车载娱乐、信息系统新项目可行性分析(中企智业)

更新时间:2024-01-04 18:03:01 阅读量: 教育文库 文档下载

说明:文章内容仅供预览,部分内容可能不全。下载后的文档,内容与下面显示的完全一致。下载之前请确认下面内容是否您想要的,是否完整无缺。

www.cmern.com

车载娱乐、信息系统新项目可行性分析

深圳中企智业投资咨询有限公司

www.cmern.com

12.1 车载娱乐、信息系统新项目SWOT分析 ........................................... 2 12.2 车载娱乐、信息系统新项目可行性分析 .......................................... 3

1

www.cmern.com

12.1 车载娱乐、信息系统新项目SWOT分析

1、优势

中国汽车市场的高速增长促成了中国车载娱乐系统市场规模的成倍增长,将车载通信、导航、视听娱乐、网络控制等集成为一体化多媒体信息系统则是这—领域的市场发展趋势。

随着汽车影音导航厂商的主动出击,以及车主对影音导航品质的追求及个性化的需求,中国汽车影音导航后装市场竞争已经风起云涌。目前,国外车载影音市场后装比例达到70%以上。而国内也从2005年年初的10%左右迅速提高到现在的超过31%,国内汽车影音导航市场上出现“建店热”、“促销热”、“价格战”等热潮。各生产企业纷纷用自己的一套销售手法以及渠道来增加市场份额。

2、劣势

在汽车影音的主机配套市场,欧美品牌和日系品牌门槛很高。中国汽车影音企业很难进入。其中一个特点是大多数企业都选择欧美品牌和日系品牌作为其汽车影音的标准配置,如大众汽车选择西门子VDO作为汽车影音的主机。这是因为国内轿车生产厂大多是合资企业。由外方设计、外方掌握技术决策权。装用的影音产品也多为原外方配套厂商提供,国内自主开发的产品很难切入到这一配套体系中去。另一个特点是,由于大多数国内企业往往重视生产规模而轻视技术革新。进而决定了国内品牌只能在中低端市场争夺。

为了避免在竞争中被淘汰,中国的汽车电子行业中少部分有实力的企业完成从后装市场向前装市场深入。但大部分本土品牌由于技术研发能力的欠缺及技术引进模式的缺失、低端市场的成本消耗与价格战、产业整合基础上的OEM模式的缺失、国际技术准入标准的壁垒及生产规模的限制等五大方面的困境。加上国内电子行业对汽车电子控制系统知识储备不够等原因一直不敢贸然涉水前装市场。

3、机会

我国已经成为全球最大的移动通信消费国,移动商务的应用需求越来越迫

2

www.cmern.com

切,让企业通过移动互联网实现企业与用户之间的信息互动,并由此开展深层次、全方位应用是今天企业的最大需求。

4G网络在各大运营商紧锣密鼓的工作中不断发展,随着将来4G网络的不断完善和普及,4G在车载移动信息通讯中将起到至关重要的作用,也将为汽车用户提供更多的高速网络信息功能。

在车载娱乐信息系统中,基于4G网络应用的形式丰富多彩,对于人人用户来说,能实现如IP电视、视频电话、无线移动4G上网、CMMB(中国移动多媒体广播电视)、实时路况、全球眼、在线影音等多种娱乐信息功能。

对行业及企业来说,能实现实时车辆监控、远程视频及数据传输、移动指挥调度等功能。可以说,4G为车载娱乐信息系统带来更为广阔的天地。

4、威胁

国内车载信息娱乐产品正高速发展,且呈现出了三倍增长的趋势。国内还没有相当成熟的车载产品,对车载信息娱乐系统的研究是一个机遇同时也是一个挑战。单一的导航产品在国内尽管很流行,但是多半是手持的设备并且价格昂贵,并不能满足人们对于性价比上的要求。国内的车载电子产品还是以影音为主,在这一个网络流行的时候,单纯的影音系统已经不能满足人们对于高生活质量的追求,实时上网将汽车导入到整个庞大的网络中已经是迫在眉睫。在智能化流行的时代,手机完全向着智能化发展,车载产品也一样需要向着智能化发展才能符合车载产品的发展趋势。安全同样是困扰着汽车的一个重大问题,传感器,蓝牙耳机等技术都围绕着安全这一问题展开。开发一款符合中国情况的,集多功能于一身,网络化,智能化车载信息娱乐系统成为车载电子的趋势。产品解决了国内的汽车电子产品功能单一的,车载系统过于昂贵,处理器处理数据的速率太慢,接口不够丰富,单个模块性能不够完善,精度控制不够高等问题。

12.2 车载娱乐、信息系统新项目可行性分析

一、车载娱乐、信息系统项目发展战略规划 (一)战略综合规划

项目战略规划是依据项目外部环境的自身条件的状况及其变化来制定和实

3

www.cmern.com

施战略,并根据对实施过程与结果的评价和反馈来调整,制定新战略的过程。项目战略综合规划的具体内容包括:

1、通过内部人员访谈、外部专家访谈、竞争对手调查、内部问卷调查、资料案头分析、专题研讨会等形式和手段对项目内外部状况进行全面地把握和系统地分析;

2、用战略诊断报告会的形式明确项目的战略问题;

3、确立愿景和使命,明确战略意图,搭建战略框架,使项目明晰未来的发展方向,并且帮助项目内部人员对未来形成一致的认识;

4、确定业务范围和业务组合战略,即确定项目具体做哪些业务,明确各类业务的战略主旨,以及对这些业务如何进行管理和资源配置;

5、制定各业务的发展战略及目标,以及具体的战略举措; 6、制定详细的战略实施计划和监督控制方法;

7、制定战略执行的保障措施,明确于战略对接的组织结构调整、集团管控方案以及人力资源、财务、市场营销等职能规划。

(二)技术开发战略

技术开发是把研究所得到的发现或一般科学知识应用于产品和工艺上的技术活动。车载娱乐、信息系统项目技术开发战略是对项目技术开发的谋略,是对项目技术开发整体性、长期性、基本性问题的计谋。

项目由于资源的限制,车载娱乐、信息系统项目就要根据自己的条件决定哪些领域靠自己来研究,哪些领域靠购买外部技术。车载娱乐、信息系统外国项目一般都采用领先或追随战略,以避免技术上遭淘汰的巨大风险。即使在项目实力很强的技术领域也不应排斥外部的技术来源,而根据各种内外因素的分析,比较各自的利弊,决定是购买外部技术还是自己开发。这对采用领先战略的项目来说是如此,而对采用追随战略的项目而言则更是要重视技术来源的选择问题,更多地依靠外部技术。仿制战略则主要依靠外部技术,辅之以适当的技术开发。对技术来源的选择是技术开发战略管理中至关重要的一项工作,它将在很犬程度上影响技术开发投资的效益,为国外各项目高度重视。

4

本文来源:https://www.bwwdw.com/article/yjax.html

Top