催化重整装置操作工（初中高级）集中审定修改稿

催化重整装置操作工高级

催化重整装置操作工【行业分库】细目表

**细目表注释**

[职业工种代码] 603020110

[职业工种名称] 催化重整装置操作工 [扩展职业工种代码] 0000000 [扩展职业工种名称] 行业分库 [等级名称] 高级 [机构代码] 78000000 **细目表**

<2> 相关知识 <2.1> 工艺操作 <2.1.1> 开车准备

<2.1.1-1> [Y] 新装置“三查四定”的概念 <2.1.1-2> [Z] 汽油馏程各点的代表意义 <2.1.1-3> [Y] 化工助剂添加注意事项 <2.1.1-4> [Y] 装填催化剂的准备工作

<2.1.1-5> [X] 轴向反应器催化剂的装填注意事项

<2.1.1-6> [X] 不同生产目的的催化重整原料流程的控制 <2.1.1-7> [X] 现代重整催化剂常用的助剂 <2.1.1-8> [Y] 现代重整催化剂常用助剂的作用 <2.1.1-9> [Y] 车用汽油的质量评定指标 <2.1.1-10> [X] 催化剂干燥的注意事项 <2.1.1-11> [X] 加热炉烘炉操作的注意事项 <2.1.1-12> [X] 装置设备热紧的目的

<2.1.1-13> [X] 衡量催化剂使用性能的主要指标 <2.1.1-14> [X] 催化剂活性的涵义 <2.1.1-15> [X] 催化剂选择性的涵义 <2.1.1-16> [X] 催化剂稳定性的涵义 <2.1.2> 开车操作

<2.1.2-1> [X] 预加氢催化剂硫化的反应机理 <2.1.2-2> [X] 预加氢催化剂硫化操作注意事项 <2.1.2-3> [X] 重整催化剂水-氯平衡机理

<2.1.2-4> [Y] 重整催化剂金属功能的形成原理 <2.1.2-5> [Y] 重整催化剂的酸性功能的形成原理 <2.1.2-6> [X] 重整催化剂金属功能作用 <2.1.2-7> [X] 重整催化剂酸性功能作用 <2.1.2-8> [Y] 热载体升温时注意事项 <2.1.2-9> [X] 搞好水-氯平衡的意义 <2.1.3> 正常操作

<2.1.3-1> [Z] 车用汽油的欧Ⅱ的标准 <2.1.3-2> [Z] 车用汽油的欧Ⅲ的标准 <2.1.3-3> [X] 精制油质量的影响因素

- 1 - （总166）

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<2.1.3-4> [X] 影响重整汽油辛烷值的因素 <2.1.3-5> [X] 影响重整生成油收率的因素

<2.1.3-6> [X] 正常生产时注氯、注水量的调整原则 <2.1.3-7> [X] 预加氢催化剂使用保护要点 <2.1.3-8> [X] 重整催化剂使用保护要点 <2.1.3-9> [X] 分馏塔的主要控制参数

<2.1.3-10> [Z] 分馏塔采用泡点进料的原因

<2.1.3-11> [Y] 预加氢系统不同氢气流程的特点 <2.1.3-12> [X] 重整反应器温降的分布梯度关系 <2.1.3-13> [X] 减缓预加氢催化剂积炭速率的方法 <2.1.3-14> [X] 定排连排的目的

<2.1.3-15> [X] 氢提纯系统压力控制的特点 <2.1.3-16> [Y] 重整外排氢提纯的原理 <2.1.4> 停车操作

<2.1.4-1> [Z] 注硫的目的

<2.1.4-2> [Y] 加热炉正常熄炉注意事项 <2.1.4-3> [X] 分馏系统吹扫验收标准 <2.1.4-4> [X] 预加氢系统腐蚀机理

<2.1.4-5> [X] 减缓预加氢系统腐蚀的方法 <2.1.4-6> [X] 重整催化剂再生烧焦的目的 <2.1.4-7> [X] 重整催化剂再生烧焦注意事项 <2.1.4-8> [X] 重整催化剂再生氯化更新的目的 <2.1.4-9> [X] 重整催化剂再生干燥的目的 <2.1.4-10> [X] 重整催化剂再生还原的目的 <2.2> 设备使用及维护 <2.2.1> 使用设备

<2.2.1-1> [X] 离心泵流量调节方法 <2.2.1-2> [Y] 离心泵的比转速的概念 <2.2.1-3> [Z] 电动机的工作原理

<2.2.1-4> [X] 往复泵的流量调节方法 <2.2.1-5> [X] 加热炉理论空气量的概念 <2.2.1-6> [Y] 加热炉过剩空气系数的概念 <2.2.1-7> [X] 加热炉的基本结构 <2.2.1-8> [X] 分馏塔的基本结构 <2.2.1-9> [Y] 填料的分类

<2.2.1-10> [Y] 填料的功能用途 <2.2.1-11> [X] 浮阀塔板的结构

<2.2.1-12> [X] 浮阀塔板的工作原理 <2.2.1-13> [Y] 常用塔板的类型

<2.2.1-14> [X] 填料塔与板式塔的区别 <2.2.1-15> [X] 筛板塔板的结构 <2.2.1-16> [X] 筛板塔板的工作原理 <2.2.1-17> [X] 列管式换热器类型 <2.2.1-18> [Y] 列管式换热器结构

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<2.2.1-19> [Y] 离心式压缩机的结构 <2.2.1-20> [X] 离心式压缩机的性能参数 <2.2.1-21> [X] 离心压缩机喘振发生的原因 <2.2.1-22> [Y] 临界转速的概念

<2.2.1-23> [X] 离心式压缩机的启动前的准备工作 <2.2.1-24> [X] 离心式压缩机的启动时的注意事项 <2.2.1-25> [X] 离心式压缩机的停车注意事项 <2.2.1-26> [X] 预加氢反应器材质选用要求 <2.2.1-27> [X] 重整反应器材质选用要求 <2.2.1-28> [Z] 轴流式压缩机的特点 <2.2.1-29> [X] 轴向反应器的结构 <2.2.1-30> [X] 径向反应器的结构

<2.2.1-31> [X] 往复式压缩机活塞环开口的目的 <2.2.1-32> [X] 离心式压缩机流量调节的方法 <2.2.1-33> [Y] 压力表安装注意事项 <2.2.2> 维护设备

<2.2.2-1> [X] 阀门的选用原则

<2.2.2-2> [X] 换热器泄漏的判断方法

<2.2.2-3> [X] 往复式压缩机的日常维护内容 <2.2.2-4> [X] 离心式压缩机的日常维护内容 <2.2.2-5> [X] 塔类设备的日常维护注意事项 <2.2.2-6> [X] 反应器的日常维护注意事项 <2.2.2-7> [X] 加热炉日常维护注意事项 <2.2.2-8> [X] 换热器日常维护注意事项 <2.2.2-9> [Y] 液面计的使用维护注意事项 <2.2.2-10> [X] 安全阀的维护要求 <2.2.2-11> [X] 压力表的检验要求 <2.2.2-12> [X] 法兰垫片的选用原则

<2.2.2-13> [X] 离心式压缩机组的试运转的目的 <2.3> 事故判断与处理 <2.3.1> 判断事故

<2.3.1-1> [X] 往复压缩机出口排气温度高的原因 <2.3.1-2> [X] 离心泵物料反窜发生的原因 <2.3.1-3> [X] 重整催化剂硫中毒的现象 <2.3.1-4> [X] 重整催化剂氮中毒的现象 <2.3.1-5> [X] 重整催化剂重金属中毒的现象

<2.3.1-6> [Y] 重整进料芳烃潜含量过低对重整的影响 <2.3.1-7> [X] 重整进料的初馏点过低的影响 <2.3.1-8> [X] 重整进料的干点过高的影响 <2.3.1-9> [Y] 重整高分温度对系统的影响 <2.3.1-10> [X] 重整系统过干的现象 <2.3.1-11> [X] 重整系统过氯的现象 <2.3.1-12> [X] 重整系统过湿的现象 <2.3.1-13> [X] 重整系统缺氯的现象

