塔吊安装施工方案 - 图文

目 录

一、工程概况 ................................. - 1 - 二、编制依据 ................................. - 2 - 三、塔吊安装准备 ............................. - 2 - 四、塔吊安装 ................................. - 3 -五、检验、试车及检测 ......................... - 9 -六、塔吊使用注意事项 ......................... - 9 -七、塔吊维护保养 ............................ - 11 -八、塔吊使用安全技术措施 .................... - 12 -九、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正 .......... - 15 -十、接地装置及要求 .......................... - 15 -十一、塔吊安全操作规程 ...................... - 15 -十二、安全文明施工措施 ...................... - 16 -十三、塔吊安装进度与附着设置 ................ - 18 -十四、HSE安全保障体系 ...................... - 18 -十五、危险因素辨识 .......................... - 21 -十六、塔式起重机事故应急救援预案 ............ - 25 -十七、工程建设强制性条文 .................... - 28 -十八、力学计算书 ............................ - 30 -十九、吊车站位图 ............................ - 37 -

一、 工程概况

（1）工程一览表 工程名称 工程地址 施工单位 安装单位 设备型号 QTZ63 QTZ63 设备编号 xxx xxx028 xxxx项目 xxxxxxxx xxxx限公司 xxxxx公司 产权备案编号 计划开工日期 Lxxx4093 xxxxx93 2016.09.12 2016.09.12 计划竣工日期 2016.09.19 2016.09.19 （2）人员组织一览表 总指挥：xxxx 技术负责人：xxx 技术交底：xxxx 信号工：xxxx 作业人员：xxxxx (3)汽车起重机工况表 设备型号 JQZ(ST250) 臂长（主/副） 33.5m/8m 生产厂家 三一汽车 行驶证号 xxxxx614 出厂日期 2011年05月 车牌号 xxxx 出厂编号 xxxx69 检验结果 合格 额定起重量 25T 检验证编号 xxxx6 工地负责人：xxx 安全监护：xxx 安全交底：xxx 电工：xxx 为了保证本工程施工的顺利展开，根据施工进程及工程需要，项目部现委托我公司安装两台由山东华夏制造的QTZ63 型塔式起重机，该塔设备性能良好，安全装置齐全有效，附合安装条件。且工地已作好基础的准备工作，机械与电气管理员应积极

配合，作好电源及设备安装的便利条件，保证安装场地的畅通，作好安装位置的安全防护工作。

二、编制依据

◆塔式起重机说明书； ◆业主提供的地质勘测报告；

◆《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010）； ◆《塔式起重机安全规程》（GB 5114-2006）； ◆《地基基础设计规范》（GB 50007-2011）； ◆《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）； ◆《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； ◆《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； ◆《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）； ◆《建筑施工手册》(第四版)（中国建筑工业出版社）； ◆《施工现场机械设备检查技术规程》(JGJ160-2008) ； ◆《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) ； ◆《工程施工图纸》；

◆《建设工程施工现场供电安全规程》(GB50194-93) ； ◆ 现行相关的规范、标准、规程及文件。

◆塔式起重机安装位置及周围环境，现场实际情况。 ◆现行相关的规范、标准、规程及文件。

三、塔吊安装准备

1、基础定位及施工

（1）塔吊基础定位详见施工平面图；

（2）基础施工前应进行如下几方面的技术交底：混凝土强度等级、钢筋配置图、基础与建筑平面图、基础剖面图、基础表面平整度要求、预埋螺栓误差要求等，接底人为工程施工负责人，双方书面交接。基础施工应派专人监督整个施工过程，同时做好各个隐蔽验收纪录，如地基隐蔽工程验收纪录等。施工完毕做好砼的养护，砼强度达到要求后方可安装塔吊；

（3）顶面用水泥砂浆找平，用水准仪校水平，倾斜度和平整度误差不超过1/500；

（4）机脚螺栓位置、尺寸要绝对正确，应特别注意做好复核工作，尺寸误差不超过±0.5mm，螺纹必须抹上黄油，并注意保护。

2、场地及机械设备人员等准备

（1）在塔基周围，清理出场地，场地要求平整，无障碍物；

（2）留出塔吊进出堆放场地及吊车汽车进出通道，路基必须压实平整； （3）塔吊安拆范围上空所有临时施工电线必须拆除或改道；

（4）机械设备准备：汽车吊一台，电工、钳工工具，钢丝绳一套，U型环若干，水准仪、经纬仪各一台，万用表和钢管尺各一只；

（5）塔吊安拆必须由专业的安拆人员进行操作。

四、塔吊安装

1、塔机安装前的准备工作 （1）安装检查

1对塔机各主要受力杆件（起重臂、平衡臂拉杆、平衡臂的各焊接点和主弦○

杆、标准节的螺栓孔及立杆的焊缝）进行全面检查；针对检查中发现的问题予以修复或采取相应的措施；

2电气系统的检查，检查电缆线路、各元器件、各限位器、针对检查中发现的○

问题采取相应的措施；

3工作机构的检查，用摇表检查电机的完好性、绝缘性，调制动装置的松紧○度；

4液压系统的检查，检查千斤顶的密封情况，检查液压油泵，油料、油质、油○

泵的压力是否符合要求，油料是否足够。

（2）机具准备

1根据塔机所有构件的单件重量，最大为4T以及基础与汽车吊的最小间距5m，○

决定采用一台QY25汽车式起重机配合安装，选用的吊装绳为直径14的钢丝绳；

2清洗螺栓，先用柴油清洗，再用机油浸泡，以防螺杆锈蚀，根据需要的安装○

高度，准备好销轴、螺母和垫片（原厂随机件）且完好，无缺丝、滑丝和裂纹现象；

3准备安装时必须的工具，扳手、锤子、麻绳、安全帽、安全带、开口销等。 ○（3）人员组织

1在正式安装以前，对所有人员进行安全技术交底，作好交底记录； ○

2组织有经验的、经过建设行政主管部门培训，考试合格，取得岗位证的工作○

人员进行安装，严禁无证操作；

3对工作人员的要求： ○

◆做到“四不伤害”； ◆带好个人防护用品；

◆所有工具传递必须用绳索、严禁抛掷；

◆认真学习安全技术措施，学习使用说明书，掌握塔机的性能；

◆服从指挥，严禁违章作业，对于违章指挥和不当的多人指挥，应拒绝执行； ◆工作过程严禁嬉戏、打闹，保持安全、警惕性和责任感。 2、安装步骤

（1）塔机采用固定独立式工作时，起升高度自下而上的组成为：固定基础，标准节，下支座和上回转部分。

1安装时注意标准节有踏步的一面要垂直于建筑物。 ○

2在地面上将液压系统装好在爬升架上后，将爬升架○

吊起套在三节标准节外面，爬升架有油缸的一面对准标准节上有踏步的一面套入，并使套架上的爬爪搁在第二节标准节的上一个踏步上。

○3在地面先将下支座、回转支承、上转台、回转机构及平台等装为—体，然后整体吊起，用8套高强螺栓安装在塔身节上，再用 4个的销轴将爬升架与下支座连接。

注意：回转支承与下支座、上转台的连接螺栓一定要拧紧。

4在地面上将塔顶与平衡臂拉杆的第一节用销轴连好后，吊起用4个销轴与上○

转台相连。安装塔顶时要注意塔顶的前后方向。

5在地向○衡臂，

上拼装好平并将卷扬机

构、配电箱等安装在平衡臂上，接好各部分电线，然后将平衡臂吊起，与上转台用销轴固定，再将平衡臂吊起一定角度装好平衡臂拉杆，放平后吊车摘钩。

6吊起一块平衡重，放在平衡臂最根部的配重位置处。 ○

7在地面上先将司机室的各电器设备检查好后，将司机室吊起至上转台平台○

上，然后用销轴和螺栓将司机室与上转台连接好。

8起重臂与起重臂拉杆的安装 ○

a、拼装起重臂起重臂的配置，次序不得混乱。

b、按照组合吊臂长度，用相应销轴把它们装配在一起，臂架第一节和第二节连好后，装上变幅小车并固定在吊臂根部，把吊臂搁置在高l米左右的支架上，使小车离地；装上变幅机构。所有销轴都必须装上葫芦销或开口销且开口销必须充分张开。

