桥梁满堂支架专项方案(专家论证) - 图文
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毕节双山新区职教城九号路
大桥工程满堂支架
安全专项施工方案
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宏峰集团(福建)有限公司
毕节市双山新区职教城九号路大桥项目部
编制时间:2013年12月28日
毕节双山新区职教城九号路大桥
目 录
第一节、工程概况........................................................................................................ 1
一、 工程概况...................................................................................................... 1 二、施工平面布置图............................................................................................ 3 三、施工要求........................................................................................................ 2 四、技术保证条件................................................................................................ 4 第二节、编制依据........................................................................................................ 5 第三节、施工计划........................................................................................................ 6
一、施工进度计划................................................................................................ 6 二、材料与设备计划............................................................................................ 7 第四节、施工工艺技术.............................................................................................. 12
一、技术参数...................................................................................................... 12 二、工艺流程...................................................................................................... 12 三、施工方法...................................................................................................... 12 四、箱梁支架满载预压方案.............................................................................. 16 五、箱梁支架质量要求...................................................................................... 19 六、检查验收...................................................................................................... 21 第五节、施工安全保证措施...................................................................................... 23
一、组织保障...................................................................................................... 23 二、技术措施...................................................................................................... 29 三、 现场安全管理............................................................................................ 33 四、监测监控...................................................................................................... 35 五、应急预案...................................................................................................... 36 第六节、劳动力计划.................................................................................................. 47
一、专职安全生产管理人员.............................................................................. 47 二、特种作业人员.............................................................................................. 47 第七节、计算书及相关图纸:.................................................................................. 48
一、 设计原则.................................................................................................... 48 二、 碗扣支架设计验算.................................................................................... 48 三、 支架设置图附后........................................................................................ 54
