提高移动模架施工效率QC成果

提高移动模架施工效率

中铁十四局一公司陈永春QC小组

一、工程概况

穗莞深城际SZH-5标莞惠望洪站特大桥起讫里程为DK0+150～DK2+591.092，全长2.44km，设车站一座（莞惠城际望洪站），线路呈北至南走向，从望牛墩镇进入洪梅镇，主要跨越望洪路、望沙路等多条道路。

该桥梁位于进出车站位置，设有道岔区，该区域要求道床为整体结构，无梁缝设置。莞惠望洪站特大桥在此段道岔区梁体跨径布置为（1-30m简支梁+1-6×30m连续梁+1-30m简支梁+1-6×30m连续梁），桥宽11.6m，单箱双室设计，梁体建筑高度为2.31m。

为打破常规的支架现浇等跨等截面连续梁的施工工艺，同时考虑珠三角水乡片区特有的软基实况与高墩位设计，所以项目部决定采用MSS30下行式移动模架进行30#-36#墩、37#-43#墩之间的6×30m连续梁的分段施工，此方案可降低施工成本、减小施工风险、缩短施工工期、减少对原地层的破坏等，对同类工程施工具有很好的借鉴意义。 二、小组概况

莞惠望洪站特大桥作为控制性工程之一，同时也为莞惠城际轨道线路开通的节点工程，确保莞惠望洪站特大桥30#-36#墩、37#-43#墩6×30m连续梁施工提前完成，是保证工程按期完成的关键工序。为此，项目部于2015年10月成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，技术主管、技术员、施工员组成的三级配置科技攻关型QC小组，并登记注册，QC小组成员由10人组成，小组成员平均年龄为33.5岁。小组成立后，主要围绕移动模架施工生产积极开展活动，解决施工中出现的具体问题，具体小组成员情况见表一：

提高移动模架施工效率QC小组成员概况表 表一

小组名称 穗莞深城际SZH-5标 提高移动模架施工效率QC小组 提高移动模架施工效率 注册号 成员平均 年龄 小组类型 接受TQC教育时间（h） 90 96 98 93 / 课题名称 33.5岁 活动时间 序号 1 2 3 4 姓 名 张立岩 秦 松 李思森 盛圣胜 组内 职务 组长 副组长 组员 组员 2015.10.14-2015.12.30 年 龄 41 34 50 29 职 称 高级工程师 工程师 高级工程师 工程师 组内分工 总体规划 制定对策 技术指导 质量检查 攻关型 考试成绩 93 92 96 90

5 6 7 8 9 10 陈永春 刘 国 张安山 李振鹏 付 瑶 叶建军 组员 组员 组员 组员 组员 组员 28 32 27 28 24 42 助理工程师 工程师 助理工程师 助理工程师 助理工程师 安全负责 试验及过程控制 设备控制 施工过程监控 现场管理 现场操作 95 98 92 96 96 90 92 95 90 92 94 90 平均教育时间：94.4小时 平均考试成绩：92.4分 制表：陈永春 制表时间：2015.10.12

QC小组成立后针对项目实际情况积极开展如下活动：

1、派遣小组成员代表到移动模架生产厂家山东恒堃机械有限公司学习培训，同时邀请该公司的专家及项目总机械师到现场讲解模架结构，施工、拼装过孔等控制要点，并派技术骨干人员长期进行现场指导施工。

2、组织QC小组成员学习MSS30下行式移动模架使用说明书、研究受力机构计算书、安全使用手册等，针对现场制定《移动模架拼装、过孔、混凝土浇筑、预应力张拉作业指导书》、《移动模架拼装、走行、浇筑安全检查表》等方案和检查表格。

3、组织QC小组成员进行全面质量管理教育，针对编制的作业指导书和质量验收标准进行专业技术培训和全面管理培训，并通过书面考试核查学习情况。

4、QC小组对施工中质量、进度、安全等卡控工序进行攻关；同时加强现场调查和数据收集，并及时进行数据分析，定期召开QC小组会，进行现场分析，制定方案。

5、明确组内分工，严格执行项目部规章制度，加强QC小组成员管理。 三、选题理由

1、莞惠望洪站特大桥工期紧张，关键工序30#-36#墩、37#-43#墩6×30m连续梁施工必须提前60天完成，以保证莞惠线通车工期。

2、莞惠望洪站特大桥为控制性工程，根据创优规划要求，将进行优质工程申报，关键工序6×30m连续梁移动模架施工质量、安全必须创优。

3、项目部首次使用移动模架浇筑连续梁，无经验借鉴，通过QC活动，培养一批技术骨干，总结、积累移动模架连续梁施工实践经验。 四、现状调查

莞惠望洪站特大桥30#-36#墩、37#-43#墩6×30m连续梁采用移动模架施工，施工顺序从小里程往大里程方向施工，QC小组成员对移动模架施工的第一片梁（30#-31#）进行了跟踪、监控，并详细记录了每道工序的时间等数据，详细记录见表二，同时根据汇总记录绘制成时间关系图1。