臂架安装时的重心位置(含长、短拉杆，牵引机构，变幅小车，且小车在臂架根部)，距根部铰点L—17.5m。

说明：1.吊装时图中B应在10—20米之间；

2.组装好的整体臂架用支架放在地面时，严禁为了穿绕小车牵引绳方便仅支承两端，全长范围内支架不应少于8个，且每个支架均应垫好受力。为了穿绳方便，可分别支在两边主弦杆上。

c、组合吊臂拉杆，用销轴连接后搁置在吊臂上弦杆上的拉杆护架上。 d、检查吊臂上的电器是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳。

e、将吊臂总成平稳吊起，把吊臂与上转台用销轴连接(吊装过程中必须保持吊臂水平以利安装)。

f、吊臂连接完毕后，继续提升吊臂使吊臂头部稍微抬起。

g．按右图穿绕起升绳，用起升机构拉起拉杆，先将短拉杆销轴连接到塔顶相应的拉板上，继续开动卷扬机构，使长拉杆也能连接到塔顶相应拉板上。 绳卡的规格应与钢丝绳的直径相适应，绳卡的数量不少于4个；第一个绳卡尽可能的靠近心型绳环；绳卡间距不得小于78mm，绳头距最后一个绳卡的长度不小于140mm；绳子以被压扁1/3为限； 注意：起升机构拉起起重臂拉杆时，起重臂拉杆不允许承受起重臂重量。

h、将吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态。 9安装其余平衡重，然后将平衡重用连板连接成串。 ○

10穿绕起升钢丝绳将起升绳通过起升机构前排绳轮引经塔顶排绳轮后绕过起重○

臂。根部的起重量限制器滑轮，再绕过小车滑轮和吊钩滑轮，将绳端用楔套固定在臂端。

11将小车退至臂架最根部与碰块顶牢，转动小车上的储绳卷筒，把小车牵引绳○尽力张紧。

（2）塔机电气连接

1按照说明书的要求，将各工作机构的电气线路连接好，引进配电柜； ○

2专门为塔机设一配电箱，按“一机一闸一漏电”的原则进行保护安装； ○

3将总电缆从配电箱引入配电柜；每台塔吊单独配置一台配电柜，做到专柜专○用。

4做好接地保护，同时检测对地电阻，电阻值不大于4Ω。 ○

3、塔身标准节的安装方法及顺序

（1）塔身标准节的主弦杆主要为∠140×140×14角钢，标准节断面为1650×1650，安装时注意踏步的位置要与下面标准节踏步的方面一致。

（2）将起重机臂旋转至引入塔身标准节的方向(起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方)。

（3）放松电缆长度略大于总的爬升长度。

（4）在待引进的标准节下端的螺栓座孔内插入四个引进滚轮，并旋转90°，然后吊起并安装在爬升架的外伸框架上，后再吊起一个标准节，调整小车的位置，将油缸下铰点顶升梁两端销轴插入塔身上的踏步销孔内(油缸全缩回状态)，卸下支座与塔身联接的8套螺栓，开动顶升系统，使下支座的过渡节与塔身标准节稍离开—点(约20mm)。微调小车位置，使塔机上部重量重心在油缸顶梁上(实际操作时，观察爬升架导轮与塔身主弦杆间的间隙，当8个导轮均脱开时，即为理想位置)，此时继续开动顶升液压系统使油缸活塞杆伸出约1.28米，将两侧卡爪搬在标准节踏步上方插入销轴，使卡爪支承在塔身踏步的上端面上，然后拔去顶升梁两端销轴，油缸全部缩回。

将顶升梁两端销轴重新插入塔身的上一个踏步销孔内，伸出油缸的同时待两侧卡爪离开踏步后抽出销轴将卡爪倒向外侧，全部伸出油缸。此时塔身上方正好能有装入一个标准节的空间，用人力把外伸框架上的标准节引至塔身正上方， 对准标准节的螺栓联接孔，稍缩油缸至标准节接触时卸下引进轮，用8个M36螺栓将上、下塔身标

准节连接牢固，螺栓预紧力矩为2.5KN·m，缩回油缸，将下支座与塔身连接牢靠。即完成一节标准节的加节工作，连续加节时重复上述步骤即可。

（5）塔机加节完毕，应空载旋转臂架至不同的角度，检查塔身各接头处高强度螺栓的拧紧问题(哪一根塔身主弦杆位于平衡臂正下方时，就把此弦从下到上的所有螺栓拧紧)。

4、调整各种安全装置 （1）起重力矩限制器的调整； （2）起重量限制器调整； （3）幅度限位器调整； （4）起升高度限位器调整； （5）回转限位器调整； （6）制动器调整。

五、检验、试车及检测

1、待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限位、回转限位，保证各限位灵敏、可靠，具体由电工负责调试；

2、用经纬仪测垂直度，不大于1/1000；

3、接通电源，开动起升机构，连续空载上下运行三次，检查有无异常；开动变幅小车，前后运行三次，注意小车绳和起升绳的松紧度，必要时调整，同时调试好幅度限位，前后均为0.5m；

4、环境允许的情况下，测回转，调回转限位。 5、检测验收

（1）安装完毕，组织本公司有关部门对其进行检测，形成文字记录； （2）根据本公司的检测结果上报市建设行政主管部门申请检测，办理准用证； （3）未检测之前严禁使用。

六、塔吊使用注意事项

1、一般说明

（1）塔机必须在符合设计图纸规定的固定基础上工作。

（2）塔机的操作人员必须经过培训，了解塔机的构造和使用，必须熟知塔机的保养和安全操作规程，非安装、维修人员未经许可不得攀登塔机。

（3）塔机正常工作气温为-20℃一＋40℃，风速低于6级。

（4）塔吊重新安装或停放时间超出一个月，必须进行空载、静载、动载试验及对各种安全装置进行调整后方能进行吊装作业，其静载试验吊重为额定载荷的125％，动载试验吊重采用额定载荷的110％。

（5）在夜间工作时，除塔机配备照明外，施工现场必须有充分的照明设施。 （6）司机室内禁止存放润滑油、油绵纱及其它易燃、易爆物品。

（7）塔机必须有良好的电气接地措施，防止雷击，遇有雷雨天严禁在底架附近走动。

（8）塔机应定机定人、专机专人负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作，在处理电气事故时，必须有专职维修人员二人以上。

2、塔机的顶升作业

（1）在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作液压系统和专人紧固螺栓，非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自启动泵阀开关或其它电气设备。