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<2.3.1-14> [Y] 循环机喘振的现象 <2.3.1-15> [Y] 循环机喘振的危害

<2.3.1-16> [X] 氢油比波动对重整反应的影响 <2.3.1-17> [X] 温度波动对重整反应的影响 <2.3.1-18> [X] 压力波动对重整反应的影响 <2.3.1-19> [X] 空速波动对重整反应的影响 <2.3.1-20> [X] 加热炉炉管穿孔的现象 <2.3.1-21> [X] 加热炉炉管穿孔的原因 <2.3.1-22> [X] 加热炉炉管结焦的现象 <2.3.1-23> [X] 加热炉炉管结焦的原因 <2.3.1-24> [X] 加热炉炉管干烧的危害 <2.3.1-25> [Y] 预加氢原料带水的现象 <2.3.1-26> [X] 循环水停的现象

<2.3.1-27> [X] 稳定汽油蒸汽压不合格的原因 <2.3.1-28> [X] 停仪表风的现象 <2.3.1-29> [X] 停燃料气的现象 <2.3.1-30> [X] 停低压电的现象

<2.3.1-31> [X]造成离心式压缩机止推轴承损坏原因 <2.3.2> 处理事故

<2.3.2-1> [X] 循环氢机润滑油压力低的处理原则 <2.3.2-2> [X] 仪表DCS画面无显示的处理要点 <2.3.2-3> [X] 往复压缩机振动过大的处理要点 <2.3.2-4> [X] 离心机喘振的处理原则 <2.3.2-5> [Y] 原料泵物料反窜的处理要点

<2.3.2-6> [Y] 重整进料芳烃潜含量过低的处理原则 <2.3.2-7> [X] 重整反应温度波动的处理原则 <2.3.2-8> [X] 重整反应压力波动的处理原则 <2.3.2-9> [X] 重整反应氢油比波动的处理原则 <2.3.2-10> [X] 重整进料换热器内漏的处理原则 <2.3.2-11> [X] 加热炉炉管穿孔的处理原则 <2.3.2-12> [Z] 加热炉炉管干烧的处理原则 <2.3.2-13> [Y] 预加氢原料带水的处理原则 <2.3.2-14> [X] 离心机润滑油温不正常的处理 <2.3.2-15> [X] 重整催化剂硫中毒的处理原则 <2.3.2-16> [X] 重整催化剂氮中毒的处理原则 <2.3.2-17> [X] 重整催化剂重金属中毒的处理原则 <2.3.2-18> [X] 精制油初馏点偏低时的处理原则 <2.3.2-19> [X] 精制油干点偏高的处理原则 <2.3.2-20> [X] 重整系统过干的处理原则 <2.3.2-21> [X] 重整系统过氯的处理原则 <2.3.2-22> [X] 重整系统过湿的处理原则 <2.3.2-23> [X] 重整系统缺氯的处理原则 <2.3.2-24> [X] 停燃料气的处理要点 <2.3.2-25> [X] 停循环水的处理要点

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<2.3.2-26> [X] 停仪表风的处理要点 <2.3.2-27> [X] 往复机常见故障处理 <2.3.2-28> [X] 停低压电的处理要点 <2.4> 绘图与计算 <2.4.1> 绘图

<2.4.1-1> [X] 零件装配图绘制基本要求 <2.4.2> 计算

<2.4.2-1> [X] 离心泵切削定律的计算 <2.4.2-2> [X] 芳烃潜含量的计算 <2.4.2-3> [X] 芳烃转化率的计算 <2.4.2-4> [X] 气体平均分子量的计算 <2.4.2-5> [X] 加热炉燃料燃烧值的计算 <2.4.2-6> [X] 重整注氯量的计算 <2.4.2-7> [X] 重整注水量的计算

<2.4.2-8> [X] 重整装置的能耗简单计算 <2.4.2-9> [X] 重整反应总温降的计算 <2.4.2-10> [X] 催化剂寿命的计算 <2.4.2-11> [X] 离心泵效率的计算

<2.4.2-12> [X] 离心泵比例定律的应用计算 <3> 相关知识 <3.1> 工艺操作 <3.1.2> 开车操作

<3.1.2-1> [X] 半再生铂铼重整催化剂的预硫化操作注意事项 <3.1.2-2> [X] 半再生铂铼重整催化剂预硫化的化学反应特点 <3.1.2-3> [X] 半再生铂铼重整催化剂预硫化的目的

<3.1.2-4> [X] 半再生铂铼重整催化剂预硫化剂注入量的确认 <3.1.2-5> [X] 铂铼重整催化剂预硫化结束的标志 <3.1.3> 正常操作

<3.1.3-1> [Z] 重整反应温度对注氯量的影响 <3.1.3-2> [X] 重整末反温降高的原因 <3.1.3-3> [X] 重整末反温降低的原因 <3.1.4> 停车操作

<3.1.4-1> [Y] 停车前注氯量的调整标准

<3.1.4-2> [X] 重整催化剂热氢循环脱硫的作用 <3.1.4-3> [X] 重整催化剂再生氯化更新注意事项 <3.1.4-4> [X] 重整催化剂再生干燥注意事项 <3.1.4-5> [X] 重整催化剂再生还原注意事项 <4> 相关知识 <4.1> 工艺操作 <4.1.1> 开车准备

<4.1.1-1> [X] 放射源的危害 <4.1.2> 开车操作

<4.1.2-1> [X] 催化剂黑烧改白烧切换操作注意要点 <4.1.2-2> [X] 闭锁料斗控制原理

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[T/]

[D]C[D/]

[T]B-A-A-004 3 2 5

关于径向反应器催化剂装填前的准备工作，下列叙述错误的是( )。 A、 反应器内构件全部安装完毕

B、 出口收集器等部件已经安装固定完好 C、 卸料管的出口盲板安装完毕 D、 催化剂装填人员现场就位 [T/]

[D]A[D/]

[T]B-A-A-004 3 7 4

预加氢催化剂正常装填时应具备的条件是( )。 A、 预加氢反应系统干燥已经完成 B、 预加氢催化剂硫化结束

C、 预加氢反应器内划线工作已经完成

D、 预加氢催化剂和瓷球已经按要求运到现场 [T/]

[D]A,C,D[D/]

[T]B-A-A-004 3 7 4

预加氢催化剂装填之前，必须做的准备工作有( )。 A、 反应器内要打扫干净

B、 反应器与系统隔离的盲板已加好 C、 预加氢催化剂还原结束 D、 预加氢催化剂硫化结束 [T/]

[D]A,B[D/]

[T]B-A-A-005 3 1 4

预加氢催化剂装填过程中，无论装瓷球还是装催化剂，必须每种瓷球装完后耙平一次，床层中催化剂每上升1m耙平一次。[T/] [D]√[D/]

[T]B-A-A-005 3 2 4

关于预加氢催化剂装填的做法，下列操作正确的是( )。 A、 催化剂开盖后直接倒入反应器 B、 洒落的催化剂应回收并装入反应器 C、 所有规格瓷球装填完毕后再耙平 D、 催化剂床层每上升1米耙平一次 [T/]

[D]D[D/]

（总166） - 11 -

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@[T]B-A-A-005 3 2 4

轴向反应器装填瓷球时，它的装填要求是( )。 A、 靠近催化剂侧装小瓷球 B、 靠近催化剂侧装大瓷球 C、 催化剂床层下部装大瓷球 D、 催化剂床层上部装大瓷球 [T/]

[D]A[D/]

[T]B-A-A-005 3 2 4

催化剂装填时，要求催化剂的自由落体高度小于1m的原因是( )。 A、 减少催化剂吸水量 B、 防止催化剂污染 C、 防止催化剂破碎 D、 防止催化剂浪费 [T/]

[D]C[D/]

[T]B-A-A-005 3 4 5

预加氢催化剂装填时为什么要控制其下放高度及速度？[T/]

[D]答：1、控制催化剂装填时的下放高度小于一米是为了避免催化剂破碎，造成开工时催化剂床层压降过大。(0.5)2、控制催化剂装填时的下放速率不宜太快，是为了防止产生静电及催化剂破碎或＂架桥＂，造成开工时进料产生“沟流”。(0.5) [D/]

