发动机473QA、473QB_2010版

发动机 F3/F3-R 轿车维修手册

1目 录

第一章 汽油机 (3)

第一节 概 述 (3)

一、主要技术参数 (3)

二、维修技术数据 (4)

三、BYD473QA/QB 汽油机拧紧力矩表 (6)

四、BYD473Q 汽油机差异件清单 (8)

第二节 缸盖 (9)

一、气门间隙调节 (9)

二、曲轴皮带轮的拆卸与安装 (10)

三、无声正时链的拆卸与安装 (10)

四、曲轴前油封的安装 (18)

五、缸盖罩的拆卸 (18)

六、缸盖的拆卸 (19)

七、凸轮轴链轮的拆卸与安装 (24)

八、凸轮轴相位传感器信号板的更换 (28)

九、缸盖翘曲检测 (30)

十、摇臂总成的拆卸 (31)

十一、摇臂与摇臂轴的分解与重新组装 (32)

十二、摇臂与摇臂轴的检测 (32)

十三、凸轮轴的拆卸 (33)

十四、凸轮轴的检测 (34)

十五、气门、气门弹簧及气门油封的拆卸 (35)

十六、气门的检测 (36)

十七、气门挺杆与气门导管间隙的检测 (36)

十八、气门导管的更换 (37)

十九、气门座的检修 (39)

二十、气门、气门弹簧及气门油封的安装 (42)

二十一、凸轮轴的安装 (43)

二十二、摇臂总成的安装 (44)

二十三、缸盖的安装 (45)

二十四、缸盖罩的安装 (52)

第三节 缸体 (54)

一、连杆和曲轴轴向间隙的检测 (56)

二、曲轴主轴瓦的更换 (57)

三、连杆轴瓦的更换 (60)

四、油底壳的拆卸 (63)

五、曲轴和活塞的拆卸 (65)

六、曲轴的检测 (68)

七、气缸体和活塞的检测 (70)

八、活塞、活塞销和连杆的更换 (73)

九、连杆螺栓的检测 (80)

十、曲轴的安装 (80)

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2十一、油底壳的安装 (83)

第二章 润滑系统 (86)

一、机油压力报警器的检测 (87)

二、机油压力的测试 (87)

三、发动机机油的更换 (88)

四、发动机机油滤清器的更换 (88)

五、机油滤清器螺纹连接管的更换 (89)

六、机油泵的大修 (90)

七、呼吸器盖板的安装 (93)

第三章 进气歧管和排气系统 (95)

一、维修标准值 (94)

二、进气系统位置组件索引 (94)

三、空气滤清器总成 (94)

四、进气歧管 (94)

五、排气管与消音器 (94)

六、检查 (94)

七、进气歧管的拆卸与安装 (94)

八、排气歧管的拆卸与安装 (94)

第四章 发动机冷却系统 (100)

一、维护标准信息 (101)

二、冷却液 (101)

三、密封剂 (101)

四、车上维护 (101)

五、节温器 (102)

六、水泵 (103)

七、进出水软管 (104)

八、散热器 (105)

九、调温器的检测 (107)

十、水泵的检测...........................................................................................................107 十一、水泵更换...........................................................................................................108 十二、调温器更换.......................................................................................................108 十三、水温传感器更换.. (109)

第五章 燃油和排放系统 (110)

一、燃油箱 (110)

二、电动燃油泵 (111)

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3第一章 汽油机

第一节 概 述

BYD473QA/QB 汽油机采用我公司自主研发的电子控制燃油喷射系统，具备先进的自诊断功能。喷射系统采用多点、顺序喷射，具有升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点。在各种工况下，BYD473QA/QB 汽油机均可在最佳状态下工作，可以保证其配载的整车具有可靠的安全性、驾驶的舒适性、最佳的经济性和完美的环保性能。