（2）顶升作业应在白天进行，若遇有特殊情况，需在夜间作业时，必须备有充足的照明设备。

（3）严禁在四级风以上进行顶升作业，如在作业过程中，突然遇到风力加大，必须停止工作，并紧固连接螺栓，使上下塔连接成一体。

（4）顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度。 （5）顶升过程中，必须把回转部分紧紧刹住，严禁回转及其它作业。 （6）在顶升过程中如发现故障，必须立即停车检查。非经查明真相和故障排除，不得继续进行顶升作业。

（7）每次顶升前后，必须认真做好准备工作和收尾工作，特别是在顶升以后，各连接螺栓按规定的预紧力紧固，不得松动，操作手柄应回到中间位置，液压系统的电源应切断。

3、塔机的操作

（1）司机必须在得到指挥信号后，方可进行操作，操作前必须鸣笛，操作时要精神集中。

（2）司机必须严格按塔机性能表中规定的幅度和起重量进行工作，不许超载使用。

（3）塔机不得斜拉或斜吊物品，并禁止用于拔桩等类似作业。不得起吊重量不明的物品。

（4）工作中塔梯上严禁有人，并不得在工作中进行调整或维修机械等作业。 （5）工作时严禁闲人走进臂架活动范围以内。

（7）液压系统安全阀的数值，电器系统保护装置的调整值及其它机构，结构部件的调整值(如制动器、限位开关等)均不允许随意更改。

（8）有两台以上塔机工作时，要根据工程特点，注意相互之间的位置，并采用不同标高的方法，以避免塔机的起重臂、平衡臂相互碰撞以及与建筑物碰撞。

（9）塔机作业完毕后，回转机构松闸，吊钩升起，小车在臂架端部，即最大幅度处。

七、塔吊维护保养

1、日常检查

（1）检查各安全装置和制动器； （2）检查钢丝绳的安全状况； （3）检查吊钩和滑轮组的安全状况； （4）检查电气系统；

（5）检查各工作机构运转是否正常； 2、维护保养

（1）机械设备的保养：

1经常检查和调试各工作机构制动器的间隙，保证其传动灵活，同时用汽油清○洗摩擦面上的污物；

2检查各工作机构运转是否正常，有无杂音，发现故障及时排除； ○

3润滑各开式齿轮； ○

4检查各部件的连接情况； ○

5检查钢丝绳； ○

6检查回转机构的减速器的中心线是否与齿轮中心线平行； ○

（2）液压系统的维护保养

1严格按照说明书的要求使用液压油； ○

2经常检查油管的接头、滤网，安全检查阀的显示值是否变动； ○

3冬季要先开停数次，待油温上升时方可进行工作； ○

（3）金属结构的维护保养

1经常检查机构连接螺栓、焊缝和构件有无变形、松动和损坏，在整机拆装及○

运输中应注意防止结构件碰撞造成变形损坏；

2定期清除钢结构上的尘土及油污，防止锈蚀，每隔1－2年应喷刷油漆一遍； ○

（4）电气系统的维护保养

1经常检查所有电线、电缆有无损伤，及时包扎和更换已损伤部分； ○

2各安全装置的行程开关的触点开闭必须可靠，触点弧坑应及时磨光； ○

3遇到电动机有过热现象时要及时停车，排除故障后继续运行，电机轴承润滑○要良好；

4联动台、配电箱等经常保持清洁，及时清扫电气设备上的尘土； ○

5每年检测保护接地电阻两次，保证不大于4Ω。 ○

（5）塔机维修时间的规定

1起重机工作1000小时后对机械、电气系统进行小修； ○

2起重机工作4000小时后对机械、电气系统进行中修； ○

3起重机工作8000小时后对机械、电气系统进行大修。 ○

八、塔吊使用安全技术措施

1、塔吊安装时的安全措施

（1）安装之前应对塔机的所有机构进行全面的检查；

1金属机构：检查塔机的起重臂、平衡臂、标准节、底架、回转台、塔帽和外○

套架的各焊接点、销轴的连接点或螺栓的连接孔销轴的连接耳板有无开焊和变形，针对检查中发现的问题采取修补措施，对于放置时间过长的塔机，在使用前应进行不少于二级的保养，对其进行除锈、除尘、刷漆，必要时向有关部门申请进行探伤检测；

2电气系统：简单地接上电源测试起升机构、变幅机构和回转机构，有行走要○

求的还要测试行走机构，各工作电机是否正常，有无漏电、异常响声。发热等不正常现象的存在对于电缆、电线以及接触器、继电气、电阻器等老化的、不灵敏的必须进行更换，以确保在使用中的安全；

3销轴、螺栓、螺杆和垫片的检查，准备好安装时必需的所有销轴、螺栓、螺○

杆和垫片，必须为原厂随机件，不允许随便代替，并且为完好的、没有裂纹和锈蚀等缺陷的存在；

4检查驾驶楼和操纵台，驾驶室应该绝缘良好，不漏雨，操纵台应该安全灵○

敏，并且符合《塔式起重机司机室技术条件》（JG/T 54-1999）的要求；

5检查液压系统，特别是油泵、千斤顶是否运转正常，油封是否漏油，横梁是○

否完好，连接的销轴是否转动灵活，油量是否充足；

（2）基础施工，根据选定塔机的型号，按照使用说明书对塔机基础的要求塔机的位置施工塔机的基础；

（3）人员组织，对公司现有的特种操作人员进行培训学习，分清责任，确定指挥和安全人员、操作人员；

（4）现场考察，根据塔机的位置，保证在安装范围内无障碍物，若无法避开时，作好必要的防护措施；

（5）安装时注意天气，风力不大于6级，顶升时不大于4级； （6）结构安装时工具的传递必须用麻绳，不得随意的投掷；

（7）作好人员的防护，工作人员必须作到安全防护，戴安全帽，系安全带，穿紧身工作服，并且对他们提出要求，工作时不得嬉戏打闹、喝酒和抽烟等妨碍安全的事情；

（8）所有的工作人员必须服从指挥，听从指挥人员的安排，不得违章指挥和作业；

（9）划分区域，专人防护，防止闲杂人员进入工作区域。 2、塔吊使用过程中的安全措施 （1）操作

1严禁操作司机、指挥人员酒后作业； ○

2司机应年满18周岁，具有初中文化程度； ○

3司机必须经过省市培训，考核合格取证后方可上岗； ○

4司机在操作时，应服从带有标志的指挥人员的指挥信号，对其他人员发出的○信号严禁盲从；

5操作中有下列情况时，司机不得操作起重机 ○

◆指挥信号辨别不清； ◆会造成事故的指令； ◆不符合起重机性能的指令；

◆在作业中有两个或两个以上人员指挥的信号，不得操作； ◆风力超过六级以上的大风时，不得操作； ◆严格遵守塔式起重机“十不吊”操作规程。 （2）使用

1对于使用停用一个月的起重机，在启用时必须作好各部位的润滑、调整保○养、检查工作；

2起重机的各种安全装置、仪器、仪表必须齐全； ○

3认真做好交接班工作，作好当日的使用记录； ○

4检查钢丝绳的完好情况，严格执行钢丝绳的报废制度； ○

（3）维护与保养

1起重机司机在作业前，除了对临时出现的故障进行排除和修理外，还应对机○

械认真做一次例行安全检查；

2按照说明书要求进行一级保养、二级保养和进行大修； ○

（4）建立不定期检查制度

按照GB5144-2006标准对其进行安全检查，包括金属结构、电气系统、各限位装置的灵敏度和连接螺栓的松紧度。

（5）做好塔机的防护。

九、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正

◆塔机沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次，当安装附墙后，应每月观测一次。（安装附墙时就要观测垂直度状况，以便于附墙的调节）