毕节双山新区职教城九号路大桥
第一节、工程概况
一、工程概况
1、毕节双山新区职教城校区九号路大桥为预应力混凝土变截面连续梁桥,位于九号路,桥梁起点桩号为K0+861.17, 终点桩号为K1+024.27,桥跨布置为44+75+44m, 标准横断面布置形式为5m(人行道)+16m(行车道)+ 5m(人行道)=26m, 桥墩(台)位置处设置4310m宽半圆形观景平台,横断面布置形式为:4m(观景台)+5m(人行道)+16m(行车道)+5m(人行道) +4m(观景台)=34m。梁底采用椭圆线形成拱形。
2、桥梁上部结构采用变截面连续箱梁,桥梁跨中梁高2m, 梁底曲线按照椭圆变化,横断面为单箱多室直腹板箱形结构,腹板的厚度为50~60cm,标准段主梁底板的厚度为22cm,顶板厚22cm,桥墩(台)位置主梁顶板厚度均为60cm,0#桥台位置主梁底板厚度为2m,1#桥墩、2#桥墩及3#桥台位置主梁底板厚度为1m。根据九号路大桥箱梁底板椭圆拱形特点,箱梁模板的支撑体系,可选择 48mm,壁厚3.0mm的碗扣式支架,搭设满堂支架,以适应梁高不同,分别设置不同的立杆间距。
3、 自然地理 3.1 地形、地貌
勘察区为剥蚀-溶蚀丘陵及沟谷、岩溶洼地地貌,总体西高东低,海拔在1370~1442m之间,地形起伏较大,山体坡度10°~60°之间。勘察区岩性大部分为薄至中厚层泥岩与碳酸盐岩类互层产出,受剥蚀-溶蚀及构造影响,丘陵与沟谷、岩溶洼地交替分布,沿线地貌特征为:
(1)丘陵
勘察区丘陵发育,总体上坡顶地势较缓,山腰部位地形坡度10°~60°,残坡积土层厚度0.5~10m;在残坡积土层厚度较薄地段,山体坡度一般为30°~45°。
(2)沟谷、溶蚀洼地
勘察区丘陵与沟谷、溶蚀洼地交错发育,沟谷地段地形坡度较缓,一般10°~20°,为降雨汇集地段,一般沟谷中部土层厚度较大,近丘陵山体部位渐薄,局部近山边位置岩溶洼地中发育落水洞。
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3.2 气候、气象
测区位于高海拔低纬度区,属暖温带季风湿润气候,雨量充沛,气候温和,冬无严寒,夏无酷暑,无霜期较长。气候特点为:冬长无夏,春秋相连、雨热同季、干湿分明。全年平均气温13.20℃,最冷一月平均气温2.7℃左右;夏季最为凉爽宜人,七月平均气温21.6℃,最高气温平均27℃左右。
该区雨量充沛,据贵州省毕节市地区气象局有关统计:年均降雨量1100mm左右,年最大降雨量1755.2mm(1970年),日最大降雨量146.1mm(2006年6月29日),20年一遇时最大降雨量12.2mm,20年一遇最大10分钟降水量9.9mm;50年一遇时最大降雨量36.6mm,50年一遇最大10分钟降水量14.2mm;从同一年时间上看,降雨集中在5-9月,占全年降雨量70%以上;从历年时间上看,各年降雨分布不均。
4、工程地质条件 4.1地质构造
勘察区区域地质构造属扬子准地台黔北台隆、三级构造单元属遵义断拱、四级构造单元属毕节北东向构造变形区。
具体位置为沙垮背斜北部东侧,地质构造较简单,沿线下伏基岩为三叠系中统关岭组第二段地层,场区地层岩层产状以东南向倾为主。岩层产状以东南向倾为主,岩层产状130°~190°,倾角6°~15°,综合产状160°∠10°。
场区内及附近未见活动性断层通过,区域稳定性及地质构造环境良好,仅存在局部岩层存在挠曲,场地稳定。
4.2 地层岩性
根据全线钻探结合线路地质调查,拟建项目路线场区及两侧附近出露地层有:第四系(Q)、三叠系(T)。地层岩性情况如下:
(1)第四系耕植土(Qpd)
该土层除局部基岩裸露地段外,在勘察区地表均有分布,一般0.5~0.8m厚,结构松散,植物根系发育。
(2)第四系残坡积红粘土(Qel+dl)
该土层在勘察区分布广泛,土质均匀,局部含少量粉质、砂质或强风化残块。厚度变化较大,0-7.2m,地形较缓山体上以及沟谷及洼地内厚度较大;地形较陡山体部位厚度相对较薄,为可塑状态。
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(3)第四系冲洪积有机质土(Qal+pl)
该土层在桥区分布于沟谷低洼处,该位置曾为河沟,土层厚度较大,该层厚度0-4.5m。该土层呈灰黑色、灰绿色,孔隙发育,含水率大,强度低。
(4)三叠系中统关岭组第二段(T2g2)
为薄至中厚层黄绿色~灰绿色薄层泥岩与薄至中厚层泥质白云岩互层,在勘察区内沿线均有分布,局部可见钙质泥岩、泥质灰岩等。
5、水文地质条件 5.1 地表水
勘察场区汇水面小而分散,附近的井、泉等地表水体发育弱,无较大岩溶管道泉及基岩裂隙泉出露。
5.2 地下水
勘察区的大气降水是地下水补给主要来源,其补给受地形地貌,地层岩性,地质构造和岩石风化程度等因素影响。根据地下水赋存条件,区内地下水类型主要为松散堆积层孔隙水、基岩中的岩溶-裂隙水,受降水和季节影响很大。勘察期间,钻孔24小时稳定水位为1366.00m~1366.76m。
工程基本情况
各责任主体名称
建设单位 贵州毕节双山建设投资有限公司 设计单位 广东中天市政工程设计有限公司 勘察单位 贵州省建筑工程勘察院 监理单位 贵州化兴建设监理有限公司 承包单位 重庆一品建设集团有限公司 分包单位 宏峰集团(福建)有限公司 项目经理 赵盈筌 总监理工程师 徐 强 分包项目经理 陈 秋 专业监理工程师 张谊锟 技术负责人 曾毅林 分包技术负责人 朱德芳 二、施工平面布置图
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三、施工要求
1、模板支撑系统的设计力求做到结构安全可靠,造价经济合理。 2、确保模板支撑系统在使用周期内安全、稳定、牢靠。
3、选用材料时,力求做到常见通用、可周转利用,便于保养维修。
4、模板支撑系统在搭设及拆除过程中要符合工程施工进度要求。操作人员需取得特殊作业人员资格上岗证。
四、技术保证条件
1、安全网络
2、模板支撑系统的搭设和拆除需严格执行该《专项施工方案》。
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第二节、编制依据
1、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 2、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 3、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 4、《钢结构设计规范》GB50017-2003 5、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 6、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91