[T]B-A-A-006 3 1 3

以高辛烷值汽油和芳烃为不同生产目的的催化重整装置，原料的馏程一般均控制在80～180℃左右。[T/] [D]×[D/]

正确答案：以高辛烷值汽油和芳烃为不同生产目的的催化重整装置的原料的馏程的控制是不同的。

[T]B-A-A-006 3 2 3

以生产高辛烷值汽油为目的的催化重整装置，其原料的馏程一般控制在( )。 A、 40～180℃ B、 80～180℃ C、 40～230℃ D、 80～230℃ [T/]

[D]B[D/]

[T]B-A-A-006 3 2 3

以生产芳烃(生产BTX)为目的的催化重整装置，其原料的馏程一般控制在( )。 （总166） - 12 -

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A、 40～140℃ B、 40～180℃ C、 60～145℃ D、 80～180℃ [T/]

[D]C[D/]

[T]B-A-A-006 3 2 3

以生产C6-C9芳烃为目的的催化重整装置，其原料的馏程一般控制在( )。 A、 40～160℃ B、 40～180℃ C、 60～165℃ D、 80～180℃ [T/]

[D]C[D/]

[T]B-A-A-006 3 2 3

以生产高辛烷值汽油为目的的催化重整装置，其原料的理想组分为( A、 C4~C10 B、 C5~C11 C、 C6~C10 D、 C7~C11 [T/]

[D]C[D/]

[T]B-A-A-006 3 2 3

以生产芳烃为目的的催化重整装置，其原料的理想组分为( )。 A、 C5~C10 B、 C6~C9 C、 C6~C10 D、 C5~C11 [T/]

[D]B[D/]

[T]B-A-A-007 3 1 1

重整催化剂常用的添加助剂有铼、锡、铱、铜等。[T/] [D]×[D/]

正确答案：重整催化剂常用的添加助剂有铼、锡、铱等。

[T]B-A-A-007 3 2 4

下列金属中，不能用做重整催化剂金属助剂的是( )。 A、 铼

- 13 -

（总166） )。 催化重整装置操作工高级

B、 锡 C、 铱 D、 铜 [T/]

[D]D[D/]

@[T]B-A-A-007 3 7 5

现代重整催化剂常用的金属助剂有( )。 A、 铼 B、 钼 C、 锡 D、 铁 [T/]

[D]A,C[D/]

@[T]B-A-A-008 3 1 5

重整催化剂中添加锡可提高催化剂的裂化活性。[T/] [D]×[D/]

正确答案：重整催化剂中锡可提高催化剂的选择性。

[T]B-A-A-008 3 2 5

重整催化剂中添加金属铼的主要作用是( )。 A、 减少催化剂结焦、增强其稳定性 B、 增强催化剂加氢功能 C、 增强催化剂酸性功能 D、 增强催化剂的选择性 [T/]

[D]A[D/]

[T]B-A-A-008 3 2 5

重整催化剂中添加金属锡的作用是( )。 A、 减少催化剂结焦

B、 促进脱氢环化选择性的改善 C、 提高催化剂稳定性 D、 提高催化剂裂解性能 [T/]

[D]B[D/]

[T]B-A-A-008 3 4 5

现代双、多金属重整催化剂常用的助剂各有些什么作用？[T/]

[D]答：1、铼（Re）能促进铂的分散，抑制主剂铂的凝聚；并起到抗积炭的作用，能使催化剂的稳定性提高、使用寿命延长。（0.2）2、锡（Sn）能促进重整催化剂选择性的改善，C5+液收率明显提高，但温度效应较差，稳定性欠佳，此类催化剂多适用于连续再生型重整过程。 （总166） - 14 -

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（0.2）3、铱（Ir）本身具有良好的脱氢环化功能，能提高重整催化剂的稳定性，但它的氢解和裂化性能较强；（0.2）4、铝（Al）做为第三种组分加入，能改善重整催化剂的裂解性能；（0.2）5、铅（Pb）是重要催化剂的毒物，但作为制备催化剂的活性组分，具有催化剂的变性剂功能。（0.2）[D/]

@[T]B-A-A-009 3 1 1

目前国家严格控制车用汽油中的苯含量，而重整反应过程中有苯的生成，因此催化重整装置将逐渐被淘汰。[T/] [D]×[D/]

正确答案：目前国家严格控制车用汽油中的含苯量，而重整反应过程中有苯的生成，但可通过苯抽提的方法除去。

[T]B-A-A-009 3 1 1

抗爆性是评定发动机燃料是否适合内燃机操作的主要指标。[T/] [D]√[D/]

[T]B-A-A-009 3 2 1

评定汽油性能的主要指标有( )。 A、 蒸汽压 B、 十六烷值 C、 凝固点 D、 溴价 [T/]

[D]A[D/]

[T]B-A-A-009 3 2 2

降低汽油的雷德蒸汽压的关键，是从汽油组分中除去( )。 A、 甲烷 B、 乙烷 C、 丙烷 D、 丁烷 [T/]

[D]D[D/]

[T]B-A-A-009 3 2 1

下列不属于车用汽油的性能评价指标的是( )。 A、 抗爆指数 B、 蒸汽压 C、 硫含量 D、 凝固点 [T/]

[D]D[D/]

（总166） - 15 -

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[T]B-A-B-007 3 1 1

重整催化剂的酸性功能主要是指其加氢/脱氢功能。[T/] [D]×[D/]

正确答案：重整催化剂的酸性功能主要是指其异构化功能。

[T]B-A-B-007 3 2 1

重整催化剂中酸性功能的作用是( )。 A、 促进环化作用 B、 促进异构化作用 C、 促进脱氢作用 D、 促进加氢作用 [T/]

[D]B[D/]

[T]B-A-B-008 3 1 5

热载体系统升温之前，应打开各换热器出入口、控制阀副线阀，将设备及管线中的水置换出去。[T/] [D]√[D/]

[T]B-A-B-008 3 1 5

热载体一般适用于温度控制波动较小的场所。[T/] [D]√[D/]

[T]B-A-B-008 3 2 5

催化重整装置所使用的热载体一般是( )。 A、 常压直馏汽油 B、 中压蒸汽 C、 精制柴油 D、 除盐水 [T/]

[D]C[D/]

[T]B-A-B-008 3 2 5

有关热载体适用场合的说法，下列表述正确的是( )。 A、 要求控制温度波动较小 B、 要求控制温度较低 C、 要求控制温度较高

D、 要求控制温度变化较大 [T/]

[D]A[D/]

（总166） - 26 -

催化重整装置操作工高级

@[T]B-A-B-008 3 7 5

关于热载体升温时注意事项的叙述，下列说法正确的是( )。 A、 升温速率不要过快

B、 热载体升温时应注意脱水 C、 尽快提至所需反应温度

D、 适用于操作温度控制变化较频繁的部位 [T/]

[D]A,B[D/]

@[T]B-A-B-009 3 1 3

重整反应温度对汽油辛烷值的影响较大，当水-氯平衡失调时，可通过升温的办法来保证产品质量。[T/] [D]×[D/]

正确答案：重整汽油辛烷值对温度的影响较大，但水-氯平衡失调时，通过升温的办法可能会导致重整催化剂铂晶粒聚集，影响催化剂使用寿命。（ ）[T/]

[T]B-A-B-009 3 1 3

搞好水-氯平衡是保证重整催化剂保持良好的活性、选择性、稳定性的重要手段。[T/] [D]√[D/]

[T]B-A-B-009 3 2 1

搞好重整装置水-氯平衡的目的是( )。 A、 减缓设备腐蚀

B、 保证催化剂使用性能 C、 防止催化剂中毒 D、 减缓设备结垢 [T/]

[D]B[D/]

[T]B-A-B-009 3 4 5

为什么要搞好重整反应系统的水-氯平衡？[T/]