30#-31#墩现浇梁所用时间统计表 表二 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 检查项目 绑扎底板、腹板钢筋（安装底、腹板波纹管） 安装内模 绑扎顶板钢筋（安装顶板波纹管） 开始时间 结束时间 11月06日06:30 11月08日18:00 11月09日06:30 11月10日11:30 11月10日13:00 11月12日18:00 安装接触网立柱、定位筋及各种预埋件、复测标 11月13日06:30 11月14日12:00 高、穿钢绞线、模板加固等 浇筑混凝土 梁体混凝土养护、拆内模 钢绞线张拉、压浆 移牛腿（墩旁托架） 模架过孔定位 合计20天 制表：陈永春 制表时间：2015.11.27

11月14日15:30 11月15日01:30 11月15日 11月23日 11月23日 11月25日 11月26日06:00 11月26日12:00 11月26日13:00 11月26日18:00

30#-31#墩现浇梁各工序时间排列图1

五、设定目标

（一）活动目标

1、将移动模架制梁速度提高到孔/15天，提前60天完成30#-36#墩、37#-43#墩6×30m连续梁施工。

2、生产安全事故发生率为0。

3、通过系统学习和实践，总结连续梁移动模架施工经验，提高项目管理水平；创造良好经济效益和社会效益。

（二）可行性分析

1、经厂家技术人员指导，改装后的移动模架具有良好的稳定性，安装、移位更加方便、安全，液压控制系统极大的提高了施工效率，降低了劳动量，同时便于适合现场施工作业要求。

2、移动模架施工队伍曾在广深港、莞惠城际等铁路建设中多次采用移动模架进行制梁施工，经验丰富、专业技术过硬。

3、模架生产厂家山东恒堃机械有限公司派遣经验丰富的技术骨干驻地指导施工，同时配合QC小组，对现场作业人员进行专业知识培训，制定优化专项施工方案，项目部各部门、各类物资设备全力配合，人员、物资充足，技术力量雄厚。

4、QC小组人员广泛收集各种相关资料，制定符合本项目实际的安全质量管理制度、办法，同时建立安全质量保证体系，通过健全体系，保障施工质量，详见图2。

安全、优质、高效

组织保证 思想保证 经济保证 技术保证 施工保证 质量保证 安全保证 成立QC小进行安全制定施工集中进行保证施工对质量进进行安全 组，组织质量意识计划，严技术培材料设备行管控监教育、培 开展QC攻教育，树格实行责训，技术正常运转督，及时训，落实 关活动。 立工程安任奖罚制交底，现及材料供排查、整安全责任 度。 全质量重场技术指应，人员改质量隐制，遵守于泰山。 导监督。 配合。 患并分析安全操作

原因。 规程。

负责人 负责人 负责人 负责人 负责人 负责人 负责人 张立岩 秦 松 秦 松 李思森 刘 国 盛圣胜 陈永春

质量保证体系框图2 六、原因分析

通过统计、汇总，QC小组成员对制约时间的工序开展了深入的调查和分析。从人员配备、机具设备、材料供应、施工管理、环境等5个方面找出了每道工序多耗时的

原因，并绘制了因果分析图（详见图3）

因果分析图（图3）

七、要因确认

根据各工序多消耗时间的因果分析图（图3），QC小组成员经过讨论确定影响移动模架施工速度的主要原因，详细情况见要因论证表三。

要因确认计划表 表三 序号 1 2 末端因素 钢筋工数量不足 确认内容 确认方法 调查分析 调查分析 结论 要因 要因 3 4 5 6 钢筋工数量不足，导致钢筋制作、安装较慢，工序时间延长，延误后续工序施工。 作业工人分工不细，工作目标不明确，盲操作人员分工不细 目重复施工，导致人员分配不均，工作效率降低。 张拉、压浆人员不足，导致张拉、压浆过张拉、压浆人员不程时间过长，影响后续模架过孔等工序时足 间，整体延误工期。 部分新员工专业知识不强，对模架施工工艺及结构不熟悉，对移位走行技巧掌握不作业人员专业知识准，相互之间配合不熟练，导致每道工序不强 不能有效的连接起来，严重耽误模架施工、过孔时间。 测量人员配备不足，导致模架标高放点、测量人员配备不足 预拱度测量、调整滞后，工序衔接低效，严重耽误时间。 浇筑过程中泵车易坏，严重影响混凝土浇泵车易坏 筑时间及质量。 调查分析 要因 调查分析 要因 调查分析 调查分析 要因 要因