◆当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔机进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面、缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔机的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。

十、接地装置及要求

要求用镀锌扁铁和塔基主筋焊接并引出两根扁铁到承台面，扁铁型号为50×5。要求塔身对地的接地电阻应不大于4Ω。防雷装置的冲击接地电阻值不得大于10Ω。

十一、塔吊安全操作规程

◆塔吊作业时应有足够的工作场地，起重臂杆起落及回转半径内无障碍物，夜间作业应有充足的照明设备；

◆塔吊的变幅指示器、力矩限位器以及各种行程限位开关等安全保护装置必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操作机构进行停机；

◆操作前必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解；

◆塔吊的作业人员和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥机械性能，操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时、操作人员可拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人负责；

◆操作室远离地面、指挥发生困难时，可设高处、地面两个指挥人员，或采用有效联系办法进行指挥；

◆遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应暂停作业； ◆起重作业时，重物下方不得有人员停留或通行。严禁用塔吊机吊运人员； ◆严禁使用塔吊进行斜吊、斜拉和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物，施工现场的混凝土构件或模板、必须全部松动后方可起吊，起重机必须按规定的起重性能作业，不得超负荷和起吊不明重量的物件；

◆起吊重物时应绑扎平稳和牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星物件或物品必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后起吊。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于30度；

◆起吊满负荷或接近满负荷时、应先将重物吊起离地面20-50厘米停机检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性；

◆起重机提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作；

◆起重机使用的钢丝绳应有制造厂技术证明文件作为使用依据，如无证件时应经过试验合格后方可使用。卷筒上钢丝绳应连接牢固、排列整齐、不得扭结、变形，所有钢丝绳不得有接头；

◆工作完毕后，起重臂转到顺风方向，并将吊钩开到离臂杆顶端处位置。

十二、安全文明施工措施

◆混凝土基础应达到95%以上强度后；方可安装塔机；

◆塔机的安装工作应在风力小于四通级的晴朗天气进行，夜间进行安装作业必须有充分的照明；

◆用于安装的起重机械的起重能力要与塔机吊装部件重量相适应； ◆塔机安装时要统一指挥，吊装时要按起重安全操作规程进行； ◆塔机在安装顶升过程中，起重臂禁止旋转； ◆安拆人员必须带好安全帽；

◆严禁酒后上班；

◆施工现场材料应堆放整齐； ◆非安拆人员不得进入安装区域；

◆安装拆卸时必须注意吊物的重心位置，必须按安装拆卸顺序进行安装或拆卸，钢丝绳要栓牢，卸扣要拧紧，作业工具要抓牢，摆放要平稳，防止跌落伤人，吊物上面或下面都不准站人；

◆基本高度安装完成后，应注意周围建筑物及高压线，严禁回转或进行吊重作业，下班后用钢筋卡牢；

◆塔吊安装完成后，底部做安装围栏，具体根据工程公司要求施工 ◆顶升加节及拆卸过程中的注意事项：

a、自顶升横梁挂在塔身的踏步上到油缸的活塞杆全部伸出，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况立即停止顶升；

b、自准备加节，拆除下支座与塔身相连的高强度螺栓，至加节完毕，联结好下支座与塔身之间的高强度螺栓，在这一过程中严禁起重臂回转或作业；

c、连续加节，每加一个标准节后，用塔吊自身起吊下一个标准节之前，塔机下支座与塔身之间的高强螺栓应连接上，但可不拧紧；

d、所加标准节有踏步的一面必须对准；

e、塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面，并检查塔身标准节之间各接头的高强螺栓拧紧情况；

f、在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人紧固螺栓。非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自启动泵阀开关和其他电气设备；

g、顶升作业须在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明设备；

h、只许在风速低于13m/s时进行顶升作业，如在顶升过程中突然遇到风力加大，必须停止顶升作业，紧固各连接螺栓，使上下塔身联结成一体；

i、顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的坚固工作；

j、在顶升过程中，因把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其他作业。如发现故障，必须立即停车检查，未查明原因，未将故障排除，不得进行爬升作业。

十三、塔吊安装进度与附着设置

1、塔吊安装进度

根据现场实际情况，塔吊安装周期计划为7天，其中安装2天，调试1天，检测验收4天内完成。

2、附墙设置根据周边实际情况及拟建建筑高度，附着设置情况如下：第一道附墙应打到建筑物的30米处，其余每安装5节标准节时应设置一道附着。（独立高度即可满足施工需求时，不需进行附着施工）

十四、HSE安全保障体系

1 HSE管理目标

（1）班组安全“三标”达标率100%； （2）特殊工种作业人员持证上岗率100%。

（3）保证员工生命安全，杜绝因工死亡、重伤，减少一般事故，千人负伤率低于5‰；

（4）杜绝火灾事故，设备事故； （5）交通安全杜绝主责事故；

（6）保护施工、生活区域内绿化环境完好，文明施工，无污染及杂物。 2 安全文明施工和环保组织结构及职责 2.1组织机构

项目部依据公司《组织结构与职责管理程序》建立项目健康安全环境体系。成立健康安全环保管理领导小组，全面领导本项目健康安全环保工作。 2.2领导小组

（1）项目部健康安全环境管理领导小组职责： （2）执行公司和业主/监理的有关规定；

（3）定期召开会议研究确定本项目部健康、安全与环境的执行计划和措施；并检查执行情况；

（4）组织整改健康、安全、环境管理中的不合格项；

（5）对员工进行现场健康、安全、环境宣传教育和培训，促进员工的健康、安全、环境管理意识，定期进行应急演习；

（6）及时向上级管理机构汇报本项目部健康、安全、环境管理情况。 2.3项目经理的职责

（1）负责组织项目健康、安全与环境策划、编制项目“HSE保证计划书”和“HSE作业指导书”，并组织实施；

（2）对施工现场和作业人员的健康、安全、环境负责；

（3）负责应急情况下的指挥和协调，发生紧急情况时，按应急计划采取行动； （4）按照项目HSE检查表，定期组织HSE检查；

（5）组织召开健康、安全、环境管理会议，解决现场健康、安全、环境管理工作中的问题。

2.4 HSE主管部门的职责

（1）贯彻执行公司HSE体系的方针、目标及有关规定，组织HSE体系在项目部的运行和实施。

（2）负责项目HSE文件的编制和管理，并按公司和业主的要求进行监督，作好检查、记录和不合格项的控制。

（3）对出现的HSE问题或发生的事故，进行调查，对重大事故的责任人在调查清楚后提交项目部健康安全环境管理领导小组研究处理决定。

（4）负责HSE管理报表的编制，按要求及时向业主、公司等报送各种报表、报告。

（5）及时传达和贯彻上级指示精神、开展好健康、安全、环境方面的活动。 （6）作好现场的日常检查，定期开展HSE的检查和评比工作。 （7）制定相应的奖惩制度，确保项目的顺利实施。 （8）组织、协调好对全体职工的培训工作。 （9）做好文件资料的收集、整理工作。 2.5项目健康安全环境监督员的职责

