地下车库各种常见结构形式的优缺点及经济性比较

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地下车库各种常见结构形式的优缺点及经济性比较

作者：张健 赵旭

来源：《中国房地产业·中旬》2017年第06期

摘要：地下车库在房地产开发成本中占有较大的比重，为得到优化的结构方案及相应的经济成本，选取顶板的几个主要设计参数：柱距、顶板结构形式进行多方案对比的参数分析。结合参数分析结果，给出地下车库结构优化设计建议。为房地产项目中地下车库方案的确定提供了理论依据和成本比较结果。

关键词：地下车库结构方案；柱网间距；顶板结构形式 1、概述

随着房地产项目大规模建设，城镇居民生活水平不断提高，机动车保有量日益增加，城镇居民对生活居住的环境水准越来越注重。房地产开发商在新的项目建设中，更注重绿化和环境景观及扩大车库的库容。为了充分利用空间，将车库建在地下。由于大量的停车要求，地下部分面积在整个工程建设中的占比越来越大。地下室顶板覆土较厚，多数还要考虑消防车荷载，地下室结构的成本和造价往往较高，对工程投资所占比重就较大。不同的顶板结构形式、柱网间距对车库的建设成本影响较大。

常用的地下室顶板常用结构形式主要有：主梁+次梁（根据荷载不同次梁可按十字梁或井子梁布置）、无梁楼盖（柱帽+厚板）、现浇空心板（包含密肋楼盖和网梁楼盖）、现浇实心板（主梁+厚板）四种结构形式；常见的柱网间距有8.4mX8.4m、4.8mX8.1m、4.8mX6.0m。 以上何种结构形式布局更合理，更经济，以及哪些因素将会影响这些结构形式的经济合理性，都将成为地下室顶板结构选型的关键。在相同覆土厚度并相应考虑消防车荷载条件下进行结构计算和施工图设计，统计施工图的混凝土用量和用钢量，经过比较分析，给出每种结构形式下的技术优势和结构成本优势分析；并对各结构选型，提出一些需要注意的问题以及可以探讨的技术措施，用以改进该结构选型下的经济优势。 2、车库顶板结构

2.1顶板结构形式、柱跨与层高关系

下面按车库顶板覆土1.5米，并考虑消防车荷载时四种楼盖形式在不同柱网下梁板等构件参数及楼盖厚度。

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