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 张拉过程中千斤顶数量较少，导致人员、千斤顶数量不足 设备分组受限，严重制约张拉速度，延长张拉时间。 注浆机老化不能达到正常压浆作业要求，注浆机老化 导致压浆环节时间延长，耽误后续施工； 测量设备不足，导致测量人员分组受限，测量设备不足 严重制约模架标高、预拱度测量、调整，严重耽误时间。 场地空间不足，导致材料、设备无法堆放，场地偏小 既影响钢筋制作，又耽误成品的周转。 场地偏小，导致材料法堆放混乱，影响材材料堆放混乱 料取用时间，占用施工空间，延长工序施工时间。 压浆水泥不足，严重制约压浆速度，延长压浆水泥不足 张拉、压浆工序时间。 由于外加剂有问题，导致混凝土达到设计混凝土外加剂问题 强度时间延长，影响张拉、压浆时间，严重耽误工期。 由于砂石料含水率过高，导致混凝土达到砂石料含水率过高 设计强度时间延长，影响张拉、压浆时间，严重耽误工期。 由于培训教育时间过少，作业人员专业知识掌握不准确，导致相互之间配合不熟练，培训教育不足 每道工序不能有效的连接起来，严重耽误模架施工时间。 奖罚机制缺少，不能充分的调动作业人员奖罚机制缺少 的积极性，影响施工效率。 调查分析 调查分析 调查分析 调查分析 调查分析 调查分析 调查分析 要因 要因 要因 要因 非要因 要因 要因 调查分析 要因 调查分析 要因 调查分析 非要因 制表：陈永春 制表时间：2015.11.27 八、制定对策

确认主要原因后，我们QC小组对找出的主要原因制定了相应的对策、措施和目标,并落实了负责人和完成的时间，如表四所示：

要因解决对策表 表四 序号 要因 对策 目标 措施 1、施工队伍增加钢筋等操作工人，并加强工人技术培训，使作业人员熟练掌握作业技能。 2、制定奖罚措施，保质保量提前完成进行奖励，未按计划完成进行处罚。 1、项目部安排专人负责组织施工，保证每道工序的衔接。 负责人 地点 完成时间 1 钢筋工数量不足 增加钢筋作业人员、加强技术培训、教育培训力度。 保证每道工序合理衔接，以最短时间保质、保量完成。 秦松 项目部会议室及施工现场 2015.11.29 2 操作人员分工不细 对人员进行细致分工，合理安排组织施工，提高施工效率。 保证合理组织施工和配合，以最高效率完成工作任务。 秦松 项目部会议室及施工现场 2015.11.29