7、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008 8、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 9、《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004 10、《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2012 11、《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011 12、《施工企业安全生产管理规范》GB50656-2011 13、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008 14、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 15、《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T194-2009 16、《大体积混凝土施工规范》GB50496-2009 17、《工程测量规范》GB50026-2007 18、《建筑变形测量规范》JGJ8-2007 19、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95
20、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号文)
21、《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》(建质[2009]254号文) 22、《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号 23、本工程设计图纸及图纸会审技术文件 24、本工程经审批的《施工组织设计》。
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允许尺寸偏差应为±0.2mm,承力面钢板长度和宽度均不应小于150mm;承力面钢板和丝杆应采用环焊,并应设置加劲片或加劲拱度;可调托座托板应设置开口挡板,挡板高度不应小于40mm。
12、可调底座及可调托座丝杆与螺母旋合长度不得小于6扣,螺母厚度不得小于30mm,插入立杆内的长度不得小于150mm。 13、主要构配件性能指标必须满足下列要求: (1)、上碗扣抗拉强度不小于30KN; (2)、下碗扣组焊后剪切强度不小于60KN; (3)、横杆接头剪切强度不小于50KN; (4)、横杆接头焊接剪切强度不小于25KN; (5)、底座抗拉强度不小于100KN。
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第四节、施工工艺技术
一、技术参数
【满堂模板支撑系统】
满堂支撑系统长度L(m) 支撑系统搭设高度H(m) 立杆纵距la(m) 横杆与立杆连接方式 平台横向支撑钢管类型 立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度a(m) 160 7 0.3 碗扣 单钢管 满堂支撑系统宽度B(m) 纵横向水平杆步距h(m) 立杆横距lb(m) 立杆布置形式 立柱间纵向钢管支撑根数n 0.3 28 0.6 0.45 单立杆 2 二、工艺流程
【满堂模板支撑系统】
场地平整、夯实、硬化→基础承载力实验、材料配备→定位设置通长垫板、底座→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→横向水平杆→纵向水平杆→剪刀撑→连墙件→铺模板→扎防护栏杆→扎安全网→模板支撑系统预压→监测监控预压合格→卸载→钢筋安装→混凝土浇筑、养护→腹板钢筋安装→二次模板支撑系统安装→桥面钢筋安装→二次混凝土浇筑、养护→预应力钢筋张拉、锚固→模板拆除。
三、施工方法
1、地基状况及处理措施
因我合同段施工的现浇箱梁所处的环境较为复杂,为保证箱梁的施工质量,针对地基情况,制定施工处理措施,在满足施工要求的前提下做到经济合理。基础处理工程从桥台承台施工完成后进行,处理工作连续、一次性完成。 1.1、原状土地面处
支架底开挖土方段以地面为准换填不少于2m厚的石碴,低于支架高程部位将原地面耕植土清除80cm后回填5:5碎石土,面层不少于2m厚的石碴。石碴铺设
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完成后应采用振动压路机压实,碾压过程不得少于6~8遍,然后上摊铺一层灰土嵌缝料经过处理后的地面应平整、密实,碾压完成后做一层20cm厚的C15混凝土垫层,以利用箱梁支撑架施工。在0号桥台至1号桥墩与2号桥墩至3号桥台中间高差较大部位采用浆砌毛石做成台阶状、每阶宽不小于1m。 1.2、承台基坑开挖处
承台基坑开挖深度较大的,在承台四周用5:5碎石土回填时并进行压实,回填至石碴层底,面层回填不少于2m的石碴,用人工夯实。保证支架基础具有一定的承载能力和抗沉陷能力,同时在固化层外侧100cm处外挖排水沟,做好地表排水,防止长时间浸泡地基造成翻浆冒泥,顶面浇注20cm厚C15素砼。以保证结构的施工安全;在基础处理的过程中严格控制桥台附近碎石土的碾压质量。 1.3、泥浆坑开挖处
用挖掘机对箱梁下方箱梁宽度范围内泥浆坑、松软地段全部挖除,采用分层回填5:5碎石土,面层回填不少于2m的石碴,每层不大于50cm厚。用18T振动压路机碾压6~8遍,碾压密实,表面平整无轮迹,局部有反弹地段重新换填处理;为了保证地基的稳定,回填至原地面,支架施工范围内做排水横坡,坡度控制在大于2%,以减小下雨时雨水对地基的冲刷及浸泡。同时支架两侧(地基两侧)开设纵向砖砌30*30cm排水沟,避免雨水对地基的浸泡。排水沟内缘距离地基边缘大于1.0m,以保证主梁施工过程中支架的刚度及稳定性,地基碾压后在表面浇注20cm厚C15混凝土垫层,以保证硬化处理后的基底能够有足够的承载力,确保支架施工的安全。
2、现浇碗扣支架设计 2.1 WDJ碗扣支架构件概述
WDJ碗扣式钢管支架立杆和顶杆上每隔0.6米设置一副碗扣接头,下碗扣和上碗扣限位销直接焊在立杆或顶杆上,当上碗扣的缺口对准限位销时,上碗扣可沿杆向上滑动。连接横杆时,先将横杆接头插入下碗扣的周边带的圆槽内,将上碗扣沿限位销滑下扣住横杆接头,并顺时针旋转扣紧,用铁锤敲击即牢固锁紧。该模板支撑系统能根据要求,组成多种组架尺寸,本工程基本采用立杆间距900mm、450mm两种尺寸。
该模板支撑系统具有接头构造合理,力学性能良好(较同样管材模板支撑系统的结构强度提高0.5倍以上),工作安全可靠,构件轻,装拆方便,克服了传统式
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普通钢管支架用材量大,零部件多,搭拆劳动强度大等缺点。该模板支撑系统立杆轴心受力,根部有可调节支座,顶部有可调节托座,对箱梁支架搭设十分方便。 2.2 满堂支架布置设计
九号路大桥上部为变截面单箱五室直腹板结构的连续箱梁桥,截面最大几何尺寸部位位于0#桥台~1#桥墩的第一跨,其中又以0#桥台~1/4处部位为全桥最大截面。箱梁施工荷载以该跨数据作为验算依据,因为,只要0#~1#桥跨支架满足了施工要求,即全桥均可满足施工要求。支架验算时,按两个截面段分别进行计算,一个为邻近0#桥台部位最大截面段,一个为跨中标准截面段。0#桥台截面段表示的范围为桥跨的1/4段(以下简称1/4段),标准截面段表示的范围为桥跨1/4段以外的中间段(以下简称标准段)。两段的支架间距分别进行设置,全桥其它各跨的支架均以此为依据进行设置。连续箱梁支架采用碗扣式满堂支架。Φ48 33.5钢管,钢管壁厚不得小于3.5mm,材质为Q235A3钢,轴向容许应力[σ0]=140 MPa。箱梁底模、侧模和内膜均采用δ=15 mm的竹胶板。竹胶板容许应力[σ0]=14.5MPa,弹性模量E=1.13103MPa。
