军便梁施工方案

目 录

1. 编制依据 ................................................... 2 1.1 工程施工图纸 .............................................. 2 1.2 适用范围 .................................................. 2 1.3 编制原则 .................................................. 2 2.工程概况 .................................................... 3 2.1 工程位置 .................................................. 3 2.2 设计概况 .................................................. 3 2.2.1吊出井结构概况 .......................................... 3 2.2.2钢便桥设计概况 .......................................... 4 3.钢便桥施工方案 .............................................. 5 3.1 整体施工方案 .............................................. 5 3.2钢便桥施工程序框图 ........................................ 6 3.2.1安装准备工作 ............................................ 7 3.2.2军便梁的拼装 ............................................ 8 3.2.3军便梁现场安装 .......................................... 8 3.2.4路面系安装 .............................................. 9 3.2.5临时路面检验及报验 ...................................... 9 3.2.6临时路面系统的检查 ...................................... 9 3.2.7军便梁施工注意事项 ...................................... 9 3.3载重等级和限制速度 ....................................... 10 4.军便梁监测 ................................................. 10 4.1监测目的及内容 ........................................... 10 4.2监测仪器 ................................................. 10 4.3沉降监测 ................................................. 10 4.4监测保证措施 ............................................. 10 5.安全保证措施 ............................................... 11 5.1安全管理及安全领导小组 ................................... 11 5.2安全操作规程 ............................................. 11 5.3钢丝绳使用规程 ........................................... 12 5.4其他安全操作注意事项 ..................................... 13

西安地铁三号线TJSG-8标 盾构吊出井军便梁施工方案

1. 编制依据 1.1 工程施工图纸

1）西安市轨道交通三号线TJSG-8标小寨站～大雁塔站 第一分册 盾构吊出井（兼矿山法施工竖井）施工图纸与地质详勘资料。

2）西安市轨道交通三号线TJSG-8标实施性施工组织设计。

3）适用于本工程的标准、规范、规程以及国家、部委和西安市有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件。

（1）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）； （2）《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999）； （3）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-96）；

（4）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ 107-2003）； （5）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）； （6）《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）； （7）《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221-95）； （8）《建筑施工场界噪声标准》（GB12523-90）； （9）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； （10）《螺纹紧固件紧固通则》（GB/T16823.2-1997）；

1.2 适用范围

本施工方案适用于盾构吊出井钢便桥军便梁的施工。

1.3 编制原则

?确保技术方案针对性强、操作性强；坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据周边环境及工期要求等条件选择最具实用的施工方案和机具设备。

?安全技术可靠性原则

①结构满足强度、稳定和变形的要求，确保车辆的正常通过和基坑的稳定。 ②结构尺寸满足建筑、限界的要求，保证主体结构的正常施工。 ?经济合理性原则

本着方便施工，安全、快速的原则，合理的选择军便梁的型号，并结合围护结构的宽度选择军便梁的跨度。

?环保原则

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2.工程概况 2.1 工程位置

盾构吊出井位于西安小寨东路，小寨东路双向六车道。盾构井南侧为小寨商住大厦，该大厦由24~27层主楼＋3层裙房组成，为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，主楼和裙房均带一层地下室，桩筏基础，阀板埋深约6.8m，桩端伸入粉质粘土层。盾构井南侧围护桩离26层主楼距离约14.9m。

3层裙房砼3砼24砼24砼27砼27砼27砼24周边环境平面图新建小区住宅(27层)西安财经学院盾构吊出井中心里程YDK21+880.428小寨东路盾构吊出井小寨东路红小寨商住大厦砼25小寨商住大厦砼26小巷一又二分之一公寓百隆广场2.2 设计概况 2.2.1吊出井结构概况

盾构吊出井中心里程为YDK21+880.428，内净空尺寸为12.9m×24.4m，主体结构为地下三层框架结构，底板埋深约27.4m，顶板覆土厚约3.65m，采用盖挖法施工。主体围护结构采用Φ1200mm @1600mm钻孔灌注桩+Φ609mm t=16mm内支撑的支护形式，钻孔灌注桩嵌入基坑底面下12m/15m，砼冠梁截面为1000*1200/1000*1600mm。