一、主要技术参数

BYD473QA/QB 型汽油机的主要技术参数见下表。

型号 BYD473QA BYD473QB 型式 四冲程、水冷、直列、单顶置凸轮轴、电子控制燃油喷射式

气缸数 4 气缸直径（mm ） 73 活塞行程（mm ） 80 88.9

压缩比 10.2 点火次序 1-3-4-2 标定功率（kW ）

67 （5800r/min ） 75 （5800r/min ） 最大扭矩（N·m ） 120 (4700 r/min ） 135（4800r/min ）

标定转速（r/min ） 5800 最低燃油消耗率（g/k W·h ） 275

机油压力（kPa ） 300～350（3000r/min ±50r/min ）

最低稳定转速（怠速）（r/min ） 780±50

总排量（L ） 1.339

1.488 机油燃油消耗比（%） 0.26 外形尺寸

（mm ）（长×宽×高） 587×543×682 587×543×700

净质量（kg ） 87.5

92 怠速排放

CO ≤0.15% HC ≤40ppm（780±50r/min ） CO ≤0.15% HC ≤40ppm（2000±50r/min ） GB18285-2005 燃油

车用93#无铅汽油（GB17930-1999） 润滑油

SG 10W/30（南方各季节和北方春、夏、秋季用） SG 5W/30（北方冬季用）(GB11121) 冷却液

乙二醇型冷却液 型式

干式、单圆盘、膜片弹簧、常压式 轮廓尺寸

（mm ）

离合器从动盘总成φ200×8.9mm （自由状态） 离合器盖总成φ255×40.4mm 离合器 重量 4.314kg 变速箱 型式 同步器齿轮啮合式、五前进档、一倒档

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4

1档 3.308 2档 1.826

3档 1.207 4档 0.939 5档 0.730 各档速比

倒档 3.231

主减速比 4.471 轮廓尺寸（mm ）

（长×宽×高）504×382×363mm 润滑油

中负荷车辆齿轮油（GL －4 SAE 80W/90）

二、维修技术数据 发动机缸盖

名称 测量项目 测量条件

标准值

维修极限翘面

0.08mm 缸盖

高度 119.9～120.1mm 轴向间隙

0.05～0.25 mm 0.5 mm 凸轮轴与支架之间的油膜间隙

0.045～0.084 mm 0.1 mm 总跳动度 最大0.03 mm 0.04 mm

进气 35.38 mm 凸轮轴

凸轮凸角高度 排气 35.377 mm 进气 0.15～0.18 mm 间隙（冷态）

排气 0.23～0.28 mm 进气 5.470～5.485 mm 5.45 mm 挺杆外径 排气 5.455～5.470 mm 5.42 mm 进气 0.025～0.060 mm 0.08 mm 气门