4264≤1.2≤1.21.21.220cm厚C15砼 硬化层土石基底1100000.9/20.9/20.9/20.9/20.9/20.9/20.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90.900011
1/4段箱梁腹板:
1/4段支架设置立面图 横向采用10#工字钢,纵向方木采用10*10cm@20cm,支架立杆步距为30*45cm,横杆步距为60cm。
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1/4段箱梁箱室底板下:
横向采用10#工字钢,纵向方木采用10*10cm@30cm,支架立杆步距为60*90cm,横杆步距为60cm。 标准段箱梁腹板:
横向采用10#工字钢,纵向方木采用10*10cm@30cm,支架立杆步距为90*45cm,横杆步距为60cm。 标准段箱梁箱室底板下:
横向采用10#工字钢,纵向方木采用10*10cm@30cm,支架立杆步距为90*90cm,横杆步距为60cm。
2620cm厚C15砼 硬化层土石基底0.9/20.9/20.9/20.9/20.9/20.9/21.01.00.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90.91.01.0
2.4 支架剪刀撑布设 ①水平剪刀撑,在支架底第一道横杆上每隔四横排设一道连续剪刀撑(在支架柱顶托下横杆上设置一道),水平剪刀撑在垂直方向上的间距不超过2.4m。剪刀撑采用φ48普通钢管,且在钢管连接处用两个钢管扣件紧固。剪刀撑按规范连续设置,确保支架整体稳定。
②纵向剪刀撑顺桥向每隔五排设一连续剪刀撑,垂直剪刀撑在支架立面外侧设一道连续剪刀撑。中间按水平剪刀撑位置设置5道,每道腹板位置下方各设置一道。
③剪刀撑角度在45°~60°内。
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标准段支架设置立面图0.6*n≤0.6
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四、箱梁支架满载预压方案
4.1 箱梁满堂支架满载预压试验目的
钢管满堂支架预压沉降变形包括支架基础沉降与支架沉降。支架沉降一般在现浇结构混凝土初凝前已基本完成,而支架基础沉降具有持续性,是混凝土结构施工质量的重要影响因素。支架基础预压目的是为了检验支架基础的处理程度,确保支架预压时支架基础不失稳,防止支架基础沉降导致现浇混凝土结构开裂;支架预压的目的是为了检验支架的安全性和收集施工沉降数据。
支架基础预压和支架预压时必须进行监测监控,监测监控时要计算沉降量、弹性变形量、非弹性变形量。其中沉降量主要是为预压验收提供依据,弹性变形量、非弹性变形量主要是为后续现浇混凝土结构支架确定施工预拱度值提供依据。
4.2. 箱梁满堂支架基础预压
支架基础预压前,应布置支架基础的沉降监测点;支架基础预压过程中,应对支架基础的沉降进行监测。支架基础预压范围必须大于所施工的混凝土结构物实际投影面四周向外各扩大1米的宽度;支架基础预压范围可以划分成若干个预压单元,每个预压单元内的预压荷载可采用一次性均布加载;支架基础预压荷载应为支架基础承受的混凝土结构恒载与钢管支架、模板重量之和的1.2倍。(荷载计算详见后面的计算书)
对支架基础的预压监测过程中,当满足下列条件之一时,即可评定支架基础预压合格:1、各监测点连续24小时的沉降量平均值小于1mm;2、各监测点连续72小时的沉降量平均值小于5mm。支架基础预压合格后,要编写支架基础预压报告。
4.3 箱梁满堂支架预压
对于支架预压加载的方式,国内桥梁建设中已有相当成熟的经验,主要有流体加载和固体加载两大类,结合本公司以往经验箱梁满堂支架做按主梁自重及钢管模板支撑系统总重量的1.1倍预压试验,以测验支架是否满足要求。 4.3.1 预压前支架顶标高设置
为防止预压后,由于支架的变形等原因,需对支架进行较大的调整,给施工带来较大的麻烦,因此在预压前,需对支架顶标高进行设置,预加理论预拱度,以减少不必要的麻烦。预压前支架顶标高=设计标高+理论预拱度。
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4.3.2支架验收
支架搭设好后,根据相关规范的要求进行支架验收,确保支架与支架之间、支架与10#工字钢之间、10#工字钢与钢管之间、方木与模板之间等各相邻面接触紧密,无明显缝隙。 4.3.3布置测量标高点
在底模上布置测量标高点,测点布置位置如图所示,预压段共布置测量标高点45个。 3.3.4满载预压 ①荷载计算
箱室堆载为=1.2319.24 KN/m2 =23.09KN/m2; 腹板堆载=143KN/m231.2=171.6KN/m2。 ②预压荷载材料
预压荷载采用砂袋及标准混凝土预压块。要专人记录,加载时用汽车吊提升到箱梁上部。 ③分级加载
本次支架预压加载采用三级加载进行,即依次为单元内预压荷载值的60%、80%、100%的加载总量。第一次加载从混凝土结构跨中开始向支点处进行纵向对称加载,第二次加载从混凝土结构中心线向两侧横向对称加载,第三次加载从混凝土结构跨中开始向支点处进行纵向对称加载。每级荷载加载完成后,先停止下一级加载,并应每间隔12小时对支架沉降量进行一次监测。当支架顶部监测点12小时的沉降量平均值小于2mm时,可进行下一级加载。待72小时内累计沉降量不超过5mm,方达到设计要求,表明支架已基本沉降到位,否则还须持荷进行预压,直到地基及支架沉降到位方可卸压。每级加载后,分别测定各级荷载下支架和支架梁的变形值,全部加载完成后,(即卸载前)再观测一次。将各阶段各测点高程记入表格中,并算出相应变形量。 ④分级卸载
卸载顺序与加载顺序相反,虽然可以一次性卸载,但必须对称、均衡、同步卸载。每次卸载后都要观测一次,将各阶段各测点高程记入表格中,并算出相应变形值。 4.4、测量方法
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测量仪器主要高精度水准仪观测,水准仪必须按照《水准仪检定规程》进行检定,采用三等水准测量要求作业。
测量步骤如下:
①布置测量点,找强度较好直顺的细铁丝系2KG垂砣挂在观测点上,在铅垂丝上做好观测标记。地下设测站,对铅垂丝上标记标高测量,测出各点的初始标高值并记录入表格,试验过程中注意对测点及铅垂丝的保护,必要时专人看护。 ②分级加(卸)载时,统一指挥,配备专门的荷载记录统计员,对各阶段各测点都要测量一次并有专人复测,测出各点的标高值,计算各测点的变形值,将各数值记入表格中。
③整理上述各标高值,计算各测点的变形值,编制变形量成果表。后附详表《各阶段各测点的实际高程及各测点变形量成果表》 ④观测注意事项
a)采用相同的观测路线和观测方法; b)使用同一仪器和设备;
c)固定观测人员:朱德芳、蔡腾斌、凌伟菊
d)观测的各项记录,必须注明观测时气象情况及荷载变形; e)当对变形成果发生怀疑时,应随时进行检核;
f)观测前对所使用的仪器和设备应进行检查校正,并作出详细记录。 4.4.1 观测数据的处理
