项目总结 - 图文

目录

一、工程概况

二、机构组成 三、工程施工管理

四、施工安全与文明施工情况 五、环境保护与节约用地措施 六、竣工文件编制工作情况 七、对各单位的评价 八、施工体会 一、工程概况

彭武高速公路机电工程C-JD2合同段，是重庆市华驰交通科技有限公司通过招投标过程后中标的。合同要求承包人提供设计、供货、运输、设备安装、设备调试、完工验收、培训、试运行、交工验收、竣工文件和缺陷责任期等全过程服务，为业主提供彭武高速公路机电工程所需的全部全新高质量设备，及高质量的高速公路收费、监控和通信系统、隧道监控系统建设。渝湘高速公路黔江至彭水、彭水至武隆公路项目是国家重点干线公路宁波至樟木公路重要组成部分，是重庆市“二环八射”主骨架公路网中重要的射线之一，是连接我国西南、中南、

东南地区重要横向经济干线，是连接重庆市东南部老、少、边、穷地区的交通要道。彭水至武隆段高速公路起点与黔江至彭水高速公路顺接，终点与水江至武隆高速公路顺接，路线全长64.501km，设计时速80km/h，路基宽度24.5m，全线设置4处互通立交，分别是：保家、彭水东、彭水西和黄草互通立交；全线共有特大桥3座、大中小桥57座；隧道17座，其中特长隧道14101.21m/3座，长隧道11489.65m/7座，中隧道2077.05m/3座，短隧道788.54m/2座。全线设1个监控管理站、1个停车区、1个养护工区、4个收费站及3个隧道现场管理站。本项目分为4个施工合同标段和1个监理合同标段，详见下表：

彭武路机电工程项目包含路段供配电系统、收费系统、通信系统、监控系统，隧道供配电系统、通风系统、照明系统及隧道监控系统。彭水西监控管理站对本路段进行监控管理。

通信系统采用基于SDH的MSTP技术组网，合理布设通信站，解决路段收费、话音、监控数据及图像、隧道监控图像、各类数据的综合传输。

收费方式采用人工判别车型、计算机计重自动计费、非接触IC卡为介质的封闭式联网收费方式。路段进行监控管理。通信系统采用基于SDH的MSTP技术组网，合理布设通信站，解决路段收费、话音、监控数据及图像、隧道监控图像、各类数据的综合传输。收费方式采用人工判别车型、计算机计重自动计费、非接触IC卡为介质的封闭式联网收费方式。

本工程工期为 1个月 （含 3

个月试运行期） 。 2009 年 3

月工程合同签订后，

投标人开展施工调查和联合设计， 联合设计审查通过， 然后我项目经理部进驻工 地， 5 月 4

日总监理工程师签发通信系统开工令，至2009 年 12 月 18 日收费、

监控和通信系统通过机械完工测试，

费监控和收、 12 月 19

日彭武路机电系 统进入为期 3

个月的试运行期。

本合同段内容包括路段收费、监控、通信三大系统和隧道监控系统。

收费系统为封闭式收费，

纳入重庆市联网收费系统统一管理运行。 彭武路收

费机电工程共设置 4

个匝道收费站， 4

个收费广场，共 8

条入口车道，

8 条出口 车道。

监控系统控，其中有微

波车辆检能见度检摄像

机等设施口和隧道板、交 本工程工期为 1个月 （含 3

个月试运行期）。 2009

分为，路测器测器；隧内布路线监控和隧道监线监控系统沿线布置、悬臂式可变情报板、、气象检测器和外场道监控系统在隧道洞设悬臂式、小型情报 年 3

月工程合同签订后，

投标人开展施工调查和联合设计， 联合设计审查通过， 然后我项目经理部进驻工 地， 5 月 4

日总监理工程师签发收费、监控和通信系统开工令，至

2009年12月18日收费、

监控和通信系统通过机械完工测试， 12月19日彭武路机电系 统进入为期3个月的试运行期。本合同段内容包括路段收费、监控、通信三大系统和隧道监控系统。收费系统为封闭式收费，纳入重庆市联网收费系统统一管理运行。