3 张拉、压浆人员不足 增加张拉、压浆人员，加强技术培训和相互配合。 保证合理组织施工和配合，以最高效率完成工作任务。 熟练掌握施工工艺及模架结构、走行技巧等，保证每道工序高效衔接，提高模架过孔速度 4 加强专业知识培训，熟练掌握作业人员专施工工艺、模架业知识不强 结构及操作技巧；做好现场安全质量监控。 1、增加张拉、压浆人员，并加强技术培训，熟练掌握作业技能。 2、项目部合理组织施工，缩短张拉、压浆时间。 1、请厂家技术人员到现场指导施工，并对工人进行技术培训，掌握模架过孔要点。 2、过孔时，加强现场安全监控、警戒，保证模架安全移位。 1、增加测量人员，加强技术培训，提高与工人配合熟练度。 2、合理组织分工，提前进行测量计算、准备，准确定位模板。 1、设备部租赁新的泵车，混凝土施工时，必须配备备用泵车，保证混凝土浇筑的连续性。 1、增加6台千斤顶给张拉班，分两个作业班组，保证预应力及时张拉。 1、购买新的压浆设备，合理分工，保证压浆质量。 1、购买测量设备，合理分工，保证测量工作效率。 1、对模架周边进行场地平整，硬化场地，作为临时钢筋制作、存放和设备材料的存放场地。 1、物资部合理计划水泥供应和质量，必须满足现场施工需要。 1、保证混凝土所用外加剂的每项指标必须符合设计及规范要求，加强过程振捣及梁秦松 项目部会议室及施工现场 2015.11.29 李思森 陈永春 分部会议室及施工现场 2015.12.1 5 测量人员配备不足 合理分工，提升与工人的配合熟练度，保证模增加测量人员，架施工、预合理组织分工。 拱度调整一次到位。保证测量工作高效完成。 租赁新泵车，增加备用泵车。 保证混凝土浇筑的连续性，保证混凝土质量。 保证张拉人员、设备配备，张拉工序正常。 保证张拉压浆工序正常运行。 保证测量工作高效完成。 保证钢筋、波纹管等及时制作、设备材料及转运。 李思森 分部会议室及施工现场 2015.12.3 6 泵车易坏 张安山 施工现场 2015.12.1 7 千斤顶数量不足 购买千斤顶，充足设备配备。 购买新的注浆机。 购买、配备测量设备。 张安山 施工现场 施工现场 施工现场 2015.12.1 8 注浆机老化 测量设备不足 张安山 2015.12.1 9 张安山 2015.12.1 10 场地偏小 增加临时存放场地 张立岩 施工现场 2015.11.30 11 压浆水泥不足 12 混凝土外加剂问题 保证水泥供应和质量，加强水泥供应。 确保施工需求。 保证混凝土更换外加剂厂质量，确保家，加强原材料混凝土6-7控制。 天就能达到设计强度。 张晓明 施工现场 全过程 盛圣胜 施工现场 全过程

体养护。 1、保证原材料的每项指标合设计及规范要求。试验砂石料含水加强原材料的施工现13 室强化过程控制，盛圣胜 率过高 控制， 场 拌和时间及塌落度必须满足要求、养护。 1、制定培训教育保证作业人加强培训教育计划，集中组织进员熟练、高培训教育较次数，使工人熟行专业知识培训施工现14 效作业；模陈永春 少 练掌握作业技和安全教育。 场 架施工过程能和安全知识。 2、加强现场安全安全可靠。 管控和检查。 制表：陈永春 制表时间：2015.11.27 合理配比，保证混凝土质量，确保混凝土6-7天就能达到设计强度。 全过程 全过程 九、对策实施

1、针对作业人员偏少，张拉压浆、测量人员不足，操作人员分工不细等问题，项目部总工秦松及时组织项目部各部门及施工队全体人员召开施工生产专题会，分析目前存在的问题、制约因素、每道工序如何衔接等；同时安质部制定奖罚责任制度及办法，主要以奖励为主，以此提高施工队伍及作业人员的积极性。测量班、张拉班根据要求增加人员、设备配置，施工队增加作业人员数量，安质部、工程部按照计划组织人员培训。项目部定人、定责，安排副经理刘国负责现场管理、协调，副经理李思森负责技术指导及施工，两人全程蹲点进行指导和监控，极大地提高了施工效率。

增加工人绑扎底板、腹板钢筋

2、为了避免由于千斤顶不足、注浆机老化、泵车易坏、测量设备不足等问题影响梁体张拉和压浆，项目部由设备部长张安山总负责，新购置6台千斤顶和1台压浆机，张拉班根据人员、设备配备，分成两组施工，充分的保证梁体的张拉及压浆，将原来的张拉时间由2天缩短到1天，极大的提高了效率；同时设备部租赁新的泵车，混凝土施工时，配备备用泵车，一旦浇筑过程中发生爆管、堵管等情况及时更换备用泵车，保证混凝土浇筑的连续性和质量，缩短了浇筑时间。

3、对移动模架施工周边的场地进行平整，全部采用混凝土硬化，硬化厚度为20cm，用于钢筋制作和存放，各种材料的存放及临时设备存放。

4、针对作业人员专业知识不强，模架过孔慢等情况，项目部安质部邀请生产厂家的专家、技术人员对现场作业人员进行专项培训和安全教育，同时结合现场讲解模架过孔原理，分析制约模架过孔速度的原因，进行过孔技巧的培训和指导。经过一些列

的指导和培训，施工班组及时掌握过孔技巧和要领，将原来墩旁托架和模架过孔速度由之前的12个小时提升到6个小时，大大提高了过孔速度，节约了施工时间。

同时，墩旁托架过孔和模架过孔时，安质部派4名专职安全员全程监控模架安全。具体人员分工为：两个墩身托架上各一名，模架上一名，模架下方地面警戒一名，相互协同为模架安全过孔提供保证。