通过观测各测量标高点在加(卸)载不同阶段时的标高值,算出支架在各阶段相应的变形数据,将各标高值及变形数据整理并记入变形量成果表中。根据各阶段变形数据及荷载情况,绘制荷载、变形量曲线图,按此图推算各部位的支架变形值。
4.4.2 设置施工预拱度
根据支架变形值及设计预拱度设置施工预拱度,按两次抛物线变化计算各点的预拱度,即:距支点X的预拱度值δX=δ支X(L-X)/L2,施工预拱度为支架变形值。 4.4.3 上报审批
试验完成后,及时编制《现场测试报告》及相关技术资料,报项目技术负责人审批,并及时报监理审查,同意后方可进行下道工艺的施工。提交的《现场测
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试报告》具有下述资料:
施工预拱度的设置说明及最后成果; 《观测点位置示意图》;
《各阶段各测点的实际标高及其变形值的变形量成果表》; 《荷载、变形量曲线图》; 预压试验现场录像、照片等; 五、箱梁支架质量要求 1、材料要求
①本工程支架为连续箱梁承重用,采用碗扣支架,现浇梁外模和内模采用122032440315优质竹胶板。
②碗扣支架钢管尽量使用规格为φ4833.0mm。钢管的端部切口应平整,禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。钢管应涂刷防锈漆作防腐处理,并定期复涂以保持其完好。
③扣件应按现行国家标准《钢管模板支撑系统扣件》(GB15831-2006)的规定选用,且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件,严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证,当对扣件质量有怀疑时,应按现行国家标准《钢管模板支撑系统扣件》(GB15831-2006)的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换。 2、支架整体构造措施
①立杆底座上方,离地20cm加设横向和纵向扫地杆,用扣件与立杆紧固,水平扫地杆间距控制在间隙3~4排立杆。当立杆基础不在同一高度上时,必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定,高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离大于0.5 m。
②横向和纵向均设置垂直剪刀撑。剪刀撑由底至顶连续设置,斜杆必须落地,并与扫地杆紧固,倾斜角度控制在45~60。剪刀撑斜杆用扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端和立杆上。考虑到本工程的支架高度不大,因此在构造上不设置水平剪刀撑。
③如果可调顶托与最上层横杆间距大于1.2米时,对每根立杆接长部分用Ф
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48钢管,纵向和横向连接加固,保证接长部分顶托的稳固。 3、支架搭设质量要求
严格按规定的构造尺寸进行搭设,控制好立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差,并确保节点连接达到牢固要求。
搭设过程中要及时设置斜撑杆、剪刀撑以及必要的缆绳,避免在搭设过程中发生偏斜或倾倒。
搭设完毕后,应进行专人检查验收,经检查合格挂牌后才能使用。 支架防雷措施,接地电阻应符合,接地装置入土深度2-2.5M。 4、 碗扣支架拆除
当砼强度达到要求,在监理工程师允许的情况下方可进行支架的拆除。碗扣式钢管支架拆除时,把顶托向下旋,取出竹胶板和方木,然后逐步拆除碗扣支架。 支架拆除原则:先中跨再边跨,有悬臂处先拆悬臂处;同一跨时先跨中再两边;要求对称,少量、分次、逐渐完成,以便使箱梁本身逐步承受荷载,避免结构物在卸架过程中发生质量事故。
连续跨拆除时从跨中开始,逐渐向两侧立柱进行,每次进行时箱梁横断面两边同时进行,防止单边操作对箱梁的影响,使横断面受力不均,落架过程中分批进行。在落架过程中及时对箱梁标高进行观测,进行数据汇总,掌握支架落架情况。
碗扣模板支撑系统拆除时注意事项:
①拆除碗扣模板支撑系统前,应清除模板支撑系统上的材料、工具和杂物; ②拆除时,应设置警戒标志,并由专职人员负责警戒;
③碗扣模板支撑系统的拆除应在统一指挥下,按先拆挠度最大以及悬臂处再逐步拆向两端、自上而下逐层的顺序进行;
④拆下的碗扣模板支撑系统、钢管与配件,应先成捆用机械吊运至地面,防止碰撞,严禁抛掷;
⑤通长水平杆和剪刀撑等,必须在模板支撑系统拆除到相关碗扣模板支撑系统时方可拆除;
⑥工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆除作业,并按规定使用安全防护用品;
⑦拆除过程中,严禁使用榔头等硬物击打、撬挖,拆下的连接棒应放入袋内,
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锁臂应先传递至地面并放室内堆存;
⑧拆卸连接部件时,应先将锁座上的锁板与卡钩上的锁片旋转至开启位置,然后开始拆除,不得硬拉,严禁敲击。
六、检查验收
1、模板支撑系统搭设前,对进入现场的各种构配件应按下列规定进行检查验收,不合格的应及时清除出场
(1) 构配件应有相应的产品标识及产品质量合格证; (2) 构配件应有相应的产品主要技术参数及产品使用说明书; (3) 当对构配件质量有疑问时,应进行质量抽检和实验。
2、模板支撑系统下列阶段进行检查与验收,应按规定对模板支撑系统工程的质量进行检查,经检查合格后方可交付使用: (1) 基础完工后及模板支撑系统搭设前; (2) 作业层上施加荷载前;; (3) 达到设计高度后;
(4) 遇有六级强风及以上风或大雨后;冻结地区解冻后; (5) 停用超过一个月。
3、模板支撑系统搭设和组装完毕,使用前必须由项目经理、技术负责人、项目安全负责人、模板支撑系统班长等人员组成验收小组,进行验收,并填写验收单。
4、验收时应具备下列文件
(1) 根据编制依据相关文件规范、标准要求所形成的施工组织设计文件; (2) 专项施工方案及变更文件; (3) 安全技术交底文件;
(4) 模板支撑系统构配件的出厂合格证或质量分类合格标志; (5) 模板支撑系统工程的施工记录及质量检查记录; (6) 模板支撑系统搭设过程中出现的重要问题及处理记录; (7) 模板支撑系统工程的施工验收报告。
5、模板支撑系统工程的验收,除查验有关文件外,还应进行现场检查,检查应着重以下各项,并记入施工验收报告。
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(1)构配件和加固件是否齐全,质量是否合格,连接和挂扣是否紧固可靠, (2)保证架体几何不变性的斜杆、连墙件等设置情况;
(3)地基是否积水,基础的沉降,底座是否松动,立杆底座与基础面的接触情况; (4)杆件的设置和连接,连墙件、支撑、门洞桁架等的构造是否符合要求;立杆是否悬空;
(5)垂直度、水平度及立杆的沉降是否合格;
(6)搭设模板支撑系统时,应有保证安全上下的爬梯或斜道,严禁攀登架体上下。 (7)上碗扣锁紧情况,立杆连接销的安装、斜杆扣接点、扣件拧紧程度; (8)架体是否超载。
6、模板支撑系统检查验收严格按照《建筑施工安全检查标准》JGJ59的检查评分表进行。
7、模板支撑系统使用期间的检查
(1)模板支撑系统使用期间必须设专人经常检查,当其从预压架体转换为混凝土结构模板施工时,必须及时进行检查,符合要求后,必须经过项目技术负责人(项目经理)签字批准,才能使用。