[D]答：重整催化剂是一种双功能催化剂，其脱氢功能和酸性功能要有良好的配合才能发挥出好的活性水平。(0.1)氯含量过低，酸性功能不够，活性下降；(0.2)氯含量过高，酸性功能太强，加氢裂化反应加剧，引起液收率下降，严重时生成油易于变黄，环烷断裂，引起芳烃产率下降，(0.2)若系统中水含量过高，会冲洗氯而使催化剂氯含量减少；在高温下水的存在会促进铂晶粒的长大和破坏氧化铝担体的微孔结构，从而使催化剂的活性和稳定性降低，(0.2)若水含量过低，氯含量分配不均匀，裂解反应加剧，C5+产品液收、辛烷值或芳烃产率下降。(0.2)因此，必须搞好水-氯平衡。保持催化剂上适宜的氯含量，保证系统中适宜的水含量，才能保证发挥出催化剂的最佳水平。(0.1)[D/]

[T]B-A-C-001 3 1 1

（总166） - 27 -

催化重整装置操作工高级

欧Ⅱ标准规定的车用汽油的铅含量为≯5mg/L。[T/] [D]×[D/]

正确答案：欧Ⅱ标准规定的车用汽油的铅含量为≯13mg/L。

[T]B-A-C-001 3 2 1

欧Ⅱ标准规定的车用汽油硫含量为 ( )。 A、 ≯50 mg/kg B、 ≯150 mg/kg C、 ≯200 mg/kg D、 ≯500 mg/kg [T/]

[D]D[D/]

[T]B-A-C-001 3 2 1

欧Ⅱ标准规定的车用汽油苯含量为( )。 A、 ≯1（v/v）% B、 ≯2.5（v/v）% C、 ≯5（v/v）% D、 ≯8（v/v）% [T/]

[D]C[D/]

[T]B-A-C-002 3 1 1

欧Ⅲ的标准规定：车用汽油的硫含量≯500mg/kg。[T/] [D]×[D/]

正确答案：欧Ⅲ的标准规定：车用汽油的硫含量≯150mg/kg。

[T]B-A-C-002 3 2 1

欧Ⅲ的标准规定：车用汽油的苯含量为( )。 A、 ≯1（v/v）% B、 ≯2.5（v/v）% C、 ≯5（v/v）% D、 ≯8（v/v）% [T/]

[D]A[D/]

[T]B-A-C-002 3 2 1

欧Ⅲ的标准规定：车用汽油的硫含量为( )。 A、 ≯50 mg/kg B、 ≯150 mg/kg C、 ≯200 mg/kg D、 ≯500 mg/kg

（总166） - 28 -

催化重整装置操作工高级

[T/]

[D]B[D/]

[T]B-A-C-002 3 2 1

欧IV标准规定：车用汽油的芳烃含量为( )。 A、 ≯18（v/v）% B、 ≯35（v/v）% C、 ≯40（v/v）% D、 ≯42（v/v）% [T/]

[D]B[D/]

@[T]B-A-C-002 3 7 1

欧Ⅲ的标准规定车用汽油的内容有( )。 A、 苯含量≯1.0（v/v）% B、 芳烃含量≯42（v/v）% C、 烯烃含量≯18（v/v）% D、 硫含量≯150mg/kg [T/]

[D]A,B,C,D[D/]

[T]B-A-C-003 3 1 2

精制油的质量除了与预加氢反应条件有关外，还与蒸发脱水塔的操作有关。[T/] [D]√[D/]

[T]B-A-C-003 3 2 3

预加氢蒸发脱水塔底精制油分析合格，但发现重整催化剂硫中毒，可能是因为( A、 预加氢脱硫剂饱和 B、 蒸发脱水塔操作不稳

C、 蒸发脱水塔进料换热器内漏 D、 预加氢进料换热器内漏 [T/]

[D]C[D/]

@[T]B-A-C-003 3 7 2

下列各项中，对精制油质量产生影响的是( )。 A、 预加氢反应温度 B、 预加氢反应压力 C、 预加氢反应空速

D、 预加氢原料芳烃潜含量 [T/]

[D]A,B,C[D/]

- 29 -

（总166） )造成的。 催化重整装置操作工高级

[T]B-A-C-004 3 2 5

下列重整操作参数中，对汽油辛烷值影响最大的是( )。 A、 重整反应温度 B、 重整反应压力 C、 重整反应氢油比 D、 重整反应空速 [T/]

[D]A[D/]

[T]B-A-C-004 3 4 5

造成重整汽油辛烷值低的原因有哪些？应如何处理？[T/] [D]答文：造成重整汽油辛烷值低的原因：(0.5)

⑴重整反应温度低；(0.07)⑵重整空速过大；(0.06)⑶重整压力过高；(0.07)⑷重整催化剂活性下降；(0.06)⑸重整原料油芳烃潜含量低；(0.06)⑹重整催化剂氯含量低；(0.06)⑺精制油杂质含量不合格；(0.06)⑻重整进料换热器内漏。(0.06) 处理的方法：(0.5)

⑴提高重整反应温度；(0.07)⑵降低重整进料量；(0.06)⑶降低重整反应压力；(0.07)⑷检查进料油杂质分析是否超标；(0.06)换算氢油比是否偏低；操作是否波动，并对症处理；(0.06)⑸重整重新调整操作，联系调度换罐；⑹加大注氯量；(0.06)⑺调整预加氢操作条件，调整蒸发脱水塔的操作，投脱硫罐；(0.06)⑻停工检修。(0.06)[D/]

@[T]B-A-C-004 3 7 5

影响重整汽油辛烷值的因素有( )。 A、 重整反应苛刻度 B、 重整催化剂活性 C、 催化剂水-氯平衡 D、 原料油烯烃含量 [T/]

[D]A,B,C[D/]

@[T]B-A-C-005 3 1 4

重整反应系统压力降低，会造成重整汽油液收下降。[T/] [D]×[D/]

正确答案：重整反应系统压力降低，汽油液收会上升。

[T]B-A-C-005 3 2 5

重整反应系统的液收会随着重整反应压力的下降而( )。 A、 上升 B、 下降 C、 不变

D、 无法确定 [T/]

[D]A[D/]

（总166） - 30 -

催化重整装置操作工高级

[T]B-A-C-005 3 2 5

重整汽油的收率会随着重整反应温度的上升而( )。 A、 上升 B、 下降 C、 不变

D、 无法确定 [T/]

[D]B[D/]

[T]B-A-C-005 3 7 5

下列工艺操作中，造成重整汽油收率下降的是( )。 A、 重整反应系统增加注氯 B、 降低重整反应压力 C、 增加重整氢油比 D、 提高重整反应温度 [T/]

[D]A,D[D/]

@[T]B-A-C-006 3 1 1

重整催化剂上的氯含量越高，重整反应深度越深。[T/] [D]×[D/]

正确答案：催化剂上的氯含量必须保证一定的含量，过高过低均不利于重整反应。

[T]B-A-C-006 3 2 5

为了维持重整反应系统的水-氯平衡，提高重整反应温度时注氯量要相应( )。 A、 减小 B、 增大 C、 保持不变 D、 不注 [T/]

[D]B[D/]

[T]B-A-C-006 3 2 5

关于重整催化剂适宜氯含量的叙述，下列说法正确的是( )。 A、 随着重整反应温度的上升而上升 B、 随着重整反应温度的上升而下降 C、 不随重整反应温度的变化而变化 D、 没有关联 [T/]

[D]B[D/]

@[T]B-A-C-006 3 2 5

（总166） - 31 -

催化重整装置操作工高级

在双金属重整催化剂的运用中，水是至关重要的，因为水在催化剂中主要起到( )的作用。 A、 抑制脱氢

B、 抑制环烷烃开环 C、 抑制异构化

D、 抑制催化剂积炭 [T/]

[D]B[D/]

[T]B-A-C-006 3 4 5

正常生产中，注氯、注水要注意什么？[T/]

[D]答：1、要均匀，连续地进行注水、注氯，不能随意中断，切忌大起大落；（0.25）2、注氯、注水系统泄漏要及时修复，管线堵塞要及时清通；（0.25）3、不要因切换原料造成参数变化而影响注氯、注水；（0.25）4、在气中水正常的情况下，注氯量通常在1.5--2.5ppm之间，且随着反应苛刻度增加而增加，一个周期内随催化剂使用时间延长而逐步加大注氯量。（0.25）[D/]

