空压机试车方案

一． 编制依据： 1． TA/PTA预投料试车方案

2． 空气压缩机组操作手册1/8~8/8卷 3． 机械部分说明书 图号71-01/S1

4． PTA装置工艺流程图 第六版，图号：30-00/23~96

5． BC—101试车程序（LT—RO—016） 6． PTA装置平面布置图 第五版

7． 压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范JBJ29-96

8． 机器设备安装工程施工及验收规范JBJ23-96 9． 化工机械安装工程施工及验收规范《离心式压缩机》HGJ-205-92 二． 概况 1． 组成

PTA装置工艺空气压缩机组由空气压缩机BC-101、尾气膨胀机BC-102、电动机BCM-101、入口过滤器、3台级间冷却器BE-101、BE-102、BE-103油单元等部件组成。BC-101/102、BE-101、BE-102、BE-103入口过滤器、油单元由德国GHH公司制造，电动机BCM-101由德国SIMENS公司制造。

2． 结构特点

空气压缩机和尾气膨胀机为整体组装型齿轮增速结构，压缩机分为四级压缩，膨胀机分两段，压缩机的第一、二级同为一个轴，压缩机的第三级和膨胀机的高压段同为一个轴，压缩机的第四级和膨胀机的低压段同

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为同一个轴，6个叶轮分别固定在3个小齿轮轴的两端，压缩机的每一级入口和膨胀机的高压端入口设有入口导叶，导叶由气动执行机构驱动。

主电机BCM-101轴和3个小齿轮轴的轴承均采用可倾瓦，各小齿轮轴上的推力经推力环传递到大齿轮轴缘上，最终作用在大齿轮轴的推力轴承上，从而得以平衡。

压缩机一、二级采用迷宫式密封，三、四级采用碳环密封，膨胀机采用石墨套加迷宫式密封。

电机为三相四级异步电机，并设有封闭的水--风冷却，两组冷却器置于电机顶部。

3． 工艺流程说明

空气压缩机（BC-101）由电动机（BCM-101）和尾气膨胀机BC-102联合驱动，空气经入口过滤器干燥过滤后，进入压缩机，经压缩机四级压缩增压至1.56Mpa，送到氧化反应器（BR-106）和第一结晶器（BD-201），为其供风。

膨胀尾气来自高压吸收塔经尾气分离罐（BD-101）分液后，一路进入尾气干燥器（BM-1101A/B）干燥，另一路进入膨胀机。

4． 空压机组技术参数（见技术参数表）

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多轴压缩机技术参数

制造厂 机器号 类型 介质 相对湿度 比重（吸入口条件） 体积流量（吸入口条件） 入口压力（绝对压力） 入口温度 出口压力（绝压） 出口温度 入口压力（绝对压力） 入口温度 出口压力（绝压） 出口温度 入口压力（绝对压力） 入口温度 出口压力（绝压） 出口温度 入口压力（绝对压力） 入口温度 出口压力（绝压） 出口温度

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GHH BORSIG公司 5832 RG 080/04-L4 空气 第1级 第1级 第1级 第1级 第2级 第2级 第2级 第2级 第3级 第3级 第3级 第3级 第4级 第4级 第4级 第4级 69 105959 0.9855 33.1 2.25 133 2.19 38 4.45 121 4.39 38 9.4 130 9.33 38 15.62 95 % kg/m3 m3/h bar ℃ bar ℃ bar ℃ bar ℃ bar ℃ bar ℃ bar ℃ bar ℃ 多轴齿轮箱单元技术参数（压缩膨胀机）

制造商 类型 大齿轮轴 小齿轮1号轴 第一级临界速度 第二级临界速度 第三级临界速度 小齿轮2号轴 第一级临界速度 第二级临界速度 第三级临界速度 小齿轮3号轴 第一级临界速度 第二级临界速度 第三级临界速度 制造商 机器号 类型 介质 气体分析 一氧化碳 水 氮气 氧气 二氧化碳 溴甲酯 溴 醋酸 碳氢化合物 酯酸甲酯 质量流量（入口） 入口压力（绝压） 入口温度 出口压力（绝压） 出口温度

BHS CINCINNATI 公司 WGD3-230 1493 9705 3653 4465 >14000 12939 2794 7552 >19000 16423 6121 7111 >24000 GHH BORSIG 公司 5833 ER 056/02-L1 废气 rpm rpm rpm rpm rpm rpm rpm rpm rpm rpm rpm rpm rpm 工艺气体膨胀机技术参数

CO H2O N2 O2 CO2 Br CH3CO2H CH3CO2CH3 4

0.37 0.50 92.87 3.93 2.25 痕量 痕量 痕量 痕量 0.08 10.6 196 1.06 59 重量百分数 重量百分数 重量百分数 重量百分数 重量百分数 重量百分数 kg/h bar ℃ bar ℃ 三． 试车组织机构

工艺空气压缩机BC-101/102机械试运和负荷试运行的组织机构，经与CHIYODA、化工项目部、化纤厂协商，确定了各方的分工和责任，明确如下：

CHIYODA及GHH：负责机械、管道、电气、仪表等各专业试车前的准备工作的确认和试车条件的确认;负责整个试车过程的指挥，发布试车令。

化纤厂：负责35KV电网的正常供电；负责DCS系统的操作和保证其正常运行；负责高压蒸汽（HS）`仪表空气系统（IA）` 循环水系统（CWS.CWR）等公用工程的操作和保证其正常运行；负责压缩机负荷试车过程的操作。

五公司：负责机械试运行过程中的就地盘的操作和现场配电柜的正常供电；负责油系统的操作和保证其正常运行；负责蒸汽透平泵出口低压蒸汽的安全排放；负责压缩机出口管道的安全排放；负责试车完毕后的热态对中复查和轴承的拆卸安装。

LPC的试车组织机构由LPC研究确定后公布，LCC的试车组织机构确定如下： 1．试车领导小组 组 长：韩长信

副组长：张 翅、吕炳林

组 员：王盛财、周 军、孔令禄、王国成、

张 翼、李福成、崔 奕、王根生、 杨金良、张贵成、潘永清、马宝瑞

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