路基路面工程知识点

第一章

1.按照技术等级，公路分为哪几类？公路交通荷载等级有哪几类，划分依据是什么？

答：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路、（等外公路）

沥青路面的交通荷载等级分为四类：轻交通、中等交通、重交通、特重交通。

划分依据：设计车道累计当量轴载作用次数（次/车道）和每车道、每日平均大型客车及中型以上的各种货车交通量[辆/（d·车道）]。

水泥混凝土路面分为五类：极重、特重、重、中等、轻。

划分依据：设计基准期内设计车道临界荷位处所承受的设计轴载累计作用次数。

2.名词解释：“7918”网

答：7条首都放射线、9条南北纵向线、18条东西横向线

3.路面结构层次

答：面层、基层和路基（垫层）

第二章

1.路基填料选择依据的指标是什么？

答：CBR（填料最小强度）值

2.什么是路基的水温状况？水温共同作用对路基的典型影响是什么？

答：路基的水温状况：湿度和温度变化对路基产生的共同影响。冻胀和翻浆。积聚的水冻结后体积增大，使路基隆起而造成面层开裂，即冻胀现象。在交通繁重的地区，经重车反复作用，路基路面结构会产生较大的变形，严重时，路基土以泥浆的形式从胀裂的路面缝隙中冒出，形成了翻浆。

3.路基干湿类型划分为哪几种，分别对应于哪种情况？我国路基设计规范要求的路基干湿类型是什么？怎么确定路基的湿度状况？

答：潮湿、中湿、干燥。干燥：路基干燥稳定，路面强度和稳定性不受地下水和地表积水影响。中湿：路基上部土层处于地下水或地表积水影响的过渡带区内。潮湿：路基上部土层处于地下水或地表积水毛细影响区内。

规范108页

4.名词解释：路基工作区

答：汽车荷载通过路面传递到路基的应力与路基土自重力之比大于0.1的应力分布深度范围。

5. 表征土基承载能力的参数有哪些？含义分别是什么？

答：路基回弹模量、路基反应模量、加州承载比。

路基回弹模量：路基、路面及筑路材料在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值。

路基反应模量：压力与弯沉之比。

加州承载比：对应于某一贯入度的路基单位压力与相应贯入度的标准压力之比的百分数。

6.路基病害主要有哪些？

答：路基边坡塌方：剥落、碎落、滑塌、崩塌及坍塌，路基沿坡面滑动，冻胀，翻浆。

第三章

1.名词解释：路堤、路堑、路床、低路堤、高路堤、深路堑、陡坡路堤、特殊路堤

答：路堤：高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路床以下0.7m厚度范围的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。

路堑：低于原地面的挖方路基。

路床：路面结构层以下0.8m或1.2m范围内的路基部分。分为上路床及下路床两层。上路床厚度0.3m；下路床厚度在轻、中等及重交通公路为0.5m，特重、极重交通公路为0.9m。低路堤：填土高度小于路基工作区深度的路堤。