@[T]B-A-C-007 3 1 4

为了减缓预加氢催化剂积炭速率，最好控制原料油的馏程不大于180℃。[T/] [D]√[D/]

[T]B-A-C-007 3 4 5

正常操作时，应如何保护预加氢催化剂？[T/]

[D]答：1、操作中尽量保持预加氢反应温度平稳，提降温幅度每次不大于5℃。(0.2)2、操作中尽量保持压力平稳，升降压速度不要过快。(0.2)3、保证氢油比略大于或等于规定的指标。(0.2)4、对原料中的杂质含量与馏程必须严格控制，不许超过该催化剂的允许值。(0.2)5、控制循环氢纯度，尽量不要使氢纯度过低。(0.2)[D/]

[T]B-A-C-007 3 7 4

预加氢进料泵停运时，为保护预加氢催化剂，应采取的措施有( )。 A、 加热炉立即熄火

B、 预加氢系统保压严禁外排 C、 预加氢循环机立即停机 D、 预加氢循环机全量运行 [T/]

[D]A,D[D/]

[T]B-A-C-008 3 1 4

重整循环机停运时，对重整反应系统进行“闷锅”处理，可减缓催化剂积炭。[T/] [D]√[D/]

[T]B-A-C-008 3 4 5

正常操作中，如何保护重整催化剂？[T/] [D]答：1、保持重整反应温度平稳，波动在±1℃范围内。需提降温度，每次不超过3℃；(0.15)2、保证重整高分压力不低于控制指标，波动在±0.01MPa；(0.15)3、控制空速不低于设计值的 （总166） - 32 -

催化重整装置操作工高级

60%，空速与温度需调整时，必须遵守“先提量，后提温”和“先降温，后降量”的原则；(0.15)4、氢油比控制不低于指标值；(0.15)5、严格控制重整进料油质量；(0.15)6、搞好水-氯平衡，坚持均匀、平稳地进行注氯、注水，控制气中水在20～50ppm，催化剂的氯含量在1.1～1.3%的水平。(0.15) [D/]

@[T]B-A-C-008 3 7 4

影响重整催化剂使用寿命的主要操作参数有( )。 A、 重整反应温度 B、 重整反应压力 C、 重整催化剂装填量 D、 重整反应空速 [T/]

[D]A,B,D[D/]

[T]B-A-C-008 3 7 4

重整进料泵停运时，为保护重整催化剂，应采取的措施有( )。 A、 加大氢气外排量

B、 重整反应系统保压严禁外排 C、 重整循环机立即停运 D、 重整循环机全量运行 [T/]

[D]B,D[D/]

@[T]B-A-C-009 3 1 1

分馏塔液面变化是塔物料平衡改变的直接反映。[T/] [D]√[D/]

[T]B-A-C-009 3 7 1

分馏塔的主要控制参数有( )。 A、 塔底温度 B、 进料量 C、 塔顶回流量 D、 进料温度 [T/]

[D]A,B,C,D[D/]

[T]B-A-C-010 3 1 1

预分馏塔采用泡点温度进料的原因，是因为这样预分馏塔的分馏效果较好。[T/] [D]√[D/]

[T]B-A-C-010 3 1 1

分馏塔进料温度的变化不会影响其正常操作。[T/] [D]×[D/] （总166） - 33 -

催化重整装置操作工高级

正确答案：分馏塔进料温度的变化会影响其正常操作。

[T]B-A-C-010 3 2 1

预分馏塔一般采用的进料方式是( )。 A、 露点进料 B、 沸点进料 C、 泡点进料 D、 过冷进料 [T/]

[D]C[D/]

@[T]B-A-C-010 3 2 3

预分馏塔一般采用泡点温度进料的原因是( )。 A、 分馏效果较好 B、 节能 C、 增加液收

D、 增加产品辛烷值 [T/]

[D]A[D/]

[T]B-A-C-010 3 4 3

预分馏塔为什么采用泡点进料？[T/]

[D]答：因为在泡点状态进入塔中，才能更好地与进料板中的饱和液体相混合，与下部上升的饱和油气相接触，达到最好的分馏效果。（0.6）油品的泡点温度是与油品组成密切相关的，当原料油组成发生变化时，要及时调整以确保进料温度保持在泡点温度。（0.4） [D/]

[T]B-A-C-011 3 1 1

预加氢氢气一次通过式装置的优点是重整产氢全部通过预加氢装置，氢气纯度得到提高。[T/]

[D]√[D/]

[T]B-A-C-011 3 1 1

预加氢氢气循环式装置适用于原料杂质含量较低、压力要求不高的情况。[T/] [D]×[D/]

正确答案：氢气循环式预加氢装置适用于原料杂质含量较高、压力要求高的情况。

[T]B-A-C-011 3 2 1

氢气一次通过式预加氢装置的特点是( )。 A、 重整产氢纯度得到提高 B、 精制油杂质含量少 C、 预加氢系统流程复杂

D、 适用预加氢原料杂质含量高的装置

（总166） - 34 -

催化重整装置操作工高级

[T/]

[D]A[D/]

[T]B-A-C-011 3 2 1

氢气循环使用的预加氢装置的特点是( )。 A、 可省去预加氢精制油脱水系统 B、 重整产氢纯度得到提高 C、 预加氢催化剂可连续再生

D、 适用预加氢原料杂质含量高的装置 [T/]

[D]D[D/]

[T]B-A-C-012 3 1 1

重整反应器中各反的温降分布趋势是依次递减的。[T/] [D]√[D/]

[T]B-A-C-012 3 1 1

由于四个重整反应器的操作压力和温度基本相同，因此我们可以将一反中多装些催化剂以减少二、三反的负荷。[T/] [D]×[D/]

正确答案：由于四个重整反应器的操作压力和温度基本相同，如一反装填催化剂过多，势必造成下床层温度较低而影响反应效果。

[T]B-A-C-012 3 1 1

重整反应器的加权平均入口温度要低于其加权平均床层温度。[T/] [D]×[D/]

正确答案：重整反应器的加权平均入口温度要高于其加权平均床层温度

@[T]B-A-C-012 3 2 1

正常生产时，重整反应器的出口温度比入口温度( )。 A、 高 B、 低 C、 相等

D、 无法确定 [T/]

[D]B[D/]

[T]B-A-C-012 3 2 1

正常生产时，重整各反应器温降分布趋势是( )。 A、 依次递减 B、 依次递增 C、 上下相同

（总166） - 35 -

催化重整装置操作工高级

D、 无法确定 [T/]

[D]A[D/]

[T]B-A-C-012 3 4 1

重整各反应器温降为什么是依次减少的？[T/]

[D]答：重整六员环烷脱氢反应的吸热量大，而且反应容易进行，几乎是定量发生的过程，其大部分在第一反应器中进行，这就是一反温降最大的原因。(0.5)后面的第二、三、四反应器环烷脱氢反应渐少，依次发生的反应主要是难于进行的，需较高温度才能发生的五员环异构化、烷烃脱氢环化、加氢裂化等反应，它们的反应速度和产生的温降显然低于六员环烷脱氢过程。(0.5) [D/]

[T]B-A-C-013 3 1 1

预加氢循环氢纯度高，有利于增大反应中的氢分压，这样可以减少预加氢催化剂的积炭，因此在生产中要保证一定的氢纯度。[T/] [D]√[D/]

[T]B-A-C-013 3 2 4

下列选项中，可以有效减缓预加氢催化剂积炭速率的方法有( )。 A、 预加氢使用馏分较重的原料油 B、 预加氢反应系统常升压和降压 C、 预加氢反应系统常提温和降温 D、 加大混氢量，提高氢油比 [T/]

[D]D[D/]

[T]B-A-C-013 3 7 4

下列选项中，会加速预加氢催化剂积炭速率的有( )。 A、 预加氢反应温度高 B、 预加氢原料烯烃含量低 C、 预加氢循环氢中断 D、 预加氢反应压力高 [T/]

[D]A,B,C[D/]

@[T]B-A-C-013 3 7 4

下列选项中，会造成重整催化剂积炭增加的有( )。 A、 重整原料芳烃潜含量含量高 B、 重整反应系统氢油比过低 C、 重整反应系统压力突然下降 D、 精制油干点过高 [T/]

