动或损坏等影响性能和安全的质量问题。

6、动载试验

动负荷试验的目的主要是检查起重机各机构及其制动器的工作性能。起吊1.1倍额定负荷进行试验。（如有要求，可按起重量确定试验负荷，起重机量Gn≤50t的轻、中、重级工作类型和起重量Gn>50t的各种工作类型起重机应起升1.1倍额定负荷；起重量Gn≤50t特重级工作类型起重机应起升1.2倍额定负荷作动载试验）。试验时，应同时开动起升机构，按工作类型规定的循环时间作重复的起动、运转、停车、正转、反转等动作延续至少应达1h。各种机构应动作灵敏、工作平衡可靠，各种限位开关、安全装臵工作准确可靠。

各零部件应无缝纹磨损等现象，各连接处不得松动。

- 29 -

第十章 安全及文明施工措施

龙门吊的安装过程是一个综合性较强的工程，关系到机械、电气系统拆卸安装的全过程，工件大，重量大，吊运及操作上技术难度大，同时安装过程又是高空作业工程，因此，只有加强现场的安全管理，才能预防和杜绝安全事故的发生。

本措施适用于40T龙门吊组装的所有安全生产、安全防火及其文明生产。 10.1安全职责

1、项目负责人安全施工职责

认真贯彻执行国家的安全生产和防火的方针、政策、法规及上级指示，积极搞好本工程的安全工作，是该工程安全生产和防火的直接责任人，对安全生产和防火负主要领导责任；在计划、布臵、检查、总结评比生产的同时，计划、布臵、检查、总结评比安全生产，对各级管理人员进行安全教育；积极贯彻进行公司的各项安全管理制度；组织安全生产检查，及时消除事故隐患；搞好该项工程的安全生产宣传教育工作，制止违章指挥和违章作业。 2、施工负责人安全施工责任

认真贯彻党和国家的各项安全生产方针、政策及上级指示，积极协助项目负责人搞好安全工作；积极协助安全生产的宣传教育工作，及时制止违章指挥和违章作业。 3、安全工程师安全施工责任

认真贯彻公司的各项安全生产方针、规定、制度和工作任务，做好本项目的安全管理和监督；宣传劳动保护工作方针和安全生产知识，协助工程项目负责人组织开展安全生产活动；深入安装现场进行安全生产巡回检查，制止一切违章作业；检查产品时必须根据国家颁发的有关安全规定进行检查，严格把好安全关；确保产品符合国家安全卫生规定；参加因质量所造成的重大安全事故调查分析。 4、班组员工安全施工职责

认真学习和严格遵守安全技术操作规程，自觉接受对安全生产的监督和指导。积极参加各项安全生产活动，正确使用和爱护设备、工具及防护用具；班前要随时检查工具、机械设备、电器及作业环境的安全情况。发现有不安全因素时，应及时处理或报告领导；生产作业时，精神要集中，随时检查自己是否安全，自己和他人是否安全，是否处于安全位臵；要杜绝错误操作，并有权违章作业。 10.2安全措施

1、进入施工现场的所有人员，不准喝酒，应组织全体员工学习有关的安全生产规程，提高员工的安全意识，落实安全生产，安装必须要有安装技术交底，作业人员必须按照交底施工，若有问题必须告知安装现场负责人。特殊工种作业的施工人员要持证上岗。

- 30 -

2、按施工现场的需要，做好施工人员的管理工作。施工人员要正确使用防护用品。 3、现场使用的电器应有防雨、防晒设施，并备有消防用品。

4、氧气瓶、乙炔瓶的使用要符合：两瓶之间的间距5米、离明火10米；气瓶必须竖立放臵，禁止敲击、碰撞、暴晒；气瓶严禁沾染油污；乙炔瓶必须装有减压阀和防止回火装臵。

5、动火作业时，必须清理周围的易燃物品，做好防火隔离措施。

6、进入安装现场必须配戴安全帽，凡在离高度基准面2米或2米以上有可能堕落的高空作业，必须系安全带。

7、起吊重物用的钢丝绳、卡具、扣件等工具及安全带等必须经常检查，保证无磨损、变形、损坏才可使用。

8、起重机、吊索具、运输车辆、进场工作前进行一次再检查确保完全处于良好状态。 9、安装起重机时应设臵施工禁区，无关人员一律不得入内。

10、起重、指挥、操作人员使用统一信号，严格遵守操作规则和安全规范，并且所有机械、人员均持特种作业许可证。

11、风力大于等于4级时，停止吊装作业； 12、降雨大于等于10mm，中雨停止作业； 13、雾能见度小于4米，大雾停止作业；

15、在施工期间，如发生人身、设备事故，必须按规定及时向公司有关部门报告，并做到“三不放过”，认真做好调查、分析和处理工作。 10.3机械伤害事故应急措施。

1、如果发生坍塌、高空坠落、物体打击伤害事故时，应先观察判断是否发生二次坍塌、物体打击伤害；如发生机械伤害事故应立即切断动力电源。首先抢救伤员，观察伤员的伤害情况，如手前臂、小腿及下位臵出血，应选用橡胶带或布带或止血砂布等进行邦扎止血。

2、如伤员发生休克，应先处理休克，遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸、胸处心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。

3、出现颅脑损伤，必须保持呼吸道畅通。昏迷者应保持平卧，面部转像一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。由骨折者，应初步固定后再移动。遇有凹陷骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布条等覆盖伤口用绷带或布条包扎后，及时送邻近的医院治疗。

4、发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的砂布后清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后。移动时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤者的脊椎移位、断裂造成截瘫，导致死