高路堤：路基填土高度大于20m的路堤。

深路堑：土质挖方边坡高度大于20m或岩石挖方边坡高度大于30m的路堑。

陡坡路堤：地面斜坡陡于1:2.5的路堤。

特殊路基：位于特殊土（岩）地段、不良地质地段及受水、气候等自然因素强烈影响，需要进行特殊设计的路基。

2.路基横断面的典型形式

答：填方、挖方、半填半挖

3.名词解释：路基宽度

答：路基宽度:行车道路面及其两侧路肩宽度之和。

4.如何确定路堤高度？

答：规范第9页

5.路基坡率如何确定？

答：规范第10页

6. 名词解释：滑坡

答：滑坡：斜坡上的岩体或土体在自然或人为因素的影响下沿带或面滑动的地质现象。

7.直线滑动面法适用于分析哪类土质边坡的稳定性？

答：砂类土

8.折线滑动面法适用于分析哪类边坡的稳定性，其分析方法是什么？

答：不平衡推力法、折减系数法。

9.圆弧滑动面法适用于分析哪类土质边坡的稳定性？我国规范在分析路堤自身稳定性、路堤和地基的整体稳定性时使用了哪种方法？

答：砂类土。简化的毕肖普法。

11.瑞典圆弧法和简化的毕肖普法求解边坡稳定系数的步骤。

答：①利用4.5H法或36?线法确定圆弧滑动面圆心。②将滑动土体分为n条竖向土条，将圆心与土条的下部的中心点相连接，确定出重力与有效法向力的夹角。③对每个土条建立竖直方向静力平衡方程，得出N。④通过整体对圆心的力矩平衡确定安全系数，由于相临土条之间侧壁作用力的力矩相互抵消，而土条滑面上的有效法向力N的作用通过圆心，得到平衡方程。⑤两个平衡方程相互计算，得到计算边坡稳定的安全系数。采用迭代法，迭代3--4次，直到结果收敛为止。

12.水位骤然升降对路堤稳定性有什么影响？

答：双侧渗水路堤：涨潮有利，落潮不利。单侧浸水路堤：高的一边有利，低的一边不利。水位变化对路基边坡安全不利的状况：路堤内的水向边坡外渗流，如果落水迅猛，渗透流速高，坡降大，则易带出路堤内的细土粒，动水压力使边坡失稳。

13.简述水对路基的危害

答：①路基碾压不密实，强度降低。②路基沉降大，不均匀沉降也大。③容易导致冻胀破

坏。④路基承载力小，容易导致相关破坏（路堤滑动、坍塌）。

14.路基排水设施主要有哪些？分别布置在什么位置？功能是什么？

答：1、地面排水设施：①边沟：设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，多与路中线平行，用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水。②截水沟：一般设置在挖方路基边坡坡顶以外或山坡路堤上方的适当地点，用以拦截并消除路基上方流向路基的地面径流，减轻边沟的水流负担，保证挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷。③排水沟：位置可根据需要并结合当地地形等条件而定，离路基尽可能远些，距路基坡脚不宜小于2m，平面上力求直捷，主要用途在于引水，将路基范围内各种水源的水流，引至桥涵或路基范围以外的指定地点。④跌水与急流槽：较长陡坡地段的沟渠，为减缓水流速度，并予以消能。急流槽是山区公路回头曲线沟通上下线路基排水及沟渠出水口的一种常见排水设施。

⑤倒吸虹与渡水槽：倒吸虹是借住上下游沟渠水位差，利用势能迫使水流降落，经路基下部管道流向路基另一侧，再复升流入下流水渠。渡水槽，原水道与路基设计高程相差较大，主要作用是沟通水流。⑥蒸发池：气候干旱、排水苦难阶段，可利用沿线集中取土坑或专门设置蒸发池排除地表水。

2、地下排水设施：①暗沟：边沟下面设置暗沟，用以拦截流向路基间的层间水，防止路基边坡滑塌和毛细水上升危及路基的强度和稳定性。②渗沟：渗透方式将地下水汇集于沟内，并通过沟底通道将水排至指定地点。作用是降低地下水位或拦截地下水。③渗井：属于立式地下排水设备，当地下存在多层含水层，其中影响路基的上部含水层较薄，排水量不大，且平式渗沟难以布置时，可采用立式排水，设置渗井，穿过不透水层，将路基范围内的上层地下水，引入更深的含水层中去，以降低上层的地下水位或全部予以排除。

第四章

1.名词解释: 喷混植生

答：喷混植生：利用客土掺混粘合剂和锚杆加固铁丝网技术，运用特制喷混机械将土壤、肥料、有机物质、保水材料、粘结材料、植物种子等混合干料加水后喷射到岩面上，形成近 10㎝厚度的具有连续空隙的硬化体。种子可以在空隙中生根、发芽、生长，而一定程度的硬化又可防止雨水冲刷，从而达到恢复植被、改善景观、保护环境的目的。