挺杆与导管之间的间隙

排气 0.04～0.075 mm 0.11 mm 进气 0.85～1.15 mm 1.60 mm 宽度

排气 1.25～1.55 mm 2.00 mm 进气 46.1～46.5 mm 46.8 mm 气门座

挺杆安装高度

排气 46.2～46.6 mm

46.9 mm

进气 50.5 mm 气门弹簧

自由长度 排气 57.2 mm 进气 5.51～5.53 mm 5.55 mm 内径

排气 5.51～5.53 mm 5.55 mm

进气 15.85～16.35 mm 气门导管

安装高度

排气 15.85～16.35 mm 进气 0.02～0.054 mm 0.08 mm 摇臂 摇臂与摇臂轴之间的间隙

排气

0.02～0.054 mm

0.08 mm

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5

发动机缸体 名称

测量项目 测量条件

标准值 维修极限表面翘曲

最大0.07 mm 0.10 mm 缸径 73～73.019 mm

73.07 mm 缸孔锥度 ---- 0.05 mm 缸体

重新镗缸极限值

---- 0.25 mm 从活塞裙底部到活塞裙外径13mm

72.955～72.975 mm 72.945 mm

与气缸间隙

0.035～0.054 mm 0.06 mm 气环 1.02～1.04 mm 1.07 mm 气环 1.21～1.23 mm 1.25 mm 活塞

活塞环槽宽度

油环

2.01～2.03 mm 2.05 mm 气环 0.03～0.07 mm 0.15 mm 活塞环与环槽间隙

气环 0.02～0.06 mm 0.13 mm 气环

0.15～0.3 mm 0.6 mm 气环 0.35～0.5 mm 0.65 mm 活塞环

活塞环开口间隙

油环

0.2～0.7 mm 0.8 mm 外径

17.996～18 mm 活塞销

活塞销与活塞销座孔的间隙 0.005～0.015 mm 销子与连杆小头孔的间隙

0.015～0.037 mm 连杆小端孔径 17.963～17.981 mm 连杆大端孔径 正常 43～43.015 mm 连杆

安装到曲轴上的轴端间隙

0.15～0.3 mm 0.4 mm

主轴颈直径 49.937～49.955mm 连杆轴颈直径

39.940～39.955 mm

连杆/主轴颈锥度 0.005 mm 0.01 mm 连杆/主轴颈失圆度

0.005 mm 0.01 mm 轴端间隙 0.1～0.35 mm 0.45 mm 曲轴

跳动度

最大0.03 mm 0.04 mm 主轴轴承与轴颈的油膜间隙

0.028～0.049 mm 0.055 mm 曲轴轴承 连杆轴承的间隙 0.022～0.050 mm

0.055 mm 发动机润滑

名称 测量项目 测量条件 标准值 维修极限

发动机大修

4.0L 更换机油，包括机油滤清器 3.3 L 发动机机油

容量

更换机油，不包括机油滤清器

2.9 L 内外转子的间隙

0.075 mm～0.15 mm 0.18 mm 泵壳体到外转子

的间隙 0.06 mm～0.136 mm 0.18 mm 油泵

泵壳体到外转子轴的间隙

0.028mm～0.065 mm 0.085 mm

怠速

最小30KPa 泄压阀

泄压阀，油温为80℃时的油压

转速为3000rpm/min

最小300KPa

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6

发动机冷却 名称 测量项目

测量条件

标准值

维修极限

散热器

冷却液容量（包括发动机、加热器、软管及水箱）发动机大修冷却液更换

6.8L 刚刚打开 82℃±1.5℃

开启温度 完全打开

95℃ 调温器

全开时的气门升程

8.5mm 以上 置于ON 91～95℃

热敏开关

切换温度

置于OFF

从实际位于ON 时的温度减去3～8℃

三、BYD473QA/QB 汽油机拧紧力矩表 序号 紧固部位或零件

螺栓规格 拧紧力矩 （N·m） 1 气缸盖 缸盖螺栓及垫片合件29加转角130° 2 主轴承盖 主轴承盖螺栓及

垫片合件 25加转角40° 3 连杆盖 连杆螺栓 9.8加转角90°

4 飞轮 飞轮螺栓 9

5 5 火花塞 M14×1.25 20

6 呼吸器盖板 螺栓M6×12 12

7 爆震传感器 螺栓M8×30 25

8 机油压力报警器 ---- 15

9 缸盖螺堵 螺栓M10×1.25×12 30 10 张紧链板 张紧链板螺栓轴 22 11 凸轮轴链轮 凸轮轴链轮螺栓组件

56 12 导向链板 螺栓M6×16 12 13 张紧器座 螺栓M6×30

12 螺栓M6×25 10 14 机油泵总成 螺栓M6×35 10 15 水泵 螺栓M6×35 12 螺栓M6×12 10 16

机油收集器

螺母M6 10 螺栓M6×30

12 螺栓M8×35 25 17 油底壳

螺栓M6×50

12 机油滤清器 12 18 机油滤清器 螺纹连接管 74 19 机油尺管焊接合件

螺栓M6×12

10 20 出水管部件

螺栓M6×12

10

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7

序号 紧固部位或零件 螺栓规格

拧紧力矩 （N·m） 螺栓M8×35 25 21 进气歧管 螺母M8 25 22 油轨

螺栓M6×12 10 23 进气温度压力传感器

十字槽盘头螺钉M5×16

5 螺栓M6×30 12 24 进气门总成 螺栓M6×35 12 25 油门线支架 螺栓M6×12 12 螺栓M10×1.25×20

44 26 排气歧管

螺母M10 44 27 排气歧管隔热罩

螺栓M6×12 10 螺栓M8×16 25 28 排气歧管支架 螺母M8

25 29 前氧传感器 ----

45 30 调温器盖

螺栓M6×20 10 31 凸轮轴相位传感器

螺栓M6×16

10 32 水温传感器

20 33 气缸盖罩 气缸盖罩螺栓合件 12 34 点火线圈 螺栓M6×25 10 35 碳罐控制阀支架 螺栓M6×12 10 36 曲轴皮带轮 皮带轮螺栓及垫片合件