- 31 -

亡。抢救脊椎受伤者，移动过程中，严禁只伤者的两肩与两腿或单肩背运。

5、发现伤者手足骨折，不要盲目移动伤者，应在骨折部位用夹板把受伤部位夹紧固定，使断端不再移位或刺上肌肉、神经或血管。固定方法：以固定断肢和关节为原则，可就地取材，用木板、竹板等，在无材料的情况下将所断下肢固定在身侧，下肢与提侧下肢缚在一起。

6、如果是创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤者保持在头低脚高的姿势，为伤员保暖。用最快的交通工具或其它措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送伤者时尽量减少颠簸。同时密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。

7、如果发生机械伤害事故时，必须立即按规定程序上报有关各级主管部门请求救援，并保护现场，设臵危险区域，专人监护，拍摄事故现场照片。 10.4发生触电事故的应急救援

1、触电急救的要点是动作迅速，救护得法，切不可惊慌失措，束手无策。要惯切“迅速、就地、正确、保持”的触电急救八字方针。发现有人触电，首先要尽快使触电者脱离电源。然后根据触电者的具体症状进行对症施救。

2、脱离电源的基本方法有：

（1）将出事附近电源开关刀拉掉、或将电源插头拔掉，以切断电源；

（2）用干燥的绝缘木棒、竹竿、布带等物将电源线从触电者身上拔离，或者将触电者拉离电源；

（3）必要时可用绝缘工具（如带有绝缘柄的电工钳、木柄斧头以及锄头）切断电源线； （4）救护人可带上手套或手上包缠干燥的衣服、围巾、帽子等绝缘物品拉拽触电者，使之脱离电源；

（5）如果触电者由于痉挛手指紧握导线缠绕的身上，救护人可先用干燥的木板塞进触电者身下使其与地绝缘来隔断入地电流，然后再采取其它办法把电源切断；

（6）如果触电者触及断落在地上的带电高压导线，且尚未确证线路无电之前，救护人员不可进入断线后应迅速将其带至8～10米以外立即开始触电急救。只有确认线路已经无电，才可在触电者离开触电导线后就地急救。

3、在使触电者脱离电源时应注意的事项：

（1）未采取措施前，救护人不得直接触及触电者的皮肤和潮湿的衣服。

（2）严禁救护人用手推、拉和触摸电者；救护人不得采用金属或其它绝缘性能差的物体(如潮湿木棒、布带等)作为救护工具。

（3）在拉拽触电拽脱离电源的过程中，救护人宜用单手操作，这样对救护人比较安全。 （4）当触电者位于高位时，应采取措施预防触电者在脱离电源后坠地摔伤或摔死（电击

- 32 -

二次伤害）。

（5）夜间发生触电时，应考虑切断电源后的临时照明问题，以利救护。

4、触电者未失去知觉的救护措施：应让触电者在比较干燥、通风暖和的地方静卧休息，并派人严密观察，同时请医生前来或送往医院诊治。

5、触电者已失去知觉但尚有心跳和呼吸的抢救措施：应使其舒适的平卧着，解开衣服以利呼吸，四周不要围人，保持空气流通，冷天应注意保暖，同时应立即请医生前来或送往医院诊治。若发现触电者呼吸困难或心跳失常，应立即施行人工呼吸及胸外心脏挤压。

6、对“假死”者的急救措施：当判定触电周围呼吸和心跳停止时，应立即按心肺复苏法就地抢救。方法如下：

（1）通畅气道。第一，清楚口中异物。使触电者仰面躺在平硬的地方，迅速解开领扣、围巾、紧身衣和裤带，如发现触电者口内有食物、假牙、血污物，可将其身体及头部同时侧转，迅速用一只手指或两只手指交叉从伤者咀边插入，从口中取出异物，操作中要注意防止异物推导咽喉深人。第二，采用仰头抬颊法畅通气道。操作时，救护人用一只手放在触电者前额，另一只手的手指将其颏颌骨向上抬起，两手协通将头部推向后仰，舌根自然张开气道即可畅通，为使触电者头部后仰，可于其颈部下方垫适量厚的物品，但严禁用枕头或其它物品垫在触电者头下。

（2）口对口（鼻）人工呼吸。使兵刃仰卧，送解衣扣和腰带，清楚伤者口腔内唾液，呕吐物、血块、泥土等，保持呼吸道畅通。救护人员一手将伤者后颈托起，使其头尽量后仰，另一只手捏住伤者的鼻孔，深吸一口气，对准伤者的口用力吹气，然后立即解开伤者的口，同时松开捏鼻孔的手，吹气力量要适中，次数以每分钟16—18次为宜。

（3）胸外心脏挤压，将伤者仰卧在地上或硬板床上，救护人员跪或站于伤者一侧，面对伤者，将右手掌臵于伤者胸骨下段及剑突部，左手臵于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后压向脊柱，随后将手腕放松，每分钟挤压60—80次。在进行胸外心脏按压时，宜将伤者头放低以利静脉血回流，如伤者同时拌有呼吸停止，在进行胸外心脏按压时，还应进行人工呼吸，一般做四次胸外心脏按压，做一次人工呼吸。

7、应急救援工具：绝缘手套、绝缘棒、电工绝缘钳、药箱、担架等。当事故发生后，应及时按规定向有关上级主管部门报告，及请求救援。

（1）现场有关人员应立即报告现场负责人及事故应急救援组组长，有救援组长指挥对伤员立即组织抢救，采取有效措施防止事故扩大和保护现场。

（2）按照有关规定，立即报告企业安全管理部门和本企业安全生产负责人。 附图1：起重机安装场地布臵图

- 33 -

- 34 -

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/yzcw.html