（1）协助项目经理从事现场健康安全环境管理；

（2）按“二书一表”对项目健康、安全与环境管理情况进行监督与检查； （3）向所有到达现场的人员讲解项目健康、安全与环境现状和管理规定；

（4）参加项目健康、安全与环境会议，并对健康、安全、环境管理状况进行总结，并定期向上级报告。 2.6各级管理人员职责

（1）逐级负责贯彻执行公司的健康、安全、环境方针、目标，确保体系的有效实施和保持；

（2）做好本岗位健康、安全、环境管理工作；

（3）及时解决业务范围内健康、安全、环境管理体系运行中的有关问题。 2.7班组长的职责

（1）教育、监督班组员工遵守健康，安全与环境管理规定； （2）负责开好班前健康、安全、环境例会；

（3）组织岗位人员严格执行“项目HSE作业指导书”； （4）搞好班组HSE自查，及时整改不符合项；

（5）组织对本班组健康、安全、环境设施的维护保养，保证设备处与良好状态。

塔吊由xxxxxxxxx安装有限公司安装,安拆人员均应持证上岗。安全保障体系如下图所示：

施工所需工具一览表： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 工具 单位 数量 备注 2.5Kg手锤 专用标准节螺丝扳手 8Kg大锤 12寸活动扳手 ?20尼龙绳或棕绳50m 1.5m长?20撬杠 电工工具 安全带、防护网、防滑手套警戒线等安全配套设施 把 把 把 把 根 根 套 套 4~6 4 2 3~4 1 4 1 1 应齐全有效、安全合格 十五、危险因素辨识

一、塔式起重机安装拆卸的危险因素及其控制

建筑市场的塔机采用固定式机型较多，而且安拆比较频繁，在安装拆卸过程中的危险源很多如基础、安装场地、大件吊装等，在安装过程中的各个环节都要严格按照操作规程操作。这里着重谈谈塔机金属结构连接和顶升过程危险源的控制。

1.塔机的金属结构连接。

塔机的金属结构连接一般有两种方式．即高强度螺栓连接和销轴连接。塔机高强度螺栓连接是靠摩擦力来传递结构内力的，要求连接面清洁，有较高的摩擦系数。拧紧力矩值非常重要，特别是预紧力矩。预紧的目的在于增强连接的可靠性和紧密性，以防止受载后连接件出现缝隙或发生相对滑移，以保证最终的安装质量。在高强度螺栓的安装中应注意这么几点：

(1)塔机设计时均规定了高强度螺栓的预紧力矩，为了满足设计要求，在塔机安装前，必须确定高强度螺栓预紧力矩值并使用专用的力矩扳手。 (2)在安装前应清除垫圈、螺栓、螺母及丝扣上的污物、铁锈，在螺母丝扣上均匀涂上少量的润滑脂。不能使用杆部不直的螺栓及带有锈蚀损伤和丝扣损伤的垫片、螺栓、螺母。

(3)螺栓在穿入被紧固的结构前，各连接件应清理于净，不能敲打螺栓强行穿入。采取有效措施防止潮湿空气、水等进入接头，以保证连接件为干摩擦和不锈蚀。

(4)拧紧螺栓时应拧紧螺母，只有在不得已的情况下才允许拧螺栓：同一部位应采取同规格的高强度螺栓，不能同其他规格的螺栓混合使用；不能用普通螺栓、螺母代替高强度螺栓和螺母用于连接副；在我国建筑机械与设备行业标准《高强度紧固件技术条件》中，要求定期检查预紧力矩防松，在第一次安装后使用100h应普遍均匀地检查拧紧，以后每工作500h均应检查一次。特别是已经使用后拆下的高强度螺栓和螺母，一般不允许再使。

2.塔机的销轴连接

塔机构件的连接很多都采用受剪销轴连接方式，

这些销轴主要承受剪切力。但在实际使用中，由于各工作机构的起动、制动和吊臂回转等影响，经常会产生轴向移动，因此其轴向固定是一个不容忽视的问题。在塔机拆装作业中，要特别注意连接销轴的轴向固定，不能随意用小规格开口销甚至铁丝来代替原设计的横向插销。塔机运行几年后，容易磨损或脱落，使销轴有可能向内侧位移脱落，造成折臂事故。

3.塔机的顶升过程。

建筑市场的塔机普遍采用液压顶升方式。

顶升过程是塔机的重要安装步骤，也是在安装中危险性较大的工作，在安装过程中出现事故比例较高。

在顶升过程中一定要遵守安全规程，在顶升过程中的应注意以下问题： 1)事先制定可行的顶升方案，每次顶升前应对安装人员进行技术交底，要求安装指挥人员必须掌握相关的技术文件和顶升环节中的安全控制点。

(2)顶升前的检查工作。首先检查顶升液压机组工作情况，液压管路必须充分排气，油液保持足够，接头连接可靠。进油口和出油口不能接反。顶升时，液压系统的油压过高，顶升阻力比设计值增大很多，不仅容易损坏液压系统，而且可能造成重大

事故。发现油压升高异常时，立即停机检查，排除危险因素后再继续顶升；下降时，回油必须通过平衡阀或液控单向阀来控制下降速度，以防止产生过大的震动，冲击以及管路爆裂而自由下落；

溢流阀的设定压力要符合使用说明书的要求，太小则无法顶升，太大可能发生意外事故损害液压系统。

(3)顶升前严格按厂家说明书中规定的数据，将变幅小车开往指定位置或小车带着说明书规定的荷载，停在指定的幅度来保证塔机上部的平衡：如果塔身还没有与回转支座连接就提前拆卸套架的连接销和螺栓，上部构件就会立即坠落；同样顶起套架后，未与塔身支承牢固就缩回油缸．也会造成同样事故。

塔身没有与回转支座连接，不允许臂架回转及开动变幅小车行走。 (4)标准节必须按规定将塔身与回转下支座连接好，不能依靠顶升套架承受载荷，以免套架屈曲失稳；顶升横梁、套架与塔身必须牢靠，套架顶起后，塔顶与塔身只靠较脆弱的套架连接，不能中途停止安装，以免遇强风发生屈曲失稳和折断。

(5)顶升过程由专人负责指挥，专人操作液压机组，专人紧固连接件。不得在夜间进行顶升。要注意电缆放松长度是否满足需要，注意检查电缆移动有无卡阻。风速超过5级，不论风向如何，一律禁止顶升。顶升操作人员在顶升过程中必须精力集中，注意观察，如遇到卡阻或者其他故障，必须停止检查，直到故障排除。

(6)顶升结束后，检查和紧固塔身标准节的螺栓连接或销连接；重新调整顶升套架导轨间隙，使导轮与塔架主弦杆完全脱离接触；检查液压机组操作柄是否拨回零位；切断液压顶升机组的电源并改好防雨罩。

塔机的安装拆卸是事故的多发阶段。因安拆不当而引起的事故占有很大的比重。 在某高速公路建设工程中就发生过一起在顶升过程中转动塔机上部结构而造成塔机倾覆的重大事故。当时工地现场的一台QTZ63型塔式起重机进行塔身顶升作业，当顶升接高第3节标准节的过程中，液压顶升系统出现电动机故障，作业人员在危险工况下转动大臂去吊装另一台准备更换的电动机，塔式起重机整机倾倒，导致机毁人亡的重大事故。主要原因是塔身顶升操作方法不当、对顶升系统出现故障时处理方法错误、倒塔时上部结构转动后而不在正常顶升工况位置等几个方面。所以安拆时一定要严格按照技术文件的要求进行作业，决不能随意改动或随便采取临时措施进行拆装。