2.路基坡面防护主要有哪几种？

答：植物防护：植草或喷播植草，铺草皮、种植灌木、喷混植生。骨架植物防护。工程防护：喷护、挂网喷护、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、护面墙。

3. 名词解释：主动土压力、被动土压力、静止土压力

答：主动土压力：当挡土墙向外移动时（位移或倾覆），土压力随之减少，直到墙后土体沿破裂面下滑而处于极限平衡状态，作用于墙背的土压力。

被动土压力：当墙向土体挤压移动，土压力随之增大，土体被推移向上滑动处于极限平衡状态，此时土体对墙的抗力。

静止土压力：墙处于原来位置不动，土压力介于两者之间。

4.仰斜、直立和俯斜式挡土墙土压力的比较

答：仰斜墙背所受的压力最小，垂直墙背次之，俯斜墙背所受的压力较大，因此墙身断面比仰斜式要大。对于仰斜式挡土墙，墙背越缓，所受土压力越小。

5.重力式挡土墙设计中，需要验算哪些内容？

答：抗滑稳定性验算、抗倾覆稳定性验算、墙身截面强度验算、基底应力和合力偏心距验算。

第五章

1.名词解释：土的最佳含水量、压实度

答：最佳含水率：通常在一定条件下干重度的最大值，相应的含水率。

压实度：筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。

2.简述影响路基压实的因素

答：内因：土质、湿度。外因:外界自然环境、机械性能、压实遍数与速度、土层厚度、压实机具的选择、合理的操作。

第六章

1.名词解释：我国公路设计中的标准轴载、轴载换算

答：规定公路与城市道路路面设计以100kN（10t）作为设计标准轴载。轴载换算：不同轴载在同一路面结构上重复作用不同次数后，使路表弯沉值、层底拉应力或层底拉应变达到同一极限状态。在一定轴载条件下，不同轴载间对路面的作用效果可以相互换算。原则：等破坏原则、等厚度原则。

2. 轴载换算公式的使用

答：书上237--238页

3.名词解释：疲劳、疲劳极限、疲劳寿命

答：疲劳现象：循环加载下的路面材料，在某点或某些点产生局部损伤，于一定循环次数后形成裂纹，并进一步扩展直到完全断裂的现象。

疲劳极限：当重复荷载作用次数（疲劳寿命）为无限大时的最大应力（应变）值。

疲劳寿命：材料在疲劳破坏时所作用的应力（应变）循环次数。

第七章

1.基层通常分为哪几类？

答：柔性基层、半刚性基层、刚性基层

2.柔性基层主要有哪些？

答：碎石类材料基层、沥青稳定碎石基层、贯入式沥青碎石基层、级配碎石基层（有机结合料稳定碎石或无机结合料级配碎石）

3.表征级配碎石刚度的参数是什么？

答：CBR值和回弹模量。

4.名称解释：半刚性材料、二灰土、水稳碎石

答：半刚性材料：半刚性材料是一种具有一定的抗拉强度和较强的板体性的材料。由于无机结合料稳定材料的刚度介于柔性路面材料和刚性路面材料之间，常称此为半刚性材料。

二灰土：是由石灰、粉煤灰、土三种无机物有机组合，通过专门的设备，拌和、摊铺到碾压成型形成一种筑路用承重层材料。

水稳碎石：在具有一定级配的碎石中，掺入足量的水泥和水，经拌和得到的混合料在压实和养生后，当其强度符合规定的要求时，称为水泥稳定碎石。

第八章

1.沥青路面的病害类型？

答：裂缝、车辙、松散剥落、表面磨光。

2.沥青路面的基本性能要求？

答：高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性、耐久性、抗滑能力。

3.沥青路面气候分区以哪些指标作为划分依据？

答：高温、低温、雨量

4.名词解释：蠕变、应力松弛、劲度模量

答：蠕变：当应力为一恒定值时，应变随时间逐渐增加的现象。

应力松弛：当应变为一恒定值时，应力随时间而衰减的过程。

劲度模量：是一定时间（t）和温度（T）条件下，应力与总应变的比值。

5.我国规范使用什么试验评价沥青混合料的高温稳定性？评价指标是什么？我国规范使用什么试验评价沥青混合料的低温抗裂性？评价指标是什么？我国规范使用什么试验评价沥青混合料的水稳定性？评价指标是什么？