彭武路收费机电工程共设置4个匝道收费站，4个收费广场，共 8条入口车道，8条出口车道。监控系统分为路线监控和隧道监控，其中，路线监控系统沿线布置有微波车辆检测器、悬臂式可变情报板、能见度检测器、气象检测器和外场摄像机等设施；

隧道监控系统在隧道洞口和隧道内布设悬臂式、小型情报板、交 通信号灯、车道指示器和微波车辆检测器等监控设备，隧道监控系统在长滩隧道、共和和中兴隧道设置隧道现场管理站，对本隧道群的监控设备进行管理，所有监控系统设备由彭水西和武隆监控中心管理。 通讯系统分别在保家收费站、彭水东收费站、长滩隧道重庆端变电所、彭水西收费站、高谷停车区、共和隧道长沙端变电所、黄草收费站和中兴隧道重庆端变电所各设置一个通信站，保家、彭水东、长滩隧道变电所、高谷停隧设

道置

变在

电彭

所水

由西

彭收

水费

车西

区通

和信一

共中

和心

(

站)统管理，

草和中兴变电所由武隆通信中心管理。彭水西和武隆中心共同负责本 路段各收费站、沿线监控设施的通讯业务。 二、机构组成

2.1

承包人的项目管理组织

根据本项目的特点，为保证项目所需设备、人员、材料、机具等高效、高

质量、及时地到位并能与业主、监理保持密切联系，我公司除在 重庆市南岸区光电路21号的办公地点外，还在彭水县下坝老虎口二建司290#（工地现场）设立了项目经理部，项目经理部的组织机构图如下所示：

2.2

现场人员构成

按照工程进度情况，我部组织相关管理、技术人员依此进场。参与本工程施工人员构成如下表所示：

三、工程施工管理 3.1

、质量管理措施

彭武高速公路机电工程三大系统从工程设计到现场施工直至试运行阶段，承包人一直都非常注重全面的质量管理，成立了以项目经

理为组长的质量管理部，为了加强质量管理力度，质量管理部和合同管理部一人负责，实行质量一票否决制。各子系统业务主管工程师和各施工队有关人员组成的质量管理小组，结合在施工阶段及施工现场的实际情况，严格依据国家有关的质量体系标准和有关的标准规范进行作业，积极开展各种质量检查活动。 保证工程质量，重点在施工现场，我们对施工中的每一个环节都明确其质量 责任，对每一道工序的完成都经过施工人员自检、质检员检查、旁站监理核查等程序，对于施工中出现的问题及隐患，能及时查明原因，研究解决办法，将问题消除在萌芽状态。并具体采取以下措施：（1） 严格执行ISO9000质量认证体系（2001版），制定完善的组织结构，负责分工，确定对各个工作岗位的工作要求，责任落实到人。

2）对所做的各项设计文件，应按照相应的技术规范、标准进行，对各项工作的进展、完成量、达标要求进行评价。

（3）对技术资料做出相应的管理方式，并制定文件类别命名方式以便确认。

（4）对于修改的设计文件一旦被确认之后，及时收回原有的设计文件进行妥善处理。如有必要，附有相应的通知文件。 （5）对所购设备严格按供货合同及相应技术要求作为考核标准和进行验收。

（6）对设备的采购、生产制造过程、运输过程制订相应的管理措施，关键工作应由专人进行现场监督。

（7）在工程实施阶段执行会签制度，按合同的规定，实行交接验收签字，工作程序完成认可签字。

（8）确定施工阶段的关键工序，并采取相应的质量控制措施，上一工序施工质量达不到要求，不能进行下道工序施工。 由于采取了严格的质量控制措施，在试运行期间内整个彭武高速公路收费、