而且塔机安拆必须要具有资质的安拆单位进行作业，同时要在资质规定范围内从事安装拆卸。安拆人员要经过专门的业务培训，有一定的安拆装经验并持证上岗，同

时要各工种人员齐全，岗位明确，各司其职，听从统一指挥，拆装要制定专项的安拆方案，安排专人指挥，严格按照拆装程序和说明书的要求进行作业。当遇风力超过4级时要停止拆装．风力超过6级时塔机要停止起重作业。特殊情况确实需要在夜间作业的，要有足够的照明并一定要按相关安拆的作业程序和注意事项进行。

二、塔机在运行过程中危险源的控制

塔机出现的事故大多出现在运行过程中，如违规操作，设备带病运行等等，危险因素随机性较大，比较难控制。

1.日常检查、维护保养等质量方面的控制。

塔机司机、维修电工和机械维修工要在运行前、运行中经常性地进行检查，重点检查钢丝绳、吊钩、各传动件、制动系统、安全保护装置、螺栓连接、吊具索具等重点部位。笔者在市内某建筑工地检验设备时，不远处的一台塔机正在回转，其底座发出咯吱咯吱声，前去查看发现地脚螺栓已有3颗被剪断，及时制止了塔机使用，避免了事故的发生。按强制性要求，塔机必须具备规定的安全装置：力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置、行程限位器、回转限位器、吊钩保险装置、钢丝绳脱槽保险、小车防断绳装置等。这些安全装置必须确保它的完好与灵敏可靠。在使用中如发现损坏应及时维修更换，不能私自解除或任意调节。如今大部分建筑市场的塔机都没有设集电器，而改用回转限制器。部分塔机的回转限制器虽然有，但没有接线，塔机司机凭着自己的经验，靠回转几圈来估计，很容易造成事故。同样，力矩限制器、起重量限制器也有这样的情况。所以说加强对塔机的日常检查非常重要，及时发现故障，可及时处理故障，杜绝很多事故的发生。使用中必须按产品使用说明书进行维护保养，做好起重机定期的清洁、润滑、紧固、调整等保养工作。

2.运行过程的控制

塔机的使用管理主要是人的因素，要求操作人员必须有高度的责任心，了解机械构造和工作原理，熟悉机械原理、保养规则，熟悉掌握塔吊技术性能；管理操作人员必须经过国家相关部门的培训经考试合格后持证上岗。塔机操作人员、司索人员、指挥人员等相关人员的素质高低直接影响着塔机是否能安全使用，要经常性地加强技术培训。

3.管理制度方面的控制

建立健全塔机管理的各项规章制度，特别是塔机安全操作规程，司机、司索人员、指挥等人员的持证上岗制度，塔机维护保养制度，交接班制度和安全教育制度

等。要做到塔机管理制度有章可循，有规可依。进一步加强安全责任制，使各项安全管理规章制度落在实处。如使用中严格按照塔吊机械操作规程和塔吊“十不准、十不吊”进行操作，不得违章作业、野蛮操作，杜绝违章指挥。

塔吊施工作业重大危险源评估

项目 作业活动 危险源 可能后果 作业中危险性评价 L 塔吊 塔吊本身 无力矩限制器 力矩限制器不灵敏 无超高、变幅、行走限位或限位不灵敏 吊钩无保险 卷场机筒无保险装置 塔吊高度超过规定不安装附墙装置 附墙装置安装不符合要求 移动时吊物大于起重量的2/3 防护措施不符合要求 司机无证上岗 指挥无证上岗 指挥不使用旗语或对讲机 未制定专项方案或未按方案要求去做 施工队伍不具备资格 工具脱手、连接件坠落 路基不坚实、不平整、无排水措施 两台以上塔吊作业无防碰撞措施 斜拉被吊物 六级以上大风作业 防碰撞措施不符合要求 拉埋土、冻土中的物体 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 3 3 3 3 3 6 3 3 3 6 6 6 6 3 6 6 3 3 6 3 6 E 6 6 3 2 3 2 3 3 3 10 10 10 2 1 3 3 C 7 7 15 15 6 15 6 15 6 10 10 10 15 40 7 7 D 126 126 135 90 54 180 54 135 54 600 600 600 180 120 126 126 45 90 600 90 600 塔吊指挥 塔吊安、拆 塔吊作业 1 15 2 15 10 10 2 15 10 10 十六、塔式起重机事故应急救援预案

一、为识别各种潜在的事故和紧急情况，项目部成立安全救援小组： 组 长：xxxx 副组长：xxx 成 员：xxxxx 潜在的事故：

塔式起重机安装（拆卸）过程中标准节脱落发生事故； 塔式起重机安装（拆卸）工程中施工人员高空坠落事故；

塔式起重机失稳发生歪斜伤人事故； 塔式起重机维修时高空作业坠落； 塔式起重机在作业时所吊物品脱落伤人； 塔式起重机作业时可能出现刹车失灵现象； 塔式起重机作业中可能出现行人经过发生伤人事故； 二、紧急情况发生时的负责人

紧急情况发生时，现场安装小组成员应以工程经理、安全员为首，其他项目部管理人员作为辅助，谁先到达事故现场，应及时采取有效的措施，减少伤亡，防止事故扩大，并及时通知公司安全救援指挥部办公室，汇报发生的安全事故。

三、紧急情况发生时，交流所必须的信息

紧急情况发生时，项目部安全领导小组成员应随时同伤员保持近距离守护，用语音或手势同伤员交流，保持伤员情绪，并及时打120急救电话及119、110电话，为伤员赢得时间。

四、紧急情况发生时，各类人员行动计划

紧急情况发生时，项目部安全领导小组组长及成员应迅速有序的指挥现场工人进行抢救伤员，并保护好现场，作好事故调查资料。用电话及时打急救电话：120、110、119，及时上报公司、指挥部办公室、领导及成员。项目经理应在1小时内写出安全事故报告送公司，并上报市安检部门。

五、应急救援人员在紧急情况下应尽特定作业人员的职责权利和义务

发生安全事故时，在场的项目部安全领导小组，以项目经理、安全员为首来指挥事故抢救工作，不能乱指挥，应尽快抢救伤员，及时打急救电话，送医院救治。为预防伤亡事故扩大，迅速有序的处理施工现场所发生的安全事故，应急指挥部办公室经调查核实后，立即向上级主管部门报告。发生死亡事故，1小时内向市、省主管部门报送。

六、紧急情况发生时，现场急救、医疗救援、措施步骤

紧急情况发生时，应及时抢救伤员，打急救电话，若伤员出现休克现象，应及时为伤员做人工呼吸；若身体某部位大量出血，应先用干净卫生的棉纱布绑扎，防止失血过多，事故发生后应清点各班组人员，并疏散职工撤到安全范围内。