答：（马歇尔试验）车辙试验，动稳定度。低温弯曲破坏试验，极限破坏应变。浸水马歇尔试验，残留稳定度；冻融劈裂试验，残留强度比。

6. 影响沥青路面车辙的因素

答：集料、沥青组成结构、温度、轴载、交通量、行驶速度、结合料、环境条件

7.简述水对沥青路面的危害

答：水破坏的主要破坏形式有:网裂、坑洞、唧浆、辙槽等。水破坏的产生往往是由于施工中沥青混凝土配合比控制不严、沥青混合料拌合不均、碾压效果不良等导致的沥青路面空隙率过大所造成的。混合料设计问题。集料质量原因。路面排水系统不健全。路面压实度不足。

8.我国沥青路面设计理论是什么？设计指标是什么？

答：双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论。路面总变形、路表弯沉值、弯沉指标

9.沥青路面结构组合方案拟定

答：沥青路面、沥青稳定基层、沥青疲劳层、级配碎石、稳定底基层、路基。书上356--357页

第九章

1.水泥路面分为哪几类？

答：普通水泥混凝土路面、钢筋混凝土路面、连续配筋混凝土路面、钢纤维混凝土路面、复合式混凝土路面、碾压混凝土路面、贫混凝土板、混凝土预制块路面、装配式混凝土路面

2.普通水泥路面的病害有哪些？

答：积水、松散、脱空、出现唧泥、裂缝、拱起、沉陷。（裂缝类、变形类、接缝损坏类、表面损坏类）

3.简述水对普通水泥路面的危害

答：出现唧泥和纵向裂缝

4.水泥路面的基层主要使用什么材料？

答：贫混凝土、沥青混凝土、水泥稳定碎石、石灰粉煤灰稳定碎石、级配碎石等。

5.普通水泥路面的接缝有哪些？

答：横向接缝：缩缝、胀缝、施工缝。纵缝、拉杆、传力杆。

6.普通水泥路面在哪些部位配置钢筋

答：边缘钢筋、角隅钢筋、交叉口处、桥头搭板

7.水泥路面弹性地基板理论中，有哪几种地基模型？

答：温克勒地基板模型、弹性半空间体地基板模型

8.名词解释：翘曲应力

答：翘曲应力：当气温升高，板顶面温度较其底面高，板顶膨胀变形较板底的大，则板中部隆起；相反，当气温下降时，板顶面温度较其底面板低，板顶收缩变形较板底大，因而板的边缘和角隅翘起。由于板的自重、地基反力和相邻板的钳制作用，使部分翘曲变形受阻，从而使板内产生翘曲应力。

9.名词解释：结构可靠度

答：结构可靠度：在规定的时间内，在规定的条件下，结构能完成预定功能的概率。

10.水泥路面设计的极限状态是什么？设计准则是什么？

答：①板在重复荷载（以100kN为标准换算的累计标准轴次）作用下产生疲劳断裂。②板在单次最重荷载（一次性作用，大于100kN）作用下产生突然断裂。设计准则：书上435--436页。

11.水泥路面设计的临界荷位

答：临界荷位始终选取纵缝边缘中部。临界荷位：水泥混凝土应力分析中，最大荷载和温度梯度综合疲劳损坏最大的位置。

12.水泥路面设计中有哪几种结构分析模型？粒料基层水泥路面采用哪种分析模型？半刚性基层水泥路面采用哪种分析模型？

答：弹性地基单层板模型、弹性地基双层板模型、复合板模型。弹性地基单层板模型。弹性地基双层板模型。

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