(2)检查后不合格部位必须及时修复或更换,符合规定后,方准许继续使用。 8、模板支撑系统必须验收检查合格后办妥模板支撑系统验收手续,在模板支撑系统醒目处挂上模板支撑系统验收合格牌后,方可投入使用。 9、架体内必须做到每层封闭(即进行隔离)。
10、施工人员必须严格执行《建设工程施工安全技术操作规程》。
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第五节、施工安全保证措施
一、组织保障
1、安全保证体系
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2、环境保护体系
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3、管理人员机构:
职务 项目经理 技术负责人 质量员 施工员 安全员 材料员 造价工程师 4、岗位责任制:
4.1、项目经理安全责任制:
1)、在公司经理的领导下,对本项目劳动保护和安全生产工作负全面的领导责任。
2)、认真贯彻执行党和国家相关劳动保护的方针,政策法令、法规和上级相关规定、制度。
3)、建立健全工程项目的安全管理机构,落实各级管理人员的安全生产岗位责任制,制定项目的安全管理办法和安全达标计划,并组织实施。
4)、对广大职工和管理干部及民工经常进行安全生产的思想教育,不断提高广大职工和管理人员及民工的安全生产重要意义的认识。合理使用民工,严格按公司民工管理办法执行,杜绝项目私招乱雇民工现象。
5)、定期地听取安全员关于安全生产情况的汇报,并定期地向职工报告安全生产情况总结和推广安全生产先进经验。对在安全生产中做出显著成绩者提出奖励意见。
6)、参与工伤事故的调查,并组织实施改进措施。
7)、参加本工程项目施工组织设计或施工方案中安全措施的讨论工作。主持单位工程的安全技术交底工作。
8)、对违章作业、违章指挥有权令其停工并提出行政和经济处理意见。对危
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姓名 陈 秋 朱德芳 凌伟菊 蔡腾斌 苏胜宏 黄丽芬 童 发 职称 工程师 工程师 助理工程师 助理工程师 工程师 助理工程师 工程师
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及安全的施工部位和场所要下令停止施工。
4.2项目技术负责人安全责任制
1)、在项目经理领导下,对本项目安全生产负总的技术责任。
2)、认真贯彻执行党和国家相关劳动保护的方针、政策法令、法规及上级的相关规定制度。
3)、组织编制施工组织设计(方案)时,必须同时编制切实可行的安全技术措施,并根据季节性的特点编制适合本地区的季节性安全技术措施,并督促实施。
4)、主持项目职工对安全技术操作规程的学习和考核工作。 5)、主持单位工程和结构复杂施工项目的安全技术交底工作。
6)、参加本项目定期和不定期的安全检查,及时解决施工中不安全的技术问题。
7)、参加伤亡事故的调查分析,并提出防范措施。 8)、主持编制大型设备运输和临时拆除的安全技术措施。
9)、主持编制项目季节性施工安全技术措施计划和改善劳动条件计划,并督促实施。
4.3、施工员、工长安全责任制
1)、在项目经理的领导下,对所承建工程的安全生产负直接领导责任。 2)、贯彻执行党和国家有关劳动保护的方针、政策、法令、法规和上级有关的规定、制度。
3)、坚决执行谁施工谁管安全的原则,在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,要计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作。
4)、具体组织班组学习安全生产规章制度和安全技术操作规程。组织班组每周一次的安全活动日活动,主要是新工人的入厂教育。
5)、组织一般工程的安全技术交底,具体组织实施各项安全技术措施。 6)、参加定期的安全大检查,并对在检查中提出的问题,具体组织实施整改措施。
7)、参加伤亡事故的调查分析,发生重大伤亡事故要保护好事故现场,除口头立即向上级报告外,并按规定填写事故报告。
8)、接受专职安全员对其承包工程安全工作的检查与监督,并积极支持班组兼职安全员工作。
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9)、主持单位工程和分项工程机电设备,脚手架的检查验收工作。 10)、随时督促检查职工正确使用防护用品。
11)、对违章作业和冒险施工不听劝阻者,即令其停工,并提出行政和经济处理意见,对严重危及安全的施工部位和场所,在未采取安全措施前绝不违章冒险施工。
12)、组织班组作好每日“三检”工作,参加并督促班组每周一次的安全日活动并每周进行一次施工项目的安全检查。
4.4、专职安全员安全责任制
1)、宣传和贯彻党和国家有关劳动保护的方针、政策、法令、法规和上级有关安全生产的规章制度和决议。
2)、经常对施工现场、车间、车辆、机械进行安全检查,及时发现各种不安全问题要及时向领导和上级主管部门汇报,发现严重不安全隐患和特别紧急的不安全情况时,有权指令先行停止生产,并立即报告及处理。
3)、随时监督检查班(组)执行安全生产规章制度和安全技术操作规程情况,对违章和冒险作业要立即劝阻,对有可能造成重大伤亡事故者,有权先行指令其停工,签发《安全隐患通知单》,并立即报告领导处理,对不认真执行或不执行安全规章制度的单位和个人有权越级上报。
4)、参加由项目主持编制的施工方案和年度安全技术措施计划,对安全技术措施提出意见,并在施工中监督检查其落实和执行情况。
5)、参加项目组织的安全生产检查,对不安全问题提出改进措施和意见,并监督其整改和实施。
6)、督促工长和班组执行安全交底,安全检查和安全活动日工作,支持和指导班兼职安全员工作。
7)、协助项目和班组对职工进行安全教育和安全技术操作规程的学习。 8)、参加安全事故调查和处理,作好工伤(交通)事故的统计、分析和上报工作,会同有关人员提出防止事故的措施,并监督检查实施。
9)、会同有关人员作好防尘、防毒、防暑降温和女工保护工作,监督有关部门人员及时发放和合理使用个人防护用品、保健食品和清凉饮料。
10)、搞好工伤月报、建立 工伤台帐,作好安全检查的原始记录和安全资料档案的管理。
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4.5、班(组)长安全责任制 1、负责本班组的安全生产工作。
2、施工前,在向班(组)布置任务的同时,认真进行安全交底。并对施工场地和施工机具的安全情况及安全防护设施情况进行全面检查,发现不安全问题时,要及时向工长(安全员)汇报,有发生安全事故可能时,有权暂停操作。
3、施工中经常检查监督本班(组)职工严格遵守安全技术操作规程。不准违章和冒险作业,发现违章时要及时劝阻,不听劝阻者,坚决停止其操作。
4、下班时,要对电源、水源、设备的安全装置等重要部位,进行安全检查,作好下班后的安全工作,避免遗留可能发生安全事故的隐患。
5、经常组织本班(组)人员进行安全技术操作规程的学习。对新工人进行安全操作交底后,方能分配其工作。
6、积极配合工长、专职安全员作好安全生产工人,积极支持本班(组)兼职安全员的工作。
7、发生事故后,应积极进行救护,并及时报告,不准隐瞒。重大事故要保护好现场。
8、积极组织班(组)开展每周的安全活动日工作。