七、与外部应急机构沟通

发现事故发生时，及时打120急救电话，并及时上报。

八、与执法部门的交流渠道方式和时间

事故发生后，必须坚持实事求是的原则，尊重科学，保护现场，与执法部门配合做事故调查报告，项目经理应在6小时内写出事故报告交公司指挥部办公室及安检部门。

九、与临近单位和公共的交流

发生事故后，若本工程现场抢救人力，物力较少，可以向临近单位求救，或向公共场所的人力、物力求救。

十、重要记录资料及重要的设备的保护

事故发生后应实事求是的作好记录资料，不能隐瞒不报，并保护完整。现场重要设备，应小心、安全的保护。 十一、紧急情况所利用的必要资料

紧急情况所利用的必要资料有:施工现场平面布置图，特殊工种人员名单及人数等。

十二、应急预案的装备、防护用品 （1）基本装备 序号 1 2 3 4 名 称 扳 手 撬 棍 移动电话 钳子 用 途 清除障碍 清除障碍 联络通讯 清除障碍 序号 6 7 8 9 名 称 铁 锹 镐 大型照明灯具 指挥旗 用 途 清除障碍 清除障碍 照 明 指挥联络 救 护 5 大绝缘剪 清除障碍 10 绳 索 （2）特种防护品：如绝缘鞋、绝缘手套，绝缘电木、千斤顶等； （3）一般性防救护品 序号 1 2 名 称 急救箱 绷 带 用 途 消毒、进行简单的紧急急救 止血、包扎 序号 5 6 名 称 担 架 手电筒 用 途 救 护 照 明 3 4 温度计 手术剪 测量体温 清理黏结衣物等 7 手 机 联系医疗 十三、现场联系电话 总 指 挥：xxx 电话：1xxxx

副 挥 长：xxx 电话：xxx33 xxxxx 电话：13xxxx5

十七、工程建设强制性条文

◆《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010） 2.0.3 塔式起重机安装、拆卸作业应配备下列人员：

1 持有安全生产考核合格证书的项目负责人和安全负责人、机械管理人员； 2 具有建筑施工特种作业操作资格证书的建筑起重机械安装拆卸工、起重司机、起重信号工、司索工等特种作业操作人员。

2.0.4 塔式起重机应具有特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明，并已在县级以上地方建设主管部门备案登记。

3.4.12 塔式起重机的安全装置必须齐全，并应按程序进行调试合格。 3.4.13 连接件及其防松防脱件严禁用其他代用品代用。连接件及其防松防脱件应使用力矩扳手或专用工具紧固连接螺栓。

4.0.2 塔式起重机使用前，应对起重司机、起重信号工、司索工等作业人员进行安全技术交底。

4.0.3 塔式起重机的力矩限制器、重量限制器、变幅限位器、行走限位器、高度限位器等安全保护装置不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构。

◆《塔式起重机安全规程》（GB 5114-2006）

4.4.5 离地面2m以上的平台及走道应设置防止操作人员跌落的手扶栏杆。手扶栏杆的高度不应低于lm，并能承受1000N的水平移动集中载荷。在栏杆一半高度处应设置中间手扶横杆。

4.6.1 小车变幅的塔机起升高度超过30m的、动臂变幅塔机起重臂铰点高度距轨顶或支承面高度超过25m的，在塔机上部应设置一个有座椅并能与塔机一起回转的司机室。

4.6.3 可移动的司机室应设有安全锁止装置。

4.6.4 司机室内应配备符合消防要求的灭火器。 4.6.7 司机室的落地窗应设有防护栏杆。

5.2.1 钢丝绳直径的计算与选择应符合GB/T 13752—1992中6.4.2的规定。在塔机工作时，承载钢丝绳的实际直径不应小于6mm。

6.1.1 塔机应安装起重量限制器。如设有起重量显示装置，则其数值误差不应大于实际值的±5%。

6.3.4 回转限位器

回转部分不设集电器的塔机，应安装回转限位器。塔机回转部分在非工作状态下应能自由旋转;对有自锁作用的回转机构，应安装安全极限力矩联轴器。

6.6 钢丝绳防脱装置

滑轮、起升卷筒及动臂变幅卷筒均应设有钢丝绳防脱装置，该装置与滑轮或卷筒侧板最外缘的间隙不应超过钢丝绳直径的20%。

8.1.3 塔机金属结构、轨道、所有电气设备的金属外壳、金属线管、安全照明的变压器低压侧等均应可靠接地，接地电阻不大于4Ω。重复接地电阻不大于l0Ω。接地装置的选择和安装应符合电气安全的有关要求。

◆建质87号文

第五条 施工单位应当在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案；对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，施工单位应当组织专家对专项方案进行论证。超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围见附件二。

第六条 建筑工程实行施工总承包的，专项方案应当由施工总承包单位组织编制。其中，起重机械安装拆卸工程、深基坑工程、附着式升降脚手架等专业工程实行分包的，其专项方案可由专业承包单位组织编制。

第十五条 专项方案实施前，编制人员或项目技术负责人应当向现场管理人员和作业人员进行安全技术交底。

◆电力建设安全工作规程 第一部分：火力发电 DL5009.1-2014 6．2．15 配电箱必须装设漏电保护器，做到一机一闸一保

7．1．1 夏季、雨季前应做好防风、防雨、防火、防暑降温等准备工作；现场排水系统应整修畅通，必要时应筑防汛堤。

8．1．9 凡参加高处作业的人员应进行体格检查。经医生诊断患有不宜从事高处作业病症的的人员不得参加高处作业。

8．1．10 高处作业必须系好安全带，安全带应挂在上方的牢固可靠处；高处作业人员应衣着灵便。

8．1．12 高处作业人员使用绳梯或钢筋爬梯上下攀登时必须使用攀登自锁器。 8．1．21 特殊高处作业的危险区应设围栏及“严禁靠近”的警告牌，危险区内严禁人员逗留或通行。

10．7．1 起重机械检验

1 下述情况，应对起重机按有关标准进行试验： 1） 正常工作的起重机，每两年进行一次。

2） 新安装、经过大修及改造的起重机，在交付使用前。 3） 闲置时间超过一年的起重机，在重新使用前。

4） 经过暴风、地震、重大事故后，可能使强度、刚度、构件的稳定性、机构的重要性能受到损害的起重机，在重新使用前。

2 经常性检查，应根据工作繁重程度和环境恶劣的程度确定检查周期，但不得少于每月一次。检查内容一般包括： 1） 起重机正常工作的技术性能。 2） 安全及防护装置。

3） 线路、罐、容器、阀、泵、其他液压或气动部件的工作性能有泄漏情况。 4） 吊钩、吊钩螺母及防松装置。 5） 制动器性能及零件的磨损情况。 6） 钢丝绳磨损和尾端的固定情况。

3 定期检查，应根据工作的繁重程度和环境恶劣的程度确定检查周期，但不得少于每年一次。检查内容一般包括： 1） 经常性检查的内容。

2） 金属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊缝、铆钉、螺栓等的连接情况。 3） 主要零部件的磨损、裂纹、变形等情况。 4） 指示装置的可靠性和精度。

十八、力学计算书

1.钢丝绳

（1）钢丝绳实际受力计算

当被起吊物体重量一定时，钢丝绳与铅垂线的夹角a愈大，吊索所受的拉力愈大；或者说，吊索所受的拉力一定时，起重量随着a角的增大而降低。

Q

P=

ncosa

P——每根钢丝绳所受的拉力（N）； Q——起重设备的重力（N）； n——使用钢丝绳的根数； a——钢丝绳与铅垂线的夹角。

（2）钢丝绳绳径选择

选择钢丝绳直径时，一般可根据钢丝绳受到的拉力（即许用拉力P），求出钢丝破断拉力总和ΣS0，再查表找出相应的钢丝绳直径。如所用的是旧钢丝绳，则以上所求得的许用拉力P应根据绳的新旧程度，乘以0.4～0.7的系数。详见下表1。

