昆明铁路局机务段实习总结
更新时间:2023-08-30 08:16:01 阅读量: 教育文库 文档下载
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内燃检修制动钳工实习总结报告
昆明铁路局昆明机务段实习总结
实习地点:昆明机务段(小石坝内燃检修车间,制动组)
实习时间:2014.7.1——2015.1.31
实习内容:制动钳工
我从2014 年7月1日开始,在顺利完成毕业手续后,进入了昆明铁路局开
始了入职实习阶段,经过安全教育、规章制度等一系列的入职培训后,昆明铁路
局先把我们分到了昆明客运段进行为期两个月的支援暑运实习,再分配到昆明机
务段工作,然后由机务段分配到内燃检修车间制动组岗位为期三个多月车间实
习。
在昆明客运段实习期间,我首先被分到了南京车队,开始了昆明至南京的列
车员实习阶段,虽然只是作为一名实习列车员,但我深深地体会到人与人之间的
打交道是多么有趣的事,面对不同的人群,异样的眼光,不同的交流方式使我变
得开朗活泼、大方稳重。与人为伴成为了我七十天列车生活的一部分,期间我们
每天的8小时制工作,就是为旅客服务。简单地一个开门、关门、堆放行李、提
醒旅客们站稳抓牢,上下列车注意安全等一系列看似简单而做起来很复杂的活,整天反复的尽我力能所及的职责,在我心中,视旅客为亲人成为了我心中地出发
点,在此期间,作为一名实习列车员我收获很大,让我真正地体会到一名列车员
的艰辛。
艰辛的日子不长,近70天的支援暑运任务完成了,我被分配到了昆明机务
段,在入段期间,首先进行的是段里结合总公司、昆明铁路局及昆明机务段的要
求对我们进行了人身劳动安全、职业危害、法律法规及相关规章制度的强化学习,经考试合格后安排到车间班组,分成几个实习小组,有的到了柴油机组、电机组、电气组等不同组别,而我却进入到了制动组实习。在进入机务段内燃检修车间后,进行了具体的岗位实习,顺利地完成了为期三个月的实习,在此期间获益良多。 在检修车间里我开始了井然有序的实习过程。在结合机务段日常安全规章制
度的基础上,我们在车间里完成了电气化铁路和铁路日常工作人身安全的学习和
考试。考试合格之后,我真正地进入了制动组实习,在制动组工长的分配指导下,我与我的师傅签订了师徒合同,于10月13日开始正式进入岗位实习阶段。在此
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内燃检修制动钳工实习总结报告
实习过程中,我和师傅们一起上下班,学习师傅们的日常作业流程,并亲自动手
参加到日常的机车检修作业中去,尽自己所能进行了一些简单的操作和学习。
对机车入库的检修流程有了新的认识,学习了制动系统中的大小闸,中继
阀,分配阀,自动控制阀等一系列的阀门的检修操作要领,以及每一个机车的修
程要领及作业标准。至此,机务段为期三个月的实习步入尾声,虽然只有短短三
月,但是作为刚毕业的我完成的第一个岗前实习,我获益良多,并在此进行总结。
不断学习新知识新技能,才能适应新的工作要求。在生活之中,我们常常谈到活
到老,学到老,如今真正体会到这句话的意义。目前而言,相对于我是一名机电
一体化技术专业的毕业生,机务段系统的相关知识和与学校所学的知识几乎没太
大关系,尤其是和自己实习岗位紧密结合的机车制动系统,更是一无所知,但在
师傅的带领下,我逐步认识了制动系统在列车中占据了更重要的作用。
随着岗位实习的操作,我发现自己在这部分知识的掌握上还有很大的欠缺,
对JZ-7型空气制动系统而言,更不用说电力机车的制动系统。在这个知识不断
更新换代的现代社会,只有不断学习新的知识,新的技能,才能不断适应新的工
作要求,才能不被淘汰,做一个合格的工作者。坚守实践是检验真理的唯一标准。
而学校里所学的知识往往停留在理论认识阶段,理论可以深入地去探讨,去推演,
但是由于课时所限或实习的设备资源有限,难以去实地适时地操作强化。而真正
理解彻底,印象深刻的知识技能常常与亲自动手操作是离不开的。
在制动组实习期间,虽然好多的系统原理知识我在大学都没接触过,但是
通过自己的亲身实践和热心的师傅指导下,我发现自己对这些知识有了一个全新
的认识。对JZ—7空气中的系统中的中继阀、分配阀、作用阀、紧急放风阀和大
小闸都有了一个较为深入的了解,还学到了许多新的知识。我坚信,只有在实践
中学习,才能脚踏实地的进步。
愉快的实习已近尾声,在此感谢我的师傅,感谢各位领导的关怀和耐心教导,
祝福你们身体健康!阖家幸福!工作顺利!事事如意!
工长:xxxx
师傅:xxxx
实习生: 2
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