9、接受安全人员的监督和检查,违章作业一经指出后,就要立即改正。 10、接受队长(工长)的安全技术交底,并在施工中严格执行。
11、做好班内和工种之间的相互配合工作,避免相互影响而发生工伤事故。 5.3.6、专(兼)职设备管理员安全责任制
1)、对进场的机械设备要保证机况、机貌的完好和安全装置的齐全有效。 2)、对进场的机械设备安装完毕后要进行安全防护装置的验收,试运行合格后方可使用。
3)、对进场的机械设备要制定安全操作标牌,检查和督促操作人员严格按安全操作规程进行作业。
4)、严格执行设备操作人员的“三定”制度,(定人、定机、定岗位),无证人员严禁上岗操作。
5)、对带“病”运转或危及安全运行及“三超”运行的机械设备有权停机。对违章作业和不听指挥的作业人员予以制止,对不听劝阻者有权提出处理意见。
6)、对在使用的机械设备,每月要进行两次安全检查,发现隐患要及时整改,
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并上报公司主管部门。
4.7、操作工人安全责任制
1)、自觉遵守各项安全规章制度,遵守安全技术操作规程和劳动纪律,不得违章作业和冒险施工。
2)、施工前要全面检查施工场地、防护措施、机具设备、电源线路。易燃、易爆物品等安全情况,存在不安全问题时要及时向班组长或安全员汇报,在事故隐患未排除前,不进行操作。
3)、施工中要注意安全并经常检查施工环境的安全情况,注意班内和工种间的互相配合,避免互相影响而发生工伤事故。
4)、施工结束时,全面检查施工现场,电源线路、机械设备,不得遗留可能发生安全事故的隐患。
5)、接受安全人员的检查和监督,违章作业一经指出就要进行改正。 6)、接受队长(工长或班长)的安全技术交底,并在操作中严格遵守。 7)、发生工伤事故要保护好现场,如实讲清事故经过,要积极协助调查人员的工作,接受合理的处分。
8)、身体不适或情绪不佳者,除去医院治疗外,应向工长或班长讲清楚原由,以便安排适当工作。
9)、正确使用各种安全装置和个人防护用品。
二、技术措施
模板支撑系统搭设技术措施 满堂模板支撑系统
1、外模板支撑系统不得搭设在距离外架空线路的安全距离内,并做好可靠的安全接地处理。
2、定期检查模板支撑系统,发现问题和隐患,在施工作业前及时维修加固,以达到坚固稳定,确保施工安全。
3、外模板支撑系统严禁钢竹、钢木混搭,禁止扣件、绳索、铁丝、竹篾、塑料篾混用。
4、外模板支撑系统搭设人员必须持证上岗,并正确使用安全帽、安全带、穿防滑鞋。
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模板支撑系统拆除技术措施 满堂模板支撑系统 1、拆架前:
(1) 应全面检查模板支撑系统的扣件连接、支撑体系等是否符合构造要求; (2) 应根据检查结果补充完善施工组织设计中的拆除顺序和措施,经主管部门批准后方可实施;
(3) 应由单位工程负责人进行拆除安全技术交底; (4) 应清除模板支撑系统上杂物及地面障碍物。
2、拆架时应划分作业区,周围设绳绑围栏或竖立警戒标志,地面应设专人指挥,禁止非作业人员进入。当模板支撑系统采取分段、分立面拆除时,对不拆除的模板支撑系统两端,应先按《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》第7.4.1条、第7.4.2条、第7.4.3条、第7.4.4条,设置连墙件和横向斜撑加固。 3、拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。 4、拆架程序应遵守“由上而下,先搭后拆”的原则,即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑,而后拆横向水平杆、纵向水平杆、立杆等,并按“一步一清”原则依次进行。严禁上下同时进行拆架作业。
5、拆立杆时,要先抱住立杆再拆开最后两个扣件,拆除纵向水平杆、斜撑、剪刀撑时,应先拆除中间扣件,然后托住中间,再解端头扣件。
6、连墙件必须随模板支撑系统逐层拆除,严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆模板支撑系统;分段拆除高差不应大于2步,如高差大于2步,应增设连墙件加固;当模板支撑系统拆至下部最后一根长立杆的高度(约6.5m)时,应先在适当位置搭设临时抛撑加固后,再拆除连墙件。
7、拆除时要统一指挥,上下呼应,动作协调,当解开与另一人有关的结扣时,应先通知对方,以防坠落。
8、拆架时严禁碰撞模板支撑系统附近电源线,以防触电事故。
9、在拆架时,不得中途换人,如必须换人时,应将拆除情况交代清楚后方
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可离开。
10、拆下的材料要徐徐下运,严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随运,分类堆放,“当天拆当天清”,拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。 11、输送至地面的杆件,应及时按类堆放,整理保养。
12、当天离岗时,应及时加固尚未拆除部分,防止存留隐患造成复岗后的人为事故。
13、如遇强风、大雨、雪等特殊气候,不应进行模板支撑系统的拆除,严禁夜间拆除。
14、翻掀模板应注意站立位置,并应自外向里翻起竖立,防止外翻将竹笆内未清除的残留物从高处坠落伤人。 安全管理
1、搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5036考核合格的专业架子工。上岗人员定期体检,合格者方可持证上岗;
2、搭设人员必须戴安全帽、系安全带,穿防滑鞋;
3、模板支撑系统的构配件质量与搭设质量,应按安全技术规范规定进行检查验收,合格后方准许使用;
4、作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得超载。不得将模板支架、揽风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在模板支撑系统上,严禁悬挂起重设备,严禁拆除或移动架体上安全防护措施;
5、当有六级以及六级以上大风和雾、雨、雪天气,应停止模板支撑系统的搭设与拆除作业。雪后架上作业应有防滑措施,并扫除积雪; 6、夜间不宜进行模板支撑系统搭设与拆除作业;
7、模板支撑系统的安全检查与维护,应按相应安全技术规范进行; 8、脚手板应铺设牢靠、严实,并应用安全网双层兜底,施工层以下每隔10m应用安全网封闭;单、双排模板支撑系统、悬挑式模板支撑系统沿架体外围应用密目式安全网全封闭,密目式安全网宜设置在模板支撑系统外立杆的内侧,并应与架体绑扎牢固。
9、在模板支撑系统使用期间,严禁拆除主节点处纵、横向水平杆、连墙件、交叉支撑、水平架、加固栏杆和栏杆;
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10、满堂模板支撑系统与满堂支撑架在安装过程中,应采取防倾覆的临时固定措施。
11、当在模板支撑系统使用过程中开挖模板支撑系统基础下的设备基础或管沟时,必须对模板支撑系统采取加固措施;
12、临街搭设模板支撑系统时,外侧应有防止坠物伤人的防护措施; 13、在模板支撑系统上进行电、气焊作业时,必须有防火措施和专人看守; 14、工地临时用电线路的架设及模板支撑系统接地、避雷措施等。应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005的有关规定执行; 15、搭拆模板支撑系统时,地面应设围栏和警戒标志,并派专人看守,严禁非操作人员入内。 日常维护管理要求