钢丝绳的容许拉力可按下式计算：

P =

式中P——钢丝绳的容许拉力（kN）； ΣS0——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；

aΣS0

K

a ——考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，对6×19、6×37、6×61钢丝绳，a分别取0.85、0.82、0.80；

K——钢丝绳使用安全系数。见下表2 表1钢丝绳合用程度判断表 类 别 Ⅰ 判 断 方 法 新钢丝绳和曾使用过的钢丝绳，但各股钢丝绳的位置未有变动，无绳股凹凸现象，磨损轻微 ①各股钢丝已有变位、压扁及凹凸现象，但未露绳芯 Ⅱ ②钢丝绳个别部位有轻微锈蚀 ③钢丝绳表面有尖刺现象（即断丝），每米长度内尖刺数目不多于总丝数的3% ①钢丝绳表面有尖刺现象，每米长度内尖刺数目Ⅲ 不多于总丝数的10% ②个别部位有明显的锈痕 ③绳股凹凸不太严重，绳芯未露出 ①绳股有明显的扭曲，绳股和钢丝有部分变位，有明显的凹凸现象 Ⅳ ②钢丝绳有锈痕，将锈痕刮去后，钢丝绳留有凹痕 ③钢丝绳表面上的尖刺现象，每米长度内尖刺数目不多于总丝数的25% 表2 钢丝绳的安全系数 使 用 情 况 缆风绳用 用于手动起重设备 用于机动起重设备 （3）钢丝绳的选用 安全系数K 3.5 4.5 5～6 使 用 情 况 用作吊索，无弯曲 用作绑扎吊索 用于载人的升降机 安全系数K 6～7 8～10 14 40% 次要场合 50% 次要场合 70% 重要场合 合用程度 使用场合 100% 重要场合 钢丝绳在相同直径时，股内钢丝越多，钢丝直径越细，则绳的挠性也就愈好，易于弯曲；但细钢丝捻制的绳不如粗钢丝捻制的绳耐磨损。因此，不同型号的钢丝绳，其使用范围也有所不同。6×19+1钢丝绳一般用作缆风绳、拉索，即用于钢绳不受弯曲或可能遭受磨损的地方；6×37+1钢丝绳一般用于绳子承受弯曲场合，常用于滑轮

组中，作为穿绕滑轮组起重绳等；6×61+1钢丝绳用于滑轮组和制作千斤绳（吊索）以及绑扎吊起重物等。

（4）钢丝绳选取中的经验公式

1）在施工现场缺少钢丝破断拉力数据时，也可用经验公式近似估算的方法： 当公称抗拉强度为1400 Mpa时，ΣS0=428d2 当公称抗拉强度为1550 Mpa时，ΣS0=474d2 当公称抗拉强度为1700 Mpa时，ΣS0=520d2 当公称抗拉强度为1850 Mpa时，ΣS0=566d2 当公称抗拉强度为2000 Mpa时，ΣS0=612d2 式中ΣS0——钢丝绳的破断拉力，N； d——钢丝绳的直径，mm。

目前市场上有的钢丝绳公称抗拉强度为1470、1570、1670、1770、1870等型号，可按其抗拉强度数值进行修正。如抗拉强度为1470Mpa的钢丝绳，其破断拉力总和的经验公式为

1400

2）在已知钢丝绳实际拉力P0时，则可按下式估算钢丝绳直径：

式中 d——钢丝绳直径（mm）

P0——钢丝绳实际承受的最大拉力（N） （5）钢丝绳曲率半径对吊索安全起重量的影响

上面是一般钢丝绳强度计算方法，用作绑扎吊索的安全起重量不仅与绳索的夹角有关，而且与绑扎时钢丝绳的曲率半径有关，如下图，一般曲率半径大于绳径6倍以上时，起重能力不受影响；当曲率半径为绳径的5倍时，起重能力降低到原起重能力的85%，4倍时降低到80%；3倍时降低到75%；2倍时降低到65%；1倍时降低到50%。

×428d2 ΣS0= 1470

d≥0.1√ P0

（6）绑扎方式对安全起重量的影响

绑扎吊索的绑扎方式也影响吊索安全起重量，因此在进行绑扎吊索的强度计算时，其安全系数应取得大些。在估算钢丝绳直径时，应按此进行折算。

本工程单件最大起重量为4T，综上所述，选用直径14mm的钢绳能满足要求！ 2.汽车吊吊装计算

选用25T汽车吊，以最大单件起重量4T为例进行验算。本工程塔吊安装采用单机抬吊机作业。

（1）（Q主）K≥Q1+ Q2

取最重单件自重4T，即Q1=4T，考虑索具重量Q2＝2.0吨，K为起重机降低系数，取0.8。即：Q主≥6T。

（2）起重高度计算 H≥H1+H2+H3+H4

式中 H——起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离； H1——安装支座表面高度(m)，停机面至安装支座表面的距离； H2——安装间隙，视具体情况而定，一般取0.2~0.3m；

H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离(m)；

H4——索具高度(m)，绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。

取H1＝2米，H2＝0.2米，H3＝0.95米，H4取3米。选用起重机的起重高度H≥6.15米，起重高度取7m。

（3）起重臂长度计算： l≥(H+h0-h)/sinα

式中 l——起重臂长度（m）； H——起重高度（m）；

h0——起重臂顶至吊钩底面的距离（m）；

h——起重臂底铰至停机面距离（m），本工程取1m； α——起重臂仰角，一般取70°~77°，本工程取70°。 l≥(7-1)/sin(70°)=6.4米。

（4）吊车工作半径取6m，综合考虑（1）、（2）、（3）及起重机的工作幅度，参考吊车性能参数表，选用一台重型汽车起重机JQZ(ST250)汽车吊满足施工要求。

（5）抗倾覆验算

为保证汽车吊在吊装过程中的稳定，需进行抗倾覆验算，即需使稳定力矩大于倾覆力矩。查《起重机设计规范》可知：

KGMG+KQMQ+KWMW≥0

式中： KG——自重加权系数，取1 KQ——起升荷载加权系数，取1.15 KW——风动载加权系数，取1

MG、MQ、MW为汽车吊自重、起升荷载、风动荷载对倾覆边的力矩，N?m； 覆边的力矩，N?m； 汽车吊工作时受力简图

图中：G——汽车吊自重，取40.4t； Q——起升物重量，取8.5t；

W——风动载，按起升物重量的20%考虑；

a ——汽车吊重心至支脚倾覆支点的距离，支腿全伸6.6m，故a取3.3m；

R ——汽车吊工作半径，最大取6m； h ——风动载合力点高度。 KGMG+KQMQ+KWMW

=1×G×a-1.15×Q×（R-a）-1×W×h

=404000×3.3-1.15×8500×(6-3.3)-0.2×18500×（2+0.2+0.95/2）=265860 N?m＞0

故稳定性满足要求。 （6）地基承载力验算

汽车吊工作时最不利的情况是3点着地，也就是3个支腿支持着整台吊车的重量（包括自重和荷重），即：

式中：G—汽车吊自重，取50t吊车验算，为40.4t Q—汽车吊最大荷重（额定荷重），为25t。 汽车吊对路基的压强应为： 式中：S—支腿着点面积

因此，25t汽车吊工作时地基承载力的要求为不小于4.24MPa，而处理后的路基地基承载力设计要求应不小于20Mpa，故满足吊装要求。

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