[D]B,C,D[D/]

（总166） - 36 -

催化重整装置操作工高级

@[T]B-A-C-014 3 1 4

汽包间断排污的目的是排除汽包中的悬浮物。[T/] [D]×[D/]

正确答案：汽包间断的目的是排除汽包中的沉淀物。

[T]B-A-C-014 3 2 4

汽包排污有间排，连排两种，其作用为( )。 A、 连排排悬浮物，间断排沉淀物 B、 连排排沉淀物、间断排悬浮物 C、 连排、间排都排悬浮物 D、 连排、间排都排沉淀物 [T/]

[D]A[D/]

[T]B-A-C-014 3 4 4

水垢对锅炉的安全运行有哪些影响？[T/] [D]答：1、水垢导热能力低，管内水、汽吸热困难。致使烟气温度高，锅炉效率降低。(0.33)2、由于结垢的不均匀，使得管壁受热不均匀，造成局部温度升高，同时，由于其导热能力低，若要维持操控指标，则相应提高炉膛温度，使管壁温度过高，承压能力降低，缩短锅炉使用年限，严重时可引起爆管事故。(0.34)3、水垢的各种化学盐类在不同条件下都对管壁起腐蚀作用。(0.33)[D/]

[T]B-A-C-015 3 2 1

重整氢气再接触部分的任务，是将重整产氢与重整生成油再一次进行气液接触，并经( )、深冷分离，使产氢中的( )组分溶于油相中，以达到提高氢纯度的目的。 A、 高压、C2+ B、 低压、C2+ C、 高压、C3+ D、 低压、C3+ [T/]

[D]C[D/]

@[T]B-A-C-015 3 2 1

重整氢气再接触部分的压力比重整反应部分的压力( )。 A、 低 B、 相同 C、 高

D、 无法确定 [T/]

[D]C[D/]

（总166） - 37 -

催化重整装置操作工高级

[T]B-A-C-016 3 1 1

重整氢气再接触部分利用的是气体在高压、低温的环境下易液化的原理。[T/] [D]√[D/]

[T]B-A-C-016 3 2 1

重整氢气再接触部分设置氨冷冻的作用是( )。 A、 提高重整的副产氢纯度 B、 改变副产氢的相态 C、 提高汽油蒸汽压 D、 减少氢气损耗 [T/]

[D]A[D/]

@[T]B-A-C-016 3 7 1

重整氢提纯系统的作用是( )。 A、 回收轻烃 B、 提高氢气纯度 C、 提高汽油辛烷值 D、 提高氢气产率 [T/]

[D]A,B[D/]

[T]B-A-D-001 3 1 2

硫是重整催化剂的毒物，所以无论是半再生还是连续重整装置都希望无硫操作。[T/] [D]×[D/]

正确答案：硫是重整催化剂的毒物，但无硫操作可能会引起积炭。

[T]B-A-D-001 3 2 4

正常生产时，连续重整反应系统注硫的目的是( )。 A、 催化剂硫化 B、 提高汽油收率 C、 防止积炭

D、 提高催化剂活性 [T/]

[D]C[D/]

@[T]B-A-D-001 3 2 5

“预防连续重整反应系统积炭”应用的原理是( )。

2A、 FeS?2HCl????FeCl2?H2S?

HO2B、 Fe?2HCl????FeCl2?H2?

HO （总166） - 38 -

催化重整装置操作工高级

C、 Fe?H2S?FeS?H2?

2D、 FeCl2?H2S????FeS?2HCl?

HO[T/]

[D]C[D/]

@[T]B-A-D-002 3 1 3

催化重整装置停工正常熄炉后，各加热炉炉膛也需通入蒸汽吹扫。[T/] [D]×[D/]

正确答案：催化重整装置停工正常熄炉后，各加热炉炉膛不用通入蒸汽吹扫。

[T]B-A-D-002 3 2 3

加热炉停进料降温期间，温控阀应用( )控制。 A、 串级 B、 自动 C、 手动

D、 无法确定 [T/]

[D]C[D/]

[T]B-A-D-002 3 4 2

请简述加热炉正常停炉的操作步骤。[T/] [D]答：1、加热炉开始降温降压。(0.2)2、逐步关小火苗，减少火嘴，直至炉膛温度低于200℃时，将所有火嘴熄灭。(0.3)3、关闭各火嘴手阀，调节阀和副线阀。(0.25)4、燃料油火嘴灭后应用蒸汽吹扫干净，以免火嘴堵塞。(0.25)[D/]

@[T]B-A-D-003 3 1 1

分馏塔蒸汽吹扫完成后，停蒸汽，打开塔、回流罐底排凝阀排放净存水。[T/] [D]√[D/]

[T]B-A-D-003 3 2 1

分馏塔吹扫时，下列做法错误的是( )。 A、 分馏塔连接的管线要卡开吹扫 B、 分馏塔玻璃液位计要吹扫 C、 分馏塔压力表引压管要吹扫 D、 分馏塔安全阀要吹扫 [T/]

[D]D[D/]

[T]B-A-D-004 3 1 1

介质的腐蚀并不取决于总硫含量，而取决于其中活性硫化物(如硫醇，硫醚等)的含量。[T/] [D]√[D/]

（总166） - 39 -

催化重整装置操作工高级

@[T]B-A-D-004 3 4 5

预加氢系统发生腐蚀的机理是什么？[T/]

[D]答：系统中存在酸性介质（如H2S、HCl等）会导致电化学腐蚀，高速流体会引起冲蚀腐蚀，它们共同作用的的结果使预加氢系统腐蚀。（0.2）通常，H2S可与铁反应生成硫化亚铁（FeS），FeS沉积在设备的表面上，形成保护膜，可防止进一步腐蚀（0.2）但是，在预加氢系统中存在HCl、H2O以及NH3等，其中HCl遇水形成盐酸，能够将上述保护膜（FeS）溶解破坏。结果，金属表面失去保护膜，同时产生H2S。形成的FeCl2不断被流体冲刷（特别是90O弯头处），脱落后暴露出新表面继续被腐蚀。（0.2）可以说HCl和H2O是腐蚀的主要因素，而且存在液态水时，HCl本身亦具有强烈的腐蚀性。（0.2）[D/]

[T]B-A-D-004 3 7 4

下列选项中，共同作用可导致预加氢系统管线腐蚀的是( )。 A、 H2S B、 HCl C、 N2 D、 H2O [T/]

[D]A,B,D[D/]

[T]B-A-D-005 3 2 4

腐蚀性介质是指对所用管材腐蚀率大于等于( )的介质。 A、 0.05毫米/年 B、 0.10毫米/年 C、 0.20毫米/年 D、 0.50毫米/年 [T/]

[D]B[D/]

[T]B-A-D-005 3 2 4

下列选项中，可以缓解预加氢系统氯化氢腐蚀的是( )。 A、 注氨水 B、 注缓蚀剂 C、 投脱氯罐 D、 投分子筛 [T/]

[D]C[D/]

@[T]B-A-D-005 3 2 4

要解决预加氢系统的氯化物沉积和腐蚀，就必须除去其系统中的( )。 A、 二氯乙烷

（总166） - 40 -

催化重整装置操作工高级

B、 氯化氨 C、 盐酸 D、 氯化氢 [T/]

[D]B[D/]

[T]B-A-D-005 3 4 4

减少预加氢系统腐蚀的方法有哪些？[T/]

[D]答： 1、换用耐腐蚀材质，如采用不锈钢设备或管线；（0.25）2、涂防腐层，注缓蚀剂；（0.25）3、合理改造管道走向，减缓冲击腐蚀；（0.25）4、减少进料和系统中的酸性物质（H2S、HCl）含量，减缓设备的电化学腐蚀。（0.25）[D/]

@[T]B-A-D-006 3 1 1

重整催化剂烧焦的目的是烧去催化剂表面沉积的焦炭，恢复催化剂的活性。[T/] [D]√[D/]