监控、通信系统运行良好，设备性能稳定。 3.2

、施工中工程质量自检情况及工程质量问题的处理情况

彭武高速公路机电安装自

2009年12月19日起正式进入试运行阶段，至今已1个多月。通信系统运行正常，光纤数字传输系统和通信电源运行稳定，各收 费站与收费中心和结算中心数据链路畅通。收费系统也符合正常使用要求，收费站计算机系统与监控中心、结算中心数据传输稳定可靠，能正常完成每天的结算工作。有线对讲和网络报警系统使用正常。各车检器、能见度仪工作正常，检测数据传输至监控中心，设备运行稳定、可靠；可变限速标志、悬臂可变情报板、洞内情报板能正确接收监控中心操作员发布信息，给过往车辆提供诱导帮助。

总之，在试运行阶段，彭武路机电系统整体运行正常，但也出现个别不正常情况，

3.3

工程质量自检评定情况 3.3.1

自检评定依据本合同段主要根据《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F802－2004）、《彭武高速公路机电工程C-JD2合同段施工图纸》和国家、交通部颁发的相应标准、规范等进行自检评定。

3.3.2 评定过程 （1）监控设施 1)车辆检测器

对车辆检测器的数量、型号、安装位置、电源和通信线路、隐蔽工程记录、施工资料、调试记录和报验资料等进行了检查。 对交通量计数精度、平均车速精度、传输性能、绝缘电阻、安全接地电阻、自检功能、逻辑识别线路功能、复原功能、本地操作与维护功能、

控制功能、机箱和地脚防腐涂层质量、基础尺寸等项目进行实地测试。

对机箱和进出线缆等进行了外观鉴定。

该分项工程经过自检，符合公路工程质量检验评定标准和设计要求。 2)

气象检测器对气象检测器的数量、型号、安装位置、电源盒通信线路、隐蔽工程记录施工资料、调试记录和报验资料等进行了检查。

对立柱竖直度，立柱、法兰和地脚几何尺寸，基础尺寸，机箱、立柱、法兰 和地脚的防腐层厚度，绝缘电阻，安装接地电阻，防雷接地电阻，温度误差，湿度误差，能见度误差，风速误差，数据传输性能，功能验证等进行了实地测试。

对立柱、机箱及各探头传感器，各部件表面光泽等进行了外观鉴定。该分项工程经过自检，符合公路工程质量检验评定标准和设计要求。 3)

闭路电视监视系统对闭路电视监视系统的设备及配件数量、型号、 安装位置、防雷部件、电源盒通信线路、隐蔽工程记录、施工资料、调试记录和报验资料等进行了检查。

对立柱竖直度，立柱、避雷针、法兰和地脚几何尺寸，基础尺寸、机箱、立 柱、法兰和地脚的防腐层厚度、绝缘电阻，安全接地电阻，防雷接地电阻，传输

通道指标，监视器画面指标，云台水平和垂直转动角，监视范围，外场摄像机安装稳定性，自动光圈调节，调焦功能，变倍功能，切换功能，录像功能，硬拷贝功能，报警功能等进行了实地测试。

对立柱、机箱及摄像机安装，各部件表面光泽，基础混泥土表面，机箱内电力线和信号线等进行了外观鉴定。

该分项工程经过自检，符合公路工程质量检验评定标准和设计要求。 4)

可变标志对可变标志设备及配件数量、型号规格，安装位置，版面安装方位和角度，电源和通信线路、隐蔽工程记录、施工资料、 调试记录和报验资料等进行了检查。

对立柱竖直度，立柱、避雷针、法兰和地脚几何尺寸，基础尺寸、机箱、立 柱、法兰和地脚的防腐层厚度、绝缘电阻，安全接地电阻，防雷接地电阻，视认 距离，发光单元色度坐标，显示屏平均亮度，数据传输性能，自检功能，显示内 容，亮度调节功能等进行了了实地测试。 对立柱、

机箱及摄像机安装，各部件表面光泽，基础混泥土表面， 机箱内电力线和信号线等进行了外观鉴定。

该分项工程经过自检，符合公路工程质量检验评定标准和设计要求。 5)

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