37加转角90°

37 水泵皮带轮 螺栓M6×12 14 螺栓M8×70 25 38 发电机 螺栓M8×25 25 39 离合器盖总成 内六角圆柱头螺钉 25 螺栓M12×1.25×60 65 螺栓M12×1.25×65 65 40 变速器 螺栓M12×1.25×95 65 41

起动机

螺栓M10×1.25×45 44 螺栓M10×1.25×20

44 螺栓M6×16 12 42 进气歧管支架

进气歧管支架大垫螺栓

M6×30 12 六角头铰制孔用螺栓

25 螺栓M8×50

25 螺栓M8×70 25 螺栓M6×30 10 43 正时罩 螺栓M12×1.25×12

20 44 离合器挡板 螺栓M6×12 10 45 判缸信号盖 螺栓M6×20 10 46 凸轮轴相位传感器信号板

内六角螺栓

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四、BYD473Q 汽油机差异件清单

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9第二节 缸盖

一、气门间隙调节

注意：只有当缸盖温度低于 38 ℃时才可调节气门。

1. 拆卸缸盖罩。

2. 转动曲轴，将 1 缸活塞置于上止点（ TDC ) 。凸轮轴链轮上的 “ UP ”标记应当位

于顶部，而凸轮轴链轮的上止点槽应当与缸盖的上边缘对齐。

3. 为需要进行检查的气门选择适当的塞尺。

进气门间隙： 0.15 mm ～0.18mrn 排气门间隙： 0.23 mm ～0.28mm

4. 将塞尺插入调整螺钉与气门杆端部之间将其前后滑动；应该能感觉到存在轻微的阻力。

5. 如果感到阻力太大或太小，松开防松调节螺母 , 然后，用螺丝刀旋转调节螺钉，直至

拖动塞尺有适当的阻力为止。

6. 拧紧拧紧放松调节螺母，并重新检查间隙；如有必要，重复上述调整过程。

7. 顺时针旋转曲轴。依次将凸轮轴链轮上的 3 、4、2号活塞上止点槽与缸盖上边缘对齐，

然后用塞尺检查气门间隙，如有必要，则加以调整。

8. 安装缸盖罩。

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10二、曲轴皮带轮的拆卸与安装

拆卸

用棘轮扳手，加长杆及19mm 的套筒拆下皮带轮螺栓。

安装

1. 清洗曲轴皮带轮（A ）、曲轴（B ）、螺栓（C ）及垫圈（D ），并按照下图进行润滑：

2. 安装曲轴皮带轮及皮带轮螺栓，用扭矩扳手和19mm 套筒，将螺栓锁紧至37N·m。请

勿使用冲击式扳手。如果皮带轮螺栓或曲轴是新的，将螺栓拧紧至177 N·m，然后拆除它，并将其拧紧至37 N·m。

3. 将皮带轮螺栓额外锁紧90°。

三、无声正时链的拆卸与安装

注意：使无声正时链远离磁场。

拆卸

1. 拆下皮带。

2. 拆下发电机调节臂的装配螺栓1，然后放松发电机的装配螺栓2。

3. 拆除惰轮合件。

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4. 转动曲轴皮带轮，使其上止点（TDC ）标记与指针对齐。

5. 拆下水泵皮带轮。

6. 拆下缸盖罩。

7. 拆下曲轴皮带轮。

8. 拆下油底壳。

9. 在缸体下方，用千斤顶和木块支撑发动机。

10. 使发电机远离正时罩，然后拆下正时罩。

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11. 给无声正时链张紧器座表面涂上发动机机油。用螺丝刀撬开无声正时链张紧器座上的

孔，然后拆除螺栓1 ．并松开螺栓2。

12. 拆除无声正时链张紧器座。

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13. 拆下张紧链板组件和导向链板组件。

14. 取下无声正时链条。

安装

注意：使无声正时链远离磁场。

1. 将曲轴置于上止点（TDC ）位。将曲轴链轮上的 TDC 标记与机油泵上的指针对齐。

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2. 将 1 号活塞置于上止点位。凸轮轴链轮上的“UP ”标记应当位于上部．而凸轮轴链轮