墩旁托架过孔

5、项目部请模架生产厂家技术人员到现场讲解模板标高调整时各位置油缸的使用和微调机构的运用，现场操作工人熟练掌握液压系统和电气系统；测量班增加了人员和设备，合理分组施工，提前做好模板测量、计算等准备，加强与工人之间的熟练配合，保证模板标高调整一次到位。同时测量人员及时根据实测结果，对下一片梁的预拱度进行调整，以最短时间达到理想状态，节省时间，提高效率。

模板标高调整及打磨

6、针对水泥等原材料的供应和质量问题，由物资部长张晓明负责，每天统计两个拌合站的原材料储存、供应情况，并上传至穗莞深szh-5标微信群，同时根据施工需求微信群的情况，及时调整原材料供应，确保施工需要。

原材料供应统计

7、为了保证梁体混凝土强度在最短时间内达到设计张拉强度，由副经理刘国、试验室主任周灿亲自盯控，更换外加剂厂家，同时对砂石料等原材料、混凝土拌合及运输、塌落度控制、混凝土养护等层层把关，做好每项指标都符合设计和规范要求。通

过严格的过程控制，保证了梁体混凝土强度在6-7天就能达到设计张拉强度。 十、效果检查

通过QC小组活动对莞惠望洪站特大桥移动模架现浇的第一片梁（30#-31#）及第二片梁（31#-32#）进行全程现场监控，第二片梁（31#-32#）各项综合指标均达到了预期活动目标要求，详见表五。

31#-32#墩现浇梁所用时间统计表 表五 序号 检查项目 绑扎底板、腹板钢筋（安装底、腹板波纹管） 安装内模 绑扎顶板钢筋（安装顶板波纹管） 安装接触网立柱、定位筋及各种预埋件、复测标 高、穿钢绞线、模板加固等 浇筑混凝土 梁体混凝土养护、拆内模 钢绞线张拉、压浆 移牛腿（墩旁托架） 模架过孔定位 开始时间 结束时间 各道工序节约时间 1天 0.5天 0.5天 0.5天 0天 1天 1天 0.25天 0.25天 1 2 3 4 5 6 7 8 9 12月07日06:30 12月09日06:30 12月10日06:30 12月12日06:30 12月13日06:30 12月14日 12月21日06:30 12月22日06:00 12月22日10:40 12月08日18:00 12月09日18:00 12月11日18:00 12月12日18:00 12月13日16:30 12月21日 12月21日18:00 12月22日10:00 11月22日14:10

合计15天 合计节约5天 制表：陈永春 制表时间：2015.12.23

从统计表中可以看出活动后，各项工序所用时间都得到了很大的提前，移动模架制梁从原来的孔/20天，缩短到孔/15天，极大地提高了模架施工效率，将为后续工程工期节省60天的时间，完全达到了预期活动目标。 十一、活动效果

1、本次QC活动，项目部对连续梁移动模架施工有了更深层次的掌握，确保了莞惠望洪站特大桥30#-36#墩、37#-43#墩6×30m连续梁移动模架施工提前完成，为后续工程施工工期及莞惠线开通节省了60天的宝贵时间，初步估计节约施工费用70万元。

2、本次QC活动，培育了一大批技术骨干，通过对施工过程中出现的难关进行攻关，不管是从技术层面，还是管理层面都得到了极大地提高，锻炼了项目部的整体管理水平。在保证施工质量的同时收集了大量原始资料，丰富了连续梁移动模架施工经验，为项目及公司今后类似相关工作积累了宝贵的实践经验。

同时通过QC小组全体成员的合作，顺利提前了连续梁施工工期，得到了监理和业主的好评。 自我评价 项 目 活动前 活动后 质量意识 7分 9分 个人能力 5分 8分 QC知识 7分 9分 解决问题的信心 6分 8分 团队精神 7分 9分 十二、巩固措施与计划

1、针对提高移动模架施工效率QC活动，还存在很多方面的优化，比如张拉、压浆等工序的优化等，所以我们将在后续施工中不断调整、创新，继续优化、完善积累连续梁移动模架施工实践经验。

2、进一步加强QC学习，加强QC小组建设，使该项目活动长期化、规范化、制度化。同时结合项目部创优规划，深入工地，组织开展“确保现浇梁保护层质量控制”

QC活动，提高项目施工质量。

3、向其他单位学习成功经验，提高我们小组QC活动水平。

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/yxh3.html