[T]B-A-D-006 3 2 1

重整催化剂烧焦的目的是( )。 A、 使催化剂金属颗粒分散 B、 烧去催化剂上的硫 C、 烧去催化剂上的重金属 D、 烧去催化剂上的积炭 [T/]

[D]D[D/]

[T]B-A-D-007 3 2 4

重整催化剂烧焦所用的热载体是( )。 A、 氢气 B、 空气 C、 蒸汽 D、 氮气 [T/]

[D]D[D/]

[T]B-A-D-007 3 2 5

重整催化剂再生烧焦是从( )阶段开始的。 A、 低温、高氧 B、 高温、高氧 C、 低温、低氧 D、 高温、低氧 [T/]

[D]C[D/]

（总166） - 41 -

催化重整装置操作工高级

@[T]B-A-D-007 3 2 5

为了防止重整催化剂烧焦时超温，应重点控制好( )不要过高。 A、 循环气量 B、 氧含量

C、 再生催化剂量 D、 催化剂积炭量 [T/]

[D]B[D/]

[T]B-A-D-007 3 4 5

重整催化剂烧焦时为什么不用蒸汽作载气？[T/]

[D]答：这是因为重整催化剂怕水，(0.5)若用水蒸汽处理重整催化剂不仅会使铂晶粒凝聚，而且会使载体Al2O3结构老化，不但不能恢复其活性，甚至会导致催化剂永久失活。(0.5)[D/]

[T]B-A-D-007 3 7 5

重整催化剂烧焦时需控制氧含量不能过高的主要原因是( )。 A、 防止烧坏设备

B、 防止烧毁重整催化剂 C、 防止压缩机负荷不够 D、 防止烧焦不完全 [T/]

[D]A,B[D/]

[T]B-A-D-008 3 1 1

重整催化剂氯化氧化的唯一目的，是补充催化剂上流失的氯。[T/] [D]×[D/]

正确答案：重整催化剂氯化氧化的目的，是补充催化剂上流失的氯，并使铂晶粒氧化和重新分散。

[T]B-A-D-008 3 2 3

重整催化剂氯化更新的目的是( )。 A、 烧去催化剂上尚未烧尽的积炭 B、 使还原态铂变成氧化态并重新分散

C、 使还原态铂金属变成有更高活性的氧化态 D、 防止重整催化剂上铂金属跑损 [T/]

[D]B[D/]

[T]B-A-D-008 3 4 3

再生催化剂进行氯化更新的作用是什么？[T/]

[D]答：催化剂氯化的作用是补充催化剂上失掉的氯，并使长大了的铂晶粒重新分散，提高 （总166） - 42 -

催化重整装置操作工高级

铂的分散度，使催化剂更好地恢复共活性。(0.5)氧化更新的作用是更新氧化铂的表面，阻滞铂晶粒的凝聚，保持铂的表面积和活性，并保证氯和催化剂在活性状态下结合。(0.5)[D/]

@[T]B-A-D-008 3 7 4

重整催化剂再生补氯的目的是( )。 A、 补充催化剂上流失的氯 B、 促使铂晶粒重新分散

C、 防止催化剂上的铂金属跑损 D、 使催化剂重新变成还原态 [T/]

[D]A,B[D/]

[T]B-A-D-009 3 1 1

再生重整催化剂干燥的目的是将烧焦过程中产生的大量水分带走，防止催化剂上的氯流失。[T/]

[D]√[D/]

@[T]B-A-D-009 3 2 3

重整催化剂再生时水的主要来源是( )。 A、 重整反应系统带来的 B、 催化剂烧焦时生成的 C、 催化剂氯化期间生成的 D、 催化剂氧化期间生成的 [T/]

[D]B[D/]

[T]B-A-D-009 3 2 1

再生重整催化剂干燥的目的是( )。 A、 将烧焦过程中产生的水带走 B、 将氯化过程中产生的水带走 C、 将氧化过程中产生的水带走 D、 将反应系统带来的水带走 [T/]

[D]A[D/]

@[T]B-A-D-010 3 1 1

重整再生催化剂还原的目的，是抑制催化剂过高的金属活性。[T/] [D]×[D/]

正确答案：重整再生催化剂还原的目的，是将氧化态催化剂还原成金属态，使得催化剂具有更高的活性。

（总166） - 43 -

催化重整装置操作工高级

[T]B-A-D-010 3 2 1

再生重整催化剂还原的目的是( )。 A、 抑制催化剂初期较高的金属活性

B、 将氧化态催化剂还原成金属态，使催化剂具有更高的活性 C、 促使催化剂上的金属与氯更好的结合 D、 促使重整催化剂上的金属晶粒分散 [T/]

[D]B[D/]

[T]B-B-A-001 3 1 2

离心泵的流量调节可通过调节其进口阀的开度来实现。[T/] [D]×[D/]

正确答案：离心泵的流量调节可通过调节其出口阀的开度来实现。

[T]B-B-A-001 3 2 1

一般情况下，离心泵的流量增加，扬程( )。 A、 上升 B、 下降 C、 不变

D、 无法判断 [T/]

[D]B[D/]

[T]B-B-A-001 3 2 1

一般情况下，离心泵流量增加，电机电流( )。 A、 增大 B、 减小 C、 不变

D、 无法判断 [T/]

[D]A[D/]

[T]B-B-A-001 3 2 3

调节离心泵的流量时，为了达到节能目的，可采用( )。 A、 变频电机调节

B、 切割叶轮改变泵特性 C、 减少叶轮级数改变泵特性

D、 堵塞叶轮部分入口改变泵特性 [T/]

[D]A[D/]

（总166） - 44 -

催化重整装置操作工高级

[T]B-B-A-001 3 2 2

关于离心泵正常运行时，下列流量调节方法正确的是( )。 A、 可以通过调节进口阀的开度来调节 B、 可以通过调节出口阀的开度来控制 C、 可以通过调节泵的转速来调节 D、 可以通过调节泵的旁路阀来调节 [T/]

[D]B[D/]

@[T]B-B-A-001 3 7 2

离心泵的流量调节，常用方法有( )。 A、 出口节流调节 B、 旁路返回调节 C、 变速调节

D、 入口节流调节 [T/]

[D]A,B,C,[D/]

[T]B-B-A-002 3 1 5

通常离心泵的比转数在90～300范围内时的效率较高，比转数太小或太大都会使泵效率降低。 [T/]

[D]√[D/]

[T]B-B-A-002 3 2 5

离心泵比转速越大，则其出口流量( )。 A、 越大 B、 越小 C、 相同

D、 变化不定 [T/]

[D]A[D/]

[T]B-B-A-002 3 2 5

往复泵的比转速增高时，容积效率是( )。 A、 上升 B、 下降 C、 不变

D、 无法判断 [T/]

[D]B[D/]

[T]B-B-A-002 3 2 5

关于离心泵比转数的说法，下列表述正确的是( )。 （总166） - 45 -

催化重整装置操作工高级

A、 通常取泵具有最大流量时的比转数作为泵的比转数 B、 同一台泵在不同工况下具有相同的比转数 C、 扬程大流量小的泵，其比转数越大， D、 扬程小流量大的泵，其比转数小 [T/]

[D]A[D/]

[T]B-B-A-002 3 4 5

离心泵比转数的概念是什么？[T/]

[D]答：①泵的比转数表明流量、扬程、转数之间的关系；(0.25)②同一台泵在不同的工况下具有不同的比转数；(0.25)③大流量小扬程的泵，比转数大；小流量大扬程的泵，比转数小；(0.25)④比转数太大或太小都会使泵效率降低。(0.25)[D/]

@[T]B-B-A-002 3 7 5

关于离心泵的比转数的概念，下列说法正确的是( )。 A、 比转数大，抗汽蚀性能较差 B、 小流量大扬程的泵比转数大 C、 比转数小抗汽蚀性能好 D、 比转数太大，太小都不好 [T/]

[D]A,C,D[D/]

[T]B-B-A-003 3 1 3

把三相电源的三条线中任何两条线的位置对调一下，虽改变了旋转磁场的方向，但转子的转动方向不变。[T/] [D]×[D/]