的上止点槽应当与缸盖的上边缘对齐。

3. 将无声正时链安装在曲轴链轮上，色片要对准曲轴链轮上的 TDC 标记。

4. 将无声正时链安装到凸轮轴链轮上，指针要对准三块色片（473QB 型发动机）。

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5. 将无声正时链安装到凸轮轴链轮上，指针要与两块色片的中心对齐（473QA 型发动机）。

6. 给张紧链板螺栓轴的螺纹涂上发动机机油；并安装张紧链板组件和导向链板组件。

7. 安装张紧器座，并轻轻拧上螺栓。

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8. 给张紧器座的滑动面涂上发动机机油。

9. 顺时针旋转张紧器座，来压紧张紧链板组件，安装剩余的螺栓，并将其锁紧。

10. 检查正时罩上曲轴前油封有无损坏。如果油封损坏，则更换曲轴前油封。

11. 将正时罩配合表面、螺栓和螺栓孔上的旧平面密封胶清除。

12. 清洁正时罩配合表面，并进行干燥。

13. 将平面密封胶均匀地涂抹在正时罩与缸体配合的面及各孔的内螺纹上。

注 意：

z 沿虚线涂敷2mm～3mm 宽的平面密封胶。

z 给正时罩上的缸体上表面接触面涂敷3mm～4mm 宽的平面密封胶。

z 零件涂敷平面密封胶后，如果超过4分钟或4分钟以上还没有进行安装，则不得进行

安装。正确的做法是，清除旧的残留物，重新涂敷平面密封胶。

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14. 安装正时罩。

15. 安装油底壳。

16. 安装曲轴皮带轮及垫片合件。

17. 安装缸盖罩。

18. 安装水泵皮带轮。

19. 安装惰轮合件。

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1820. 安装发电机调节臂装配螺栓。

21. 安装并调整皮带。

四、曲轴前油封的安装

所需专用工具：拆装导柱

1. 借助专用工具，将一条新油封，以规定的安装高度，笔直地打入正时罩。

2. 测量正时罩表面（与缸体结合表面）与油封之间的距离。

油封安装高度：34.5 mm ～

35.2mm

五、缸盖罩的拆卸

1. 拆下进气歧管。

2. 拆下4个点火装置线圈。

3. 拆下缸盖罩。

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六、缸盖的拆卸

注 意：

z 使用翼子板罩，以免破坏油漆表面。

z 为避免损坏，应抓住插接器部位，小心地将接线插接器拔出。

z 为避免损坏缸盖，应等发动机冷却液的温度降至38℃（100℉）以下后，方可松开

缸盖螺栓。

z 为避免连接错误，给所有的电线和软管作好标记。确信它们不与其它导线和软管相

接触，或与其它零件相干扰。

z 使无声无声正时链远离磁场。

1. 排干发动机冷却液。

2. 拆下空气滤清器壳体。

3. 拆下节气门体进、出水软管。

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204 ．拆除散热器进、出水软管。

5 ．拆下暖风机软管。

6 ．拆下皮带。

7 ．拆下进气歧管。

8 ．拆下排气歧管。

9 ．从缸盖上拆除发动机线束插接器和线束夹。

z 4个喷油器插接器

z 发动机水温传感器插接器

z 凸轮轴相位传感器插接器

z 机油压力报警器插接器

z 爆震传感器

10 ．拆下相连线束螺栓及线束支架。

11 ．拆下出水管连接管、曲轴箱强制通风（PCV ）软管。

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12 ．拆下缸盖罩。

13 ．拆下发电机安装支架的装配螺栓，然后，松开发电机的装配螺栓。

14 ．拆下惰轮合件。

15 ．转动曲轴皮带轮，让其上止点(TDC)标记与指针对齐。

16 ．拆下水泵皮带轮。

17 ．拆下曲轴皮带轮。

18 ．使用一块300×300×25mm 的木块和千斤顶，从油底壳下部，将发动机撑起。 注：不要将千斤顶直接放在油底壳的中间，以免损坏油底壳。

19 ．拆除接地电缆，然后，拆除发动机前支架。

20 ．让发电机远离正时罩，拆下正时罩。

21 ．在凸轮轴链轮和无声正时链上做一个参考标记。

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