盾构吊出井总体分二期施工，其中一期施工南半幅钻孔桩，冠梁及挡土墙，一期架上军便梁恢复路面通车。二期施工北半幅钻孔桩，冠梁，挡土墙及竖井主体结构。

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2.2.2钢便桥设计概况

由于小寨东路路面较窄，车流量较大且竖井较宽，竖井如采用明挖法开挖将不能满足其通行要求，故在竖井南半幅冠梁上设钢便桥，以满足其正常通行要求。

厚砼挡土墙桩顶冠梁×桩顶冠梁×冠梁顶标高截水沟×预留盾构吊出孔××钢支撑（，余同）预留盾构吊出孔×××加强环梁×预留盾构吊出孔×工钢围檩（余同）换撑厚垫层钻孔灌注桩钻孔灌注桩桩底标高盾构吊出井围护结构剖面图

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3.钢便桥施工方案 3.1 整体施工方案

军便梁选用改进型六四式军便梁单层式，跨度为16.98m，两端部为2m和2.5m端构架，中间用3片加强三角相连。纵向每组主桁中心间距1m。军便梁端部连接系、下弦水平面连接系用横联套管螺栓，联接系槽钢、2号、3号U型螺栓等相连，纵向总长度为14.52m，共架设15榀。

军便梁上部为路面体系，首先铺设5mm厚橡胶板，再铺1m*2m*0.2m钢筋混凝土预制盖板，用Φ12钢筋将盖板焊接连接为整体，然后在盖板上浇筑10cmC35混凝土，最后上面铺设20cm厚二灰石和10cm后沥青混凝土。如下图所示。

军便梁的验收依据国标里的钢结构工程质量检验标准。 路面标高20024020001602m端构架①4000加强三角④横联套管螺栓沥青路面二灰石C35混凝土预制混凝土盖板军用梁4000加强三角4000加强三角25002402002.5m端构架②160 混凝土挡墙端构架联结系桩顶标高 1200153001200端弦杆斜腹杆联结系下弦杆联结系加强弦杆⑤端弦杆③灌注桩军便梁布设正面图

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5.安全保证措施

为了保证盾构吊出井施工安全生产和员工的人身安全,防止在军便梁架设过程中安全事故的发生，消除违章指挥和违章作业，加强军便梁架设过程中的安全管理，保障施工顺利进行。

5.1安全管理及安全领导小组

(1)凡在吊出井军便梁安装施工的职工、临时工均应严格执行《安全措施规程》条款，按《安全措施规程》条款进行监督、检查和实施。

(2)施工队须及时、正确、真实的填写“施工日志”正确反映施工过程中的各种数据和施工情况，发现异常及时向项目经理进行汇报。

(3)军便梁架设现场一切临时用电，必须由持证的专业电工架设和管理，其他非电工作业人员，不得随意乱拉乱接。

(4)进入军便梁安装现场的各施工人员要服从领导指挥，不得随意蛮干。 (5)军便梁安装成立安全领导小组，并配备急救器材和药品。 (6)安全领导小组： 组 长：席庆温

副组长：孙运平、马春梅、苏鲜彬 成 员：梁晓红、刘建国、李永峰、李文斌

5.2安全操作规程

? 安装

① 军便梁安装过程中要建立统一的指挥系统；

②组织相关部门对军便梁及相关配件进行点收，全部构配件点收数量无误，符合安装要求后，堆放在指定场地内，以便现场拼装；

③军便梁在现场拼装及安装时，必须保证构件或支座的销接、螺栓紧固到位，确保构件的整体刚性；

④由于军便梁构件重量均较大，必须采用吊车进行安装作业，吊装时必须有专人进行指挥及协调，严禁无指挥盲目作业；

⑤在吊装作业时严禁速起猛放，起吊构件未停放稳定前，除辅助吊装人员外，其他人员不得进入吊车作业半径范围内，以免碰、压伤；

⑥对拼装成片的军便梁的轴线及水平进行复核，拼装误差满足规范要求后即可运往现场进行安装。

?军便梁吊运

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①机械停放的地面应平整坚实，应按安全技术交底的要求与基坑保持安全距离。 ②作业前应伸出全部支腿，撑脚板下必须垫方木。调整机体水平度，无荷载时水准泡居中。支腿的定位必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。