正确答案：若把三相电源的三条线中任何两条线的位置对调一下，就改变了旋转磁场的方向，而转子的转动方向也同步改变。

[T]B-B-A-003 3 2 3

关于电动机的工作原理，下列说法错误的是( )。 A、 电动机的主要工作部分是转子

B、 电动机定子绕组互成90℃，通过三相交流电后能产生旋转磁场

C、 若把三相电源的三条线中任何两面条线人位置对调一下就改变旋转磁场的方向，而转子的方向也就改变

D、 电动机只能用交流电，而不能用直流电 [T/]

[D]D [D/]

[T]B-B-A-003 3 2 1

调频电动机的应用，主要是为了( )。 A、 节能

B、 降低出口压力

（总166） - 46 -

催化重整装置操作工高级

C、 保护电机 D、 保护泵轴 [T/]

[D]A[D/]

[T]B-B-A-003 3 4 4

电动机的工作原理是什么？[T/]

[D]答：①电动机主要工作部分是定子和转子；(0.25)②定子绕组互成120°，通过三相交流电后能产生旋转磁场；(0.25)③当电动机接通电源后，转子就跟着旋转磁场一起转动(作切割磁力线运动)；(0.25)④若把三相电源的三条线中任何两条线的位置对调一下就改变旋转磁场的方向，而转子的转动方向也就改变。(0.25)[D/]

@[T]B-B-A-003 3 7 3

关于电动机工作原理的说法，下列表述正确的是( )。

A、 为保证电动机启动负荷最小，在离心泵启动时应关闭出口阀 B、 电机启动时，电流比平时大 C、 电机正常工作时的电流最大 D、 电机分为转子和定子两部分 [T/]

[D]A,B[D/]

[T]B-B-A-004 3 1 2

往复泵的流量调节可通过调节旁路阀的开度来实现。[T/] [D]√[D/]

[T]B-B-A-004 3 2 3

关于往复泵正常运行时的流量调节，下列说法正确的是( )。 A、 通过调节往复泵的出口阀来调节流量 B、 通过往复泵的进口阀来调节流量 C、 通过调节旁路阀的开度来调节流量

D、 通过调节往复泵的电机功率转速来调节流量 [T/]

[D]C[D/]

[T]B-B-A-004 3 4 3

往复泵常用的流量调节方法主要有哪些？[T/]

[D]答：①旁路返回调节；(0.3)②变速调节；(0.3)③改变冲程。(0.4)[D/]

@[T]B-B-A-004 3 7 2

往复泵的流量调节的方法有( )。 A、 通过旁路调节返回量 B、 改变电机转速 C、 改变冲程 D、 调节进口阀

（总166） - 47 -

催化重整装置操作工高级

[T/]

[D]A,B,C[D/]

@[T]B-B-A-005 3 1 3

燃料实际燃烧时所消耗的空气量，称为加热炉理论空气量。[T/] [D]×[D/]

正确答案：燃料完全燃烧时所需的空气量，称为加热炉理论空气量。

[T]B-B-A-005 3 2 3

关于加热炉理论空气量的概念，下列说法正确的是( )。 A、 加热炉炉膛所能容纳的空气量为理论空气量 B、 燃料完全燃烧所需的空气量为理论空气量 C、 燃料燃烧所耗费的空气量为理论空气量 D、 进入加热炉炉膛的实际空气量 [T/]

[D]B[D/]

[T]B-B-A-005 3 4 3

加热炉理论空气量的概念是什么？液体燃料和气体燃料的理论空气量的计算方法是否一致？[T/]

[D]答：①燃料完全燃烧时所需的空气量为理论空气量；(0.8)②液体燃料和气体燃料的理论空气量的计算方法不一致。(0.2)[D/]

[T]B-B-A-005 3 7 3

有关加热炉理论空气量的说法，下列叙述正确的是( )。 A、 液体燃烧与气体燃烧所需理论空气量计算方法不一样 B、 燃料完全燃烧时所需的空气量即为理论空气量 C、 进入炉膛的空气量总小于理论空气量 D、 进入炉膛的空气量总大于理论空气量 [T/]

[D]A,B[D/]

[T]B-B-A-006 3 1 3

加热炉正常燃烧时，其过剩空气系数一般都不大于1。[T/] [D]×[D/]

正确答案：加热炉正常燃烧时，其过剩空气系数一般都大于1。

[T]B-B-A-006 3 1 4

过剩空气系数的大小是衡量加热炉热效率高低的重要参数之一。[T/] [D]√[D/]

[T]B-B-A-006 3 2 4

（总166） - 48 -

催化重整装置操作工高级

关于加热炉过剩空气系数的说法，下列叙述错误的是( )。

A、 进入炉膛的理论空气量与实际空气量之比叫做加热炉过剩空气系数 B、 进入炉膛的实际空气量与理论空气量之比叫做加热炉过剩空气系数 C、 通常烧燃料油时过剩空气系数为1.3左右 D、 通常烧燃料气时过剩空气系数为1.2左右 [T/]

[D]A[D/]

@[T]B-B-A-006 3 4 4

加热炉过剩空气系数的概念是什么？通常烧油和烧气时的过剩空气系数各是多少？[T/] [D]答：①进入炉膛的实际空气量与理论所需空气量之比，叫做过剩空气系数；(0.4)②烧油时过剩空气系数为1.3；(0.3)③烧气时过剩空气系数为1.2。(0.3)[D/]

[T]B-B-A-006 3 7 4

有关加热炉过剩空气系数的概念，下列说法正确的是( )。

A、 进入炉膛的实际空气量与理论空气量之比叫做加热炉过剩空气系数 B、 烧油过剩空气系数略高于烧气时的过剩空气系数

C、 过剩空气系数每降低10%，一般可使炉子热效率提高3～3.5 % D、 过剩空气系数不可能大于1 [T/]

[D]A,B[D/]

[T]B-B-A-007 3 1 2

加热炉一般是由4个主要部分构成：辐射室、对流室、锥形体和烟道。[T/] [D]×[D/]

正确答案：加热炉一般是由4个主要部分构成的：辐射室、对流室、烟囱和燃烧器。

[T]B-B-A-007 3 2 2

关于管式加热炉的基本结构，下列说法正确的是( )。 A、 由辐射室、风门、烟囱和燃烧器四个主要部分组成 B、 由对流室、风门、烟囱和燃烧器四个部分组成 C、 由辐射室、对流室、风门和烟囱四个部分组成 D、 由辐射室、对流室、烟囱和燃烧器四个部分组成 [T/]

[D]D[D/]

[T]B-B-A-007 3 2 3

加热炉炉壁最内层的是( )。 A、 保温层 B、 保护层 C、 耐火层 D、 防水层 [T/]

（总166） - 49 -

催化重整装置操作工高级

[D]C[D/]

@[T]B-B-A-007 3 7 2

关于加热炉的基本结构，下列说法正确的是( )。 A、 管式加热炉的核心部分是燃烧器 B、 管式加热炉的核心部分是炉膛

C、 对流室的温度越低，加热炉辐射传热效率越高

D、 烟囱越高，炉膛抽力越大，通常炉膛负压控制在2～3mm水柱 [T/]

[D]B,D[D/]

[T]B-B-A-008 3 1 2

分馏塔的基本结构包括塔体、支座、头盖、连接管、人孔、平台、塔顶破沫网、原料入口、塔底防涡器和塔壁保温层等构成。[T/] [D]√[D/]

[T]B-B-A-008 3 2 2 汽提塔是属于( )。

A、 只有精馏段的不完整的塔 B、 只有提馏段的不完整的塔

C、 既有精馏段又有提馏段的完整的塔 D、 既没有精馏段又没有提馏段的闪蒸塔 [T/]

[D]B[D/]

[T]B-B-A-008 3 2 3

下列不属于填料塔基本结构的是( )。 A、 塔体 B、 塔板 C、 支座 D、 除沫器 [T/]

[D]B[D/]

@[T]B-B-A-008 3 7 3

下列属于板式塔基本结构的是( )。 A、 塔板 B、 塔体 C、 人孔

D、 喷淋装置 [T/]

[D]A,B,C[D/]

[T]B-B-A-009 3 1 2

（总166） - 50 -

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/ywxx.html