1、使用完毕的模板支撑系统架料和构件、零件要及时回收、分类整理,分类存放。堆放地点要场地平坦,排水良好,下设支垫,钢管、角钢、钢桁架和其他钢构件最好放在室内,如果放在露天,应用毡、席加盖、扣件、螺栓及其他小零件,应用木箱。钢筋笼或麻袋、草包等容器分类贮存,放在室内;
2、弯曲的钢管杆件要调直,损坏的构件要修复,损坏的扣件、零件要更换; 3、做好钢铁件的防锈和木制件的防腐处理,钢管外壁在湿度较大地区(相对湿度大于75%),应每年涂刷防锈漆一次;其他地区可两年涂刷一次。涂刷时涂层不宜过厚。经彻底除锈后,涂一度红丹即可。钢管内壁可根据地区情况,每2~4年涂刷一次,每次涂刷两遍。角钢、桁架和其他铁件可每年涂刷一次。扣件要涂油,螺栓宜镀锌防锈,使用3~5年保护层剥落后再次镀锌。没有镀锌条件的,应在每次使用后用煤油洗涤并涂机油防锈。木制件应做好防腐处理,钢制件应涂红丹及防锈涂料;
4、搬运长钢管、长角钢时,应采取措施防止弯曲。拆架应拆成单片装运,装卸时不得抛丢,防止损坏;
5、模板支撑系统使用的扣件、螺栓、螺母、垫板、连接棒、插销等小配件极易丢失。在安装模板支撑系统时,多余的小配件应及时收回存放,在拆卸模板支撑系统时,散落在地面上的小配件要及时收捡起来;
6、健全制度,加强管理,减少损耗和提高效益是模板支撑系统管理的中心环节。比较普遍采用的管理办法有两种
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(1) 由架子工班(组)管理,采用谁使用、谁维护、谁管理的原则,并建立积极地奖罚制度、做到确保施工需要,用毕及时归库、及时清理和及时维修保养,减少丢失和损耗;
(2) 由材料部门集中管理,实行租赁制。施工队根据施工的需要向公司材料部门租赁模板支撑系统材料,实行按天计费和损坏赔偿制度。
三、现场安全管理
1、总则
1.1、坚决贯彻安全生产的一贯方针,保障从事本合同段内工程施工生产人员的安全,预防事故发生,特建立健全安全保证体系,并确保正常运转。 1.2、项目部的各级干部、工程技术人员、生产管理人员及全体员工,应贯彻执行“安全第一、预防为主”和坚持“管生产,必须管安全”的原则,“谁主管谁负责”的安全生产责任制,在组织本合同工程项目施工时,要做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结与评比。 2、安全管理机构
2.1、项目部成立安全领导小组。项目经理为安全领导小组组长,是本项目安全生产第一责任人。必须认真履行与公司签订的安全责任书,并对各工区签订责任书,逐级落实安全责任制。 组 长:陈 秋 副组长:朱德芳 安全员: 黄丽芬
成 员:蔡腾斌、凌伟菊、熊小多、李加全
2.2、安全环境部是安全领导小组的办事机构,协助经理对日常安全生产工作和机械安全工作,履行监督检查管理职责,并协助搞好工地安全和消防工作。 2.3、各作业队、班组设专(兼)职安全员,负责项目的安全生产工作。 2.4、专职安全员须经专业培训,持证上岗,且不得随意更换。 3、安全保证措施
3.1、开工前,应对所有作业人员进行安全培训,并进行安全技术交底,交待安全注意事项,机械操作人员应持证上岗。
3.2、作业人员佩戴安全防护用品,作业区内不准非作业人员进入施工现场。夜间作业,作业区内照明要有足够的亮度。
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3.3、检查机械设备处于正常运转状态,材料完好无损。
3.4、现场作业应安排有经验的人员统一指挥,严禁违章指挥;机械、设备操作人员严禁违章作业。
3.5、支架搭设必须严格按照支架搭设作业指导书的要求搭设,。
3.6、高处作业应将所需要的工具装在工具袋内。传递工具不得抛掷,不得插在腰带上。
3.7、砼泵送前应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度,,不得使用破损、裂缝和密封不合格的管件,砼出料口不得冲击模板,震捣时,不得震动钢筋及模板。
3.8、夜间施工应有足够的照明,在人员上下及运输过道处,均应设置固定的照明设施。
3.9、注意用电安全。
3.10、严禁将氧气瓶、乙炔发生器靠近热源和电闸箱,并不锝放在高压线及一切电线的下面,切勿在强阳光下暴晒,应放在操作地点的上风处,以免引起爆炸。氧气瓶、乙炔发生器与焊、割枪的距离不准小于5m,同一地点有两个以上乙炔发生器时,其间距不得小于10m。氧气瓶压力指针应灵敏正常,瓶中氧气不得用尽,必须预留余压。点火时,先把氧气调节阀稍为打开后,再打开乙炔调节阀。点燃后的焊矩不能离开手,应先关乙炔阀,再关氧气阀,使火焰熄灭后才准放下焊矩。
3.11、所有施工机械、动力机械、起重机械、砼及钢筋机械、木工机械、金属加工及维修机械要严格遵守安全操作规程操作,不得违章操作。
3.12、在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口挂安全宣传标语或安全警告牌;
3.13、施工现场全体人员严格执行《建筑安装工程安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》;
3.14、施工现场杜绝任意拉线接电;
3.15、配电系统设总配电箱、分配电箱、开关箱、实行分级配电。开关箱装设漏电保护器;
3.16、施工机械进场安装后经安全检查合格后投入使用。 4安全检查措施
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四、监测监控
1、监测控制:采用全站仪、经纬仪、水准仪、卷尺对模板支撑系统进行监测,主要监测模板支撑系统的沉降、位移和变形。
2、本工程的监测监控措施主要包括支架基础、支架预压;支架系统搭设、钢筋及预应力钢筋安装、混凝土结构浇筑、混凝土结构终凝前后模板支撑系统的水平、沉降位移监测监控,特别是支架基础、支架预压的监测监控工作。
3、支架基础、支架预压的监测必须根据以下4个内容计算沉降量、弹性变形、非弹性变形:
3.1、加载之前监测点标高; 3.2、每级加载后监测点标高;
3.3、加载至100%后每间隔24小时监测点标高; 3.4、卸载6小时后监测点标高。
4、监测点设置:支架基础和支架的沉降监测点采取沿混凝土结构纵向每隔1/4跨径布置一个监测断面;每个监测断面上从中线点向两侧对称布置5个点。如有支架基础变化的地方适当增设监测点,支架底部和顶部中线对应位置必须增设监测点;
支架架体观测点设置在立杆1.2m标高处,用“+”字标出对比点,固定观测标准点在坚固基础上设置,宜采用钢钉或钢筋头在砼中预埋,柱或砼墙边监测点直接在浇筑好的砼上用钢钉钉入砼中作为固定对比观测点。监测点设置间距不超过20m。
3、监测措施:架体搭设、钢筋安装、混凝土浇捣等使用直至完全拆除过程中,要加强测量设备的监测监控,并派专人巡查支架和支撑情况,发现下沉、松动、变形和水平位移情况的,在满足安全保障,原因清楚,物资有准备的前提下及时解决。
4、仪器设备配置
名称 电子经纬仪 精密水准仪 全站仪一台 规格 DT202C RXT—232 数量 1 1 1 精度 ±2” ±2” ,最大允许误差±20” 35
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