③调整支腿作业必须在无荷载时进行，将已伸出的臂杆缩回并转至正前方或正后方。作业中严禁扳动支腿操纵阀。

④作业中变幅应平稳，严禁猛放、猛落臂杆。

⑤伸缩臂式起重机在伸缩臂杆时，应按规定顺序进行。在伸臂的同时，应相应下放吊钩。当限位器发出警报时应立即停止伸臂。臂杆缩回时，仰角不宜过小。

⑥作业时，臂杆仰角必须符合说明书的规定。伸缩式臂杆伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须经过调整，消除不正常情况后方可作业。

⑦作业中出现支腿沉陷、起重机倾斜等情况时，必须立即放下吊物，经调整，消除不安全因素后方可继续作业。

⑧在进行吊装作业时，运输车驾驶室内不得有人，军便梁不得从运输车驾驶室上方通过。

⑨多台起重机抬吊作业时，其性能应相近，单机载荷不得大于额定起重量的80%。 ⑩轮胎式起重机需短距离带载行走时，途径的道路必须平坦坚实，载荷必须符合使用说明书规定，吊物离地高度不得超过50厘米，并必须缓慢行驶。严禁带载长距离行使。

?军便梁吊装就位

①吊装前，应做好如下准备工作： A检查起重机的制动系统，以防止失灵；

B检查整个起吊系统是否配套，注意钢丝绳通过滑车是否跳槽，使部件轧伤或断钢丝绳；

C检查钢丝绳是否破损，在缆筒上是否排列整齐，固定绳头有否松脱； D检查电器系统是否受潮；

②起吊运行过程要保持动作的连续性，减少停顿和起重次数；

吊重后的起重系统的纵横移速度必须控制在2米/分钟的水平，以减少摆动幅度；降落时必须平衡，防止梁体本身出现大幅度摆动而受冲击。

5.3钢丝绳使用规程

?钢丝绳的维护：

①钢丝绳存放时应放置于专用存储库房，防止其损伤、腐蚀和其它物理、化学因素侵蚀而造成使用性能降低。

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②钢丝绳开卷时，应防止打结或扭曲。 ③钢丝绳切断时，应有防止绳股散开的措施。

④安装钢丝绳时，不应在不洁净的地方拖线，也不应绕在其它物体上，并防止钢丝绳划伤、受磨、碾压和过度弯曲。

⑤钢丝绳应保持良好的润滑状态，使用的专用润滑剂应符合要求，并不能影响外观检查。润滑时应特别注意不易看到和不易接近的部位，如平衡滑轮处的钢丝绳。

⑥发放和领取钢丝绳时，必须检查出厂合格证，以保证其机械性能、规格符合设计要求。

⑦对日常使用的钢丝绳每天必须检查一次，范围包括其外表、端部固定连接、滑轮处的检查。

?钢丝绳的使用：

①用绳卡连接进应满足下表要求，同时应保证连接强度不小于钢丝绳破断拉力的85%。 ②用楔块、楔套连接时，楔套应用钢材制造。连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的75%。

钢丝绳直径（mm） 绳卡数量（个） 7～16 3 19～27 4 28～37 5 38～45 6 附注：绳卡压板应在钢丝绳头一边；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍 ③用锥形套浇铸法连接时，连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。

④用铝合金套压缩连接时，应用可靠的工艺方法使铝合金套与钢丝绳紧密牢固地贴合，连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。

5.4其他安全操作注意事项

?不得吊运超过起重机定额起重量的重物； ?空中运行时吊钩的高度不得低于人的高度； ?严禁用吊钩斜拉重物和地埋重物；

?起重机在每次启动前必须发出示警报信号，人员听从指示； ?吊梁前，应先看制动器是否刹车灵敏；

?司机和现场人员离开时，吊钩上不准悬挂重物，各控制手柄扳到零位，切断电源，各处行走轮应与导轨处夹持状态；

?下班时应做好当班工作记录和工作交接记录。

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